大管實習報告

PAGE18大管輪實習報告實習人1.管理類1.1對公司安全管理體系的認識1.公司按照《國際安全管理體系》（ISM規(guī)則）和《國內(nèi)安全管理規(guī)則》（NSM）的要求，并結(jié)合船舶事業(yè)部的實際情況，建立并實施了標準化、規(guī)范化、程序化的公司安全管理體系。其目的是：保障海上和水上安全；防止人員傷亡；避免對環(huán)境，特別是對海洋環(huán)境和水域造成危害以及對財產(chǎn)造成的損失。公司安全與環(huán)境保護方針：安全第一，預防為主；珍惜生命，保障健康；尊重自然，愛護環(huán)境。指定人員：蔣春煦體系結(jié)構(gòu)圖：安全管理相關(guān)文件及記錄安全管理相關(guān)文件及記錄安全管理手冊程序文件應急手冊、職責手冊操作須知1.3資料管理：整理清點了HYSY601船舶大管輪所管設備的資料如下：1主推：1Operation&servicemanual2SIMPLEX-COMPACTsealoperatingmanual3OperatingManual4InstallationandTechnicalManual5ProjectNO.C20071522主機1OperatingManual2MARINEPROPULSIONENGINE3CPPtechnicalspecification4CPPTENFJORDSTEERINGGEER5分油機PA605separationsilstemsystemManual-Engling6Separationmanualhighspeedseparator3側(cè)推器KT-88BKT-55B1首側(cè)推KT-55B1尾側(cè)推4海水系統(tǒng)防污防腐保護裝置5板式換熱器6軸帶發(fā)電機7空氣瓶8機艙組合式聲光報警系統(tǒng)9主空壓機操作說明書1.4審核，安檢，船檢1）審核（包括內(nèi)審和外審）的內(nèi)容：依據(jù)ISM規(guī)則第2，3，4，6，7，8，9，10，11，12條款。抽查輪機部實施船舶SMS有關(guān)安全和防污染的活動。抽查船舶設備的狀況及船員操作情況，包括：1.培訓、崗位熟悉情況;2.關(guān)鍵性操作的履行;3.抽查船員操作及應急任務的熟悉情況;4.不合格事故險情處理;5.維護保養(yǎng)的執(zhí)行、缺陷的處理、現(xiàn)場巡查船舶狀況;6.船舶資料等。2）安檢的內(nèi)容和重點：1.船舶證書及有關(guān)文書2.船員證書和值班3.救生設備4.消防設備5.事故預防6.結(jié)構(gòu)、穩(wěn)性及相關(guān)設備7.警報信號8.貨物9.載重線10.主動力及輔助設備11.航行安全12.無線電13.防污染14.操作性檢查15.ISM/NSM/安全制度3）船檢的檢查內(nèi)容及重點：1.機械設備檢驗：每次年度檢驗，應確信下列項目處于有效技術(shù)狀態(tài)：對推進機械，軸系裝置，重要用途輔機進行總體檢查，驗船師認為必要時，對某些項目可要求打開檢查；對機械處所和鍋爐處所進行總體檢查，并確認處所內(nèi)不存在失火和爆炸危險；檢查脫險通道應暢通無阻，下端自閉裝置應有效；對主輔操舵裝置和控制系統(tǒng)應在工作狀態(tài)下進行檢驗；對駕駛臺與機械控制站間，與舵機間，與消防控制站間的通信設置進行檢驗；按實際可能檢查艙底水系統(tǒng)和污水井，包括艙底泵的動作，如設有水位報警時，也要進行動作實驗；對蒸汽鍋爐，熱油加熱器，受壓容器，包括他們的安全裝置，進行外部檢查，具有AUT-0,MCC和BRC附加標志的船舶，應進行自動設備的總體檢查，以確認他們的功能處于正常狀態(tài)。對油艙柜速閉閥進行動作實驗；固定滅火系統(tǒng)做總體檢查。內(nèi)容如下：管路系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，標志和操作說明檢查；站室通風，照明，通信，儀表等檢查；滅火劑容器，閥件等外部檢查；滅火劑存量和管道暢通性試驗，每兩年進行一次；火警探測系統(tǒng)檢查；火警報警系統(tǒng)試驗。2.