汽車空調(diào)真空和車速控制

復(fù)習(xí)舊課：汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)基本控制元件，如電磁離合器、溫控開(kāi)關(guān)、壓力開(kāi)關(guān)、過(guò)熱開(kāi)關(guān)的作用，結(jié)構(gòu)工作原理新課引入：汽車空調(diào)系統(tǒng)基本控制和壓力控制中的一些部件，其動(dòng)作都是靠真空來(lái)控制的，如熱水閥、吸氣節(jié)流閥、調(diào)節(jié)風(fēng)門、溫度門及怠速提高裝置等?！?.4.3汽車空調(diào)系統(tǒng)中的真空控制車速控制一、真空控制系統(tǒng)的主要部件1、真空開(kāi)關(guān)閥的結(jié)構(gòu)原理控制進(jìn)入加熱器的冷卻水或液的流量方式一般有兩種：一種是拉繩鋼索式控制閥，如圖5-1所示；另一種是真空開(kāi)關(guān)閥。目前自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)中采用的多為后者。真空開(kāi)關(guān)閥的結(jié)構(gòu)原理閥門的開(kāi)啟和關(guān)閉受一個(gè)封閉的真空膜盒控制。其索取的真空一般來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管且經(jīng)過(guò)真空加力器（真空罐）。2、真空罐真空罐的作用：穩(wěn)定來(lái)自進(jìn)氣歧管的真空度，因?yàn)楫?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，其進(jìn)氣管中的真空度會(huì)在0.101kPa～33.7kPa之間波動(dòng)，這將會(huì)影響由真空控制的工作系統(tǒng)的調(diào)控精度，因此，必須進(jìn)行穩(wěn)壓。真空罐的結(jié)構(gòu)如圖5-3主要由真空室和真空保持器組成。整個(gè)真空室是一個(gè)金屬罐，里面是一個(gè)真空保持器，工作過(guò)程如下：1、1、4-氣孔；2-發(fā)動(dòng)機(jī)歧管接口；3-真空出口；5-真空保持器；6-膜片；7-真空罐；8-彈簧；9-空心膜閥圖5-3真空罐真空保持器被空心膜閥和膜片隔成三個(gè)腔。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管與中腔相連，右腔分別與真空室和真空?qǐng)?zhí)行系統(tǒng)相連。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的真空度大于真空罐的真空度時(shí)，由于空心膜閥右移而接通真空室，使其真空度提高，同時(shí)膜片克服彈簧的彈力左移，使真空室與真空?qǐng)?zhí)行系統(tǒng)的氣口打開(kāi)，形成通路；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的真空度小于真空罐時(shí)，空心膜閥外面壓力將其壓扁，關(guān)閉與真空室的通路，同時(shí)膜片右移，關(guān)閉氣口，如此反復(fù)，保持真空罐內(nèi)的真空度為一恒定值。3、真空驅(qū)動(dòng)器俗稱真空馬達(dá)作用：將真空力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械動(dòng)作，以驅(qū)動(dòng)各種部件完成其動(dòng)作用來(lái)控制風(fēng)門和熱水閥，目前汽車上所用的真空驅(qū)動(dòng)器一般有兩種類型：?jiǎn)文て?、雙膜片式（1）單膜片式真空驅(qū)動(dòng)器（2）雙膜片式真空驅(qū)動(dòng)器(a)內(nèi)部結(jié)構(gòu)(a)內(nèi)部結(jié)構(gòu)(b)外形1-氣孔；2-連桿；3-B室膜片；4-B室彈簧；5-中閥B室真空接口；6-A室膜片；7-A室彈簧；8-真空接口圖5-5雙膜片式真空驅(qū)動(dòng)器(a)外形(b)內(nèi)部結(jié)構(gòu)1-復(fù)位彈簧；2-真空接口；3-膜片；4-氣孔；5-連桿圖5-4單膜片式真空驅(qū)動(dòng)器工作原理（單膜片式）：需要?jiǎng)幼鲿r(shí)，真空吸力便克服彈簧彈力，吸動(dòng)膜片上拱，帶動(dòng)拉桿上移完成動(dòng)作。失去真空后，彈簧伸展，推動(dòng)膜片并帶動(dòng)拉桿下移回到原位。4、真空單向閥（真空保持器）作用：其作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)真空度降低時(shí)，真空保持器關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的真空源，同時(shí)膜片關(guān)閉真空換能器和伺服真空電動(dòng)機(jī)之間的真空氣路，保持系統(tǒng)的原來(lái)工作狀態(tài)。安裝位置：真空罐上5、真空選擇器（真空開(kāi)關(guān)）實(shí)際上是一個(gè)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，它的上部是固定的，各真空軟管插接到在上面，下部是帶槽且可以轉(zhuǎn)動(dòng)的橡膠圓盤，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)橡膠圓盤，可在真空源軟管和各種風(fēng)門軟管之間開(kāi)成不同的真空通道，從而對(duì)各種風(fēng)門的位置實(shí)施控制。