2024屆五年高考地理真題分類訓(xùn)練：專題十 鄉(xiāng)村與城鎮(zhèn)

第頁專題十鄉(xiāng)村與城鎮(zhèn)題組一一、選擇題[2023湖北，9分]由大數(shù)據(jù)和智能算法加持的智慧交通“大腦”正助力重慶市交通管理部門打通城市交通“腸梗阻”。下圖示意重慶市城區(qū)局部街景。據(jù)此完成1—3題。1.架設(shè)在高樓層的高空人行天橋數(shù)量和分布是重慶智慧交通“大腦”掌握的重要信息。重慶城區(qū)高空人行天橋多的主要原因是(A)A.地勢起伏大 B.高層建筑多 C.河網(wǎng)密度大 D.地面車流多[解析]重慶是著名的山城，地勢起伏大，建設(shè)大量高空人行天橋有利于居民通行，A正確；許多大城市高層建筑和地面車流也多，但高空人行天橋相對重慶較少，B、D錯誤；河網(wǎng)密度大需要架設(shè)橋梁，但不一定要在高空建設(shè)人行天橋，C錯誤。2.支撐重慶智慧交通“大腦”運行的關(guān)鍵數(shù)據(jù)包括(A)①交通基礎(chǔ)設(shè)施布局、土地利用和人口分布數(shù)據(jù)②居民出行時空動態(tài)數(shù)據(jù)③不同路段的即時車流量和人流量④物流企業(yè)數(shù)量和規(guī)模A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④[解析]智慧交通“大腦”屬于地理信息系統(tǒng)，其是對整個或部分地球表層空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進行采集、存儲、管理、分析和描述的技術(shù)系統(tǒng)，因此支撐智慧交通“大腦”運行的關(guān)鍵數(shù)據(jù)包括交通基礎(chǔ)設(shè)施布局、土地利用和人口分布數(shù)據(jù)，居民出行時空動態(tài)數(shù)據(jù)，不同路段的即時車流量和人流量，①②③正確；物流企業(yè)數(shù)量和規(guī)模對城市交通運行的直接影響較小，因而其不是支撐重慶智慧交通“大腦”運行的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，④錯誤，故選A?！炯记牲c撥】理解地理信息系統(tǒng)（GIS）的“四個角度”（1）從技術(shù)和應(yīng)用的角度，GIS是解決空間問題的工具、方法和技術(shù)。（2）從學科的角度，GIS是在地理學、地圖學、測量學和計算機科學等學科基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一門學科，具有獨立的學科體系。（3）從功能的角度，GIS具有空間數(shù)據(jù)的獲取、存儲、顯示、編輯、處理、分析、輸出和應(yīng)用等功能。（4）從系統(tǒng)學的角度，GIS具有一定結(jié)構(gòu)和功能，是一個完整的系統(tǒng)。3.為緩解重慶市交通堵點壓力，下列應(yīng)用智慧交通“大腦”可實時做到的是(C)A.分析高層建筑的數(shù)量和高度，預(yù)測交通出行人數(shù)B.分析居民出行的習慣和頻率，優(yōu)化居民出行方式C.分析過江通道的數(shù)量和交通量，給出車輛通行建議D.分析多層立交橋的通行出錯率，合理布置交通指示牌[解析]應(yīng)用智慧交通“大腦”，分析過江通道的數(shù)量和交通量，給出車輛通行建議，能實時分流擁堵路段的車流，緩解重慶市交通堵點壓力，C正確。分析高層建筑的數(shù)量和高度，預(yù)測交通出行人數(shù)可以為交通建設(shè)和交通出行提供建議，但不能實時緩解當前交通堵點壓力，A錯誤；分析居民出行的習慣和頻率，優(yōu)化居民出行方式屬于防止未來交通擁堵的措施，B錯誤；分析多層立交橋的通行出錯率，合理布置交通指示牌屬于交通建設(shè)，不能實時緩解重慶市交通堵點壓力，D錯誤。[2022江蘇，6分]近四十年來，我國鄉(xiāng)村地區(qū)經(jīng)濟形態(tài)、土地利用、社會結(jié)構(gòu)和生態(tài)環(huán)境等方面發(fā)生著深刻變化。下圖為“網(wǎng)商集聚的某村落社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)演變示意圖”。據(jù)此回答4—6題。4.