長安汽車公司簡介及財務(wù)分析

一、緒論（一）研究目的與意義1．研究目的隨著中國經(jīng)濟市場的持續(xù)發(fā)展和汽車行業(yè)的迅猛擴張，大部分企業(yè)的經(jīng)營逐漸發(fā)展為規(guī)?；蛷碗s化，與此同時對財務(wù)報表的需求量和需求面也逐步蔓延和深化。財務(wù)報表分析就是指財務(wù)報告的使用者運用系統(tǒng)的理論和方法，把企業(yè)看作在一定社會經(jīng)濟環(huán)境下生存并發(fā)展的生產(chǎn)與分配社會財富的經(jīng)濟實體，針對企業(yè)相關(guān)的財務(wù)信息指標進行研究和剖析，由此看來財務(wù)報表分析在企業(yè)經(jīng)營管理中的研究十分有必要。本文的研究旨在系統(tǒng)的分析財務(wù)報告中的財務(wù)信息，從而掌握和理解企業(yè)的經(jīng)營方式。通過分析企業(yè)狀況、經(jīng)營戰(zhàn)略、產(chǎn)品市場、技術(shù)革新和盈利能力、償債能力、發(fā)展能力等方面，對企業(yè)進行了全面的分析和評估，以提供對長安汽車的經(jīng)營管理提供科學基礎(chǔ)，以進一步對企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展進行管理，有利于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展并為其提供借鑒。2．研究意義隨著汽車行業(yè)競爭的加劇與經(jīng)濟全球化的加深，使得民族汽車工業(yè)正在遭受著歷史性的挑戰(zhàn)。正確的戰(zhàn)略選擇和實施是所有企業(yè)生存發(fā)展的前提和保障，對身在完全競爭的市場環(huán)境中的中國長安汽車集團股份有限公司來講，更是如此。而財務(wù)憑證反映會計人員在一定時日內(nèi)的財務(wù)狀況、財務(wù)結(jié)果和現(xiàn)金流，使公司的財務(wù)信息充分被揭示出來。通過財務(wù)報表的分析，我們可以為投資者提供有效的關(guān)于公司盈利能力和整體財務(wù)狀況的信息。就當前企業(yè)的發(fā)展來說，財務(wù)管理不僅是一項基礎(chǔ)工作，還是關(guān)系到企業(yè)財務(wù)核算和整體經(jīng)營的主要手段。在財務(wù)管理過程中，對財務(wù)報表進行分析是工作的一個重要內(nèi)容。通過對財務(wù)報表進行有效分析后，我們可以得到長安汽車集團股份有限公司財務(wù)經(jīng)營的總體狀況，并在此基礎(chǔ)上提出公司將來的發(fā)展戰(zhàn)略，鑒于上述情況,改善長安汽車集團股份企業(yè)的業(yè)務(wù)和管理以及企業(yè)管理應(yīng)分析年度財政情況,強調(diào)報告的作用。對有關(guān)汽車財務(wù)報表的問題進行了深入的分析，并提出了相應(yīng)的措施。關(guān)于對同一類別企業(yè)財務(wù)報表的分析具有重要和現(xiàn)實的意義。（二）相關(guān)概念界定1．財務(wù)報表財務(wù)報表是指公司向外部提供的體現(xiàn)公司特定期間的經(jīng)營成果和財務(wù)狀況以及現(xiàn)金流量等信息?？偟膩碚f，財務(wù)報表主要包括資產(chǎn)負債表、利潤表、現(xiàn)金流量表、所有者權(quán)益變動表、財務(wù)報表附注等。財務(wù)報表是對會計信息用戶（投資者、債權(quán)人、政府、有關(guān)部門、社會公眾等）提供信息的工具。2．財務(wù)報表要素財務(wù)報表的要素是指會計的基本要素，在我國《企業(yè)會計準則》中，財務(wù)報表要素（會計要素）主要分為六個：資產(chǎn)、負債、所有者權(quán)益、收入、費用和利潤。財務(wù)報表要素是會計對象的具體化，是會計基本理論研究的基石，更是會計準則建設(shè)的核心。會計實踐質(zhì)量的高低直接受到財務(wù)報表要素定義科學合理性的影響。（三）相關(guān)理論基礎(chǔ)1．有效市場理論有效市場理論是由尤金·法瑪（Eugene

Fama）于1970年提出并深化的，是指市場能夠馬上對新信息做出反應(yīng)，包括三種形式：弱式有效市場、半強式有效市場、強式有效市場。（1）弱式有效市場假說弱式有效市場表明，股票報價只反映了以前的信息，這個假說認為弱式有效的情況下，過去所有的證券價格信息都能被市場價格充分反映出來，包括股票的發(fā)行量、成交價、賣空金額和資金數(shù)額等。（2）半強式有效市場假說半強式有效市場假說認為股價可以反映所有公開市場信息，基本面在這種狀態(tài)下分析是有效的。這個假說認為價格可以充分反映所有關(guān)于企業(yè)運作前景的信息以及公開的信息,如交易價格、收入、利潤信息、利潤預(yù)測、公司管理情形和其它公布的財務(wù)信息等。如果投資者能夠快速得到這些消息，股價就會迅速作出反應(yīng)。假如半強式有效假說成立，在市場中使用基本分析將失去原來的作用，內(nèi)幕信息可能會產(chǎn)生過剩的利潤。（3）強式有效市場假說強式有效市場假說認為股價可以反映包括內(nèi)幕信息在內(nèi)的所有信息，而此時就算通過內(nèi)幕消息也不能獲利。強式有效市場假說認為價格可以充分反映公司運營的所有信息，包括公開或內(nèi)部未披露的信息。在強式有效市場中，沒有方法能幫助投資者獲得超額利潤，即使是那些有內(nèi)幕信息的人也一樣。有效市場理論來進行財務(wù)報表分析，關(guān)鍵在于分析勾稽關(guān)系的影響。首先，公司不可以通過操作會計政策改變公司的整體情況。有效市場理論認為，變化會計政策只是對公司的賬面價值進行調(diào)整，可以改變會計盈利，但是不影響股票價格；第二，不能通過投資外幣或者其他工具來獲利，實踐表明，在并購時往往會發(fā)生溢價，成本往往比較高，而且并購后不能有效整合，最終付出的成本更高；第三，應(yīng)該強調(diào)關(guān)注市場價格。企業(yè)市場價值最直接的體現(xiàn)就是市場價格，可以反映企業(yè)相關(guān)的營運信息。在財務(wù)報表分析中應(yīng)該先想好這些事。2．利益相關(guān)者理論利益相關(guān)者理論的難點首先是利益相關(guān)者的界定，其中最具代表性的當屬美國著名學家Freeman的研究，他提出，利益相關(guān)者是指能夠影響企業(yè)決策、目標、行為的人或團體，或是受到企業(yè)決策、行為影響，同時能夠影響企業(yè)目標實現(xiàn)的人或團體。這一觀點極大的擴展了利益相關(guān)者的內(nèi)涵，同時也為人們重新認識企業(yè)和利益相關(guān)者的關(guān)系奠定了基礎(chǔ)。利益相關(guān)者理論認為，隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，物質(zhì)資本所有者在公司的地位正在逐漸弱化，公司不再僅僅是由股東來主導的經(jīng)濟組織，而是受到多重因素影響的企業(yè)團體。該理論主張，債權(quán)人、雇員和供應(yīng)商等利益相關(guān)者也為公司提供了資源，公司的股東不是公司唯一的所有人和掌控者，也不是企業(yè)唯一的風險承擔人，債權(quán)人和其他利益相關(guān)者也為公司承擔了一部分的風險。