梁預(yù)制鋼模結(jié)構(gòu)的安裝與拆除

梁預(yù)制鋼模結(jié)構(gòu)的安裝與拆除

預(yù)制t梁模型是施工過程中的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，但非常重要。它不僅能控制梁體尺寸的精度，而且能直接影響工程質(zhì)量、施工過程和工程造價(jià)。為了保證橋梁施工的可靠性，模型應(yīng)滿足以下要求。(1)具有必需的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各種荷載,保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形狀、尺寸和模板各部件之間相互位置的準(zhǔn)確。(2)盡可能采用組合鋼模板或大模板,以節(jié)約木材、提高模板的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率。(3)模板板面光滑平整、接縫嚴(yán)密,確?；炷猎趶?qiáng)烈振動(dòng)下不漏漿。確保T梁外露面美觀,線條流暢。(4)便于制作、裝拆容易、施工操作方便,保證安全。1預(yù)應(yīng)力混凝土t梁的安裝T梁模板可采用定型鋼模板,撓度應(yīng)不超過模板構(gòu)件跨度的1/400,面板變形不超過1.5mm,模板表面應(yīng)光潔、無變形。模板接縫嚴(yán)密不漏漿。脫模劑采用干凈的機(jī)油或色拉油。對(duì)于曲線上的橋梁應(yīng)特別注意橫隔板位置和形狀的布置。整套T梁模板由底模、側(cè)模、端模3部分組成。(1)底模。鋼底模在施工中應(yīng)用較廣,它固定在底座上面。鋼板底板通常用12~16mm的鋼板制成。若采用10mm的鋼板,則必須在鋼板兩側(cè)加焊角鋼補(bǔ)強(qiáng)。自梁端至吊點(diǎn)一段為端底板;梁體吊點(diǎn)處設(shè)活動(dòng)底板,以便脫模吊運(yùn);兩活動(dòng)底板之間的中間底板分段長(zhǎng)度根據(jù)橫隔板之間的距離確定。底模也可直接用混凝土臺(tái)座的頂面,但基座的頂面兩側(cè)必須加焊角鋼補(bǔ)強(qiáng),表面平整,并設(shè)有預(yù)拱度,如圖1所示。預(yù)拱度是抵消T梁在施加預(yù)應(yīng)力后產(chǎn)生的起拱度,使T梁儲(chǔ)備的預(yù)應(yīng)力能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。反之,沒有預(yù)拱度的T梁預(yù)應(yīng)力施加未達(dá)到設(shè)計(jì)值,起拱已太大,上緣容易出現(xiàn)裂縫,因此,為確保T梁的質(zhì)量,必須在施工鋼模的底板時(shí),就要實(shí)施反拱值的精確放樣。如L=30m的T梁,其預(yù)度邊梁為3.3cm、中梁為3.9cm,按二次拋物線分配,見表1。(2)側(cè)模。側(cè)模位于梁體的兩側(cè),沿梁長(zhǎng)度方向由若干個(gè)具有獨(dú)立結(jié)構(gòu)的單元模扇組成。其長(zhǎng)度方向的單元模扇由緊貼于混凝土表面的側(cè)板、支承側(cè)板的水平肋和豎向肋、支托豎向肋的直撐、斜,緊固側(cè)模模扇的拉桿及安裝于側(cè)板上的振搗架等構(gòu)件組拼成的一個(gè)整體。單元模扇長(zhǎng)度視設(shè)計(jì)圖的橫隔板間距而定,一般取4~5m,可在橫隔梁處分隔,當(dāng)橫隔梁間距較大時(shí),可在中間再劃分。同底板一樣,預(yù)應(yīng)力T梁的單元模扇要考慮梁體混凝土在預(yù)應(yīng)力作用下壓縮的影響,其組拼后的總長(zhǎng)度比梁的實(shí)際長(zhǎng)度增加1/1000。