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文檔簡(jiǎn)介
2023年版汽車檢測(cè)工程師培訓(xùn)題
庫(kù)和答案
1.(D)應(yīng)采用轉(zhuǎn)向助力裝置;其他機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向軸最大設(shè)計(jì)軸荷大于
4000kg時(shí),也應(yīng)采用轉(zhuǎn)向助力裝置。
A.所有客車B.所有貨車
C.乘用車D.專用校車
2.(A)不得與其他部件干涉且不應(yīng)有老化、開(kāi)裂、被壓扁等現(xiàn)象。其
他氣動(dòng)裝置在出現(xiàn)故障時(shí)不得影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。
A.制動(dòng)軟管B.儲(chǔ)氣筒
C.制動(dòng)總泵D.制動(dòng)氣室
3.(B)與懸架之間的拉桿和導(dǎo)桿不應(yīng)松曠和移位,減振器不應(yīng)漏油。
A.車身B.車橋
C.貨箱D.元寶梁
4.專門用于運(yùn)送易燃和易爆物品的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車,排氣管應(yīng)裝在罐
體/箱體前端面(A)、不高于車輛縱梁上平面的區(qū)域。
A.之前B.之后
C.下面D.中部
5.掛車的整備質(zhì)量可先測(cè)得汽車列車的整備質(zhì)量、牽引車的整備質(zhì)量,
然后計(jì)算得出汽車列車的整備質(zhì)量與牽引車的整備質(zhì)量的(D),作為
掛車的整備質(zhì)量。
A.乘值B.除值
C.和值D.差值
6.空載檢驗(yàn)液壓制動(dòng)系行車制動(dòng)性能時(shí)的踏板力,對(duì)于乘用車小于等于
500N;對(duì)于其他機(jī)動(dòng)車小于等于(D)o
A.450NB.500NC.550ND.700N
7.用充分發(fā)出的平均減速度檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能時(shí),制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間,對(duì)
氣壓制動(dòng)的汽車小于等于(C)o
A.0.3sB.0.35s
C.0.6sD.0.8s
8.用充分發(fā)出的平均減速度檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能時(shí),制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間,對(duì)
汽車列車、較接客車和較接式無(wú)軌電車應(yīng)小于等于(D)o
A.O.3sB.0.35s
C.0.6sD.0.8s
9.用充分發(fā)出的平均減速度檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能時(shí),制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間,對(duì)
液壓制動(dòng)的汽車小于等于(B)o
A.0.3sB.0.35S
C.0.6sD.0.8s
10.乘用車及總質(zhì)量不大于3500kg的貨車,在臺(tái)式檢驗(yàn)制動(dòng)力時(shí),空
載檢驗(yàn)制動(dòng)力總和與整車重量的百分比是(B)。
A.>60%B.>60%
C.>50%D.>50%
11.中型貨車其后軸制動(dòng)力與軸荷的百分比為(C)時(shí)整車制動(dòng)力合格。
A.>60%B.>55%
C.>50%D.>50%
12.在用車當(dāng)后軸(及其他軸)在軸制動(dòng)力大于等于該軸軸荷的60%時(shí),
在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值,與全過(guò)
程中測(cè)得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比,應(yīng)小于等于(D)o
A.<10%B.<20%
C.<24%D.<30%
13.在用車當(dāng)后軸(及其他軸),制動(dòng)力小于該軸軸荷的60%時(shí),在制動(dòng)
力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值,與該軸軸荷之
比,應(yīng)小于等于()
Bo
A.<8%B.<10%
C.<24%D.<30%
14.轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗(yàn)時(shí),將車輛正直居中駛近側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái),并使
