2023年版汽車檢測(cè)工程師培訓(xùn)題庫(kù)和答案

2023年版汽車檢測(cè)工程師培訓(xùn)題

庫(kù)和答案

1.(D)應(yīng)采用轉(zhuǎn)向助力裝置；其他機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向軸最大設(shè)計(jì)軸荷大于

4000kg時(shí)，也應(yīng)采用轉(zhuǎn)向助力裝置。

A.所有客車B.所有貨車

C.乘用車D.專用校車

2.(A)不得與其他部件干涉且不應(yīng)有老化、開(kāi)裂、被壓扁等現(xiàn)象。其

他氣動(dòng)裝置在出現(xiàn)故障時(shí)不得影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。

A.制動(dòng)軟管B.儲(chǔ)氣筒

C.制動(dòng)總泵D.制動(dòng)氣室

3.(B)與懸架之間的拉桿和導(dǎo)桿不應(yīng)松曠和移位，減振器不應(yīng)漏油。

A.車身B.車橋

C.貨箱D.元寶梁

4.專門用于運(yùn)送易燃和易爆物品的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車，排氣管應(yīng)裝在罐

體/箱體前端面(A)、不高于車輛縱梁上平面的區(qū)域。

A.之前B.之后

C.下面D.中部

5.掛車的整備質(zhì)量可先測(cè)得汽車列車的整備質(zhì)量、牽引車的整備質(zhì)量,

然后計(jì)算得出汽車列車的整備質(zhì)量與牽引車的整備質(zhì)量的（D）,作為

掛車的整備質(zhì)量。

A.乘值B.除值

C.和值D.差值

6.空載檢驗(yàn)液壓制動(dòng)系行車制動(dòng)性能時(shí)的踏板力，對(duì)于乘用車小于等于

500N;對(duì)于其他機(jī)動(dòng)車小于等于（D）o

A.450NB.500NC.550ND.700N

7.用充分發(fā)出的平均減速度檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能時(shí)，制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間，對(duì)

氣壓制動(dòng)的汽車小于等于（C）o

A.0.3sB.0.35s

C.0.6sD.0.8s

8.用充分發(fā)出的平均減速度檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能時(shí)，制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間，對(duì)

汽車列車、較接客車和較接式無(wú)軌電車應(yīng)小于等于（D）o

A.O.3sB.0.35s

C.0.6sD.0.8s

9.用充分發(fā)出的平均減速度檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能時(shí)，制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間，對(duì)

液壓制動(dòng)的汽車小于等于（B）o

A.0.3sB.0.35S

C.0.6sD.0.8s

10.乘用車及總質(zhì)量不大于3500kg的貨車，在臺(tái)式檢驗(yàn)制動(dòng)力時(shí)，空

載檢驗(yàn)制動(dòng)力總和與整車重量的百分比是（B）。

A.>60%B.>60%

C.>50%D.>50%

11.中型貨車其后軸制動(dòng)力與軸荷的百分比為（C）時(shí)整車制動(dòng)力合格。

A.>60%B.>55%

C.>50%D.>50%

12.在用車當(dāng)后軸（及其他軸）在軸制動(dòng)力大于等于該軸軸荷的60%時(shí)，

在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過(guò)

程中測(cè)得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比，應(yīng)小于等于（D）o

A.<10%B.<20%

C.<24%D.<30%

13.在用車當(dāng)后軸（及其他軸），制動(dòng)力小于該軸軸荷的60%時(shí)，在制動(dòng)

力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與該軸軸荷之

比，應(yīng)小于等于（）

Bo

A.<8%B.<10%

C.<24%D.<30%

14.轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗(yàn)時(shí)，將車輛正直居中駛近側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，并使

轉(zhuǎn)向輪處于正中位置，在驅(qū)動(dòng)狀態(tài)以小于等于（A）的車速平穩(wěn)通過(guò)