模扇的側(cè)板,鋼模一般采用4~8mm厚的鋼板。鋼模水平肋的斷面大小需通過計(jì)算選定,通常用50~100mm的角鋼。模扇拉桿起緊固梁體兩側(cè)模扇的作用,可設(shè)在梁的頂部和底部,一般用φ20以上的圓鋼制作。為便于拆模還需設(shè)置拆卸模扇的設(shè)施。為了便于拆模,在制作鋼模時(shí),可考慮將橫隔板厚度調(diào)整成內(nèi)端比外端大2cm,或上端比下端大2cm,這對(duì)保護(hù)混凝土邊角極為有利。(3)端模。端模位于梁體的兩端頭,安裝時(shí)連接在側(cè)模上。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁需要用兩套端模。第1套是與梁體模板同時(shí)支立的端模,其形狀按張拉用錨固板的位置做成階梯狀,如圖3所示。第2套是封端用端模,此端模在預(yù)施應(yīng)力和管道壓漿之后支立,目的是封閉錨頭和保證梁體外形符合設(shè)計(jì)要求(第2套端模只是矩形平面,示意圖略)。(4)振搗架。振搗架是將振搗器固定于底板或側(cè)板上的構(gòu)件。對(duì)其要求是能有效地傳遞振幅,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固裝拆方便。底模振搗架一般構(gòu)造:用兩根角鋼或工字鋼焊接在底板下,安裝振搗器時(shí),只要將振搗器的固定聯(lián)板推入振搗架中,并上緊振搗架連接螺栓即可。側(cè)振搗架一般構(gòu)造:將型鋼做成的振搗架與模扇上的兩水平肋拴連在一起,振動(dòng)力通過水平肋作用于模板上。這兩種振搗架構(gòu)造堅(jiān)固耐用,維修工作量少,振動(dòng)效果也較好。2生成、安裝和拆除模型2.1外模模具的制作(1)截面尺寸與長(zhǎng)度(分扇長(zhǎng)度和組拼后總長(zhǎng)度)要準(zhǔn)確。模板的放樣、拼裝及整體拼焊應(yīng)在工作平臺(tái)上或胎具上進(jìn)行。工作平臺(tái)的底梁應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性,臺(tái)面必須平整。鋼模放樣與下料務(wù)必準(zhǔn)確,考慮到焊縫的收縮對(duì)模扇長(zhǎng)度的影響,模扇的下料長(zhǎng)度應(yīng)較設(shè)計(jì)長(zhǎng)度長(zhǎng)1/1000。如模板長(zhǎng)度不足,則組拼時(shí)在拼縫處稍加調(diào)整;若模板過長(zhǎng)則不易處理。(2)模面要平直,轉(zhuǎn)角要光滑,焊縫要平順,為此模板要采用滿焊,焊縫應(yīng)打光磨平。(3)模扇間連接組裝模扇時(shí),相對(duì)位置要準(zhǔn)確,焊縫要平順。側(cè)模模扇端頭的連接角鋼彎制成型后,用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)樣板校驗(yàn),并成對(duì)配套鉆孔。(4)端模、底模要平正,預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔的位置要準(zhǔn)確。2.2座兩端地基強(qiáng)度臺(tái)座場(chǎng)地用人工結(jié)合機(jī)械壓實(shí)、整平,確保臺(tái)座無沉陷,排水通暢,場(chǎng)地硬化,布局合理,施工操作方便;臺(tái)座底模尺寸要符合T梁的設(shè)計(jì)尺寸及施工操作要求。臺(tái)座兩端地基強(qiáng)度要能適應(yīng)T梁張拉后重量集中在兩端的狀況。模板的安裝與鋼筋綁扎配合進(jìn)行,妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋綁扎完畢后安裝。