2023年二級建造師之二建公路工程實務(wù)自我提分評估(附答案)

2023年二級建造師之二建公路工程實務(wù)

自我提分評估（附答案）

單選題（共80題）

1、無機結(jié)合料穩(wěn)定土基層攤鋪完成后，緊跟攤鋪機及時碾壓的設(shè)備

宜選用（）o

A.重型振動壓路機

B.三輪壓路機

C.輕型兩輪壓路機

D.輪胎壓路機

【答案】C

2、瀝青瑪蹄脂碎石（SMA）是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成

的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填于（）的礦料骨架中，所形成的瀝青

混合料。

A.密級配

B.半開級配

C.開級配

D.間斷級配

【答案】D

3、關(guān)于混凝土護欄施工技術(shù)要求的說法，正確的是（）.

A.預(yù)制混凝土護欄塊使用的模板，可采用木模板或鋼模板

B.混凝土護欄的安裝可從線路兩端逐步對稱向前推進

C.在曲線路段，應(yīng)使護欄布設(shè)圓滑

D.就地澆筑的凝凝土護欄，每節(jié)護欄構(gòu)件的混凝土可一次或多次澆

筑完成

【答案】C

4、下列不屬于土方路基填筑方法的是（）。

A.豎向填筑法

B.橫向填筑法

C.分層填筑法

D.混合填筑法

【答案】B

5、滑坡防治的工程措施主要有排水、（）和改變滑帶土三類。

A.綜合平衡

B.力學(xué)平衡

C.靜力平衡

D.垂直平衡

【答案】B

6、屬于靜態(tài)試驗范疇，但測定的是總彎沉的是（）。

A.貝克曼梁法

B.自動彎沉儀法

C.落錘彎沉儀法

D.無核密度儀法

【答案】B

7、預(yù)制拱圈和蓋板在無設(shè)計規(guī)定的情況下，成品混凝土強度達(dá)至設(shè)

計強度的（）時，方可搬運安裝。

A.75%

B.85%

C.95%

D.100%

【答案】B

8、隧道圍巖為I~111級的中小跨度隧道，宜采用（）。

A.全斷面

B.留核心土法

C.中導(dǎo)洞法

D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

【答案】A

9、公路工程常用的流水參數(shù)中，屬于工藝參數(shù)的是（）o

A.施工段

B.施工過程數(shù)

C.流水節(jié)拍

D.組織間歇

【答案】B

10、關(guān)于水泥混凝土路面橫縫的說法，錯誤的是（）o

A.橫縫包括橫向施工縫、縮縫和脹縫

B.每天攤鋪結(jié)束應(yīng)設(shè)置橫向施工縫

C.攤鋪中斷時間超過30min時應(yīng)設(shè)置橫向施工縫

D.普通混凝土路面橫向縮縫宜采用斜縫

【答案】D

11、施工方案的優(yōu)化不包括（）o

A.施工方法的優(yōu)化

B.施工順序的優(yōu)化

C.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化

D.機械需要計劃的優(yōu)化

【答案】D

12、熱拌瀝青混合料施工應(yīng)做好配合比設(shè)計，報送（）審批。

A.監(jiān)理工程師

B.業(yè)主主管工程師

C.監(jiān)督工程師

D.試驗工程師

【答案】A

13、對于拱式橋，拱圈（或拱肋）各截面形心點的連線稱為拱軸線,

拱軸線兩端點之間的水平距離為（）。

A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑

B.設(shè)計跨徑

C.計算跨徑

D.理論跨徑

【答案】C

14、關(guān)于蒸發(fā)池的施工規(guī)定的說法錯誤的是（）。

A.氣候干旱且排水困難的地段，可以利用沿線的取土坑或?qū)ｉT設(shè)置

蒸發(fā)池匯集地表水

B.用取土坑作蒸發(fā)池時與路基坡腳間的距離越小越好

C.蒸發(fā)池池底宜設(shè)0.5%的橫坡

D.因設(shè)置蒸發(fā)池，不可以使附近地基泥沼化或?qū)χ車鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生

不利影響

【答案】B

15、下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說法，錯誤的是（）。

A.孔深大于8m時必須強制采取機械通風(fēng)措施

B.孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面至少300mm的護圈

C.挖孔施工時相鄰兩樁孔不得同時開挖，宜間隔交錯跳挖

D.采用混凝土護壁支護的樁孔必須挖一節(jié)澆筑一節(jié)護壁

【答案】A

16、就地澆筑梁（板）的實測項目中屬于關(guān)鍵項目的是（）。

A.長度

B.混凝土強度

C.橫坡

D.平整度

【答案】B

17、下列關(guān)于觸電事故預(yù)防管理措施說法錯誤的是（）。

A.施工用電設(shè)備數(shù)量在5臺及以上時應(yīng)編制用電組織設(shè)計

B.施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的低壓電力系統(tǒng)

C.采用二級配電系統(tǒng)

D.堅持"一機、一閘、一漏、一箱"

【答案】C

18、水泥混凝土抗壓強度試驗試的標(biāo)準(zhǔn)試件是邊長為（）mm的正

立方體。

A.50

B.100

C.150

D.200

【答案】c

19、對錨桿、預(yù)應(yīng)力錨索和土釘支護，均應(yīng)在施工前按設(shè)計要求進

行()的驗證試驗，并確定適宜的施工工藝

A.抗?jié)B

B.抗彎

C.抗拉拔力

D.彎拉強度

【答案】C

20、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》，不屬于石方路基實測項目

的是()

A.中線偏位

B.邊坡平順度

C.彎沉值

D.平整度

【答案】C

21、下列不屬于防撞筒的作用的是（）。

A.警示

B.緩沖

C.誘導(dǎo)視線

D.指示

【答案】D

22、關(guān)于施工段落劃分的說法，錯誤的是（）。

A.段落大小應(yīng)根據(jù)技術(shù)能力、管理水平等綜合考慮

B.施工復(fù)雜、難度大而施工技術(shù)相同地段盡可能化整為零

C.各段落之間工程量基本平衡

D.應(yīng)保持構(gòu)造物的完整性

【答案】B

23、連續(xù)梁橋可以實現(xiàn)較大跨徑是由于其利用負(fù)彎距來減少（）

彎距使跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理。

A.固定端

B.自由端

C.較接點

D.跨中

【答案】D

24、填隙碎石可以用于（）。

A.一級公路基層

B.二級公路基層

C.三級公路面層

D.高級公路底基層

【答案】D

25、具有工期較短、資源供應(yīng)特別集中、現(xiàn)場組織管理復(fù)雜、不強

調(diào)分工協(xié)作等特點的施工過程組織方法是（）。

A.順序作業(yè)法

B.平行作業(yè)法

C.流水作業(yè)法

D.分層流水作業(yè)法

【答案】B

26、性質(zhì)不同的填料應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平

層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑

層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于（）o

A.300mm

B.500mm

C.800mm

D.1000mm

【答案】B

27、先張法預(yù)制梁板，張拉時，每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼

絲總數(shù)的（）。

A.1%

B.2%

C.3%

D.5%

【答案】A

28、根據(jù)地基表層碾壓處理壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)，二級公路一般土質(zhì)的

