大別山隧道施工方案

大別山隧道施工技術(shù)方案由中鐵隧道集團(tuán)承建的合武鐵路WHSD-2標(biāo)段，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件、合理安排工、料、機(jī)。現(xiàn)制定大別山隧道施工技術(shù)方案。編制依據(jù)及原那么編制依據(jù)〔1〕新建鐵路滬漢蓉通道合肥至武漢大別山隧道工程施工總承包招標(biāo)文件(編號(hào)JS2005-19)?！?〕新建鐵路滬漢蓉通道合肥至武漢大別山隧道工程施工總承包招標(biāo)文件附件(WHSD-2標(biāo))。〔3〕新建鐵路滬漢蓉通道合肥至武漢大別山隧道工程施工總承包招標(biāo)文件答疑書?！?〕新建鐵路滬漢蓉通道合肥至武漢段新建工程施工圖(先期開(kāi)工段)?！?〕2005年5月17日標(biāo)前會(huì)會(huì)議精神?！?〕現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的資料及本單位施工隊(duì)伍、技術(shù)裝備能力及施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?！?〕國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家、地方的有關(guān)政策和法規(guī)。〔8〕本工程所涉及的地方和國(guó)家有關(guān)政策和法規(guī)，特別是環(huán)境保護(hù)、水土保持方面的政策和法規(guī)。編制原那么〔1〕遵循招標(biāo)文件條款，響應(yīng)招標(biāo)文件要求?！?〕指導(dǎo)思想是：科學(xué)組織、合理投入、優(yōu)質(zhì)平安、快速高效、不留后患。(3)堅(jiān)持實(shí)事求是的原那么，根據(jù)本單位的能力，確保施工組織的可行性、先進(jìn)性和合理性。(4)實(shí)行“工程法施工〞的組織原那么。做到依靠科技、精心組織、合理安排、突破重點(diǎn)。(5)重視大別山隧道的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)調(diào)查及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，把超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工工序。建立以地質(zhì)工作內(nèi)容為先導(dǎo)、以量測(cè)為依據(jù)的信息化施工管理體系。工程概況及工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施工程概況概述大別山隧道先期開(kāi)工段工程為新建鐵路滬漢蓉通道合肥至武漢段湖北境內(nèi)的一局部，設(shè)計(jì)里程DK212+300～DK226+600，全長(zhǎng)14.30km。其中大別山隧道全長(zhǎng)13253m，為單洞雙線長(zhǎng)大隧道，是全線工期控制性工程。從大別山隧道中局部界，劃為兩個(gè)合同段，本合同段為WHSD-2標(biāo)，位于湖北省麻城市境內(nèi)。本合同段〔WHSD-2〕主要工程內(nèi)容為：大別山隧道出口段、大別山二號(hào)斜井、碧綠河隧道及局部路基、涵洞工程。其中大別山隧道出口段正洞長(zhǎng)6908m；大別山二號(hào)斜井長(zhǎng)1077.08m；碧綠河隧道位于大別山隧道出口方向，相距250m，長(zhǎng)212m，最大埋深29m，屬大跨淺埋隧道；路基長(zhǎng)706m，挖方47797.45m3，填方82869.5m根據(jù)本工程的工程特點(diǎn)和承諾的工期要求，我工程部承當(dāng)大別山隧道正洞DK218+774～DK225+682段6908米，碧綠河隧道212米及706米路基、6座鋼筋砼蓋板涵洞工程，其中路基挖方47797.45m3，填方82869.5m設(shè)計(jì)概況①設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)線路等級(jí)：Ⅰ級(jí)；正線數(shù)目：雙線；最小曲線半徑：4500m；旅客列車設(shè)計(jì)速度：200km/h，預(yù)留250km/h及以上條件；正線線間距：4.6m；最大坡度：6‰；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：850m；牽引種類：電力；牽引質(zhì)量：4000t；閉塞方式：自動(dòng)閉塞；行車指揮方式：綜合高度集中；建筑界限：滿足雙層集裝箱運(yùn)輸條件。②隧道平、縱斷面設(shè)計(jì)大別山隧道平面出口段位于曲線上，左線曲線半徑為7000m，右線曲線半徑為7004.6m，曲線段長(zhǎng)799.93m，其余均為直線。隧道位于5.0‰的下坡上。③洞門工程大別山隧道出口采用柱式洞門，隧道出口里程為DK225+682，洞口及洞身淺埋段按《鐵路建設(shè)貫徹國(guó)防要求的規(guī)定》進(jìn)行加強(qiáng)，洞門端墻采用C25鋼筋混凝土整體澆筑，能承受沖擊波壓力0.2Mpa。④隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)隧道除明洞及洞口段采用整體式襯砌外，其余地段均采用復(fù)合式襯砌，局部地段根據(jù)需要予以加強(qiáng)。隧道襯砌結(jié)構(gòu)見(jiàn)表2-1。表2-1隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)表工程圍巖狀況襯砌級(jí)別長(zhǎng)度〔m〕大別山隧道出口段6908mⅤ207拱墻C30鋼筋砼，仰拱C30砼Ⅳ91拱墻C30鋼筋砼，仰拱C30砼Ⅲ305拱墻C25砼，仰拱C25砼Ⅱ6305拱墻C25砼，仰拱C25砼⑤防排水設(shè)計(jì)本隧道一般采取“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理〞的原那么；在地下水與地表水聯(lián)系密切對(duì)水環(huán)境有嚴(yán)格要求地段，采取“以堵為主，限量排放〞的原那么。全隧道初期支護(hù)與二次襯砌間拱墻鋪設(shè)高分子卷材加土工布防水，防水卷材厚度≥1.2mm，土工布重量≥300g/m2。全隧道防水卷材背后環(huán)向設(shè)置和縱向透水管盲溝；拱、墻縱向施工縫采用涂界面劑防水，環(huán)向施工縫設(shè)置中埋式止水帶防水和波紋管外包土工布排水；仰拱環(huán)向施工縫設(shè)置中埋式止水帶防水；變形縫處設(shè)置鋼板膩?zhàn)又顾畮Ъ熬哿蛎芊饽z防水，并設(shè)置排水暗槽排水；隧道二次襯砌采用摻外加劑的防水混凝土，防水等級(jí)不低于P8，到達(dá)一定強(qiáng)度后，拱頂范圍內(nèi)進(jìn)行襯砌背后回填注漿。⑥附屬工程設(shè)計(jì)隧道內(nèi)設(shè)置雙側(cè)水溝和電纜槽，線路前進(jìn)方向左側(cè)設(shè)有電力和信號(hào)電纜槽，線路前進(jìn)方向右側(cè)設(shè)有通信、信號(hào)電纜槽。各電纜槽均采取分槽設(shè)置。隧道內(nèi)間距500m左右設(shè)置綜合洞室，隧道兩側(cè)交錯(cuò)布置，每個(gè)綜合洞室內(nèi)均設(shè)置余長(zhǎng)電纜腔。氣候條件及地形地貌①氣候條件沿線屬北亞熱帶季風(fēng)氣候，冬季干旱，夏季多雨，干濕交替，四季清楚。線路所經(jīng)地區(qū)，年均降雨量900～1600mm，每年6～9月為汛期，此期間降雨量一般占全年降雨量的60%以上。全年平均氣溫為14.6℃～16.4℃，七月最熱，平均氣溫27.2℃～28.7℃，極端最高氣溫43.3℃；一月最冷，平均氣溫1.4℃～3.3℃，極端最低氣溫-12.9℃。平均無(wú)霜區(qū)為210～259天左右，風(fēng)力最大8～9級(jí)，風(fēng)速為21m/s～25m/s。②地形地貌本工程隧道及輔助坑道位處剝蝕中低山區(qū)，山勢(shì)陡峻，溝谷縱橫，植被發(fā)育，灌木雜草叢生，境內(nèi)最高點(diǎn)位于孟匠巖，高程為879.9m，最低處為隧道出口附近，高程約為190m，其相對(duì)高差達(dá)690m，自然坡度為10～45度不等。洞身地段溝谷地表水發(fā)育，在桃李沖、石沖、饒家畈等處形成谷地。工程與水文地質(zhì)條件①地層巖性工程所處區(qū)域地層出露主要有Dbc下元古界大別山群片麻巖組合和K1白堊系花崗巖系列及少量第四系坡洪積層。具體表達(dá)見(jiàn)“表2-2地層巖性特征表〞：②地質(zhì)構(gòu)造隧道位于大別山中間隆起帶，洞身斷層、節(jié)理發(fā)育，共穿越十余條斷層及節(jié)理密集帶，對(duì)本標(biāo)段正洞及輔助坑道工程地質(zhì)條件有影響的按里程順序分述見(jiàn)“表2-3隧道地質(zhì)構(gòu)造表〞：表2-2地層巖性特征表序號(hào)地層時(shí)代特征所處地段1早白堊世烏石巖單元〔K1W〕中細(xì)粒黑云二長(zhǎng)花崗巖、中粒黑云二長(zhǎng)花崗巖，局部片麻狀構(gòu)造發(fā)育DK218+870～DK225+6822早白堊系樓下灣單元〔K1L〕細(xì)粒黑云二長(zhǎng)花崗巖、中粒黑云二長(zhǎng)花崗巖，局部片麻狀構(gòu)造發(fā)育DK218+774～+870處3第四系全新統(tǒng)沖洪積層〔Q4al+pl〕卵石土、漂石土及粉質(zhì)黏土夾碎石，厚度一般＜5米主要分布在開(kāi)闊的谷地區(qū)表2-3隧道地質(zhì)構(gòu)造表序號(hào)地質(zhì)

構(gòu)造帶出露里程特點(diǎn)及其影響1Fd5節(jié)理密集帶DK219+390與線路以85°角相交，走向大致為350°，產(chǎn)狀80°～85°，長(zhǎng)度大于3km，節(jié)理帶近乎直立。地貌表現(xiàn)為一溝谷，河谷中大局部被覆蓋。影響洞身范圍：DK219+370～+400。長(zhǎng)30m。2Fd6節(jié)理密集帶DK221+560節(jié)理產(chǎn)狀大致為120°～80°，帶內(nèi)巖體被切割，較破碎，石質(zhì)堅(jiān)。影響洞身范圍：DK221+543～564。長(zhǎng)21m。3Fd7饒家畈斷層DK222+760與線路夾角大致為75°，斷層走向約30°，產(chǎn)狀300°75～80°，長(zhǎng)約20.5km；地貌表現(xiàn)為一溝谷，主斷裂面位于河谷中央，被第四系覆蓋，根據(jù)其旁側(cè)斷裂分析，為一右行平移斷層，破碎帶有硅化現(xiàn)象。影響洞身范圍：DK222+750～+800，長(zhǎng)50m。4Fd8斷層DK225+060與線路夾角大致為70°，斷層走向約10°，產(chǎn)狀100°～85°，延伸規(guī)模較小，長(zhǎng)約1.2km；地貌表現(xiàn)為一沖溝，斷裂面位于溝谷坡腳被覆蓋，溝中基巖順山谷方向的節(jié)理發(fā)育。影響洞身范圍：DK225+018～+063，長(zhǎng)45m。其他規(guī)模較小的斷層，多為節(jié)理式高角度斷層，無(wú)明顯的斷層破碎帶及斷層角礫，巖體較完整。③水文地質(zhì)條件隧道位于大別山核心地帶，地殼抬升劇烈，剝蝕沖溝發(fā)育，地下水主要為構(gòu)造裂隙水，接受大氣降水及地表水的下滲補(bǔ)給。隧道通過(guò)斷層破碎帶及節(jié)理密集帶地段時(shí)，隧道洞身開(kāi)挖施工地下水涌水量較大。對(duì)工程施工有一定影響。各地質(zhì)構(gòu)造帶水文詳細(xì)表達(dá)見(jiàn)“表2-4隧道水文地質(zhì)特征表〞④不良地質(zhì)在隧道中部深埋地段，基巖較完整堅(jiān)硬，存在高地應(yīng)力的可能。表2-4隧道水文地質(zhì)特征表序號(hào)地質(zhì)構(gòu)造帶水文特征(1)Fd5節(jié)理密集帶地表為一溝谷，寬約70m，河水流量較大，常年有水，破碎帶接受地表河水補(bǔ)給，地下水較發(fā)育，隧道洞身開(kāi)挖時(shí)涌水量較小。(2)Fd6節(jié)理密集帶地表為一沖溝，常年有水，地下水較發(fā)育，隧道洞身開(kāi)挖最大涌水量約500t/d。(3)Fd7斷層饒家畈斷層，出露于DK222+760處，地表為一溝谷，測(cè)時(shí)根本無(wú)水，雨季接受山區(qū)匯水，地下水較發(fā)育，隧道洞身開(kāi)挖時(shí)涌水量3000～8000立方米/天。(4)Fd8斷層出露于DK225+060處，地表為一沖溝，測(cè)時(shí)根本無(wú)水，雨季接受山區(qū)匯水，地下水稍發(fā)育，隧道洞身開(kāi)挖時(shí)涌水量為930立方米/天。⑤圍巖特征及分級(jí)見(jiàn)“表2-5隧道圍巖特征及分級(jí)表〞：表2-5隧道圍巖特征及分級(jí)表序號(hào)里程圍巖特征圍巖級(jí)別大別山隧道出口1DK218+774～+821黑云二長(zhǎng)花崗巖，微片麻狀構(gòu)造，局部節(jié)理較發(fā)育，基巖裂隙水較發(fā)育。Ⅲ2DK218+821～+DK219+330為入侵接觸帶及其附近，膠結(jié)較好，節(jié)理較發(fā)育。Ⅱ3DK219+330～DK219+360黑云二長(zhǎng)花崗巖，微片麻裝構(gòu)造，局部節(jié)理較發(fā)育，基巖裂隙水較發(fā)育。Ⅲ4DK219+360～+410Ⅳ5DK219+410～+440節(jié)理密集帶及其影響帶，走向350°，破碎帶寬約15m，角礫之間膠結(jié)差，地表為一溝谷，構(gòu)造裂隙水發(fā)育。