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第十章電廠鍋爐的過程控制自動化081-3、自升101-2§10電廠鍋爐的過程控制在火力發(fā)電廠,最基本的工藝過程是用鍋爐生產(chǎn)蒸汽,使汽輪機運轉(zhuǎn),進而帶動發(fā)電機發(fā)電。鍋爐控制是火力發(fā)電生產(chǎn)過程自動化的重要組成部分。電廠中鍋爐的主要任務:根據(jù)負荷設備(汽輪機或蒸汽用戶)的需要,供應一定規(guī)格(壓力、溫度和純度)的蒸汽。一、常見鍋爐設備主要工藝流程圖

根據(jù)生產(chǎn)流程可以把鍋爐分成燃燒系統(tǒng)和汽水系統(tǒng)。燃料給水空氣過熱蒸汽

1、燃燒系統(tǒng)的任務:1)將燃料B由燃料控制機構(gòu)24經(jīng)噴燃器25送入爐膛燃燒。2)將助燃的空氣V由送風機26經(jīng)空氣預熱器27預熱后再經(jīng)調(diào)風門28按一定比例送入爐膛??諝夂腿剂显跔t膛內(nèi)燃燒,產(chǎn)生大量熱量傳給蒸發(fā)受熱面(水冷壁)29中的水。燃燒后的高溫煙氣經(jīng)II型煙道,不斷將熱量傳給過熱器17、再熱器20、省煤器16和空氣預熱器27,每經(jīng)過一個設備煙氣溫度便會降低一次,最后低溫煙氣由引風機30吸出,經(jīng)煙囪排入大氣中。2、汽水系統(tǒng):

鍋爐的給水w由給水泵13打出,先經(jīng)過高壓加熱器14,再經(jīng)過省煤器16吸收一部分煙氣中的余熱后進入汽包3。汽包中的水在水冷壁中進行自然或強制循環(huán),不斷吸收爐膛輻射熱量,由此產(chǎn)生的飽和蒸汽由汽包頂部流出,再經(jīng)過多級(3~4級)過熱器17進一步加熱成過熱蒸汽D。這個具有一定壓力和溫度的過熱蒸汽就是鍋爐的產(chǎn)品。蒸汽的高溫和高壓是為了提高單元機組的熱效率。

汽輪機高壓缸1接受從鍋爐供給的過熱蒸汽,其轉(zhuǎn)子被蒸汽推動,帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生電能Pe(MW)。從高壓缸汽輪機1做功后的蒸汽,其溫度、壓力都降低了。

為了提高熱效率,需要把這部分蒸汽送回鍋爐,在再熱器20中再次加熱,然后再進入汽輪機中、低壓缸2做功,最后成為乏汽從汽輪機低壓缸尾部排入冷凝器7冷凝為凝結(jié)水。凝結(jié)水與補充水8一起經(jīng)凝結(jié)水泵9先打到低壓加熱器11,然后進入除氧器12,除氧后進入給水泵,從而形成汽水系統(tǒng)的循環(huán)。高壓加熱器14和低壓加熱器11是利用汽輪機的中間抽汽來加熱給水和凝結(jié)水,以提高電廠的熱效率的設備。在汽水系統(tǒng)中還有兩個噴水減溫器18和21,它們是用來保護過熱器管壁和控制蒸汽溫度的。二、鍋爐設備是一個多輸入、多輸出且相互關聯(lián)的控制對象。

目前工程處理上作了一些假設后,將鍋爐設備控制劃分為若干個控制系統(tǒng),主要控制系統(tǒng)有:

1.鍋爐汽包水位的控制系統(tǒng)

給水燃料過熱蒸汽(1)汽包水位控制的重要性將鍋爐的汽包水位控制在一個允許范圍內(nèi),是鍋爐運行的主要指標,也是鍋爐能提供符合質(zhì)量要求的蒸汽負荷的必要條件。如果汽包水位過低,則汽包內(nèi)的水量較少,當蒸汽負荷很大時,水的汽化速度和水量變化速度都很快,如不及時控制,可能會使汽包內(nèi)的水全部汽化,導致鍋爐燃燒或爆炸;相反,當水位過高則會影響汽包的汽水分離,產(chǎn)生蒸汽帶液現(xiàn)象,使過熱器管壁結(jié)垢而損壞,同時還會使過熱蒸汽溫度下降損壞汽輪機葉片,影響運行的安全性與經(jīng)濟性??傊贿^高或過低所產(chǎn)生的后果極為嚴重,必須嚴格加以控制。

