件雜貨船舶理貨業(yè)務(wù)操作-理殘操作

理殘的任務(wù)與要求目錄01理殘的概念02理殘的任務(wù)03理殘的基本要求04理殘的具體要求01理殘的概念集裝箱港口智能閘口業(yè)務(wù)操作理殘是理貨人員的一項(xiàng)主要工作，他的主要工作內(nèi)容就是對船舶承運(yùn)貨物在裝卸時(shí)，檢查貨物包裝或外表是否有異常狀況，從而剔除殘損貨物。理殘的概念：02理殘的任務(wù)1查明殘損貨物的受損情況，查明殘損貨物歸屬哪一票；其次，仔細(xì)檢查殘損貨物包裝外表受損情況；最后，確定殘損貨物的受損范圍和程度。集裝箱港口智能閘口業(yè)務(wù)操作理殘工作中三個(gè)基本任務(wù)：

2理清殘損貨物的數(shù)量，以供有關(guān)部門辦理海事理算的參考。3理貨人員在工作中，查明殘損貨物產(chǎn)生的原因、時(shí)間、地點(diǎn)，按照貨物殘損的類別和責(zé)任劃分的規(guī)定，明確殘損貨物的責(zé)任方。那么在明確這個(gè)責(zé)任方時(shí)，是要遵循一定的原則：殘損分原殘、工殘、意外事故殘損、自然災(zāi)害事故殘損這四個(gè)部分。集裝箱港口智能閘口業(yè)務(wù)操作原殘是指卸船貨物起卸前，在船上發(fā)現(xiàn)的殘損，作為船方的理貨人員，沒必要再去劃分原殘的責(zé)任，由港方或貨方負(fù)責(zé)；工殘是指在裝卸船過程中造成的貨物殘損，由港方負(fù)責(zé)；意外事故殘損是指裝卸船過程中，因各種潛在因素造成意外事故殘損。這類殘損責(zé)任比較難以判斷，容易發(fā)生爭執(zhí)，對此理貨人員就不要輕易判斷責(zé)任方；自然災(zāi)害事故殘損是指在裝卸船過程中，因人力不可抗拒因素造成自然災(zāi)害給貨物帶來的殘損，03理殘的基本要求基本要求中，理貨人員必須分清原殘和工殘，確定不同殘貨在艙內(nèi)的部位、數(shù)字和殘損情況，編制現(xiàn)場記錄，原殘貨物要取得船方簽名，工殘要取得裝卸工組簽名。集裝箱港口智能閘口業(yè)務(wù)操作要求分為基本要求和具體要求：04理殘的具體要求1出口貨物發(fā)生殘損，原則上不能裝船,應(yīng)由發(fā)貨人換裝或整修；在艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)的殘損貨物,要卸下船。