壓實度應(yīng)不小于（）。

A.85%

B.90%

C.93%

D.95%

【答案】B

29、排水基層下必須設(shè)置（）。

A.封層

B.不透水墊層或反濾層

C.透層

D.應(yīng)力過濾層

【答案】B

30.（2021年第2批真題）無機結(jié)合料對生石灰和消石灰的技術(shù)需求

中，共同的技術(shù)指標(biāo)名稱是（）o

A.未消化殘渣含量

B.氧化鎂含量

C.含水率

D.細(xì)度

【答案】B

31、采用起重機吊起夯錘從高處自由落下，利用強大的動力沖擊，

迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密實度的方法稱之為（）。

A.自由下墜法

B.錘擊壓實法

C.沖擊壓實法

D.強力夯實法

【答案】D

32、關(guān)于透層施工說法錯誤的是（）。

A.氣溫低于10C?；虼箫L(fēng)、即將降雨時不得噴灑透層油

B.透層油灑布后應(yīng)自由流淌，應(yīng)滲入基層一定深度,在表面形成油膜。

C.應(yīng)按設(shè)計噴油量一次均勻酒布，當(dāng)有漏灑時,應(yīng)人工補酒。

D.在攤鋪瀝青前,應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除。

【答案】B

33、下列關(guān)于袋裝砂井施工規(guī)定的說法中，錯誤的是（）o

A.砂宜以風(fēng)干狀態(tài)灌入砂袋，實際灌砂量不應(yīng)大于計算值

B.砂袋入井應(yīng)采用樁架吊起垂直放入

C.當(dāng)發(fā)生砂袋帶出或損壞時，應(yīng)在原孔的邊緣重新打入

D.砂袋頂部埋入砂墊層的長度不應(yīng)小于0.3m

【答案】A

34、高性能混凝土的總攪拌時間應(yīng)比常規(guī)混凝土延長（）s以上。

A.10.00

B.20.00

C.30.00

D.40.00

【答案】D

35、下列橋梁結(jié)構(gòu)中，支座上的卸載彎矩為零的是（）。

A.懸臂梁

B.固端梁

C.連續(xù)梁

D.簡支梁

【答案】D

36、下列選項中，不屬于承包商的主要合同關(guān)系的是（）。

A.設(shè)計合同

B.分包合同

C.采購合同

D.運輸合同

【答案】A

37、無機結(jié)合料穩(wěn)定基層的混合料組成設(shè)計主要包括以下步驟：①

確定穩(wěn)定材料；②確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；③生產(chǎn)配合比設(shè)計；④確定施工

參數(shù)；⑤目標(biāo)配合比設(shè)計；⑥原材料檢驗。正確的排序是（）。

A.（D-OWW-XBW3W3）

B.3vo

c.

D.

【答案】C

38、單價合同工程量清單所列工程數(shù)量是指（）。

A.實際發(fā)生的數(shù)量

B.監(jiān)理工程師確認(rèn)的數(shù)量

C.設(shè)計的預(yù)計數(shù)量

D.結(jié)算時的確認(rèn)數(shù)量

【答案】C

39、SMA施工時，天氣溫度不得低于（）。

A.5C°

B.10C°

C.15C°

D.20C°

【答案】B

40、剛構(gòu)橋的施工一般采用（）施工。

A.整體現(xiàn)澆

B.轉(zhuǎn)體

C.懸臂澆筑施工

D.采用分次澆筑法

【答案】C

41、由于鐵路運輸部門原因，承包方機械未按期運入現(xiàn)場，導(dǎo)致工

期延誤，該種工期延誤屬于（）延誤。

A.可原諒，可補償

B.可原諒，不可補償

C.不可原諒，可補償

D.不可原諒，不可補償

【答案】D

42、僅可承擔(dān)二級標(biāo)準(zhǔn)以下公路、單座橋長500nl以下，單跨跨度

50m以下橋梁工程施工的企業(yè)等級為（??）o

A.特級企業(yè)

B.三級資質(zhì)

C.二級資質(zhì)

D.一級資質(zhì)

【答案】B

43、在用塑料排水板進行軟土處理施工工藝程序中，“塑料排水板

穿靴”之后應(yīng)進行（）。

A.攤鋪下層砂墊層

B.插入套管

C.攤鋪上層砂墊層

D.拔出套管

【答案】B

44、廠拌熱再生法利用舊瀝青回收料一般不超過（）。

A.10%

B.30%

C.50%

D.70%

【答案】c

45、（2021年第1批真題）關(guān)于橋梁懸臂澆筑掛籃施工要求的說法，

正確的是（）o

A.掛籃與懸澆梁段混凝土的重量比宜不大于0.8

B.掛籃的最大變形不大于50mm

C.掛籃在澆筑混凝土狀態(tài)時的抗傾覆安全系數(shù)不小于2

D.掛籃行走時的抗傾覆安全系數(shù)不應(yīng)小于1.5

【答案】C

46、采用小型機具進行混凝土振搗施工時，振搗棒至模板邊緣的距

離不宜大于（）mm。

A.100

B.200

C.300

D.500

【答案】B

47、下面屬于造成現(xiàn)澆梁橋預(yù)拱度偏差的原因的是（）。

A.支架彈性變形、混凝土梁撓度的計算有誤

B.施加預(yù)應(yīng)力時間差異

C.實際預(yù)應(yīng)力超過設(shè)計預(yù)應(yīng)力

D.波紋管豎向偏位過大

【答案】A

48、下列可以采用滑模攤鋪機進行攤鋪的是（）。

A.上坡縱坡大于5%的路段

B.下坡縱坡大于6%的路段

C.平面半徑大于50m的路段

D.超高橫坡超過7%的路段

【答案】C

49、公路工程項目施工成本管理活動中不確定因素最多、最復(fù)雜、

最基礎(chǔ)也是最重要的管理內(nèi)容是（）o

A.施工成本預(yù)測

B.施工成本控制

C.施工成本核算

D.施工成本分析

【答案】B

50、對短管棚和長管棚的長度界限是（）米。

A.5

B.8

C.10

D.15

【答案】C

51、下列關(guān)于安全步距說法錯誤的是（）。

A.安全步距主要由隧道圍巖級別決定

B.V級圍巖仰拱與掌子面的距離不超過40m

C.V級圍巖二次襯砌距掌子面的距離不得大于70m

D.隧道安全步距是指隧道仰拱到二次襯砌的安全距離

【答案】D

52、（2021年第1批真題）關(guān)于隧道光面爆破特點的說法，正確的是

（）o

A.增加了對圍巖的擾動

B.開挖輪廓成型不規(guī)則

C.減少了超欠挖量

D.加重了應(yīng)力集中現(xiàn)象

【答案】C

53、農(nóng)村公路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個層次，其中縣道一般采用（）標(biāo)

