高考地理一輪復(fù)習(xí)課件山地的形成

山地的形成第五章地表形態(tài)的塑造地質(zhì)構(gòu)造：是指在地球的內(nèi)、外應(yīng)力作用下，巖層或巖體發(fā)生變形或位移而遺留下來的形態(tài)

褶皺山斷塊山火山褶皺模型褶皺：地殼運動產(chǎn)生的強(qiáng)大擠壓力作用下，巖層發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的波狀彎曲。褶皺山:由背斜或向斜發(fā)育而成的山嶺和谷地的簡稱巖層新老關(guān)系上：背斜中老翼新；向斜中新翼老地貌上：一般情況下背斜成山，向斜成谷形態(tài)上：背斜拱起；向斜下彎為何現(xiàn)實中有的背斜成了谷，向斜反而成了山呢？【提示】背斜頂部受張力作用巖性較疏松，容易被外力侵蝕成谷地；向斜槽部受擠壓力作用巖性較堅實，不易被外力侵蝕反而成為山嶺。加拿大班夫國家公園背斜頂部受張力巖石破碎，易受侵蝕向斜槽部受壓力巖石堅硬，不易侵蝕地形倒置地下水石油天然氣地質(zhì)構(gòu)造實踐意義背斜巖層封閉,易于儲油、儲氣,在背斜內(nèi)自下而上依次為水、石油、天然氣(石油、天然氣密度小)天然拱形,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定;地下水順巖層向兩側(cè)滲流,無地下水威脅頂部裂隙發(fā)育,巖石破碎,宜建采石場地質(zhì)構(gòu)造實踐意義向斜地下水順巖層向槽部匯集,是儲存地下水的良好構(gòu)造下圖中，A為

構(gòu)造，B為

構(gòu)造。判斷理由是什么？AB向斜背斜新老巖層年齡練一練？判斷依據(jù)：巖層形態(tài)巖層新老關(guān)系褶曲名稱

巖層形態(tài)巖層新老關(guān)系

地形形態(tài)

實踐意義背斜向斜向上拱起向下彎曲一般形成山嶺，但由于頂部受張力作用，易被侵蝕，也能形成山谷良好的儲油、儲氣構(gòu)造；可通隧道；建采石場等容易儲存地下水總結(jié)：背斜與向斜一般形成山谷，但由于槽部受擠壓，巖石堅硬不易被侵蝕，反而能保留下來而形成山嶺[2014·北京卷]圖4示意某河谷斷面經(jīng)歷的一次洪水過程。讀圖回答：1.該河谷A.巖層①比巖層②形成年代早B.②比巖層①易受侵蝕C.是斷層上發(fā)育形成的向斜谷D.呈“V”形，適宜修建水庫2.本次洪水A.水位上升時，河流搬運作用減弱B.水位下降時，河流含沙量增加C.流量增大時，河流堆積作用增強(qiáng)D.河流侵蝕作用使河床加寬變深對應(yīng)訓(xùn)練(2022山東濟(jì)寧高三期中)祁連山北坡酒泉盆地南緣發(fā)生過強(qiáng)烈褶皺活動,相鄰的南部背斜向北推覆到下圖所示地區(qū)地表之上(這種外來的地層稱為推覆體),經(jīng)長期復(fù)雜地質(zhì)作用后,形成出露下伏地層的安門口構(gòu)造窗、與周圍巖石地質(zhì)年代不連續(xù)的飛來峰——妖魔山,構(gòu)造剖面如下圖所示。據(jù)此完成1~2題。1.透過安門口構(gòu)造窗可以看到的構(gòu)造地貌是(

)A.背斜

B.向斜C.背斜谷 D.向斜谷2.根據(jù)圖示信息可以判斷,該地區(qū)(

)①O1與J之間發(fā)生過地殼抬升與外力侵蝕②妖魔山是推覆體被侵蝕的殘留物③下伏地層被侵蝕形成構(gòu)造窗④北側(cè)O1、O2為連續(xù)地層A.①② B.③④

C.①③ D.②④板塊運動背離相對大陸板塊與大陸板塊相互擠壓碰撞大陸板塊與大洋板塊相互擠壓碰撞對地球地貌的影響形成裂谷或海洋形成高峻山脈和巨大高原海溝、島弧、海岸山脈舉例紅海、大西洋喜馬拉雅山脈、青藏高原馬里亞納海溝、亞洲東部島弧、美洲西岸山脈邊界類型板塊運動對地球地貌的影響圖示

