重慶市實(shí)驗(yàn)中學(xué)2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期第一次月考物理試題

2023—2024學(xué)年上期高2023級(jí)高一上第一次月考物理試題一、選擇題（本題共10個(gè)小題，共43分。在每個(gè)小題給的四個(gè)選項(xiàng)中，第17題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第810題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)得5分，選對(duì)但選不全得3分，有選錯(cuò)得0分）1.下列詩句描繪的情景中，含有以流水為參考系的是()A.人在橋上走，橋流水不流B.飛流直下三千尺，疑是銀河落九天C.白日依山盡，黃河入海流D.孤帆遠(yuǎn)影碧空盡，唯見長江天際流【答案】A【解析】【詳解】試題分析：人在橋上走，是以地面做為參考系，橋流水不流，是以水為參考系，故A正確．飛流直下三千尺，疑是銀河落九天，是以大地做為參考系，故B錯(cuò)誤．白日依山盡，黃河入海流，是以地面做為參考系，故C錯(cuò)誤．孤帆遠(yuǎn)影碧空盡，唯見長江天際流，是以地面做為參考系，故D錯(cuò)誤．故選A．考點(diǎn)：參考系.2.在2021年8月6日東京奧運(yùn)會(huì)男子接力4×100m決賽中，由湯星強(qiáng)、謝震業(yè)、蘇炳添、吳智強(qiáng)組成的“中國飛人團(tuán)”以37秒79的好成績獲得第四名，下列說法正確的是（）A.37秒79指的是時(shí)刻B.4×100接力賽中的100m都是指位移的大小C.在研究運(yùn)動(dòng)員接棒動(dòng)作時(shí)，可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)D.第一棒運(yùn)動(dòng)員湯星強(qiáng)起跑很快，這是指他的加速度很大【答案】D【解析】【詳解】A．37秒79是一段時(shí)間，指時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．4×100接力賽中的100m都是指運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，即路程，故B錯(cuò)誤；C．在研究運(yùn)動(dòng)員接棒動(dòng)作時(shí)，不能忽略運(yùn)動(dòng)員大小和形狀，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．第一棒運(yùn)動(dòng)員湯星強(qiáng)起跑很快，指速度變化快，即加速度大，故D正確。故選D。3.某汽車剎車過程可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，已知開始剎車時(shí)初速度大小為，第2s內(nèi)的位移為，則該車（）A.第內(nèi)的平均速度大小為B.剎車時(shí)加速度大小為C.剎車后內(nèi)的位移大小為D.第內(nèi)與第內(nèi)通過的位移大小之比為【答案】D【解析】【詳解】A．第2內(nèi)的平均速度大小為故A錯(cuò)誤；B．第2內(nèi)的平均速度大小為第的瞬時(shí)速度，設(shè)剎車時(shí)加速度大小為a，則有故B錯(cuò)誤；CD．剎車時(shí)間為剎車后5s內(nèi)，車已經(jīng)停止，所以5s內(nèi)的位移等于4s內(nèi)的位移，則有根據(jù)逆向思維可知，第1s內(nèi)，第2s內(nèi)，第3s內(nèi)，第4s內(nèi)的位移之比為所以第2s內(nèi)與第3s內(nèi)通過的位移大小之比為5：3，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。4.C919中型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中型噴氣式民用飛機(jī)，2021年交付首架C919單通道客機(jī)，C919現(xiàn)已經(jīng)處于商業(yè)飛行新階段，一架C919飛機(jī)在跑道上從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到時(shí)離開地面起飛，已知飛機(jī)起飛前內(nèi)的位移為，則飛機(jī)在跑道上加速的時(shí)間以及加速度的大小分別為（）A.， B.，C.， D.，【答案】A【解析】【詳解】根據(jù)題意，由速度與時(shí)間的公式由位移與時(shí)間的公式有其中，聯(lián)立解得，故選A。5.雜技演員在表演時(shí)，將一毛絨球豎直向上拋出。毛絨球向上運(yùn)動(dòng)的過程中速度v與位移x的關(guān)系式為v2=2525x（m/s）。