所謂“虛假水位”,即在燃料量不變的情況下,當蒸汽用量(即負荷)突然增加時,會使汽包內(nèi)的壓力突然降低,水的沸騰加劇,加速汽化,汽泡量也突然增加,由于汽泡的體積比水的體積大很多倍,結(jié)果形成了汽包內(nèi)水位升高的假象。反之,當蒸汽用量突然減少時,汽包內(nèi)蒸汽壓力急劇上升,水的沸騰暫時停止,結(jié)果造成水位瞬時下降的假象。

(2)汽包水位的控制方案

考慮到鍋爐汽包存在虛假水位現(xiàn)象(p194)。

一種可行的控制方案是以汽包水位為主被控參數(shù)、給水流量為副被控參數(shù)、蒸汽流量為前饋信號的三沖量前饋-串級控制系統(tǒng)。采用這種控制方案的理由分析如下。

1)單沖量水位控制方案

以汽包水位為被控參數(shù)、給水流量為控制參數(shù)構(gòu)成的單回路控制系統(tǒng)稱為單沖量控制系統(tǒng)(見右圖)。

系統(tǒng)優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單、設計方便。

缺點:克服給水自發(fā)性干擾和負荷干擾的能力差。尤其是當大中型鍋爐存在負荷干擾時,嚴重的虛假水位將導致給水調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生誤動作,使汽包水位產(chǎn)生激烈波動,從而影響設備壽命和安全。

所以,單沖量的控制方案不宜采用。2)雙沖量水位控制方案

在汽包水位的控制中,最主要的干擾是蒸汽負荷的變化。如果根據(jù)蒸汽流量的變化來校正虛假水位的誤動作,就能使調(diào)節(jié)閥動作準確及時,減少水位的波動,改善控制質(zhì)量。也就是說,若將蒸汽流量作為前饋信號,就構(gòu)成了雙沖量控制系統(tǒng)。圖10-1是雙沖量控制系統(tǒng)的流程圖及框圖,這實際上是一個前饋-反饋復合控制系統(tǒng)。

顯而易見,該控制方案與單沖量水位控制相比,控制質(zhì)量已有明顯改善,但它對于給水系統(tǒng)的干擾仍不能有效克服,需要再引入給水流量信號構(gòu)成三沖量串級控制系統(tǒng)。圖10-1雙沖量控制系統(tǒng)流程圖及框圖a)流程圖b)框圖a)

3)三沖量串級控制方案

三沖量串級控制方案的結(jié)構(gòu)框圖如圖10-2所示。該控制系統(tǒng)由主、副兩個調(diào)節(jié)器和三個沖量(汽包水位、蒸汽流量、給水流量)構(gòu)成。其中:

主調(diào)節(jié)器:水位調(diào)節(jié)器;副調(diào)節(jié)器:給水流量調(diào)節(jié)器;

前饋信號:蒸汽流量。準確地說,該系統(tǒng)應稱為三沖量前饋-串級復合控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)的主要優(yōu)點:當負荷(即蒸汽流量)變化時,它早于水位偏差進行前饋控制,能及時地調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥的給水流量,以跟蹤蒸汽流量的變化,維持進出汽包的物料平衡,從而有效地克服虛假水位的影響,抑制水位的動態(tài)偏差;當蒸汽流量不變時,由給水流量為副被控量構(gòu)成的副回路,可及時消除給水流量的自身干擾(主要由給水壓力的波動引起)。汽包水位是主被控量,主調(diào)節(jié)器采用PI調(diào)節(jié)規(guī)律。動態(tài)過程中,它根據(jù)水位偏差調(diào)節(jié)給水流量的設定值;穩(wěn)態(tài)時,它可使汽包水位等于設定值。鍋爐三沖量前饋-串級復合控制系統(tǒng):