電氣設備檢驗：每次年度檢驗驗船師應確認下列項目處于有效狀態(tài)：對駕駛室與機械控制站間所有所有通信設施進行試驗，若駕駛室與代替操舵站間設有通信設施，也要進行試驗；對電動機械，配電板，開關(guān)裝置和其他電器設備進行總體檢查；如實際可行，進行運行狀態(tài)下的檢查；普遍檢查是否采取了防止觸電，電氣火災及其它由電器引起的災害的預防措施；對所有應急電源（包括臨時應急電源）進行效用試驗，并檢查應急照明或臨時應急照明的完整性。自動控制的應急電源應用自動方式進行試驗；主，輔操舵裝置進行運轉(zhuǎn)試驗。并檢查操舵裝置失電，交流斷相等故障報警裝置的可靠性；航行燈指示器應在工作狀態(tài)下進行試驗，并證明在供電故障和航行燈故障時能正確的指示和報警；對探火和煙氣探測系統(tǒng)進行試驗；對通用報警系統(tǒng)進行效用試驗；按實際可行檢查通風機，油泵等電機的遙控切斷裝置及機器處所供油管路的遙控關(guān)閉裝置；對油漆間，電瓶間，油船危險區(qū)內(nèi)的電氣設備進行檢查，確認這些設備適合于其安裝的處所，處于良好的狀態(tài)且得到了恰當?shù)木S護；對具有AUT-0,MCC和BRC附加標志的船舶，應進行自動化設備的總體檢查并核查安全系統(tǒng)和控制系統(tǒng)動作處于正常狀態(tài)。技術(shù)類2.1.推進系統(tǒng)的組成海洋石油601船：四臺主機、兩臺減速齒輪箱、兩臺增速齒輪箱帶動兩臺軸帶發(fā)電機、兩套CPP推進系統(tǒng)。控制站：機旁—集控室—前駕駛臺—后駕駛臺。2.1.1主機：型號：YANMAR8N21A-EN缸數(shù)：8功率*轉(zhuǎn)速：1324KW*900r/min缸徑*沖程：210*290mm報警參數(shù)：滑油低壓停車：0.15MPa滑油低壓備用泵啟動：0.25MPa滑油低壓自鎖：0.2MPa高溫冷卻水高溫降速：95℃高溫冷卻水低壓降速：0.02MPa超速：1062-1082r/min調(diào)整值：頂端間隙：13mm吸入閥間隙：0.4mm排氣閥間隙：0.6mm噴油角：上死點前10-14度噴油壓力：34MPa點火順序1-3-2-5-8-6-7-4-12.1推進系統(tǒng)的啟動,運轉(zhuǎn),停車程序：起動前1．打開柴油機報警板電源，確認無異常報警。2．檢查下列各項目。燃油：1．檢查燃油管系各閥門開關(guān)狀態(tài)并確認管系無泄漏。2．燃油日用柜檢查油位，并放除殘水。3．燃油濾器放空氣，殘水。滑油：1．檢查滑油循環(huán)艙（或油底殼）油位，調(diào)速器油位。2．起動滑油備用泵，檢查管系無泄漏。確定壓力正常（約0.6MPa）。3．剛起動滑油泵，滑油壓差報警屬正常情況，待油溫上升后會恢復正常。缸套水（高溫淡水）：1．檢查膨脹水箱水位。2．檢查各閥門開關(guān)狀態(tài)。3．缸套水需定期添加水處理劑并化驗合格。（相關(guān)指標請參看說明書。）4．如果由于某種原因更換缸套水，則需進行放氣，確認柴油機內(nèi)部沒有空氣，以防“氣堵”。低溫淡水：檢查低溫淡水系統(tǒng)各閥門開關(guān)狀態(tài)。空氣：1．檢查2個主空氣瓶壓力（1.5MPa以上。）2．主空氣瓶放殘水。3．確認起動馬達減壓閥后壓力表0.7~1.0MPa。4．（起動馬達前空氣濾器請定期清洗，并檢查有無破損。建議每1個月打開清潔，檢查一次。）5．檢查控制空氣壓力，并放去殘水。6．空冷器放殘考克打開檢查。3．檢查柴油機周邊確認無雜物，按起動按鈕進行沖車（上次停車前應將各缸示功閥打開），確認缸內(nèi)無水沖出，否則千萬不可起動主機）。如果是長時間未起動主機，則須先手動盤車一圈以上，確認柴油機轉(zhuǎn)動正常，然后再執(zhí)行上述步驟。4．上述項目都檢查并確認正常后，可以起動柴油機。5．將柴油機控制手柄扳至“運行”位置，按下“起動”按鈕進行柴油機起動操作。運行1．柴油機正常起動成功，確認怠速為~400rpm。2．檢查下列項目。燃油：1．檢查燃油壓力（約為0.45~0.5MPa）。2．必要時對燃油細濾器進行手動沖洗。3．檢查燃油管系（包括高壓油泵進出油管）有無泄漏。4．檢查燃油回油情況，并檢查各瀉放油管的回油情況?；停?．停止滑油備用泵。機帶泵工作。2．檢查滑油壓力(怠速下油壓應不低于0.4MPa)。3．滑油壓差報警，但隨著油溫升高報警會消失。4．檢查滑油進出機溫度。5．檢查滑油旁通濾器的工作情況（可以聽到該濾器高速旋轉(zhuǎn)的聲音）。