2023年版起重機(jī)司機(jī) 限門式-起重機(jī)特種作業(yè)考試內(nèi)部模擬題庫(kù)含答案

2023年版起重機(jī)司機(jī)限門式一起

重機(jī)特種作業(yè)考試內(nèi)部模擬題庫(kù)含

答案必考點(diǎn)

1、移動(dòng)式螺旋千斤頂適用于()。

僅設(shè)備的長(zhǎng)5巨離移動(dòng)

僅大噸位的重物頂升

設(shè)備的吊裝

設(shè)備的移動(dòng)就位(V)

2、單軌鏈?zhǔn)交囈诉x用()材料做鋼梁。

圓鋼

槽鋼

工字鋼(7)

角鋼

3、對(duì)于匕徽規(guī)則形狀物件重心位置,常采用()方法彳導(dǎo)到整個(gè)物件的重心。

目測(cè)

稱重

估計(jì)

將組合物件的各部分重心找出，利用力矩平衡的原理計(jì)算（V）

4、慣性是物體保持原有（）的性質(zhì)。

運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（V）

固體狀態(tài)

物理狀態(tài)

化學(xué)狀態(tài)

5、（）可以省力又可以改變力的方向。

定滑輪

動(dòng)滑輪

導(dǎo)向滑輪

滑輪組（V）

6、腳手架要嚴(yán)格控制使用載荷，確保有較大的余量，一般要求安全系數(shù)不

小于()。

2

3(V)

5

8

7、鋼絲繩用作纜風(fēng)繩時(shí)的安全系數(shù)應(yīng)2()。

1.5

2

3.5(4)

4.5

8、吊運(yùn)熔化或赤熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒物品的起重

機(jī)械用鋼絲繩，保證每周至少檢驗(yàn)()次。

1

2(V)

3

4

9、登高作中的二級(jí)高處作業(yè)〃下列正確的選項(xiàng)是()項(xiàng)。

15~20米

5~15米(V)

20~30米

30~4。米

10、吊運(yùn)熾熱或熔融金屬，以及一旦發(fā)生事故可能造成重大危險(xiǎn)或損失

的起升機(jī)構(gòu)其每一套驅(qū)動(dòng)裝置都應(yīng)裝設(shè)()套制動(dòng)器，每套制動(dòng)器應(yīng)能單

獨(dú)制動(dòng)住額定起重量的重物。

1

2(V)

3

無(wú)要求

11、起升高度大于()m的露天工作的起重機(jī)應(yīng)安裝風(fēng)速儀。

30

40

50(V)

60

12、起重吊裝中，選擇設(shè)備捆綁點(diǎn)的依據(jù)是設(shè)備的()。

重量

外形尺寸

體積

重心(V)

13、規(guī)則形狀建筑構(gòu)件的重心就是其(),即構(gòu)件長(zhǎng)度的一半位置。

形心(V)

重心

乂而點(diǎn)

質(zhì)心

14、稱重法獲得不規(guī)則形狀物體重心時(shí)，常采用在()位置吊稱物體。

重心

中心

一端（v）

整體

15、吊索的插接方法有一進(jìn)一、一進(jìn)二、一進(jìn)三、一進(jìn)四和一進(jìn)五等五

種，最常用的是（）接法。

一進(jìn)一

一進(jìn)二

一進(jìn)三（V）

一進(jìn)五

16、按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，起重機(jī)械事故造成10人以

上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上

1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的，屬于（）。

特別重大事故

重大事故（V）

較大事故

一般事故

17、滑移法裝卸設(shè)備是利用()的原理，在搭好的斜坡上鋪設(shè)許多鋼軌，并

在軌道上涂一層黃油，以減少摩擦力。

滑動(dòng)摩擦(V)

滾動(dòng)摩擦

重力

斜面

18、鋼結(jié)構(gòu)柱綁扎時(shí),吊點(diǎn)必須位于其重心()

之上(V)

之下

重合

上下都可以

19、GBT5082-1985是《()》國(guó)標(biāo)號(hào)。

起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范

特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則

起重吊運(yùn)指揮信號(hào)(V)

起重機(jī)安全規(guī)程

20、不規(guī)則形狀建筑構(gòu)件水平吊裝時(shí)，不論采取何種吊裝方式，確定吊點(diǎn)

時(shí)均應(yīng)考慮()。

平衡

對(duì)稱

平衡可不對(duì)稱

平衡對(duì)稱(V)