前饋信號:蒸汽流量主被控參數(shù):汽包水位副被控參數(shù):給水流量控制參數(shù):給水流量如圖10—2所示。由此可見,三沖量前饋一串級復合控制系統(tǒng)在克服虛假水位的影響、維持水位穩(wěn)定、提高給水控制質(zhì)量等多方面都優(yōu)于前述兩種控制系統(tǒng),是現(xiàn)場廣泛采用的汽包水位控制方案。2.過熱蒸汽溫度控制系統(tǒng)

(1)控制要求由工藝可知,過熱蒸汽溫度過高,則過熱器容易損壞,也會使汽輪機內(nèi)部引起過度的熱膨脹,嚴重影響運行的安全;過熱蒸汽溫度過低,則使汽輪機的效率降低,同時也使通過汽輪機的蒸汽濕度增加,引起葉片磨損。因此,過熱蒸汽溫度是影響安全和經(jīng)濟的重要參數(shù),一般要求保持在±5℃的范圍內(nèi)。例如,30萬kw的機組鍋爐過熱蒸汽溫度為(565±5)℃。(2)蒸汽過熱系統(tǒng)組成:一級過熱器、減溫器、二級過熱器。(3)蒸汽過熱系統(tǒng)自動控制的任務:

使過熱器出口溫度維持在允許范圍內(nèi),并且保護過熱器使管壁溫度不超過允許的工作溫度。(4)工藝簡介:

從鍋爐汽包出來的飽和蒸汽經(jīng)過過熱器繼續(xù)加熱成為過熱蒸汽。通常過熱蒸汽溫度達到460OC左右時再去推動汽輪機工作。如果過熱蒸汽溫度過高,則過熱器容易損壞,也會使汽輪機內(nèi)部引起過度的熱膨脹,嚴重影響運行的安全。如果過熱蒸汽溫度過低,當蒸汽帶動汽輪機做功時,會使部分蒸汽變成小水滴,沖擊汽輪機葉片,易造成生產(chǎn)事故。因此對過熱蒸汽溫度必須加以嚴格控制,使它不超出規(guī)定范圍。影響過熱汽溫的擾動因素很多,例如蒸汽流量、減溫水量、流經(jīng)過熱器的煙氣溫度和流速等的變化都會影響過熱蒸汽的溫度。

通常是在過熱器之前或中間部分串接一個減溫器,通過控制減溫水流量的大小來改變過熱蒸汽的溫度。

(5)控制變量的選擇與控制方案的確定由于蒸汽流量的變化是負荷干擾,因而不能作為控制變量;若采用煙氣側(cè)干擾作為控制變量,則會使鍋爐的結(jié)構(gòu)復雜,給設計制造帶來困難,也不宜作為控制變量;為了保護過熱器,保證機組安全運行,在鍋爐設計時,已經(jīng)設置了噴水減溫裝置,若采用減溫水流量作為控制變量則既簡單又易行。但存在的問題:①減溫水流量與過熱蒸汽溫度之間存在較大的時延和慣性;②在工藝上,鍋爐給水與減溫水常常合用一根總管,這樣會導致減溫水自身波動頻繁。針對上述存在的問題,如果設計簡單控制系統(tǒng)則無法滿足生產(chǎn)工藝的要求。為此,需要設計較為復雜的控制系統(tǒng),以提高控制質(zhì)量。一種可行的控制方案是設計串級控制系統(tǒng)。目前廣泛采用減溫水流量作為控制變量。但由于該控制通道的時滯和時間常數(shù)都較大,單回路控制系統(tǒng)往往不能滿足生產(chǎn)上的要求。因此,通常設計成圖10-3所示的串級控制系統(tǒng)。將減溫器后的汽溫信號T2送至副調(diào)節(jié)器。因T2比主汽溫T1能提前發(fā)現(xiàn)減溫水的擾動,并使副調(diào)節(jié)器及時動作,在減溫水的擾動未及影響主汽溫時即被消除。將主汽溫信號T1送給主調(diào)節(jié)器,當主汽溫因受擾動而偏離給定值時,主調(diào)節(jié)器動作,改變副調(diào)節(jié)器的給定信號,使副調(diào)節(jié)器隨之動作,直接控制調(diào)節(jié)閥,最后使主汽溫控制在允許值范圍。主參數(shù):出口過熱蒸汽溫度T1副參數(shù):減溫器后的蒸汽溫度(減溫器出口溫度)T2控制參數(shù):減溫水流量檢測過熱蒸汽溫度:熱電阻溫度計