缸套水（高溫淡水）：1．檢查淡水壓力（正常不低于0.1MPa）。2．檢查各缸的缸套水出機溫度(不高于90℃)。低溫淡水：檢查海水泵壓力（正常應不低于0.1MPa）?？諝猓?．確認增壓器工作情況。2．檢查增壓空氣壓力和溫度（通過調(diào)節(jié)海水旁通閥的開度，保持進機溫度為40~60℃）。3．定期全開空冷器的2個放殘考克（一個在空冷器下部，另一個在進氣道上）放出冷凝水（確認放出的水是凝水還是海水），并在整個主機使用過程中保持這2個考克一定的開度。燃氣：1．確認排氣系統(tǒng)無泄漏。2．檢查各缸，增壓器進出口的排氣溫度。3．檢查煙囪的排煙煙色。停機1．主機降速至怠速，脫開離合器并空載運行約15分鐘。2．待各系統(tǒng)溫度都降下來之后，將操作手柄扳至“停止”位置進行停機作業(yè)。3．停機前啟動滑油備用泵并保持運轉(zhuǎn)約15分鐘以上。4．打開示功閥，沖車將缸內(nèi)的廢氣排出。5．空冷器放殘考克全開，放出內(nèi)部全部的冷凝水。6.停機后保證滑油備用泵運轉(zhuǎn)約15分鐘以上，用以冷卻增壓器部件。防止過熱造成增壓器轉(zhuǎn)子熱應力。柴油機型號：重慶康明斯NKTA19-G3(M)缸數(shù)：6功率*轉(zhuǎn)速：403KW*1500r/min缸徑*沖程：159*159mm進氣閥間隙：0.36mm排氣閥間隙：0.69mm發(fā)電機型號：斯坦福HCM524D1功率：360KW電壓：400V電流：650A頻率：50H報警參數(shù)：滑油低壓預報警：0.14MPa水溫高預報警：98℃油溫高預報警：115℃水溫高停機：106℃油壓過低停機：0.1MPa超速：2034-2070r/min控制電壓失壓：＜22V＞30V繞組高溫報警：170±5℃水壓低報警：0.035MPa發(fā)電機組用康明斯高速柴油機配套Stamford發(fā)電機，通過彈性聯(lián)接器直接聯(lián)接，并通過彈性減振裝置共同安裝在底座上。柴油機在額定輸出時有足夠的功率驅(qū)動發(fā)電機進行發(fā)電。發(fā)電柴油機采用壓縮空氣馬達起動和電起動。氣缸套，氣缸蓋和廢氣渦輪增壓器，中冷器和滑油冷卻器采用淡水冷卻，海水再冷卻淡水進行水冷卻循環(huán)（海水機帶泵供水冷卻）日常工作做我們應該按照PMS計劃進行維護保養(yǎng)，本船的發(fā)電機組的燃油系統(tǒng)經(jīng)過三道過濾才能進入PT泵到噴油器，因?qū)Σ裼鸵蟾邞?jīng)常清洗濾器保證油路的暢通（有時油路臟會導致由車現(xiàn)象）。按時對機油（發(fā)現(xiàn)粘度差時也應及時更換），海水防腐鋅塊，柴油細濾器，滑油濾器，空氣器濾器等進行檢查更換。PT燃油系統(tǒng)：由燃油吸油管，燃油濾清器，燃油泵，控制器，適當尺寸和型式的燃油通道，噴油咀，回油通道組成。主要的燃油泵:由齒輪泵，標準調(diào)速器和節(jié)流閥組成型號：SAUERWP33L排量*壓力：31.5m3/h*3MPa缸徑*沖程：100-46/59mm設置自動啟動：1.9MPa自動停機：2.6MPa空氣瓶容量：0.5m3壓力：3MPa主空壓機為二級壓縮，往復式電動驅(qū)動，兩級冷卻采用風冷的空壓機。在日常中我們應檢查油位，排除壓力，是否振動過大等。定期拆解低壓和高壓級進行檢查清除積碳，當打氣慢的情況下可能是高壓級閥片密封不好需更換等問題，當打不上壓力情況下可能是低壓閥片密封不好或高壓閥片密封不好需更換等問題。兩臺主空壓機一臺設定的壓力高，一臺設定的壓力低我們應交換使用，使空壓機正常工作來供給我們?nèi)粘Ｋ枰目諝狻Ｍ蠑垯C的液壓部分主要由泵站、手操閥、雙速閥及控制閥組組成，手操閥和雙速閥安裝在拖攬機上，控制閥組安裝在泵站上。泵站主要由主泵系統(tǒng)和輔泵系統(tǒng)組成。主泵系統(tǒng)主要通過手操閥控制達轉(zhuǎn)向，從而帶動拖攬機的收放纜。輔泵系統(tǒng)通過控制閥組實現(xiàn)剎車。離合器、棘輪棘爪的運程控制，并通過控制手操閥對拖攬機收放纜的運程控制并實現(xiàn)對拖攬機的自動壓力控制。拖攬機應急停、應急釋放在駕駛室控制臺都有。應急釋放在機旁。日常我們對拖纜系統(tǒng)的泵站四臺主泵應定期進行絕緣檢查，在不進行大型作業(yè)的時候我們應定期收放拖纜保證拖纜系統(tǒng)正常。