準(zhǔn)。

A.—、二級公路

B.二、三級公路

C.三、四級公路

D.四級、等外公路

【答案】C

54、下列關(guān)于項目施工順序說錯誤的是（）。

A.先地下、后地上

B.先淺、后深

C.先主體、后附屬

D.先結(jié)構(gòu)、后裝飾

【答案】B

55、二次襯砌的工施作業(yè)應(yīng)隧道位移相對值已達(dá)到相對位移量的（）

以上后進行。

A.20%

B.30%

C.60%

D.90%

【答案】D

56、（）對工程施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，應(yīng)當(dāng)按合同約定設(shè)立現(xiàn)場質(zhì)量管理

機構(gòu)、配備工程技術(shù)人員和質(zhì)量管理人員，落實工程施工質(zhì)量責(zé)任

制。

A.建設(shè)單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

D.設(shè)計單位

【答案】B

57、關(guān)于大體積混凝土施工的說法，正確的是（）。

A.大體積混凝土進行配合比設(shè)計及質(zhì)量評定時，宜按28d齡期的抗

壓強度控制

B.大體積混凝土的溫度控制應(yīng)遵循外降內(nèi)保的原則進行

C.宜采取改善粗集料級配、提高摻合料和粗集料的含量、提高水膠

比等措施

D.宜選用低水化熱和凝結(jié)時間長的水泥品種

【答案】D

58、路基填筑時，填筑層有效寬度不夠，邊坡進行二期修補，最有

可能造成（）o

A.路基彈簧

B.邊坡崩塌

C.邊坡滑坡

D.路基網(wǎng)裂

【答案】C

59、瀝青路面粘層的作用是（）。

A.使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好

B.使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好

C.使瀝青層與路基結(jié)合良好

D.封閉表面空隙防止水分浸入

【答案】B

60、適用于無機結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度測試的試驗方法是（）。

A.灌砂法

B.環(huán)刀法

C.核子密度濕度儀法

D.貝克曼梁法

【答案】B

61、以下填縫料中，屬于常溫施工式填縫料的是（）。

A.硅酮類

B.瀝青瑪蹄脂類

C.聚氯乙烯膠泥類

D.改性瀝青類

【答案】A

62、下面（）在測定后不用再進行標(biāo)定換算。

A.環(huán)刀法

B.貝克曼梁法

C.自動彎沉儀法

D.落錘彎沉儀法

【答案】B

63、下面關(guān)于后張法預(yù)制梁板說法錯誤的是（）。

A.臺座用表面壓光的梁（板）筑成，應(yīng)堅固不沉陷，確保底模沉降

不大于2nlm

B.當(dāng)預(yù)制梁跨大于20m時，要按規(guī)定設(shè)置反拱

C.使用龍門吊拆除模板，拆下的模板要順序擺放，清除灰漿，以備

再用

D.梁（板）的振搗以插入式振搗器為主，緊固安裝在側(cè)模上的附著

式為輔

【答案】D

64、圓管涵施工的主要工序是（）。

A.基坑開挖一出入口漿砌一防水層施工一安裝圓管一涵洞回填及加

固

B.基坑開挖一出入口漿砌一安裝圓管一防水層施工一涵洞回填及加

固

C.基坑開挖一安裝圓管一防水層施工一出入口漿砌一涵洞回填及加

固

D.基坑開挖一安裝圓管一出入口漿砌一防水層施工一涵洞回填及加

固

【答案】D

65、水泥混凝土路面中，對于嚴(yán)重斷裂，縫隙處有嚴(yán)重剝落，面板

被分割成3塊以上且裂塊已開始活動的斷板，最合適的處理方法是()

A.擴縫灌注法

B.裂縫灌漿封閉

C.整塊板更換

D.壓注灌漿法

【答案】C

66、某路面施工工序如下：施工準(zhǔn)備一灑透層油一灑第一層瀝青一

撒第一層集料一碾壓一灑第二層瀝青一撒第二層集料一碾壓一灑第

三層瀝青一撒第三層集料一碾壓一初期養(yǎng)護成型，其對應(yīng)的路面是

()。

A.瀝青貫入式路面

B.同步瀝青碎石路面

C.瀝青混凝土路面

D.瀝青表面處治路面

【答案】D

67、土基施工最佳含水量是指（）。

A.在擊實曲線上最大干密度所對飽和曲線的值

B.擊實曲線上最大干密度所對應(yīng)的含水率

C.在擊實曲線上最小于密度所對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)含水量

D.在標(biāo)準(zhǔn)擊實曲線上最小于密度所對應(yīng)的含水量

【答案】B

68、下列選項適合采用推土機運輸作業(yè)的距離是（）。

A.30m

B.80m

C.300m

D.500m

【答案】B

69、在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中，對于嵌巖樁與摩擦樁要求不同的指

標(biāo)是（）O

A.護筒埋深

B.泥漿指標(biāo)控制

C.清孔質(zhì)量

D.鋼筋籠接頭質(zhì)量

【答案】C

70、根據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》（交通部令2005年第5號）

規(guī)定，（）由交通運輸部負(fù)責(zé)審批。

A.重大設(shè)計變更

B.較大設(shè)計變更

C.一般設(shè)計變更

D.初步設(shè)計變更

【答案】A

71、碎石瀝青混凝土在施工時，采用小料堆集料堆放，主要是為了

（）o

A.防止集料表面結(jié)硬

B.避免集料產(chǎn)生離析

C.方便施工

D.避免集料溫度過高

【答案】B

72、鋼筋混凝土墩臺下一節(jié)段鋼筋綁扎時，上一級混凝土強度應(yīng)達(dá)

到（）MPa以上。

A.2.0

B.2.5

C.3.0

D.3.5

【答案】B

73、對落地式拱架，其彈性撓度應(yīng)不大于相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的（）。

A.1/2000

B.1/1000

C.1/500

D.1/200

【答案】A

74、關(guān)于采用灌砂法對現(xiàn)場密度測定的表述中，不正確的是（）o

A.試驗地點選一塊平坦的表面，并將其清掃干凈，其面積不得大于

基板面積

B.將基板放在平坦表面上，沿基板中孔鑿洞，挖出材料后稱重、測

含水量

C.若測點表面粗糙，則先灌砂測出粗糙表面的耗砂量

D.灌砂完畢取走灌砂筒，稱取剩余砂的質(zhì)量，算出試坑消耗砂的質(zhì)