21、下面關(guān)于滑動(dòng)摩擦力和靜摩擦力敘述不正確的是()。

兩個(gè)相互接觸的物體，當(dāng)發(fā)生沿接觸面的相對(duì)滑動(dòng)或有相對(duì)滑動(dòng)趨勢(shì)時(shí),

彼此間作用著阻礙滑動(dòng)的力，稱為滑動(dòng)摩擦力

在尚未發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的摩擦力的叫靜摩擦力，在發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)后

出現(xiàn)的摩擦力的叫動(dòng)摩擦力

滑動(dòng)摩擦力是在物體克服靜摩擦力相對(duì)滑動(dòng)趨勢(shì)或滑動(dòng)后才產(chǎn)生的，所

以滑動(dòng)摩擦力要稍大于靜摩擦力(V)

摩擦力的大小與重物對(duì)支承面的正壓力成正比

22、"緊急停止"手勢(shì)信號(hào)是:()

手臂伸向側(cè)前下放，與身體夾角30。,五指自然分開，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)

小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏手心朝外

小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下,水平揮向一側(cè)

兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)（V）

23、白棕繩按股數(shù)多少可分為三股、四股和（）三種。

三股

四股

六股

九股（V）

24、摩擦力是兩個(gè)物體之間發(fā)生相互（）時(shí)產(chǎn)生的阻礙運(yùn)動(dòng)的力。

跳動(dòng)

運(yùn)動(dòng)（V）

碰撞

接觸

25、《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分:總則》(GBT6067.1—2010)規(guī)定,

起重機(jī)的安全防護(hù)裝置包括:限制運(yùn)動(dòng)行程與工作位置的安全裝置、防超

載的安全裝置、抗風(fēng)防滑和防傾翻裝置、()裝置、其他安全防護(hù)裝置等

5類。

聯(lián)鎖保護(hù)(V)

電氣保護(hù)

斷繩保護(hù)

機(jī)械防護(hù)

26、力是一個(gè)()對(duì)另一個(gè)()的作用。

物質(zhì)物質(zhì)

機(jī)械機(jī)械

物體物體(V)

機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)

27、重力是()對(duì)其附近物體的吸引力。

月亮

太陽(yáng)

地球（4）

行星

28、靜摩擦系數(shù)|j的大小與相互接觸的物體的材料以及它們的表面的（）

有關(guān)。

溫度濕度接觸面積

光滑情況濕度接觸面積

光滑情況溫度接觸面積

光滑情況溫度濕度（V）

29、不規(guī)則形狀建筑構(gòu)件是指在構(gòu)件全部長(zhǎng)度范圍內(nèi)，垂直于軸心的（）

的構(gòu)件。

各個(gè)截面形狀面積相同

各個(gè)截面形狀面積完全相同

各個(gè)截面形狀面積必須不同

各個(gè)截面形狀面積不完全相同（V）

30、鋼絲繩的破斷拉力和鋼絲質(zhì)量的好壞和（）有關(guān)。

繞捻結(jié)構(gòu)（V）

起重量

扎綁

鋼絲根數(shù)

31、滾動(dòng)摩擦系數(shù)b除了與滾動(dòng)面的光滑程度有關(guān)外，在一定條件下還與

材料的()有關(guān)。

溫度

強(qiáng)度

硬度(V)

剛度

32、勾股定理表示的是直角三角形的二個(gè)直角邊的平方和等于()的平方。

斜邊(V)

另一直角邊

高

對(duì)角線

33、改善滑車受力的途徑是()。

選用合格的滑車,改變鋼絲繩的穿繞方法和提高滑車的綜合效率；

用兩個(gè)門數(shù)比較少的滑車代替一個(gè)門數(shù)過(guò)多的滑車以及改單側(cè)牽引為

兩側(cè)牽引;(V)

清理干凈,加夠潤(rùn)滑油；

動(dòng)滑輪與定滑輪保持一定的距離

34、檢驗(yàn)過(guò)程中，檢驗(yàn)員用手觸摸照明變壓器的外殼時(shí)，有麻電感,其原因

可能是()。

外殼接地不良(V)

過(guò)負(fù)荷引起

電壓過(guò)高

電流過(guò)大

35、滾杠運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，如需要拐彎，應(yīng)將滾杠放置成(),并在轉(zhuǎn)彎時(shí)根據(jù)轉(zhuǎn)