從階段Ⅰ演變到階段Ⅲ，該村落社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)逐步(A)A.多元化 B.內(nèi)向化 C.等級化 D.中心化[解析]見下圖：5.根據(jù)發(fā)展過程推斷，該村落屬于(A)A.城市近郊型 B.邊遠山區(qū)型 C.搬遷撤并型 D.特色保護型[解析]根據(jù)該村社會關(guān)系演變可知，該村服裝工廠的興辦和網(wǎng)上商鋪的興起吸引了大量外來人口，說明其所在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平較高，因而可判斷該村落屬于城市近郊型，A正確，B錯誤；搬遷撤并型不會有明顯完整的村落關(guān)系網(wǎng)演變過程，C錯誤；特色保護型村落的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該以本村村民之間為主，受外來人口的影響較小，D錯誤。6.該村落社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)演變的主要驅(qū)動力是(B)A.歷史文化傳承 B.工業(yè)與信息化 C.自然環(huán)境變遷 D.交通區(qū)位變化[解析]結(jié)合上題分析，該村落社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)向多元化演變與服裝工廠的興辦、網(wǎng)上商鋪的興起密切相關(guān)，因此主要驅(qū)動力是工業(yè)與信息化，B正確；受歷史文化傳承影響，該村落社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)演變在近四十年來不會出現(xiàn)明顯的階段性，A錯誤；自然環(huán)境變遷是一個緩慢的過程，對短期人類社會關(guān)系網(wǎng)的演變影響較小，C錯誤；結(jié)合上題分析，該村落位于城市近郊，交通區(qū)位變化不大，其對該村落社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)演變的影響不明顯，D錯誤?！炯记牲c撥】呈現(xiàn)地理要素動態(tài)變化的圖像的判讀重點是對比分析穩(wěn)定要素（相同點）和變化要素（不同點）。首先，從圖名中找到圖像所要對比分析的主題，有目的地提取對比要素和特征；其次，找到圖中的穩(wěn)定要素，穩(wěn)定要素雖然在大多數(shù)情況下并不直接設(shè)問，但往往很可能是解題的關(guān)鍵條件；再次，找到對比對象的變化要素，變化要素往往是題目設(shè)問的主要切入點；最后，分析要素的變化，并結(jié)合相關(guān)信息分析變化的原因及趨勢等。[2022浙江1月選考，4分]高鐵對城市的空間結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)升級和居民出行影響顯著。高鐵新城產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向與其依托城市密切相關(guān)。下圖為某高鐵新城空間結(jié)構(gòu)示意圖。完成7—8題。7.該高鐵新城空間結(jié)構(gòu)，布局合理的是(D)A.Ⅰ主要功能為科研、行政等 B.Ⅱ主要功能為商貿(mào)、商務(wù)辦公等C.Ⅱ建筑密度和建筑高度均大于Ⅰ D.Ⅲ主要功能為居住、文化、教育等[解析]Ⅰ核心層緊鄰高鐵站，是高鐵新城交通最發(fā)達、土地價格最高的區(qū)域，適合發(fā)展與交通服務(wù)關(guān)聯(lián)性強且付租能力強的商貿(mào)、商務(wù)辦公等行業(yè)，并且其建筑物較為高大、稠密，而科研機構(gòu)應(yīng)布局在環(huán)境較好，高等教育發(fā)達的地方，A、B、C錯。與Ⅰ、Ⅱ圈層相比，Ⅲ圈層與高鐵站距離最遠，關(guān)聯(lián)性最弱，屬于在Ⅰ、Ⅱ區(qū)域的興起帶動下形成的配套功能區(qū)和周邊人流的聚集區(qū)域，主要功能應(yīng)為住宅、文化、教育等，D對。8.高鐵新城發(fā)展方向與其依托城市相匹配的是(D)A.零售等生活型服務(wù)業(yè)——旅游城市B.金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)——傳統(tǒng)工業(yè)城市C.