型號：ROLLS-ROYCETENFJORDSR622-200推力距：50KNm速度：35°-30°單泵22sec/雙泵11sec2.1.3洋馬主機主要的設備故障有氣閥斷裂打壞增壓器，還有主機機帶燃油泵軸封有漏油發(fā)生進入曲軸箱，很容易造成大事故，我們正在加強檢查了避免其發(fā)生。電氣2.2.11主配電板簡圖，空氣開關(guān)連鎖關(guān)系。附圖1當船舶正常航行時，使用1#或2#主軸帶給A排供電。主配電板還和岸電、應急配電板連鎖功能。主配電板供主電網(wǎng)時，岸電和應急發(fā)電機開關(guān)不能合閘供電。當主配電板發(fā)電時，應急發(fā)電機自動啟動，主開關(guān)自動合閘，向應急配電板供電；當主配電板會費供電時，應先斷開應急發(fā)電機主開關(guān)后，主配電板向應急配電板的反饋電開關(guān)，方可合閘。當主配電板、應急配電板總線失電時；充放電板自動向全船的臨時照明供電，在主配電板和應急配電板上沒有充放電板低壓放電指示燈。2）發(fā)電機的自動啟動、并電、解列、負載的卸載：通常發(fā)電機的自動啟動是有條件的，這些條件為：機組是否為“第一備用”，機組是否已準備好，系統(tǒng)是否要求增加機組，若這些條件均滿足，則可發(fā)起備用機組的指令。當電網(wǎng)中在運行負載的總實際功率加上即將投入電網(wǎng)的負載功率超過其總額定功率的85%時，系統(tǒng)給出增加新機的信號，進行并電。當電網(wǎng)中所運行負載的總實際功率低于發(fā)電機額定功率的85%時，系統(tǒng)給出信號進行解列操作。當發(fā)電機運行時，若負載過大，又沒有備用機組時，發(fā)電機自動分級卸載裝置會卸載掉一部分次要負載以保證電網(wǎng)的正常運行。一般當發(fā)電機過載至110%額定電流時，第一級卸載裝置延時5s—8s動作，切除一部分次要負載。若發(fā)電機仍然過載，則第二級線路延時8s—17s后，發(fā)出切除第二批次要負載的信號。若第二批次要負載切除后發(fā)電機仍然過載，則發(fā)電機主開關(guān)跳閘從而實現(xiàn)分級過載保護。3）發(fā)電機空氣開關(guān)脫扣的原因主要：短路保護；過載保護；欠壓保護；逆功率保護；頻率低。①外部短路保護的脫扣參數(shù)值為：（1）1—3倍的額定電流時延時5—30s動作;（2）3—5倍的額定電流時延時0.2—0.6s動作；（3）5--10倍的額定電流時瞬時動作。②過載保護的脫扣參數(shù)值為：（1）當無自動分級卸載裝置時，可整定在1.25—1.35倍額定電流，延時15—20s過載保護裝置動作；（2）當有自動分級卸載裝置時，可整定在1.5倍額定電流，延時10—20s過載保護裝置動作，使發(fā)電機自動跳閘。③欠壓保護的脫扣參數(shù)值為：（1）對帶時限的發(fā)電機欠壓保護，當發(fā)電機端電壓低于額定電壓的70%--80%時，延時1.5—3s動作；（2）對不帶時限的發(fā)電機欠壓保護，當發(fā)電機電壓低于額定電壓的40%--70%時，瞬時動作。④逆功率保護脫扣參數(shù)值：考慮到發(fā)電機可能出現(xiàn)允許范圍內(nèi)的短時逆功率，因此逆功率保護并不要一出現(xiàn)逆功率就動作跳閘，因此其動作值一般整定在5%--15%額定功率，延時1—10s動作。當空氣開關(guān)脫扣全船失電時，備用發(fā)電機自動啟動，并入電，網(wǎng)，如果備用機沒用啟動成功，應急發(fā)電機自動啟動并電當全船失電時，迅速在遙控啟動備用發(fā)電機，或者在機旁手動啟動發(fā)電機，在集控室手動合閘供電當全船失電恢復供電的時候，需要手動啟動空調(diào)冷卻水泵，空調(diào)風機，冰機冷卻水泵，加熱器，主機海水冷卻水泵等主要電氣設備的絕緣值設備名稱絕緣值設備名稱絕緣值1號首推電機1002號首推電機100尾側(cè)退電動機1101號軸帶發(fā)電機2002號軸帶發(fā)電機2001號付機發(fā)電機902號付機發(fā)電機70應急發(fā)電機2001號首推螺距泵電機2001號首推螺距伺服泵電機2002號首推螺距泵電機2002號首推螺距伺服泵電機200尾測推螺距泵電機80尾側(cè)退推螺距伺服泵電機200燃油分油機電機200燃油分油機進油泵電機2001號滑油分