郵輪工作人員防止及控制疲勞

防止和控制疲勞知識點

防止和控制疲勞

船員的疲勞屬于職業(yè)疲勞，是船員在船上工作負荷和生活環(huán)境綜合作用下，人的機體功能和工作能力下降到某種程度時，反應(yīng)出來的生理和心理現(xiàn)象。疲勞是動物機體自我保護的本能，對避免過度疲勞而損傷，具有積極的一面。防止疲勞和及時消除疲勞，避免在過度疲勞的情況下作業(yè)，是確保船上持續(xù)性安全的必要條件之一。知識點知識點一

疲勞的原因知識點二

疲勞對作業(yè)安全的影響知識點三

防止和消除船員疲勞的措施

防止和控制疲勞第一節(jié)疲勞的原因疲勞是一種處于睡眠和警覺狀態(tài)之間的覺醒狀態(tài)，是動物機體的自我保護的本能，以避免因過度勞累而損傷，具有積極地一面。一工作負荷工作負荷是指腦力勞動和體力勞動是傳人系統(tǒng)的負荷，是引起疲勞的主要原因二睡眠不足人體所獲得的睡眠數(shù)量應(yīng)能使其精神飽滿并保持警覺性，連續(xù)幾天的睡眠不足會使其警覺性降低，精神狀態(tài)不佳，從而引發(fā)急性疲勞，不過通常經(jīng)過一晚良好的睡眠就能將其消除。如果這種睡眠不足，經(jīng)過長時間的積累，就會發(fā)展成為慢性疲勞，而慢性疲勞通常經(jīng)過一晚上良好的睡眠時不可能消除的。

防止和控制疲勞第一節(jié)疲勞的原因疲勞是一種處于睡眠和警覺狀態(tài)之間的覺醒狀態(tài)，是動物機體的自我保護的本能，以避免因過度勞累而損傷，具有積極地一面。一工作負荷二睡眠不足三精神壓力為了消除或緩解船員的疲勞，首要問題是要緩解船員們的精神壓力。船員的精神壓力主要來源于（1）工作的不安全性，或工資獎金的延發(fā)（2）船員間的相互歧視等引起（3）與社會、家庭分離、信息貧乏（4）被迫與不同名族不同信仰的在一起生活

防止和控制疲勞第一節(jié)疲勞的原因疲勞是一種處于睡眠和警覺狀態(tài)之間的覺醒狀態(tài)，是動物機體的自我保護的本能，以避免因過度勞累而損傷，具有積極地一面。一工作負荷二睡眠不足三精神壓力四生活和工作環(huán)境長時間暴露在噪聲大、振動大、高溫、污染嚴(yán)重的環(huán)境中，以及船舶的移動等，都干擾了船員的工作和休息，極易是船員疲勞五公休時間船員聯(lián)系在船上工作時間很長，容易造成疲勞積累。為了緩解疲勞，船員工作一段時間后，應(yīng)及時安排一段時間的上岸公休。第七章防止和控制疲勞第二節(jié)疲勞對作業(yè)安全的影響船員在疲勞疲勞狀態(tài)下會無意識地產(chǎn)生不安全行為而引發(fā)事故，危及人身安全和船舶安全。同時，人們難以正確判斷自己的疲勞程度，所以發(fā)生疲勞是危險的。

防止和控制疲勞第二節(jié)疲勞對作業(yè)安全的影響以下是疲勞對人體機能產(chǎn)生的影響（1）不能集中注意力（2）記憶力降低——注意絕不是記憶力消失（3）決策能力降低（4）反應(yīng)遲鈍（5）活動失去控制。不能保持清醒，提起重物時用不上力，語言發(fā)生障礙（6）行為改變。沉默寡言，沮喪易怒，具有反社會行為（7）態(tài)度改變。估計不出危險第七章防止和控制疲勞第三節(jié)防止和消除船員疲勞的措施船員在船上工作，疲勞是不可避免的，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施，防止疲勞，及時消除疲勞，避免在過度疲勞情況下工作。一疲勞的預(yù)防與消除1睡覺：對付疲勞最有效的方法是保證船員獲得高質(zhì)量和足夠的睡眠但是還要注意-失眠和嗜睡都會使人各方面的技能下降。

防止和控制疲勞第三節(jié)防止和消除船員疲勞的措施研究表明，“短暫的小睡”最為短時間的緩解措施可以幫助在較長時間的清醒中保持身體機能。小睡最有效的時間是20分鐘

防止和控制疲勞第三節(jié)防止和消除船員疲勞的措施船員在船上工作，疲勞是不可避免的，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施，防止疲勞，及時消除疲勞，避免在過度疲勞情況下工作。一疲勞的預(yù)防與消除2法規(guī)的管理：在STCW公約的規(guī)則中要求主管機關(guān)為了防止疲勞應(yīng)制定和實施值班人員的休息時間，保證各班次人員充分休息。第七章防止和控制疲勞第三節(jié)防止和消除船員疲勞的措施船員在船上工作，疲勞是不可避免的，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施，防止疲勞，及時消除疲勞，避免在過度疲勞情況下工作。一疲勞的預(yù)防與消除3充足的飲食和營養(yǎng)：4必要的休息和適度的娛樂

防止和控制疲勞人體生理節(jié)律、失效浴盆曲線對疲勞和作業(yè)安全的影響人體在2300~0500左右會處于松弛和休眠狀態(tài)，0600~0900時左右機體活力上升，1000~1100左右機體活力最強，1200時體力總動員，1300~1400時左右機體反應(yīng)遲鈍，1500~2200左右機體處于又一個興奮波海事最高峰在2300~0400時，次高峰在1200~1600時

防止和控制疲勞失效浴盆曲線失效浴盆曲線：經(jīng)大量統(tǒng)計所得的產(chǎn)品或系統(tǒng)的故障（失效）規(guī)律。早期失效期是系統(tǒng)的適應(yīng)期，失效率隨時間推移而下降；偶然失效期的特點是失效率低而穩(wěn)定；耗損失效期的故障隨時間的推移迅速上升。每個值班和作業(yè)過程同樣存在人為事物的浴盆曲線，早期失誤是因為對情況不熟悉和對