應(yīng)急道路施工組織設(shè)計(jì)

第一卷施工組織設(shè)計(jì) 3第一章工程概述 4第一節(jié)工程概況 4第二節(jié)現(xiàn)場(chǎng)條件 5第三節(jié)編制依據(jù)及編制原則 9第四節(jié)本工程特點(diǎn)、難點(diǎn)分析及對(duì)策 10第二章施工總體布置 12第一節(jié)施工總平面布置 13第二節(jié)生產(chǎn)和生活臨建布置 13第三節(jié)臨時(shí)水電布置 14第四節(jié)現(xiàn)場(chǎng)道路通行方案 14第五節(jié)施工區(qū)排水方案 15第三章主要分項(xiàng)工程施工方案 15第一節(jié)場(chǎng)地清理方案 15第二節(jié)路基施工方案 16第三節(jié)路面鋪裝方案 49第四節(jié)橋梁施工方案 62第五節(jié)涵洞施工方案 88第六節(jié)排水、防護(hù)施工方案 98第七節(jié)交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施、綠化及環(huán)境保護(hù)方案 105第八節(jié)特殊條件下的施工方案 109第四章項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及內(nèi)部管理制度 111第一節(jié)施工管理組織機(jī)構(gòu) 111第二節(jié)人員、技術(shù)、資料管理制度 116第三節(jié)現(xiàn)場(chǎng)施工管理制度 118第四節(jié)地方關(guān)系協(xié)調(diào)方案 119第五章施工總體進(jìn)度計(jì)劃 124第一節(jié)施工總進(jìn)度計(jì)劃 124第二節(jié)施工前期準(zhǔn)備計(jì)劃 125第三節(jié)關(guān)鍵線(xiàn)路工程進(jìn)展形象曲線(xiàn) 127第四節(jié)進(jìn)度計(jì)劃管理機(jī)構(gòu)及人員配置 127第五節(jié)進(jìn)度計(jì)劃管理程序 128第六節(jié)保證進(jìn)度計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的措施 131第六章施工機(jī)械設(shè)備清單及其進(jìn)/退場(chǎng)計(jì)劃 133第七章施工人員計(jì)劃 135第一節(jié)人力動(dòng)員計(jì)劃 135第二節(jié)勞動(dòng)力用工曲線(xiàn) 137第三節(jié)人員培訓(xùn)計(jì)劃 138第八章材料采購(gòu) 139第一節(jié)材料采購(gòu)管理 139第二節(jié)材料采購(gòu)計(jì)劃 144第三節(jié)主要材料清單及需求計(jì)劃 144第一卷施工組織設(shè)計(jì)第一章工程概述第一節(jié)工程概況本項(xiàng)目為臺(tái)山核電應(yīng)急道路工程，全長(zhǎng)6.48km，分Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)標(biāo)段1、Ⅰ標(biāo)段：K0+000～K1+1732.748、AK2+689.627～AK2+827.142本標(biāo)段全長(zhǎng)1.87km。K0+000～K1+1732.748段路線(xiàn)東南～西北走向，起點(diǎn)位于臺(tái)山核電連接道路，終點(diǎn)位于欽頭村北側(cè)，與應(yīng)急道路II標(biāo)段接。公路由邊接路終點(diǎn)，從海邊繞過(guò)核電臨時(shí)生活區(qū)，沿山邊繞行至欽頭村北側(cè)，全長(zhǎng)1.732km。AK2+689.627～AK2+827.142為連接線(xiàn)改線(xiàn)段工程，全長(zhǎng)0.14km。公路工程按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度60km/h。K0+000～K0+600為鋼筋混凝土路面；K0+600～K1+732.748為水泥混凝土路面，具體結(jié)構(gòu)：底基層為20cm厚4%水泥穩(wěn)定石屑、基層為20cm厚5.5%水泥穩(wěn)定組配碎石、面層為25cm厚的鋼筋混凝土（水泥混凝土）；AK2+689.627～AK2+827.142一期路面結(jié)構(gòu)：基層為24cm的填隙碎石，面層為15cm的級(jí)配碎石。雙向單車(chē)道，行車(chē)道2×3.0m、2×3.5m，本標(biāo)段無(wú)橋梁，設(shè)鋼筋混凝土蓋板涵6道，長(zhǎng)125.3m；圓管涵1道，長(zhǎng)20.5m。2、Ⅱ標(biāo)段：K0+000～K4+610（臺(tái)山市鋼鼓至欽頭村新建公路工程）本標(biāo)段路線(xiàn)東西走向，起點(diǎn)位于省道高銅線(xiàn)終點(diǎn)銅鼓國(guó)華臺(tái)電環(huán)形平面交叉處，接省道273線(xiàn)，公路沿現(xiàn)狀臨時(shí)道路向西延伸，經(jīng)銅鼓水閘、臺(tái)電灰壩，于牛欄窩灰場(chǎng)北側(cè)與臨時(shí)道路分開(kāi)，再經(jīng)欽頭村西邊山谷、沿山邊從北側(cè)繞行，終點(diǎn)在欽頭村。公路工程按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)4.61km，設(shè)計(jì)速度60km/h，路面結(jié)構(gòu)：底基層為20cm厚4%水泥穩(wěn)定石屑、基層為20cm厚5.5%水泥穩(wěn)定組配碎石、面層為25cm厚水泥混凝土，雙向單車(chē)道，行車(chē)道2×3.5m。本標(biāo)段共設(shè)大、中、小橋各一座，涵洞13道。橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)，橋面寬度為10m，K2+427.00設(shè)一座8×16m預(yù)應(yīng)力空心板大橋（長(zhǎng)133.04m），K1+490.00設(shè)一座6×16m預(yù)應(yīng)力空心板中橋（長(zhǎng)101.04m），K4+570設(shè)一座1×13m簡(jiǎn)支實(shí)心板橋。鋼筋混凝土蓋板涵10道，長(zhǎng)195.9m；圓管涵3道，長(zhǎng)70m。第二節(jié)現(xiàn)場(chǎng)條件1.氣象條件本區(qū)受季風(fēng)環(huán)流所控制，冬季處于極地大陸高壓的東南緣，常吹偏北風(fēng)，且恰在冷暖氣團(tuán)交緩地帶，氣象要素變化大。夏季受副熱帶高壓及南海低壓槽影響，常吹偏南風(fēng)，由于暖濕氣流的盛行，氣候高溫多雨，因而擺脫了回歸干燥及信風(fēng)帶的影響，表現(xiàn)出季風(fēng)氣候的特色。受低緯海洋濕潤(rùn)氣流的調(diào)節(jié)，夏季不像中國(guó)內(nèi)陸長(zhǎng)江流域那樣酷熱。四季樹(shù)木常綠，花果常香，魚(yú)蝦常鮮。但熱帶氣旋、暴雨、洪澇、干旱、寒潮和低溫陰雨也常出現(xiàn)。1.1降水本區(qū)降水量在1612～1909毫米之間，雨量主要集中在4～9月，約占年雨量的80%以上，其中4～6月40%～50%，7～9月30%～40%。每年10月至次年3月是少雨季節(jié)，降雨量占全年雨量的20%左右。區(qū)內(nèi)降水量雖然豐沛，但很不穩(wěn)定，年際變化大。最多雨年和最少雨年降雨量相差2倍多。1.2對(duì)道路建設(shè)影響最大的災(zāi)害天氣有：臺(tái)風(fēng)和暴雨。影響臺(tái)山的臺(tái)風(fēng)數(shù)量，各年之間差別很大，少的全年只有一個(gè)，多的達(dá)7個(gè)，平均每年3.2個(gè)。一年之內(nèi)，除1～4月沒(méi)有熱帶氣旋直接影響外，其他各月均有受熱帶氣旋直接影響的可能。而5～10月才有可能受到熱帶氣旋直接的侵襲。因此，5～10月是臺(tái)風(fēng)季節(jié)，盛夏的7、8、9三個(gè)月，熱帶氣旋影響和侵襲的可能性均較大，分別占全年的71.4%和81.5%。這三個(gè)月是臺(tái)風(fēng)活動(dòng)的盛期。據(jù)1949～1993年資料統(tǒng)計(jì)，有23個(gè)臺(tái)風(fēng)對(duì)臺(tái)山影響較大，造成臺(tái)山8級(jí)以上大風(fēng)（或極大風(fēng)速≥24.5米/秒）、日雨量在100毫米以上的大暴雨。根據(jù)國(guó)家氣象局的標(biāo)準(zhǔn)，凡日降雨量50～99.9毫米稱(chēng)為暴雨，日雨量100-199.9毫米稱(chēng)為大暴雨，日雨量200毫米或以上稱(chēng)為特大暴雨。一年中的暴雨集中在夏季風(fēng)盛行時(shí)期，即每年4～9月暴雨顯著增加；10月至翌年3月，主要受冬季風(fēng)控制，暴雨顯著減少。1.3潮汐南海潮汐多為不規(guī)則的半日混合潮流，為往復(fù)流，潮時(shí)不等，退潮歷時(shí)7～8小時(shí)，漲潮歷時(shí)4～5小時(shí)，潮流受海岸線(xiàn)彎曲和島嶼地形的影響，主要潮汐資料如下：最高潮位=2.76m（珠江基面，下同）平均高潮位=0.62m最低潮位=-1.95m平均低潮位=-0.6m最大臺(tái)風(fēng)增水=6.1m2.地質(zhì)條件2.1地形、地貌從區(qū)域地貌單元上看，臺(tái)山核電站廠(chǎng)外道路南段工程總體地貌類(lèi)型為重丘地貌。道路通過(guò)地段地勢(shì)平緩，但地質(zhì)條件比較復(fù)雜，沖溝有厚約4m的軟土地基分布。2.2區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、地震1）主要區(qū)域構(gòu)造特點(diǎn)近場(chǎng)地區(qū)域?yàn)榕_(tái)（山）陽(yáng)（江）山字型構(gòu)造體系的一部分，該構(gòu)造產(chǎn)生于加果東期，印支期繼續(xù)發(fā)展，到燕山期完全形成。它的脊柱和前弧比較明顯，區(qū)域中的大窿洞倒轉(zhuǎn)背斜、鑼鼓坑倒轉(zhuǎn)向斜，金雞～深井逆大斷層，為脊柱的南段，前弧東翼沒(méi)北東30°～50°，由分布的花崗巖體和斷層組成，西翼沿280°～300°，由延伸的一系列褶皺組成，弧頂位于下川島附近，為一向南凸出的弧形。2）斷裂主要斷裂有：金雞～深井逆大斷層、大東山逆斷層、牛山斷層、水溶頭斷層、黃花洞斷層和上川島斷層等。3）褶皺主要褶皺有：大窿洞倒轉(zhuǎn)背斜、鑼鼓坑倒轉(zhuǎn)向斜、那崖向斜、深井向斜、那關(guān)向斜等。地層與巖性臺(tái)山核電站連接路工程穿越的地層總體為燕山期的巖漿巖，侵入時(shí)代為早白堊世（53（1）），為淺色的斑狀花崗巖。4）地震烈度根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2001）及《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），臺(tái)山抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.05g。根據(jù)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89），擬建設(shè)的臺(tái)山核電站廠(chǎng)外道路南段工程場(chǎng)地可按7度進(jìn)行抗震設(shè)防。2.3.工程地質(zhì)根據(jù)抗震勘察成果，本項(xiàng)目路線(xiàn)經(jīng)過(guò)地段，按巖石土成因、土性和力學(xué)性能等，劃分為三角洲海陸交互相沉積層（Qmc）及燕山期斑狀花崗巖二大類(lèi)，現(xiàn)分述如下三個(gè)工程地質(zhì)層：2.3.1第四系三角洲海陸交互相沉積層（Qmc）該層由淤泥、淤泥質(zhì)粉砂、粗砂組成，現(xiàn)按土性及沉積性質(zhì)由上到下分述：a、淤泥：層號(hào)①深灰色，飽和，流塑，含有機(jī)質(zhì)及粉砂。推薦地基承載力特征值取45千帕。屬一級(jí)軟土。該層道路在海域均有分布，厚度0.40～2.10ｍ，平均厚度1.11ｍ。ｂ、淤泥質(zhì)粉砂：層號(hào)②灰色，飽水，松散狀，局部少密狀，分選性好，局部含淤泥質(zhì)土。推薦地基承載力特征值取80千帕。屬一級(jí)軟土。該層道路在海域均有分布，厚度0.50～1.00ｍ，平均厚度0.86ｍ。ｃ、粗砂：層號(hào)③深黃色，飽水，松散～少密狀，分選性一般，局部含粘粒、淤泥質(zhì)土，局部加礫砂。推薦地基承載力特征值取150千帕。該層在海灘分布，厚度0.30～3.2ｍ，平均厚度1.95ｍ。2.3.2斑狀花崗巖斑狀花崗巖：按風(fēng)化差異，進(jìn)一步分為強(qiáng)風(fēng)化巖層、弱風(fēng)化巖層、微風(fēng)化巖層3個(gè)工程地質(zhì)層，自上而下描述如下：ａ、強(qiáng)風(fēng)化巖層帶黃白色、土黃色、褐黃色、風(fēng)化顯著，巖心半巖半土狀，與水易軟化，崩解，屬Ⅳ級(jí)軟石。ｂ、弱風(fēng)化巖帶灰黃色、灰白色、塊狀構(gòu)造，似板狀結(jié)構(gòu)，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖石多成碎塊狀，巖質(zhì)較硬。屬Ⅵ級(jí)堅(jiān)石。ｃ、微風(fēng)化巖層帶青灰色、灰白色、塊狀構(gòu)造，似斑狀結(jié)構(gòu)，節(jié)理裂隙發(fā)育，裂隙面見(jiàn)鐵錳質(zhì)渲染，巖心成塊狀，巖質(zhì)堅(jiān)硬。屬Ⅵ級(jí)堅(jiān)石。路塹邊坡開(kāi)挖后，坡面巖石分化顯著，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖石多成碎塊狀，透水性較好，應(yīng)進(jìn)行邊坡防護(hù)處理。2.4.