油機電機2001滑油分油機進油泵電機2002號滑油分油機電機2002滑油分油機進油泵電機2001號燃油輸送泵1002號燃油輸送泵100對外供油泵2001號主機燃油輸送泵電機200左螺距泵電機802號主機燃油輸送泵電機200右螺距泵電機801號主機滑油備用泵電機2001號主機海水泵電機2002號主機滑油備用泵電機1002號主機海水泵電機2003號主機滑油備用泵電機2003號主機海水泵電機2004號主機滑油備用泵電機200空調(diào)冷卻水泵電機1001號主機預熱循環(huán)泵電機1501號主空壓機電機2002號主機預熱循環(huán)泵電機1002號主空壓機電機2003號主機預熱循環(huán)泵電機2001號散料空壓機電機2004號主機預熱循環(huán)泵電機2002號散料空壓機電機200左齒輪箱滑油備用泵電機801號日用淡水泵電機160右齒輪箱滑油備用泵電機1002號日用淡水泵電機1601號冰機冷卻水泵電機2001號日用海水泵電機2002號冰機冷卻水泵電機2002號日用海水泵電機200淡水輸送泵電機2001號冰機壓縮機電機2001號住艙空調(diào)壓縮機電機2002號冰機壓縮機電機2002號住艙空調(diào)壓縮機電機200應急消防泵電機100消防總用泵電機100吊艇機電動機200鉆井水輸送泵200艙底水泵電機150艙底總用泵電機1501號錨機液壓泵電機1501號舵機液壓油泵電機200絞車液壓泵電機1002號舵機液壓油泵電機2002號錨機液壓泵電機2003號舵機液壓油泵電機200拖纜鉗液壓泵電機1804號舵機液壓油泵電機150拖纜樁液壓泵電機1701號拖纜機液壓油泵電機2001號機艙風機電機1002號拖纜機液壓油泵電機2002號機艙風機電機2001號甲板機械液壓泵電機240首測推艙風機電機2002號甲板機械液壓泵電機100尾側(cè)退艙風機電機200住艙空調(diào)風機電機100廚房風機電機200肉庫風機電機100普通車床電動機200菜庫風機電機100立式鉆床電機1501號電力變壓器200A排配電板2002號電力變壓器200B排配電板200C排配電板2001名稱位置/電源所屬設備21號電力分電箱電工間/主電板第3屏1~8號電加熱暖風機/尾水泥艙風機/駕駛室空調(diào)/柜式空調(diào)/主甲板洪衣機32號電力分電箱機修間/主電板第4屏1~4號主機缸套水預熱裝置/廚房餐廳電熱沸水器/主機電動盤車機控制箱43號電力分電箱機修間/主電板第2屏1~3號水密門控制箱54號電力分電箱機修間/主電板第13屏電焊機/多功能機床/臺鉆/砂輪機/艙底水油水分離器/污水處理裝置/12號散料空壓機空氣干燥器/消油劑噴灑泵裝置65號電力分電箱左沉淀柜液位計旁/主電板第13屏燃油分油機加熱器/12號滑油分油機加熱器/燃油分油機/12號滑油分油機76號電力分電箱集控室門外/主電板第14屏電子水處理儀/拖纜機液壓泵站控制箱/電解防污防腐裝置/電工實驗板/外加電流陰極保護裝置/控制空氣干燥器/首測推裝置控制箱/尾側(cè)推裝置控制箱/散料空壓機控制箱87號電力分電箱工服更衣室/主電板第14屏輪機長大管船長大副醫(yī)務室駕駛室電熱水壺插座/干衣機/洗衣機/電熱烘手機/醫(yī)務室風機98號電力分電箱集控室/主電板第3屏5~8FM機艙暖風機/集控室空調(diào)/機修間空調(diào)109號電力分電箱右沉淀柜液位計旁/主電板第13屏1~4號主機離合器伺服油備用泵啟動器111號臨時應急分電箱應急發(fā)電機室/充放電板駕駛室/樓道/獲救人員室/應急發(fā)電室/第一艏樓甲板內(nèi)走道/工服更衣室122號臨時應急分電箱電工間/充放電板左右機艙棚/逃生口/機艙尾側(cè)退艙/應急消防泵艙/集控室/機艙/機修間舵機間131號應急照明分電箱應急發(fā)電機室/應急板第3屏駕駛室/三管廚師室/儲物間充放電室蓄電池室/應急發(fā)電機室首儲物間/第二艏樓甲板走道/主甲板內(nèi)走道/船長室輪機長室/7人室第一艏樓甲板內(nèi)走道/三副水手長室142號應急照明分電箱工服更衣室/應急板第3屏左右機艙棚/尾水泥罐艙舵機艙/醫(yī)務室餐廳/首水泥罐艙尾推艙/獲救人員室集控室/應急消防泵艙首推艙/機艙153號應急照明分電箱后駕控臺內(nèi)/應急板第3屏左右舷船名燈/左右舷救生筏投光燈/59號左右69號左右71號左右74號