已知毛絨球在上升過程中做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，規(guī)定豎直向上為正方向，關(guān)于物體該過程的初速度v0、加速度a、上升的最大高度h及運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的時(shí)間t，下列說法正確的是（）A.a=10m/s2，t B.v0=5m/s，tC.h=1m，t D.v0=5m/s，a2【答案】B【解析】【詳解】由公式對(duì)比可得，則上升到最高點(diǎn)時(shí)速度為零，故上升到最高點(diǎn)的過程中有解得，綜上可知，ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。【點(diǎn)睛】根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)類比得出初速度和加速度大小，再根據(jù)最高點(diǎn)速度為零進(jìn)行解答。6.ETC是高速公路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱。汽車在進(jìn)入ETC通道感應(yīng)識(shí)別區(qū)前需要減速至，然后勻速通過感應(yīng)識(shí)別區(qū)。甲、乙兩輛以的速度行駛的汽車在進(jìn)入ETC通道感應(yīng)識(shí)別區(qū)前都恰好減速至，減速過程的圖像如圖所示，則（）A.時(shí)間內(nèi)甲車的位移等于乙車的位移B.時(shí)間內(nèi)甲、乙兩車的速度變化量相同C.時(shí)刻甲、乙兩車距感應(yīng)識(shí)別區(qū)的距離相同D.時(shí)間內(nèi)甲、乙兩車的平均速度相同【答案】B【解析】【詳解】AD．根據(jù)圖像中面積表位移，由圖可知，時(shí)間內(nèi)甲車的位移大于乙車的位移，則時(shí)間內(nèi)甲的平均速度大于乙的平均速度，故AD錯(cuò)誤；B．由圖可知，和時(shí)刻兩車的速度都相等，則時(shí)間內(nèi)甲、乙兩車的速度變化量相同，故B正確；C．根據(jù)圖像中面積表位移，由圖可知，從時(shí)刻到速度減小到，兩車運(yùn)動(dòng)的位移不相等，即時(shí)刻甲、乙兩車距感應(yīng)識(shí)別區(qū)的距離不同，故C錯(cuò)誤。故選B。7.雜技表演中，經(jīng)常會(huì)有一個(gè)演員從高處釋放一個(gè)物體，而地上另一個(gè)演員把物體拋上去，空中很多物體上上下下。現(xiàn)假設(shè)物體A從某一高度自由下落的同時(shí)，由地面豎直上拋物體B，兩物體在空中“相遇”時(shí)速率相等，然后繼續(xù)運(yùn)動(dòng)（沒有發(fā)生碰撞），不計(jì)空氣阻力。則關(guān)于A、B兩物體的運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是（）A.相遇時(shí)A、B兩物體通過的位移大小之比為B.B物體在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間是A的3倍C.兩物體從出發(fā)到相遇所用的時(shí)間與重力加速度g成正比D.A物體落地時(shí)，B物體恰好到達(dá)最高點(diǎn)【答案】D【解析】【詳解】ABD．根據(jù)題意可知，兩物體在空中“相遇”時(shí)速率相等，由對(duì)稱性可知，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，A物體恰好落地，即物體B上升的最高點(diǎn)為物體A的拋出點(diǎn)，由初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，開始的兩個(gè)連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)的位移之比為，即相遇時(shí)A、B的位移大小之比為，物體B上升的時(shí)間等于物體A下落的時(shí)間，則B物體在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間是A的2倍，故AB錯(cuò)誤，D正確。C．根據(jù)題意，設(shè)兩物體開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的距離為，B物體的初速度為，兩物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為，則有可得可知，兩物體從出發(fā)到相遇所用的時(shí)間與加速度無關(guān)，故C錯(cuò)誤。故選D。8.關(guān)于速度、速度變化量和加速度，正確的說法是（）A.物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量越大，它的加速度一定越大B.速度很大物體，其加速度可以很小，可以為零C.某時(shí)刻物體速度為零，其加速度可能很大D.加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度變化率一定很大【答案】BCD【解析】【詳解】A．根據(jù)知，速度變化量大，加速度不一定大，還與時(shí)間有關(guān)，故A錯(cuò)誤；B．速度很大，速度變化可能很慢，則加速度可能很小，也可以為零，比如勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C．