水文地質(zhì)區(qū)域水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，沿線(xiàn)地下水主要賦存方式為空隙水。由于本項(xiàng)目位于濱海范圍，施工時(shí)注意工程用水的質(zhì)量，以免對(duì)混凝土的質(zhì)量產(chǎn)生影響。3.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施3.1供電業(yè)主不提供任何施工用電接入點(diǎn)，承包商也不得自行通過(guò)架空線(xiàn)方式接引社會(huì)電源。連接后有關(guān)的供配電系統(tǒng)應(yīng)符合國(guó)家的用電管理規(guī)范和規(guī)定。業(yè)主有權(quán)對(duì)承包商自己建設(shè)的供配電系統(tǒng)進(jìn)行檢查和監(jiān)管，使其符合有關(guān)的規(guī)范及業(yè)主的要求。業(yè)主有權(quán)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件要求承包商遷移其供配電設(shè)施，且業(yè)主不負(fù)擔(dān)任何費(fèi)用。從現(xiàn)場(chǎng)勘察情況來(lái)看，本工程沿線(xiàn)電力資源豐富，工程沿線(xiàn)附近有輸電干線(xiàn)通過(guò)，可與供電部門(mén)聯(lián)系，從沿線(xiàn)的變電站接駁供電線(xiàn)路，確保不間斷供電。同時(shí)，配備大功率移動(dòng)式發(fā)電機(jī)自發(fā)電施工。3.2供水現(xiàn)場(chǎng)施工及人員用水，業(yè)主不提供用水接口，承包商用水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、維修、拆遷均由承包商負(fù)責(zé)，并報(bào)業(yè)主審核批準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)施工用水的水質(zhì)必須符合有關(guān)規(guī)范的要求。從實(shí)地勘察情況來(lái)看，本區(qū)雨量充足，細(xì)小河流較多，水深隨季節(jié)性及潮汐變化，地表水豐富，水質(zhì)基本能滿(mǎn)足生活及工程需求。若遇苦水季節(jié)，水源緊張，則利用地下水比較豐富的特點(diǎn)打井取水，鋪設(shè)臨時(shí)供水管道供應(yīng)施工。條件不具備時(shí)，采用自備拉水車(chē)運(yùn)水。3.3通訊、計(jì)算機(jī)、辦公文印設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)施工及人員通訊有承包商自行解決，保證與業(yè)主間快捷有效的通訊渠道。承包商應(yīng)具備與業(yè)主相互收發(fā)傳真、電子郵箱和電話(huà)通訊的條件。承包商必須自費(fèi)配備足夠的計(jì)算機(jī)及其外設(shè)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、計(jì)算機(jī)軟件，以及辦公設(shè)備、文印設(shè)備等，以便實(shí)現(xiàn)與業(yè)主進(jìn)行網(wǎng)上溝通、電子文件交換、電子辦公，以及施工文件圖紙的傳遞、復(fù)印、分發(fā)等現(xiàn)代化施工管理手段。必要時(shí)與業(yè)主進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，并按業(yè)主要求保證相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)安全，對(duì)雙方共同使用的信息資源和設(shè)備應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。所使用的計(jì)算機(jī)軟件的功能和版本以及電子文件的格式必須符合業(yè)主的要求。承包商必須遵守國(guó)家及業(yè)主頒發(fā)的有關(guān)計(jì)算機(jī)、通訊的法規(guī)、規(guī)范、管理程序及規(guī)章制度。3.4照明承包商應(yīng)提供和維持其涉及的生活區(qū)和工作區(qū)，以及臨時(shí)道路的所有外部照明。承包商應(yīng)在其工作區(qū)內(nèi)提供一切必要的臨時(shí)照明，包括局部照明。按照上述要求提供的照明裝置及其任何改型，必須經(jīng)過(guò)業(yè)主的事先批準(zhǔn)。用于出入通道和設(shè)備周?chē)恼彰飨到y(tǒng)，一旦安裝后，就必須在工程完工之后才能拆卸，除非有業(yè)主的事先批準(zhǔn)。照明系統(tǒng)必須符合業(yè)主及相關(guān)規(guī)程、規(guī)范的規(guī)定。第三節(jié)編制依據(jù)及編制原則1.編制依據(jù)1.1業(yè)主提供的資料臺(tái)山核電臨時(shí)辦公區(qū)上山道路工程招標(biāo)文件；業(yè)主委托廣東省電力設(shè)計(jì)研究院出版的該工程施工圖；業(yè)主關(guān)于“臺(tái)山核電臨時(shí)辦公區(qū)上山道路工程招標(biāo)文件答疑書(shū)”；1.2涉及本工程施工及管理的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）；《公路水泥混凝土路面滑摸施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/T037.1-2000）；《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97-87）；《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）；《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTJ/T019-98）；《公路土工合成材料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ/T060-98）；《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）；《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTJ059-95）；《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2003）；《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.1-2001）；《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ075-94）；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）；《公路水泥混凝土路面接縫材料》（ST/T203-95）；《公路筑養(yǎng)路機(jī)械保修規(guī)程》（1-8冊(cè)）；《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》（與JTJ076-95配套）；《公路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）；《公路工程水泥混凝土實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ053-94）；《公路工程石料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ054-94）；《公路工程金屬實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ055-83）；《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》（JTJ056-84）；《公路工程無(wú)機(jī)集合料穩(wěn)定材料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ057-94）；《公路工程集料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005）；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）；《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2001）；《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2001）；《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）；《土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ201-83）；《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2003）；《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-93）；《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2002）；《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50203-2002）；《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JFJ79-2002）；《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（FB50007-2002）；《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTJ061-99）；1.3工程現(xiàn)場(chǎng)條件的勘察和了解；1.4我局歷年來(lái)公路建設(shè)的施工經(jīng)驗(yàn)、機(jī)械設(shè)備能力以及技術(shù)能力；2.編制原則2.1遵守招標(biāo)合同文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權(quán)人士或代表的指示、指令和要求。2.2嚴(yán)格遵守招標(biāo)合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。2.3實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。第四節(jié)本工程特點(diǎn)、難點(diǎn)分析及對(duì)策一工程特點(diǎn)、難點(diǎn)分析1開(kāi)工前的準(zhǔn)備時(shí)間很短按招標(biāo)文件要求，本工程于2008年5月25日開(kāi)標(biāo)，于2008年6月16日正式開(kāi)工，在不到20天時(shí)間里，承包人要解決辦理施工道路的問(wèn)題；項(xiàng)目部人員要到位；施工人員要進(jìn)場(chǎng)；爆破施工許可證的問(wèn)題；設(shè)備要進(jìn)場(chǎng)；部分臨建要能滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)初期施工需要等。2土石方施工難度大本工程路基土石方開(kāi)挖量約53萬(wàn)m3，可利用量約25萬(wàn)m3，外棄28萬(wàn)m3。由于道路沿線(xiàn)地形、地質(zhì)、地貌條件異常復(fù)雜，穿越魚(yú)塘、小河、丘陵等區(qū)域，從現(xiàn)有道路至路基施工區(qū)基本無(wú)機(jī)械可以行走的道路，土石方機(jī)械進(jìn)場(chǎng)開(kāi)挖、運(yùn)輸難度非常大。同時(shí)，本工程唯一一個(gè)棄土區(qū)位于高邊坡施工區(qū)域，亦無(wú)道路抵達(dá)，前期的棄土工作將非常艱難。3路基高邊坡區(qū)域施工K2+950-K3+190段為高邊坡施工區(qū)域，該段沿線(xiàn)邊坡2～4級(jí)邊坡，最高約50m，防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為漿砌片石護(hù)面墻及拱形骨架植草防護(hù)，路基開(kāi)挖、邊坡防護(hù)施工難度均非常大。4中橋施工難度大K1+490.00設(shè)一座6×16m預(yù)應(yīng)力空心板中橋施工，是本工程施工難度最大的分項(xiàng)。中橋位于銅鑼水閘橋附近區(qū)域，地下存在軟基，淤泥質(zhì)土的埋藏深度為0.5～4米，路基填土高度4～7米不等，軟土厚度從6～16米不等。該地區(qū)7月～9月為雨季，在施工過(guò)程中，需保證水閘排水暢通。因此，中橋施工前及施工過(guò)程中，軟基、排水將是首要解決的問(wèn)題。二工程特點(diǎn)、難點(diǎn)的施工對(duì)策1關(guān)于開(kāi)工前的準(zhǔn)備時(shí)間很短我公司從現(xiàn)在起就進(jìn)行施工準(zhǔn)備。一旦確定我公司中標(biāo)，我司將立即行動(dòng)起來(lái)，準(zhǔn)備工作與合同簽訂工作同步進(jìn)行，分秒必爭(zhēng)，立即組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。目前，我公司在臺(tái)山核電已有在建工程（實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目），對(duì)當(dāng)?shù)仃P(guān)系及現(xiàn)場(chǎng)情況均已非常熟悉。同時(shí)，可利用現(xiàn)場(chǎng)已有的部分臨建設(shè)施、人員、設(shè)備，可以減少施工準(zhǔn)備時(shí)間，確保2008年6月16日準(zhǔn)時(shí)開(kāi)工。