對應(yīng)訓(xùn)練(2022遼寧沈陽高二開學(xué)考)秦嶺是古老的褶皺斷層山地。地質(zhì)歷史時期,秦嶺造山帶屬于揚子板塊北緣,而后分裂出秦嶺板塊,導(dǎo)致秦嶺造山帶出現(xiàn)了三個板塊共存的格局。北秦嶺早在4億年前就已上升為陸地,遭受剝蝕,其主脊偏于北側(cè),河流深切,形成許多峽谷。南秦嶺卻淹于海水中,接受沉積。在億年的地殼運動中,南秦嶺隆起,露出海面。下圖示意秦嶺地質(zhì)歷史時期構(gòu)造。據(jù)此完成1~3題。1.秦嶺的主要成因是(

)A.華北板塊向揚子板塊俯沖,地殼隆起B(yǎng).揚子板塊斷裂下陷,南秦嶺形成地壘C.位于板塊張裂地帶,海底火山灰堆積D.陸地多河流發(fā)育,泥沙在半深海沉積2.圖示地質(zhì)歷史時期,與南秦嶺相比,北秦嶺(

)A.煤炭資源更豐富 B.植被種類更少C.巖層中化石更多 D.山坡短且陡峭3.勉略洋(

)A.洋面不斷擴(kuò)大 B.洋殼穩(wěn)定C.多玄武巖 D.多珊瑚島（2022·浙江·高考真題）下圖為世界局部圖。完成下面7-8題。7．圖中海溝的成因是（）A．歐亞板塊張裂

B．美洲板塊抬升C．太平洋板塊張裂D．太平洋板塊俯沖8．與海溝相伴的宏觀地形有（）①海嶺②裂谷③山脈④島弧A．①②B．②③C．③④

D．①④斷層：當(dāng)?shù)貧み\動產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力和張力，超過了巖石的承受能力時，巖體就會破裂。巖體發(fā)生破裂后，如果兩側(cè)的巖體沿斷裂面發(fā)生明顯的位移，就形成了斷層。地壘發(fā)育成為山嶺或高地如：華山、泰山、廬山地塹形成谷地或低地

渭河平原、汾河谷地斷塊山：華山汾河谷地渭河平原1．?dāng)鄬痈浇芊窠ù笮凸こ?為什么?2．?dāng)鄬用娓浇苷业匠雎兜娜畣?

假如你是一位地理愛好者，到野外考察不同的山，你會怎樣區(qū)別褶皺山與斷塊山呢？從外觀上看：最大的差異是山坡的陡緩從地質(zhì)構(gòu)造上看：褶皺山的巖層是連續(xù)的，斷塊山的巖層是不連續(xù)的褶皺山和斷層山不同特征的對比巖層失去了連續(xù)完整性破裂并沿破裂面有明顯相對位移陡峻的塊狀山地、形成陡崖、峽谷、斷層巖層未失去連續(xù)完整性一系列波狀彎曲變形連綿不斷山體褶皺圖解主要區(qū)別巖層變化地表形態(tài)地質(zhì)構(gòu)造考題示例(2021浙江6月選考)下圖為某地地質(zhì)地形圖,圖中斷層附近有一條溪流。斷層?xùn)|側(cè)相對上升,西側(cè)相對下降。據(jù)此完成下列各題。(1)該溪流(

)A.流向為自南向北

B.侵蝕地表,形成斷層C.晚于白堊紀(jì)形成

D.西岸平坦,東岸陡峭(2)甲、乙兩地之間地層剖面示意圖最有可能是(

)A.① B.②

C.③ D.④

火山示意地形線狀噴出：形成寬廣的巖熔高原點狀噴出：往往形成錐狀火山火山口：容易積水形成湖泊狀態(tài)活火山：至今仍然活躍休眠火山：很久沒有噴發(fā)了死火山：完全不會再噴發(fā)了世界主要火山地震帶分布墨脫公路:位于西藏波密縣和墨脫縣兩縣境內(nèi)，是指西藏波密縣扎木鎮(zhèn)至墨脫縣縣城公路新改建工程。在原墨脫簡易道路的基礎(chǔ)上整治改建，新建橋梁29座、涵洞227道。先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6條江河，經(jīng)嘎隆寺，以隧道穿越嘎隆拉雪山，經(jīng)米日和馬迪村到達(dá)墨脫縣城蓮花廣場。路線全長117公里。山地地形交通

運輸線路布局地勢和緩的山間盆地和河谷地帶方式優(yōu)先建造公路，而后才是鐵路線路布局上坡路段往往呈“之”字形思考該公路布局的區(qū)位條件？地形地質(zhì)聚落分布土壤氣候水文科技經(jīng)濟(jì)發(fā)展人口密度考題示例(2019全國Ⅰ卷)下圖示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布。該區(qū)域鐵路修建的年代較早,近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成下題。該區(qū)域鐵路線主要沿(