量

【答案】A

75、防治高填方路基沉降的措施不包括（）。

A.采用水平分層填筑

B.選用礫石類土填筑路基

C.采用振動壓路機碾壓

D.超寬填筑路堤

【答案】D

76、塑料排水板頂端埋入砂墊層的長度不應(yīng)小于（）mo

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

【答案】D

77、工程變更通常實行分級審批管理制度，一般工程變更由（

簽署工程變更令。

A.駐地監(jiān)理工程師

B.總監(jiān)理工程師

C.業(yè)主

D.國家計劃主管部門

【答案】B

78、既適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖,

且對圍巖加固的范圍和強度相對較小的預(yù)支護措施是（）。

A.超前錨桿預(yù)支護

B.超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護

C.管棚預(yù)支護

D.小鋼管預(yù)支護

【答案】B

79、（2015年真題）某簡支空心板梁橋橋面標(biāo)高21.75m,板厚60cm,

橋面鋪裝厚12cm,設(shè)計洪水位標(biāo)高16.50m,施工水位標(biāo)高12.25m,

低水位標(biāo)高7.80m,則該橋梁高度為（）mo

A.5.25

B.9.50

C.13.23

D.13.95

【答案】D

80、填石路堤施工過程中，每填高（）m宜檢測路基中線和寬度。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】c

多選題（共40題）

k（2014年真題）公路建設(shè)市場信用包括公路建設(shè)從業(yè)單位的（）。

A.不良行為信息

B.表彰獎勵類良好行為信息

C.自有及租賃設(shè)備基本情況

D.資質(zhì)、資格情況

E.信用評價信息

【答案】ABD

2、在選擇路堤填料時,嚴(yán)禁作為填料的土有（）。

A.含生活垃圾的土

B.含草皮土

C.含腐殖質(zhì)的土

D.鹽漬土、黃土、膨脹土

E.液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土

【答案】ABC

3、路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（）。

A.炮孔成水平或者略有傾斜

B.孔徑大于75mm

C.深度在5m以上

D.采用延長藥包

E.采用一次烘膛

【答案】BCD

4、隧道洞門的作用有（）。

A.保?護?巖?（土.）體的穩(wěn)定和使車輛不受崩塌、落石等威脅

B.不適宜暗挖時，起取代隧道的作用

C.防止地表水沿洞門漫流

D.作為隧道建筑物的標(biāo)志，創(chuàng)造景觀環(huán)境

E.引離地表流水

【答案】ACD

5、關(guān)于公路工程施工測量管理的說法，正確的有（）。

A.對設(shè)計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行確認(rèn)接收，做好記錄,

辦理交接樁簽認(rèn)手續(xù)

B.完成復(fù)測后，編制復(fù)測成果報告，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計單位簽字確認(rèn)后

使用

C.在設(shè)計控制網(wǎng)點的基礎(chǔ)上進行加密時，相鄰加密樁點間保證通視

且間距不宜超過300m

D.水準(zhǔn)點加密時，沿路線每300m應(yīng)有一個水準(zhǔn)點

E.導(dǎo)線復(fù)測時，同一建設(shè)項目相鄰施工段的導(dǎo)線應(yīng)閉合，并滿足同

等精度要求

【答案】ABC

6、關(guān)于明挖擴大基礎(chǔ)基坑開挖的說法，正確的有（）

A.當(dāng)坑壁不穩(wěn)定時，應(yīng)設(shè)擋板支撐，穩(wěn)定坑壁

B.土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流砂現(xiàn)象時，可設(shè)集水坑排水

C.在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝

D.坑壁邊緣的挖掘機作業(yè)距坑邊不少于0.5m

E.基坑應(yīng)盡量在少雨季開挖

【答案】AC

7、按結(jié)構(gòu)體系劃分，橋梁結(jié)構(gòu)基本體系包括（）

A.梁式橋

B.拱式橋

C.連續(xù)剛構(gòu)橋

D.懸索橋

E.斜拉橋

【答案】ABD

8、根據(jù)交通部《公路工程施工分包管理辦法》規(guī)定，下列專業(yè)分包

的說法中，錯誤的有（）。

A.發(fā)包人有權(quán)依據(jù)承包合同自主選擇符合資格的分包人

B.承包人應(yīng)在工程實施前，將經(jīng)監(jiān)理審查同意后的分包合同報發(fā)包

人備案

C.承包人可以在中標(biāo)后的合同履行期間提出專業(yè)分包的申請

D.分包合同必須遵循承包合同的各項原則

E.分包人的違約行為承包人可以不需向發(fā)包人承擔(dān)責(zé)任

【答案】AC

9、公路項目工程量清單單價應(yīng)包括的費用有（）。

A.人工費

B.管理費

C.利潤

D.暫定金額

E.計日工

【答案】ABC

10、粉噴樁施工中固化劑宜采用的材料有（）。

A.粗砂

B.水泥

C.石灰

D.粉煤灰

E.石屑

【答案】BC

11、SMA結(jié)構(gòu)路面碾壓應(yīng)遵循（）。

A.緊跟

B「慢壓

C.局頻

D.低幅

E.快壓

【答案】ABCD

12、（2021年第2批真題）根據(jù)《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制

辦法》，屬于專項費用的有（）。

A.場區(qū)平整硬化費用

B.紅線范圍內(nèi)貫通便道費用

C.承包人工地實驗室區(qū)域臨時便道費用

D.工地實驗室屬于固定資產(chǎn)的儀器折舊費

E.工程交工、竣工驗收費

【答案】ACD

13、關(guān)于滑坡排水的說法中，正確的是（）。

A.必須在滑動面以外修筑1~2條環(huán)形截水溝

B.應(yīng)平整夯實滑坡體表面的土層

C.地下水可采用暗溝排出或?qū)Φ叵滤M行封閉

D.坡面上有裂縫時應(yīng)直接用粘質(zhì)土回填夯實

E.樹枝狀排水溝的主要作用是排除滑體坡面上的徑流

【答案】AB

14、沖刷防護中的間接防護包括（）o

A.丁壩

B.防洪堤

C.拋石

D.石籠

E.順壩

【答案】AB

15、（2015年真題）預(yù)制拼裝連續(xù)箱梁橋的預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長度,

應(yīng)根據(jù)張拉千斤頂長度、張拉伸長值、彈性回縮值以及（）計算確

定。

A.臺座長度

B.預(yù)制梁節(jié)段長度

C.結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力孔道長度

D.錨夾具厚度

E.鋼絞線外露長度

【答案】CD

16、交通安全設(shè)施主要包括（）及里程標(biāo)，百米標(biāo)和公路界碑等。

A.交通標(biāo)志、交通標(biāo)線

B.防撞設(shè)施、隔離柵

C.可變情報板

D.橋梁防拋網(wǎng)

E.視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩光設(shè)施

【答案】ABD

17、沖刷防護中的間接防護包括（）。

A.丁壩

B.防洪堤

C.拋石

D.石籠

E.順壩

【答案】AB

18、公路施工過程基本組織方法除流水作業(yè)法外，還有（）。

A.矩陣作業(yè)法

B.時差作業(yè)法

C.班組作業(yè)法

D.平行作業(yè)法

E.順序作業(yè)法

【答案】D

19、關(guān)于公路工程竣（交）工驗收的說法，正確的有（）o

A.竣工驗收委員會由交通運輸主管部門、項目法人、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)

等單位代表組成

B.通車試運營2年以上方可進行竣工驗收

C.竣工驗收質(zhì)量等級評定分為合格和不合格

D.通過交工驗收的合同段，項目法人應(yīng)及時頒發(fā)“公路工程交工驗

收證書”

