汽車：明星主機(jī)廠產(chǎn)業(yè)鏈系列深度之二-十年磨劍謀而后動(dòng)：小米汽車業(yè)務(wù)解讀與戰(zhàn)略預(yù)測(cè)

正文目錄十年磨劍，謀而后動(dòng)：小米汽車業(yè)務(wù)解讀與戰(zhàn)略預(yù)測(cè) 1——明星主機(jī)廠產(chǎn)業(yè)鏈系列深度之二 1小米造車的最新進(jìn)展 5造車時(shí)間線：產(chǎn)品迎來(lái)落地期 5產(chǎn)能與牌照流程穩(wěn)步推進(jìn)中 6小米集團(tuán)傳統(tǒng)業(yè)務(wù) 7營(yíng)收回暖，利潤(rùn)大幅提升 7手機(jī)業(yè)務(wù)全球領(lǐng)先，產(chǎn)品線向高端化發(fā)展， 8IOT業(yè)務(wù)布局廣闊，多設(shè)備高粘性用戶數(shù)量穩(wěn)步提升 9互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)高毛利，利潤(rùn)端貢獻(xiàn)明顯 11行業(yè)格局：智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代開啟，20-40萬(wàn)是自主替代核心賽段 13電動(dòng)化滲透率提升，催生智能網(wǎng)聯(lián)需求 13競(jìng)爭(zhēng)格局：中高端與豪華品牌的自主替代迎來(lái)風(fēng)口 15小米造車的布局和優(yōu)勢(shì) 19消費(fèi)電子賦能，渠道廣，用戶基數(shù)大 19小米集團(tuán)實(shí)力雄厚，汽車業(yè)務(wù)資金、人才投入大 21智能化稟賦強(qiáng)，生態(tài)網(wǎng)聯(lián)先發(fā)優(yōu)勢(shì) 23投資生態(tài)圈強(qiáng)大，供應(yīng)鏈伙伴緊密 24小米汽車戰(zhàn)略預(yù)測(cè) 26產(chǎn)品策略：高性價(jià)比產(chǎn)品打開市場(chǎng)，高端化跟進(jìn) 26產(chǎn)品定義：用戶導(dǎo)向，滿足核心用戶需求 28商業(yè)模式：有望打開后端市場(chǎng)，IOT產(chǎn)品、互聯(lián)網(wǎng)增量變現(xiàn) 30投資建議 32風(fēng)險(xiǎn)提示： 32附錄：小米汽車投資生態(tài)圈和產(chǎn)業(yè)鏈 33圖表目錄圖表1小米造車時(shí)間線 5圖表2小米SU7 5圖表3小米SU7與其他C級(jí)及以上純電轎車對(duì)比 6圖表4亦莊工廠進(jìn)度表 6圖表5造車資質(zhì)申請(qǐng)、新車型發(fā)布的手續(xù)流程 7圖表6小米集團(tuán)近五年?duì)I收（單位：億元） 7圖表7小米集團(tuán)近五年凈利潤(rùn)（單位：億元） 7圖表82023前三季度三大主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比 8圖表92023前三季度三大主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)占比 8圖表10小米集團(tuán)近幾年境內(nèi)外業(yè)務(wù)占比 8圖表小米智能手機(jī)產(chǎn)品線 9圖表12近年來(lái)小米智能手機(jī)出貨量與競(jìng)品對(duì)比 9圖表13小米生態(tài)圖 10圖表14小米IOT產(chǎn)品舉例 10圖表15IOT業(yè)務(wù)近年?duì)I收與毛利率情況（單位：億元） 11圖表16已連接的IOT設(shè)備數(shù)（單位：百萬(wàn)臺(tái)） 11圖表17擁有五個(gè)終端以上的用戶數(shù)（單位：百萬(wàn)名） 11圖表18互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收入 12圖表19互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收入占比 12圖表20互聯(lián)網(wǎng)利潤(rùn) 12圖表21互聯(lián)網(wǎng)利潤(rùn)占比 12圖表22互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)單客戶年消費(fèi)的情況（單位：元） 