某時(shí)刻物體的速度為零，加速度可能很大，比如火箭點(diǎn)火起飛。故C正確；D．根據(jù)知，加速度很大，運(yùn)動(dòng)物體的速度變化率一定很大，故D正確。故選BCD。【點(diǎn)睛】加速度表示速度變化的快慢，加速度越大，速度變化越快，即速度的變化率越大。9.如圖為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的圖像，由圖像可知（）A.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在末相遇B.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在末速度大小相同C.在前內(nèi)甲的位移與乙的位移相等D.乙質(zhì)點(diǎn)在內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)【答案】AB【解析】【詳解】A．由圖可知，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在末處在同一位置，即相遇，故A正確；B．由圖像的斜率表示速度，由圖可知，甲質(zhì)點(diǎn)在末速度的大小為乙質(zhì)點(diǎn)在末速度的大小為故B正確；C．在前內(nèi)甲的位移為在前內(nèi)乙的位移為可知，在前內(nèi)甲的位移與乙的位移大小相等，方向相反，故C錯(cuò)誤；D．由圖可知，乙質(zhì)點(diǎn)在內(nèi)位置不變，處于靜止?fàn)顟B(tài)，故D錯(cuò)誤。故選AB。10.幾個(gè)水球可以擋住子彈？國家地理頻道實(shí)驗(yàn)證實(shí)：四個(gè)水球就足夠四個(gè)完全相同的水球緊挨在一起水平排列，子彈在水球中沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。恰好能穿出第四個(gè)水球，則可以判定（）A.子彈進(jìn)入每個(gè)水球時(shí)運(yùn)動(dòng)速度之比B.子彈在每個(gè)水球中速度變化相同C.由題干信息可以確定子彈穿過每個(gè)水球的時(shí)間之比D.子彈穿出第三個(gè)水球的瞬時(shí)速度小于全程的平均速度【答案】AC【解析】【詳解】ABC．子彈在水球中沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。恰好能穿出第四個(gè)水球，由逆向思維子彈的運(yùn)動(dòng)可以看成是從右向左的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得，子彈穿過每個(gè)水球的時(shí)間之比為子彈進(jìn)入每個(gè)水球時(shí)運(yùn)動(dòng)速度之比為由加速度定義式可得則子彈在每個(gè)水球中速度變化之比等于時(shí)間之比為故B錯(cuò)誤，AC正確；D．由時(shí)間之比可知，子彈穿出第三個(gè)水球的時(shí)刻為整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的中間時(shí)刻，則子彈穿出第三個(gè)水球的瞬時(shí)速度等于全程的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題（本大題共2小題，共14分）11.電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，工作時(shí)使用______（選填“交流”或“直流”）電源，當(dāng)電源的頻率是50Hz時(shí)，每隔______s打一次點(diǎn)。（1）圖示的紙帶是某同學(xué)練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)得到的，紙帶的左端先通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，從點(diǎn)跡的分布情況可以斷定紙帶的速度_______（選填“減小”“不變”或“增大”）。（2）在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz，記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，在紙帶上選擇5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)O、A、B、C、D，各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離如圖所示。根據(jù)學(xué)過的知識(shí)可以求出小車在B點(diǎn)的速度為____m/s；BD間的平均速度為_______m/s；小車運(yùn)動(dòng)的加速度為_____m/s2。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）【答案】①.交流②.③.增大④.⑤.⑥.