2關(guān)于土石方工施工難度大我公司擁有大型現(xiàn)代化土石方挖、裝、運(yùn)施工設(shè)備，綜合配套生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)m3/月。施工初期，我司將臨時(shí)道路修筑工作作為重點(diǎn)來(lái)作，計(jì)劃投入10部反鏟、6臺(tái)推土機(jī)進(jìn)行臨時(shí)施工道路修筑，以保證在最短時(shí)間貫通至施工區(qū)的道路。同時(shí)，精心研究和動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工總進(jìn)度計(jì)劃，做到統(tǒng)籌安排、合理計(jì)劃、科學(xué)組織，做好施工資源的綜合平衡和合理調(diào)配，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)；在人力配置、施工組織、設(shè)備配套選型及技術(shù)上等等，精心組織、精心設(shè)計(jì)、精心施工，是可以達(dá)到本工程的施工高峰強(qiáng)度的。3關(guān)于高邊坡施工以高邊坡段路基施工作為本工程重點(diǎn)項(xiàng)目、形象工程來(lái)抓，設(shè)關(guān)鍵里程碑來(lái)加以控制，優(yōu)先配備人員、機(jī)械。施工時(shí)，路塹開(kāi)挖和邊坡防護(hù)施工同步進(jìn)行，依據(jù)邊坡設(shè)計(jì)臺(tái)階高度分層開(kāi)挖，投入足夠的土方機(jī)械和邊坡施工人員，加強(qiáng)測(cè)量、檢驗(yàn)控制和技術(shù)管理力度，集中力量保質(zhì)、快速完成該段施工。4關(guān)于中橋施工開(kāi)工后，即刻對(duì)中橋軟基區(qū)進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)勘察（必要時(shí)進(jìn)行地質(zhì)勘探），制定更為詳細(xì)、可行的軟基處理方案報(bào)業(yè)主審批。為保證軟基處理機(jī)械、材料能盡早運(yùn)至施工區(qū)，該區(qū)的淤泥清理、臨時(shí)路修筑工作將優(yōu)先進(jìn)行。該區(qū)軟基處理設(shè)計(jì)方案為換填和CFG樁處理，施工時(shí)，我司將考慮超常規(guī)加大投入CFG施工機(jī)械，盡快完成CFG樁施工（約80000米），為中橋施工創(chuàng)造便利條件。同時(shí)，采取搭設(shè)臨時(shí)便橋，鋪設(shè)碎石臨時(shí)路，以河道中心線(xiàn)為界分兩次填筑臨時(shí)圍堰（保證水閘排水通暢），中橋長(zhǎng)度上分兩段施工等方法，盡最大可能展開(kāi)中橋鉆孔灌注樁施工。第二章施工總體布置本工程實(shí)行項(xiàng)目法施工，以參加類(lèi)似本項(xiàng)目的主要管理人員為骨干，組成高效精干的項(xiàng)目經(jīng)理部。經(jīng)理部主要對(duì)本項(xiàng)目工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、成本等實(shí)施全面管理，同時(shí)協(xié)調(diào)好同業(yè)主、當(dāng)?shù)卣⒋迕窈椭苓吺┕挝坏年P(guān)系。按照“兩層分離”和“動(dòng)態(tài)管理”的原則，選派參加過(guò)嶺澳一期核電站BOP廊道開(kāi)挖、土建專(zhuān)用采石場(chǎng)開(kāi)采、深圳大亞灣核電站基地第二條進(jìn)場(chǎng)道路·場(chǎng)內(nèi)段道路工程第Ⅱ標(biāo)段、寧德核電站進(jìn)場(chǎng)道路改造工程等項(xiàng)目施工過(guò)的熟悉核電管理、規(guī)定及要求的經(jīng)驗(yàn)豐富的我局機(jī)械裝備精、技術(shù)水平高、富有爆破施工管理及道路橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的土木工程有限公司承擔(dān)本項(xiàng)目施工。根據(jù)本工程特點(diǎn)，同時(shí)考慮到道路路基、路面、橋梁、涵洞與配套設(shè)施施工的配合問(wèn)題，必須壓縮施工準(zhǔn)備期，以較快的速度投入施工，確保本項(xiàng)目能在關(guān)鍵控制點(diǎn)內(nèi)完成各項(xiàng)施工任務(wù)。因此要求各項(xiàng)準(zhǔn)備工作定人員、定時(shí)間、定內(nèi)容、定標(biāo)準(zhǔn)，以使其保質(zhì)保量完成。施工總體布置具體方案是：首先現(xiàn)場(chǎng)擬開(kāi)辟五個(gè)工作面，即在工程起點(diǎn)開(kāi)辟一個(gè)路基施工工作面，在K1+000前后方向開(kāi)辟CFG樁工作面、中橋K1+490及大橋K2+427樁基礎(chǔ)可以提前進(jìn)入施工、在K2+100段開(kāi)辟路基土石方工作面。在K3+600至終點(diǎn)方向開(kāi)辟另一個(gè)路基土石方工作面。五個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，開(kāi)始進(jìn)行清表、路基土方填筑工程及CFG樁及橋梁樁基排水、圍堰的施工。另一方面安排挖掘機(jī)、推土機(jī)專(zhuān)門(mén)進(jìn)行臨時(shí)施工道路的修建，待時(shí)道路形成后，路線(xiàn)交叉部分的路基、涵洞、樁基、防護(hù)、排水工程相繼開(kāi)工，形成全線(xiàn)開(kāi)工的局面。對(duì)于路面工程的施工，路基成型一段，驗(yàn)收一段，基層施工就開(kāi)工一段，基層成型一段，面層就開(kāi)工一段，各工序首尾相接，形成流水作業(yè)的局面，保證工程按期完成。第一節(jié)施工總平面布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察情況及招標(biāo)文件要求，擬在K1+700段原道路與設(shè)計(jì)道路之間設(shè)置一個(gè)生產(chǎn)臨建場(chǎng)地，該場(chǎng)地包括混凝土攪拌站、預(yù)應(yīng)力空心梁預(yù)制廠(chǎng)、鋼筋加工車(chē)間。在K2+250段路基左側(cè)設(shè)置混凝土及穩(wěn)定層攪拌站并配備鋼筋加工車(chē)間。在K4+450段設(shè)計(jì)路基左側(cè)設(shè)置生產(chǎn)臨建，該臨建包括混凝土攪拌站、全線(xiàn)鋼筋混凝土蓋板涵的蓋板預(yù)制廠(chǎng)并配備鋼筋加工車(chē)間。在沿線(xiàn)所設(shè)置的三處生產(chǎn)臨建設(shè)施生產(chǎn)能力完全滿(mǎn)足本工程的需要。如其中一處攪拌站生產(chǎn)能力不能滿(mǎn)足需要，可以從另外兩處攪拌站得到供應(yīng)。本工程的項(xiàng)目部設(shè)在銅鼓鎮(zhèn)，交通便利，便于與監(jiān)理及業(yè)主單位聯(lián)系，生產(chǎn)班組可在沿線(xiàn)附近村莊租住。詳見(jiàn)附圖1施工總平面布置圖。第二節(jié)生產(chǎn)和生活臨建布置1.生產(chǎn)臨建布置方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察情況，擬在K1+700原道路與設(shè)計(jì)道路之間、K2+250段和K4+450左側(cè)分別征用土地，自行平整，設(shè)混凝土及穩(wěn)定粒料拌和站、預(yù)制空心梁及蓋板預(yù)制廠(chǎng)。分別安裝攪拌設(shè)備等相關(guān)配套設(shè)施，拌和用料分類(lèi)存放，詳見(jiàn)附圖1、2、3。另在其附近修建現(xiàn)場(chǎng)施工臨時(shí)工棚、存放場(chǎng)地、機(jī)具、車(chē)間和停車(chē)場(chǎng)，包括現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施和設(shè)備的設(shè)計(jì)、供應(yīng)和安裝；現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件施工必須的預(yù)制場(chǎng)地；現(xiàn)場(chǎng)辦公設(shè)施；施工必須的臨時(shí)給、排水系統(tǒng)、排水泵站等，所有臨建設(shè)施、臨建(構(gòu))筑物工程完工后應(yīng)及時(shí)拆除，進(jìn)行場(chǎng)地清理(工程完工后15個(gè)工作日內(nèi)完成)恢復(fù)原狀。2.生活臨建布置方案生活臨建由我方在業(yè)主征地范圍之外，考慮租用欽頭村等沿線(xiàn)村莊的民房用于生產(chǎn)班組工人居住。第三節(jié)臨時(shí)水電布置1.臨時(shí)用電按照招標(biāo)文件的精神，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)及生活用電由我方自行解決，必須遵守國(guó)家及業(yè)主頒發(fā)的供用電管理規(guī)范、程序及有關(guān)的規(guī)章制度。施工現(xiàn)場(chǎng)用電與地方供電部門(mén)聯(lián)系，征得同意后，由工程附近高壓線(xiàn)接線(xiàn)或從變壓器房接線(xiàn)；同時(shí)配備多部50KW柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電，靈活調(diào)配使用，所有用電應(yīng)符合國(guó)家的用電管理規(guī)范和規(guī)定。2.臨時(shí)用水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察情況，本工程所使用的施工用水主要來(lái)自施工現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)不能滿(mǎn)足需求時(shí)，可用水車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)（配備水車(chē)兩部）?，F(xiàn)場(chǎng)施工及人員用水，我方聯(lián)系當(dāng)?shù)卮迕袷褂卯?dāng)?shù)厮椿虼蚓孕薪鉀Q。用水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、維修、拆遷均由我方負(fù)責(zé)，并報(bào)業(yè)主審查批準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)施工用水水質(zhì)必須滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范要求，并且保證不得有污染水源的行為，費(fèi)用由我方承擔(dān)。部分缺水路段，我部擬在施工區(qū)附近開(kāi)挖蓄水池，水車(chē)從附近運(yùn)送自來(lái)水來(lái)保證施工用水。第四節(jié)現(xiàn)場(chǎng)道路通行方案本道路工程沿線(xiàn)大部分路段與原道路相平行，而且水平距離比較近，因此現(xiàn)場(chǎng)施工道路以原始道路為主。在K2+700至K2+850段設(shè)計(jì)道路與原始道路相交叉，因此根據(jù)招標(biāo)文件及圖紙指示提前在與K2+400至K2+850相平行的原始道路下方（即灰壩內(nèi)）修筑臨時(shí)便道。因K2+850段的路基地面高程高于設(shè)計(jì)高程，所以在施工該段時(shí)將臨時(shí)道路與原始道路交接處處理成緩坡，坡度在5%至8%左右。K2+400處臨時(shí)道路與原始道路做同樣處理。因此該臨時(shí)道路在K2+700至K2+850段在施工時(shí)供過(guò)往車(chē)輛正常通行。由于從K0+000至K1+000段原路基寬度不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。因此在施工K0+245、K0+387、K0+886處鋼筋混凝土蓋板涵時(shí)，采用半幅施工半幅通車(chē)的方法。如需要夜間作業(yè)時(shí)，在征得業(yè)主的同意后，在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝1.5~3.5KW太陽(yáng)燈作為夜間施工照明。施工期間要灑水，要派專(zhuān)人對(duì)路面進(jìn)行維修和保養(yǎng)。交叉路口和路基較窄位置要設(shè)專(zhuān)人指揮，嚴(yán)禁超速、違章行駛，確保安全通行。第五節(jié)施工區(qū)排水方案主要依靠原有的排水系統(tǒng)排水，另外在路基施工前道路兩側(cè)排水溝范圍開(kāi)挖排水溝，一方面降低路基水位，另外可將周?chē)鷧R水面積水路引至排水溝再導(dǎo)流至原排水系進(jìn)行排除，排水過(guò)路段開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，預(yù)埋臨時(shí)過(guò)路涵管，在施工過(guò)程中必須保持排水系統(tǒng)的暢通。漁塘排水采用強(qiáng)制排水方案，先開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，再用水泵將塘內(nèi)水抽至排水溝進(jìn)行排除。施工區(qū)的排水系統(tǒng)應(yīng)保證有效地工作，確保整個(gè)場(chǎng)地的施工工作正常開(kāi)展。第三章主要分項(xiàng)工程施工方案第一節(jié)場(chǎng)地清理方案根據(jù)施工招標(biāo)文件，本工程Ⅰ標(biāo)、Ⅱ標(biāo)道路全長(zhǎng)6.48km，場(chǎng)地清理面積172523m2，伐樹(shù)4718棵，拆除構(gòu)筑物100m一施工方法1、施工前，用全站儀放樣出現(xiàn)場(chǎng)工作界線(xiàn)。