左右76號左右81號左右87號左右88號左右93號左右日光燈161號照明分電箱駕駛臺下充放電室/主電板第14屏駕駛室/船長輪機長大副大管/充放電室儲物室蓄電池室/船東室內(nèi)走道/資料室洗衣間172號照明分電箱二層住艙門口/主電板第14屏三副水手長室三管廚師室/應急發(fā)電機室儲物室首儲物倉/左后二人備員室二管室/左前二人備員室機工二人房右前二人備員室/水手二人室183號照明分電箱工服更衣室/主電板第14屏主甲板儲物室/主甲板內(nèi)走道/醫(yī)務室/七人室/餐廳/獲救人員室/糧庫魚肉庫蔬菜庫廚房/廁所洗衣房工服更衣室194號照明分電箱集控室/主電板第3屏空調(diào)間側(cè)推艙應急消防泵艙/機艙投光燈/電工間首水泥罐艙機修間/集控室/機艙/尾水泥罐艙舵機艙/機艙插座205號照明分電箱集控室/主電板第3屏首水泥罐艙/機艙插座/尾側(cè)退艙/左右機艙棚/機艙216號照明分電箱后駕控臺內(nèi)/主電板第14屏羅經(jīng)甲板后部/駕駛甲板前部/駕駛甲板后部/57號右/66號中投光燈227號照明分電箱前駕控臺內(nèi)/主電板第14屏62右/64左/65右/66右/68左/69左右71右74左81左84左右87中88左93中23廚房分電箱（兩個）餐廳/廚房變壓器上電冰箱微波爐插座/消毒洗碗機/電飯煲插座/飲水凈化裝置下電灶/電湯鍋/電磁灶/粉碎機控制箱/廚房多功能機/蒸飯箱控制箱消毒洗碗機24低壓分電箱集控室/充放電板13號舵機反饋單元/1~3水密門控制箱/12號柴發(fā)機旁控制箱/拖纜機液壓泵站控制箱注：1號照明電箱=駕駛甲板第二艏樓照明分電箱2號照明電箱=第一艏樓甲板照明分電箱3號照明電箱=主甲板照明分電箱4號照明電箱=機艙照明分電箱5號照明電箱=機艙照明分電箱6號照明電箱=工作燈照明分電箱7號照明電箱=室外燈照明分電箱備用蓄電池可以連續(xù)供電30分鐘，檢查要點是：測量電壓觀察蓄電池有沒有發(fā)熱，接線端子有沒有松動。2.2.5舵機控制系統(tǒng)附圖62.2.6機艙監(jiān)控報警系統(tǒng)海洋石油601船的監(jiān)測報警系統(tǒng)是由分布在機艙各監(jiān)視點的傳感器。安裝在集中控制室內(nèi)的監(jiān)視屏和控制柜及安裝在駕駛臺公共場所輪機長室及輪機員室的延伸報警箱三大部分組成。機艙內(nèi)的各種傳感器用來檢測各監(jiān)視點的參數(shù)，傳感器一般分為模擬量傳感器和開關(guān)量傳感器。監(jiān)測報警有以下功能有快閃功能慢閃功能連續(xù)報警延時報警另外主機副機都有自帶的安全保護裝置，如超速保護淡水高溫保護滑油低壓保護等還具有自己的獨立的自動化操作，這些是獨立與機艙的監(jiān)測報警系統(tǒng)的，通過配有的接線圖紙可以查到各種接線。2.2.7風油切斷火警系統(tǒng)風油切斷共有四個1在工服間至機艙門口2在主甲板至機艙門口3在二氧化碳釋放室4在前駕駛臺應急停設備鍋爐機艙風機滑油泵燃油泵滑油分油機燃油分油機等火警手動報警點共有24個位置分別在右機艙棚75號右梯口66號右梯口45號中梯口舵機艙35號右尾水泥罐艙19號左水泥罐艙57號中集控室首水泥罐艙機艙73號左梯口69號左機艙出口81號中內(nèi)走道84號中內(nèi)走道69號中內(nèi)走道86號右內(nèi)走道81號右內(nèi)走道69號中內(nèi)走道88號左內(nèi)走道86號右內(nèi)走道應急發(fā)電機室71號中內(nèi)走道77號左內(nèi)走道77號梯旁2.3.1艙底水系統(tǒng)附圖2附圖32.3.5主機冷卻系統(tǒng)附圖42.3.6主機滑油燃油系統(tǒng)附圖562．