【解析】【詳解】[1]電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，工作時(shí)使用交流電源；[2]當(dāng)電源的頻率是50Hz時(shí)，其周期為即每隔打一次點(diǎn)。（1）[3]紙帶左端先通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，從點(diǎn)跡的分布情況可知，相鄰點(diǎn)之間的隔逐漸增大，由于相鄰點(diǎn)之間的時(shí)間間隔不變，故紙帶的速度逐漸增大。（2）[4]根據(jù)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該段時(shí)間內(nèi)的平均速度，則小車在B點(diǎn)的速度為[5]BD間的平均速度為[6]根據(jù)逐差法可知，小車運(yùn)動(dòng)的加速度為【點(diǎn)睛】注意所用計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔。12.為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為d的遮光條。如圖，滑塊在牽引力作用下先后通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了遮光條通過第一光電門的時(shí)間為，通過第二個(gè)光電門的時(shí)間，遮光條從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間，則（1）通過光電門1的瞬時(shí)速度___________，通過光電門2的瞬時(shí)速度______________，從光電門1到光電門2這個(gè)過程的加速度____________。（2）遮光片通過光電門的平均速度_______（填“大于”“等于”或“小于”）遮光片豎直中線通過光電門的瞬時(shí)速度，由此會(huì)產(chǎn)生誤差，請(qǐng)寫出一種減小這一誤差的方法：______________?！敬鸢浮竣?②.③.④.小于⑤.減小遮光片的寬度【解析】【詳解】（1）[1][2]根據(jù)光電門的原理可知，通過光電門1的瞬時(shí)速度通過光電門2的瞬時(shí)速度[3]由速度與時(shí)間的公式可得解得（2）[4][5]遮光片通過光電門的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，而物塊做加速運(yùn)動(dòng)，前一半的時(shí)間內(nèi)的位移小于后一半時(shí)間內(nèi)的位移。所以時(shí)間到一半時(shí)，遮光片的中線尚未到達(dá)光電門，所以遮光片通過光電門的平均速度小于遮光片豎直中線通過光電門的瞬時(shí)速度。減小這一誤差的方法可減小遮光片的寬度。三、計(jì)算題（本大題共3小題，共43分）13.一火車以2m/s的初速度，1m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求：（1）火車在第3s末的速度是多少？（2）在前4s的平均速度是多少？（3）在第5s內(nèi)的位移是多少？【答案】（1）5m/s（2）4m/s（3）【解析】【詳解】（1）3s末速度

v=v0+at=2+1×3=5m/s（2）4s內(nèi)位移火車在前4s內(nèi)的平均速度：（3）5s內(nèi)位移所以第5s內(nèi)的位移為：s14.北京時(shí)間2022年6月5日搭載神舟十四號(hào)載人飛船的長征二號(hào)F遙十四運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，火箭由靜止發(fā)射豎直升空時(shí)最初以的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，第末從火箭表面掉下一可視為質(zhì)點(diǎn)的碎片，忽略空氣阻力，取，求：（1）碎片最高可上升到的高度；（2）碎片從運(yùn)載火箭上掉出之后到落回地面的時(shí)間及落地時(shí)的速度大小?！敬鸢浮浚?）60m；（2），【解析】【詳解】（1）火箭做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為第4s末火箭上升的高度為碎片的速度大小為碎片繼續(xù)上升的高度為碎片最高可上升到的高度為（2）碎片從掉出到上升到最高點(diǎn)所用時(shí)間為從最高點(diǎn)落回地面所用時(shí)間為所以碎片從運(yùn)載火箭上掉出之后到落回地面時(shí)間為落地時(shí)的速度大小為15.甲、乙兩車在同一水平路面上做直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻乙車在前、甲車在后，相距s=6m，從此刻開始計(jì)時(shí)，乙車做初速度大小為12m/s加速度大小為1m/s2勻減速直線運(yùn)動(dòng)，甲車運(yùn)動(dòng)的st圖象如圖所示(06s是開口向下的拋物線一部分，612s是直線，兩部分平滑相連)，求：(1)甲車在開始計(jì)時(shí)時(shí)刻的速度v0和加速度a(2)以后的運(yùn)動(dòng)過程中，兩車何時(shí)相遇？