物流等生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)——轉(zhuǎn)型升級城市D.高新技術(shù)創(chuàng)新型服務(wù)業(yè)——都市圈核心城市[解析]高鐵帶來快速、便捷的交通，可促進旅游城市游客數(shù)量的大幅度增長，因此高鐵新城與之匹配的發(fā)展方向應(yīng)是旅游服務(wù)業(yè)，A錯；金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展需要依托優(yōu)越的經(jīng)濟、政治、地理條件，以及完善的交通、通信等基礎(chǔ)設(shè)施，所以其依托城市應(yīng)當是區(qū)域中心城市，B錯；高鐵主要承擔客運，因此物流等生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)不是高鐵新城的發(fā)展方向，C錯；高鐵新城一般是依托都市圈核心城市發(fā)展起來的，其發(fā)達的交通不僅增強了核心城市與周圍城市之間的密切聯(lián)系，充分發(fā)揮核心城市的輻射帶動作用，而且為高新技術(shù)創(chuàng)新型服務(wù)業(yè)的發(fā)展提供了機遇，D對。[2021湖北，9分]亦莊新城由1992年開始建設(shè)的北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（簡稱開發(fā)區(qū)）發(fā)展而來，起步面積約4km2，目前面積已達66km2。根據(jù)《亦莊新城規(guī)劃（國土空間規(guī)劃）（2017年—2035年）》，未來其將建成為面積達225km2的北京科技成果轉(zhuǎn)化承載區(qū)和產(chǎn)城融合、宜業(yè)宜居的綜合新城。下圖示意亦莊新城規(guī)劃功能區(qū)布局。據(jù)此完成9—11題。9.圖中所反映的城市化表現(xiàn)是(B)①人口規(guī)模持續(xù)擴大②地價向北部地區(qū)遞增③用地規(guī)模不斷擴張④人口向中心城區(qū)集聚A.①② B.①③ C.②③ D.③④[解析]由材料可知，亦莊新城面積不斷擴大，且規(guī)劃面積進一步擴大，即用地規(guī)模不斷擴張，人口規(guī)模持續(xù)擴大，①③正確；由圖可知，亦莊新城主要由開發(fā)區(qū)向東西兩側(cè)擴展，東西兩側(cè)的地價會升高，②錯誤；亦莊新城有多個產(chǎn)業(yè)基地，就業(yè)機會多，且規(guī)劃建設(shè)宜業(yè)宜居的綜合新城，會吸引部分中心城區(qū)人口外遷，④錯誤。故B項正確。10.開發(fā)區(qū)發(fā)展成為亦莊新城的主要驅(qū)動力是(C)A.勞動力豐富 B.市場廣闊 C.產(chǎn)業(yè)集聚 D.環(huán)境優(yōu)美[解析]由材料可知，亦莊新城由北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)展而來，說明其主要驅(qū)動力是產(chǎn)業(yè)集聚，C正確。11.有利于亦莊新城未來建設(shè)的措施是(C)①完善公共服務(wù)設(shè)施②保障各功能區(qū)等量投入③建立智慧交通體系④建設(shè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④[解析]亦莊新城規(guī)劃建成面積較大，且要發(fā)展成為北京科技成果轉(zhuǎn)化承載區(qū)和產(chǎn)城融合、宜業(yè)宜居的綜合新城。完善公共服務(wù)設(shè)施、建立智慧交通體系，方便了人們的生活，建設(shè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺有利于促進產(chǎn)業(yè)集聚和功能區(qū)的良好發(fā)展，①③④正確；不同功能區(qū)投入應(yīng)有所側(cè)重，優(yōu)先保障重點產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，②錯誤。故C項正確。二、非選擇題12.[2023全國乙，12分]閱讀圖文材料，完成下列要求。庫里蒂巴是巴西東南沿海城市。自20世紀60年代，為解決城市快速發(fā)展中存在的一系列問題，該城市編制了以公交為主導(dǎo)的交通規(guī)劃和城市規(guī)劃并得以實施。