船舶特殊貨物運(yùn)輸-木材貨物運(yùn)輸

木材貨物運(yùn)輸任務(wù)一：木材甲板貨運(yùn)輸木材甲板貨（Timberdeckcargo）:指在露天的干舷甲板上載運(yùn)的木材貨物。不包括木質(zhì)紙漿或類似貨物。木材的特性：（1）積載因數(shù)較大（1.3～2.3m3/t）（2）極易吸收和散發(fā)水分；（3）因呼吸作用會(huì)使封閉的艙內(nèi)缺氧。木材甲板貨運(yùn)輸國際木材甲板貨海上運(yùn)輸應(yīng)遵守IMO的：《船舶載運(yùn)木材甲板貨安全操作規(guī)則》"CodeofSafePracticeforShipsCarryingTimberDeckCargoes"最新：2011木材甲板貨運(yùn)輸一、對(duì)船舶的要求

1）配備完整穩(wěn)性資料船上應(yīng)配備完整的計(jì)及木材甲板貨的穩(wěn)性資料，使船長(zhǎng)迅速簡(jiǎn)便地從中獲得不同營(yíng)運(yùn)條件下船舶穩(wěn)性的確切指導(dǎo)；

2）計(jì)算穩(wěn)性時(shí)應(yīng)考慮吸水和結(jié)冰；

3）可使用木材船的穩(wěn)性曲線資料。木材甲板貨運(yùn)輸二、木材甲板貨的裝運(yùn)1.甲板上貨堆布置應(yīng)留出必要的通道；準(zhǔn)備好立柱、滑車、系索等。最外邊的木材不能超過立柱的高度。冬季高度不超過三分之一最大船寬。2．立柱間距不超過3m。貨物至兩舷的間距不超過4%B。裝貨區(qū)域盡可能裝滿。經(jīng)驗(yàn)GM不大于3%B。3.甲板貨重不超過50%；4.開船后前三天應(yīng)每天一次，以后每隔兩、三天一次檢查和收緊系索；遇惡劣天氣應(yīng)每天檢查一次。5.下艙檢查前及卸貨前，貨艙應(yīng)進(jìn)行充分的通風(fēng)。木材甲板貨運(yùn)輸嚴(yán)格按船上《貨物系固手冊(cè)》要求做好系固工作木材甲板貨運(yùn)輸二、木材甲板貨的裝運(yùn)國際航行船舶穩(wěn)性要求船舶經(jīng)自由液面、甲板貨吸水和/或露天表面結(jié)冰影響修正后的特殊穩(wěn)性要求是：（1）離港時(shí)GM≥0.10m；（2）GZmax≥0.25m；（3）A40或f≥0.080m·rad；（4）滿足天氣衡準(zhǔn)（L＞24m）。

θ0≤16°

甲板貨吸水修正：按假定木材甲板貨由于吸水將增加10%的重量修正。冰影響修正：在可能發(fā)生結(jié)冰區(qū)域內(nèi)航行時(shí)，應(yīng)按“穩(wěn)性報(bào)告書”中資料修正。計(jì)算GZ曲線時(shí)，可計(jì)入木材甲板貨外形體積入水部分75％的浮力。木材甲板貨運(yùn)輸三、木材船航行中應(yīng)注意的事項(xiàng)開航時(shí)無橫傾，滿足穩(wěn)性要求；盡可能避開惡劣氣候和海況。航行中遇到氣候和海況惡劣情況，船長(zhǎng)應(yīng)及早采取減速和(或)改