E.批準(zhǔn)的項目建議書是竣工驗收的重要依據(jù)

【答案】BD

20、下列安全帶使用正確的描述有（）。

A.嚴(yán)禁安全繩用作懸吊繩

B.安全帶應(yīng)低掛高用并應(yīng)扣牢在牢固的物體上

C.安全帶的安全繩不得打結(jié)使用，安全繩上不得掛鉤

D.缺少或不易設(shè)置安全帶吊點的工作場所宜設(shè)置安全帶母索

E.安全帶的各部件不得隨意更換或拆除

【答案】ACD

21、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，分包人應(yīng)當(dāng)具備的條件有

（）o

A.具有經(jīng)工商登記的法人資格

B.具有與分包工程相適應(yīng)的注冊資金

C.具有從事類似工程經(jīng)驗的管理與技術(shù)人員

D.具有自己所有的分包工程所需的施工設(shè)備

E.具有與承包人相同的施工資質(zhì)

【答案】ABC

22、二次襯砌的施作前應(yīng)滿足的條件有（）。

A.滲水壓力不超過設(shè)計值的1.1倍

B.各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定

C.已產(chǎn)生的各項位移已達(dá)預(yù)計總位移量的80%~90%

D.二次襯砌距開挖面距離較長

E.周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值

【答案】BC

23、基礎(chǔ)、墩臺等厚大建筑物的側(cè)模板計算強度的荷載組合（）。

A.模板、支架自重和拱架自重；

B.新澆筑混凝土、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋或其他巧工結(jié)構(gòu)物的重力

C.振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動荷載

D.新澆筑混凝土對模板側(cè)面的壓力

E.混凝土入模時產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載

【答案】D

24、雨期開挖路塹時要注意的事項有（）。

A.挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計坡面，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待

雨期過后再修整到設(shè)計坡面。

B.開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖兩層均應(yīng)設(shè)置排水橫坡

C.開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖兩層均應(yīng)設(shè)置排水縱坡

D.開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置縱橫排水坡

E.雨期開挖巖石路塹，炮眼宜水平設(shè)置

【答案】AD

25、起重機械報檢時，必須提供（）。

A.使用證

B.檢驗報告

C.保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質(zhì)

D.有效的作業(yè)人員證件

E.保養(yǎng)合同

【答案】D

26、橋梁附屬設(shè)施包括(??)。

A.橋面系

B.伸縮縫

C.橋頭搭板

D.錐形護坡

E.支座系統(tǒng)

【答案】ABCD

27、無機結(jié)合料穩(wěn)定基層接縫和調(diào)頭處的處理，以下()施工要求

是正確的。

A.同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接

B.前一段拌和整形后，留1?3nl不進碾壓

C.后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加水泥重新拌和，并與

后一段一起碾壓

D.每天最后一段末端應(yīng)按施工縫處理

E.必須分兩幅施工時，縱縫必須斜接

【答案】ACD

28、下列關(guān)于瀝青混合料壓實的說法中，正確的是（）。

A.壓路機采用2?3臺雙輪雙振壓路機及2~3臺重量不小于16t膠

輪壓路機組成

B.初壓采用鋼輪壓路機靜壓1~2遍

C.邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用人工夯實

D.密級配瀝青混凝土優(yōu)先采用膠輪壓路機進行搓揉碾壓

E.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪

【答案】ABD

29、隧道地質(zhì)超前預(yù)報的目的有（）

A.查明掌子面前方一定范圍內(nèi)圍巖的地質(zhì)條件，預(yù)測不良地質(zhì)和重

大地質(zhì)問題

B.為信息化設(shè)計和施工提供可靠依據(jù)

C.為接下來的物理勘探做準(zhǔn)備

D.降低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的風(fēng)險

E.為編制竣工文件提供可靠的地質(zhì)資料

【答案】ABD

30、施工單位遇（）情形，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)及時修訂并歸檔。

A.應(yīng)急指揮機構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生調(diào)整的

B.面臨的事故風(fēng)險發(fā)生重大變化的

C.重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的

D.企業(yè)信用評價等級發(fā)生變化的

E.在應(yīng)急演練和事故應(yīng)急救援中發(fā)現(xiàn)問題需要修訂的

【答案】ABC

31、關(guān)于涵洞回填施工規(guī)定的說法，正確的有（）。

A.洞身兩側(cè)，應(yīng)對稱分層回填壓實

B.填料粒徑宜小于150mm

C.回填土的分層厚度宜為0.2?0.3m

D.涵洞兩側(cè)緊靠涵臺部分的回填土不得用大型機械施工

E.兩側(cè)及頂面回填土?xí)r，應(yīng)采取措施防止壓實過程對涵洞產(chǎn)生不利

后果

【答案】ABD

32、為了檢查維修滲溝，應(yīng)設(shè)置檢查井的條件有（）。

A.在直線段每隔一定距離設(shè)置

B.平面轉(zhuǎn)彎處設(shè)置

C.每隔300?500m設(shè)置

D.坡度不能有變化

E.每隔500?800m設(shè)置

【答案】AB

33、路面基層排水系統(tǒng)的組成有（）。

A.橫向出水管

B.縱向集水溝和排水管

C.基層上封層

D.透水性排水基層

E.透層

【答案】ABD

34、工程概況有（）。

A.施工條件

B.合同特殊要求

C.工程施工的特點

D.施工方案

E.工程施工的難點分析

【答案】ABC

35、關(guān)于滑升模板澆橋墩混凝土的說法，正確的有（）。

A.宜采用高流動度混凝土

B.澆筑應(yīng)分層分段進行

C.應(yīng)采用插入式振動器振搗

D.為加快模板提升時間，可摻入一定數(shù)量的早強劑

E.宜采用半干硬性混凝土

【答案】BCD

36、公路隧道洞身構(gòu)造分為（）。

A.一次襯砌

B.二次襯砌

C.三次襯砌

D.內(nèi)裝飾

E.頂棚

【答案】ABD

37、屬于開工準(zhǔn)備階段測量任務(wù)的是（）。

A.施工控制網(wǎng)建立

B.施工控制網(wǎng)復(fù)測

C.地形地貌復(fù)核測量

D.設(shè)計控制樁貫通復(fù)測

E.安全監(jiān)控測量

【答案】ACD

38、關(guān)于半剛性基層原材料的說法，正確的是（）。

A.水泥的終凝時間不應(yīng)小于10h

B.用于二級及二級以上公路基層和底基層的級配碎石或礫石，應(yīng)由

不少于4種規(guī)格的材料摻配而成

C.高速公路基層用碎石，應(yīng)采用反擊破碎的加工工藝

D.高速、一級公路宜采用磨細(xì)生石灰粉

E.高速公路極重交通荷載等級基層的4.75mm以上粗集料應(yīng)采用單一

粒徑的規(guī)格料

【答案】BC

39、（2021年第1批真題）路基施工前應(yīng)設(shè)置標(biāo)識樁的位置有（）。

A.路基用地界

B.路堤坡腳

C.棄土堆

D.護坡道

E.邊溝

【答案】ABCD

40、關(guān)于公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則的說法，錯誤的是（）。

A.公路施工企業(yè)信用升級實行逐級上升制，每年只能上升一個等級，

不得越級

B.公路施工企業(yè)信用評價結(jié)果有效期1年

C.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級提高一個等級

D.聯(lián)合體參與投標(biāo)時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認(rèn)定