一般是在底板平整、鋼筋骨架安裝驗(yàn)收后,再安裝側(cè)模和端模。模板安裝的精度要高于預(yù)制梁精度要求。每次模板安裝完成需通過驗(yàn)收合格后,方可澆筑混凝土。T梁封端時(shí),端模安裝位置要準(zhǔn)確,并嚴(yán)格控制端面固定后的垂直度。為了保護(hù)模板方便拆模,模板在使用前要涂抹隔離劑。模板安裝完成后,如有縫隙,應(yīng)及時(shí)用破布或木片堵塞,防止漏漿。2.3單元側(cè)模清理,使模扇繞梁體,模板拆除的好壞涉及到預(yù)制梁的質(zhì)量和模板的周轉(zhuǎn)使用。過早拆模,T梁混凝土容易損傷;過遲拆模,則可能因混凝土強(qiáng)度的不斷增高和產(chǎn)生對(duì)模板的粘結(jié)力也不斷增大而造成脫模困難。因此,應(yīng)該正確選擇拆模時(shí)間。規(guī)范規(guī)定,非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面和棱角不至于因拆模而受損壞時(shí)拆除,一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)拆除側(cè)模板。承重模板在混凝土強(qiáng)度能承受自重和其他可能的外荷載時(shí)方可拆除。不同的結(jié)構(gòu)對(duì)強(qiáng)度的要求,可根據(jù)施工規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行,單元側(cè)模拆除時(shí)用外力作用于模板上,使模扇繞梁體的底部某點(diǎn)旋轉(zhuǎn)而脫離梁體。在梁體頂部施力,使模扇繞下軸點(diǎn)旋轉(zhuǎn)脫模較省力,這是由于模扇自重引起的傾覆力矩有利于脫模。脫模的基本操作程序和注意事項(xiàng),歸納為以下幾點(diǎn):(1)拆除拉桿。包括待拆模扇的拉桿和緊固側(cè)板、底板的腹板拉桿和底板下拉桿等。(2)拆除與待拆模扇相鄰的連接。應(yīng)清除滲進(jìn)縫內(nèi)的水泥漿,以消除或減少模扇間的粘結(jié)力。(3)安裝施力裝置并施力脫模。當(dāng)采用拉鉤裝置脫模時(shí),可將鋼絲繩扣套在拉鉤上,啟動(dòng)千斤頂,施力使模扇轉(zhuǎn)動(dòng)脫離梁體。當(dāng)采用拆?；铋T裝置時(shí)要先拆除活門,在模扇脫離梁體前,應(yīng)先拆除橫隔板的端模和底模,并在橫隔板底部設(shè)置支撐,以防止橫隔板混凝土因自重的影響而發(fā)生裂縫或破壞。(4)吊移存放。模扇離開梁體后,需移出一定的空隙再起吊,以免起吊時(shí)梁體和模扇碰撞。然后吊運(yùn)到存放處,洗刷、維修、涂油保養(yǎng),以供下次使用。(5)模板拆除的過程,T梁混凝土強(qiáng)度還處于較低的時(shí)段,極易因不正確的拆模方法或野蠻操作而造成混凝土邊角的損壞,因此必須避免對(duì)梁體混凝土進(jìn)行錘擊或用翹棍強(qiáng)行分離摸板。這時(shí)更加需要樹立愛護(hù)產(chǎn)品,保護(hù)產(chǎn)品的意識(shí),確保預(yù)制T梁的內(nèi)在質(zhì)量和外觀完好。(6)模板在安裝和拆除的吊運(yùn)過程中,必須注意安全。3外模同時(shí)與次數(shù)(1)全橋的中梁數(shù)量往往比邊梁多,因此需要根據(jù)中、邊梁的數(shù)量調(diào)節(jié)使用中、邊梁的模板先后與次數(shù),提高模板的使用率和周轉(zhuǎn)速度。(2)設(shè)計(jì)圖中,T梁頂面往往設(shè)有左右橫坡度,彎道橋的T梁頂面往往設(shè)有左向或右向超高,因此,安模時(shí)必須正確選則左右側(cè)模扇,使翼板橫坡度與吊裝架設(shè)方向一致。防止左右