12圖表23乘用車零售銷量與新能源滲透率 13圖表242023年新上市車型智能化配置 14圖表25華為1+8+N生態(tài) 14圖表26鴻蒙4.0系統(tǒng) 15圖表27近年來(lái)各車系占比分布 15圖表282023前三季度的價(jià)格帶銷量分布 16圖表29近年來(lái)各價(jià)格帶自主替代率變化 16圖表302023前3季度，20-30萬(wàn)價(jià)格帶分類型的車系分布 17圖表312023前3季度，20-30萬(wàn)價(jià)格帶分類型的品牌集中度 17圖表322023前3季度，30-40萬(wàn)價(jià)格帶分類型的車系分布 18圖表332023前3季度，30-40萬(wàn)價(jià)格帶分類型的品牌集中度 18圖表34小米的手機(jī)渠道布局情況 19圖表35小米汽車銷售渠道網(wǎng)絡(luò)的布局 20圖表36小米月活數(shù)據(jù) 20圖表37小米中高端手機(jī)銷量 21圖表38小米百億美金造車計(jì)劃 21圖表392022年小米汽車、小鵬、理想研發(fā)費(fèi)用 22圖表402022年小米、小鵬、理想汽車相關(guān)研發(fā)人員 22圖表41汽車業(yè)務(wù)相關(guān)高管 22圖表42汽車團(tuán)隊(duì)建設(shè)情況跟進(jìn) 23圖表43小米汽車智能化有資源、團(tuán)隊(duì)、協(xié)同三大優(yōu)勢(shì) 23圖表44小米澎湃OS 24圖表45小米軟硬件生態(tài)網(wǎng)絡(luò)和汽車業(yè)務(wù)相互賦能 24圖表46小米汽車投資生態(tài)圈部分公司 25圖表47小米手機(jī)的主要供應(yīng)商 26圖表48小米手機(jī)發(fā)布時(shí)間線 26圖表49小鵬產(chǎn)品發(fā)布時(shí)間線 27圖表50小鵬23年以來(lái)各車型銷量 28圖表51特斯拉中國(guó)車型發(fā)布時(shí)間 28圖表5223年以來(lái)特斯拉中國(guó)各車型銷量 28圖表53小米手機(jī)用戶畫像 29圖表54小米首批大賣的機(jī)型 29圖表55大眾CC/奧迪A7外觀內(nèi)飾 30圖表56車載用品舉例&小米IOT品類舉例 31圖表57小米CARWITH及應(yīng)用上車 31圖表58小米汽車投資生態(tài)圈：小米集團(tuán)投資的汽車相關(guān)企業(yè) 33圖表59小米汽車投資生態(tài)圈：順為投資參投的汽車相關(guān)企業(yè) 36圖表60小米汽車產(chǎn)業(yè)鏈：已公開披露具體合作項(xiàng)目的供應(yīng)商 38圖表61小米汽車產(chǎn)業(yè)鏈：已表明合作或正在推進(jìn)合作的零部件企業(yè) 39小米造車的最新進(jìn)展造車時(shí)間線：產(chǎn)品迎來(lái)落地期小米造車的種子十年前已經(jīng)埋下，目前處于產(chǎn)品即將落地的窗口期，首款車型XiaomiSU7已經(jīng)工信部備案2013年，小米就與特斯拉接觸；14年后，通過順2199月亦莊工廠主體完工；23月，小米首個(gè)車型——CSU7圖表1小米造車時(shí)間線資料來(lái)源：太平洋汽車，SU7車型預(yù)測(cè)為UV車型U7車身長(zhǎng)為47mmC2，495W244SUV。圖表2小米SU7車車企 小米上市時(shí)間 預(yù)計(jì)2024年 預(yù)計(jì)2024年底外形定位C級(jí)純電轎車預(yù)計(jì)SUV尺寸4997*1963*1455——電機(jī)功率220w/495W——電池磷酸鐵鋰電池/三元鋰離子電池——資料來(lái)源：工信部網(wǎng)站，SU7C級(jí)及以上的純電轎車中，動(dòng)力儲(chǔ)備優(yōu)異，預(yù)計(jì)發(fā)布后動(dòng)態(tài)性能會(huì)是重要賣點(diǎn)。SU7495W660150+70ModelS動(dòng)力近似。四驅(qū)30-40SU735-40萬(wàn)對(duì)標(biāo)車型，單電機(jī)款主打20萬(wàn)市場(chǎng)。圖表3小米SU7與其他C級(jí)及以上純電轎車對(duì)比資料來(lái)源：太平洋汽車,工信部網(wǎng)站，產(chǎn)能與牌照流程穩(wěn)步推進(jìn)中小米汽車制造端主要是亦莊自建工廠302249月一期工廠主體完工，二期工廠預(yù)計(jì)24年3月開工，25年3月竣工。