E.公路施工企業(yè)信用評價等級分為A.B.C.D.E五個等級

【答案】C

大題（共10題）

一、背景資料：某沿海大橋，其主墩基礎(chǔ)有40根樁徑為1.55m的鉆

孔灌注樁，實際成孔深度達(dá)50m。橋位區(qū)地質(zhì)為：表層為5m的礫石，

以下為37m的卵漂石層，再以下為軟巖層。施工中有如下事件發(fā)生：

事件一：施工現(xiàn)場附近有砂石料場，價格低廉。施工用鋼材、水泥

由業(yè)主提供，砂石材料由承包商自行采購，考慮到與附近居民的關(guān)

系協(xié)調(diào)，承包商將砂石材料的供應(yīng)指定給附近的砂石料場，由于附

近料場中粗砂含泥量偏高，級配不理想，承包人施工混凝土質(zhì)量不

能滿足要求，承包人不得不重新選擇砂石材料供應(yīng)商。事件二：采

用沖擊鉆成孔工藝。先場地平整，再樁位放樣、埋設(shè)護筒，然后采

用沖擊鉆進行鉆孔。再設(shè)立鋼筋骨架，在鋼筋籠制作時，采用搭接

焊接，當(dāng)鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標(biāo)，但超標(biāo)量較小，施

工人員采用空壓機風(fēng)管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。

之后，安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm,且導(dǎo)管口處于沉

淀的淤泥渣之上，對導(dǎo)管進行接頭抗拉試驗，并用L5倍的孔內(nèi)水

深壓力的水壓進行水密承壓試驗，試驗合理后，進行混凝土灌注，

混凝土坍落度18cm,混凝土灌注在整個過程中均連續(xù)均勻進行。事

件三：施工單位考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。首

批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m,在隨后的灌注過程中，導(dǎo)

管的埋置深度為3m。當(dāng)灌注混凝土進行到10m時，出現(xiàn)塌孔，此時，

施工人員立即用吸泥機進行清理；當(dāng)灌注混凝土進行到23m時，發(fā)

現(xiàn)導(dǎo)管埋管，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方

法疏通導(dǎo)管；當(dāng)灌注到27m時，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采

取了強制提升的方法；進行到32m時，又一次堵塞導(dǎo)管，施工人員

在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動導(dǎo)管，之后繼續(xù)灌注

混凝土，直到順利完成。養(yǎng)護一段時間后發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。事件四：

上部結(jié)構(gòu)施工的材料主要通過塔吊完成，在起吊一臺電焊機時，由

于安全防護設(shè)施和安全警示標(biāo)識牌影響操作人員視線，為了安全起

吊，現(xiàn)場技術(shù)人員安排民工拆除了部分安全防護設(shè)施和安全警示標(biāo)

識牌。問題：1.針對事件一，承包人將砂石材料供應(yīng)直接指定給附

近砂石料場是否合理?材料采購時承包人可以采取哪些方法選擇材料

供應(yīng)商?2.根據(jù)事件二、事件三的描述，列出鉆孔灌注樁施工的主

要工序。3.根據(jù)事件三分析，斷樁可能發(fā)生在何處？簡要說明理由。

4.針對事件四，指出其中存在的安全管理問題，并提出正確的做法。

【答案】P1591.不合理。材料采購時承包人可以采取公開招標(biāo)、邀

請招標(biāo)以及其他詢價方式選擇材料供應(yīng)商。2.埋設(shè)護筒，制備泥漿,

鉆孔，清孔，鋼筋籠制作與吊裝，灌注水下混凝土。3.（1）可能發(fā)

生在10m處：吸泥機清理不徹底時，形成灌注樁中斷或混凝土中夾

有泥石。（2）可能發(fā)生在27m處：采取強制提升而造成導(dǎo)管脫節(jié)。

4.事件四中，存在的問題是：現(xiàn)場技術(shù)人員安排民工拆除了部分安

全防護設(shè)施和安全警示標(biāo)識牌。正確的做法是：對于確因施工需要

暫時移位和拆除的，要報經(jīng)項目負(fù)責(zé)人審批后方可拆移。工作完成

后要及時復(fù)原，發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時更新。

二、背景資料：某施工單位A承包了二級公路橋梁施工。橋梁上部

采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，下部主要采用柱式橋臺，鉆（挖）孔灌

注樁基礎(chǔ)。橋梁上部預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁為單箱雙室，共10跨，

最大墩高17m,單跨長21?27nl之間，橋?qū)?0.5m。經(jīng)業(yè)主同意，

施工單位A將橋面系分包給具有相應(yīng)資格條件的施工單位B。施工

中發(fā)生如下事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式滿堂支架，

先對支架進行了相關(guān)計算和驗算，然后對支架進行預(yù)壓，以消除支

架體系的非彈性壓縮，并且在施工中還加強了支架相關(guān)觀測，如發(fā)

現(xiàn)超過允許值的變形、變位，及時采取措施予以調(diào)整。事件二：箱

梁混凝土澆筑時采用二次澆筑，二次澆筑的接縫按照施工縫進行處

理。事件三：箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4cm木板，木

板上鋪2mm厚鋼板，在支架搭設(shè)好后，根據(jù)橋軸線對支架進行調(diào)整,

然后安裝箱梁底模，并進行軸線和標(biāo)高調(diào)整，均滿足要求后再安裝

箱梁側(cè)模板，側(cè)模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴(yán)密，相鄰模板

接縫平整。箱梁側(cè)模板采用柜架上鑲高強防水膠合板，以確保箱梁

外觀質(zhì)量，箱梁內(nèi)模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。鋼

筋綁扎定位牢固后，支內(nèi)腹板模板和堵頭模板，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師

中間檢查合格后澆筑混凝土，澆筑后應(yīng)及時養(yǎng)護。在箱梁混凝土達(dá)

到70%設(shè)計強度以后，拆除內(nèi)外模板支架體系。最后對天窗采用吊

模板，焊接鋼筋網(wǎng)，用混凝土封死天窗口。問題：1.針對事件一，

支架施工前續(xù)作哪些計算和驗算實施中需進行哪些觀測2.針對事

件二，該橋混凝土梁二次澆筑的部位如何劃分3.事件二中兩次澆

筑中的施工縫該如何處理4.改正事件三中的錯誤做法。

【答案】1.應(yīng)進行強度、剛度、穩(wěn)定性驗算；施工時應(yīng)對支架的變

形、位移、節(jié)點和卸架設(shè)備的壓縮及支架基礎(chǔ)的沉降等進行觀測。

2.(1)第一次澆筑底板和腹板；(2)第二次澆筑頂板和翼板。3.應(yīng)