如發(fā)貨人不換貨或整修后不符合出口要求時(shí),理貨人員應(yīng)對貨物的外表狀況如實(shí)批注在裝貨單集裝箱港口智能閘口業(yè)務(wù)操作2進(jìn)口貨物發(fā)現(xiàn)原殘,可隨時(shí)通知船方驗(yàn)看,也可集中驗(yàn)看,但都要編制現(xiàn)場記錄；現(xiàn)場記錄應(yīng)記載殘損貨物的數(shù)目、積載部位和殘損情況,并以艙單數(shù)目為準(zhǔn)。3進(jìn)口卸貨過程中造成的工殘,要取得責(zé)任者的簽認(rèn),如責(zé)任者拒不簽認(rèn)時(shí),可將情況記錄備查。未經(jīng)理貨人員確認(rèn)而卸下船的殘損貨物,原則上按工殘?zhí)幚?除非不明顯的殘損,如反釘、干水漬等。集裝箱港口智能閘口業(yè)務(wù)操作4、 貨物包裝發(fā)生輕微殘損,但不可能危及內(nèi)貨質(zhì)量或數(shù)量時(shí),可不作為殘損貨物處理。5、 船舶發(fā)生海事,所載貨物按港口當(dāng)局意見處理。業(yè)務(wù)任務(wù)二件雜貨船舶理貨業(yè)務(wù)操作子任務(wù)六理殘操作知識(shí)點(diǎn)一：貨物殘損目錄（一）概念（二）原因（三）責(zé)任歸屬（一）概念凡貨物的包裝貨外表發(fā)生在破損、虧損、水漬、銹蝕、異常變化等現(xiàn)象(但木材的干裂、貨物的自然減量除外),危及或可能危及貨物的數(shù)理或質(zhì)量時(shí),稱為貨物殘損。（二）原因(1)原殘。港口在貨物交接檢查過程中發(fā)現(xiàn)的殘損貨物，或者交方提交的貨運(yùn)記錄或殘損單列明的殘損貨物為原殘殘損貨物。原殘的貨物殘損損失不由接受方承擔(dān)責(zé)任。(2)工殘。港口在貨物作業(yè)、碼垛和保管中的不當(dāng)所造成的貨物損害，以及港口在接受貨物時(shí)未發(fā)現(xiàn)而在交付時(shí)被發(fā)現(xiàn)的貨物殘損為工殘。貨物工殘的損失由港口承擔(dān)責(zé)任。(3)免責(zé)貨損。貨物在港口期間發(fā)生的貨損，屬于以下原因的，港口不承擔(dān)責(zé)任，但港口要證明貨損的原因，也就是說港口有舉證的義務(wù)。①不可抗力;②貨物本身的自然性質(zhì)和潛在缺陷;③貨物自然減量和合理耗損，以及作業(yè)委托人確定的重量不準(zhǔn)確;④包裝內(nèi)在缺陷或包裝完整，但內(nèi)容不符;⑤標(biāo)記錯(cuò)制、漏制、不清;⑥作業(yè)委托人自行照料不當(dāng)?shù)膿p失，以及證明不屬于港口責(zé)任造成的有生動(dòng)、植物的疾病、死亡、枯萎、減量和易腐貨物的變質(zhì)。⑦非港口責(zé)任造成的損失。貨物殘損的原因1.漬損水漬