Ⅲ6DK219+440～DK221+450黑云二長(zhǎng)花崗巖，微片麻裝構(gòu)造，局部節(jié)理較發(fā)育。Ⅱ7DK221+450～DK221+485Ⅱ8DK221+485～+533Ⅲ9DK221+533～+574節(jié)理密集帶及其影響帶，表現(xiàn)為一組節(jié)理密集帶，走向30°，巖體破碎。構(gòu)造裂隙水稍發(fā)育，地下水不發(fā)育。Ⅳ10DK221+574～+604Ⅲ11DK221+604～DK222+710Ⅱ12DK222+710～DK222+740黑云二長(zhǎng)花崗巖，微片麻狀構(gòu)造，局部節(jié)理較發(fā)育。地下水不發(fā)育。Ⅲ13DK222+740～DK222+810Ⅴ14DK222+810～+840Ⅲ15DK222+840～DK224+978饒家畈斷層破碎帶及其影響帶，斷層走向約30°，破碎帶寬約15m，斷層角礫之間膠結(jié)較好。地表溝谷為一河流，構(gòu)造裂隙水發(fā)育。Ⅱ16DK224+978～DK225+008Ⅲ17DK225+008～DK225+073黑云二長(zhǎng)花崗巖，局部微片麻狀構(gòu)造，局部節(jié)理較發(fā)育。基巖裂隙水較發(fā)育。Ⅴ18DK225+073～DK225+103Ⅲ19DK225+103～+610斷層破碎帶及其影響帶，斷層走向約10°，破碎帶寬約20m。地表溝谷為一小溪，構(gòu)造裂隙水發(fā)育。Ⅱ20DK225+610～+682黑云二長(zhǎng)花崗巖，局部微片麻狀構(gòu)造，基巖裂隙水較發(fā)育。Ⅴ施工條件①交通運(yùn)輸情況本線在麻城市與京九線相交，設(shè)備物資可通過(guò)京九鐵路運(yùn)至麻城站貨場(chǎng)，再通過(guò)公路轉(zhuǎn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。大別山隧道出口位于三河口鎮(zhèn)平斗山鄉(xiāng)程棚畈村附近，距麻城約32km，下縣道X104后，經(jīng)過(guò)8km長(zhǎng)的機(jī)耕道〔需拓建〕，再步行約1.8Km〔需新修施工便道〕可抵達(dá)大別山隧道出口。本線河流根本上不通航，不考慮水運(yùn)方案。②當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植忌埃褐饕a(chǎn)于閻家河水域，砂資源較為豐富，距工地僅有20km左右。工程用石料：據(jù)調(diào)查，距麻城11km處有一家大規(guī)模石場(chǎng)，碎石價(jià)格大概為35元左右，該石場(chǎng)距工地大概為50km左右。為降低本錢，方案盡快將碎石場(chǎng)建成，形成生產(chǎn)能力。③沿線水、電、燃料等施工用水：大別山隧道出口和碧綠河隧道位于碧綠河河邊，常年流水，水量豐富，從碧綠河河中抽水上山，高差約60m，長(zhǎng)度約400m。施工用電：由于業(yè)主提供外電至大別山隧道出口洞口和和碧綠河隧道出口。施工用燃料：與中國(guó)石油公司麻城分公司聯(lián)系，在我工地安裝油罐，根據(jù)施工需要將油料運(yùn)至工地。臨時(shí)房屋：大局部施工房屋需要新建。住宿、公共用房屋采用磚瓦結(jié)構(gòu)；辦公房屋采用彩鋼房；料庫(kù)、水泥庫(kù)、加工車間、修理車間等生產(chǎn)房屋采用磚瓦結(jié)構(gòu)；砂石料場(chǎng)、加工場(chǎng)采用棚式結(jié)構(gòu)。工程特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施工程特點(diǎn)①大別山隧道總長(zhǎng)13253m，為國(guó)內(nèi)少有的雙線鐵路特長(zhǎng)隧道，僅次于已建成的大瑤山隧道。作為全線的控制性工程，大別山隧道的平安、優(yōu)質(zhì)、快速施工顯得優(yōu)為重要。隧道總體地質(zhì)條件較好，具備機(jī)械化快速施工條件。②大別山隧道數(shù)處穿越斷層破碎帶或節(jié)理密集帶，局部地段埋深大，存在發(fā)生巖爆可能，這些都要求施工單位有很強(qiáng)的技術(shù)力量和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。③本線路設(shè)計(jì)時(shí)速200km/h，預(yù)留250km/h及以上條件，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高，需嚴(yán)格控制路基工后沉降等指標(biāo)。④環(huán)境保護(hù)要求高，對(duì)隧道棄碴防護(hù)、污水處理、水資源保護(hù)和植被保護(hù)等方面都有較高要求。工程重、難點(diǎn)及對(duì)策見(jiàn)表2-6。表2-6工程重、難點(diǎn)及其對(duì)策序號(hào)重、難點(diǎn)主要施工對(duì)策1大別山隧道洞口軟弱圍巖段段施工采用地表注漿加固和大管棚超前支護(hù)措施。2大別山特長(zhǎng)隧道快速施工采用全機(jī)械化大型設(shè)備，選擇適用工法，科學(xué)合理組織施工。3斷層破碎帶及節(jié)理密集帶施工=1\*GB3①加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前探水工作；②超前支護(hù)，超前治水；③加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，指導(dǎo)施工；④CRD法開(kāi)挖，短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉；⑤仰拱及時(shí)施工，襯砌緊跟；=6\*GB3⑥準(zhǔn)備足夠的物資和排水排泥設(shè)備，以備突水涌泥時(shí)使用。4隧道長(zhǎng)距離施工通風(fēng)專業(yè)的通風(fēng)設(shè)計(jì)，配備節(jié)能型的通風(fēng)設(shè)備；加強(qiáng)通風(fēng)管理，減少風(fēng)量損失，確保通風(fēng)質(zhì)量；汽車凈化裝置。5埋深大、可能發(fā)生巖爆地段施工=1\*GB3①加強(qiáng)地質(zhì)監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)，及早采取措施，確保施工平安；=2\*GB3②采取光面爆破減少圍巖個(gè)別點(diǎn)位應(yīng)力集中；=3\*GB3③采取向巖面噴水、噴霧或深孔注水方法，降低外表脆性或降低巖石硬度；=4\*GB3④打預(yù)裂孔提前釋放應(yīng)力；=5\*GB3⑤及時(shí)噴錨網(wǎng)支護(hù)，減少圍巖暴露時(shí)間，減少巖片剝落造成的平安隱患；=6\*GB3⑥對(duì)施工設(shè)備加強(qiáng)防護(hù)、對(duì)施工人員加強(qiáng)平安教育，減少不必要的平安損失。6環(huán)境保護(hù)及水資源保護(hù)要求高棄碴防護(hù)按設(shè)計(jì)指定位置先擋后棄，嚴(yán)格施工紀(jì)律，防排水設(shè)施齊全；復(fù)耕、綠化。植被保護(hù)少占地，占荒地；有害物質(zhì)預(yù)處理，防泄漏；復(fù)耕、綠化。水資源保護(hù)廢水處理達(dá)標(biāo)后排放；保護(hù)生活水源；防止施工材料、油料泄漏；過(guò)斷層時(shí)防止地面失水，盡量不改變?cè)魍ǖ??？傮w施工布置施工組織布置原那么針對(duì)本工程的施工規(guī)模和特點(diǎn)，我們確立本標(biāo)段施工指導(dǎo)思想和原那么：“機(jī)構(gòu)精干，隊(duì)伍專業(yè)，科技先行，設(shè)備精良，管理標(biāo)準(zhǔn)，施工科學(xué)，關(guān)系和諧，保護(hù)環(huán)境，保障平安，保證工期，確保部?jī)?yōu)，力爭(zhēng)國(guó)優(yōu)〞。機(jī)構(gòu)精干：配備管理經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、思想素質(zhì)高、工作責(zé)任心強(qiáng)的人員按工程法組建工程經(jīng)理部。隊(duì)伍專業(yè)：實(shí)現(xiàn)專業(yè)化施工，整建制調(diào)入專業(yè)化施工隊(duì)伍承當(dāng)各項(xiàng)施工任務(wù)。科技先行：對(duì)工程的重、難點(diǎn)進(jìn)行提前研究，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)攻關(guān)為工程保駕護(hù)航。堅(jiān)持信息化施工，始終把施工過(guò)程中的各種可變因素掌握在可控的范圍內(nèi)。設(shè)備精良：配備大型設(shè)備進(jìn)行施工，合理配套，機(jī)況良好，滿足工程快速施工要求。管理標(biāo)準(zhǔn)：實(shí)現(xiàn)工程法管理，科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)。施工科學(xué)：按設(shè)計(jì)施工，按標(biāo)準(zhǔn)施工，按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求施工。關(guān)系和諧：尊重設(shè)計(jì)、服從業(yè)主、監(jiān)理，搞好路地共建，營(yíng)造和諧環(huán)境。保護(hù)環(huán)境：自始至終把“環(huán)境保護(hù)〞工作放在施工過(guò)程中日常工作的重要位置，確保工程所處環(huán)境不受污染和破壞。保證平安：建立健全平安體系，確保實(shí)現(xiàn)平安目標(biāo)。保證工期：目標(biāo)工期逐階段分解量化，合理配置資源，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。工程做到開(kāi)工必優(yōu)、一次成優(yōu)，確保大別山隧道創(chuàng)部?jī)?yōu)，力爭(zhēng)國(guó)優(yōu)。施工組織機(jī)構(gòu)本工區(qū)采用B4型管理模式，成立新建鐵路滬漢蓉通道合肥至武漢段大別山隧道工程WHSD-2標(biāo)段出口工區(qū)，對(duì)本工區(qū)的平安、質(zhì)量、工期負(fù)直接責(zé)任。設(shè)置工區(qū)主任一名；工委書記一名、工區(qū)副主任一名；工區(qū)總工一名；下設(shè)五部一室，即工程管理部、質(zhì)量檢查部、平安環(huán)保部、設(shè)備物資部、財(cái)務(wù)部、辦公室。工區(qū)下設(shè)五隊(duì)一班，即隧道一隊(duì)、隧道二隊(duì)、襯砌隊(duì)、機(jī)械隊(duì)、路基隊(duì)和綜合班。組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖3-1組織機(jī)構(gòu)框圖。表3-1組織機(jī)構(gòu)框圖任務(wù)劃分各作業(yè)施工任劃分情況見(jiàn)表3-2施工任務(wù)劃分表表3-2施工任務(wù)劃分表作業(yè)隊(duì)工作內(nèi)容隧道開(kāi)挖一隊(duì)負(fù)責(zé)大別山隧道出口4182米的開(kāi)挖、初期支護(hù)等工作襯砌隊(duì)負(fù)責(zé)大別山隧道出口4182米及碧綠河隧道的二次襯砌及仰拱鋪底工作路基隊(duì)負(fù)責(zé)路基、涵洞施工工作機(jī)械運(yùn)輸隊(duì)大別山隧道出口正洞運(yùn)輸、機(jī)械維修、保養(yǎng)綜合班砂、石料生產(chǎn)、碴場(chǎng)防護(hù)、施工供排水工程及施工便道養(yǎng)護(hù)、大修及養(yǎng)道工區(qū)主要管理人員及部門的主要職責(zé)工區(qū)主要管理人員及部門的主要職責(zé)見(jiàn)表3-3。表3-3工區(qū)主要管理人員及部門的主要職責(zé)劃分表人員或部門管理職責(zé)工區(qū)主任主持出口工區(qū)全面工作，對(duì)工程質(zhì)量、平安、工期和本錢控制負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)工程經(jīng)理部?jī)?nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財(cái)務(wù)管理、對(duì)外協(xié)調(diào)和合同管理等。配合局工程部做好對(duì)業(yè)主、監(jiān)理的合同談判，驗(yàn)工計(jì)價(jià)等工作工區(qū)副主任主抓施工進(jìn)度和隊(duì)伍管理，負(fù)責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)、各作業(yè)層的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核，監(jiān)督年、季、月施工方案執(zhí)行。工區(qū)總工程師負(fù)責(zé)出口工區(qū)的技術(shù)管理和重大技術(shù)方案的制定，負(fù)責(zé)編制年、季、月施工方案，配合工程部做好與監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和業(yè)主技術(shù)部門的協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)竣工交驗(yàn)。