因此，公司不能只考慮如何讓股東的利益達到最大化，而應(yīng)該兼顧到其他利益相關(guān)者的利益需求。本章先說了寫這個文章的目的還有寫文章的意義，交代了論文在何種背景下研究的還有他的價值。其次簡單說了以下財務(wù)報表的意思，又說了財務(wù)報表要素的意思。最后說了一下財務(wù)報表在分析時能運用的相關(guān)理論，主要包括有效市場理論和利益相關(guān)者理論。這些理論研究為以后的探究打下了有利的基礎(chǔ)，并發(fā)揮了十分關(guān)鍵的作用。二、長安汽車公司簡介及財務(wù)分析汽車工業(yè)是世界上最重要和最大的產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展水平和權(quán)力反映了國家的廣泛能力和競爭力，汽車工業(yè)已成為世界主要工業(yè)化國家國家經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一。長安汽車公司是國內(nèi)比較具有代表性且歷史悠久的公司，接下來將利用定量分析的方法對長安汽車公司的財務(wù)報表進行相關(guān)分析。（一）長安汽車公司簡介1．公司基本情況長安汽車是中國四大汽車區(qū)的一個分部,有158年歷史經(jīng)驗,35年的汽車制造,16個主要建筑基地。全世界生產(chǎn)35輛車和引擎廠。2014年,中國大洋工業(yè)委員會超過1100萬輛汽車，截至2018年7月，長安汽車銷售超過300萬輛車，截至2018年7月，中國品牌用戶超過1700萬。他們變成了中國的牌照長安汽車始終堅持在一切情況下建立第一類研究和發(fā)展能力。世界和中國的自助部門連續(xù)五年。全世界的工程技術(shù)人員是120米的工程技術(shù)人員。近600名高級專家在中國汽車業(yè)的前沿。近年來分別在北京、合肥、重慶、河北，日本橫濱、意大利都靈、英國伯明翰、德國慕尼黑和美國底特律建立起“六國九地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局。2018年啟動了第三項企業(yè)倡議計劃,旨在使信息技術(shù)和農(nóng)業(yè)企業(yè)的轉(zhuǎn)變。明智的選擇為了建立一個全球初級汽車公司,實現(xiàn)效率已成為本組織的核心競爭力,并大力推動了四大變革、三大創(chuàng)新以及建立具有國際影響力和競爭力的中國標志。近年來,長安汽車一直在積極尋求聯(lián)合合作,建立聯(lián)合合作聯(lián)合企業(yè),如長安福托、江鈴控股、馬自達長安等。引進用于管理汽車文明的產(chǎn)品,以造福于人的生命,為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù),創(chuàng)造有利于消費者的產(chǎn)品和服務(wù)，為雇員創(chuàng)造有利環(huán)境與發(fā)展的環(huán)境,提高工作人員的責任。2．發(fā)展歷程長安汽車公司1862年誕生，是中國最有歷史的一個工業(yè)性企業(yè)。隨著時間一點一點的推移，先從上海搬到了蘇州，又從蘇州搬到南京，最后一次去了重慶。上世紀八十年代初，隨著改革開放的新格局，他已經(jīng)正式進到了汽車市場。長安汽車企業(yè)是中國近代以來的首個工業(yè)性的大企業(yè)，前身是1862年的上海洋炮局，到現(xiàn)在已經(jīng)150多年了。洋務(wù)運動的主要發(fā)起人李鴻章在1862年12月創(chuàng)辦了上海洋炮局，后來在1863年又叫了蘇州洋炮局。1865年的時候蘇州洋炮局搬家到了南京，成為那個時候中國最大的兵工廠叫金陵制造局，之后又在1937年叫了第二十一兵工廠。1951年，第二十一兵工廠更名為中央兵工總局國營五六廠，并在1957年，嘗試研制出中國第一輛長江牌46型越野車，同年更名為長安機器制造廠。1983年，中國最有價值的小型車品牌“長安”誕生。自90年代初開始，長安在中國微型車市場已占三分之一的份額。1995年1月1日、長安廠與江陵廠合并為長安汽車有限責任公司。1996年10月13日，重慶長安汽車股份有限公司正式成立。2001年，長安汽車成了首家“雙百億”企業(yè)。后來又經(jīng)過多年的發(fā)展，長安完成了全球六國九地的研發(fā)中心部署戰(zhàn)略。2019年9月25日，長安汽車攜新CS15亮相Expocruz展會，受到了當?shù)孛襟w及消費者的熱捧。長安汽車業(yè)在其他眾多國家建立了產(chǎn)業(yè)基地，在整車出境售賣方面也一直在增長著。3．行業(yè)發(fā)展前景汽車行業(yè)發(fā)展至今已有百年時間，經(jīng)歷一次次變革，每次變革都是為了滿足消費者不斷變化、升級的需求。中國汽車行業(yè)將迎來大洗牌，智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。歷經(jīng)改革開放40周年洗禮，中國已經(jīng)進入自主創(chuàng)新高速增長階段，消費水平日趨增長。為了更好地服務(wù)國內(nèi)消費者，多數(shù)車企紛紛轉(zhuǎn)型，只是在轉(zhuǎn)型過程中，也有諸多問題被暴露了，如車企之間為了搶占新藍海，推出了各式各樣的智能互聯(lián)網(wǎng)車載系統(tǒng)，實際表現(xiàn)參差不齊，導致消費者在體驗交互中失去興趣。截止2019年，我們國家的機動車數(shù)量為3.4億輛，汽車2.5億輛；有駕駛證的人為4.22億人，其中有汽車駕駛證的人為3.8億人。隨著時間的推移汽車電子的技術(shù)迅猛發(fā)展，汽車的智力技術(shù)正在成熟,而且不斷擴大應(yīng)用規(guī)模,這樣的一個技術(shù)使汽車的操縱越來越簡單,汽車駕駛的安全性越來越高，動力系統(tǒng)被混動、純點驅(qū)動取代將是接下來的10年時間內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，并逐漸實現(xiàn)汽車自動駕駛智能化。我國在新能源汽車方面，新能源車子的數(shù)量已經(jīng)達到344萬輛，占全部汽車總量的1.37%，而純電動車輛依舊是新能源汽車這個領(lǐng)域的主流選擇，占新能源車輛總數(shù)的81.74%，保有量達到281萬輛。就算是這樣，現(xiàn)在的情況對于中國品牌而言，在與合資品牌的正面較量過程中，需要尋找新的突破口。（二）長安汽車公司相關(guān)報表分析1．資產(chǎn)負債表分析資產(chǎn)負債表是一個反映了企業(yè)在某一特定時間內(nèi)的資產(chǎn)、負債和利息。用戶可以擁有簡易結(jié)構(gòu)在某一特定或特定時期內(nèi)的財產(chǎn)和財產(chǎn)，了解債務(wù)的結(jié)構(gòu)和數(shù)量，以及資本的維持和升值情況。（1）資產(chǎn)構(gòu)成分析資產(chǎn)反應(yīng)的是企業(yè)最直觀的財務(wù)狀況，對資產(chǎn)構(gòu)成進行分析既有利于投資者也方便消費者分析企業(yè)狀況，現(xiàn)利用長安汽車公司2016-2018年度的資產(chǎn)負債表，對長安汽車的資產(chǎn)構(gòu)成進行分析，數(shù)據(jù)詳見表2-1。