施工時(shí)，保護(hù)所有規(guī)定保留和業(yè)主方指定的保留的植物及構(gòu)造物，挖除的清表雜物用自卸汽車(chē)運(yùn)至業(yè)主指定地點(diǎn)堆放。2、場(chǎng)地清理拆除及回填壓實(shí)后，重測(cè)地面標(biāo)高。并繪制填挖斷面和土石方調(diào)配圖提交業(yè)主方審核。3、清理及拆除工作完成后，由業(yè)主方進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一工序的施工。二施工內(nèi)容1、清理場(chǎng)地路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等均在施工前砍伐或移植，砍伐的樹(shù)木堆放在路基用地之外，并妥善處理。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0～30㎝內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。場(chǎng)地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。路基用地范圍內(nèi)及取土場(chǎng)范圍的樹(shù)根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平、夯實(shí)。2、拆除與挖掘路基用地范圍內(nèi)的舊橋梁、舊涵洞、舊路面和其它障礙物等應(yīng)予以拆除。正在使用的舊橋梁、舊涵洞、舊路面及其它排水結(jié)構(gòu)物，應(yīng)在對(duì)其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。原有結(jié)構(gòu)物的地下部分，其挖除深度和范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙或業(yè)主方指示的要求。拆除原有結(jié)構(gòu)物或障礙物需要進(jìn)行爆破或其它作業(yè)有可能損傷新結(jié)構(gòu)物時(shí)，必須在新工程動(dòng)工之前完成。所有指定為可利用的材料，都應(yīng)避免不必要的損失。為了便于運(yùn)輸，可分段或分片，按業(yè)主方指定的地點(diǎn)存放；對(duì)于廢棄材料，按業(yè)主方的指示自費(fèi)妥善處理。所有因拆除施工造成的坑穴回填并壓實(shí)。由于拆除施工造成其它建筑物、設(shè)施等的損壞時(shí)，應(yīng)自費(fèi)負(fù)責(zé)修復(fù)或賠償。第二節(jié)路基施工方案一工程概述本工程（Ⅰ標(biāo)、Ⅱ標(biāo)）路基施工主要工程量如下：1）土石方工程：路基挖方量約52.8萬(wàn)m3（自然方，含淤泥開(kāi)挖量），路基填筑量約25.9萬(wàn)m3（壓實(shí)方，含換填沙性土及結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填量），計(jì)劃路線(xiàn)范圍內(nèi)開(kāi)挖利用土石方量約25.3萬(wàn)m3，外棄土石方量約27.1萬(wàn)m3。在爆破石料開(kāi)挖過(guò)程中，可選擇符合要求的規(guī)格料用于M7.5漿砌片石或干砌片石施工。2）特殊地區(qū)路基的施工（軟土地基處理）：φ400CFG樁79363m，土工格柵34876m2，砂墊層6895m二施工要求根據(jù)本工程施工招標(biāo)文件，路基施工要求如下：1施工測(cè)量在開(kāi)工之前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線(xiàn)。其內(nèi)容包括導(dǎo)線(xiàn)、中線(xiàn)的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等。對(duì)所有的測(cè)量進(jìn)行記錄并整理這些資料。每段測(cè)量完成后，測(cè)量記錄本及成果資料由測(cè)量員及其主管技術(shù)人員共同簽字，送交業(yè)主方核查。在業(yè)主核準(zhǔn)測(cè)量成果后，應(yīng)按圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置路基用地界樁和坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、棄土堆等的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓，報(bào)請(qǐng)業(yè)主方檢查批準(zhǔn)。施工測(cè)量的精度應(yīng)符合《公路勘測(cè)規(guī)范》(JTJ061—99)的要求。施工放樣還應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ033—95)的規(guī)定。2調(diào)查與試驗(yàn)路基施工前，應(yīng)對(duì)施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各種管線(xiàn)等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。對(duì)圖紙所示的挖方、借土場(chǎng)的路堤填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)辦法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ051—93)執(zhí)行。試驗(yàn)項(xiàng)目如下：(a)液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度。(b)顆粒大小分析試驗(yàn)。(c)含水量試驗(yàn)。(d)密度試驗(yàn)。(e)相對(duì)密度試驗(yàn)。(f)土的擊實(shí)試驗(yàn)。(g)土的承載比試驗(yàn)(CBR值)。(h)有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)。調(diào)查與試驗(yàn)結(jié)果以書(shū)面形式報(bào)告業(yè)主方備案。如所調(diào)查與試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時(shí)，應(yīng)提出解決方案報(bào)業(yè)主方審批。否則，路基不得施工。本技術(shù)要求中集料的粒徑均采用ISO565的R40/3系列中的標(biāo)準(zhǔn)篩孔(方孔篩)。3施工期間防水、排水在路基工程施工期間，為防止工程或附近農(nóng)田、建筑物及其它設(shè)施受沖刷或造成淤積，應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施，以保持施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。施工場(chǎng)地流水不得排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積、阻塞和沖刷。施工時(shí)，不論挖方或填方，均應(yīng)做到各施工層表面不積水，因此，各施工層應(yīng)隨時(shí)保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。挖方路基頂面或填方基底含水量過(guò)大時(shí)，應(yīng)采取措施降低其含水量。臨時(shí)排水設(shè)施及排水方案應(yīng)報(bào)請(qǐng)業(yè)主方檢查驗(yàn)收。負(fù)擔(dān)任何因污染、淤積和沖刷遭受的損失。4雨季施工雨季施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定可進(jìn)行雨季施工地段，按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ033—95)有關(guān)雨季施工的規(guī)定執(zhí)行，并編制雨季施工組織計(jì)劃，報(bào)業(yè)主方審批。5特殊地區(qū)路基的施工5.1特殊地區(qū)的路基施工應(yīng)根據(jù)不同的特殊土、特殊地段、季節(jié)氣候等條件按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ033—95)及《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ017—96)的規(guī)定，組織安排施工。施工計(jì)劃及方案應(yīng)報(bào)業(yè)主方審批。5.2在特殊路基處理施工之前28d，按圖紙或業(yè)主方要求編制施工方案報(bào)業(yè)主方審批。該方案包括一切材料的說(shuō)明、樣品、試驗(yàn)報(bào)告和機(jī)械設(shè)備情況及施工工藝、技術(shù)措施等內(nèi)容。5.3不同類(lèi)型的地基處理開(kāi)始前應(yīng)先鋪筑長(zhǎng)度不小于100m(全幅路基寬)的試驗(yàn)路段或進(jìn)行成樁試驗(yàn)，試驗(yàn)段和成樁試驗(yàn)的試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)業(yè)主方批準(zhǔn)，方可進(jìn)行規(guī)模施工。5.4在施工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與圖紙不符合而需要改變?cè)O(shè)計(jì)，應(yīng)報(bào)業(yè)主方審批。5.5在施工前，應(yīng)將擬用的土工織物、塑料排水板及砂袋編織布樣品及水泥、石灰、粉煤灰等樣品附以出廠(chǎng)說(shuō)明、取樣日期、標(biāo)明組號(hào)和批號(hào)，送交試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)業(yè)主方批準(zhǔn)后方可采用。三路基土石方施工1挖方路基施工方案1.1總體要求在路基挖方開(kāi)工前，將開(kāi)挖工程斷面圖報(bào)業(yè)主方批準(zhǔn)，否則不得開(kāi)挖。所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ033—95)的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)按業(yè)主方的要求施工。挖方作業(yè)應(yīng)保持邊坡穩(wěn)定，不得對(duì)鄰近各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。在開(kāi)挖中出現(xiàn)石方時(shí)，應(yīng)測(cè)量土石分界線(xiàn)，經(jīng)業(yè)主方鑒定認(rèn)可后，分層進(jìn)行開(kāi)挖。如果出現(xiàn)零星石方，應(yīng)在事前量測(cè)石方數(shù)量，報(bào)經(jīng)業(yè)主方批準(zhǔn)后，方能繼續(xù)施工。路基挖方材料應(yīng)盡量予以利用，除圖紙規(guī)定或被定為非適用材料外，不得任意廢棄，并力爭(zhēng)填、挖、借、棄合理。在整個(gè)施工期間，必須始終保證路基排水暢通。土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)施工為主，分層，分段開(kāi)挖，土方用自卸汽車(chē)運(yùn)至路基填筑區(qū)進(jìn)行填筑碾壓。開(kāi)挖完的位置及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡。1.2土方開(kāi)挖1.2.1施工要求1）土方開(kāi)挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。無(wú)論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。2）開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)業(yè)主方批準(zhǔn)。3）如果在指定的棄土場(chǎng)不能滿(mǎn)足棄方要求時(shí)，應(yīng)盡早重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案報(bào)業(yè)主方批準(zhǔn)。4）沿溪及沿山坡和其他按圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方的開(kāi)挖路段，必須嚴(yán)格在指定的棄土場(chǎng)棄方。5）開(kāi)挖時(shí)，必須注意對(duì)圖紙未示出的地下管道、纜線(xiàn)、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護(hù)。開(kāi)挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即報(bào)告業(yè)主方，且應(yīng)停止作業(yè)并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理。6）居民區(qū)附近的開(kāi)挖，應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。7）土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。應(yīng)按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ051—93)重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)。如不符合要求，應(yīng)進(jìn)一步壓實(shí)或采取其他措施進(jìn)行處理，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。8）當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無(wú)法按照本技術(shù)要求的要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。1.2.2施工工藝1）施工準(zhǔn)備路基開(kāi)工前，全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核定的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料情況，編制了實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)。修建生活和工程用房，解決好通訊、電力和水的供應(yīng)，修建好臨時(shí)便道，確保施工設(shè)備、材料、生活用品的供應(yīng)；并設(shè)立必要的安全標(biāo)志。2）測(cè)量放樣