工程管理部組織設(shè)計(jì)文件會(huì)審，熟悉施工圖紙、施工合同和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)合同要求，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。負(fù)責(zé)工程測(cè)量、量測(cè)、試驗(yàn)、配合設(shè)計(jì)、監(jiān)理的工作。負(fù)責(zé)建立技術(shù)管理日志，做好工程技術(shù)檔案管理工作。掌握出口工區(qū)各作業(yè)隊(duì)的工程進(jìn)展情況，歸納分析影響進(jìn)度的因素，并提出改良措施。組織重點(diǎn)技術(shù)問(wèn)題攻關(guān)，負(fù)責(zé)技術(shù)交底，檢查指導(dǎo)作業(yè)隊(duì)的技術(shù)工作。成立地質(zhì)工作組，做好超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作，動(dòng)態(tài)指導(dǎo)施工。制定不良地質(zhì)預(yù)報(bào)及處理的方案、方法。負(fù)責(zé)本工區(qū)的所有工程的試驗(yàn)和檢驗(yàn)工作。及時(shí)反應(yīng)，指導(dǎo)施工，配合各部門檢查和監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)的施工質(zhì)量，協(xié)助做好新材料的施工試驗(yàn)工作。按照質(zhì)量體系文件，全面開(kāi)展各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)，建立質(zhì)量管理日志。負(fù)責(zé)隱蔽工程的檢查與評(píng)定。質(zhì)量檢查部負(fù)責(zé)本工程的工程質(zhì)量檢查、驗(yàn)收工作，做好與監(jiān)理等協(xié)調(diào)工作。切實(shí)監(jiān)管質(zhì)量體系文件執(zhí)行情況，做好質(zhì)量監(jiān)督工作；調(diào)查影響工程質(zhì)量的不利因素，及時(shí)制定相應(yīng)措施。配合監(jiān)理、業(yè)主及內(nèi)部各部門做好各類工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收。設(shè)備物資部按施工組織設(shè)計(jì)及合同要求，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的管理，為工程施工提供保障。編制設(shè)備、配件供給方案，經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實(shí)施。建立設(shè)備管理臺(tái)帳。掌握工程各生產(chǎn)單位的工程進(jìn)展情況，歸納分析設(shè)備影響進(jìn)度的因素，并提出改良措施。根據(jù)工程管理特點(diǎn)，制定設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施方法，對(duì)工程使用的機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)責(zé)。按施工圖、施工組織設(shè)計(jì)及合同要求，負(fù)責(zé)材料訂貨、采購(gòu)。編制材料、設(shè)備供給方案，經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實(shí)施。整理保管好一切材料、機(jī)電設(shè)備的資料和報(bào)告證件等，建立管理臺(tái)帳，做好各項(xiàng)材料消耗和庫(kù)存統(tǒng)計(jì)工作。根據(jù)工程管理特點(diǎn)，制定物資設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施方法，對(duì)工程使用的材料、機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)責(zé)。平安環(huán)保部根據(jù)工程具體情況，結(jié)合工程管理特點(diǎn)，制定平安、環(huán)保等方案及其管理細(xì)那么，組織處理平安質(zhì)量事故。負(fù)責(zé)進(jìn)行日常的平安生產(chǎn)檢查并做好記錄，建立平安管理日志，做好平安、環(huán)保檔案管理工作。制定環(huán)境保護(hù)及水土保持措施，并監(jiān)督執(zhí)行。財(cái)務(wù)部根據(jù)合同要求，結(jié)合工程具體情況，編制工程本錢方案和資金使用方案，確定、分解本錢控制目標(biāo)。歸口管理變更洽商，辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)和內(nèi)部承包核算。辦理與業(yè)主間工程款的收取、支付。辦理工程施工中各項(xiàng)資金的收支手續(xù)和財(cái)務(wù)報(bào)表，負(fù)責(zé)合同管理，負(fù)責(zé)與業(yè)主代表辦理保險(xiǎn)、索賠事宜。辦公室辦公室是工區(qū)的綜合協(xié)調(diào)部門，主要負(fù)責(zé)工程的對(duì)外聯(lián)絡(luò)、文件的收發(fā)、人事勞資、治安保衛(wèi)、醫(yī)療衛(wèi)生以及內(nèi)部行政事務(wù)。施工場(chǎng)地布置說(shuō)明及布置圖施工場(chǎng)地布置說(shuō)明①施工場(chǎng)地布置原那么大別山隧道地處大別山腹地湖北省麻城市，穿越大別山山脈孟匠巖主峰。區(qū)內(nèi)山勢(shì)陡峻，溝谷縱橫，植被發(fā)育，灌木雜草叢生，交通不便，施工條件比擬艱苦。施工場(chǎng)地布置遵循以下原那么進(jìn)行：嚴(yán)格按甲方關(guān)于建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體情況進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的布置和管理。遵循“平安、經(jīng)濟(jì)、合理、文明、合法〞的原那么，嚴(yán)格遵照招標(biāo)文件，盡量減少施工用地，少占農(nóng)田，使場(chǎng)地布置緊湊合理。所有生產(chǎn)生活設(shè)施均滿足平安防火和勞動(dòng)保護(hù)要求，并充分考慮防洪的要求。棄碴場(chǎng)布置在業(yè)主指定的范圍內(nèi)，炸藥庫(kù)那么根據(jù)當(dāng)?shù)毓膊块T的要求修建。②施工用電業(yè)主提供外電至大別山隧道隧道出口。安排兩臺(tái)630KVA變壓器和一臺(tái)500KVA變壓器，隧道掘進(jìn)一定距離后安排高壓進(jìn)洞，500KVA變壓器移入洞內(nèi)。碧綠河隧道出口設(shè)一臺(tái)500KVA變壓器。③施工便道大別山隧道出口和碧綠河隧道位于三河口鎮(zhèn)平斗山鄉(xiāng)程棚畈村附近，距麻城約32km，其中距離縣道X104約有長(zhǎng)約8km機(jī)耕道，距洞口有長(zhǎng)約1.8Km需新建便道。既有道路需經(jīng)過(guò)拓寬加固改造，每200m設(shè)一處會(huì)車道，。④施工用水大別山隧道出口位于碧綠河河邊，河中常年流水，水量豐富，滿足施工需要。施工時(shí)在高于出口洞口60m處修建270m3高壓水池，采用兩臺(tái)高揚(yáng)程抽水機(jī)從碧綠河抽水，輸水管采用φ100鋼管〔高差約60m，長(zhǎng)度約400m〕。當(dāng)?shù)刂脖幻?，地表水水質(zhì)良好，高位水池的水一局部經(jīng)過(guò)處理后提供生活使用，其他用于洞內(nèi)外生產(chǎn)。⑤現(xiàn)場(chǎng)通訊施工現(xiàn)場(chǎng)安裝程控與外界聯(lián)系，生活辦公區(qū)內(nèi)接入寬帶，以保證與外界信息暢通。⑥施工房屋住宿、公共用房采用磚瓦結(jié)構(gòu)、辦公房屋采用彩鋼房，房屋內(nèi)采用水泥砂漿地面。住房按5m2/人，辦公及公用生活效勞設(shè)施按5m2/人安排。料庫(kù)、水泥庫(kù)、加工車間、修理車間等生產(chǎn)房屋采用磚瓦結(jié)構(gòu)，砂石料場(chǎng)、加工場(chǎng)采用棚式結(jié)構(gòu)。機(jī)械用房面積要求滿足機(jī)體距墻距離不小于1m，機(jī)體間距不小于1.5m。⑦砼拌和站為保證混凝土生產(chǎn)質(zhì)量，砼生產(chǎn)均采用自動(dòng)計(jì)量拌和設(shè)備，配置兩臺(tái)750L攪拌站和一臺(tái)500L攪拌機(jī)，用于混凝土拌制，混凝土罐車運(yùn)輸。⑧棄碴場(chǎng)地為防止棄碴在雨季被沖走，污染環(huán)境，在碴堆坡腳設(shè)大石碼砌擋護(hù)，碴頂設(shè)截水天溝，并作好碴場(chǎng)排水系統(tǒng)。棄碴完成后，將棄碴場(chǎng)整平，碴頂復(fù)墾，并進(jìn)行綠化。⑨出口工區(qū)施工場(chǎng)地布置圖出口工區(qū)施工場(chǎng)地平面布置見(jiàn)“圖3-4大別山隧道出口工區(qū)平面布置圖〞?？傮w施工方案、技術(shù)措施、施工工藝和方法總體施工方案本工區(qū)承當(dāng)大別山隧道出口段4182m〔DK221+500～DK225+682〕，地質(zhì)條件較好Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖占全長(zhǎng)的94%，根據(jù)隧道設(shè)計(jì)及地質(zhì)情況，正洞隧道Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖段采用全斷面法開(kāi)挖,開(kāi)挖采用三臂臺(tái)車打眼光面爆破施工或多功能臺(tái)架作業(yè)；Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖段采用臺(tái)階法、CD法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工；采用風(fēng)鎬開(kāi)挖或手持風(fēng)鉆鉆孔進(jìn)行弱爆破施工。出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸，挖掘機(jī)配合裝載機(jī)裝碴，由自卸汽車直接運(yùn)到指定的棄碴場(chǎng)地；隧道支護(hù)錨桿利用錨桿臺(tái)車鉆孔、安裝錨桿，利用作業(yè)臺(tái)架安裝鋼架和鋼筋網(wǎng)。噴混凝土采用濕噴工藝施工；隧道拱墻襯砌采用12m模板臺(tái)車，泵送混凝土灌注施工。仰拱混凝土采用搭設(shè)棧橋全幅整體灌注的方案施工。防水板鋪設(shè)采取無(wú)釘鋪設(shè)法施作。結(jié)構(gòu)混凝土由自動(dòng)計(jì)量混凝土拌和站集中拌制，混凝土罐車運(yùn)送混凝土；施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)方案；施工排水采用自然排水方案。經(jīng)過(guò)仰拱施工段時(shí)，采用水泵強(qiáng)力排水與自然排水相結(jié)合的方案。信息化施工：把超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工工序，建立以地質(zhì)工作內(nèi)容為先導(dǎo)，以量測(cè)為依據(jù)的信息化施工管理體系。根據(jù)本工區(qū)工程的特點(diǎn)，切實(shí)把握“依靠科技、精心組織、重點(diǎn)突出、快速有序、重視環(huán)保、平安優(yōu)質(zhì)〞的原那么組織施工。進(jìn)洞方案根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)及實(shí)地勘察，進(jìn)洞前先做洞頂截水天溝，處理洞頂危石，首先對(duì)地表進(jìn)行加固處理，確保邊、仰坡穩(wěn)定，土質(zhì)天溝隨挖隨砌，使水不沖刷坡面；仰坡坡底做臨時(shí)排水溝，防止洞口積水。開(kāi)挖前先按設(shè)計(jì)對(duì)進(jìn)洞的各個(gè)樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，對(duì)邊仰坡進(jìn)行放樣，土石方開(kāi)挖自上而下分層開(kāi)挖。土方采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖；石方開(kāi)挖采用風(fēng)鉆鉆孔，弱爆破。在大別山隧道出口洞口施作大管棚，管徑φ108mm，管棚長(zhǎng)度為是22m，施工時(shí)方向較線路方向外插1～2°，具體方法見(jiàn)后述。施工方法及技術(shù)措施大別山隧道出口施工方案隧道開(kāi)挖：詳見(jiàn)表4-1《隧道開(kāi)挖方法和設(shè)備配備表》。表4-1隧道開(kāi)挖方法和設(shè)備配備表項(xiàng)目圍巖級(jí)別開(kāi)挖方法支護(hù)方式運(yùn)輸方式主要鉆爆設(shè)備主要裝運(yùn)設(shè)備主要支護(hù)、襯砌設(shè)備Ⅱ、III全斷面法錨、網(wǎng)、噴方式無(wú)軌三臂鑿巖臺(tái)車鉆眼或多功能臺(tái)架挖掘機(jī)配合裝載機(jī)裝碴；重型自卸汽車出碴。錨桿臺(tái)車安設(shè)錨桿，人工安裝網(wǎng)片、鋼架，機(jī)械手配濕噴機(jī)噴砼。