表2-1資產(chǎn)負債表（資產(chǎn)部分）報告日期2016/12/312017/12/312018/12/31貨幣資金(萬元)24782502263154998054應(yīng)收票據(jù)(萬元)290025429156482056163應(yīng)收賬款(萬元)149884180681140942預(yù)付款項(萬元)10608111022486625應(yīng)收利息(萬元)193242181743其他應(yīng)收款(萬元)140340164528323302存貨(萬元)730411466618491742其他流動資產(chǎn)(萬元)92606170591222757流動資產(chǎn)合計(萬元)659975862756624321328可供出售金融資產(chǎn)(萬元)4324854192195787長期股權(quán)投資(萬元)147433714098521327517投資性房地產(chǎn)(萬元)778756733固定資產(chǎn)原值(萬元)261322731092084067425累計折舊(萬元)96436111166771735260固定資產(chǎn)凈值(萬元)164886619925312332165固定資產(chǎn)減值準備(萬元)10081888078116059固定資產(chǎn)(萬元)154804819044532216105在建工程(萬元)382170323417--工程物資(萬元)10----無形資產(chǎn)(萬元)344495404795501824開發(fā)支出(萬元)1111188366478960商譽(萬元)980980980長期待攤費用(萬元)134513551710遞延所得稅資產(chǎn)(萬元)144761153386165555非流動資產(chǎn)合計(萬元)405129043368505027558資產(chǎn)總計(萬元)10651047106125119348885數(shù)據(jù)來源：網(wǎng)易財經(jīng)。由表2-1可知，長安汽車公司2016-2018年期間的資產(chǎn)總額從1065.1億逐年降低到了934.9億，其中流動資產(chǎn)從660億降至432.1億，非流動資產(chǎn)反而在逐年增加，2018年已經(jīng)增長為502.8億。通過資產(chǎn)總額的不斷減少，我們不難看出這幾年長安汽車的經(jīng)營狀況并不是很理想，流動資產(chǎn)減少的同時非流動資產(chǎn)增加說明非流動資產(chǎn)占用大量資金，企業(yè)資金周轉(zhuǎn)速度慢變現(xiàn)能力差，資產(chǎn)的流通性正在減弱。（2）負債情況分析公司的負債情況，能夠直接的體現(xiàn)出公司的經(jīng)營狀況，對公司負債進行分析，能更準確更客觀的分析長安汽車的財務(wù)狀況。根據(jù)2016-2018年長安汽車公司的資產(chǎn)負債表，分析了一下這個公司的負債，數(shù)據(jù)詳見表2-2。表2-2資產(chǎn)負債表（負債部分）報告日期2016/12/312017/12/312018/12/31短期借款(萬元)175001850019000應(yīng)付票據(jù)(萬元)209521018002931480786應(yīng)付賬款(萬元)198805821902831391620預(yù)收賬款(萬元)685434387838155648應(yīng)付職工薪酬(萬元)183995164089136300應(yīng)交稅費(萬元)555683943266932應(yīng)付利息(萬元)7346----應(yīng)付股利(萬元)888其他應(yīng)付款(萬元)144903259901307967預(yù)計流動負債(萬元)201015242396324532一年內(nèi)到期的非流動負債(萬元)1992341315659其他流動負債(萬元)421157356215432544流動負債合計(萬元)599942854602704315996長期借款(萬元)1998658--專項應(yīng)付款(萬元)217502906130359長期遞延收益(萬元)278589362782368331遞延所得稅負債(萬元)3454212213523非流動負債合計(萬元)316303405924417597負債合計(萬元)631573158661944733593數(shù)據(jù)來源：網(wǎng)易財經(jīng)。由表2-2可知，長安汽車公司2016-2018年期間的負債總額正在大幅降低，其中流動負債2016-2017年減少了53.9億，2017-2018年更是減少了114.4億。長安汽車流動負債的減少，非流動負債隨之增加，因為專項應(yīng)付款多了預(yù)收賬款少了。（3）所有者權(quán)益分析所有權(quán)人的權(quán)利在扣除負債后，企業(yè)的資產(chǎn)以及所有權(quán)人其余的權(quán)利。對所有權(quán)人的權(quán)利的分析考慮到投資者的利益，所以分析這家公司的所有者權(quán)益是特別重要的。根據(jù)長安汽車公司2016-2018年度的財務(wù)報表，現(xiàn)在來分析所有者權(quán)益，數(shù)據(jù)詳見表2-3。表2-3資產(chǎn)負債表（所有者權(quán)益部分）報告日期2016/12/312017/12/312018/12/31實收資本(或股本)(萬元)480265480265480265資本公積(萬元)508530509941505724專項儲備(萬元)163528284122盈余公積(萬元)240132240132240132未分配利潤(萬元)311267135184073370701歸屬于母公司股東權(quán)益合計(萬元)435738147598694624496少數(shù)股東權(quán)益(萬元)-22065-13551-9204所有者權(quán)益(或股東權(quán)益)合計(萬元)433531647463184615292數(shù)據(jù)來源：網(wǎng)易財經(jīng)。由表2-3可知，長安汽車公司2016-2018年期間的所有者權(quán)益總額是波動起伏的，但是漲幅頗大降低幅度相對較小，說明企業(yè)對于所有者權(quán)益的控制還算合理，少數(shù)股東權(quán)益也是漲幅穩(wěn)定。但是多項指標均是起伏波動的，說明經(jīng)營狀況還是存在問題的。2．利潤表分析利潤表是反映企業(yè)在特定時期內(nèi)利潤(或損失)的收益的財務(wù)報表。這是一個充滿活力的狀態(tài)。圖表收益可以為財務(wù)報表的讀者和用戶提供合理的經(jīng)濟決定所需的相關(guān)信息,并分析有關(guān)信息。下面是2016-2018年的利潤表。