經(jīng)過多年建設(shè)，庫里蒂巴形成了5條由市中心向外輻射的基于快速交通線的發(fā)展軸，同時有多種類型的公交線與快速交通線相連。沿快速交通線兩側(cè)進行高密度開發(fā)，發(fā)展軸間為綠地?？焖俳煌ň€使用大容量低排放公交車輛。目前，庫里蒂巴人均小汽車擁有量位居巴西前列，但公交出行率遠高于其他城市。庫里蒂巴將工業(yè)區(qū)布局在郊外快速交通線附近，發(fā)展低污染工業(yè)。下圖為庫里蒂巴公交網(wǎng)絡(luò)模式圖。（1）說明沿快速交通線兩側(cè)進行高密度開發(fā)對城市發(fā)展的作用。（6分）[答案]優(yōu)化土地利用，充分開發(fā)城市空間；提高交通效率；促進經(jīng)濟增長；改善城市形象，提高綜合競爭力。（每點2分，3點即可）[解析]沿著快速交通線兩側(cè)進行高密度開發(fā)可以更好地利用土地資源，減少城市擴張帶來的土地浪費。高密度開發(fā)使得人口和就業(yè)機會集中在快速交通線附近，減少了通勤距離和時間，提高了交通效率?？焖俳煌ň€兩側(cè)的高密度開發(fā)可以充分發(fā)揮商業(yè)、住宅和辦公等功能，創(chuàng)造就業(yè)機會，促進經(jīng)濟增長。高密度開發(fā)可以塑造城市的形象，提升城市的吸引力和競爭力。（2）說明庫里蒂巴工業(yè)區(qū)布局的優(yōu)點。（6分）[答案]有利于減少城市環(huán)境污染；（2分）有利于搭建便捷的物流線和供應(yīng)鏈；（2分）有利于減小交通壓力，提高通行效率。（2分）[解析]工業(yè)區(qū)布局在郊區(qū)快速交通線附近,與居民區(qū)相分離，減少了工業(yè)對城市環(huán)境的污染。工業(yè)區(qū)靠近快速交通線，便于物流運輸和供應(yīng)鏈的建設(shè)。將工業(yè)區(qū)布局在郊區(qū)可以減少工業(yè)區(qū)內(nèi)部和周邊的交通壓力，提高交通效率。題組二一、選擇題[2023海南，3分]嶺南某古村落地處濱水低地，因勢而建，內(nèi)修墩塘，外防水患，形成具有“堤圍護村，墩塘相間，墩上立宅，基上種桑，塘中養(yǎng)魚”景觀特征的散村聚落結(jié)構(gòu)（下圖）。據(jù)此完成下題。1.下列示意圖中，符合該村落空間結(jié)構(gòu)特征的是(D)[解析]根據(jù)圖文材料可知，該古村落墩塘相間，墩上立宅，塘中養(yǎng)魚，呈散村聚落結(jié)構(gòu)。A、B選項圖中，聚居地相對集中，魚塘分布在村落周圍，不符合散村聚落結(jié)構(gòu)特征，A、B錯誤；C選項圖中，主要分布有魚塘、稻田，村落聚居地面積很小，不符合實際情況，C錯誤；D選項圖中，墩塘相間，墩比塘寬闊，聚居地分散，符合該古村落的散村聚落結(jié)構(gòu)，D正確。[2022廣東，6分]我國某特大城市一老舊廠區(qū)經(jīng)過近十年的改造，于2006年被評為國家最佳文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園。2008年以來，該產(chǎn)業(yè)園又持續(xù)轉(zhuǎn)型為文創(chuàng)旅游空間，大眾游客替代文創(chuàng)從業(yè)者和愛好者成為消費的主要群體，下圖示意2008—2019年該產(chǎn)業(yè)園功能分區(qū)演化。據(jù)此完成2—3題。2.該產(chǎn)業(yè)園功能分區(qū)演化的原因不包括(D)A.政府政策引導(dǎo) B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型 C.消費需求推動 D.建筑布局調(diào)整[解析]該文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園由一老舊廠區(qū)改造而成，這是第二產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級為第三產(chǎn)業(yè)的結(jié)果，而廠房改造需要得到政府政策的支持，A、B說法不符合題意；隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平不斷提高，旅游活動日益盛行，旅游消費需求的增加直接推動文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園轉(zhuǎn)型為文創(chuàng)旅游空間，C說法不符合題意；將老舊廠區(qū)改造成文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園，部分文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園轉(zhuǎn)型為文創(chuàng)旅游空間，這主要是建筑使用功能的變化，建筑布局并沒有調(diào)整，D說法符合題意。