彎角用大垂敲擊調(diào)整。

平行

扇形(V)

等距離

錯(cuò)開

36、重心是物體各個(gè)部分重力()的作用點(diǎn)。

力矩

合力(V)

分力

垂直力

37、液壓千斤頂不具有()的優(yōu)點(diǎn)。

工作平穩(wěn)

頂升速度快(V)

安全可靠

操作簡(jiǎn)單省力

38、在TN-C系統(tǒng)中,()與保護(hù)導(dǎo)體合用一根導(dǎo)體。

中性導(dǎo)體(V)

絕緣體

導(dǎo)電體

保護(hù)導(dǎo)體

39、滾排為鋼木結(jié)合面，水平滾運(yùn)20噸的物件，滾排需要牽引力()。

20KN

40KN(V)

60KN

80KN

40、鋼絲繩的連接小接法插接長(zhǎng)度約為鋼絲繩直徑的()倍。

40

0.5(V)

0.6

80

41、作繩索用的鋼絲繩通常有()兩種。

6x37和6x61(4)

6x37和8x61

8x37和6x61

8x37和8x61

42、鋼絲繩作吊掛和捆綁用安全系數(shù)應(yīng)2()。

5

0.6(V)

0.7

0.8

43、已知一拖拉繩拉力210000N直徑①39mm，需要穿過(guò)桅桿頂端的耳

環(huán),用繩卡扣固定，卡扣螺絲直徑為M24,至少需要()個(gè)繩卡(摩擦系數(shù)取

繩卡許用應(yīng)力取2

025,140Nmm)o

5

0.6

0.7(V)

0.8

44、滑車組上、下間的距離,應(yīng)不小于滑輪直徑的()倍。

4

0.5(V)

0.6

0.8

45、《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分:總則》(GB/T6067.1-2010)規(guī)定，起

重機(jī)鋼絲繩端部用繩夾固定連接時(shí)，繩夾間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的()

倍。

3

0.4

0.6(V)

0.8

46、下列四組數(shù)據(jù)不滿足夠勾股定理的是()。

345

0.51213

0.681

0.7813(V)

47、滑車配合的鋼絲繩的安全系數(shù)K2()。

3.5

0.4

0.5(V)

0.6

48、腳手架連接件在擰緊螺栓時(shí)，松緊程度要適宜。過(guò)松時(shí)對(duì)腳手架穩(wěn)

定性不好,過(guò)緊時(shí)易損壞連接件，一般扭矩在()范圍內(nèi)。

29~39Nm

39~49Nm(7)

49~59Nm

59~69Nm

49、起吊作業(yè)前都要進(jìn)行試吊，將重物吊離地面()mm左右，進(jìn)行各方檢

驗(yàn)。

200(7)

0.3

0.4

0.5

50、高空系掛式吊裝設(shè)備白棕繩的安全系數(shù)不低于()。

2

0.3

0.4

0.5(V)

51、根據(jù)起重機(jī)的使用等級(jí)和載荷狀態(tài)級(jí)別，起重機(jī)整機(jī)的工作級(jí)別劃

分為0。

10個(gè)級(jí)別

8個(gè)級(jí)別(V)

6個(gè)級(jí)別

4個(gè)級(jí)別

52、鋼管腳手架一般采用外徑48~51mm,壁厚為()mm的鋼管搭設(shè)。

2.5-3

3~3.5(V)

3.5-4

4-4.5

53、選擇鋼絲繩卡的尺寸應(yīng)適合鋼絲繩的直徑，一般鋼絲繩卡的尺寸以

大于鋼絲繩直徑()mm左右為佳。

1(V)

0.2

0.3

0.4

54、當(dāng)卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩溜放到需要長(zhǎng)度時(shí)，留在卷筒上的鋼絲繩不得少于()

圈。

1

0.2

0.3(V)

0.4

55、起重作業(yè)中的安全電壓，下列正確的選項(xiàng)是()項(xiàng)。

1500V380V

6000V380V

380V220V

36V12V(V)

56、吊索的兩端插編尾部之間的距離應(yīng)不小于鋼絲繩公稱直徑的()倍。

5

0.1(V)

0.15

0.2

57、下列度量衡單位換算關(guān)系錯(cuò)誤的是()。

1公里=1000米

1公斤=1000克

1米=100厘米

1噸=2000公斤(V)