表2-4利潤表報告日期2016/12/312017/12/312018/12/31營業(yè)總收入(萬元)785424480012216629827營業(yè)收入(萬元)785424480012216629827營業(yè)總成本(萬元)787032981422026931016營業(yè)成本(萬元)644876169363035658347研發(fā)費用(萬元)----254327營業(yè)稅金及附加(萬元)362962307402230592銷售費用(萬元)529374397812528326管理費用(萬元)512886528030278276財務(wù)費用(萬元)-30539-52497-42706資產(chǎn)減值損失(萬元)468852515223855投資收益(萬元)961902690632-7131對聯(lián)營企業(yè)和合營企業(yè)的投資收益(萬元)956372685490-33188營業(yè)利潤(萬元)945817715163-20144營業(yè)外收入(萬元)983121043391622營業(yè)外支出(萬元)914775075656非流動資產(chǎn)處置損失(萬元)3383----利潤總額(萬元)103498271808965823所得稅費用(萬元)7323-2755-6513凈利潤(萬元)102765972084472336歸屬于母公司所有者的凈利潤(萬元)102852871372368073少數(shù)股東損益(萬元)-86971204263基本每股收益2.191.490.14數(shù)據(jù)來源：網(wǎng)易財經(jīng)。由表2-4可知，長安汽車公司2016-2018年期間長安汽車的利潤總額和凈利潤正在逐漸減少，營業(yè)利潤在2018年末已經(jīng)變?yōu)樨摂?shù)，表示該企業(yè)創(chuàng)造利潤的能力下降了。重慶長安汽車公司在2018年度的經(jīng)營存在諸多問題，直接表現(xiàn)為利潤的減少，基本每股收益更是直線下降。3．現(xiàn)金流量表分析現(xiàn)金流量分析涉及對現(xiàn)金流動狀況、分析和調(diào)查數(shù)據(jù)的比較,以了解當前情況。公司的財務(wù)狀況,確定企業(yè)的財務(wù)問題,預(yù)測情況,現(xiàn)金流量表表明現(xiàn)金流量數(shù)據(jù)是現(xiàn)金流量數(shù)據(jù)。對債權(quán)人進行評估公司支付能力的重要基礎(chǔ)，但不能直接評估公司的支付能力。報表的用戶需要根據(jù)自己的需求，用不同方法，把財務(wù)報表給的數(shù)據(jù)進一步加工、整理、分析和研究，以便獲得有用的信息，作為決策的適當基礎(chǔ)。下面的現(xiàn)金流量表是2016-2018年長安汽車公司的表。表2-5現(xiàn)金流量表報告日期2016/12/312017/12/312018/12/31銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金(萬元)789420684929657676463收到的稅費返還(萬元)178962937546424收到的其他與經(jīng)營活動有關(guān)的現(xiàn)金(萬元)135552350439476809經(jīng)營活動現(xiàn)金流入小計(萬元)804765488727798199697購買商品、接受勞務(wù)支付的現(xiàn)金(萬元)591161572950607050474支付給職工以及為職工支付的現(xiàn)金(萬元)554966570568611422支付的各項稅費(萬元)690156515200249601支付的其他與經(jīng)營活動有關(guān)的現(xiàn)金(萬元)662261628908676948經(jīng)營活動現(xiàn)金流出小計(萬元)781899890097368588445經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額(萬元)228655-136958-388748收回投資所收到的現(xiàn)金(萬元)--707--取得投資收益所收到的現(xiàn)金(萬元)979917872712140935處置固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長期資產(chǎn)所收回的現(xiàn)金凈額(萬元)28025874290收到的其他與投資活動有關(guān)的現(xiàn)金(萬元)2800424611103626投資活動現(xiàn)金流入小計(萬元)1008201900616248852購建固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長期資產(chǎn)所支付的現(xiàn)金(萬元)464480330858648833投資所支付的現(xiàn)金(萬元)--126958203474取得子公司及其他營業(yè)單位支付的現(xiàn)金凈額(萬元)----53417投資活動現(xiàn)金流出小計(萬元)464480457816905724投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額(萬元)543721442799-656872吸收投資收到的現(xiàn)金(萬元)198400----取得借款收到的現(xiàn)金(萬元)167941850034000收到其他與籌資活動有關(guān)的現(xiàn)金(萬元)1119786985528籌資活動現(xiàn)金流入小計(萬元)215305116369119528償還債務(wù)支付的現(xiàn)金(萬元)96421685734813分配股利、利潤或償付利息所支付的現(xiàn)金(萬元)311085320013216949支付其他與籌資活動有關(guān)的現(xiàn)金(萬元)148221369963034籌資活動現(xiàn)金流出小計(萬元)460270573866254797籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額(萬元)-244965-457497-135269匯率變動對現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物的影響(萬元)-661-2557573現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物凈增加額(萬元)526751-154213-1180315加:期初現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額(萬元)177259222993432145131期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額(萬元)22993432145131964815凈利潤(萬元)102765972084472336資產(chǎn)減值準備(萬元)468852515223855固定資產(chǎn)折舊、油氣資產(chǎn)折耗、生產(chǎn)性物資折舊(萬元)177955191478233428無形資產(chǎn)攤銷(萬元)504256473276576長期待攤費用攤銷(萬元)27757392處置固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長期資產(chǎn)的損失(萬元)2618-4177-856遞延收益增加(減：減少)(萬元)-17928-329905282財務(wù)費用(萬元)1223448331170投資損失(萬元)-961902-6906327131遞延所得稅資產(chǎn)減少(萬元)-3200-8625-12170遞延所得稅負債增加(萬元)-----279存貨的減少(萬元)6875525547116215經(jīng)營性應(yīng)收項目的減少(萬元)-852810-217835701274經(jīng)營性應(yīng)付項目的增加(萬元)677219-447857-1432154其他(萬元)4452570-80971經(jīng)營活動產(chǎn)生現(xiàn)金流量凈額(萬元)228655-136958-388748現(xiàn)金的期末余額(萬元)22993432145131964815現(xiàn)金的期初余額(萬元)177259222993432145131現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物的凈增加額(萬元)526751-154213-1180315數(shù)據(jù)來源：網(wǎng)易財經(jīng)。