飛機(jī)復(fù)合材料層合板修理-鋪層修理

鋪層修理--濕鋪層修理7.57.37.17.27.4層合板構(gòu)件損傷確定與去除修理鋪層的準(zhǔn)備鋪層修理封裝和固化>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>主要內(nèi)容>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>第7章

飛機(jī)復(fù)合材料層合板結(jié)構(gòu)件修理7.6層合板修理案例固化后的檢查和打磨濕鋪層修理——指現(xiàn)場調(diào)配樹脂并浸漬纖維織物，然后逐層鋪放修理補(bǔ)片的修理方式。濕鋪層修理定義濕鋪層修理一般用于臨時性修理濕鋪層也可在200～230°F固化作為永久修理濕鋪層修理應(yīng)用7.3鋪層修理1.濕鋪層修理纖維布不用冷凍保存，具有很長儲存壽命，儲存方便常用于臨時性修理，可以不需要加熱設(shè)備濕鋪層修理優(yōu)點

固化溫度較低，導(dǎo)致固化時間長強(qiáng)度低、耐久性差，不能完全恢復(fù)原結(jié)構(gòu)設(shè)計強(qiáng)度和耐久性一般被用于次要構(gòu)件，臨時性修理一般有后續(xù)附加維護(hù)要求濕鋪層修理缺點（1）調(diào)配樹脂濕鋪層修理步驟

各修理層必須與損傷結(jié)構(gòu)修理區(qū)域?qū)?yīng)鋪層的厚度和方向相同。因此，在準(zhǔn)備修理補(bǔ)片前，首先要根據(jù)相應(yīng)機(jī)型的結(jié)構(gòu)修理手冊，查出損傷結(jié)構(gòu)原纖維鋪層的層數(shù)、材料類型和鋪層方向。根據(jù)損傷區(qū)域大小，估計需要的纖維布的面積并剪裁、稱重。計算所需樹脂總重量。根據(jù)廠家要求的樹脂和固化劑的調(diào)配比例，分別計算出需要的樹脂和固化劑重量。樹脂重量的確定波音飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理手冊對浸漬后的纖維布中的樹脂重量占總重的５０％～６０％?？湛拖盗酗w機(jī)結(jié)構(gòu)修理手冊規(guī)定浸漬后的纖維布中纖維與樹脂的比例為1:1.2?？紤]到樹脂在調(diào)配時有少量會粘在器皿上，通常還要增加一個1.05～1.1的系數(shù)。不同纖維布的要求波音飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理培訓(xùn)手冊中規(guī)定：浸漬玻璃纖維布，樹脂總重=玻璃纖維布總重浸漬碳纖維布時，樹脂總重為碳纖維布的1.3倍。計算出樹脂需要的總量后，就可以根據(jù)廠家要求的樹脂和固化劑的調(diào)配比例計算出各自需要的重量。樹脂基體Ａ和固化劑Ｂ的調(diào)配比例，根據(jù)樹脂件號不同而不同。配膠各組分的重量，要用電子稱精確地稱量調(diào)配樹脂示例例如：某波音飛機(jī)復(fù)合材料構(gòu)件濕鋪層修理，采用45ｇ３Ｋ－７０－Ｐ型碳纖維織布和12ｇＤ型玻璃纖維織布，BMS8-301

class１樹脂。Ａ、Ｂ組分的混合比為100:56。試求樹脂所需Ａ、Ｂ組分的重量。解：按織布重量應(yīng)配的樹脂重量為：45×1.3＋12×1.0＝70.5ｇ樹脂總量ＴＷ為：70.5×（1.05～1.1）＝75ｇ需要的樹脂基體ＡＷ總量：100／（100＋56）×75＝48.7ｇ需要的固化劑ＢＷ總量：