液壓模板臺(tái)車襯砌。IVCD或臺(tái)階法小導(dǎo)管超前，鋼架+錨、網(wǎng)、噴方式無(wú)軌主要采用風(fēng)鎬開(kāi)挖；必要時(shí)手風(fēng)鉆打眼弱爆破V雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或臺(tái)階法小導(dǎo)管超前，鋼架+錨、網(wǎng)、噴方式無(wú)軌主要采用風(fēng)鎬開(kāi)挖；必要時(shí)手風(fēng)鉆打眼弱爆破ⅣCD或臺(tái)階法小導(dǎo)管超前，鋼架+錨、網(wǎng)、噴方式無(wú)軌臺(tái)階法采用臺(tái)車開(kāi)挖，其他主要采用風(fēng)鎬開(kāi)挖；必要時(shí)手風(fēng)鉆打眼弱爆破V雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或臺(tái)階法小導(dǎo)管超前，鋼架+錨、網(wǎng)、噴方式〔大管棚進(jìn)洞〕無(wú)軌主要采用風(fēng)鎬開(kāi)挖；必要時(shí)手風(fēng)鉆打眼弱爆破洞口段及洞門施工大別山隧道出口洞門其洞門型式為：柱式。詳見(jiàn)工藝“圖4-2〞。①洞口開(kāi)挖支護(hù)施工前準(zhǔn)備工作：洞口開(kāi)挖前，先做洞頂截水天溝，處理洞頂危石，首先對(duì)地表進(jìn)行加固處理，確保邊、仰坡穩(wěn)定，土質(zhì)天溝隨挖隨砌，使水不沖刷坡面；仰坡坡底做臨時(shí)排水溝，防止洞口積水。開(kāi)挖前先按設(shè)計(jì)對(duì)進(jìn)洞的各個(gè)樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，對(duì)邊仰坡進(jìn)行放樣，土石方開(kāi)挖自上而下分層開(kāi)挖。土方采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖；石方開(kāi)挖采用風(fēng)鉆鉆孔，弱爆破。邊仰坡隨開(kāi)挖隨支護(hù)，開(kāi)挖完成后及時(shí)進(jìn)行噴錨作業(yè)，封閉巖面。而且無(wú)滲漏現(xiàn)象方可結(jié)束全部注漿。測(cè)量放線挖洞門根底報(bào)驗(yàn)測(cè)量放線挖洞門根底報(bào)驗(yàn)立模報(bào)驗(yàn)?zāi)０迮_(tái)車就位立模綁扎鋼筋測(cè)量復(fù)查拱墻砼施工拆模、養(yǎng)生邊墻根底砼施工砼制備砼制備鋼筋預(yù)制測(cè)量放線挖明洞仰拱及根底報(bào)驗(yàn)綁扎鋼筋立模報(bào)驗(yàn)仰拱及邊墻基砼施工鋼筋預(yù)制砼制備不合格不合格不合格不合格合格合格合格合格合格不合格回填及坡面處理防水層施作報(bào)驗(yàn)注：洞門墻與明洞鋼筋混泥土一次性整體澆筑；在拱、墻背防水層施作前先找平基底，防止刺破防水板。②洞口大管棚在大別山隧道出口洞口施作大管棚，管徑φ108mm，壁厚是9mm，管棚長(zhǎng)度是22m，施工時(shí)方向較線路方向外插1～2°。φ108mm大管棚施工流程見(jiàn)“圖4-3〞。鉆機(jī)掃孔測(cè)量放線鉆孔掏孔檢查鉆機(jī)掃孔測(cè)量放線鉆孔掏孔檢查是否有坍孔、探頭石安裝注漿管固定注漿管孔口處理噴砼封閉注漿注漿管制作注漿口防護(hù)注漿效果檢查進(jìn)入開(kāi)挖工序補(bǔ)孔不合格合格施作套拱：洞口明暗洞交界處施作導(dǎo)向墻：在洞外明暗洞交界處架立二榀型鋼拱架，間距50cm，用鋼筋焊接成一個(gè)整體。在鋼支撐上安裝長(zhǎng)100cm的導(dǎo)向鋼管，與管棚位置方向一致，然后澆注砼包裹鋼支撐和導(dǎo)向管，形成導(dǎo)向墻。導(dǎo)向墻完成后，噴射C20砼15cm厚封閉周圍仰坡面，作為注漿時(shí)的止?jié){墻。搭設(shè)鉆孔平臺(tái)架、安裝鉆機(jī)：用方木搭設(shè)鉆孔平臺(tái)架，平臺(tái)上滿鋪木板，搭設(shè)牢固，以防鉆孔時(shí)鉆機(jī)晃動(dòng)?；虿扇∶鞫撮_(kāi)挖至管棚施作空間位置時(shí)，預(yù)留鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況選定。鉆孔:采用水平地質(zhì)鉆機(jī)，從導(dǎo)向管內(nèi)鉆孔。安裝管棚鋼管：管棚鋼管由機(jī)械頂進(jìn)，鋼管節(jié)段間用絲扣連接，頂進(jìn)時(shí)，節(jié)長(zhǎng)采用4m管節(jié)。管棚頂?shù)轿缓?，鋼管與導(dǎo)向管間隙用水泥砂漿或其它材料堵塞嚴(yán)密，以防漿液冒出。堵塞時(shí)設(shè)置進(jìn)漿孔和排氣孔。相鄰管棚接頭必須錯(cuò)開(kāi)，可增加2m長(zhǎng)管節(jié)來(lái)錯(cuò)開(kāi)管棚接頭。確保同一環(huán)管棚中接頭位置相應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于1m。注漿：漿液采用單液注漿機(jī)灌注，水泥漿水灰比1：1，注漿壓力為2～3Mpa。當(dāng)排氣孔流出漿液后，關(guān)閉排氣孔，繼續(xù)注漿，到達(dá)設(shè)計(jì)注漿量或注漿壓力時(shí)，穩(wěn)定10分鐘以上停止注漿。進(jìn)漿量一般20～30L/min。施工過(guò)程中，為了防止注漿過(guò)程中發(fā)生串漿，每鉆完一個(gè)孔，隨即就安設(shè)該孔的鋼管并注漿，然后再進(jìn)行下一孔的施工。效果檢查：鉆孔注漿分兩個(gè)序列進(jìn)行。當(dāng)一序列的孔完成注漿后，施鉆二序列時(shí)可取芯檢查漿液分布狀況和固結(jié)強(qiáng)度。每環(huán)取2～3個(gè)孔做效果檢查并做綜合分析。施工技術(shù)措施：注漿操作人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，并實(shí)行崗位責(zé)任制；在注漿前充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，特別是機(jī)具設(shè)備的檢修工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除，使其處于良好狀態(tài)；認(rèn)真檢查注漿管路系統(tǒng)，包括混合器、接頭、閥門等，如有破損立即更換，有問(wèn)題的接頭、閥門，不得使用，防止在高壓下發(fā)生脫扣的危險(xiǎn)事故；注漿前，在洞外將管路全部接通，進(jìn)行試壓，試壓可用清水進(jìn)行。在試壓時(shí)，如管路不通或接頭有漏水現(xiàn)象，予以排除，保持管路系統(tǒng)各部件完好暢通；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)注漿情況，注漿漿液的參數(shù)可適當(dāng)調(diào)整；在注漿過(guò)程中，所有拆卸下來(lái)的接頭、閥門，安排專人及時(shí)清洗干凈，以備輪換使用；配備專業(yè)電工，在電路、電器設(shè)備發(fā)生故障時(shí)及時(shí)排除；注漿完畢后，去除管內(nèi)漿液，用30號(hào)水泥砂漿緊密充填，以增強(qiáng)管棚的強(qiáng)度和剛度。認(rèn)真清洗干凈所有的機(jī)具設(shè)備，特別是攪拌機(jī)、注漿管、接頭、閥門、貯漿桶等，以備下階段注漿時(shí)使用。③柱式洞門施工：洞門結(jié)構(gòu)混凝土采用組合鋼模，并按設(shè)計(jì)設(shè)置泄水孔；立模完畢后采用內(nèi)拉桿加固，確保砼灌注過(guò)程模板不變形。自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模，插入式搗固器搗固密實(shí)。撤除模板后，端墻背后回填土方按要求采用手持式?jīng)_擊打夯機(jī)進(jìn)行對(duì)稱分層夯實(shí)，每層厚度不大于0.3m，兩側(cè)回填的土面高差不大于0.5m；回填至拱頂后分層滿鋪填筑，頂層回填材料采用粘土以利于隔水。④進(jìn)洞考前須知盡可能減少明挖土石方數(shù)量，以保持地表的原始狀態(tài)，刷坡后及時(shí)以錨、網(wǎng)、噴對(duì)地表加固。進(jìn)洞段上部開(kāi)挖應(yīng)保持短進(jìn)尺，用風(fēng)鎬配合挖掘機(jī)開(kāi)挖，噴砼分兩次進(jìn)行，即開(kāi)挖后初噴，架立鋼架〔鋼架在拱腳處打鎖腳錨桿防止拱頂下沉〕，安裝系統(tǒng)錨桿、掛網(wǎng)后復(fù)噴，及時(shí)封閉，保證支護(hù)質(zhì)量。洞口段襯砌時(shí)，由洞內(nèi)向洞外方向施作，洞口段第一個(gè)循環(huán)與洞門同時(shí)灌注。以“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)〞作為進(jìn)洞施工的指導(dǎo)方針。施工前應(yīng)注意核對(duì)洞口地形、地貌及標(biāo)高等，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符時(shí)及時(shí)提出，以便修改設(shè)計(jì)和施工方法。洞身開(kāi)挖及初期支護(hù)大別山隧道，圍巖類型存在Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ四種級(jí)別，根據(jù)不同的圍巖類別、埋藏深度等選擇采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、CD工法、臺(tái)階開(kāi)挖法或全段面開(kāi)挖法。①全斷面法施工順序：測(cè)量→全斷面打掘進(jìn)眼→裝藥→起爆、通風(fēng)→出碴→初噴→設(shè)置錨桿→掛網(wǎng)〔局部〕→復(fù)噴→下一循環(huán)開(kāi)挖：利用三臂液壓鑿巖臺(tái)車鉆眼，循環(huán)進(jìn)尺控制在3.0～4.0m,光面爆破。出碴：采用挖掘機(jī)配合ZLC-50C側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸出碴。初期支護(hù)：利用錨桿臺(tái)車鉆錨桿孔，多功能臺(tái)架輔助進(jìn)行錨、噴作業(yè)，局部地段掛網(wǎng)。開(kāi)挖完成后，及時(shí)施作初期支護(hù)，并加強(qiáng)量測(cè)，準(zhǔn)備進(jìn)行下一循環(huán)開(kāi)挖，形成程序化作業(yè)。全斷面施工方法見(jiàn)圖4-4《隧道全斷面施工方法示意圖》。②臺(tái)階法施工順序：測(cè)量放線→上部打掘進(jìn)眼→裝藥→起爆、通風(fēng)→找頂→初噴→出碴→設(shè)置錨桿→架設(shè)鋼架→掛網(wǎng)〔局部〕→復(fù)噴→下一循環(huán)。測(cè)量放線→下部打掘進(jìn)眼→裝藥→起爆、通風(fēng)→出碴→初噴→設(shè)置錨桿→架設(shè)鋼架→復(fù)噴→下一循環(huán)。開(kāi)挖：上臺(tái)階采用人工手持風(fēng)鉆開(kāi)挖，下臺(tái)階采用三臂鑿巖臺(tái)車開(kāi)挖，光面爆破，上下臺(tái)階一次爆破。出碴：采用挖掘機(jī)配合ZLC-50C側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。初期支護(hù)：利用錨桿臺(tái)車鉆錨桿孔安設(shè)錨桿，多功能臺(tái)架輔助進(jìn)行錨、噴作業(yè)，局部地段掛網(wǎng)。開(kāi)挖后及時(shí)依設(shè)計(jì)施作系統(tǒng)錨桿、掛網(wǎng)、噴砼等支護(hù)，埋設(shè)量測(cè)點(diǎn)，加強(qiáng)隧道拱頂下沉及邊墻收斂觀測(cè)，及時(shí)掌握圍巖變形情況。臺(tái)階法施工方法見(jiàn)圖4-5《隧道臺(tái)階法施工方法示意圖》。③中壁〔CD〕法施工順序：按圖4-6《中壁〔CD〕法施工方法示意圖》中壁〔CD〕法施工分六步進(jìn)行，每循環(huán)進(jìn)尺控制在1.0～1.2m之間。開(kāi)挖采用手風(fēng)鉆打眼，弱爆破。每部開(kāi)挖完成后，及時(shí)架立臨時(shí)鋼架。出碴：采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸出碴。初期支護(hù)：采用多功能臺(tái)架輔助進(jìn)行錨、網(wǎng)、噴作業(yè)及拱架施作。初支完成后，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂穩(wěn)定后，撤除中壁支撐，施作仰拱、隧底填充和邊墻根底砼。第一步：施工①部隧道側(cè)壁及導(dǎo)坑側(cè)壁水平錨桿超前支護(hù)→弱爆破開(kāi)挖①部→初噴→出碴→架設(shè)①部永久拱架及臨時(shí)鋼架→打鎖腳錨桿、徑向錨桿并注漿→復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。第二步：弱爆破開(kāi)挖②部→導(dǎo)坑周邊初噴砼→出碴→接長(zhǎng)②部永久拱架及臨時(shí)鋼架→打鎖腳錨桿、徑向錨桿并注漿→復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。第三步：滯后②部一段距離，弱爆破開(kāi)挖③部→出碴→接長(zhǎng)③部臨時(shí)鋼架→復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。