4備件物料庫存?zhèn)浼Q數(shù)量名稱數(shù)量舵機電源器1主機滑油備用泵銅套2主機增壓器滑油濾器7液壓鉗修理包1舵機滑油濾器4水密門修理包1螺距滑油濾器10缸套水加熱接觸器4主機滑油備用泵軸封1缸套水加熱熱繼電器4主機滑油備用泵聯(lián)軸膠1缸套水加熱中間繼電器4缸套水加熱循環(huán)泵軸封4主機燃油備用泵聯(lián)軸膠1滑油輸送泵軸封2主機燃油備用泵銅套1滑油輸送泵軸承1液壓油輸送泵聯(lián)軸膠1滑油輸送泵聯(lián)軸膠1液壓油輸送泵軸封1主空壓機聯(lián)軸膠3液壓油輸送泵銅套4主空壓機高壓安全閥1主空壓機低壓級N環(huán)2主空壓機低壓安全閥1主空壓機低壓級R環(huán)2主空壓機低壓閥板2主空壓機低壓級G環(huán)2主空壓機高壓閥板3主空壓機卸載閥總成1主空壓機鎖緊環(huán)1主空壓機高壓級N環(huán)3主空壓機連桿軸承1主空壓機高壓級S環(huán)2主空壓機滾針軸承2主空壓機高壓級R環(huán)2主空壓機活塞銷瓦1主空壓機低壓缸頭墊片6主空壓機止回閥1主空壓機高壓缸頭墊片6冰機膨脹閥1冰機電磁閥線圈2冰機干燥器濾芯2加液表2高壓壓力表2空調(diào)膨脹閥1流量控制器1檢液儀1中間繼電器（MY4N）9中間繼電器（MY2N）7時間繼電器(H3YN-2)1接觸器（SC05）1接觸器（LC1-D0610M7N）1接觸器（LC1-D0910Q7N）1熱繼電器（TR-ON）1主機盤車機遙控按鈕2壓力探頭1軸發(fā)調(diào)壓板3軸發(fā)修理包2軸發(fā)軸承（6228）2軸發(fā)軸承（6319）2齒輪箱壓力傳感器4主機壓力傳感器2齒輪箱溫度傳感器2齒輪箱溫度自動調(diào)節(jié)器2主機離合器控制閥4齒輪箱滑油濾器芯片8齒輪箱壓力開關(guān)（5-20bar）2齒輪箱壓力開關(guān)（5-40bar）1增壓器修理包1增壓器修理包1主機凸輪軸齒輪1增壓器修理包1主機板式冷卻器膠條5主機冷卻器橡膠密封圈4主機缸套護圈1主機缸套膠圈1主機缸套膠圈1主機缸套頭墊1主軸瓦1推力軸瓦2缸頭螺栓1高壓油泵1進氣閥2排氣閥2示功閥1活塞銷1一道氣環(huán)1二道氣環(huán)1三道氣環(huán)1刮油環(huán)1活塞銷套1連桿瓦1連桿螺栓2滑油安全閥1滑油泵軸套4滑油泵襯套2水泵軸1水泵軸1機械密封1機械密封1水泵密封1水泵密封1高壓油管1噴油器1燃油泵軸承1燃油泵軸承1缸頭螺栓3螺栓墊圈2進氣閥座8排氣閥座8水道o環(huán)6噴油嘴銅墊48進氣閥2排氣閥4閥套螺栓1氣閥內(nèi)彈簧7氣閥外彈簧8氣閥鎖緊片5銅墊32缸套膠圈4缸頭墊片3排氣管墊片9增壓器進氣墊片3增壓器進口墊片10第一道活塞環(huán)2第二道活塞環(huán)1刮油環(huán)總成1第三道活塞環(huán)1連桿大瓦1高壓油泵柱塞4柱塞座14柱塞彈簧5護圈8導筒8高壓油泵o環(huán)64出油閥8主機啟動馬達11號修理包12號修理包1側(cè)推接觸器2側(cè)推螺距泵聯(lián)軸膠4液壓系統(tǒng)修理包1主機低溫淡水泵1主機高溫淡水泵1主機氣缸套1主機氣缸頭1連桿1活塞1通過清點配件發(fā)現(xiàn)船上的主機設備的配件基本齊全，重要的易損壞的部位都有配件庫存。缺少主機調(diào)速板的配件，配電板的一些重要部位的配件。備件申請訂購備件是一項十分細致的工作，必須向供應商備件制造廠提供本船和機型的詳細資料，以便船舶供應商查找你所需的備件。如果缺乏這方面的詳細資料，可能購錯備件或購不到需要的備件。如訂購柴油機備件，訂購單應提供以下資料：（1）船名（包括原船名）；（2）主機型號和氣缸編號；（3）主機編號；（4）主機制造商；（5）所需要的零件名稱；（6）備件的編號；（7）備件的數(shù)量。申請的配件到船后要做好驗收，登記入庫的工作，放在合適的位置。2.5．1修理單一、主機（按2-3年或運轉(zhuǎn)8000-10000小時維修周期做大修計劃）4臺型號：8N21A—EN功率：1324KW缸徑×沖程：210×290轉(zhuǎn)速：900r/min機號：GTN03171、缸頭部分：1．1、四臺主機共32個缸吊缸拆檢。1.2、缸頭32個拆卸運廠，解體清除積碳、冷卻水腔清潔、水壓試驗，更換水道密封圈，缸頭墊片及進排氣管墊片，裝復。1.3、進排氣閥32缸共128只拆裝，解體、氣閥彈簧清潔、檢查，活門轉(zhuǎn)子的拆卸、檢查，閥與閥座研磨，更換進排氣閥閥環(huán)，閥頂間隙的檢查、調(diào)整1.4、32個噴油器拆裝、解體、清洗、檢查、噴油壓力調(diào)整34.0MPa，要求霧化達到標準，更換不合格零件。2、主要運轉(zhuǎn)部位：2．1、32個活塞拔出清洗、檢查、測量，活塞環(huán)檢查、測量，活塞銷和銅套檢查、測量。2．2、32套連桿瓦檢查、測量。2．3、32個氣缸套內(nèi)徑檢查、清潔、測量。2．4、32個曲柄軸銷外徑、軸頸檢查、測量。