油漬

化學(xué)品漬

污漬2.殘破包裝搬運(yùn)工具配積載氣候艙蓋板護(hù)貨板3.霉?fàn)€4.變質(zhì)5.變形6.短缺7.銹損包裝防銹油墊驗(yàn)物制造運(yùn)輸堆存配積載8.火損自燃意外人為配積載9.氣味感染貨艙配積包裝10.其他包裝貨物本身貨艙配積載裝卸天氣保管氣候1.漬損水漬：淡水漬、海水漬油漬化學(xué)品漬污漬2.殘破包裝不良,包裝材料脆弱粗暴搬運(yùn)使用工具不當(dāng)裝卸、搬運(yùn)不慎裝卸工具缺陷積載不當(dāng),加固綁扎不牢,襯隔支撐不足等惡劣氣候底層艙艙口未蓋艙蓋板船艙內(nèi)兩舷無護(hù)貨板或貨板不全7.銹損包裝材料引起的銹損貨物未涂防銹油，或涂油不均勻，有漏涂點(diǎn),或因所涂防銹油酸度過高等造成銹損墊驗(yàn)物料潮濕，造成麻布或裹裝鋼村銹損貨物在造運(yùn)、運(yùn)輸過程中，遭受潮濕、雨林、水濕等造成鑄損在制造工藝過程中造成的銹損貨物在裝運(yùn)前堆存時(shí)間過長，保管不善而造成銹損積載不當(dāng)、遭化學(xué)品、酸、堿性物質(zhì)或揮發(fā)出的氣體的污染而銹損8.火損貨貨物本身自燃工工人或船員吸煙,亂丟煙頭,引起貨堆起火貨貨艙內(nèi)電線年久失修而漏電,引起火災(zāi)制造事端、故意縱火,造成火災(zāi)配載不當(dāng),將兩種或兩種以上相抵觸的易燃化學(xué)品同配一艙,引起兩種物質(zhì)產(chǎn)生劇烈化學(xué)反應(yīng)而發(fā)熱和發(fā)光記火,或因包裝破損撒漏與空氣接觸或靠近熱源而起火其他原因,如煙囪冒出的火星落入貨堆起火,在艙內(nèi)焊接、切測不慎引起失火等9.氣味感染貨艙不清潔，艙內(nèi)有異味配載不當(dāng)，貨物之間相互感染異味包裝材料有異味，感染貨物10.其他(1)貨物包裝不固或包裝質(zhì)量不符合要求(2)貨物本身的潛在缺陷或自然特性(3)貨艙不適貨及貨艙設(shè)備不符合要求①貨艙不適貨②貨艙設(shè)備不符合要求(4)貨物配積載不當(dāng)貨物艙位選擇不當(dāng)貨物搭配、隔離不當(dāng)貨物堆積、綁扎不當(dāng)襯墊、隔票不當(dāng)表格：實(shí)踐中主要的殘損種類及其產(chǎn)生原因殘損種類主要原因淡水水濕雨雪中裝卸貨物、消防救火過程中的水濕、艙內(nèi)管系泄露等海水水濕海上風(fēng)浪、船體破損、壓載艙漏水等汗?jié)裢L(fēng)不良、襯墊、隔離不當(dāng)、積載不當(dāng)?shù)任廴静贿m當(dāng)?shù)幕燧d、襯墊、隔離不充分等蟲蛀、鼠咬驅(qū)蟲、滅鼠不充分，艙內(nèi)清掃、消毒不充分等，對貨物檢查不嚴(yán)致蟲、鼠被帶入艙內(nèi)等銹蝕潮濕、海水濺濕、不適當(dāng)?shù)幕燧d等腐爛、變質(zhì)易腐貨物未按要求積載的位置裝載、未按要求控制艙內(nèi)溫度、濕度過高、喚氣通風(fēng)不充分、冷藏裝置故障等焦損自燃、火災(zāi)、漏電等燒損溫度過高、喚氣通風(fēng)過度、貨物本身的性質(zhì)等（三）責(zé)任歸屬責(zé)任歸屬原殘船殘港殘工殘違章操作粗暴搬運(yùn)機(jī)械失靈裝卸不慎使用工具不當(dāng)意外事故殘損自然災(zāi)害事故殘損1、原殘與工殘(1)原殘。在實(shí)踐中，還有船殘與港殘之分。船殘是指貨物在裝船后至卸貨前在船上所發(fā)生的殘損。港殘是指在裝卸港倉庫或貨場等處因堆放或保管不善等原因而產(chǎn)生的殘損。在班輪雜貨運(yùn)輸?shù)那闆r下，為了集中裝船和集中卸貨，一般采用倉庫收貨和倉庫交貨，并由港方進(jìn)行貨物裝卸和在倉庫收交貨物。

(2)工殘是由于裝卸機(jī)械不良或使用不當(dāng)，或工人粗暴搬運(yùn)所造成的殘損，包括工人違章操作、機(jī)械失靈、粗暴搬運(yùn)、裝卸不慎、使用工具不當(dāng)?shù)取?、意外事故殘損與自然災(zāi)害事故殘損意外事故殘損與自然災(zāi)害事故殘損在實(shí)踐中，無論是原殘還是工殘，均有可能是因意外事故或自然災(zāi)害所致。下面以工殘為例予以說明。(1)在裝卸船過程中，因各種潛在因素造成意外事故導(dǎo)致貨物殘損。這類殘損責(zé)任比較難以判斷，容易發(fā)生爭執(zhí)，對此理貨人員就不要輕易判斷責(zé)任方。(2)在裝卸船過程中，因人力不可抗拒因素造成自然災(zāi)害給貨物帶來的殘損，稱為自然災(zāi)害事故