第四步：開(kāi)挖④部，并施作導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)，步驟及工序同第一步。第五步：開(kāi)挖⑤部，并施作導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)，步驟及工序同第二步。第六步：滯后⑤部一段距離，弱爆破開(kāi)挖⑥部→出碴→復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。④雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖：采用人工風(fēng)鎬配合挖掘機(jī)開(kāi)挖，上下臺(tái)階錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度為3～5m，左右導(dǎo)坑錯(cuò)開(kāi)9～15m，循環(huán)進(jìn)尺控制在0.8～1.0m之間。出碴：采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸出碴。支護(hù)：利用多功能作業(yè)臺(tái)架鉆孔、濕噴機(jī)、鋼架架設(shè)等初期支護(hù)作業(yè)。初期支護(hù)施工及時(shí)進(jìn)行，并盡快進(jìn)行仰拱、填充和邊墻根底砼施工，使其與拱墻初期支護(hù)封閉成環(huán)。施工方法見(jiàn)圖4-7《雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工方法示意圖》。施工順序：第一步：施工①部隧道側(cè)壁及導(dǎo)坑側(cè)壁水平錨桿超前支護(hù)→弱爆破開(kāi)挖①部→初噴→出碴→架設(shè)①部永久拱架、臨時(shí)鋼架及橫撐→打鎖腳錨桿、徑向錨桿并注漿→掛網(wǎng)→復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。第二步：弱爆破開(kāi)挖②部→導(dǎo)坑周邊初噴砼→出碴→接長(zhǎng)②部永久拱架、臨時(shí)鋼架及橫撐→打鎖腳錨桿、徑向錨桿并注漿→掛網(wǎng)→復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。第三步：開(kāi)挖③部，并施作導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)，步驟及工序同第一步。第四步：開(kāi)挖④部，并施作導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)，步驟及工序同第二步。第五步：滯后②部一段距離，弱爆破開(kāi)挖⑤部→出碴→接長(zhǎng)⑤部臨時(shí)鋼架→掛網(wǎng)→復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。第六步：滯后④部一段距離，弱爆破開(kāi)挖⑥部→出碴→接長(zhǎng)⑥部臨時(shí)鋼架→掛網(wǎng)→復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。第七步：施工⑦部隧道拱部超前支護(hù)→弱爆破開(kāi)挖⑦部→初噴→出碴→架設(shè)⑦部永久拱架、臨時(shí)鋼架及橫撐→掛網(wǎng)→打徑向錨桿并注漿→復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。第八步：開(kāi)挖⑧部→噴砼封閉掌子面。第九步：開(kāi)挖⑨部→噴砼封閉掌子面。第十步：開(kāi)挖⑩部→出碴→導(dǎo)坑底部初噴砼→安設(shè)拱架封閉成環(huán)→掛網(wǎng)→復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度⑷鉆爆設(shè)計(jì)為保證快速施工，大別山隧道主要作業(yè)面采用三臂鑿巖臺(tái)車鉆孔，周邊采用光面爆破。鑿巖臺(tái)車開(kāi)挖支護(hù)施工工藝見(jiàn)圖4-8。光面爆破施工工藝見(jiàn)圖4-9。圖4-4隧道全斷面施工方法示意圖圖4-5隧道臺(tái)階法施工方法示意圖圖4-6中壁〔CD〕法施工方法示意圖圖4-7《雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工方法示意圖》圖4-8鑿巖臺(tái)車開(kāi)挖支護(hù)施工工藝框圖測(cè)量放線測(cè)量放線鉆孔裝藥聯(lián)線找頂接臺(tái)車高壓水管及動(dòng)力電纜臺(tái)車退出掌子面至平安位置起爆灑水、通風(fēng)、排煙臺(tái)車移至掌子面、定位、升支架撤除臺(tái)車高壓水管及動(dòng)力電纜初噴砼出碴鉆孔并安裝錨桿、復(fù)噴砼進(jìn)入下一循環(huán)圖4-9光面爆破施工工序框圖爆破效果分析施工準(zhǔn)備爆破效果分析施工準(zhǔn)備爆破設(shè)計(jì)測(cè)量放線鉆眼藥量計(jì)算裝藥掏槽眼起爆輔助眼、周邊眼起爆裝碴運(yùn)輸進(jìn)行下一循環(huán)信息反應(yīng)注：爆破采用微差減震控制爆破技術(shù)，以降低震動(dòng)速度。采用微差控制爆破技術(shù)和接力式起爆網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，控制單段允許裝藥量降低爆破震動(dòng)速度。①設(shè)計(jì)原那么采用光面爆破，根據(jù)地質(zhì)條件、開(kāi)挖斷面、開(kāi)挖進(jìn)尺、爆破器材等條件編制爆破設(shè)計(jì)。根據(jù)圍巖特點(diǎn)合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線，輔助炮眼交錯(cuò)均勻布置，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深10cm。嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量，采用間隔裝藥，使藥量沿炮眼全長(zhǎng)均勻分布。本工程采用乳化炸藥，塑料導(dǎo)爆管非電毫秒雷管起爆，采用毫秒微差有序起爆，一般周邊眼采用導(dǎo)爆索起爆，以減小起爆時(shí)差。②鉆爆參數(shù)選擇:通過(guò)爆破試驗(yàn)確定爆破參數(shù)，試驗(yàn)時(shí)參照“表4-10光面爆破參數(shù)表〞。表4-10光面爆破參數(shù)表巖石種類周邊眼間距E(cm)周邊眼最小抵抗線W〔cm〕相對(duì)距E/W周邊眼裝藥參數(shù)〔kg/m〕硬巖55～7060～800.7～1.00.30～0.35中硬巖45～6560～800.7～1.00.2～0.30軟巖35～5045～600.5～0.80.07～0.12③掏槽方式本工程大局部地段使用鑿巖臺(tái)車鉆孔，采用中空直眼掏槽。④裝藥結(jié)構(gòu)周邊眼：用小直徑藥卷間隔裝藥。其它眼：均采用底部連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。⑤堵塞方式所有裝藥炮眼用炮泥堵塞，周邊眼堵塞長(zhǎng)度不小于30cm。爆破效果監(jiān)測(cè)及爆破設(shè)計(jì)優(yōu)化:⑥爆破效果檢查斷面儀檢查斷面超欠挖。開(kāi)挖輪廓圓順，開(kāi)挖面平整檢查。爆破進(jìn)尺是否到達(dá)爆破設(shè)計(jì)要求。爆出石碴塊是否適合裝碴要求。炮眼痕跡保存率≥80％，并在開(kāi)挖輪廓面上均勻分布。兩次爆破銜接臺(tái)階不大于15cm。⑦爆破設(shè)計(jì)優(yōu)化每次爆破后檢查爆破效果，分析原因及時(shí)修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。根據(jù)巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正眼距、裝藥量，特別是周邊眼。根據(jù)爆破后石碴的塊度修正參數(shù)。石碴塊度小，說(shuō)明輔助眼布置偏密；塊度大說(shuō)明炮眼偏疏，用藥量過(guò)大。根據(jù)爆破振速監(jiān)測(cè)，調(diào)整單響起爆炸藥量及雷管段數(shù)。根據(jù)開(kāi)挖面凹凸情況修正鉆眼深度，爆破眼眼底根本上落在同一斷面上。超欠挖控制措施:成立超欠挖管理領(lǐng)導(dǎo)小組，編制超欠挖管理方法，制訂詳細(xì)的獎(jiǎng)罰措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。派專人負(fù)責(zé)超欠挖控制，每次爆破由專業(yè)工程師值班檢查監(jiān)督爆破全過(guò)程，以保證鉆爆作業(yè)按設(shè)計(jì)進(jìn)行。采用光面爆破，減少對(duì)周邊圍巖的擾動(dòng)，保證開(kāi)挖成型質(zhì)量。每循環(huán)用全站儀對(duì)開(kāi)挖面進(jìn)行檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行分析，及時(shí)將分析的信息反應(yīng)到施工中，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)，以進(jìn)一步改良光面爆破質(zhì)量。選擇合理的爆破參數(shù)，周邊眼采用光爆小藥卷不藕合裝藥，選擇合理周邊眼間距和光面層厚度，以確保光面爆破。施工時(shí)設(shè)備操作人員相對(duì)固定，以利于提高鉆眼質(zhì)量。初期支護(hù)及輔助施工措施噴射砼采用濕噴機(jī)進(jìn)行濕噴砼，工藝流程見(jiàn)圖4-11。噴砼料由洞外自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)。汽車攪拌輸送車運(yùn)輸砼，卸入砼噴射機(jī)。施工技術(shù)措施噴射前處理危石，檢查開(kāi)挖斷面凈空尺寸。在不良地質(zhì)地段，設(shè)專人隨時(shí)觀察圍巖變化情況，當(dāng)受噴面有涌水、淋水、集中出水點(diǎn)時(shí)，先進(jìn)行引排水處理。檢查電線路、設(shè)備和管路。設(shè)置控制噴砼厚度的標(biāo)志。用高壓水沖洗受噴面，當(dāng)受噴面遇水易泥化時(shí)，用高壓風(fēng)吹凈巖面。噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上順序進(jìn)行，有較大凹洼處，先噴射填平。噴嘴與巖面垂直，距受噴面0.8～1.2m。掌握好風(fēng)壓，減少回彈和粉塵，噴射壓力0.15～0.2MPa。砂漿錨桿砂漿錨桿施工工藝見(jiàn)“圖4-12〞。施工方法：采用錨桿鉆機(jī)施作錨桿孔，人工安裝錨桿，水泥砂漿終凝后安設(shè)孔口墊板，緊貼巖面且焊接好。中空注漿錨桿中空注漿錨桿施工工藝見(jiàn)“圖4-13〞。施工方法：按設(shè)計(jì)要求，在開(kāi)挖面上準(zhǔn)確畫出需施設(shè)的錨桿孔位。鉆孔方式同砂漿錨桿施工，如果成孔困難，那么采用自進(jìn)式中空注漿錨桿。然后注漿，注漿前導(dǎo)管孔先檢查是否到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，然圖4-11濕噴砼工藝流程圖前期準(zhǔn)備前期準(zhǔn)備施噴面的清理計(jì)量配料拌合砂、石、水泥、水混凝土攪拌站裝運(yùn)噴料現(xiàn)場(chǎng)施噴綜合檢查結(jié)束加速凝劑不合格合格混凝土噴射機(jī)就位補(bǔ)噴混凝土圖4-12砂漿錨桿施工工藝流程圖后按設(shè)計(jì)比例配漿，采用電動(dòng)注漿機(jī)壓注漿，注漿壓力為0.5～1.0MPa，一般按單管到達(dá)設(shè)計(jì)注漿量作為結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)注漿壓力到達(dá)設(shè)計(jì)終壓不少于20分鐘，進(jìn)漿量仍達(dá)不到注漿終量時(shí)，亦可結(jié)束注漿。檢查注漿質(zhì)量，合格后，用專用螺帽將錨桿頭封堵，以防漿液倒流管外。超前錨桿施工超前錨桿沿開(kāi)挖輪廓線布置，外插角控制在3～5o，工藝同砂漿錨桿。施工技術(shù)措施錨桿原材料規(guī)格、長(zhǎng)度、直徑符合設(shè)計(jì)要求，錨桿桿體除銹。錨桿孔位、孔深及布置形式符合設(shè)計(jì)要求，錨桿用的水泥砂漿，其強(qiáng)度不低于C20，水泥用普通硅酸鹽水泥，砂用中細(xì)砂，粒徑不大于3mm?？拙嘣试S誤差±150mm內(nèi)；保持錨孔順直，并與巖面根本垂直；鉆孔深度及直徑與桿體相匹配。桿體插入錨桿孔時(shí)，保持位置居中，砂漿W／C符合設(shè)計(jì)要求，除預(yù)留抗拔試驗(yàn)的錨桿外錨桿桿體露出巖面長(zhǎng)度不大于噴層厚度。圖4-13中空注漿錨桿施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備錨桿孔位布置錨桿鉆進(jìn)注漿戴桿頭封堵帽進(jìn)入下道工序注漿質(zhì)量綜合檢查雙液漿液配制合格不合格為保證錨桿孔內(nèi)砂漿或水泥漿飽滿密實(shí)，砂漿或水泥漿內(nèi)添加適量的微膨脹劑。有水地段先引出孔內(nèi)的水或在附近另行鉆孔再安裝錨桿。錨桿墊板與孔口砼密貼。隨時(shí)檢查錨桿頭的變形情況，緊固墊板螺帽。鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)鋼筋須經(jīng)試驗(yàn)合格，使用前要除銹，在洞外分片制作，安裝時(shí)搭接長(zhǎng)度不小于10cm。人工鋪設(shè)，必要時(shí)利用風(fēng)鉆氣腿頂撐，以便貼近巖面，與錨桿和鋼架綁扎連接〔或點(diǎn)焊焊接〕牢固。鋼筋網(wǎng)和鋼架綁扎時(shí)，應(yīng)綁在靠近巖面一側(cè)。噴砼時(shí)，減小噴頭至受噴面距離和風(fēng)壓，以減少鋼筋網(wǎng)振動(dòng)，降低回彈。鋼筋網(wǎng)噴砼保護(hù)層厚度不小于2cm。格柵鋼架施工制作：格柵鋼架按設(shè)計(jì)尺寸在洞外下料分節(jié)焊接制作，制作時(shí)嚴(yán)格按技術(shù)交底執(zhí)行，保證每節(jié)的弧度與尺寸均符合要求，每節(jié)兩端均焊連接板，節(jié)與節(jié)之間通過(guò)連接板用螺栓連接牢靠，洞外加工后試拼檢查。安裝：鋼架按設(shè)計(jì)要求安裝，安裝尺寸允許偏差：橫向和高程為±5cm，垂直度±2°。鋼架的下端設(shè)在穩(wěn)固的地層上，拱腳高度低于上部開(kāi)挖底線以下15～20cm。拱腳開(kāi)挖超深時(shí)，加設(shè)鋼板或砼墊塊。超挖較大時(shí)，拱背墊填混凝土墊塊，以便抵住圍巖，控制其變形的進(jìn)一步開(kāi)展。兩排鋼架間用φ22鋼筋拉桿縱向連接牢固，環(huán)向間距1m，以便形成整體受力結(jié)構(gòu)。施工技術(shù)措施：在開(kāi)挖及初噴砼后及時(shí)安裝。鋼架與圍巖之間的間隙用噴砼噴密實(shí)，禁止用石塊、木楔、背柴等填塞。鋼架安裝時(shí)，嚴(yán)格控制其內(nèi)輪廓尺寸，且予留沉降量，防止侵限。鋼架安裝好后，用鎖腳錨桿鎖固固定，防止其發(fā)生移位。鋼架要全部被噴射砼覆蓋，保護(hù)層厚度不小于4cm。鋼架施工工藝見(jiàn)“圖4-14〞。圖4-14鋼架施工工藝框圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備連接鋼筋加工鋼架拼裝位置檢查鋼架架立測(cè)量定位斷面檢查欠挖處理洞外鋼架加工，檢查，倒運(yùn)焊接縱向連接筋噴混凝土結(jié)束合格返工合格不合格不合格初噴混凝土超前小導(dǎo)管施工超前小導(dǎo)管規(guī)格：φ=42mm，壁厚3.5mm，L=3.2m或4.5m。小導(dǎo)管在洞外加工成型，且周邊打孔，加工成花管。采用風(fēng)鉆鉆孔，風(fēng)鉆頂入小導(dǎo)管。每環(huán)小導(dǎo)管施工完成后均應(yīng)注漿。漿液采用普通水泥單液漿〔水灰比0.6～1〕，HFV-5D型注漿機(jī)注漿。施工工藝見(jiàn)“圖4-15超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖〞。圖4-15超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖制漿制漿鉆探孔施工準(zhǔn)備測(cè)量定位鉆孔、清孔設(shè)備就位連接管路注水試驗(yàn)系統(tǒng)狀況注漿標(biāo)準(zhǔn)判斷停止注漿效果檢查開(kāi)挖作業(yè)補(bǔ)鉆注漿孔檢修封閉巖面掌子面泄漏是否良好主要技術(shù)措施：超前錨桿或超前小導(dǎo)管外插角控制在3～5o，尾部與格柵鋼架焊接牢固。超前錨桿或超前小導(dǎo)管與線路中線方向大致平行?？孜黄畈怀^(guò)10cm，孔眼長(zhǎng)大于小導(dǎo)管長(zhǎng)，鋼管頂入長(zhǎng)度不小于管長(zhǎng)的90％。洞內(nèi)超前大管棚施工:大別山隧道洞身〔DK225+008～+073〕大管棚，管徑φ108mm，壁厚為6mm，管棚長(zhǎng)度為10m，施工時(shí)方向較線路方向外插1～2°。該地段施工同前面洞口大管棚施工最大的不同是在開(kāi)挖面〔即掌子面〕外側(cè)工作室施作套拱。其他步驟〔施作套拱、搭設(shè)鉆孔平臺(tái)架、安裝鉆機(jī)、鉆孔、安裝管棚鋼管、注漿等〕都同前面“洞口大管棚〞內(nèi)容。裝碴運(yùn)輸方法大別山隧道采用無(wú)軌裝碴運(yùn)輸。其中雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、CD法及短臺(tái)階法施工段，上臺(tái)階采用人工或機(jī)械翻碴至下臺(tái)階，下臺(tái)階裝載機(jī)裝碴、自卸汽車運(yùn)至棄碴場(chǎng)；全斷面法施工采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)至棄碴場(chǎng)。棄碴場(chǎng)的防護(hù)大別山隧道出口和碧綠河隧道出口共用一個(gè)棄碴場(chǎng)，在DK226+500左側(cè)和右側(cè)水田及坡地。擋碴墻、排水系統(tǒng):棄碴場(chǎng)擋碴墻按多級(jí)擋護(hù)修建。采用人工配合挖掘機(jī)清理基層覆土，挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑，人工清理基底至設(shè)計(jì)標(biāo)高。人工砌筑，機(jī)械拌合砂漿。漿砌片石擋墻、水溝采用坐漿法施工，砂漿飽滿。砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿，隨拌隨用。擋墻每隔25m設(shè)置一條30mm的伸縮縫，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋或木板。棄碴堆放時(shí)為防止大塊碴石直接沖擊擋墻，應(yīng)分層堆棄，靠擋墻處人工配合推土機(jī)填筑。墻背底部第一排泄水孔以上設(shè)置一層卵石排水層，墻的中部梅花型每隔3m埋設(shè)φ25排水管，墻底部每10m埋設(shè)一根φ100透水軟管；擋碴墻周邊及碴場(chǎng)頂部設(shè)排水溝和截水溝，形成通暢的排水系統(tǒng)，應(yīng)防止污染環(huán)境。植草皮：隧道及斜井完工后，推土機(jī)整平棄碴場(chǎng)頂面，挖掘機(jī)配合自卸汽車取土，人工配合推土機(jī)整平土層，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行覆土復(fù)耕或綠化種草、植草皮。隧道防排水隧道防排水措施本隧道防水等級(jí)：滿足《地下工程防水技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50108〕規(guī)定的一級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)。隧道防排水采用“防、排、堵、截結(jié)合，因地制宜，綜合治理〞的原那么。截水措施主要針對(duì)地下水發(fā)育、地下水無(wú)控制排放影響生態(tài)環(huán)境情況，采用開(kāi)挖前預(yù)注漿或開(kāi)挖后徑向注漿等措施對(duì)地下水進(jìn)行截堵，在隧道開(kāi)挖線外一定范圍內(nèi)截?cái)嗟叵滤c隧道之間的水流通路，到達(dá)限制地下水向洞內(nèi)排放的目的。根據(jù)綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果判定，水量豐富、導(dǎo)水性好的斷層破碎帶等地段，當(dāng)圍巖無(wú)自穩(wěn)能力，施工中可能產(chǎn)生突水、突泥時(shí)，采取超前預(yù)注漿措施；當(dāng)在一般地段裂隙水較發(fā)育、圍巖涌水量超過(guò)允許排放量、施工中圍巖可自穩(wěn)時(shí)，采用開(kāi)挖后圍巖徑向注漿措施，對(duì)圍巖自穩(wěn)性好、局部面狀淋水或局部滲流、滲水量超過(guò)允許排放量等狀況，采用局部注漿。對(duì)于注漿材料，根據(jù)地質(zhì)情況選擇使用普通水泥、超細(xì)水泥及其他特殊材料，提高漿液材料的耐久性。防水措施隧道防水措施主要通過(guò)防水卷材及模筑襯砌防水砼的雙重作用，防止地下水從砼外表滲入。本隧道一般地段拱墻設(shè)防水卷材加土工布，二次襯砌砼采用防水砼，環(huán)向施工縫拱墻部位設(shè)置中埋式止水帶及排水管，仰拱施工縫設(shè)置中埋式止水帶；縱向施工縫設(shè)置刷涂砼界面劑。變形縫拱墻部位防水采用中埋式止水帶、瀝青木絲板塞縫、聚硫密封膠等措施；沉降縫仰拱部位采用中埋式止水帶、瀝青木絲板塞縫并環(huán)向設(shè)置雙層抗剪鋼筋措施，以減小沉降縫兩邊的不均勻沉降。疏排水措施主要針對(duì)可以明確的地下水通路位于隧道開(kāi)挖范圍內(nèi)而被截?cái)鄷r(shí)，采用在隧道開(kāi)挖線以外埋設(shè)不小于原通路水量的PVC管〔外套鋼管〕，連通被截?cái)嗟某鋈胨?，保證地下水通路的暢通。隧道襯砌防水卷材背后環(huán)向設(shè)置每8m間距φ50塑料透水管盲溝，在隧道兩側(cè)邊墻墻腳外側(cè)泄水孔標(biāo)高處分段設(shè)兩道φ80透水管盲溝，每段長(zhǎng)按8m計(jì)，環(huán)向盲溝均直接與隧道側(cè)溝連通。當(dāng)?shù)叵滤l(fā)育時(shí)，加密布置透水管。防水板施工防水板為可粘結(jié)防水卷材，厚度1.2mm，土工布300g/m2，防水卷材鋪設(shè)施工工藝“圖4-16防水板鋪設(shè)施工工藝框圖〞；防水卷材施工采用無(wú)釘鋪設(shè)工藝，施工程序見(jiàn)“圖4-17隧道防排水施工示意圖〞。圖4-16防水卷材鋪設(shè)施工工藝框圖1.工作平臺(tái)就位；1.工作平臺(tái)就位；2.接通電路線；3.燒斷錨桿及鋼筋網(wǎng)端頭；4.如超挖超過(guò)鋪板規(guī)定，編鐵絲網(wǎng)回填；5.拱頂畫出隧道中線第一環(huán)，畫出垂直隧道中線的橫斷面線。1.防水卷材質(zhì)量檢查；2.畫焊縫搭接線；3.防水卷材分拱部和邊墻兩段截取，將拱部的對(duì)稱卷起。準(zhǔn)備工作固定防水板焊接防水卷材搭接縫焊補(bǔ)綴強(qiáng)質(zhì)量檢查移工作平臺(tái)結(jié)束洞外準(zhǔn)備洞內(nèi)準(zhǔn)備電熱壓焊器及爬行式熱合器，墊上隔熱紙圖4-17防排水施工準(zhǔn)備工作洞外準(zhǔn)備:檢查防水板質(zhì)量，用特種鉛筆劃焊接線及拱頂分中線，并按每循環(huán)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度截取，對(duì)稱卷起備用。洞內(nèi)準(zhǔn)備:施工時(shí)采用兩個(gè)作業(yè)臺(tái)架，一個(gè)用作基面處理，一個(gè)用作掛防水板，基面處理超前防水板鋪設(shè)兩個(gè)循環(huán)。基面處理：檢查開(kāi)挖斷面，整修初期支護(hù)外表，處理外露錨桿及鋒利物，在鋪設(shè)基面標(biāo)出拱頂中線。鋪設(shè)防水卷材防水板鋪設(shè)采用無(wú)釘鋪設(shè)工藝，洞外已準(zhǔn)備好的防水板，從兩邊向中間卷成兩卷，鋪設(shè)時(shí)，從拱部向下展鋪。焊接防水板搭接縫：采用爬行式熱合器焊接，雙焊縫。將熱合器預(yù)熱，把預(yù)熱后的熱合器放在兩層防水板之間，邊移動(dòng)融化防水板邊頂托加壓，直至接縫粘結(jié)牢固。檢驗(yàn)方法檢查防水層質(zhì)量，無(wú)老化、波紋、斑點(diǎn)、刀痕、撕裂、孔洞缺陷。檢查基面有無(wú)錨桿頭和鋼筋頭外露。檢查防水板與基面的密貼情況。檢查焊縫有無(wú)假焊、漏焊、燒焦、燒穿。防水板鋪設(shè)完，按“驗(yàn)標(biāo)〞要求進(jìn)行檢查，填寫隱蔽工程檢查證，符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)前方可進(jìn)行模板臺(tái)車定位。施工技術(shù)措施防水板鋪設(shè)前，先割除砼襯砌外表外露的錨桿頭，鋼筋尖頭等硬物，凸凹不平處需先噴平，使砼外表平順；局部漏水處需先進(jìn)行處理。防水板的搭接寬度為10cm，搭接焊縫為雙焊縫，每條焊縫寬度不小于5cm。鋪設(shè)防水板地段距開(kāi)挖工作面不小于爆破平安距離。灌注襯砌砼時(shí)，不損壞塑料防水板。襯砌砼灌注前對(duì)已鋪設(shè)完的防水板進(jìn)行氣密性檢查，并請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。止水帶施工工藝隧道拱、墻施工縫設(shè)置中埋式止水帶，仰拱施工縫設(shè)置中埋式止水帶止水帶施工工藝施工工藝流程如“圖4-18止水帶施工工藝框圖〞。圖4-18止水帶施工工藝框圖鉆鋼筋孔鉆鋼筋孔穿鋼筋卡放置止水帶下一環(huán)節(jié)止水帶定位下一環(huán)止水帶定位拆擋頭板灌注砼沿襯砌軸線每隔不大于0.5m鉆一φ12的鋼筋孔。將制成的鋼筋卡，由待灌砼側(cè)向另側(cè)穿過(guò)擋頭模板，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶一半，另一半止水帶平靠在擋頭板上。待砼凝固后撤除擋頭板，將止水帶拉直，然后彎鋼筋卡緊止水帶。排水管施工工藝環(huán)向排水盲管施作方法隧道拱墻設(shè)軟式透水管環(huán)向盲管，環(huán)向盲管間距按設(shè)計(jì)設(shè)置，并每隔5～10m在水溝外側(cè)留泄水孔，并用連接盲管與縱向盲管相連?？v向排水盲管施作方法縱向排水盲管沿縱向布設(shè)于左、右墻角水溝底上方，排水盲管規(guī)格數(shù)量按設(shè)計(jì)設(shè)置?？