56／（100＋56）×75＝26.93ｇ調(diào)膠安全注意事項與所有多組分結(jié)構(gòu)修理化學(xué)材料調(diào)配要求相同，樹脂一定要充分?jǐn)嚢杈鶆?。否則，樹脂就不能夠充分固化，導(dǎo)致玻璃化溫度降低。攪拌時間一般不少于3分鐘。調(diào)配樹脂時動作要輕緩，否則將混入過多空氣。樹脂調(diào)配時會產(chǎn)生大量熱量并可能產(chǎn)生有毒氣體，要避免被燙傷和吸入有毒氣體。剪下兩片比纖維織布修理片周圈大３in的塑料分離膜。把其中一片平鋪在光滑平整的工作臺面上，邊緣用膠帶粘貼，以防移動。把調(diào)制好的樹脂膠總量的一半均勻地倒在分離膜上。注意，樹脂倒灑的范圍不要超過待浸漬纖維織布的大小。將準(zhǔn)備好的纖維織布平鋪在倒有樹脂的分離膜上濕鋪層修理步驟（2）用樹脂浸漬修理層將剩余樹脂均勻地倒涂在纖維布上再把第２張分離膜覆蓋到涂了樹脂的纖維織布上面用刮板或滾筒在分離膜上刮推，使樹脂浸漬進(jìn)入纖維布中，同時趕走氣泡、消除纖維織布的皺紋。樹脂不能刮到織布外面去，以免影響樹脂和織布的比例。（2）用樹脂浸漬修理層浸漬纖維織布先在浸漬好樹脂的纖維織布的分離膜上畫出所需修理補(bǔ)片的形狀和大小。按線裁剪成各個修理補(bǔ)片。如圖所示。注意，各鋪層要標(biāo)出鋪層角，以保證各修理層與原結(jié)構(gòu)各鋪層的方位一致。修理補(bǔ)片數(shù)量多時，需編號以免出錯。濕鋪層修理步驟（3）裁剪修理補(bǔ)片（4）鋪放修理層從浸漬過樹脂的纖維織品修理層一側(cè)取下分離膜，然后讓拿掉分離膜的修理層面對著修理區(qū)表面，使修理層的纖維方向與原鋪層方向一致，鋪放修理層。用橡皮滾筒在修理層的分離膜上滾動，以便消除皺紋，趕走氣泡。壓力不要過大，否則會出現(xiàn)貧膠。取下該修理層上面的分離膜。重復(fù)上述（１）至（３）的步驟，直到所有鋪層鋪完封裝和固化鋪放修理層注意事項①每一修理鋪層和原結(jié)構(gòu)層之間都要有足夠的搭接區(qū)。②分離膜必須拿掉。③如果需要增加附加層，其方向應(yīng)滿足相應(yīng)機(jī)型修理手冊的規(guī)定。鋪層修理--預(yù)浸料修理7.57.37.17.27.4層合板構(gòu)件損傷確定與去除修理鋪層的準(zhǔn)備鋪層修理封裝和固化>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>主要內(nèi)容>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>第7章

飛機(jī)復(fù)合材料層合板結(jié)構(gòu)件修理7.6層合板修理案例固化后的檢查和打磨7.3鋪層修理2.預(yù)浸料修理預(yù)浸料修理——也稱為干法修理，是采用預(yù)浸料和膠膜作為主要修理材料，然后逐層鋪放修理補(bǔ)片的修理方式預(yù)浸料修理定義預(yù)浸料修理一般用在部件或構(gòu)件的特定區(qū)域，分為250F固化修理和350F固化修理兩種修理方法。兩種修理采用的材料的件號不同，修理的加溫工藝也不同。預(yù)浸料修理應(yīng)用修理施工方便、干凈。固化后強(qiáng)度較高，通常作為永久性修理方案預(yù)浸料修理優(yōu)點

預(yù)浸料和膠膜都要儲存在冰箱里冷凍保存以保持存儲壽命。固化一定要高溫、加壓。一些小的修理站不能滿足修理設(shè)備和工藝的要求。預(yù)浸料修理缺點濕鋪層修理材料

在復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理中，修理材料（包括纖維布和樹脂）應(yīng)與固化溫度相匹配。例如，350F固化修理材料不能在250F溫度下固化，不得用在250F固化修理上；同樣，250F固化修理不能在350F溫度下固化，不能用在350F固化材料制作的構(gòu)件上；在復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理中，原結(jié)構(gòu)密封膠還應(yīng)與固化溫度相匹配。例如，BMS5-95密封膠粘接的部位就不能采用350F固化溫度。確定損傷區(qū)域，并按相應(yīng)步驟去除水分去除損傷層修理區(qū)域的準(zhǔn)備（清潔）材料的準(zhǔn)備。修理材料保存在冰箱里，制作補(bǔ)片前要從冰箱中取出后放置達(dá)到室溫才可以解開包裝；根據(jù)損傷修理面積估算并剪出所需大小的材料，注意鋪層角方向鋪層前的準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備并鋪層。在準(zhǔn)備好修理表面并確定修理層數(shù)后，按模板剪裁各鋪層預(yù)浸料和膠膜，然后按照圖準(zhǔn)備修理鋪層。預(yù)浸料修理層與被加強(qiáng)結(jié)構(gòu)之間的搭接寬度至少是0.5in。要準(zhǔn)備兩層膠膜，膠膜尺寸比最外層的加強(qiáng)層大1/8in，按照圖所示的順序鋪放。鋪層前的準(zhǔn)備工作鋪層修理步驟放置第一層膠膜，膠膜尺寸大于最大修理層。在加溫固化時，它融化后使其上部的所有預(yù)浸料鋪層和結(jié)構(gòu)修理表面粘接更好。預(yù)浸料中雖然含有粘接劑，但與修理結(jié)構(gòu)表面粘接就必須提供額外的膠