轉(zhuǎn)向輪處于正中位置,在驅(qū)動(dòng)狀態(tài)以小于等于(A)的車速平穩(wěn)通過(guò)
側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái),讀取最大示值。
A.5km/hB.10km/h
C.15km/hD.20km/h
15.柴油機(jī)油機(jī)排氣污染物儀器通常有濾紙式煙度計(jì)和(D)。
A.非分散型紅外線分析儀B.化學(xué)發(fā)光分析儀
C.氫火焰離子型分析儀D.不透光度計(jì)
16.下面(D)不是計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)包含的內(nèi)容。
A.車輛參數(shù)B.總檢信息
C.測(cè)量結(jié)果信息D.身體信息
17.在空載狀態(tài)下,駐車制動(dòng)裝置輪胎與路面間的附著系數(shù)大于等于()
的坡
道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng),時(shí)間應(yīng)大于等于(D)。
A.0.75和5minB.0.7和5min
C.0.75和2minD.0.7和2min
18.用汽車排氣污染物檢測(cè)時(shí),應(yīng)將取樣探頭插入排氣管中,深度不
少于(C),并固定在排氣管上。
A.300mm
B.350mm
C.400mm
D.500mm
19.在檢驗(yàn)車速表時(shí)對(duì)前驅(qū)動(dòng)車輛引車員為了避免車頭在加速過(guò)程中左
右擺動(dòng),要注意(A)。
A.加速動(dòng)作不能過(guò)猛B.可猛打方向找正
C.使用最高擋D.急踩制動(dòng)
20.在進(jìn)行底盤項(xiàng)目檢查時(shí)除具備檢查工具外檢驗(yàn)員還必需配戴(C)。
A.防護(hù)眼鏡B.手套
C.安全帽D.勞保鞋
21.引車員發(fā)動(dòng)車輛前應(yīng)特別注意車輛的擋位,手動(dòng)擋車變速桿置入
(C)、使用駐車制動(dòng)、踩下離合器后才能發(fā)動(dòng)車輛。
A.1檔B.2檔
C.空擋D倒檔
22.對(duì)于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化技術(shù)車輛,下
列檢測(cè)的過(guò)量空氣系數(shù)(人)等于(D)不合格。
A.0.98
B.1
C.1.02
D.1.05
23.引車員在上線檢驗(yàn)前應(yīng)與線外檢驗(yàn)員配合對(duì)被檢車輛進(jìn)行(A)。
A底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)B排放檢驗(yàn)
C.底盤檢驗(yàn)D.路試檢驗(yàn)
24.檢驗(yàn)員在上線檢測(cè)制動(dòng)力、車速表、軸重時(shí)都應(yīng)一次到位,不可出
現(xiàn)()
Bo
A.急剎車或手剎車B.急剎車或駛過(guò)現(xiàn)象
C.不到位D多次到位
25.上線檢驗(yàn)時(shí),當(dāng)燈箱顯示制動(dòng)信號(hào)時(shí),將前輪駛上制動(dòng)臺(tái),停放在
兩滾筒中間,將變速桿放人空擋位置,隨即()
Co
A.將腳迅速離開(kāi)油門踏板B.將腳迅速離開(kāi)離合器踏板
C.將腳迅速離開(kāi)制動(dòng)踏板D.拉緊手制動(dòng)
26.棘輪式制動(dòng)操縱裝置應(yīng)保證在達(dá)到規(guī)定的駐車制動(dòng)效能時(shí),操縱桿
往復(fù)拉動(dòng)的次數(shù)不得超過(guò)()
Co
A.一次B.二次
C.三次D.四次
27.采用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)制動(dòng)性能時(shí),檢驗(yàn)員將被檢車輛以(B)的
速度滑行,置變速器于空檔后(對(duì)自動(dòng)變速器車輛可位于"D"檔),
正直平穩(wěn)駛上平板。
A.3km/h~5km/hB.5km/h-10km/h
C.10km/h~15km/hD.15km/h~20km/h
28.(A)的產(chǎn)品使用說(shuō)明書應(yīng)對(duì)適合安裝的兒童座椅的類型及固定方
法加以說(shuō)明。
A.乘用車B.客車
C.校車D.專項(xiàng)作業(yè)車
29.罐式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的罐體后封頭及罐體后封頭上的管路和
溫馨提示
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