圖表4亦莊工廠進(jìn)度表資料來(lái)源：公司官網(wǎng)，小米造車資質(zhì)的申請(qǐng)工作目前推進(jìn)順利，238工信部完成新車型備案SU723年內(nèi)可獲得資質(zhì)。圖表5造車資質(zhì)申請(qǐng)、新車型發(fā)布的手續(xù)流程資料來(lái)源：發(fā)改委，工信部，公司官網(wǎng)，小米集團(tuán)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)營(yíng)收回暖，利潤(rùn)大幅提升小米集團(tuán)20231977.27億元，同比下降7.6%。毛利為418.6215.6%143.63103.5%。202320222800.44億元，2023709億元，實(shí)現(xiàn)了六個(gè)季度以來(lái)首次季度收入同比增0.6%5.3%16137.4%，環(huán)比增長(zhǎng)%%08%15%。圖表6小米集團(tuán)近五年?duì)I收（單位：億元）圖表7小米集團(tuán)近五年凈利潤(rùn)（單位：億元）資料來(lái)源：wind， 資料來(lái)源：wind，2023IoT億元、597.61億元、222.2825.09億元，分別占比為57.27%30.22%1.27%IoT157.38億元、102.42163.69億元。圖表82023前三季度大主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比 圖表92023前三季度大主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)占比資料來(lái)源：wind， 資料來(lái)源：wind，20235占比為45.2%。小米集團(tuán)在全球其他地區(qū)的收入主要受益于智能手機(jī)業(yè)務(wù)，根據(jù)Canalys202314.1%0.5圖表10小米集團(tuán)近幾年境內(nèi)外業(yè)務(wù)占比資料來(lái)源：公司年報(bào)，手機(jī)業(yè)務(wù)全球領(lǐng)先，產(chǎn)品線向高端化發(fā)展，XiaomiMIXXiaomiXiaomiCiviRedmiKRedmiNoteRedmi2000元以上XiaomiMixFold圖表11小米智能手機(jī)產(chǎn)品線資料來(lái)源：gsmarena，202314.1%，2023年第三季度智能手機(jī)出貨量同比增長(zhǎng)。202341641.8百4.0%27.0%。圖表12近年來(lái)小米智能手機(jī)出貨量與競(jìng)品對(duì)比資料來(lái)源：IDC，IoT業(yè)務(wù)布局廣闊，多設(shè)備高粘性用戶數(shù)量穩(wěn)步提升+XXIoT產(chǎn)品線的規(guī)模，打造一個(gè)完整的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系。圖表13小米生態(tài)圖資料來(lái)源：公司官網(wǎng)，天貓旗艦店，圖表14小米IoT產(chǎn)品舉例資料來(lái)源：天貓旗艦店，2023IoT597.61億元，同比增長(zhǎng)2.42%102.4221.35%。2023IoT與生2078.5%，受益于平17.8%。圖表15IOT業(yè)務(wù)近年?duì)I收與毛利率情況（單位：億元）資料來(lái)源：公司年報(bào)，IoT2023930AIoTIoT設(shè)備（不包括智能手機(jī)、平板及筆記本電腦）數(shù)達(dá)到698.9AIoT（不包括智能手機(jī)、平板及筆記本電腦）13.726.0%。圖表16已連接的設(shè)備數(shù)（單位：百萬(wàn)） 圖表17擁有五個(gè)終端上的用戶數(shù)（單位百名）資料來(lái)源：wind， 資料來(lái)源：wind，2.4互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)高毛利，利潤(rùn)端貢獻(xiàn)明顯2023222.282023789.7%，主要受益于廣告業(yè)務(wù)收入增加。