6、真空換能器作用：利用一種能量的變化來(lái)操縱另一種能量工作的裝置。在換能器的支架上，有一個(gè)雙通針閥，一頭控制真空源的通路，一頭控制鐵心上的大氣閥門。鐵心下端通大氣，外部有一個(gè)電磁線圈。線圈的電壓是12V，電流大小由自動(dòng)空調(diào)的恒溫放大器來(lái)控制。由于橡膠膜片的密封作用，外面的大氣只能通過(guò)柱塞閥門和真空系統(tǒng)串氣。真空換能器的作用是利用一種能量的變化來(lái)操縱另一種能量工作的裝置。在這里，是利用從電路中檢測(cè)到的溫度變化值轉(zhuǎn)換放大為電流信號(hào)的變化值，在電磁線圈內(nèi)產(chǎn)生不同值的磁場(chǎng)，控制鐵心的升降，來(lái)決定針閥的開(kāi)度。電流信號(hào)越強(qiáng)，所產(chǎn)生的電磁場(chǎng)越強(qiáng)，向下推動(dòng)鐵心的位移越大，針閥和鐵心上的雙通針閥口開(kāi)得越大，外部空氣滲入量越多，則進(jìn)入真空伺服電動(dòng)機(jī)的真空度越小，收縮量就小。當(dāng)從放大器里傳出的電流信號(hào)減弱，彈簧就推動(dòng)鐵心向上，雙通針閥口開(kāi)度減小，甚至關(guān)閉大氣與真空系統(tǒng)的通路。這時(shí)系統(tǒng)的真空度增大，真空伺服電動(dòng)機(jī)收縮量增大，甚至達(dá)到最大值。二、汽車空調(diào)中的車速控制作用：在非獨(dú)立式空調(diào)中，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，防止發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)熄火，過(guò)熱等異常現(xiàn)象。1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速提高裝置作用：怠速使用空調(diào)時(shí)，通過(guò)開(kāi)大節(jié)氣門開(kāi)度來(lái)提高此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速以維持制冷系統(tǒng)工作對(duì)于化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)，一般是設(shè)置一個(gè)節(jié)氣門位置控制器，如桑塔納轎車JV發(fā)動(dòng)機(jī)中的KEIHIN化油器，就設(shè)有該種裝置如圖5-16所示。而現(xiàn)代轎車一般都是電控發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)怠速的提升是通過(guò)怠速控制裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元接收到空調(diào)開(kāi)關(guān)A/C信號(hào)時(shí)，通過(guò)直接開(kāi)大節(jié)氣門（節(jié)氣門直動(dòng)式），或開(kāi)大節(jié)氣門旁通空氣道（旁通空氣道式）來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。大多數(shù)現(xiàn)代轎車發(fā)動(dòng)機(jī)用的都是后者，如圖5-17所示。圖圖5-16節(jié)氣門開(kāi)度控制器控制原理圖圖5-17旁通空氣道式結(jié)構(gòu)圖2、發(fā)動(dòng)機(jī)低速控制裝置汽車處于起步、爬坡或慢速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于預(yù)設(shè)值時(shí)，低速控制器就切斷電磁離合器的電源，使壓縮機(jī)停止工作，減小發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)高時(shí)，恢復(fù)空調(diào)工作。1）低速控制器的作用：1、防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱2、防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或電磁離合器損壞3、減少頻繁操作1-點(diǎn)火線圈；2-1-點(diǎn)火線圈；2-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)繼電器；3-溫控器；4-壓縮機(jī)工作指示燈；5-冷凝器冷卻風(fēng)扇電機(jī)；6-電磁離合器；7-繼電器；8-鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)；9-鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻；10-空調(diào)及鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)；11-蓄電池；a-接蓄電池正極圖5-15裝有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)繼電器的空調(diào)電路3、汽車空調(diào)加速切斷器作用：汽車加速時(shí)切斷空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器的電源，以增大汽車的后備功率，使汽車有足夠的動(dòng)力超車；同時(shí)防止在汽車在加速時(shí)，由于轉(zhuǎn)速過(guò)高超過(guò)壓縮機(jī)的額定轉(zhuǎn)速損壞壓縮機(jī)本次課小結(jié)：汽車空調(diào)