路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線(xiàn)中樁、設(shè)計(jì)圖表定出路塹塹頂、邊溝、棄土場(chǎng)的具體位置樁。

3）清理現(xiàn)場(chǎng)施工前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行公路用地放樣，根據(jù)施工需求提出臨時(shí)用地計(jì)劃，繪制臨時(shí)用地平面圖及用地劃界表，送交有關(guān)部門(mén)辦理拆遷及臨時(shí)占用土地手續(xù)。清除路基施工范圍內(nèi)的農(nóng)作物及樹(shù)木等障礙物。4）鑒定邊坡穩(wěn)定性施工前仔細(xì)檢查自然狀態(tài)下山體性質(zhì)，分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性和可能出現(xiàn)的意外情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。提前做好邊坡上的排、截水溝。5）路塹開(kāi)挖路塹開(kāi)挖根據(jù)路塹的深度、長(zhǎng)度采用縱挖法。開(kāi)挖時(shí)加強(qiáng)測(cè)量控制，邊坡隨開(kāi)挖隨成型，保持邊坡平順，早做邊坡防護(hù)。人工修邊坡時(shí)，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)，人的間隔要＞3m，并互相照應(yīng)，專(zhuān)人指揮，以防碰撞傷人。雨季施工要做好臨時(shí)排水工作。當(dāng)路塹或邊坡內(nèi)地下水滲流時(shí)，根據(jù)滲流的位置及流量大小采取設(shè)置排水溝、集水井、滲溝等設(shè)施降低地下水位或?qū)⒌叵滤抛?，并將具體處理方案報(bào)駐地辦審核批準(zhǔn)后施工。路塹基床施工，開(kāi)挖接近塹底時(shí)采用人工開(kāi)挖以防擾動(dòng)原地基。然后按基床設(shè)計(jì)斷面測(cè)量放樣，人工開(kāi)挖整平，若地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)根據(jù)具體情況制定方案，采取壓實(shí)、換填等處理措，并將方案上報(bào)駐地辦審核批準(zhǔn)后施工。1.3石方開(kāi)挖根據(jù)招標(biāo)文件，本工程（Ⅰ標(biāo)、Ⅱ標(biāo)）石方爆破量約92000m3，約占土石方開(kāi)挖總量的17%，主要分布在場(chǎng)外段K3+000-K4+610段路基高邊坡施工區(qū)域。為保證爆破施工安全，主體爆破以小型及松動(dòng)爆破為主,結(jié)合開(kāi)挖深度采用“多排微差擠壓控制爆破”施工，分臺(tái)階依次進(jìn)行，多鉆孔、少裝藥，控制最大一段裝藥量和一次爆破總藥量，確保施工安全。為保證邊坡穩(wěn)定，路塹邊坡邊線(xiàn)采用深孔預(yù)裂爆破施工，使保護(hù)巖體與被開(kāi)挖巖體早日分隔開(kāi)，以確保開(kāi)挖邊坡完整穩(wěn)定。同時(shí)還能起到對(duì)以后的主體爆破震動(dòng)的衰減作用。1.3.1爆破方案設(shè)計(jì)1.3.1.1設(shè)計(jì)原則1)應(yīng)通過(guò)爆破試驗(yàn)并以成熟的方法計(jì)算確定多排微差擠壓爆破、預(yù)裂爆破參數(shù)；并根據(jù)周?chē)h(huán)境的變化，適時(shí)調(diào)整優(yōu)化爆破參數(shù)，確保爆破安全。2)主爆炸藥采用乳化防水炸藥和銨油炸藥。爆破網(wǎng)路采用塑料導(dǎo)爆管非電毫秒起爆系統(tǒng)。3)選用塑料導(dǎo)爆管非電毫秒雷管孔外延期及孔內(nèi)、外延期相結(jié)合的起爆網(wǎng)絡(luò)，此網(wǎng)絡(luò)不僅安全可靠、防水、防雜電，同時(shí)具有分段靈活，不受分段數(shù)量限制，延期間隔時(shí)間準(zhǔn)確，易于施工操作等特點(diǎn)。4)充分利用地形、地貌條件，采用一切可用方法，最大限度地降低爆破震動(dòng)對(duì)邊坡穩(wěn)定的影響。5)開(kāi)挖順序及起爆順序的確定，首先要有利于爆破安全，其次再考慮它的破碎效果和挖裝效率，并依此確定臺(tái)階的布置和運(yùn)輸?shù)缆返陌才拧?.3.1.2爆破參數(shù)計(jì)算1)多排微差擠壓控制爆破根據(jù)本工程爆破安全、質(zhì)量要求高的特點(diǎn)，選用D100mm、D140mm兩種炮孔直徑，孔深暫定10m（邊坡高度10m）。其爆破參數(shù)計(jì)算表如下：爆破參數(shù)計(jì)算表序號(hào)項(xiàng)目單位參數(shù)備注1底盤(pán)抵抗線(xiàn)(W)mW=（25～40）DD為炮孔直徑2孔間距(a)ma=（1.0～1.25）W3排間距(b)mb=W4超深(h)mh=（0.15～0.30）W5孔深(L)mL=H+hH為臺(tái)階高度6堵塞長(zhǎng)度(L2)mL2=（0.8～1.2）W7裝藥長(zhǎng)度(L1)mL1=L-L28單耗藥量(q)kg/m3q=0.4～0.59單孔方量(V)m3V=a×b×H10單孔藥量(Q)kgQ=q×V由上表計(jì)算可得多排微差擠壓控制爆破參數(shù)表如下：爆破參數(shù)表序號(hào)項(xiàng)目單位炮孔直徑D100mmD140mm1梯段高度Hm10102鉆孔角度γ度90903抵抗線(xiàn)（排距）W（b）m3.04.04炮孔間距am3.54.55超深hm1.01.06炮孔深度Lm11.011.07單孔方量Vm31051808單耗藥量qkg/m30.40.49藥包直徑d0mm10014010單孔藥量Qkg427211裝藥結(jié)構(gòu)連續(xù)柱狀裝藥結(jié)構(gòu)12填塞長(zhǎng)度L2m3.54.513裝藥長(zhǎng)度L1m7.56.514爆破網(wǎng)路導(dǎo)爆管非電毫秒雷管孔內(nèi)外延期網(wǎng)絡(luò)15微差間隔時(shí)間Δtms50或7550或7516最后一排孔距預(yù)裂線(xiàn)距離Rm2.02.5注：主體爆破炸藥是銨油炸藥和乳化炸藥，乳化炸藥并同時(shí)用作起爆藥，孔內(nèi)有水或雨天時(shí)全部用乳化炸藥。2)深孔預(yù)裂爆破深孔預(yù)裂爆破采用Atlas-copco型鉆機(jī)鉆孔，深孔預(yù)裂爆破參數(shù)，主要有孔徑、孔間距、線(xiàn)裝藥密度和不耦合系數(shù)等。其爆破參數(shù)見(jiàn)表序號(hào)項(xiàng)目單位參數(shù)花崗巖1鉆孔直徑Фmm802臺(tái)階高度Hm103炮孔角度α與設(shè)計(jì)邊坡一致4炮孔深度LmH/sinα5炮孔間距acm506藥包直徑domm327不耦合系數(shù)2.58線(xiàn)裝藥密度△線(xiàn)g/m300～4009上部1m線(xiàn)裝藥密度△上線(xiàn)g/m200～25010底部1m線(xiàn)裝藥密度△底線(xiàn)g/m500～70011堵塞長(zhǎng)度L2m1.512裝藥結(jié)構(gòu)導(dǎo)爆索“藥串”間隔裝藥結(jié)構(gòu)13爆破網(wǎng)路導(dǎo)爆索雙向爆破網(wǎng)路14延期時(shí)間間隔△tms753)裝藥結(jié)構(gòu)、布孔及起爆模式eq\o\ac(○,1)裝藥結(jié)構(gòu)多排微差擠壓控制爆破采用柱狀式裝藥，而深孔預(yù)裂爆破則采用藥串式的不耦合裝藥，具體結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)下圖:裝藥結(jié)構(gòu)示意圖eq\o\ac(○,2)布孔和起爆模式多排微差擠壓控制爆破選用垂直矩形布孔，對(duì)角線(xiàn)式或V型起爆見(jiàn)圖2-4A所示，而預(yù)裂爆破則為線(xiàn)形傾斜布孔，成排起爆，傾角與最終邊坡設(shè)計(jì)坡度一致。如圖2—4B所示。布孔及起爆模式平面示意圖4)起爆網(wǎng)路eq\o\ac(○,1)多排微差擠壓控制爆破的起爆網(wǎng)路多排微差擠壓控制爆破采用的起爆網(wǎng)路是塑料導(dǎo)爆管非電毫秒雷管起爆系統(tǒng)，孔外延期或孔內(nèi)、外延期相結(jié)合的接力式起爆網(wǎng)路，如圖2-5所示。圖2-5導(dǎo)爆管接力式起爆網(wǎng)絡(luò)示意圖eq\o\ac(○,2)預(yù)裂爆破起爆網(wǎng)路，見(jiàn)圖2-6。圖2-6深孔預(yù)裂爆破網(wǎng)路示意圖1.3.2爆破施工組織施工前,根據(jù)本工程爆破器材管理及爆破安全施工等內(nèi)容,編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案報(bào)業(yè)主審批,同時(shí)將運(yùn)入路線(xiàn)和時(shí)間報(bào)有關(guān)管理部門(mén)批準(zhǔn),待取得通行證后,方可將爆破器材運(yùn)入工地保管。根據(jù)《爆破安全規(guī)程》(GB6722—2003)的規(guī)定，對(duì)爆破作業(yè)人員、設(shè)備、器材進(jìn)行登記管理。所有爆破作業(yè)人員、爆破器材管理人員等必須持證上崗，并確保該工程爆破施工的安全、質(zhì)量和生產(chǎn)能力。由爆破工程師、測(cè)量工程師等負(fù)責(zé)爆破藥量的計(jì)算、布孔、驗(yàn)孔、起爆網(wǎng)路聯(lián)接指導(dǎo)、地形測(cè)量等。設(shè)備物資部負(fù)責(zé)鉆具、油料、爆破物品等器材的購(gòu)買(mǎi)和運(yùn)到工地。爆破物品的入庫(kù)、儲(chǔ)存、保管、領(lǐng)用及退料等管理，嚴(yán)格執(zhí)行《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定。每臺(tái)鉆機(jī)為一個(gè)作業(yè)組3～4人，具體負(fù)責(zé)鉆孔工作并做好相應(yīng)原始數(shù)據(jù)的記錄。每次爆破作業(yè)時(shí)，不管炮孔有多少，爆破工作面必須保證有2名或以上爆破員，隨著爆破工作量的增加，爆破作業(yè)人員也隨之增加，具體承擔(dān)裝藥、堵塞、聯(lián)接網(wǎng)路、起爆及爆后檢查等工作并做好相應(yīng)原始數(shù)據(jù)的記錄。安全員負(fù)責(zé)爆破物品出入庫(kù)的運(yùn)輸、警戒，爆破物品到工地后的安全保衛(wèi)以及爆破時(shí)的安全警戒任務(wù)并做好相應(yīng)原始數(shù)據(jù)的記錄。由于爆破引起的松動(dòng)巖石，必須清除。石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按業(yè)主方批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。另外，在鉆孔、爆破班分設(shè)專(zhuān)職爆破安全員，負(fù)責(zé)施工安全、質(zhì)量的監(jiān)督。1.3.3爆破施工方法1.3.3.1深孔預(yù)裂爆破施工深孔預(yù)裂爆破的鉆爆施工按照我司編寫(xiě)的國(guó)家級(jí)工法《深孔預(yù)裂爆破工法》（YJGF13—92）進(jìn)行，孔網(wǎng)參數(shù)見(jiàn)表5—2。采用Atlas-copco高壓潛孔鉆鑿巖造孔，炮孔直徑為80mm。其施工工藝流程見(jiàn)圖2-1。場(chǎng)地平整八字墻、跌井、隔水墻砌筑場(chǎng)地平整八字墻、跌井、隔水墻砌筑鉆孔孔位檢查裝藥網(wǎng)路連接“藥串”加工堵塞安全警戒起爆爆后檢查1)場(chǎng)地平整采用推土機(jī)、反鏟，對(duì)預(yù)裂爆破場(chǎng)地進(jìn)行平整，確保預(yù)裂爆破施工場(chǎng)地的平整度和鉆機(jī)施工的安全場(chǎng)地面積。2)測(cè)量放樣采用GTS—332W型全站儀進(jìn)行測(cè)量布點(diǎn)，孔位應(yīng)附合設(shè)計(jì)要求并做好布孔記錄。3)鉆孔采用Atlas-copco高風(fēng)壓潛孔鉆鉆孔。鉆機(jī)開(kāi)孔后，用坡度尺進(jìn)行校核，確保鉆孔和邊坡坡度面一致，并且保持炮孔相互平行，鉆孔過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行過(guò)程跟蹤坡度檢查，若有偏差應(yīng)及時(shí)糾正并做好鉆孔記錄。4)“藥串”加工嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)圖的線(xiàn)裝藥密度Δ線(xiàn)進(jìn)行“藥串”加工，加工過(guò)程中，用塑料綁扎帶將藥卷與導(dǎo)爆索、竹片綁扎牢固，防止藥卷脫落并做好“藥串”加工記錄。