船舶安全管理“十二防”

船舶安全管理“十二防”防碰撞、防擱淺、防抗臺風和大風浪惡劣天氣、防火災、防人員傷亡、防重大機損和油污染、防重大貨損貨差、防海盜、防PSC滯留、防船體結(jié)構(gòu)損壞、防船舶翻沉以及防偷渡，是船舶平安管理的首要任務(wù)，是航運企業(yè)對全體船員的最主要的要求廣闊船員必需從做海員的第一天起，牢記這”十二防”的內(nèi)容和詳細要求，踏踏實實做好這”十二防”工作確保生命與財產(chǎn)以及海洋環(huán)境的平安，為航運企業(yè)制造經(jīng)濟效益與社會效益。1防船舶碰撞船長要不間斷地開展對駕駛員的避碰學問培訓。通過對國際避碰規(guī)章和事故案例的學習，提高駕駛?cè)藛T平安意識和執(zhí)行規(guī)章的自覺性。船長還要結(jié)合實際指導駕駛員嫻熟把握船舶操縱特性提高在通航密集水域的操縱技能，改正不良操作習慣，真正做到”早、大、寬、清”，保證船舶航行平安，避開船舶碰撞事故。2防船舶擱淺超大型船舶的擱淺不僅極易對船體結(jié)構(gòu)造成損害，由于脫淺的難度大，常常會帶來很大的船期損失。船長和駕駛?cè)藛T要仔細學習相關(guān)案例，分析事故緣由。在港口航道、錨地和其他限制水域航行時，船長要事先仔細查閱航海資料針對實際狀況制訂防范措施。有引航員在船指揮并不免除船長的管船責任，對此船長要有糊涂的熟悉，要時刻保持對船舶航行狀態(tài)的監(jiān)控，準時判明并訂正引航員的錯誤操作，防止船舶擱淺。3防抗臺風和大風浪惡劣天氣雖然航海科技的進展日新月異海洋氣象服務(wù)日臻完善，但惡劣天氣和海況依舊嚴峻威逼著船舶平安。尤其是船齡偏大的超大型散裝船運載的貨物多數(shù)是鐵礦石等高密度貨物在大風浪中航行比其他船種存在更多的平安隱患。因此必需保持高度的風險意識，當經(jīng)營與平安發(fā)生沖突時必需以平安為重，防止惡劣天氣和海況下的貨物移動、艙室進水和船體損壞，確保航行平安和貨運質(zhì)量。特殊是在臺風季節(jié)要制訂防抗臺風的應急預案，實行嚴密的防抗措施，確保萬無一失。4防船舶火災火災始終是船舶平安的最大威逼之一。有的船舶存在電氣設(shè)備和線路老化的問題船長、輪機長要嚴格監(jiān)督有關(guān)人員對機電設(shè)備的檢查和試驗，準時發(fā)覺和消退隱患。日前多數(shù)年輕船員缺乏防火學問和閱歷，船長和干部船員有義務(wù)時刻教育新船員遵守”船員日常防火守則”，落實消防責任制。要仔細抓好船舶消防演習。演習要達到效果必需貼近實戰(zhàn)以應對實戰(zhàn)的態(tài)度，對人員集中、現(xiàn)場指揮、滅火操作的步驟和程序?qū)嵤┏浞盅菥?。關(guān)鍵是船長應負起責任對不合格的演習堅決重新來過，直到合乎要求，經(jīng)得起檢查。5防人員傷亡近年來船上工傷事故屢屢發(fā)生，究其緣由主要是平安意識、自我愛護意識差違章操作以及船長、輪機長、大副平安管理不到位。船舶領(lǐng)導要對此賜予高度重視，引導船員無論是在工作還是生活中都要有自我愛護意識，保證自身平安，也不損害他人。船員要嚴格執(zhí)行體系文件中平安操作規(guī)程加強在船船員的平安操作培訓，堅決杜絕違章操作和違章指揮。船員尤其是新船員要杜絕在沒有平安保證狀況下的操作，在做某項工作或是操作某個設(shè)備時，假如覺得平安沒有把握，要先請示、詢問、認真閱讀操作規(guī)程或說明書，確保操作平安。6防重大機損和油污染船舶機損事故會造成嚴峻的直接經(jīng)濟損失和船期延誤。事故的部分緣由與船齡、船況相關(guān)，然而更主要的是管理問題，是人的平安意識、技能和責任心問題，都是由于實行了錯誤的操作并且檢查不仔細、發(fā)覺問題不專心所致。因此，必需要加強船舶維護保養(yǎng)，嚴謹細致地檢查、檢驗和修理船舶供應合理、充分的岸基支持，保證設(shè)備設(shè)施完好。海洋污染對自然環(huán)境和人類子孫后代將產(chǎn)生深遠影響，對船公司更是災難性的打擊。觸目驚心的污染事故應當引起大家的高度警覺。必需從提高人員的環(huán)保意識抓起，從消退跑、冒