2.2雙離合器變速器換檔異常（課件）-《汽車檢測(cè)與故障診斷一體化》同步教學(xué)（機(jī)械工業(yè)版）

項(xiàng)目二

底盤電控常見故障診斷與檢測(cè)任務(wù)二雙離合器變速器換檔異?！镀嚈z測(cè)與故障診斷一體化教程》任務(wù)導(dǎo)入王先生在駕駛自己的愛車時(shí)出現(xiàn)異常，當(dāng)檔位達(dá)到5檔時(shí)無(wú)法繼續(xù)升檔，同時(shí)變速器故障燈點(diǎn)亮,隨后王先生將車開至4S店內(nèi)進(jìn)行維修。教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)技能目標(biāo)（1）能夠描述變速器換檔異常的故障類型和特點(diǎn)；（2）能夠描述導(dǎo)致雙離合器變速器換檔異常的可能因素有哪些；（3）能夠描述雙離合器變速器無(wú)法升檔進(jìn)入應(yīng)急模式的故障診斷分析思路；（4）能夠識(shí)別并且會(huì)使用檢測(cè)本故障所需的專用工具和設(shè)備（1）能夠準(zhǔn)確識(shí)別雙離合器變速器換檔異常的故障現(xiàn)象；（2）能夠應(yīng)用診斷方法分析雙離合器變速器換檔異常的故障原因并檢查排除；（3）能夠正確使用儀器與設(shè)備進(jìn)行檢查與分析故障定義指車輛在行駛過(guò)程中變速器出現(xiàn)換檔聳車或無(wú)法升檔，變速器進(jìn)入應(yīng)急模式，同時(shí)儀表變速器警示燈點(diǎn)亮。雙離合器變速器換檔異常理論分析1、干式雙離合器傳動(dòng)原理發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩通過(guò)雙質(zhì)量飛輪的內(nèi)齒圈和雙離合器支撐環(huán)的外齒嚙合將動(dòng)力傳輸?shù)诫p離合器內(nèi)部。主動(dòng)輪和支撐環(huán)通過(guò)機(jī)械可靠連接，然后扭矩從支撐環(huán)傳到離合器主動(dòng)輪上。當(dāng)兩個(gè)離合器中有一個(gè)離合器接合時(shí)，扭矩會(huì)從主動(dòng)輪傳到對(duì)應(yīng)離合器從動(dòng)盤上，再傳到與從動(dòng)盤相嚙合的輸入軸上2、干式雙離合器維護(hù)注意事項(xiàng)干式雙離合器在坡道或復(fù)雜路況下，頻繁起步或換擋有可能使離合器摩擦片出現(xiàn)打滑現(xiàn)象；建議在類似路面可以選用手動(dòng)換擋模式減少換擋和半離合次數(shù)。干式雙離合器控制邏輯和應(yīng)急模式與濕式雙離合器基本一致，可以參照濕式雙離合器變速器相關(guān)內(nèi)容。雙離合器變速器診斷思路案例分析3214問詢、記錄車輛信息故障現(xiàn)象確認(rèn)診斷分析排除故障與總結(jié)案例分析3214問詢、記錄車輛信息故障現(xiàn)象確認(rèn)診斷分析排除故障與總結(jié)啟動(dòng)車輛，掛入D檔進(jìn)行試車，隨著車速不斷加快，加速，車輛可順利從1檔逐漸升至5檔，但是再繼續(xù)加速時(shí)，檔位不再升高，同時(shí)變速器故障燈報(bào)警，但用S檔行駛時(shí)就不出現(xiàn)此故障。確認(rèn)為雙離合器變速器換檔異常故障案例分析3214問詢、記錄車輛信息故障現(xiàn)象確認(rèn)診斷分析排除故障與總結(jié)工具準(zhǔn)備：通用工具、診斷儀診斷儀檢查02變速器控制單元內(nèi)有故障碼“P187C00:檔位調(diào)節(jié)器3掛檔過(guò)程不成功主動(dòng)/靜態(tài)”或是“P187D00:檔位調(diào)節(jié)器4掛檔過(guò)程不成功主動(dòng)/靜態(tài)”。通過(guò)實(shí)時(shí)路試錄制數(shù)據(jù)塊視頻（實(shí)時(shí)觀察數(shù)據(jù)變化太快有時(shí)捕捉不到有效信息），之后放慢視頻回放速度詳細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)變速器在從5檔鎖檔報(bào)警前會(huì)有一個(gè)數(shù)據(jù)顯示檔位快速的切換為6檔且K2離合器壓力也上升了8bar左右；但迅速又回到5檔和K1離合器，此時(shí)變速器報(bào)警燈點(diǎn)亮進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)。案例分析3214問詢、記錄車輛信息故障現(xiàn)象確認(rèn)診斷分析排除故障與總結(jié)案例分析3214問詢、記錄車輛信息故障現(xiàn)象確認(rèn)診斷分析排除故障與總結(jié)該車ATF油已經(jīng)檢查確認(rèn)沒有問題，從變速器已執(zhí)行掛檔但掛不到位的現(xiàn)象來(lái)分析有可能存在這幾方面的原因：1、變速器內(nèi)同步齒套或換檔撥叉機(jī)構(gòu)存在卡滯使掛檔阻力增大；2、機(jī)電控制單元有關(guān)換檔促動(dòng)器3和4相關(guān)油路存在供油壓力不足；3、換檔促動(dòng)器存在泄壓（此部件沒有集成在機(jī)電控制單元內(nèi)）經(jīng)過(guò)更換一塊全新的液壓控制閥體后故障排除。本故障由于是更換的拆車件無(wú)法確定原始狀態(tài)是否正常，且后期又更換過(guò)兩塊二手閥體、換檔促動(dòng)器以及變速器控制單元使最開始的故障原因已經(jīng)混淆。課后練習(xí)1、雙離合器換檔異常是指

或

故障現(xiàn)象。2、干式雙離合器的離合器是在分離撥叉

時(shí)傳遞動(dòng)力。3、干式雙離合器變速器換檔舒適性要

一些。4、干式雙離合器劇

可能會(huì)導(dǎo)致離合器鎖止，從面出現(xiàn)無(wú)法行車的故障。