由表2-5可知，長安汽車公司近三年的現(xiàn)金期末余額逐年減少呈直線遞減趨勢，說明企業(yè)現(xiàn)金管理能力不強、流動性差、短期償還能力不高?；I資活動的現(xiàn)金流入減少，通過借款得到的現(xiàn)金增多，目前企業(yè)的經(jīng)營出現(xiàn)較為明顯的問題，若不及時整理改善將會影響企業(yè)的持續(xù)經(jīng)營。4．所有者權(quán)益變動表分析對所有人的權(quán)利的改變反映在業(yè)主在一段時間內(nèi)的權(quán)利變化中，對其進行分析能更好的概括公司的經(jīng)營狀況。下面的表是2016-2018年長安汽車公司的所有者權(quán)益變動表，數(shù)據(jù)見表2-6。表2-6所有者權(quán)益變動表報表日期2016/12/312017/12/312018/12/31期初數(shù)（股本）4,802,650,000元4,802,650,000元4,802,650,000元期末數(shù)（股本）4,802,650,000元4,802,650,000元4,802,650,000元期初數(shù)（資本公積）3,227,490,000元5,085,300,000元5,099,410,000元本期增加（資本公積）1,857,810,000元18,981,100元--本期減少（資本公積）42,163,500元4,876,680元42,163,500元期末數(shù)（資本公積）5,085,300,000元5,099,410,000元5,057,240,000元期初數(shù)（盈余公積）2,331,440,000元2,401,320,000元2,401,320,000元本期增加（盈余公積）69,881,200元----期末數(shù)（盈余公積）2,401,320,000元2,401,320,000元2,401,320,000元期初數(shù)（未分配利潤）23,899,200,000元31,126,700,000元35,184,100,000元本期減少（未分配利潤）3,057,800,000元3,079,870,000元2,157,790,000元期末數(shù)（未分配利潤）31,126,700,000元35,184,100,000元33,707,000,000元期初數(shù)（股東權(quán)益合計）34,385,200,000元43,573,800,000元47,598,700,000元本期增加（股東權(quán)益合計）2,081,050,000元88,112,000元83,826,300元本期減少（股東權(quán)益合計）3,077,080,000元3,141,950,000元2,270,840,000元期末數(shù)（股東權(quán)益合計）43,573,800,000元47,598,700,000元46,245,000,000元數(shù)據(jù)來源：網(wǎng)易財經(jīng)。由表2-6可知，長安汽車的股東權(quán)益指數(shù)一直處于波動的狀態(tài)，資本公積逐年增加了，但是2018年增長緩慢。盈余公積近年來沒有變動，未分配利潤在2016-2017年間增長迅速，而2018年的時候卻緩緩減少。由此可見2018年長安汽車的經(jīng)營確實出現(xiàn)了些許問題。（三）長安汽車公司財務(wù)指標分析1．營運能力分析營運能力指的是企業(yè)經(jīng)營的能力，即企業(yè)利用所有類型的資產(chǎn)實現(xiàn)利潤的能力。分析運輸能力是衡量和分析企業(yè)資產(chǎn)管理的效率和有效性的一個指標。為了給企業(yè)提高他們的經(jīng)濟利益，公司必須評估自己的運輸能力。對開發(fā)能力的分析可以評估企業(yè)的效率，并確定公司在運輸方面的問題，對債務(wù)還本付息能力和能力分析的分析，特別是利潤分析和能力分析的基礎(chǔ)。因此，我將選擇庫存的流動性率和分析。流動資產(chǎn)的流動性指數(shù)和一般現(xiàn)金流量表公式如下：存貨周轉(zhuǎn)率（次）=銷售成本/平均存貨流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率（次）=主營業(yè)務(wù)收入凈額/平均流動資產(chǎn)總額總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率（次）=營業(yè)收入凈額/平均資產(chǎn)總額長安汽車公司2016-2018年度營運能力分析具體數(shù)據(jù)詳見表2-7。表2-7營運能力相關(guān)指標表周轉(zhuǎn)率/年份2016年2017年2018年存貨周轉(zhuǎn)率（次）8.35711.589211.8084流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率（次）1.33551.24291.2513總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率（次）0.80180.75260.6643數(shù)據(jù)來源：網(wǎng)易財經(jīng)。由表2-7可知，長安汽車的存貨周轉(zhuǎn)率正在平穩(wěn)上升，說明這個公司加強了對存貨的管理，提高了變現(xiàn)能力。流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率近三年總是在起伏，并且2017年的流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率下降過快，表明企業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度變緩，利用情況并不好，而2018年企業(yè)已及時改變了戰(zhàn)略指標有所改善。在2016-2018年間總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率直線下降，該項指標越高，說明企業(yè)銷售能力越強，資產(chǎn)投資的效益越好，而長安汽車確實往反方向發(fā)展的，企業(yè)經(jīng)營狀況并不理想。2．償債能力分析債務(wù)還本付息能力反映了公司在過去幾年內(nèi)支付債務(wù)和不斷變化的市場經(jīng)濟的能力，汽車企業(yè)的發(fā)展日新月異，為了提高自身競爭力，企業(yè)不斷擴大經(jīng)營規(guī)模，這就需要公司來負債經(jīng)營，所以說需要分析企業(yè)的償債能力,債務(wù)償債能力可能直接影響到債權(quán)人和債權(quán)人的利益。