v向排水盲管按規(guī)定劃線，以使盲管位置準(zhǔn)確合理，盲管安設(shè)的坡度與線路坡度一致。沿線鉆孔，定位孔間距在30cm～50cm。將膨脹錨栓打入定位孔或用錨固劑將鋼筋頭預(yù)埋在定位孔中，固定釘安在盲管的兩側(cè)。用無(wú)紡布包住盲管，用扎絲捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。采用三通和環(huán)向透水管、連接盲管相連。邊墻泄水管施作方法模板臺(tái)車就位后開(kāi)始施作邊墻泄水管，在模板臺(tái)車對(duì)應(yīng)于泄水管的位置開(kāi)與泄水管直徑相同的孔。泄水管一端安在模板臺(tái)車的預(yù)留孔上，另一端安在縱向排水管上。泄水管與縱向排水盲管用三通連接，并固定牢固。主要技術(shù)措施按規(guī)定劃線，以使盲管位置準(zhǔn)確合理，劃線時(shí)注意盲管盡可能走基面的低凹處和有出水點(diǎn)的地方。盲管與巖面的間距不得大于5cm，盲管與巖面脫開(kāi)的最大長(zhǎng)度不得大于10cm。集中出水點(diǎn)沿水源方向鉆孔，然后將單根集中引水盲管插入其中，并用速凝砂漿將周圍封堵，以使地下水從管中集中引出。盲管上有接頭用無(wú)紡布等滲水材料包裹，防止噴砼料或雜物進(jìn)入堵塞管道。二次襯砌二次襯砌在開(kāi)挖及初期支護(hù)結(jié)束后，并預(yù)留一定的施工距離和間隙時(shí)間后開(kāi)始的。其施工流程詳見(jiàn)“圖4-19隧道二次襯砌施工工藝框圖〞及“圖4-20二次襯砌施工方法示意圖〞。仰拱、填充及邊墻根底正洞Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖段仰拱為C30鋼筋砼，Ⅲ級(jí)圍巖段C25鋼筋砼，仰拱填充為C20砼。Ⅱ級(jí)圍巖段鋪底為C30鋼筋砼仰拱及填充仰拱及填充緊隨開(kāi)挖進(jìn)行，采用分段整體灌注。為減少其與出碴運(yùn)輸?shù)母蓴_，采用仰拱棧橋(見(jiàn)圖4-21)。仰拱和填充〔鋪底〕超前為拱墻襯砌臺(tái)車軌道鋪設(shè)提供條件，有利于文明施工，以保證隧道底部的施工質(zhì)量，從根本上消除隧底質(zhì)量隱患，有利于結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。仰拱及填充〔鋪底〕砼由洞外自動(dòng)計(jì)量拌合站生產(chǎn)。圖4-19隧道二次襯砌施工工藝框圖噴砼面處理噴砼面處理排水肓管安裝報(bào)驗(yàn)鋪設(shè)防水板鋼筋安裝報(bào)驗(yàn)去污、涮脫模劑洞室立模臺(tái)車定位預(yù)埋件安裝報(bào)驗(yàn)立堵頭板、安止水帶(條)灌注砼脫模上臺(tái)養(yǎng)護(hù)臺(tái)車就位拼防水板砼制備圖4-20二次襯砌施工方法示意圖圖4-21仰拱棧橋示意圖邊墻根底施工圖4-21仰拱棧橋因大別山隧道跨度大，結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，為改善受力條件，邊墻根底嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的尺寸施工。仰拱施工縫設(shè)置中埋式止水帶；邊墻根底施工縱向施工縫設(shè)置刷涂砼界面劑。變形縫拱墻部位防水采用中埋式止水帶、瀝青木絲板塞縫、聚硫密封膠等措施；沉降縫仰拱部位采用中埋式止水帶、瀝青木絲板塞縫并環(huán)向設(shè)置雙層抗剪鋼筋措施，以減小沉降縫兩邊的不均勻沉降。拱墻二次襯砌隧道正洞二次襯砌拱墻Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖段為C30鋼筋砼、Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖段C25砼。砼外加劑可選用防水劑和高效抗裂防水膨脹劑。為保證二次襯砌砼施工質(zhì)量、耐久性、襯砌內(nèi)輪廓光潔圓順，和隧道凈空斷面尺寸，砼澆筑采用長(zhǎng)度為12m的模板臺(tái)車，臺(tái)車襯砌尺寸外放5cm，砼泵送入模。砼由自動(dòng)計(jì)量拌合站拌制，砼攪拌運(yùn)輸車直接運(yùn)送至作業(yè)面，泵送砼入模。鋼筋砼襯砌地段，鋼筋在洞外下料加工，彎制成型，洞內(nèi)綁扎或拼裝焊接。當(dāng)砼強(qiáng)度到達(dá)2.5MPa時(shí)即可脫模，當(dāng)濕度不夠時(shí)，脫模后噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期14天。為確保襯砌對(duì)圍巖的支護(hù)效果，襯砌超挖回填符合設(shè)計(jì)要求，墻腳以上1m范圍內(nèi)和拱部的超挖應(yīng)采用同級(jí)砼一次灌注，其它部位可用襯砌同級(jí)砼或M10水泥砂砌片石回填。附屬洞室施工本標(biāo)段主要有綜合洞室，綜合洞室內(nèi)預(yù)留通信及電力等相關(guān)專業(yè)設(shè)備空間，綜合洞室的間距為單側(cè)500m。為減小附屬洞室施工時(shí)對(duì)隧道的影響，附屬洞室在隧道開(kāi)挖到相應(yīng)位置時(shí)開(kāi)挖，采用人工風(fēng)鉆鉆孔，預(yù)留光爆層光面爆破，人工配合挖裝機(jī)裝碴，出碴方式和正洞出碴方式相同，人工施作錨、網(wǎng)支護(hù)，濕噴砼，襯砌時(shí)與正洞襯砌一起施做，綜合洞室采用組合鋼模板。襯砌時(shí)按要求設(shè)置預(yù)埋件，襯砌完成后人工安設(shè)洞室門。施工通風(fēng)、防塵本工區(qū)大別山隧道出口采用壓入式通風(fēng)。由于通風(fēng)距離較長(zhǎng)，本隧道的通風(fēng)作為科研工程與集團(tuán)公司科研所進(jìn)行合作，進(jìn)行專業(yè)通風(fēng)設(shè)計(jì)與攻關(guān)。施工通風(fēng)布置出口工區(qū)的施工通風(fēng)在隧道口布置兩臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)〔SDF(B)-No11型和SDF(C)-No12.5型各一臺(tái)〕和兩道通風(fēng)管路向開(kāi)挖工作面壓入式送風(fēng)。各通風(fēng)設(shè)備的性能參數(shù)和配置數(shù)量見(jiàn)“表4-22〞：表4-22主要通風(fēng)設(shè)備參數(shù)表名稱型號(hào)技術(shù)參數(shù)數(shù)量速度〔r/min〕風(fēng)壓〔Pa〕風(fēng)量〔m3/min〕功率〔KW〕軸流式風(fēng)機(jī)SDF〔B〕-No111480624～41501015～198555×21臺(tái)SDF〔C〕-No12.5高速1378～53551550～2912110×21臺(tái)中速629～24451052～196834×2低速355～1375840～147516×2拉鏈?zhǔn)杰涳L(fēng)管PVCФ1500㎜平均百米漏風(fēng)率0.015，摩阻系數(shù)0.02，每節(jié)長(zhǎng)度20m/節(jié)或10m/節(jié)〔20m/節(jié)占75%以上〕。大別山出口工區(qū)配置10000m；施工通風(fēng)管理1、由專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工通風(fēng)管理和實(shí)施，風(fēng)管安裝必須平、直、順，通風(fēng)管路轉(zhuǎn)彎處安設(shè)鋼性彎頭，并且彎度平緩，防止轉(zhuǎn)銳角彎，以減小管路沿程阻力和局部阻力，并且要加強(qiáng)日常維修和管理。2、必須配有專業(yè)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)效果進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果及時(shí)進(jìn)行階段調(diào)整。3、必要時(shí)可以根據(jù)檢測(cè)結(jié)果及時(shí)對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)作局部調(diào)整，必須保證洞內(nèi)氣溫不得高于28℃、一氧化碳〔CO〕和二氧化氮〔NO2〕濃度在通風(fēng)30min后分別降到30mg/m3和5mg/m34、風(fēng)機(jī)必須配有專業(yè)風(fēng)機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)操作，并作好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，上崗前必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格前方可上崗。5、電工必須定期檢修風(fēng)機(jī)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決故障，保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)施工的要求1、為了保證風(fēng)機(jī)能夠正常啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)，必須為風(fēng)機(jī)提供適宜的供電設(shè)備。2、加強(qiáng)日常通風(fēng)檢測(cè)，保證足夠的風(fēng)量和風(fēng)壓，并且要保護(hù)通風(fēng)管路，防止對(duì)通風(fēng)管路的破壞，降低漏風(fēng)率。3、要求通風(fēng)管每節(jié)長(zhǎng)度大局部為20m/節(jié)，根據(jù)掌子面銜接風(fēng)管長(zhǎng)度的需要可以配置少量10m/節(jié)的風(fēng)管。4、洞口風(fēng)機(jī)需要安設(shè)在距離洞口20m以外的上風(fēng)向，防止發(fā)生污風(fēng)循環(huán)；風(fēng)管出風(fēng)口距開(kāi)挖工作面的距離不許超過(guò)35、因?yàn)樗x擇的風(fēng)管直徑較大，必須保證隧道有足夠的凈空，防止發(fā)生過(guò)往車輛和機(jī)械刮破風(fēng)管而影響施工。6、運(yùn)輸車輛的尾氣排放口必須安設(shè)凈化裝置，以降低對(duì)隧道內(nèi)施工環(huán)境的污染程度。7、因?yàn)樵撍淼罏殚L(zhǎng)大隧道，采用的內(nèi)燃設(shè)備較多、功率較大，所以排放的尾氣量很大，隧道開(kāi)挖產(chǎn)生的有害氣體和粉塵也較多。為了防止對(duì)施工人員和大氣造成危害，對(duì)洞內(nèi)排出的污風(fēng)進(jìn)行空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)不符合排放標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)采取有效的處理措施，以滿足環(huán)境保護(hù)的要求。洞內(nèi)供風(fēng)、供水、供電及其管線布置供風(fēng)和供水在大別山隧道出口設(shè)置4臺(tái)移動(dòng)式空壓機(jī)和2臺(tái)內(nèi)燃空壓機(jī)。以滿足隧道開(kāi)挖、支護(hù)等風(fēng)動(dòng)機(jī)械作業(yè)需求，隧道開(kāi)挖面風(fēng)壓不小于0.5MPa。在高壓風(fēng)管最低處設(shè)置油水別離器，定時(shí)放出管中的積油和水。大別山隧道出口位于碧綠河河邊，常年流水，水量豐富，從碧綠河河中抽水上山，高差約60m，長(zhǎng)度約400m；在距隧道洞口高60m處設(shè)270m3高位水池一座。各抽水站設(shè)75KW高揚(yáng)程抽水機(jī)兩臺(tái)，采用φ100鋼管輸水。抽水站設(shè)置自動(dòng)開(kāi)關(guān)的電路系統(tǒng)，確保水池內(nèi)水位能夠滿足日常生產(chǎn)、生活需要。設(shè)置管道將水由高位水池送至隧道內(nèi)、生活區(qū)、拌合站、機(jī)械修理廠等用水點(diǎn)，并且保證隧道內(nèi)施工水壓不小于0.3MPa。高壓風(fēng)、水管路敷設(shè)平順、接頭嚴(yán)密、不漏風(fēng)、不漏水并符合相關(guān)要求，設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查、養(yǎng)護(hù)。供電及照明在隧道出口設(shè)置2臺(tái)630KVA變壓器和一臺(tái)500KVA變壓器供洞內(nèi)外生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、加工區(qū)、拌合站、碎石場(chǎng)以及抽水站〔含碧綠河隧道〕；。隧道進(jìn)入正洞一定距離后采取高壓電進(jìn)洞。滿足隧道施工需要。隧道照明，成洞段和不作業(yè)地段采用220V，一般作業(yè)地段不大于36V，手提作業(yè)燈為12～24V；選用的導(dǎo)線截面應(yīng)使線路末端的電壓降不得大于10%，36V及24V線不得大于5%。線路的架設(shè)、接入作業(yè)時(shí)，參照現(xiàn)行的《電業(yè)平安工作規(guī)程》的規(guī)定辦理，并設(shè)專人經(jīng)常進(jìn)行檢查維修。