將接觸面上第一次澆筑的混凝土鑿毛，清除浮漿。4.在箱梁混凝土

達(dá)到75%設(shè)計強度以后，拆除內(nèi)外模板支架體系。5.符合規(guī)定。

因為施工單位B具有相應(yīng)資格條件，橋面系屬于橋梁的附屬設(shè)施，

不屬于關(guān)鍵工程。

三、背景資料：某沿海大橋，其主墩基礎(chǔ)有40根樁徑為1.55m的鉆

孔灌注樁，實際成孔深度達(dá)50m。橋位區(qū)地質(zhì)為：表層為5m的礫石，

以下為37m的卵漂石層，再以下為軟巖層。施工中有如下事件發(fā)生：

事件一：施工現(xiàn)場附近有砂石料場，價格低廉。施工用鋼材、水泥

由業(yè)主提供，砂石材料由承包商自行采購，考慮到與附近居民的關(guān)

系協(xié)調(diào)，承包商將砂石材料的供應(yīng)指定給附近的砂石料場，由于附

近料場中粗砂含泥量偏高，級配不理想，承包人施工混凝土質(zhì)量不

能滿足要求，承包人不得不重新選擇砂石材料供應(yīng)商。事件二：采

用沖擊鉆成孔工藝。先場地平整，再樁位放樣、埋設(shè)護筒，然后采

用沖擊鉆進行鉆孔。再設(shè)立鋼筋骨架，在鋼筋籠制作時，采用搭接

焊接，當(dāng)鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標(biāo)，但超標(biāo)量較小，施

工人員采用空壓機風(fēng)管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。

之后，安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距孔底的距離為35c叫且導(dǎo)管口處于沉

淀的淤泥渣之上，對導(dǎo)管進行接頭抗拉試驗，并用L5倍的孔內(nèi)水

深壓力的水壓進行水密承壓試驗，試驗合理后，進行混凝土灌注，

混凝土坍落度18cm,混凝土灌注在整個過程中均連續(xù)均勻進行。事

件三：施工單位考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。首

批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m,在隨后的灌注過程中，導(dǎo)

管的埋置深度為3m。當(dāng)灌注混凝土進行到10m時，出現(xiàn)塌孔，此時，

施工人員立即用吸泥機進行清理；當(dāng)灌注混凝土進行到23m時，發(fā)

現(xiàn)導(dǎo)管埋管，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方

法疏通導(dǎo)管；當(dāng)灌注到27nl時，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采

取了強制提升的方法；進行到32m時，又一次堵塞導(dǎo)管，施工人員

在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動導(dǎo)管，之后繼續(xù)灌注

混凝土，直到順利完成。養(yǎng)護一段時間后發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。事件四：

上部結(jié)構(gòu)施工的材料主要通過塔吊完成，在起吊一臺電焊機時，由

于安全防護設(shè)施和安全警示標(biāo)識牌影響操作人員視線，為了安全起

吊，現(xiàn)場技術(shù)人員安排民工拆除了部分安全防護設(shè)施和安全警示標(biāo)

識牌。問題：1.針對事件一，承包人將砂石材料供應(yīng)直接指定給附

近砂石料場是否合理?材料采購時承包人可以采取哪些方法選擇材料

供應(yīng)商?2.根據(jù)事件二、事件三的描述，列出鉆孔灌注樁施工的主

要工序。3.根據(jù)事件三分析，斷樁可能發(fā)生在何處？簡要說明理由。

4.針對事件四，指出其中存在的安全管理問題，并提出正確的做法。

【答案】P1591.不合理。材料采購時承包人可以采取公開招標(biāo)、邀

請招標(biāo)以及其他詢價方式選擇材料供應(yīng)商。2.埋設(shè)護筒，制備泥漿，

鉆孔，清孔，鋼筋籠制作與吊裝，灌注水下混凝土。3.(1)可能發(fā)

生在10m處：吸泥機清理不徹底時，形成灌注樁中斷或混凝土中夾

有泥石。(2)可能發(fā)生在27m處：采取強制提升而造成導(dǎo)管脫節(jié)。

4.事件四中，存在的問題是：現(xiàn)場技術(shù)人員安排民工拆除了部分安

全防護設(shè)施和安全警示標(biāo)識牌。正確的做法是：對于確因施工需要

暫時移位和拆除的，要報經(jīng)項目負(fù)責(zé)人審批后方可拆移。工作完成

后要及時復(fù)原，發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時更新。

四、甲公司中標(biāo)某二級公路工程，全長560m,行車道為雙向六車道，

路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmsMA-13,中面

層為厚60mmAC-20,下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事

件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)

的乙公司施工，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。事件二：

路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖

方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲

公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以

下要點：1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的

施工方案，2臺攤鋪機呈梯隊方式推進，并保持?jǐn)備仚C組前后錯開

40?50m距離。2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復(fù)壓采用

輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。事件四：確定了路面施

工質(zhì)量檢驗的主控項目及檢驗方法。

【問題】

1.事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確?說明理由。

2.指出事件二中的不妥之處，并寫出正確處理措施。3.指出事件三

中的錯誤之處并改正。4.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)

量檢驗的主控項目。

【答案】L正確。理由：甲公司屬于違法分包，路面工程為主體結(jié)

構(gòu)，必須由甲公司自行施工，不得將工程主體結(jié)構(gòu)進行分包。

2.不妥之處：甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性

將池塘填平并碾壓成型正確處理措施：甲公司清除雜草后，還應(yīng)挖

除池塘淤泥、腐殖土等不良質(zhì)土，?挖方段挖出土方應(yīng)進行檢查，符

合路基填筑要求后方可使用；需分層填筑和壓實到原基面高。3.錯

誤1：2臺攤鋪機前后錯開40?50m；正確做法：多臺攤鋪機前后錯

開10?20m呈梯隊方式同步攤鋪。錯誤2：上面層初壓采用振動壓

路機；正確做法：上面層為SMA,不得采用輪胎壓路機碾壓。應(yīng)采

用振動壓路機。4.壓實度、厚度、礦量級配、瀝青含量。

五、背景資料：根據(jù)《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細(xì)則》，施

工單位完成約定的全部工程內(nèi)容，且經(jīng)施工自檢和監(jiān)理檢驗評定均

合格后，提出驗收申請，報監(jiān)理單位審查。交工驗收申請書附自檢

評定資料和C報告。監(jiān)理單位審查同意后，及時按規(guī)定提交了D資

料、質(zhì)量評定資料和監(jiān)理總結(jié)報告。項目法人接收資料后及時按規(guī)