投資者在公司債務(wù)償還能力分析時,流動比率、速動比率和資產(chǎn)負債率這三項指標是較為常用的分析指標，下面我們將對這三個指標做出分析，其具體的計算公式如下:流動比率＝流動資產(chǎn)合計/流動負債*100%速動比率＝速動資產(chǎn)/流動負債*100%資產(chǎn)負債率＝總負債/總資產(chǎn)*100%長安汽車公司2016-2018年度償債能力分析具體數(shù)據(jù)詳見表2-8。表2-8償債能力相關(guān)指標表比率（%）/年份2016年2017年2018年流動比率1.10011.14931.0012速動比率0.97831.06390.8873資產(chǎn)負債率59.296855.276250.6327數(shù)據(jù)來源：網(wǎng)易財經(jīng)。由表2-8我們可以看出，長安汽車的流動比率和速動比率近幾年略有起伏，一般流動比率需要保持在2:1左右才算正常。按照這一標準，可見長安汽車的流動比率有點偏低。一般我們認為，企業(yè)將速動比率保持在1左右比較合適，根據(jù)上表顯示，企業(yè)近幾年的速動比率分別為0.98，1.06，0.89，2016年和2017年的指標都很好，但是2018年的指標就相對偏低，可見長安汽車的速動比率仍需要注意。資產(chǎn)負債率可以顯示債權(quán)人給企業(yè)提供的資金占公司全部資金來源的多少，而長安汽車2016年-2018年的資產(chǎn)負債率從59.30%到55.28%再到50.63%，體現(xiàn)了直線下行的趨勢，這樣的指標是債權(quán)人最想看到的結(jié)果。但是企業(yè)還是應(yīng)該保持警惕，穩(wěn)步經(jīng)營持續(xù)發(fā)展才能面對未來的挑戰(zhàn)。3．盈利能力分析盈利能力也可以稱為企業(yè)的資本增長能力，這項指標一般衡量的是在一定期間內(nèi)企業(yè)所締造的收益額和企業(yè)水平的高低。企業(yè)的盈利能力直接關(guān)系到該公司能否繼續(xù)經(jīng)營，實現(xiàn)健康穩(wěn)定的發(fā)展。在這里，我們選擇長安汽車公司財務(wù)報表中以出售按主要利率和凈銷售利率計算的利潤指標以及以資產(chǎn)或行動為基礎(chǔ)的業(yè)績指標：凈收入凈額資產(chǎn)的收益、總資產(chǎn)收支分析，分析指標公式如下：銷售毛利率＝（銷售凈收入-產(chǎn)品成本）/銷售凈收入×100%銷售凈利率＝凈利潤/銷售收入×100%凈資產(chǎn)收益率＝稅后利潤/凈資產(chǎn)×100%總資產(chǎn)收益率＝(凈利潤/平均資產(chǎn)總額)×100%長安汽車公司2016-2018年度盈利能力分析具體數(shù)據(jù)詳見表2-9。表2-9盈利能力相關(guān)指標表比率（%）/年份2016年2017年2018年銷售毛利率17.8913.3114.65銷售凈利率13.08419.00921.0911凈資產(chǎn)收益率23.614.991.47總資產(chǎn)收益率10.496.780.72數(shù)據(jù)來源：網(wǎng)易財經(jīng)。由表2-9可知，長安汽車近三年的銷售毛利率呈下降波動起伏的態(tài)勢。銷售凈利率在2016-2018年也急劇下降，而凈資產(chǎn)收益率同樣也在逐年遞減?？傎Y產(chǎn)收益率近三年的指標變化巨大且下降嚴重，2016-2018年分別為10.49%，6.78%，0.72%。從長安汽車集團股份有限公司的財務(wù)報表看出，2018前三個季度營業(yè)收入額498.5億元，比去年少3.1%，給母公司凈利潤11.6億元，比去年少80%，實現(xiàn)扣不是給母公司所有凈利潤-0.2億元。第三個季度的營業(yè)收入142.1億元，比去年少20.5%，給母公司的凈利潤-4.5億元。產(chǎn)品銷量承壓，企業(yè)的業(yè)績持續(xù)低迷。4．發(fā)展能力分析能力建設(shè)是擴大和提高企業(yè)能力的潛力。叫做增長能力建設(shè)是中小企業(yè)的發(fā)展?jié)摿λ麄兺ㄟ^自己的生產(chǎn)活動發(fā)展,儲蓄和擴大。發(fā)展能力分析是對企業(yè)擴大其范圍的能力的分析。以監(jiān)測企業(yè)獲得資金的能力通過增加年度收入或其他形式的融資手段,這反過來又擴大了生產(chǎn)經(jīng)營能力?？梢苑从称髽I(yè)的擴張能力和生產(chǎn)經(jīng)營能力，對此我找了幾個指標分析，數(shù)據(jù)分析公式如下：營業(yè)總收入增長率＝(營業(yè)收入增長額/上年營業(yè)收入總額)×100%凈利潤增長率＝(本年凈利潤-上年凈利潤)÷上年凈利潤×100%總資產(chǎn)增長率＝本年總資產(chǎn)增長額/年初資產(chǎn)總額×100%長安汽車公司2016-2018年度發(fā)展能力分析具體數(shù)據(jù)詳見表2-10表2-10發(fā)展能力相關(guān)指標表比率（%）/年份2016年2017年2018年營業(yè)總收入增長率17.631.87-17.14凈利潤增長率3.34-30.61-90.46總資產(chǎn)增長率19.12-0.36-11.91數(shù)據(jù)來源：網(wǎng)易財經(jīng)。由表2-10可知，長安汽車公司這幾年的營業(yè)總收入的增長率指標一直下降，營業(yè)總收入在2018年增長率更是直接下降到了負數(shù)，在2018年核心利潤下降到-90.46%，總資產(chǎn)增長率和上一年比是持續(xù)下降，2018年年末已經(jīng)是負增長了，由此可見長安汽車在2018年業(yè)績表現(xiàn)十分不好，根據(jù)該公司財務(wù)報表顯示其實現(xiàn)收入663億元，較2017年的收入800.1億元相差甚遠。長安汽車的發(fā)展趨勢持續(xù)下滑，企業(yè)自主品牌已經(jīng)虧損了約3.2

億元，收入降幅與銷量降幅基本持平。合資品牌銷量下滑，合計虧損1.3

億元。面對汽車銷售這個圈子激烈的競爭，長安汽車集團股份有限公司虧損嚴重。

通過以上分析，很簡單的就能發(fā)現(xiàn)長安汽車公司在2016年的業(yè)績還很出色的，但是從2017年開始走向了下坡路，盡管2018年的指標有些改善，但是企業(yè)已經(jīng)虧損嚴重，下面將具體分析長安汽車公司出現(xiàn)的財務(wù)問題，并提出解決對策。