3.圖示的功能分區(qū)演化給該產(chǎn)業(yè)園帶來的影響是(B)①土地租金上漲②商業(yè)規(guī)?？s?、巯M群體減少④文創(chuàng)功能收縮A.①② B.①④ C.②④ D.③④[解析]請見下圖：[2021山東，6分]剛果首都布拉柴維爾在老城區(qū)東北方向的濱河濕地規(guī)劃建設(shè)新城。下圖示意新城區(qū)的功能分區(qū)，其中住宅區(qū)規(guī)劃為三個不同等級。O、P區(qū)的住宅設(shè)計為裝配式木質(zhì)建筑，Q區(qū)的住宅設(shè)計為鋼筋混凝土建筑。據(jù)此完成4—5題。4.新城區(qū)內(nèi)設(shè)計“串珠狀”湖泊的首要目的是(D)A.改善市民居住環(huán)境 B.提升土地商業(yè)價值C.提供生產(chǎn)生活用水 D.應(yīng)對城市內(nèi)澇災(zāi)害[解析]結(jié)合所學知識可知，剛果首都屬于熱帶雨林氣候，年降水量大，城市內(nèi)澇多發(fā)，“串珠狀”湖泊分布于新城區(qū)中心地帶便于排泄內(nèi)澇，D對；湖泊具有調(diào)節(jié)氣候、涵養(yǎng)水源等功能，但該城市屬于熱帶雨林氣候，熱帶植被茂密，環(huán)境質(zhì)量好，改善生活環(huán)境并不是其首要目的，A錯；土地的商業(yè)價值主要受距市中心遠近和交通通達度的影響，湖泊對提升新城區(qū)土地商業(yè)價值的作用不大，B錯；位于新城區(qū)的“串珠狀”湖泊水量有限，且易受污染，不適宜作為生產(chǎn)生活用水，C錯。5.O、P區(qū)的住宅設(shè)計成裝配式木質(zhì)建筑，主要是為了(A)A.降低成本 B.提升品質(zhì) C.隔熱防潮 D.生態(tài)環(huán)保[解析]住宅設(shè)計成裝配式木質(zhì)建筑可充分利用剛果熱帶雨林的木材資源，降低建設(shè)成本，A對；裝配式木質(zhì)建筑結(jié)構(gòu)簡單，隔熱防潮效果差，不利于提升生活品質(zhì)，B、C錯；修建裝配式木質(zhì)建筑需要砍伐森林，不利于生態(tài)環(huán)保，D錯。[2020山東，6分]同城化是指兩個或兩個以上相鄰城市緊密聯(lián)系、協(xié)調(diào)發(fā)展、共享發(fā)展成果的現(xiàn)象。公路客流能夠反映城市間的日常人口流動方向和強度，是分析判斷城市間關(guān)系的重要指標。下圖示意安徽省2011年8月行政區(qū)劃調(diào)整前的中心城市間公路客流狀況。滁州的首位客運流向為南京,次位客運流向為合肥，兩個方向的客流量相差很小。據(jù)此完成6—7題。6.下列城市組合中,最適宜推進同城化的是(B)A.安慶—池州 B.合肥—巢湖 C.亳州—阜陽 D.蕪湖—銅陵[解析]由材料可知，推進同城化需要兩個城市相鄰，而且公路客流相向流動且強度大。合肥和巢湖兩地相鄰且互為首位客運流向，B正確。7.合肥雖為滁州的次位客運流向，但滁州發(fā)往合肥的客流量與發(fā)往南京的相差很小，其主要原因是(C)A.南京經(jīng)濟發(fā)展水平高 B.滁州與南京距離更近C.滁州與合肥行政聯(lián)系密切 D.合肥與南京均為省會城市[解析]合肥和南京是分屬于兩個省份的省會城市，合肥是安徽省的中心地。一般來說，面對同等級別城市，人們會就近選擇，但受行政聯(lián)系等因素的影響，省內(nèi)各地的人口流動往往和省內(nèi)的中心地聯(lián)系更緊密，人口流動更頻繁，C正確。[2020天津，6分]下圖表示我國西北地區(qū)某城市中心城區(qū)交通、金融、醫(yī)療和文化等公共服務(wù)設(shè)施的分布密度。讀圖文材料，回答8—9題。8.圖中虛線圈內(nèi)區(qū)域最可能的城市功能是(A)A.商業(yè)和住宅 B.工業(yè)和行政 C.旅游和休閑 D.