側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，讀取最大示值。

A.5km/hB.10km/h

C.15km/hD.20km/h

15.柴油機(jī)油機(jī)排氣污染物儀器通常有濾紙式煙度計(jì)和（D）。

A.非分散型紅外線分析儀B.化學(xué)發(fā)光分析儀

C.氫火焰離子型分析儀D.不透光度計(jì)

16.下面（D）不是計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)包含的內(nèi)容。

A.車輛參數(shù)B.總檢信息

C.測(cè)量結(jié)果信息D.身體信息

17.在空載狀態(tài)下，駐車制動(dòng)裝置輪胎與路面間的附著系數(shù)大于等于()

的坡

道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)，時(shí)間應(yīng)大于等于(D)。

A.0.75和5minB.0.7和5min

C.0.75和2minD.0.7和2min

18.用汽車排氣污染物檢測(cè)時(shí)，應(yīng)將取樣探頭插入排氣管中，深度不

少于(C),并固定在排氣管上。

A.300mm

B.350mm

C.400mm

D.500mm

19.在檢驗(yàn)車速表時(shí)對(duì)前驅(qū)動(dòng)車輛引車員為了避免車頭在加速過(guò)程中左

右擺動(dòng)，要注意(A)。

A.加速動(dòng)作不能過(guò)猛B.可猛打方向找正

C.使用最高擋D.急踩制動(dòng)

20.在進(jìn)行底盤項(xiàng)目檢查時(shí)除具備檢查工具外檢驗(yàn)員還必需配戴（C）。

A.防護(hù)眼鏡B.手套

C.安全帽D.勞保鞋

21.引車員發(fā)動(dòng)車輛前應(yīng)特別注意車輛的擋位，手動(dòng)擋車變速桿置入

（C）、使用駐車制動(dòng)、踩下離合器后才能發(fā)動(dòng)車輛。

A.1檔B.2檔

C.空擋D倒檔

22.對(duì)于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化技術(shù)車輛，下

列檢測(cè)的過(guò)量空氣系數(shù)（人）等于（D）不合格。

A.0.98

B.1

C.1.02

D.1.05

23.引車員在上線檢驗(yàn)前應(yīng)與線外檢驗(yàn)員配合對(duì)被檢車輛進(jìn)行（A）。

A底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)B排放檢驗(yàn)

C.底盤檢驗(yàn)D.路試檢驗(yàn)

24.檢驗(yàn)員在上線檢測(cè)制動(dòng)力、車速表、軸重時(shí)都應(yīng)一次到位，不可出

現(xiàn)（）

Bo

A.急剎車或手剎車B.急剎車或駛過(guò)現(xiàn)象

C.不到位D多次到位

25.上線檢驗(yàn)時(shí)，當(dāng)燈箱顯示制動(dòng)信號(hào)時(shí)，將前輪駛上制動(dòng)臺(tái)，停放在

兩滾筒中間，將變速桿放人空擋位置，隨即（）

Co

A.將腳迅速離開(kāi)油門踏板B.將腳迅速離開(kāi)離合器踏板

C.將腳迅速離開(kāi)制動(dòng)踏板D.拉緊手制動(dòng)

26.棘輪式制動(dòng)操縱裝置應(yīng)保證在達(dá)到規(guī)定的駐車制動(dòng)效能時(shí)，操縱桿

往復(fù)拉動(dòng)的次數(shù)不得超過(guò)（）

Co

A.一次B.二次

C.三次D.四次

27.采用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)制動(dòng)性能時(shí)，檢驗(yàn)員將被檢車輛以（B）的

速度滑行，置變速器于空檔后（對(duì)自動(dòng)變速器車輛可位于"D"檔）,

正直平穩(wěn)駛上平板。

A.3km/h~5km/hB.5km/h-10km/h

C.10km/h~15km/hD.15km/h~20km/h

28.(A)的產(chǎn)品使用說(shuō)明書應(yīng)對(duì)適合安裝的兒童座椅的類型及固定方

法加以說(shuō)明。

A.乘用車B.客車

C.校車D.專項(xiàng)作業(yè)車

29.罐式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的罐體后封頭及罐體后封頭上的管路和