2．5、3#主機9道主軸承拆裝，軸瓦盤出清洗、檢查、測量。2．6、1#、2#、4#主機1、5、9共9道主軸承拆裝，軸瓦盤出清潔、檢查、測量。2．7、四臺主機凸輪軸的凸輪、滾輪接觸檢查，燃料泵頂桿拆卸檢查。2．8、四臺主機定時齒輪的齒隙檢查。2．9、四臺主機驅(qū)動中間齒輪的齒隙、軸承、安裝軸緊固力檢查、測量。3、四臺主機調(diào)速器拆卸、檢查，更換工作油。4、燃料油系統(tǒng)：4．1、32臺高壓噴射泵拆卸、清潔，噴射定時、導流板檢查、更換。4．2、四臺燃油機帶泵拆檢，更換油封。5、潤滑油系統(tǒng)：5．1、四臺潤滑油冷卻器拆檢、清潔、水壓測試。5．2、四個滑油溫度調(diào)節(jié)閥拆檢、清潔。5．3、四個潤滑油泵壓力調(diào)整閥、安全閥拆檢。6、冷卻水系統(tǒng)：6．1、四個冷卻水溫度調(diào)整閥拆檢、清潔。6．2、八臺冷卻水泵拆檢、測量、更換機械密封。6．3、四臺淡水冷卻器出艙，化學清洗、水壓測試。7、四臺啟動氣動馬達：7．1、消聲器拆卸、清潔。7．2、馬達拆檢，更換1段行星齒輪軸承、潤滑脂、O型環(huán)。8、主機附件：8．1、增壓器共4臺拆裝，解體、清洗、檢查、測量、更換軸承和油封及墊片、螺栓、內(nèi)接頭、噴油嘴；轉(zhuǎn)子做動平衡；轉(zhuǎn)子噴砂處理；消聲器及濾網(wǎng)清洗；渦殼清洗。增壓器型號：ABB的TPS52D01要求專業(yè)廠家拆檢。配件廠供，配件為江津件報價。8.2、主機四臺中冷器出艙，化學清洗，檢查，更換端蓋鋅塊，端蓋內(nèi)側(cè)涂防銹漆，裝復試壓。規(guī)格：管殼式360×300×7008．3、二臺主齒輪箱滑油冷卻器出艙，化學清洗，檢查，更換端蓋鋅塊，端蓋內(nèi)側(cè)涂防銹漆，裝復試壓。9、拆前裝后主機各測量拐擋差一次。10、四臺主機系泊試驗。具體方案船廠制訂。11、試航調(diào)試。具體方案及記錄表格船廠制訂。2、主空壓機（2臺）型號:WP33L3MPA31.5M3/HR(待定)2.1、空壓機解體,清洗,檢查,測量個部件尺寸幾間隙,更換不合格零件。2.2、高低壓進排氣閥,安全閥解體,清洗,檢查研磨,安全閥定壓,起停壓力設定(高壓3.3MPA起,3.0MPA關(guān),低壓 0.48MPA起,0.4MPA關(guān))2.3、汽水分離器清洗,檢查,單向閥清洗檢查研磨。 2.4、自動卸載減壓閥拆檢清洗,更換聯(lián)軸節(jié)減振膠及螺栓。 2.5、滑油泵拆出解體檢查,更換不合格部件。 2.6、裝復后實驗,應符合船規(guī)要求3、舵及舵機下舵桿Φ3503.1、測量兩舵軸間隙。記錄。3.2、拆裝舵葉2扇。3.3、拆出左右舵軸，清潔檢查、測量。3.4、清潔檢查密封位，更換密封件。預襯套Φ500×120×δ1×2個噴鍍。3.5、校對舵角零位。舵機艙與駕駛臺的電氣舵角指示一致。4、報警系統(tǒng)各警報點校驗：1)四臺主機滑油壓力低報警0.29mpa4套2)四臺主機滑油壓力過低停車0.15mpa4套3)四臺主機滑油溫度過高報警75℃4)四臺主機淡水溫度高報警95℃5)四臺主機淡水溫度過高減負荷95?C4套6）四臺主機冷卻水壓力低減負荷0.02mpa4套7)四臺主機離合器油壓低報警1.8mpa4套8)主機燃油壓力低報警0.2mPa4套9）主機超速保護裝置1080R/MIN無延時4套10）左、右齒輪箱滑油壓力低報警0.1mpa2套11）左、右齒輪箱滑油壓力低停車0.05mpa2套12）螺距油壓低備用泵啟動2套13）主齒輪箱滑油溫度高報警65?C2套14）后中間軸承溫度高報警2套15）前中間軸承溫度高報警2套3．1應急演習2012年4月19日參加了堵漏演習20:30駕駛臺發(fā)出兩長一短聲，并廣播堵漏演習開始，20:33相關(guān)人員攜帶器材聚中在后甲板，大副排水頭到險情現(xiàn)場檢查。20:35水頭到帆纜艙查明后匯報情況，20:37用堵漏器材將破洞堵上。20:45險情排除，并用水泵水桶等將積水清干凈，冰報駕駛臺，20:50發(fā)出一長聲解除信號。20:53器材回位，人員解散。應急操舵演習駕駛臺發(fā)出應急操舵演習信號，21：02相關(guān)人員集合與舵機艙，做好操舵準備，大副報船長。21:05應急電話與駕駛臺保持聯(lián)系通。21:07駕駛臺通知開始應急操舵，