倉儲和物流[解析]讀圖可知，虛線圈內(nèi)區(qū)域交通設(shè)施、金融設(shè)施、醫(yī)療設(shè)施和文化設(shè)施的密度都比較高，說明該區(qū)域應(yīng)為城市核心區(qū)域，地租較高，商業(yè)和住宅的付租能力較強，因此圖中虛線圈內(nèi)區(qū)域最可能的城市功能是商業(yè)和住宅，故選A。9.影響該市中心城區(qū)形態(tài)的主要因素是(B)A.交通 B.地形 C.氣候 D.科技[解析]讀圖可知，該城市中心城區(qū)形態(tài)大致呈西北—東南走向，為帶狀，此類城市空間形態(tài)一般是受地形、河流、交通線等因素的影響形成的，可排除C、D選項。航運便利的河流對城市空間形態(tài)有明顯影響，城市空間形態(tài)常沿河流延伸，呈帶狀，但我國西北地區(qū)航運不發(fā)達，且其他類型的交通線對城市空間形態(tài)影響有限，排除A選項。在山區(qū)，地形對城市空間形態(tài)有著明顯的影響，城市多沿谷地延伸，呈帶狀，選項B正確。[2019北京文綜，4分]下圖示意某地商業(yè)和農(nóng)業(yè)地租水平。讀圖，回答下題。10.該圖體現(xiàn)(D)A.兩種用地類型呈交錯分布 B.兩種地租變化率的差異小C.商業(yè)用地向郊區(qū)持續(xù)擴展 D.農(nóng)業(yè)用地受到政策的保護[解析]由圖可知，商業(yè)用地主要分布在城區(qū)，農(nóng)業(yè)用地主要分布在郊區(qū)，兩種用地類型不呈交錯分布，商業(yè)用地沒有向郊區(qū)持續(xù)擴展。根據(jù)曲線的斜率判斷，商業(yè)用地地租變化率較大，農(nóng)業(yè)用地地租變化率較小，二者差異較大。農(nóng)業(yè)用地布局在郊區(qū)主要是因為郊區(qū)地租水平較低，推測是農(nóng)業(yè)用地受到政策保護所致。二、非選擇題11.[2021河北，16分]閱讀圖文材料,完成下列要求。漢堡（州）是德國的金融中心、世界級城市，為進一步提升全球地位,在老港外遷后，啟動漢堡新城建設(shè)項目（下圖）。漢堡新城將半荒廢的老港工業(yè)區(qū)設(shè)計成10大特色板塊，在突出板塊主要功能的基礎(chǔ)上，融入居住、辦公、零售、餐飲、休閑、教育等功能,保留較大面積的廣場、步道、綠地，將紅磚結(jié)構(gòu)工業(yè)遺產(chǎn)重新改造利用。（1）推測老港外遷的主要原因。（4分）[答案]老港區(qū)用地緊張、污染嚴重，城市擴展帶來的城市空間結(jié)構(gòu)的調(diào)整，促使老港外遷；（2分）港口功能不斷提升，運量增大，對港口面積要求提高。（2分）[解析]隨著經(jīng)濟的發(fā)展，貨物運輸量增大，老港區(qū)出現(xiàn)用地緊張、污染加劇等問題，從而導(dǎo)致老港的外遷。（2）簡述利于漢堡新城建設(shè)的區(qū)位條件。（8分）[答案]國家政策的支持；基礎(chǔ)設(shè)施完善；交通便利；資金、技術(shù)力量雄厚；知名度高、輻射帶動作用大。（每點2分，4點即可）[解析]從資金、技術(shù)、政策、基礎(chǔ)設(shè)施等角度分析。（3）說明特色板塊空間利用方式對漢堡新城發(fā)展的作用。（4分）[答案]有利于減少建設(shè)投資，節(jié)約資金，提高建設(shè)效率；優(yōu)化城市功能，提高土地利用率；有利于改善城市環(huán)境，吸引人口遷入，促進城市可持續(xù)發(fā)展。（每點2分，2點即可）[解析]特色板塊空間利用方式提高了土地利用率，節(jié)約建設(shè)投資，利于城市環(huán)境的改善。題組三一、選擇題[2022廣東，6分]下圖反映國內(nèi)某城市群15個城市1990—2018年城市建設(shè)用地規(guī)模及排序的變動情況。據(jù)此完成1—2題。1.由圖可判斷，該城市群呈現(xiàn)(B)A.單核模式發(fā)展 B.雙核模式發(fā)展 C.多核模式發(fā)展 D.金字塔式發(fā)展[解析]由圖可知，2000—2018年城市1和城市2用地規(guī)模大幅增加，目前兩城市用地規(guī)模相當且遠超城市群內(nèi)其他城市，說明城市1和城市2應(yīng)為該城市群內(nèi)規(guī)模最大的兩個城市，輻射帶動能力強，故該城市群呈現(xiàn)雙核模式發(fā)展，A、C錯誤，B正確；城市1和城市2用地規(guī)模大（有塔尖），但其他各城市的用地規(guī)模都較小（有塔基），缺少中間用地規(guī)模的城市（缺塔中），所以該城市群并不呈現(xiàn)金字塔式發(fā)展，D錯誤。