用于貫通式牽引供電系統(tǒng)的電壓源型逆變器并聯(lián)研究的開題報告

用于貫通式牽引供電系統(tǒng)的電壓源型逆變器并聯(lián)研究的開題報告1.研究背景和意義：隨著我國高速鐵路的快速發(fā)展，貫通式牽引供電系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用。在貫通式供電系統(tǒng)中，電機以及多個逆變器并聯(lián)運行，逆變器的并聯(lián)控制具有重要的實際意義。如何實現(xiàn)逆變器的并聯(lián)控制，保證系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，是目前研究的重點之一。因此，本課題將從逆變器的并聯(lián)控制入手，對貫通式牽引供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性進行研究。2.研究內(nèi)容：（1）逆變器并聯(lián)控制理論分析和仿真研究逆變器并聯(lián)控制是本研究的重點之一，我們將深入剖析逆變器的穩(wěn)定性問題，并通過仿真實驗驗證理論的可行性。（2）電壓源型逆變器的并聯(lián)特性研究本實驗將分析電壓源型逆變器的特性以及優(yōu)缺點，并探究其在貫通式牽引供電系統(tǒng)中的應(yīng)用。（3）并聯(lián)逆變器的運行機理研究我們將深入研究貫通式牽引供電系統(tǒng)中，逆變器的并聯(lián)運行機理，以及不同方式的控制算法，并運用仿真實驗進行驗證。（4）并聯(lián)逆變器的合流控制研究本實驗將研究并行逆變器的合流控制方案，并分析其控制算法和控制策略在不同情況下的適用性。3.預(yù)期成果：（1）電壓源型逆變器在貫通式牽引供電系統(tǒng)中的應(yīng)用探討，該部分將系統(tǒng)地研究電壓源型逆變器的特性以及其在貫通式牽引供電系統(tǒng)中的優(yōu)勢和應(yīng)用。（2）逆變器并聯(lián)控制的仿真研究，我們將建立并聯(lián)逆變器的數(shù)學(xué)模型，并通過仿真實驗驗證其控制意義。（3）并聯(lián)逆變器的運行機理研究，將深入探討逆變器的并聯(lián)運行原理并建立對應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，我們將通過仿真實驗驗證其正確性。（4）并聯(lián)逆變器的合流控制研究將探討并行逆變器的合流控制方案，并分析其控制算法和控制策略在不同情況下的適用性。4.研究方法本實驗將采用理論研究和實驗驗證相結(jié)合的方法，其中，理論研究將主要包括逆變器并聯(lián)控制理論分析、電源型逆變器特性探討和并聯(lián)逆變器的運行機理研究；實驗部分將通過建立并聯(lián)逆變器的電路模型，并基于Matlab/Simulink進行仿真實驗。5.研究計劃表|研究階段|研究內(nèi)容|計劃時間||:----|:----|:----||第一階段|文獻調(diào)研及理論背景分析|2周||第二階段|電壓源型逆變器的并聯(lián)特性研究|4周||第三階段|逆變器并聯(lián)控制理論分析和仿真研究|6周||第四階段|并聯(lián)逆變器的運行機理研究|4周||第五階段|并聯(lián)逆變器的合流控制研究|4周||第六階段|總結(jié)與撰寫論文|4周||總計||24周|6.結(jié)論通過本研究，我們將得出以下結(jié)論：（1）電壓源型逆變器具有優(yōu)異的電性能，具有應(yīng)用前景。（2）逆變器并聯(lián)控制策略對貫通式牽引供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性具有重要意義。（3）并聯(lián)逆變器的運