采用DDZ-III單元組合儀表

3.鍋爐燃燒控制系統(tǒng)

(1)鍋爐燃燒系統(tǒng)的控制任務鍋爐燃燒系統(tǒng)的控制任務相當多。主要有三項任務:

1)使鍋爐出口蒸汽壓力穩(wěn)定。因此,當負荷擾動而使蒸汽壓力變化時,通過調(diào)節(jié)燃料量(或送風量)使之穩(wěn)定。

2)保證燃燒過程的經(jīng)濟性。在蒸汽壓力恒定的條件下,要使燃料量消耗最少,且燃燒盡量完全,使熱效率最高,為此燃料量與空氣量(送風量)應保持一個合適的比例。3)保持爐膛負壓恒定。通常用調(diào)節(jié)引風量使爐膛負壓保持在微負壓(-20~-80Pa)。一般情況下可以根據(jù)爐膛負壓來控制煙道的翻板閥,以達到爐膛負壓穩(wěn)定。也有以蒸汽壓力為前饋量,組成前饋-反饋控制系統(tǒng),通過改變煙道翻板閥,維持爐膛負壓一定。如果爐膛負壓太小甚至為正,則爐膛內(nèi)熱煙氣甚至火焰將向外冒出,影響設備和操作人員的安全;反之,爐膛負壓太大,會使大量冷空氣進入爐內(nèi),從而使熱量損失增加,降低熱效率。上述三項任務是有關聯(lián)的。為了完成這三項任務,有三個可供調(diào)節(jié)的手段:燃料量、送風量和引風量。(2)控制系統(tǒng)設計的總原則:

1)當生產(chǎn)負荷產(chǎn)生變化時,燃料量、送風量和引風量應同時協(xié)調(diào)動作。這樣,既適應負荷變化的需要,又使燃料量和送風量成一定比例,爐膛負壓為一定數(shù)值。而當生產(chǎn)負荷穩(wěn)定不變時,則應保持燃料量、送風量和引風量都穩(wěn)定不變,并迅速消除它們各自的擾動作用。

2)必須加強安全措施。例如,燒嘴背壓太高時,可能因燃料流速過高而脫火;燒嘴背壓過低時又可能回火,這些都應設法防止。

(3)燃燒過程的控制方案

1)蒸汽壓力控制系統(tǒng)

蒸汽壓力的主要擾動是蒸汽負荷的變化與燃料量的波動。

a)當蒸汽負荷及燃料量波動較小、對燃燒的經(jīng)濟性要求不高時,采用調(diào)節(jié)燃料量以控制蒸汽壓力的單回路控制系統(tǒng)。

b)當燃料量波動較大時,則需要采用燃料量對蒸汽壓力的串級控制方案。

2)燃料與空氣比值控制系統(tǒng)

由于燃料量是隨蒸汽負荷而變化的,所以是主流量,它與空氣流量(副流量)組成單閉環(huán)比值控制,以使燃料與空氣保持一定比例,使之能良好燃燒。圖10—5所示是燃燒過程的基本控制方案。

a):將蒸汽壓力調(diào)節(jié)器的輸出同時作為燃料和空氣流量調(diào)節(jié)器的設定值。燃料流量調(diào)節(jié)器和空氣流量調(diào)節(jié)器則構(gòu)成各自的副回路,用以迅速克服它們自身的干擾。

優(yōu)點:可以克服蒸汽負荷的干擾而確保蒸汽壓力的恒定,同時燃料量和空氣量的比例是通過燃料流量調(diào)節(jié)器和送風流量調(diào)節(jié)器的正確動作而間接得到保證的。b):蒸汽壓力對燃料流量的串級控制,而送風量隨燃料量變化而變化的比值控制,這樣可以確保燃料量與送風量的比例。

缺點:負荷發(fā)生變化時,送風量的變化必然落后于燃料量的變化,以致燃燒不完全。

因此要求做到燃料加大之前先加空氣量,減燃料時跟著減空氣量。為此可設計圖10-3所示的燃燒過程改進型控制方案。該方案在蒸汽負荷減少、壓力增大時,通過低值選擇器LS先減燃料量,后減空氣量;而當蒸汽負荷增加、壓力減小時,通過高值選擇器HS,先加

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