2.影響各城市建設(shè)用地規(guī)模變化的主要因素是(A)①人口規(guī)模 ②產(chǎn)業(yè)發(fā)展③建城歷史 ④生態(tài)環(huán)境A.①② B.①④ C.②③ D.③④[解析]城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了大量就業(yè)機會，吸引大量青壯年勞動力人口遷入城市，城市商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)建設(shè)需要占用大量土地，因此人口規(guī)模和產(chǎn)業(yè)發(fā)展是影響各城市建設(shè)用地規(guī)模變化的主要因素，①②正確；圖示信息顯示，2000年以前該城市群各城市建設(shè)用地規(guī)模相當，說明影響各城市建設(shè)用地規(guī)模變化的主要因素與建城歷史沒有直接關(guān)系，③錯誤；受生態(tài)環(huán)境因素影響，城市功能區(qū)需要進行合理布局，但生態(tài)環(huán)境對各城市建設(shè)用地規(guī)模變化的影響較小，④錯誤。故選A。[2021北京，3分]下圖為某特大城市四個地鐵站（非換乘站）工作日進出站人數(shù)隨時間變化示意圖。讀圖，回答下題。3.最可能位于居住區(qū)的站點是(B)A.① B.② C.③ D.④[解析]讀圖可知，②站點8時左右和18時左右進出站人數(shù)較多，最可能是上班和下班高峰期人流量大造成的，因此②站點最可能位于居住區(qū)，B對。[2021福建，9分]圖1中，衛(wèi)星城和新城的建設(shè)目的是疏解倫敦主城區(qū)人口。早期衛(wèi)星城以工業(yè)為主且工廠相對集中，人口3萬—6萬，道路呈環(huán)形放射狀。MK新城建于1971年，以服務(wù)業(yè)為主，道路呈網(wǎng)格狀。2014年起，MK新城依托周邊地區(qū)資源，推進“智慧城市”建設(shè)，即時提供各類數(shù)據(jù)，促進通信、教育、社區(qū)和商貿(mào)等發(fā)展。2020年，MK新城人口約27萬。據(jù)此完成4—6題。圖14.MK新城規(guī)劃的人口數(shù)量遠高于早期衛(wèi)星城，主要原因是MK新城(C)A.建成時間較遲且功能分區(qū)明確 B.離大學城較近且城市等級較高C.位于兩大城市中間且交通便捷 D.地租較低且人口數(shù)量增長較快[解析]MK新城建于1971年，建成時間較早，以服務(wù)業(yè)為主，功能分區(qū)不明顯，A錯；衛(wèi)星城和新城的建設(shè)目的是疏解倫敦主城區(qū)人口，故兩者的城市等級相差不大，且MK新城和大學城之間的距離較遠，B錯；由圖可知，MK新城位于倫敦與伯明翰兩大城市中間，且處于交通的“十字路口”，交通便捷，C對；MK新城地理位置優(yōu)越，地租應(yīng)較高，D錯。5.為了吸引產(chǎn)業(yè)和人口遷入，便于生產(chǎn)生活，MK新城在規(guī)劃時采取的城市布局模式是圖2中的(D)A. B.C. D.[解析]由材料和所學知識可知，2014年起，MK新城依托周邊地區(qū)資源，推進“智慧城市”建設(shè)，促進通信、教育、社區(qū)和商貿(mào)等生活性服務(wù)業(yè)的發(fā)展，生活性服務(wù)業(yè)一般呈零散分布，故就業(yè)點也應(yīng)隨之零散分布，D對。6.推進“智慧城市”建設(shè)可使MK新城(C)A.城市職能轉(zhuǎn)變 B.工業(yè)集聚增強 C.城際聯(lián)系加強 D.逆城市化加快[解析]由材料可知，MK新城推進“智慧城市”建設(shè)主要依托的是周邊地區(qū)的資源，故可加強城際聯(lián)系，C正確；新城建設(shè)的目的是分散大城市職能，疏解倫敦主城區(qū)人口，其城市職能沒有改變，A錯誤；“智慧城市”建設(shè)主要是促進通信、教育、社區(qū)和商貿(mào)等服務(wù)業(yè)的發(fā)展，B錯誤；MK新城人口數(shù)量較多且不斷增加，處于城市化發(fā)展階段，還未進入逆城市化階段，D錯誤。[2020海南，9分]下圖所示地區(qū)城鎮(zhèn)化進程是我國的一個縮影。改革開放以來，該地區(qū)大量鄉(xiāng)村人口進城務(wù)工、經(jīng)商等，逐漸融入城鎮(zhèn)生活。