三、長安汽車公司財務(wù)方面存在的問題通過關(guān)于業(yè)務(wù)成果和現(xiàn)金流量的財務(wù)報表以及系統(tǒng)分析財務(wù)指標的財務(wù)報表，我們能夠發(fā)現(xiàn)長安汽車公司財務(wù)方面存在以下問題。（一）盈利能力差1．市場競爭激烈銷售毛利率較低2018年對汽車企業(yè)來說，可以說是極具壓力的一年，這一年迎來了28年來車市首降，中國上市車企之中，幾乎沒有任何一家車企順利達成銷量目標。長安汽車集團股份有限公司也是一樣的，也不能太樂觀。我國汽車總計生產(chǎn)和銷售量分別達到2532.52萬輛和2541.97萬輛，同比分別下降為2.59%和1.65%，一整年負增長已成定局。自2016年發(fā)布振奮人心的“股權(quán)激勵計劃”后，長安汽車兩年沒達標了。2017年，長安汽車賣出新車數(shù)量比之前下降了6.23%；2018年其最終累計銷量定格在213.78萬輛，較前年減少73.47萬輛，同比下滑25.25%。長安汽車在2017年開始已經(jīng)開始利潤負增長，福特和自主銷量增速下滑，拖累公司業(yè)績，公司業(yè)績低于此前預(yù)期。企業(yè)雖然及時進行了調(diào)整，但是僅有些許起色，整體業(yè)績狀況并不好。長安福特1-7月累計銷量25.16萬輛，同比-40.11%，主力車型?？怂埂⒏Ｈ鹚?、翼虎7月同比下滑超50%，我們認為是福特產(chǎn)品更新迭代緩慢所致。重慶長安1-7月累計銷量44.82萬輛，同比-6.18%，SUV主力車型CS75、CS55在SUV市場激烈競爭的情況下表現(xiàn)疲軟。2018年第二季度時，長安汽車集團股份有限公司實現(xiàn)營業(yè)收入156.32億元，同比降低1.61%，主要原因是福特和自主銷量下滑較多。其銷售費用比率是8.31%，比之前多了3.63%，主要因為公司賣的產(chǎn)品過多造成的。管理費用率7.87%，同比增加0.67%；財務(wù)費用率為-0.64%，同比增加0.18%。整車業(yè)務(wù)收入增長5.60%，毛利率下降0.22%；外協(xié)加工業(yè)務(wù)收入同比增加2.49%，但仍未實現(xiàn)正的毛利潤；國內(nèi)市場實現(xiàn)營收331.29億元，同比增加3.72%；國外市毛利率有所改善但是仍較低；公司整車銷售盈利能力減弱，國外市場拓展較好。2．收入來源單一2016年，長安汽車集團股份有限公司發(fā)布公告稱，其凈利潤為102億元，創(chuàng)歷史記錄。即便2017年下滑近31%，其凈利潤也超過了71億元。在2018年前三個季度，長安汽車公司凈利潤只有11.6億元。投資所產(chǎn)生的現(xiàn)金流得凈額是-57.53億元，與去年同期相比大幅下降257.88%。通過2018年第三季報顯示，投資活動所產(chǎn)生的現(xiàn)金流比去年大大減少，主要原因是在共同經(jīng)營的公司收到的分紅款項減少。報告指出，合資企業(yè)和合資企業(yè)在合資企業(yè)和合資企業(yè)中的回報率為12.33億元，下降了77.79%，這意味著遠距離汽車的凈利潤來自合資企業(yè)投資的好處,這也反映了對中小企業(yè)的依賴。距離聯(lián)合標識的長途車同時,還揭示了汽車收入結(jié)構(gòu)的單一性質(zhì)。長安福特長時間以來未有新車型上市，老產(chǎn)品無法滿足消費者需求。主銷車型CS75因產(chǎn)品周期較長和缺陷召回25萬輛，影響了消費者對該車型的品牌信心。在重慶，長安汽車市場份額甚至不如其他獨立品牌。因為這些影響，長安CS75去年僅售出14.4輛車，比上年下降了39.9%。，每月只賣出1.2萬輛汽車，在這之前這個類型的車每個月都賣出2萬輛以上。其銷量幾乎全年處于“負增長”狀態(tài)，尤其6月份之后的7個月內(nèi)，其平均跌幅達50%。其中，12月跌幅高達60.65%。它嚴重影響了長安汽車集團股份有限公司的整體運營3．生產(chǎn)成本過高隨著2018年多款車型更新?lián)Q代，前三季度毛利率逆勢攀升至15.2%。但由于福特銷量銳減，凈利潤大幅降低，凈利潤率出現(xiàn)較大回落，2018年前三季度僅2.4%。從費用率來看，長安汽車整體的費用率近年趨于降低，但2018年由于銷量降低，營收減少，促銷加大等原因，2018年前三季度銷售費用率與管理費用率出現(xiàn)了較大升高。公開資料顯示，長安汽車集團股份有限公司銷售費用為39億元，同比增長66.45%，而2015年-2017年同期的銷售費用增長率為5.66%、4.09%、-32.14%。此外，它的管理費用是29.12億元，比去年增長29.34%。其第三季度的銷售費用和管理費用分別高達13.7億元和12.1億元，分別增長294.98%和32.35%。而其對聯(lián)手營業(yè)企業(yè)和合伙營業(yè)企業(yè)的投資收益是為賠本了1.3億元，相比去年下降92.48%。根據(jù)財務(wù)報表顯示，2016-2018年間支付給職工的資金逐年上漲，導致人工成本不斷增加。而長安汽車集團股份有限公司2018年研究和開發(fā)技術(shù)支出的新增加，更是增加了生產(chǎn)成本。（二）營運資金管理不健全1．應(yīng)收賬款管理不善對于長安汽車集團股份有限公司來說，它的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)周期已經(jīng)連續(xù)增加了3年，2018年里的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)周期比2016年增加了3天，且該指標在同行業(yè)中一直處于不理想的狀態(tài)。長安汽車集團股份有限公司應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)周期的增加體現(xiàn)了企業(yè)應(yīng)收賬款管理水平的下降。在對長安汽車集團股份有限公司應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)周期和應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率進行分析后可以發(fā)現(xiàn)，其下降的主要原因是長安汽車對應(yīng)收賬款控制不嚴，沒有嚴格的執(zhí)行應(yīng)收賬款催收方面的制度，而且沒有全面的去評估客戶的信用風險，賬面應(yīng)收賬款較大，回收周期較長。長安汽車集團股份有限公司只注重市場占有率擴大，銷售業(yè)績增加，而忽視了對應(yīng)收賬款的管理，導致應(yīng)收賬款的金額變得越來越大，導致了應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率的不斷下滑。2．營運資金短缺從外部看，汽車行業(yè)整個市場競爭愈演愈烈，近幾年長安汽車集團股份有限公司的銷售利潤直線下滑、墊資嚴重等因素使長安汽車集團股份有限公司面臨著資金短缺和可支配資金不足的問題。從企業(yè)內(nèi)部看，長安汽車集團股份有限公司因為不斷擴大生產(chǎn)規(guī)模的需要，對大量固定資產(chǎn)的投資，造成了營運資金短缺的情況。（三）資產(chǎn)利用效率不高1．資產(chǎn)未能合理運用根據(jù)該公司的年度賬目，該公司的固定資產(chǎn)占總資產(chǎn)的24.9459%。相同時間福田汽車的固定資產(chǎn)比重16.5048%，東風汽車固定資產(chǎn)占同期的比例為7.541%，長安汽車固定資產(chǎn)在同一行業(yè)的固定資產(chǎn)比重較高。這表明企業(yè)固定資產(chǎn)利用率相對較低，在任何時候調(diào)整其占領(lǐng)和結(jié)構(gòu)的難度也越大，流動資產(chǎn)比重小，資產(chǎn)的彈性也越小，因此，長安汽車的資產(chǎn)就沒有得到適當?shù)氖褂谩?．部分資產(chǎn)閑置在公司公布的資產(chǎn)負債表上，我們可以將整個總資產(chǎn)利潤率從2016年的9.65%提高到9.65%，2017年提高到9.65%，2017年升至0.77%。