)A.等高線分布

B.河谷分布C.山脊線分布

D.山麓分布對應(yīng)訓(xùn)練讀我國某局部地區(qū)等高線地形圖,完成1~2題。1.圖中鐵路的主要分布特點是(

)A.沿山脊分布

B.沿河谷分布C.沿等高線分布

D.沿緯線分布2.圖中東段鐵路由原來的南線改為現(xiàn)在的北線,其主要目的最可能是(

)A.裁彎取直,提高車速B.經(jīng)過河流少,減少投資C.靠近河流,可水陸聯(lián)運D.減小對居民生活的不利影響2、20世紀(jì)50年代，在外國專家的指導(dǎo)下，我國修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如下圖所示。讀圖，完成(1)～(2)題。(1)推測外國專家在圖示區(qū)域鐵路選線時考慮的主導(dǎo)因素是(

)A．河流B．聚落C．耕地D．地形(2)后來，我國專家認(rèn)為，蘭新鐵路在該區(qū)域的選線不合理，理由可能是A．線路過長 B．距城鎮(zhèn)過遠(yuǎn)C．易受洪水威脅 D．工程量過大(2012·江蘇地理)2012年4月28日正式通車的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龍門山構(gòu)造帶及安寧河斷裂帶，沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全長約240千米，其中特大橋23座，大橋168座，隧道25條，橋隧長度占全線總長的55%。右圖是“雅西高速公路漢源流沙河大橋景觀圖”。讀圖回答1～2題。1.雅西高速公路橋隧密布的主要原因有(雙選)A.多斷崖、深谷

B.多石灰?guī)r溶洞C.多高山、陡坡

D.多角峰、U形谷2.大量橋隧對保障雅西高速公路交通安全的意義主要有(雙選)A.減輕冰川的危害

B.減輕凍土的危害C.減輕山崩滑坡的危害

D.減輕暴雨泥石流的危害2023年4月13日，中老鐵路首趟國際客運列D887次旅客列車從昆明南發(fā)車開往老撾萬象。從今天起中老鐵路將從昆明南、萬象站雙向?qū)﹂_國際旅客列車?yán)ッ髦寥f象間可實現(xiàn)乘火車當(dāng)日通達(dá)。下圖是中老鐵路示意圖和萬象氣溫曲線和降水柱狀圖，讀圖回答1-3題。1.中老鐵路全線有167座隧道，橋隧比達(dá)76.5%，這主要是因為①山河相間分布，地質(zhì)條件復(fù)雜②縮短交通距離，提高效率③減少對少數(shù)民族聚落的影響④較少對生態(tài)環(huán)境的破壞，保護(hù)野生動物A.①③B.①④C.②③D.②④2.中老鐵路首趟國際客運列車從昆明南發(fā)車開往老撾萬象，當(dāng)日下列敘述正確的是（）A.萬象的正午太陽高度角大于昆明B.昆明日出晚，白晝短C.萬象炎熱干燥

2.3.中老鐵路通車對云南省建設(shè)“經(jīng)貿(mào)”輻射中心的影響是（）①拓寬與沿線國家的金融、貿(mào)易往來，促進(jìn)云南省建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心【1】

。

②雙邊投資深入，提高云南省對外直接投資。③加強(qiáng)老撾和東南亞區(qū)域聯(lián)系。④跨境人民幣結(jié)算量將隨著貿(mào)易進(jìn)出口的增長而增長，提高人民幣的國際化程度。A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④技能提升圖表解讀(四)

地質(zhì)剖面圖的判讀

地質(zhì)剖面圖是按一定比例尺,表示地質(zhì)剖面上的地質(zhì)現(xiàn)象及其相互關(guān)系的圖件。地質(zhì)剖面圖與地質(zhì)圖相配合,可以獲得地質(zhì)構(gòu)造的立體概念。地質(zhì)剖面圖的主要內(nèi)容應(yīng)包括剖面方向、地形及地層的巖性、厚度、年代及產(chǎn)狀,它可表現(xiàn)出褶皺形態(tài)、斷層性質(zhì)、地層形成的先后順序、地殼運動狀況及所受到的地質(zhì)作用等。(1)巖層新老關(guān)系的判斷

(2)地質(zhì)構(gòu)造和構(gòu)造地貌的判斷①根據(jù)巖層是否連續(xù)判斷褶皺或斷層,如圖2中甲為褶皺,圖3中丙為斷層。②根據(jù)巖層彎曲形狀或新老關(guān)系判斷背斜和向斜。如圖1中M處為向斜,N處為背斜;圖2中甲處為背斜;圖3中乙處為背斜,丁處為向斜。③根據(jù)地表起伏狀況判斷地貌類型,如背斜山(谷)、向斜谷(山)、斷塊山、斷層谷、陡崖等。如圖1中N為背斜谷;圖3中乙為背斜山,丁為向斜山。(3)地殼運動過程的判斷

下圖示意某地地質(zhì)剖面。讀圖,完成1~3題。1.甲、乙、丙三處的地質(zhì)構(gòu)造依次是(

)A.向斜、背斜、斷層 B.斷層、向斜、背斜C.背斜