58、國(guó)產(chǎn)鋼絲繩已標(biāo)準(zhǔn)化，常用規(guī)格(p62~83mm，所用鋼絲為cp

鋼絲的強(qiáng)度分為、2

03~3mm,1400Nmm2()x1700N/mms1850N/mm

2、2000N/mm2五個(gè)等級(jí)。

1400N/mm2

1550N/mm2(V)

1650N/mm2

1750N/mm2

59、滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比應(yīng)不小于()。

10

0.12

0.14

0.16(7)

60、滑車內(nèi)穿入牽引繩其偏角a不能超過(guò)()。

4°(V)

8°

10°

12°

61、慢速機(jī)械操作環(huán)境溫度在40。匚50＜和載人情況下白棕繩的安全系

數(shù)不低于()。

6

0.7

0.9

0.1(V)

62、在起重作業(yè)中，對(duì)于鋼絲繩的末端要加以固定，通常使用繩卡來(lái)實(shí)現(xiàn)。

用繩卡固定時(shí)，其數(shù)量和間距與鋼絲繩直徑成正比。一般繩卡的間距最小

為鋼絲繩直徑的()倍。

4

0.6(V)

0.8

0.1

63、安裝腳手架立桿時(shí)要垂直，其偏差為腳手架高度的(),相鄰立桿接頭

要相錯(cuò)(),而且不要在同一步距內(nèi)，以保證架子的穩(wěn)定性。

1200500mm(7)

l/2001000mm

l/400500mm

174001000mm

64、鋼管腳手架的立桿垂直度偏差不得大于腳手架高度的()。

1月10日

1月20日

1/100

1/200(V)

65、現(xiàn)有6張12mm*2000mm*8600mm的Q235鋼板，假定此鋼板

的密度為7850KG/m3,求這些鋼板的質(zhì)量約為()。

14噸

10噸(4)

1.6牛頓

1.6噸

66、"ZZ"表示鋼絲繩為()。

右同向捻(V)

左同向捻

右交互捻

左交互捻

67、根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，特種設(shè)備使用單位應(yīng)對(duì)在用特種

設(shè)備的安全附件、安全保護(hù)裝置、測(cè)量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器、儀表

進(jìn)行()檢驗(yàn)、檢修、并作出記錄。

每半年

每年

定期(V)

自行

68、《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分:總則》(GB/T6067.1—2010)規(guī)定,

任何人登上或離開起重機(jī)械，均需報(bào)告在崗()并獲許可。

指派人員

吊裝工

起重司機(jī)(V)

指揮人員

69、構(gòu)件抵抗變形的能力稱為()。

強(qiáng)度

剛度

穩(wěn)定性(V)

硬度

70、按照《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分:總則》(GBT6067.1—2010)規(guī)

定，如果起重機(jī)械觸碰了帶電電線或電纜,下列哪個(gè)做法不正確()。

警告所有其他人員遠(yuǎn)離起重機(jī)械，不要觸碰起重機(jī)械繩索或物品的任何

部分

如果起重機(jī)械不能開動(dòng)，司機(jī)室內(nèi)人員應(yīng)迅速離開(V)

在沒有任何人接近起重機(jī)的情況下，司機(jī)應(yīng)嘗試獨(dú)立地開動(dòng)起重機(jī)械直

到動(dòng)力電線或電纜與起重機(jī)械脫離

應(yīng)立刻通知對(duì)工程負(fù)有相關(guān)責(zé)任的工程師，或現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)的管理人員

71、如果觸電者心跳停止，呼吸尚存,應(yīng)采用的急救措施是()。

打強(qiáng)心針

仰臥壓胸法

人工呼吸法

胸外心臟擠壓法(V)

72、橋架型起重機(jī)的跨度是指()。

運(yùn)行軌道中心線之間的距離(V)

兩根端梁中心線之間的距離

大車軌距

小車軌距

73、根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分:總則》(GB/T6067.1—2010)

規(guī)定，以下起重機(jī)操作要求不正確的是()。

司機(jī)操作起重機(jī)械時(shí)，不允許從事分散注意力的其他操作

無(wú)論何時(shí)，當(dāng)懷疑有不安全情況時(shí)，司機(jī)在起吊物品前應(yīng)和管理人員協(xié)商

司機(jī)進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)必須設(shè)置信號(hào)員進(jìn)行指揮(V)