5)裝藥裝藥之前，專(zhuān)職質(zhì)檢員驗(yàn)孔對(duì)炮位，坡度進(jìn)行驗(yàn)收檢查，驗(yàn)收合格后方可裝藥。裝藥時(shí)，竹片應(yīng)緊靠在被保留的巖石一側(cè)并做好裝藥記錄。6)堵塞堵塞長(zhǎng)度必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。先用草團(tuán)堵塞至下部位置，然后再用鉆孔石渣回填并做好堵塞記錄。7)網(wǎng)路連接導(dǎo)爆索的搭接長(zhǎng)度不小于15cm。連接拐彎處的夾角應(yīng)大于90°，以防止導(dǎo)爆索折斷引起拒爆，若用非電毫秒延期雷管來(lái)進(jìn)行分段時(shí)，一定要按照非電毫秒延期雷管的聯(lián)接方式進(jìn)行并做好網(wǎng)路連接記錄。8)安全警戒爆破物品運(yùn)到工作面時(shí)就應(yīng)設(shè)置警戒，警戒人員封鎖爆區(qū)，檢查進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)人員的標(biāo)志和隨身攜帶的物品。在“藥串”加工、裝藥、堵塞、網(wǎng)路連接，并經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查確認(rèn)正確無(wú)誤后，所有人員和設(shè)備都應(yīng)撤離工作現(xiàn)場(chǎng)至安全地點(diǎn)，并將警戒范圍擴(kuò)大到設(shè)計(jì)規(guī)定的范圍。各警戒點(diǎn)及起爆站通過(guò)無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)向指揮臺(tái)匯報(bào)情況，指揮臺(tái)將按照安民告示規(guī)定的信號(hào)發(fā)布預(yù)告，準(zhǔn)備起爆及解除警戒信號(hào)，相關(guān)人員應(yīng)做好各自安全警戒的記錄。9)爆破安全檢查起爆后，爆破員按規(guī)定的時(shí)間進(jìn)入爆破場(chǎng)地進(jìn)行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)危石、盲炮現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)處理。在上述情況未處理之前，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)危險(xiǎn)警戒標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)人警戒。只有經(jīng)反復(fù)檢查，確信安全以后，方可解除警戒，并記錄好爆破后安全檢查的情況記錄。10)預(yù)裂爆破質(zhì)量控制殘留半孔率，微風(fēng)化巖體應(yīng)在80%以上，弱風(fēng)化中、下限巖體為50%～80%，弱風(fēng)化上、中限巖體為10%～50%。各炮孔與邊坡預(yù)裂面應(yīng)保持平行，邊坡輪廓面孔痕應(yīng)均勻分布。邊坡最終開(kāi)挖面必須是完整的，沒(méi)有由于爆破而引起的明顯的裂縫，預(yù)裂面不平整度應(yīng)符合規(guī)范要求，一般不超過(guò)15cm。11)鉆孔誤差預(yù)防影響預(yù)裂爆破的關(guān)鍵因素主要有地質(zhì)條件、爆破參數(shù)的選取和鉆孔技術(shù)。一般說(shuō)來(lái)，地質(zhì)條件的影響無(wú)法避免，爆破參數(shù)選取已有成熟的經(jīng)驗(yàn)，惟獨(dú)鉆孔技術(shù)的因素影響最大。在鉆孔過(guò)程中，不可避免會(huì)出現(xiàn)鉆孔誤差，如果不能對(duì)這種誤差進(jìn)行有效控制，必將嚴(yán)重影響預(yù)裂爆破的工程質(zhì)量。為此，采取以下措施進(jìn)行預(yù)防。eq\o\ac(○,1)修建好鉆機(jī)平臺(tái)：鉆機(jī)平臺(tái)是鉆孔作業(yè)的場(chǎng)地，平臺(tái)的好壞直接關(guān)系鉆機(jī)作業(yè)的安全，同時(shí)直接影響鉆孔質(zhì)量。平臺(tái)的寬度以滿(mǎn)足鉆機(jī)的移動(dòng)和正常作業(yè)，一般不應(yīng)小于3～5m，平臺(tái)應(yīng)盡量做到橫向平整、縱向平緩。eq\o\ac(○,2)鉆機(jī)架設(shè)：鉆機(jī)架設(shè)主要考慮“定位、定向、定角度”三個(gè)因素。定位就是為了保證鉆機(jī)在同一平面上對(duì)位開(kāi)孔，用鋼管在預(yù)裂線(xiàn)外30cm處作為移動(dòng)導(dǎo)軌，根據(jù)設(shè)計(jì)要求在鋼管上用油漆標(biāo)明孔位，確保鉆機(jī)定位的準(zhǔn)確。定向就是炮孔要垂直預(yù)裂線(xiàn)，量測(cè)兩側(cè)機(jī)架至測(cè)線(xiàn)的距離，若相等則方向是正確的。為了防止鉆機(jī)鉆孔產(chǎn)生扭曲現(xiàn)象，還應(yīng)注意到，由于邊坡高低不平，要保證機(jī)身不傾斜，應(yīng)在機(jī)架的軌跡上加墊塊墊平。定角度就是在鉆機(jī)架上吊一垂球來(lái)調(diào)整鉆孔角度，待符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，再固定鉆機(jī)，進(jìn)行鉆孔作業(yè)。eq\o\ac(○,3)另外還應(yīng)熟悉巖石性質(zhì)，發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)條件時(shí)，及時(shí)采取相應(yīng)措施處理，一般應(yīng)減小鉆桿下壓力，減小風(fēng)量，讓鉆桿靠自重下落。當(dāng)孔口破碎時(shí)，應(yīng)用黃泥糊孔，保證孔口完整、孔壁光滑、排碴順暢，遇軟巖時(shí)慢打，遇硬巖時(shí)快打。1.3.3.2多排微差擠壓控制爆破施工多排微差擠壓控制爆破施工，是在地表清理，風(fēng)化巖剝離完成后進(jìn)行的。主體爆破是按照我司編寫(xiě)的國(guó)家級(jí)工法《多排微差擠壓深孔爆破工法》（YJGF14—92）進(jìn)行，采用多段別的塑料導(dǎo)爆管非電毫秒延期雷管起爆系統(tǒng)，組成的孔內(nèi)、外延期相結(jié)合或孔外延期的爆破網(wǎng)路，實(shí)施多排微差擠壓控制松動(dòng)爆破。施工工藝流程見(jiàn)圖2-2。平整工作面平整工作面孔位放線(xiàn)孔位檢查網(wǎng)路聯(lián)接鉆孔堵塞裝藥安全警戒擊發(fā)起爆解除警戒爆后檢查圖2-2多排微差擠壓控制爆破施工工藝流程圖1)平整工作面平整工作面一般視上層土石方挖裝情況，在土石方挖裝過(guò)程中盡量做到場(chǎng)地平整，局部可適當(dāng)保留強(qiáng)風(fēng)化巖，遇到個(gè)別孤石采用手風(fēng)鉆或阿特拉斯鉆鑿眼，進(jìn)行淺孔爆破，推土機(jī)整平。臺(tái)階寬度以滿(mǎn)足鉆機(jī)安全作業(yè)、移動(dòng)自如，并能按設(shè)計(jì)方向鉆鑿炮孔。2)孔位放線(xiàn)根據(jù)設(shè)計(jì)要求用GTS—332W型全站儀進(jìn)行測(cè)量放出孔位。從臺(tái)階邊緣開(kāi)始布孔，為確保鉆機(jī)安全作業(yè)，邊孔與臺(tái)階邊緣要保留一定距離，炮孔要避免布置在松動(dòng)、節(jié)理發(fā)育或巖性變化大的巖面上。如遇到這些情況時(shí)，可以調(diào)整孔位。調(diào)整孔位時(shí)要注意抵抗線(xiàn)、排距和孔距之間的相互關(guān)系并做好孔位記錄。3)鉆孔采用美國(guó)壽力PCR-200-DH或瑞典Atlas-copco等高風(fēng)壓潛孔鉆進(jìn)行鑿巖造孔。鉆孔要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，掌握“孔深、方向和傾斜角度”三大要素。視施工面情況從臺(tái)階邊緣開(kāi)始，先鉆邊、角孔，后鉆中部孔。鉆機(jī)移位時(shí)，要保護(hù)成孔和孔位標(biāo)記。鉆孔結(jié)束后應(yīng)及時(shí)將巖粉吹除干凈，并用裝有巖粉的編織袋將孔口封蓋好，防止雜物掉入，保證炮孔設(shè)計(jì)深度。4)孔位檢查裝藥之前，要對(duì)各個(gè)孔的深度和孔壁進(jìn)行檢查?？咨钣脺y(cè)繩系上重錘測(cè)量；孔壁檢查用長(zhǎng)炮棍插入孔內(nèi)檢查堵塞與否。檢查測(cè)量時(shí)一定要做好反應(yīng)炮孔情況的記錄。5)裝藥裝藥為手工操作。裝藥結(jié)構(gòu)采用連續(xù)柱狀或間隔柱狀裝藥結(jié)構(gòu)。裝藥時(shí)每個(gè)藥卷一定要裝到設(shè)計(jì)位置，嚴(yán)防藥包在孔中卡住。當(dāng)炮孔中有水時(shí)，應(yīng)將孔內(nèi)積水用高壓風(fēng)吹干凈并選用乳化防水炸藥并做好裝藥記錄。6)堵塞多排微差擠壓深孔爆破必須保證堵塞質(zhì)量，以免造成爆炸氣體往上逸出而影響爆破效果和產(chǎn)生飛石。堵塞材料選用鉆孔時(shí)吹出的石屑粉末或細(xì)砂土、粘土。在堵塞過(guò)程中，一定要注意保護(hù)孔內(nèi)的塑料導(dǎo)爆管并做好堵塞記錄。7)網(wǎng)路聯(lián)接按爆破網(wǎng)路設(shè)計(jì)要求，將塑料導(dǎo)爆管、傳爆元件和非電毫秒延期雷管捆扎聯(lián)接。聯(lián)接時(shí)，要求每個(gè)接頭必須聯(lián)接牢固，傳爆雷管外側(cè)一般排列10～15根塑料管為佳，并且必須排列整齊。導(dǎo)爆管末梢的余留長(zhǎng)度應(yīng)不小于10cm。敷設(shè)導(dǎo)爆管網(wǎng)路時(shí)，不得將導(dǎo)爆管拉細(xì)拉長(zhǎng)，對(duì)折或打結(jié)，導(dǎo)爆管在孔內(nèi)不得有接頭。傳爆雷管聚能穴嚴(yán)禁對(duì)準(zhǔn)被引爆的塑料導(dǎo)爆管并做好網(wǎng)路聯(lián)接記錄。8)安全警戒爆破物品運(yùn)到工作面時(shí)就應(yīng)設(shè)置警戒，警戒人員封鎖爆區(qū)，檢查進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)人員的標(biāo)志和隨身攜帶的物品。在裝藥、堵塞、連線(xiàn)結(jié)束，并經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查確認(rèn)正確無(wú)誤后，所有人員和設(shè)備都應(yīng)撤離工作現(xiàn)場(chǎng)至安全地點(diǎn)，并將警戒范圍擴(kuò)大到設(shè)計(jì)規(guī)定的范圍。各警戒點(diǎn)及起爆站通過(guò)無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)向指揮臺(tái)匯報(bào)情況，指揮臺(tái)將按照安民告示規(guī)定的信號(hào)發(fā)布預(yù)告，準(zhǔn)備起爆及解除警戒信號(hào)，相關(guān)人員應(yīng)做好各自安全警戒的記錄。9)爆破安全檢查起爆后，爆破員按規(guī)定的時(shí)間進(jìn)入爆破場(chǎng)地進(jìn)行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)危石、盲炮現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)處理。在上述情況未處理之前，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)危險(xiǎn)警戒標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)人警戒。只有經(jīng)反復(fù)檢查，確信安全以后，方可解除警戒，記錄好爆破后安全檢查的情況記錄。10)深孔爆破質(zhì)量控制eq\o\ac(○,1)在正常情況下，鉆孔的開(kāi)孔誤差不得大于該孔眼的直徑。鉆角偏差2.5cm/m，深度誤差不得大于20cm。對(duì)于鉆孔造成的誤差，在裝藥時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整單孔裝藥量。eq\o\ac(○,2)用于同一工作面的塑料導(dǎo)爆管非電毫秒雷管起爆系統(tǒng)的產(chǎn)品，必須是同廠(chǎng)、同批號(hào)產(chǎn)品。11)大塊石（孤石）的解小主體爆破產(chǎn)生的大塊石或土方開(kāi)挖時(shí)發(fā)現(xiàn)的孤石，須進(jìn)行二次解小。一般采用手風(fēng)鉆鉆孔，再進(jìn)行控制爆破。鉆孔之前應(yīng)了解所要鉆孔巖石的形狀，再確定鉆孔位置、深度，一般孔位盡量居中，孔深不能超過(guò)巖石厚度的2/3，單耗藥量q=0.15～0.2kg/m3，當(dāng)巖石特別大時(shí)，可適當(dāng)增加鉆孔個(gè)數(shù)或改用其它機(jī)型進(jìn)行鉆孔，以提高工作效率。1.3.4爆破安全設(shè)計(jì)控制露天深孔爆破的安全設(shè)計(jì)控制的項(xiàng)目，主要有爆破振動(dòng)、空氣沖擊波，個(gè)別飛石三項(xiàng)。1.3.4.1爆破震動(dòng)安全距離爆破震動(dòng)安全距離R，應(yīng)根據(jù)實(shí)際環(huán)境情況進(jìn)行控制，以免控制距離太近，影響爆破規(guī)模和施工進(jìn)度及爆破成本。爆破震動(dòng)安全距離，用最大一段安全起爆藥量控制。減震措施：使爆巖獲得最大松動(dòng)，一般而言，采用斜線(xiàn)起爆，使排間延遲時(shí)間大于鄰孔延遲時(shí)間可以獲得最大松動(dòng)；通過(guò)試驗(yàn)選取適當(dāng)?shù)膯挝缓乃幜?