圖表18互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收入 圖表19互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收占比資料來(lái)源：wind， 資料來(lái)源：wind，2023163.6939.10%202357.7174.4%2.3個(gè)百分點(diǎn)。圖表20互聯(lián)網(wǎng)利潤(rùn) 圖表21互聯(lián)網(wǎng)利潤(rùn)占比資料來(lái)源：wind， 資料來(lái)源：wind，互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。2023年第三季度，全球MIUI月活躍用戶數(shù)達(dá)到623.1百萬(wàn)名，同比增長(zhǎng)10.5%。其中，中國(guó)大陸MIUI月活躍用戶數(shù)達(dá)到151.9百萬(wàn)名，同比增長(zhǎng)7.4%。同時(shí)，2023年第三季度的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)單客戶消費(fèi)達(dá)12.52元。圖表22互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)單客戶年消費(fèi)的情況（單位：元）資料來(lái)源：公司年報(bào)，行業(yè)格局：智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代開啟，20-40主替代核心賽段電動(dòng)化滲透率提升，催生智能網(wǎng)聯(lián)需求35%。2023年前三季度，國(guó)內(nèi)狹義乘1467.4833.32%。圖表23乘用車零售銷量與新能源滲透率資料來(lái)源：ThinkerCar，上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，注：本章銷量數(shù)據(jù)剔除了微面等廣義乘用車，新能源統(tǒng)計(jì)口徑為純電、增程、插電混動(dòng)。以高階智能駕駛和智能座艙為代表的智能化配置迎來(lái)快速滲透的時(shí)間點(diǎn)，2023年30W以上新能源車型智駕、智能座艙配置豐富。23年上市的高端新能源車或中M7S7MDC610HI12MDC81030W以內(nèi)的G6L2+功能在智駕版車型上已經(jīng)搭配。圖表242023年新上市車型智能化配置資料來(lái)源：太平洋汽車，終端生態(tài)的高效率互聯(lián)已經(jīng)開始應(yīng)用等終端生態(tài)網(wǎng)和汽車的互聯(lián)已經(jīng)開始應(yīng)用。華為終端形成了“1+8+N”的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，以84.0S7上首次搭載，可以實(shí)現(xiàn)多人多屏并發(fā)控制、多屏跨設(shè)備流轉(zhuǎn)等聯(lián)動(dòng)。圖表25華為1+8+N生態(tài)資料來(lái)源：華為官網(wǎng)，圖表26鴻蒙4.0系統(tǒng)資料來(lái)源：華為官網(wǎng)，競(jìng)爭(zhēng)格局：中高端與豪華品牌的自主替代迎來(lái)風(fēng)口乘用車整體的自主替代趨勢(shì)明顯，國(guó)產(chǎn)&合資車型中自主品牌的銷量占比達(dá)到49.72%18202338.5%提49.72%。各系合資品牌市占率都不同程度的下滑，其中歐系、日系占比高，23年22.97%、17.26%185.23%1.54%。圖表27近年來(lái)各車系占比分布資料來(lái)源：ThinkerCar，上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，萬(wàn)價(jià)格帶次之。2023年前三季度，49.82%10-20萬(wàn)；20-30萬(wàn)價(jià)格帶車型占比3%0萬(wàn)以上高端市場(chǎng)占比超過1%3-0萬(wàn)車型占比1.%，10萬(wàn)以下的低端車。