定組織了交工驗收。

【問題】

寫出事件中C報告、D資料的名稱。

【答案】C報告：施工總結(jié)報告。D資料：獨立抽檢資料。

六、背景資料某高速公路全長120km,設(shè)計行車速度100km/h,雙向

四車道。其中有一座分離式隧道，隧道左線起訖樁號為ZK2+815~

ZK3+880,全長1065m；右線起訖樁號為YK2+840?YK3+750,全長

910mo隧道最大埋深400m,隧道沿縱向方向設(shè)人字坡，坡度為1%。

隧道進門段為淺埋段，設(shè)40m長的明洞。洞身圍巖為I~IV級，巖

層含少量地下水。洞身掘進采用光面爆破，在爆破方案中有如下描

述：在開挖面上適當(dāng)部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道設(shè)計輪廓

線布置另一種炮眼。隧道施工實行安全責(zé)任目標(biāo)管理，項目部決定

由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前，項目部招

聘了6名員工，并立即由專職安全員進行培訓(xùn)，考核合格后安排從

事爆破作業(yè)。同時嚴(yán)格實行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度，

嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。隧道明洞施工工序為：（1）明洞路塹土石方

開挖；（2）邊、仰坡開挖及加固；（3）修筑坡頂排水系統(tǒng)；（4）修

筑明洞；⑸回填。

【問題】

1.說明爆破方案中所選兩種炮眼的名稱。應(yīng)先起爆哪種炮眼？說明

理由。

2.指出項目部在爆破施工安全管理方面的不當(dāng)之處，并提出正確做

法。3.該隧道宜采用何種排水方式？說明理由。4.指出明洞施工工

序中應(yīng)放在首位的工序，并說明理由。

【答案】1.開挖面上適當(dāng)部位掏出小型槽口（炮眼）是掏槽眼；沿

著設(shè)計輪廓線布置的另一種炮眼是周邊眼。應(yīng)先起爆掏槽眼。理由：

先起爆掏槽眼，形成新的臨空面，為后爆的輔助眼和周邊眼開創(chuàng)更

有利的臨空面。（或光面爆破的分區(qū)起爆順序：掏槽眼-輔助眼-周邊

眼。）

2.在爆破施工安全管理方面的不當(dāng)之處與正確做法：（1）不當(dāng)之處：

由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。正確做法：由施工單位

技術(shù)負(fù)責(zé)人對隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。（2）不當(dāng)之處：招聘了6

名員工，并立即由專職安全員進行培訓(xùn)，考核合格后安排從事爆破

作業(yè)。正確做法：應(yīng)由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)

人員從事爆破作業(yè)。3.該隧道宜采用的排水方式：設(shè)置排水暗溝、

盲溝和引水管，并應(yīng)視具體情況加深側(cè)溝或中心水溝的溝底，或增

設(shè)橫向盲溝，鋪設(shè)滲水濾層及仰拱等。理由：巖層含少量地下水。4.

明洞施工工序中應(yīng)放在首位的工序：修筑坡頂排水系統(tǒng)。理由：修

筑坡頂排水系統(tǒng)是隧道進洞前常規(guī)的洞口處理，包括劈坡、安全處

理、洞口施工的平整、附屬設(shè)施修建等。

七、某施工單位A承包了二級公路橋梁施工。橋梁上部采用預(yù)應(yīng)力

混凝土現(xiàn)澆箱梁，下部主要采用柱式橋臺，鉆（挖）孔灌注樁基礎(chǔ)。

橋梁上部預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁為單箱雙室，共1?？?，最大墩高

17m,單跨長21~27nl之間，橋?qū)?0.5m。經(jīng)業(yè)主同意，施工單位A

將橋面系分包給具有相應(yīng)資格條件的施工單位B。施工中發(fā)生如下

事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式滿堂支架，先對支架進

行了相關(guān)計算和驗算，然后對支架進行預(yù)壓，以消除支架體系的非

彈性壓縮，并且在施工中還加強了支架相關(guān)觀測，如發(fā)現(xiàn)超過允許

值的變形、變位，及時采取措施予以調(diào)整。事件二：箱梁混凝土澆

筑時采用二次澆筑，二次澆筑的接縫按照施工縫進行處理。事件三：

箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4cm木板，木板上鋪2mm厚

鋼板，在支架搭設(shè)好后，根據(jù)橋軸線對支架進行調(diào)整，然后安裝箱

梁底模，并進行軸線和標(biāo)高調(diào)整，均滿足要求后再安裝箱梁側(cè)模板，

側(cè)模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴(yán)密，相鄰模板接縫平整。箱

梁側(cè)模板采用柜架上鑲高強防水膠合板，以確保箱梁外觀質(zhì)量，箱

梁內(nèi)模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。鋼筋綁扎定位牢

固后，支內(nèi)腹板模板和堵頭模板，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格

后澆筑混凝土，澆筑后應(yīng)及時養(yǎng)護。在箱梁混凝土達(dá)到強度要求以

后，拆除內(nèi)外模板支架體系。最后對天窗采用吊模板，焊接鋼筋網(wǎng),

用混凝土封死天窗口。問題：1.針對事件一，支架施工前續(xù)作哪些

計算和驗算?實施中需進行哪些觀測?2.針對事件二，該橋混凝土梁

二次澆筑的部位如何劃分?3.事件二中兩次澆筑中的施工縫該如何

處理?4.施工單位A將橋面系分包給施工單位B是否合法?說明理由。

【答案】1.應(yīng)進行強度、剛度、穩(wěn)定性驗算；施工時應(yīng)對支架的變

形、位移、節(jié)點和卸架設(shè)備的壓縮及支架地基的沉降等進行觀測。

2.(1)第一次澆筑底板和腹板；(2)第二次澆筑頂板和翼板。

3.應(yīng)將接觸面上第一次澆筑的混凝土鑿毛，清除浮漿。4.符合規(guī)

定。因為施工單位B具有相應(yīng)資格條件，橋面系屬于橋梁的附屬設(shè)

施，不屬于關(guān)鍵工程。

八、背景資料：某施工單位承建了二級公路施工項目，設(shè)計車速

60km/h,路基寬度10mo樁號K15+000-K18+000為石方開挖地段,

石方含量達(dá)80%。樁號K18+000~K19+000為填方路堤，平均填方

厚度15m,采用分層壓實法，自下而上水平分層，逐層填筑，逐層

壓實。填方路段劃分為四級施工平臺、四個作業(yè)區(qū)段。在路床頂面

以下0.5m為第一級臺階，0.5~1.5111為第二級臺階，1.5~3111為第

三級臺階，3m以下為第四級臺階。填石作業(yè)自最低處開始，逐層水

平填筑。每一層均采用機械攤鋪、平整，鋪撒嵌縫料，將填石空隙

以小石和石屑填滿鋪平，采用重型振動壓實設(shè)備碾壓。施工單位為

充分發(fā)揮機械設(shè)備的效率，強化了施工機械設(shè)備的現(xiàn)場管理。施工

單位在施工中對填石路基質(zhì)量檢驗實測項目有：壓實、縱斷高程、

中線偏位、寬度、邊坡坡度和平順度。1、四個作業(yè)區(qū)段分別指什么

2、針對背景中的四個施工平臺和四個作業(yè)區(qū)段，采用哪種施工組織

形