農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口的城鎮(zhèn)化是推進城鎮(zhèn)化建設(shè)、全面建成小康社會的重要措施。十九大報告指出，堅持新的發(fā)展理念，著力推動8000余萬農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口成為城鎮(zhèn)居民。據(jù)此完成7—9題。7.該地區(qū)城鎮(zhèn)化的特點是(B)A.多極化發(fā)展，不同等級城市同步擴張 B.一極多核，大中小城市數(shù)量增多C.多核心發(fā)展，高等級城市迅速擴張 D.多極多核，城鎮(zhèn)分散發(fā)展[解析]讀圖可知，該區(qū)域人口大于1000萬的城市只有一個（注意圖例信息的獲?。稀耙粯O”；而500萬至1000萬的大城市在2015年出現(xiàn)了兩個，符合“多核”，其他中小城市明顯增多，所以該地區(qū)城鎮(zhèn)化的特點是一極多核，大中小城市數(shù)量增多，B正確，A、D錯誤；相比而言，中小城市擴張速度更為明顯，“高等級城市迅速擴張”描述不當，C錯誤。故選B。8.與珠江三角洲地區(qū)相比，該地區(qū)城鎮(zhèn)能夠吸納較多農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口的主要原因是(A)A.城鎮(zhèn)建設(shè)更加有序 B.地域文化特色更濃厚C.對外開放程度更高 D.農(nóng)業(yè)機械化水平更高[解析]根據(jù)上題分析可知，該地區(qū)城鎮(zhèn)化的特點是一極多核，大中小城市數(shù)量分布合理，城鎮(zhèn)建設(shè)更加有序，而珠三角地區(qū)城市發(fā)展中，廣州、深圳規(guī)模過大，不符合中心地理論，所以與珠三角地區(qū)相比，該地區(qū)城鎮(zhèn)能夠吸納較多農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口的主要原因是城鎮(zhèn)建設(shè)更加有序，A對；與地域文化特色關(guān)系不大，B錯；珠三角地區(qū)對外開放程度也高，C錯；兩地區(qū)的農(nóng)業(yè)機械化水平差異并不是很大，D錯。故選A?！炯记牲c撥】結(jié)合所學知識可知珠三角地區(qū)是我國改革開放的前沿陣地，對外開放程度高，即可快速排除C選項。9.新時代促進農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口城鎮(zhèn)化的主要措施有(C)①加強基本農(nóng)田建設(shè)②提高教育經(jīng)費比重，擴大城鎮(zhèn)教育規(guī)模③城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，加強就業(yè)培訓(xùn)④提高城市落戶門檻，加強戶籍管理⑤大力發(fā)展中小城鎮(zhèn)A.①②③ B.①②④ C.②③⑤ D.③④⑤[解析]加強基本農(nóng)田建設(shè)屬于促進農(nóng)業(yè)發(fā)展的措施，并不能促進農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口城鎮(zhèn)化，①錯；提高教育經(jīng)費比重，擴大城鎮(zhèn)教育規(guī)?？梢栽谝欢ǔ潭壬辖鉀Q進城農(nóng)民子女就學問題；城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，加強就業(yè)培訓(xùn)可以提高進城農(nóng)民的就業(yè)技能，有利于促進進城農(nóng)民就業(yè)；大力發(fā)展中小城鎮(zhèn)，利于就近轉(zhuǎn)移農(nóng)業(yè)人口，轉(zhuǎn)移成本相對較低，利于城鎮(zhèn)化，②③⑤對；提高城市落戶門檻，加強戶籍管理不利于農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口城鎮(zhèn)化，④錯。故選C。[2019江蘇，4分]城市不透水面是指阻止水分下滲到土壤的城市人工地面。下圖為“某城市不同年份不透水面比例分布圖”。讀圖回答10—11題。10.1989年到2015年間,該城市不透水面比例變化最大的區(qū)域距市中心(