圖表282023前三季度的價(jià)格帶銷量分布資料來(lái)源：ThinkerCar，上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，近五年來(lái)，30-40萬(wàn)價(jià)格帶自主替代率增速最高，40-50萬(wàn)/20-30萬(wàn)兩個(gè)價(jià)格帶自主替代速度緊隨其后，50萬(wàn)以上自主品牌尚有較大空間。自主替代空間上，10萬(wàn)以下車型，自主替代率超八成已進(jìn)入瓶頸；10-20萬(wàn)車型，自主品牌穩(wěn)步增長(zhǎng)，目前占比過半；20-50萬(wàn)三個(gè)價(jià)格帶，目前自主品牌不到30%，具備較大增長(zhǎng)空間；50萬(wàn)+以上車型，自主品牌車型主要是蔚來(lái)ES8，自主替代率波動(dòng)較大，最近三個(gè)季度只有5.74%，且尚有一定規(guī)模的高價(jià)值量進(jìn)口車型不在統(tǒng)計(jì)口徑之內(nèi)，50萬(wàn)以上自主替代空間潛力廣闊。增速上，從2019年至23年三季度末，20-50萬(wàn)三個(gè)價(jià)格帶在保持較大自主替代空30-4027.32個(gè)百分點(diǎn)，增速最高。圖表29近年來(lái)各價(jià)格帶自主替代率變化資料來(lái)源：ThinkerCar，上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，20-30萬(wàn)價(jià)格帶中，SUV96.53%的市場(chǎng)，二者自主品牌市占率相近20-3041.42%；其中自主SUV28.36%20-3035.14%SUV20.94%的占比。20-30SUV中，自主品牌、歐系、日系、美系分布較均勻，市占率都在20%以上。圖表302023前3季度，20-30萬(wàn)價(jià)格帶分類型的車系分布資料來(lái)源：ThinkerCar，上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，20-3020-30萬(wàn)前三17.51%/13.12%/11.19%。轎車的品牌集中度更高，比亞迪是第二大銷量品牌。SUVModelY位列第一。圖表312023前3季度，20-30萬(wàn)價(jià)格帶分類型的品牌集中度資料來(lái)源：ThinkerCar，上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，30-40萬(wàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，SUV50%MPV分走，轎車中自主替代率較低30-40萬(wàn)價(jià)格帶中轎車、SUVMPV占比分別為32.81%/53.52%/13.66%730%以上。圖表322023前3季度，30-40萬(wàn)價(jià)格帶分類型的車系分布資料來(lái)源：ThinkerCar，上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，30-40萬(wàn)價(jià)格帶的品牌競(jìng)爭(zhēng)也很激烈，CR342.17%，自主品牌中理想的銷量進(jìn)入前三30-4017.38%13.46%、BBA65%；SUV21.10%，其次是寶馬和奔馳。圖表332023前3季度，30-40萬(wàn)價(jià)格帶分類型的品牌集中度資料來(lái)源：ThinkerCar，上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，小米造車的布局和優(yōu)勢(shì)消費(fèi)電子賦能，渠道廣，用戶基數(shù)大的線上、線下渠道網(wǎng)絡(luò)廣而深，為汽車業(yè)務(wù)打下銷售基礎(chǔ)22年做到全球出貨量前列，公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)、定義能力出色；從公司在創(chuàng)業(yè)之初采用“饑餓營(yíng)銷”策略，到后來(lái)廣受關(guān)注的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，展現(xiàn)了公司的營(yíng)銷能力。目前公司渠道豐2700多家線下服務(wù)店。