為保證隧道內(nèi)大型設(shè)備用電需要，正洞作業(yè)面距離洞口超過(guò)800m時(shí)洞內(nèi)設(shè)移動(dòng)式變壓器將高壓引進(jìn)洞內(nèi)，隨正洞工作面的掘進(jìn)，移動(dòng)式變壓器分時(shí)段向前移動(dòng)。在網(wǎng)電未送電之前，采用250KW內(nèi)燃發(fā)電機(jī)自發(fā)電，網(wǎng)電供電后自發(fā)電作為備用電源，本工區(qū)配置2臺(tái)250KVA內(nèi)燃發(fā)電機(jī)，以供前期生產(chǎn)生活用電。管線布置洞內(nèi)管線布置詳見(jiàn)“圖4-23施工管線布置示意圖〞。施工排水順坡排水大別山隧道出口段正洞施工為5‰上坡施工；采用順坡排水，即采用機(jī)械抽排和自然排放相結(jié)合的方式。該方式為：正洞兩側(cè)排水溝順坡排水至洞口污水處理池，掌子面與已施工仰拱填充之間的散水匯積至集水坑，再由污水泵將污水由集水坑抽排至已施作仰拱填充地段側(cè)溝內(nèi)，污水順側(cè)溝自然流至洞口污水處理池。信息化施工管理隧道掘進(jìn)過(guò)程中，通過(guò)TSP203進(jìn)行中長(zhǎng)距離〔100～150米〕預(yù)報(bào)，對(duì)一定規(guī)模的斷層、不良地質(zhì)、巖層交替帶進(jìn)行預(yù)報(bào)，在施工過(guò)程中，利用超前水平地質(zhì)鉆孔對(duì)掌子面方向進(jìn)行15～30米的鉆探，驗(yàn)證不良地質(zhì)體的發(fā)育范圍，地下水水量、水壓等地質(zhì)參數(shù)。開(kāi)挖時(shí)利用開(kāi)挖鉆機(jī)，對(duì)掌子面進(jìn)行5～8米的超前鉆孔，可以防止掌子面方向出現(xiàn)突發(fā)性坍塌、涌水事故的發(fā)生。施工過(guò)程中常規(guī)的地質(zhì)素描、地質(zhì)調(diào)查分析嚴(yán)格認(rèn)真落實(shí)。通過(guò)以上的系統(tǒng)性不良地質(zhì)檢測(cè)預(yù)報(bào)及驗(yàn)證，根本可以到達(dá)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的目的。地質(zhì)超前預(yù)報(bào)措施組織機(jī)構(gòu)設(shè)置大別山隧道工程地質(zhì)復(fù)雜，為確保隧道施工平安和工期，設(shè)立超前地質(zhì)預(yù)報(bào)小組是有必要的。為此，成立專職地質(zhì)組和專職地質(zhì)管理人員負(fù)責(zé)該隧道的地質(zhì)工作。施工中配備有經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)工程師分三班輪流值班，進(jìn)行24小時(shí)全過(guò)程監(jiān)控指導(dǎo)，確保各種措施的落實(shí)。地質(zhì)工作組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)“圖5-1〞。隧道施工地質(zhì)預(yù)報(bào)措施：由于隧道工程地質(zhì)復(fù)雜，隧道施工采取相應(yīng)的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)措施探明隧道施工地質(zhì)情況，并根據(jù)預(yù)報(bào)結(jié)果，及時(shí)報(bào)相關(guān)單位后，調(diào)整設(shè)計(jì)、改變施工方案，隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)措施見(jiàn)“表5-2〞。圖4-23施工管線布置示意圖圖5-1地質(zhì)工作組織機(jī)構(gòu)圖滬漢蓉通道合武段WHSD-02標(biāo)段工區(qū)總工滬漢蓉通道合武段WHSD-02標(biāo)段工區(qū)總工工程部地質(zhì)作業(yè)組超前鉆探記錄地質(zhì)素描工作TSP203地質(zhì)預(yù)報(bào)其它地質(zhì)工作地質(zhì)資料整理分析上報(bào)表5-2滬漢蓉通道合武段WHSD-02標(biāo)綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)表措施項(xiàng)目單位數(shù)量位置地質(zhì)素描〔數(shù)碼成像〕洞頂及洞壁m12546左側(cè)洞壁、右側(cè)洞壁、洞頂掌子面張440每10米拍攝一張數(shù)碼相片計(jì)算物探方法TSP〔不良地質(zhì)探測(cè)〕次4通過(guò)斷層、節(jié)理密集帶時(shí)超前水平鉆探單孔水平鉆探〔一般鉆孔深度可達(dá)40～60米〕m/孔16灰?guī)r地段每150米方案單孔水平鉆探一孔；碎屑巖、花崗巖地段每250米方案單孔水平鉆探一孔。測(cè)試試驗(yàn)長(zhǎng)期水文觀測(cè)點(diǎn)〔泉、暗河、鉆孔、溝谷等〕處6溪流流量觀測(cè)、深孔1孔水壓力測(cè)試m1000F2斷層、溪谷地下水侵蝕性判定取樣組40灰?guī)r地段每150米方案取樣一組；碎屑巖、花崗巖地段每250米方案取樣一組地質(zhì)信息收集與處理：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法就是要建立一個(gè)地質(zhì)信息系統(tǒng)，通過(guò)各種方法收集地質(zhì)信息，輸入信息處理系統(tǒng)，進(jìn)行綜合分析、判斷，并將處理結(jié)果反應(yīng)給施工，及時(shí)調(diào)整施工方法和支護(hù)參數(shù)。采用新的施工體系施工后，重新從施工過(guò)程中獲取新的地質(zhì)信息，更新地質(zhì)信息系統(tǒng)，經(jīng)處理后，再一次反應(yīng)給施工，如此往復(fù)。通過(guò)地質(zhì)信息系統(tǒng)的及時(shí)、準(zhǔn)確預(yù)報(bào)，為施工提供決策依據(jù)。在地質(zhì)預(yù)報(bào)工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)已披露的實(shí)際地質(zhì)情況與前期地質(zhì)預(yù)報(bào)內(nèi)容相比擬，評(píng)估預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性，為以后的超前預(yù)報(bào)工作積累經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)分析、整理的地質(zhì)資料作為施工技術(shù)資料。監(jiān)控量測(cè)是信息化施工的重要內(nèi)容。通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控量測(cè)，為判斷圍巖穩(wěn)定性，支護(hù)、襯砌可靠性，二次襯砌合理施作時(shí)間，以及修改施工方法、調(diào)整圍巖級(jí)別、變更支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)提供依據(jù)，指導(dǎo)日常施工管理，確保施工平安和質(zhì)量。隧道監(jiān)控量測(cè)方案隧道監(jiān)控量測(cè)分為必測(cè)工程和選測(cè)工程兩種。一般圍巖段必測(cè)工程是淺埋段的地表下沉、隧道圍巖及支護(hù)狀態(tài)觀察、周邊位移及收斂、拱頂下沉等；選測(cè)工程是圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的接觸應(yīng)力及支護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)量測(cè)，量測(cè)內(nèi)容按設(shè)計(jì)執(zhí)行。監(jiān)控量測(cè)斷層破碎帶地段、突泥突水段等不良地質(zhì)段必測(cè)工程是隧道圍巖及支護(hù)狀態(tài)觀察、凈空變化〔拱頂下沉、底板隆起、凈空收斂和圍巖位移〕、圍巖壓力〔圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的接觸應(yīng)力〕、支護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)〔鋼架內(nèi)力和錨桿軸力〕的監(jiān)控量測(cè)；選測(cè)工程是圍巖彈性波速度測(cè)試、初期支護(hù)噴射砼應(yīng)變和二次襯砌砼應(yīng)變的監(jiān)控量測(cè)。圍巖及支護(hù)狀態(tài)觀察根據(jù)工作面的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)情況，作地質(zhì)素描，包括圍巖巖性、巖質(zhì)、斷層破碎帶、節(jié)理裂隙發(fā)育程度和方向、有無(wú)松散坍塌、剝落掉塊現(xiàn)象、有無(wú)滲漏水等；觀察開(kāi)挖面附近初期支護(hù)狀況包括噴層是否產(chǎn)生裂縫、剝離和剪切破壞、格柵支撐是否壓屈，判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性和初期支護(hù)的可靠性，并進(jìn)行評(píng)估作為支護(hù)參數(shù)選擇的參考及量測(cè)等級(jí)選擇的依據(jù)。范圍：工作面及初期支護(hù)后的地段進(jìn)行觀察。監(jiān)測(cè)儀器：地質(zhì)羅盤儀等。周邊位移及收斂、拱頂下沉、底板隆起拱頂下沉及周邊收斂位移量測(cè)一般布置在同一個(gè)斷面，根據(jù)圍巖類別、隧道尺寸和埋深等，沿隧道縱向在拱頂和墻中布設(shè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)間距一般Ⅴ級(jí)圍巖為5～10m，Ⅳ級(jí)圍巖為10～30m，Ⅲ級(jí)圍巖為30～50m，Ⅱ級(jí)圍巖為80～100m。拱頂下沉量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置在拱頂。周邊位移量測(cè)以量測(cè)初期支護(hù)上各點(diǎn)的絕對(duì)位移為目的，通過(guò)水平及斜向收斂量測(cè)，驗(yàn)證周邊位移結(jié)果。周邊位移量測(cè)主要在Ⅳ、Ⅴ圍巖中進(jìn)行，每個(gè)斷面布置約10個(gè)測(cè)點(diǎn)，拱頂下沉及收斂量測(cè)在整個(gè)隧道進(jìn)行。凈空變位量測(cè)在開(kāi)挖后盡早進(jìn)行，初讀數(shù)在開(kāi)挖12小時(shí)內(nèi)且在下一循環(huán)開(kāi)挖前讀取，采用無(wú)尺量測(cè)法。監(jiān)測(cè)儀器：LeicaTCL402全站儀、數(shù)顯式收斂計(jì)等。測(cè)點(diǎn)及測(cè)線布置見(jiàn)“圖5-3〞。圖5-3一般地段拱頂下沉及收斂量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置圖Ⅳ、Ⅴ級(jí)別圍巖量測(cè)布置示意圖Ⅱ、Ⅲ級(jí)別圍巖量測(cè)布置示意圖地表沉降監(jiān)測(cè)洞口淺埋段，隧道開(kāi)挖后圍巖難以自穩(wěn)成拱，地表易沉陷，為了確保洞口淺埋段的施工平安，進(jìn)行地表沉降監(jiān)測(cè)。布點(diǎn)原那么為：在1-3倍的洞徑范圍進(jìn)行，量測(cè)斷面布置與洞內(nèi)一致，每個(gè)斷面上的測(cè)點(diǎn)間距為2-5m。地表下沉量測(cè)斷面間距見(jiàn)表5-4。同時(shí)在橫向依據(jù)實(shí)際情況，選定主斷面，沿主斷面布設(shè)測(cè)點(diǎn)，以了解地表沉降的橫向影響范圍。表5-4地表下沉量測(cè)斷面間距表埋置深度H量測(cè)斷面間距〔m〕H>2B20～50B<H<2B10～20B<H<2B5～10注：B表示隧道開(kāi)挖寬度，地表無(wú)建筑物時(shí)取表中上限值監(jiān)測(cè)儀器為：NA2002全自動(dòng)電子水準(zhǔn)儀，銦鋼尺等。圍巖及支護(hù)間的接觸應(yīng)力此項(xiàng)量測(cè)可在Ⅴ級(jí)軟弱圍巖中進(jìn)行，斷面間距5～10m，斷面上測(cè)點(diǎn)對(duì)稱布置。初期支護(hù)的格柵主筋應(yīng)力此項(xiàng)量測(cè)可在Ⅴ級(jí)圍巖中進(jìn)行，測(cè)點(diǎn)布置在圍巖及支護(hù)間的接觸應(yīng)力量測(cè)的斷面上，以利校對(duì)，每個(gè)斷面上布設(shè)約15-20個(gè)測(cè)點(diǎn)，對(duì)稱布置，選擇具有代表性的斷面進(jìn)行。圍巖壓力的監(jiān)控量測(cè)為了全面了解支護(hù)背后的圍巖壓力情況，該監(jiān)測(cè)工程在施工初期階段必須嚴(yán)格執(zhí)行在掌握其變化規(guī)律后可減少或選擇代表性地質(zhì)的地段進(jìn)行監(jiān)測(cè)。斷面上測(cè)點(diǎn)對(duì)稱布置24個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)儀器放在鋼架支撐板底下面和每個(gè)鋼架單元中間〔必須與支護(hù)和圍巖緊密相貼〕。各測(cè)點(diǎn)布置圖如圖5-5。圖5-5斷層破碎帶段拱頂下沉及收斂量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置圖支護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)的監(jiān)