你可以看到企業(yè)在接近年度期間的盈利能力接近于零，固定資產(chǎn)和閑置資產(chǎn)明顯增加，這表明長安汽車公司利用資產(chǎn)獲得收益的能力差。2018年長安汽車的銷售情況并不樂觀，銷售計劃改革，為了減輕經(jīng)銷商的壓力，大量庫存堆積，資產(chǎn)閑置成為總資產(chǎn)利潤率下降的主要原因。因此，它影響資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，給長安汽車集團股份有限公司的發(fā)展帶來了巨大的壓力。3．資金周轉(zhuǎn)緩慢通過查看長安汽車集團股份有限公司的財務(wù)報表，會發(fā)現(xiàn)流動資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)率2016年是1.3355次，流動資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)率2017年是1.2429，流動資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)率2018年是1.2513次，福田汽車在2018年底的流動資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)率是1.2969次，通過之前對長安汽車償債能力的分析，我們也可以看到企業(yè)的流動比率和速動比率都比較偏低，離正常指標還有很大差距，而除2016年的指標較好以外，2017-2018年的流動資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)率也是較同行業(yè)偏低，表明企業(yè)的資產(chǎn)流動性很差周轉(zhuǎn)速度慢，進而影響資金的使用效率和活力能力。本章主要闡述了長安汽車公司近三年財務(wù)方面存在的問題，具體包括盈利能力差、營運資金管理不健全、資產(chǎn)利用效率不高等問題。上述問題的分析為后續(xù)對策研究指明了方向，使對策更加可行。

四、解決長安汽車公司財務(wù)方面問題的對策經(jīng)過對前一章的分析，能夠發(fā)現(xiàn)長安汽車公司財務(wù)方面存在諸多問題。如何解決這些問題，則需要我們從創(chuàng)新盈利模式拓寬融資渠道、加強營運資金管理、提高資產(chǎn)利用率三個方面來提出解決對策。創(chuàng)新盈利模式拓寬融資渠道汽車金融市場充滿著變革與挑戰(zhàn)，可謂群雄逐鹿，豪杰并起。新的汽車金融參與方，新的商業(yè)模式，新的金融工具，不斷沖擊著傳統(tǒng)思維，對傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)模式與資金渠道形成重大考驗。新一輪技術(shù)變革正在席卷全球，帶來的不僅僅是產(chǎn)品層面的更新?lián)Q代，也引發(fā)了汽車營銷領(lǐng)域的變革。所以長安汽車面對這樣的挑戰(zhàn)要創(chuàng)新盈利模式拓寬融資渠道。1．改善營銷模式提升競爭優(yōu)勢當高質(zhì)量發(fā)展成為大方向，當消費升級成為總趨勢，當中國市場越來越開放，競爭越來越激烈，新時期下汽車營銷該怎么走就成為每個汽車品牌直面的重要議題。2018年，中國汽車市場產(chǎn)銷量頭一次下降，主要原因有消費信心不足、環(huán)保治理加嚴、國六排放標準提前實施以及國際貿(mào)易摩擦等因素，但與此同時，必須正視的是，汽車行業(yè)進入了低速增長的新階段。當增量市場轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌?，競爭格局也產(chǎn)生了深刻變化。當前中國汽車市場的競爭格局已經(jīng)發(fā)生分化，具體體現(xiàn)在當豪華品牌和自主品牌市場份額保持增長的同時，以品牌力驅(qū)動的合資品牌市場份額保持穩(wěn)定，而以性價比為驅(qū)動的合資品牌市場份額出現(xiàn)了大幅壓縮。在傳統(tǒng)的營銷概念中，市場由非利害關(guān)系方組成,而新的銷售是主要客戶和其他客戶之間的區(qū)別。長安從去年開始進行調(diào)整，讓庫存結(jié)構(gòu)和銷量目標回歸理性；但是在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，長安汽車應(yīng)該根據(jù)自身優(yōu)勢，打造屬于自己的營銷模式，提升企業(yè)的競爭力。能夠多為經(jīng)銷商考慮，真正做到為經(jīng)銷商減負。由于大型4S店運營成本較大，企業(yè)應(yīng)該考慮改變現(xiàn)有的建店模式，包括開展體驗店和交付店等形式在內(nèi)的多元化發(fā)展模式探索。2．業(yè)務(wù)發(fā)展多元化中國汽車市場已經(jīng)走過了價格競爭的初級階段，很快會度過技術(shù)競爭的時期，最終走向品牌競爭。隨著用戶對汽車動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性提出更多、更高的需求，油耗法規(guī)和排放標準越發(fā)嚴格，單一的驅(qū)動形式，已經(jīng)難以滿足如此多元化的需求，企業(yè)應(yīng)該抓住機遇，思索如何滿足汽車“消費工具”這一本質(zhì)需求，盡早布局體驗式營銷，應(yīng)使業(yè)務(wù)發(fā)展多樣化，以應(yīng)付即將到來的更加激烈的市場競爭。在產(chǎn)品規(guī)劃方向，長安汽車應(yīng)著手于大力度的投放多元化產(chǎn)品，迎接汽車動力系統(tǒng)多元化時代的到來，為用戶提供多種多樣動力裝置選擇。利用自己強勢的核心能力，積極轉(zhuǎn)型升級，在汽車行業(yè)領(lǐng)域獲得更多的競爭優(yōu)勢。3．引進高新技術(shù)提高效率降低成本汽車的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)仍然是重中之重，每一個配套零件的設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)，到最后的組裝，決定了一個汽車品牌的價值和車輛的品質(zhì)。在面對競爭環(huán)境如此激烈的汽車行業(yè)，長安汽車在新形勢背景下，應(yīng)該充分利用信息化的優(yōu)勢，引進高新技術(shù)降低成本，縮短開發(fā)周期，提高生產(chǎn)線的裝配效率，對零部件進行精密的檢測以保證產(chǎn)品質(zhì)量。面對問題信息能夠進行快速反應(yīng)，去解決實際生產(chǎn)環(huán)節(jié)中遇到的問題。長安汽車集團股份有限公司可以成立專門的研發(fā)部門，主要進行產(chǎn)品研發(fā)階段的開發(fā)、為實現(xiàn)智能制造的小批量和定制化生產(chǎn)。通過對這些的改進創(chuàng)新可以提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。（二）加強營運資金管理1．完善應(yīng)收賬款管理制度在對長安汽車集團股份有限公司應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率進行分析后可以發(fā)現(xiàn)，其下降的主要原因是該企業(yè)沒有嚴格的執(zhí)行應(yīng)收賬款催收方面的制度，而