無(wú)論何時(shí)，司機(jī)隨時(shí)都應(yīng)執(zhí)行來(lái)自任何人發(fā)出的停止信號(hào)

74、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定:從事起重機(jī)械改造活動(dòng)的單位，應(yīng)

當(dāng)具有相應(yīng)類型和級(jí)別的起重機(jī)械()能力。

設(shè)計(jì)

制造(V)

安裝

維修

75、起重機(jī)上有一種安全保護(hù)裝置叫防傾翻安全鉤，它使用在()上。

門座起重機(jī)

一側(cè)落鉤的單主梁門式起重機(jī)(V)

電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)

通用橋式起重機(jī)

76、高處作業(yè)高度2-5M的作業(yè)為()級(jí)高處作業(yè)。

—(V)

特

77、冶金起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)的每一套驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)設(shè)有()制動(dòng)器。

一套

兩套(V)

三套

四套

78s鍛造吊鉤的危險(xiǎn)截面(斷面)有()個(gè)。

三(V)

四

79、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng),

并定期()。

自行檢查(V)

檢驗(yàn)

試驗(yàn)

試車

80、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定:特種設(shè)備使用單位使用

特種設(shè)備未按照規(guī)定辦理使用登記的，責(zé)令限期改正;逾期未改正的，責(zé)令

停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處()罰款

一萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下

二萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下

一萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下(V)

三萬(wàn)元以上三十萬(wàn)元以下

81、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定:特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者

發(fā)生異常情況，未對(duì)其進(jìn)行全面檢查、消除事故隱患，繼續(xù)使用的，責(zé)令使

用單位停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處()罰款

一萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下

二萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下

五萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下

三萬(wàn)元以上三十萬(wàn)元以下(V)

82、觸電救護(hù)的有關(guān)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

首先使觸電者盡快脫離電源

及時(shí)搶救非常重要

搶救要送到醫(yī)院進(jìn)行(V)

搶救一定要就地進(jìn)行

83、以下對(duì)起重機(jī)參數(shù)表述錯(cuò)誤的是()。

起重量G與幅度L的乘積稱為起重力矩

起重機(jī)的參數(shù)是表明起重機(jī)工作性能的指標(biāo)，也是設(shè)計(jì)的依據(jù)

起升范圍是起升高度減去下降深度(V)

起升范圍是起升高度加上下降深度

84、起重機(jī)械用滑輪制造方式為()。

鑄造

MC尼龍

焊接

其他選項(xiàng)均可采用(V)

85、孔的下偏差大于軸的上偏差的配合，叫做()配合。

過(guò)盈

過(guò)渡

間隙(V)

普通

86、鋼絲繩繩芯的作用是起支撐作用的，并具有一定的()作用。

承載

減振

潤(rùn)滑（V）

耐熱

87、根據(jù)我國(guó)最新頒布的特種設(shè)備目錄，架橋機(jī)所屬的起重機(jī)類別為（）。

橋式起重機(jī)

門式起重機(jī)（V）

流動(dòng)式起重機(jī)

門座起重機(jī)

88、兩臂伸向側(cè)上方，五指伸出，手心向下，全臂向下?lián)]動(dòng)"這種手勢(shì)信號(hào)

表小0。

微速落鉤

慢速落鉤

全速落鉤（V）

慢速起鉤

89、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定:作業(yè)時(shí)隨身攜帶證件;積極參

加特種設(shè)備安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn);嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備操作規(guī)程和有

關(guān)安全規(guī)章制度;(),發(fā)現(xiàn)事故隱患或者不安全因素應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全

管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。

拒絕違章指揮(V)

做好設(shè)備運(yùn)行記錄

操作人員守則

積極組織緊急求救演習(xí)

90、室外用起重機(jī)宜設(shè)置()或錨定裝置和其他防滑裝置。

起升機(jī)構(gòu)

夾軌器(V)

防傾翻鉤

行走機(jī)構(gòu)

91、通用門式起重機(jī)的大車行運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)包括()。

制動(dòng)器(V)

卷筒

鋼絲繩

行程限位器

92、《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分:總則》(GBT6067.1—2010)規(guī)定,

在離開無(wú)人看管的起重機(jī)之前，司機(jī)應(yīng)做到()。

如果被吊載荷無(wú)處安放很!J應(yīng)下降至離地面較