；減少布孔和鉆孔偏差；布孔時(shí)使孔距大于排距，控制合理超深，一般是0.3倍的底盤(pán)抵抗線(xiàn)，鉆孔過(guò)深時(shí)回填；減少單響藥量；避免孔間殉爆；采用預(yù)裂爆破或開(kāi)挖減振溝。1.3.4.2空氣沖擊波的安全距離拋擲爆破時(shí)，空氣沖擊波對(duì)建（構(gòu)）筑物產(chǎn)生危害。本工程為深孔松動(dòng)控制爆破或深孔預(yù)裂爆破光面爆破，無(wú)裸露藥包爆破，建（構(gòu)）筑物遠(yuǎn)在數(shù)百米之外，對(duì)建（構(gòu)）筑物不會(huì)造成損壞，在此不予計(jì)算?？刂瓶諝鉀_擊波的措施：合理確定爆破設(shè)計(jì)參數(shù)、選擇微差起爆方式、保證合理的填塞長(zhǎng)度和填塞質(zhì)量；避免裸露爆破，導(dǎo)爆索要掩埋20cm以上，一次爆破孔間延遲不要太長(zhǎng)，以免前排帶炮使后排變成裸露爆破；保證堵塞質(zhì)量，特別是第一排炮孔，對(duì)水孔要防止上部藥包在泥漿中浮起；在特殊地質(zhì)條件下，例如斷層、張開(kāi)裂隙處要間隔堵塞，溶洞及大裂隙處要避免過(guò)量裝藥。1.3.4.3爆破個(gè)別飛石安全距離按照《爆破安全規(guī)程》規(guī)定，深孔爆破個(gè)別飛石的安全距離不得大于200m，以此為安全警戒標(biāo)準(zhǔn)。控制飛石的措施：設(shè)計(jì)合理，測(cè)量驗(yàn)收嚴(yán)格；避免單耗失控，是控制飛石危害的基礎(chǔ)工作；慎重對(duì)待斷層、軟弱帶、張開(kāi)裂隙、成組發(fā)育的節(jié)理、溶洞、覆蓋層等地質(zhì)構(gòu)造，采取間隔堵塞，調(diào)整藥量，避免過(guò)量裝藥等措施；保證堵塞質(zhì)量，不但要保證堵塞長(zhǎng)度，而且要保證堵塞密實(shí)，填塞物中要避免夾雜碎石；采用不耦合裝藥、擠壓爆破和毫秒延時(shí)爆破；多排爆破時(shí)要選擇合理的延遲時(shí)間，防止因前排帶炮（后沖），造成后排最小抵抗線(xiàn)大小與方向失控。1.3.5爆破質(zhì)量通病及防治爆破過(guò)程中，易發(fā)生的質(zhì)量通病及防治措施，見(jiàn)表2-1。爆破工程質(zhì)量通病及防治措施表表2-1現(xiàn)象產(chǎn)生原因防治措施炮孔拒爆雷管、炸藥過(guò)期受潮失效；雷管、導(dǎo)爆索、導(dǎo)爆管、炸藥使用之前認(rèn)真檢查試驗(yàn)，受潮過(guò)期失效材料嚴(yán)禁使用；裝藥密度過(guò)大，炸藥敏感度不夠；裝藥密度不宜過(guò)大；炮孔中有水，炸藥、雷管水中浸泡失效；有水或潮濕地區(qū)爆破，應(yīng)用防水炸藥和防水雷管；網(wǎng)路聯(lián)接有錯(cuò)誤，漏接、聯(lián)接不牢、線(xiàn)路損傷、電爆網(wǎng)路絕緣不好、起爆容量不足；嚴(yán)格檢查爆破網(wǎng)路的敷設(shè)質(zhì)量，檢查是否符合設(shè)計(jì)要求，防止網(wǎng)路的損傷折斷。裝藥回填時(shí)細(xì)心操作，防止炮孔內(nèi)線(xiàn)路損壞，起爆器使用前檢查；在裝藥過(guò)程中，操作不當(dāng)，起爆體雷管與炸藥分離；在同一網(wǎng)路中使用同廠(chǎng)同批同品種的產(chǎn)品；嚴(yán)格操作工藝。炮孔穿過(guò)的巖石裂隙較大而漏氣。漏氣的炮孔需做堵漏處理。產(chǎn)生飛石摩擦力大、堵塞材料不規(guī)范；炮孔堵塞長(zhǎng)度不夠或密度不夠。選用易密實(shí)不漏氣的堵塞材料；保證堵塞長(zhǎng)度，回填時(shí)要做到密實(shí)。塊度過(guò)大抵抗線(xiàn)、孔間距過(guò)大；結(jié)合實(shí)際情況，科學(xué)合理選擇孔網(wǎng)參數(shù)炸藥單耗過(guò)小；根據(jù)巖性和節(jié)理裂隙情況，選擇符合實(shí)際的炸藥品種和單耗藥量；巖性裂隙節(jié)理研究不夠；采用分段間隔裝藥或不偶合裝藥；抵抗線(xiàn)方向宜垂直于巖石裂隙的長(zhǎng)軸方向；延期間隔時(shí)間，起爆順序選擇不當(dāng)。采用多排微差擠壓爆破技術(shù)，充分利用炸藥能量，改善質(zhì)量。1.3.6最大一段安全起爆藥量的控制按照《爆破安全規(guī)程》和大量的實(shí)踐施工經(jīng)驗(yàn)表明，最大一段安全起爆藥量，對(duì)四周建（構(gòu)）筑物的臨界震動(dòng)速度一般以不超過(guò)5cm/s為宜，對(duì)于新澆混凝土及其它高精尖設(shè)備等，另有嚴(yán)格的控制標(biāo)準(zhǔn)。距離爆源30m處基巖面質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)峰值不大于5cm/s；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)齡期1～3天的砼，質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)峰值速度不大于1.5cm/s；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)齡期3～7天的砼，質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)峰值速度不大于2.5cm/s；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)齡期7～28天的砼，質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)峰值速度不大于7cm/s；花崗巖地區(qū)按K=180、α=1.7計(jì)算控制最大一段安全起爆藥量Q。結(jié)果見(jiàn)表2-6。表2-6最大一段安全起爆藥量控制表R（m）3050100150200300起爆藥量Q（kg）V=0.2cm/s6.120.648.9165.2V=1.5cm/s5.826.8214.27231713.7V=2.5cm/s14.266527.71780.9V=5cm/s48.4224.11793上表2-6中的最大一段安全起爆炸藥量，僅在施工初期作為控制指標(biāo)，隨著施工的全面展開(kāi)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。1.2.31）當(dāng)業(yè)主要求在填方區(qū)挖除低于原地表面的非適用材料時(shí)(除本技術(shù)要求的要求外)，其挖除深度及范圍應(yīng)由業(yè)主方確定。在挖除前，應(yīng)測(cè)量必要的斷面并報(bào)業(yè)主方批準(zhǔn)。2）路基挖至完工斷面后，如仍留有非適用材料，應(yīng)按業(yè)主方要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，并用業(yè)主方批準(zhǔn)的材料回填和壓實(shí)到圖紙規(guī)定或與其毗連路段相同規(guī)定的密實(shí)度。在回填前，應(yīng)測(cè)量必要的斷面并報(bào)業(yè)主方批準(zhǔn)。3）除非業(yè)主方另有許可，存暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的挖方部分，應(yīng)分別開(kāi)挖、移運(yùn)。適用材料供填方使用，且不應(yīng)被非適用材料污染，已污染的材料應(yīng)按棄方處理。4）凡經(jīng)業(yè)主方批準(zhǔn)，在路基挖方或填方區(qū)挖除的非適用材料，應(yīng)按棄方要求處理。1.4棄方的處理1）在有棄方的路段開(kāi)工前，提出開(kāi)挖、調(diào)運(yùn)施工方案報(bào)業(yè)主方批準(zhǔn)。該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案、棄方位置及其堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計(jì)劃安排等。2）當(dāng)棄土場(chǎng)的位置、堆放形式或施工方案等有更改時(shí)，必須在更改前不少于14d將更改方案報(bào)業(yè)主方批準(zhǔn)。3）棄土堆應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免對(duì)土堆周?chē)慕ㄖ?、排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對(duì)環(huán)境造成污染。1.5邊溝、截水溝和排水溝開(kāi)挖1）邊溝、截水溝和排水溝開(kāi)挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合圖紙或業(yè)主方的要求。當(dāng)其需要鋪砌時(shí)，應(yīng)按圖紙或業(yè)主方指示，增加開(kāi)挖深度和寬度。2）在有超高路段的邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線(xiàn)段前后溝底相銜接，不允許曲線(xiàn)段內(nèi)側(cè)邊溝積水或外溢。3）路塹與路堤連接處，邊溝應(yīng)緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝，勿使路堤附近積水，亦不得沖蝕路堤。4）開(kāi)炸石質(zhì)邊溝、排水溝，應(yīng)用小孔、少量炸藥。超挖部分，要用小石塊漿砌密實(shí)，溝底凸出部分，應(yīng)予鑿平。1.6改河、改渠、改路的開(kāi)挖按圖紙所示的位置和斷面尺寸進(jìn)行施工。開(kāi)挖出的土方除可利用的外，應(yīng)按棄方妥善處理。1.7路基填、挖交界(縱、橫)地段路堤挖方1）縱向填、挖交界處的開(kāi)挖，必須待填方處原地面處理好并經(jīng)業(yè)主方檢驗(yàn)合格后，方可開(kāi)挖挖方斷而，對(duì)挖方中非適用材料嚴(yán)禁用于填筑。2）橫向半填半挖路段的開(kāi)挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)業(yè)主方檢驗(yàn)合格后，方可開(kāi)挖上挖方斷面。對(duì)挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。2填方路基施工方案2.1施工要求1）填方路堤施工前，應(yīng)按本技術(shù)要求的有關(guān)規(guī)定對(duì)原地面進(jìn)行清理及壓實(shí)。所有填方作業(yè)均應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙或業(yè)主方的要求施工。2）路堤基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，承包人應(yīng)將壓后新測(cè)繪的填方工程斷面圖提交業(yè)主方核準(zhǔn)，否則不得填筑。3）填方作業(yè)不得對(duì)鄰近的結(jié)構(gòu)物和其它設(shè)施產(chǎn)生損壞及干擾。4）整個(gè)施工期間，必須保證排水暢通。5）路堤填料中石料含最等于或大于70%時(shí)，應(yīng)按填石路堤施工；小于70%時(shí)，按填土路堤施工6）特殊路基施工前，應(yīng)按圖紙要求，提出處理方案報(bào)業(yè)主方批準(zhǔn)。7）路堤基底及路堤每層施工完成后未經(jīng)業(yè)主方檢驗(yàn)合格，不得進(jìn)行下一層的填土施工。2.2施工工藝流程測(cè)量放線(xiàn)測(cè)量放線(xiàn)場(chǎng)地清理基底壓實(shí)分層填筑攤鋪平整碾壓夯實(shí)密實(shí)度檢測(cè)路堤整修竣工驗(yàn)收填料試驗(yàn)層厚、平整度測(cè)量填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段不合格合格路基填筑施工工藝框圖文字說(shuō)明：嚴(yán)格按照四區(qū)段、八流程施工，做好基底處理、土質(zhì)分析及、攤鋪厚度及粒徑控制，做好施工結(jié)合部位的質(zhì)量控制。2.2.1在開(kāi)工之前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線(xiàn)。其內(nèi)容包括導(dǎo)線(xiàn)、中線(xiàn)的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等。對(duì)所有的測(cè)量進(jìn)行記錄，包括現(xiàn)有的路基排水溝是否符合路基設(shè)計(jì)要求，并整理這些資料。每段測(cè)量完成后，測(cè)量記錄本及成果資料由測(cè)量員及其主管技術(shù)人員共同簽字，送交業(yè)主方核查。在業(yè)主核準(zhǔn)測(cè)量成果后，應(yīng)按圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置路基用地界樁和坡腳、路基排水溝改線(xiàn)（若排水溝不符合設(shè)計(jì)要求）等的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓，報(bào)請(qǐng)業(yè)主方檢查批準(zhǔn)?？紤]路基的壓實(shí)、沉降及收縮變形等因素，路堤每側(cè)按0.3m加寬填筑，并按規(guī)范規(guī)定預(yù)留沉落量。施工測(cè)量的精度應(yīng)符合《公路勘測(cè)規(guī)范》與《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071）的規(guī)定。2.2.2填方路段先將路基范圍內(nèi)的樹(shù)根、草皮、腐植土及部分建筑垃圾全部挖除，并將坑穴填平夯實(shí)。清理的地表腐植土等就近堆放，作為道路兩邊的綠化帶及草皮護(hù)坡的耕植土，其余的棄碴則運(yùn)至指定的棄碴場(chǎng)堆放。2.3.3填料試驗(yàn)土方壓實(shí)是控制路堤施工質(zhì)量的關(guān)鍵工序，由于土的離散特性，路基填筑前，選擇一段具有典型的地質(zhì)條件和具有代表性型式的斷面且長(zhǎng)度100m長(zhǎng)的路段作為路基填筑碾壓試驗(yàn)段，具體位置在現(xiàn)場(chǎng)確定。經(jīng)過(guò)碾壓試驗(yàn)，確定施工參數(shù)和施工機(jī)械。確定適宜的松鋪厚度、相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、碾壓方法、土含水率的上下限、配套的施工機(jī)具和質(zhì)量控制的技術(shù)。2.2.4路基填筑采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)精平，灑水車(chē)灑水，壓路機(jī)壓實(shí)，灌砂法或環(huán)刀法結(jié)合進(jìn)行壓實(shí)結(jié)果檢測(cè)的方法進(jìn)行。按建設(shè)部頒布的《高密度大量土石方填筑方法》，把施工過(guò)程分為“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”：三階段即為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段即為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)；八流程即為施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水及晾曬、機(jī)械碾壓、檢查簽證、面層整修?；滋幚硗旰螅_(kāi)始填筑路基。填筑作業(yè)采用分層平行攤鋪，按路面平行線(xiàn)分層控制填土標(biāo)高。碾壓前要向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)等。碾壓時(shí)，擬采用振動(dòng)碾平行于公路縱向軸線(xiàn)進(jìn)退錯(cuò)距碾壓，由兩邊向中央，碾壓遍數(shù)由碾壓試驗(yàn)確定，以保證路基的壓實(shí)度。對(duì)于邊角部位和大型機(jī)械不能到達(dá)的地方，采用小型振動(dòng)碾進(jìn)行壓實(shí)。2.2.5當(dāng)填料含水率低于或超過(guò)最佳含水率時(shí)，要進(jìn)行灑水或晾曬作業(yè)，使填料含水率保持在最佳含水率的+2％～-2％之間及規(guī)范要求范圍內(nèi)。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，填料含水率按照最佳含水率偏大值控制，有利于施工和壓實(shí)。2.2.6邊坡隨填層的填筑逐漸將其夯拍密實(shí)，全部路堤填筑完成后，將坡面整理平順，夯拍密實(shí)；路面整修按設(shè)計(jì)斷面尺寸和計(jì)算填筑高程控制攤鋪層厚，并掛線(xiàn)細(xì)致找平。2.2.7填土壓實(shí)后，不得有松、軟彈、表面不平整現(xiàn)象。在每層填筑前，先對(duì)下一層進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，擬采用灌砂法檢測(cè)，合格后進(jìn)行上一層填筑；如檢測(cè)不合格及時(shí)補(bǔ)壓。。2.3施工方法2.3.1零填挖路基零填挖路基是路基施工的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié),施工時(shí)首先檢查該處土質(zhì)情況,若發(fā)現(xiàn)不良地基及時(shí)報(bào)設(shè)計(jì)、業(yè)主，共同研究解決。當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)良好則把挖方體與填方接觸面挖成內(nèi)傾2-4%，寬不小于1.0m、高1.0m的臺(tái)階再進(jìn)行填筑，填至距路基面30cm，把表層翻松與填土一起壓實(shí)。1）零填挖路床頂面以下0～30mm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不應(yīng)小于92）特殊路基土層上的零填挖路床面，按圖紙或業(yè)主方要求，進(jìn)行換填、改善或翻拌晾曬。換填、改善厚度應(yīng)按圖紙或由業(yè)主方根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定，并分層壓實(shí)。2.3.2填土路堤1）填土路基必須按路面平行線(xiàn)分層控制填土標(biāo)高；填土作業(yè)應(yīng)分層、平行攤鋪；保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于500mm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于l002）路堤填土高度小于800mm(不包括路面厚度)時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深3）路堤填土高度大于800mm時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于4）地面自然橫坡或縱坡陡于l:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿(mǎn)足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于lm。臺(tái)階頂一般作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。砂類(lèi)土上則不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下200～300mm的表土翻松。5）加寬舊路堤時(shí)，應(yīng)沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階；所有填料宜與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。6）連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法不應(yīng)危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。7）如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，該便道或引道不得做為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。8）任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)層厚度的2/3，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。9）填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按l:l坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。10）用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在舊透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。11）在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，分層壓實(shí)，每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類(lèi)型和規(guī)格確定，不宜超過(guò)400mm。12）用土石混合料填筑路堤，壓實(shí)度由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并報(bào)經(jīng)業(yè)主辦檢驗(yàn)批準(zhǔn)。2.3.3填石路堤1）修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于500mm。石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPa，石塊最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。人工鋪填250m2）填石路堤使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉(無(wú)輪跡)、石塊緊密、表面平整為止。3）施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制。壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并報(bào)經(jīng)業(yè)主方檢驗(yàn)批準(zhǔn)。2.3.4高填方路堤1）水稻田或常年積水地帶，用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地帶填土或填石路堤在20m以上時(shí)，可按照高填方路基施工。2）按規(guī)定進(jìn)行原地面清理后，如地基土的強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)按照?qǐng)D紙或業(yè)主方的要求進(jìn)行處理或加固。3）高填方路堤應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)邊坡填筑，不得缺填。4）高填方路堤每層填筑厚度，應(yīng)根據(jù)所采用的填料，按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5）高填方路堤如果材料來(lái)源不同，其性能相差較大時(shí)，應(yīng)分層填筑，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。6）高填方路堤受水浸淹部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡比應(yīng)符合圖紙要求，且不宜小于l:2。7）半挖半填的一側(cè)高填方路基為斜坡時(shí)，應(yīng)按規(guī)定挖好橫向臺(tái)階，并應(yīng)在填方路堤完成后，對(duì)設(shè)計(jì)邊坡外的松散棄土進(jìn)行清理。8）高填方路堤必須進(jìn)行沉降和位移觀(guān)測(cè)，觀(guān)測(cè)方法可按本技術(shù)要求有關(guān)規(guī)定辦理或經(jīng)業(yè)主方批準(zhǔn)的其他方法，觀(guān)測(cè)資料應(yīng)提供業(yè)主方審查，以便作出路面鋪筑的有關(guān)決定。2.3.5路基填、挖交界(縱、橫)地段路堤填方2.3.5.1橫向半填半挖地段填方1）橫向半填半挖地段填方，應(yīng)按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)而出現(xiàn)路基縱向裂縫。2）要認(rèn)真清理半填斷面的原地面，根據(jù)圖紙要求及本技術(shù)要求的規(guī)定將半填斷面原地面表面翻松或挖成臺(tái)階，再進(jìn)行分層填筑。3）填筑時(shí)，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。4）半填半挖路段的開(kāi)挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)業(yè)主方檢驗(yàn)合格后，方可開(kāi)挖上挖方斷面。對(duì)挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。5）若圖紙對(duì)半填半挖路基采用土工合成材料加筋時(shí)，則土工合成材料的設(shè)置部位、層數(shù)和材料規(guī)格、質(zhì)量要求應(yīng)符合圖紙要求及本技術(shù)要求的有關(guān)規(guī)定。2.3.5.2縱向填、挖交界處的路基填方1）縱向填、挖交界處的路基填方，應(yīng)按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基橫向裂縫。2）縱向填、挖交界處施工首先認(rèn)真清理填方路段的原地面，清理長(zhǎng)度依據(jù)填土高度和原地面坡度而定，原地面清理應(yīng)符合圖紙要求及本技術(shù)要求的規(guī)定。3）縱向填、挖交界處填筑時(shí)，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。4）縱向填、挖交界處常伴隨著半填半挖橫斷面，在施工中應(yīng)按圖紙要求妥善安排，做到縱、橫交界填筑均衡，碾壓密實(shí)無(wú)拼痕。5）若圖紙對(duì)縱向填、挖交界處采用土工合成材料加筋時(shí)，應(yīng)按圖紙要求及本技術(shù)要求的有關(guān)規(guī)定設(shè)置土工合成材料。2.3.6結(jié)構(gòu)物處的回填1）結(jié)構(gòu)物(包括涵臺(tái)背、錐坡、擋土墻墻背等)的回填是指結(jié)構(gòu)物完成后，用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。2）結(jié)構(gòu)物處的回填，應(yīng)按圖紙和業(yè)主方的要求進(jìn)行?；靥顣r(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間，應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JT