圖表34小米的手機(jī)渠道布局情況資料來(lái)源：公司官網(wǎng)，公司年報(bào)，米景明科技有限公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)包含汽車銷售、零部件銷售、充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)以及小圖表35小米汽車銷售渠道網(wǎng)絡(luò)的布局資料來(lái)源：iFind，6億20182.422023年上半年的6.06億。圖表36小米月活數(shù)據(jù)資料來(lái)源：公司年報(bào)，2023年上半年，手機(jī)用戶在汽車領(lǐng)域的消費(fèi)需求或支付能力更強(qiáng)。圖表37小米中高端手機(jī)銷量資料來(lái)源：公司年報(bào)，小米集團(tuán)實(shí)力雄厚，汽車業(yè)務(wù)資金、人才投入大小米集團(tuán)實(shí)力雄厚，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展，后發(fā)進(jìn)入汽車市場(chǎng)，資金充足。2021年33010100億美金，首期投資達(dá)到100億人民幣。圖表38小米百億美金造車計(jì)劃資料來(lái)源：2021年發(fā)布會(huì)，在汽車業(yè)務(wù)布局初期，小米汽車相關(guān)研發(fā)費(fèi)用投入、研發(fā)人員數(shù)量已達(dá)到新勢(shì)力的量級(jí)。2022年，小米官宣造車的第一個(gè)完整年度，小米汽車的研發(fā)費(fèi)用達(dá)到了31億，研發(fā)人員數(shù)量已達(dá)到2300人。彼時(shí)，小米汽車盡管在研發(fā)投入上距離新勢(shì)力代表性企業(yè)還有一定距離，但已達(dá)到相同量級(jí)。此外，小米集團(tuán)有相當(dāng)規(guī)模的資金和人員在小米汽車實(shí)體之外協(xié)同助力汽車業(yè)務(wù)。圖表392022年小米汽、小鵬、理想研發(fā)用 圖表402022年小米、鵬、理想汽車相關(guān)發(fā)員資料來(lái)源：wind， 資料來(lái)源：wind，人物iX車型外觀設(shè)計(jì)師等業(yè)內(nèi)大咖加盟小米汽車。圖表41汽車業(yè)務(wù)相關(guān)高管資料來(lái)源：36氪，車東西，219450研發(fā)人員到崗，211000230023工程師、域架構(gòu)工程師、內(nèi)外飾設(shè)計(jì)師等。圖表42汽車團(tuán)隊(duì)建設(shè)情況跟進(jìn)資料來(lái)源：公司年報(bào)，智能化稟賦強(qiáng)，生態(tài)網(wǎng)聯(lián)先發(fā)優(yōu)勢(shì)駛?cè)珬Ｑ邪l(fā)能力33億元，此外通過公司戰(zhàn)投等渠道投2050050室、小愛團(tuán)隊(duì)、手機(jī)相機(jī)部等小米汽車體外部門也在為汽車智能化做協(xié)同。圖表43小米汽車智能化有資源、團(tuán)隊(duì)、協(xié)同三大優(yōu)勢(shì)資料來(lái)源：公司官網(wǎng)，企查查，公司年報(bào)，2310OSOS端互聯(lián)體驗(yàn)。支持通信互享、應(yīng)用接力、跨設(shè)備通知等功能。圖表44小米澎湃OS資料來(lái)源：公司官網(wǎng)，IoT+汽車+OSAPPOS圖表45小米軟硬件生態(tài)網(wǎng)絡(luò)和汽車業(yè)務(wù)相互賦能資料來(lái)源：公司官網(wǎng)，投資生態(tài)圈強(qiáng)大，供應(yīng)鏈伙伴緊密小米通過戰(zhàn)投部門、順為投資構(gòu)建了強(qiáng)大的投資生態(tài)圈，覆蓋了汽車核心領(lǐng)域。小米投資的汽車相關(guān)企業(yè)涵蓋了汽車相關(guān)的關(guān)鍵領(lǐng)域，整車領(lǐng)域的小鵬、蔚來(lái)；智駕系統(tǒng)&海千顧汽車科技等；電池、電驅(qū)動(dòng)、電控領(lǐng)域多家公司；此外在汽車后市場(chǎng)和充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域也有投資。汽車投資生態(tài)圈，可以為小米在汽車業(yè)務(wù)中提供經(jīng)驗(yàn)借鑒、技術(shù)支持、供應(yīng)鏈優(yōu)化等便利，小米汽車業(yè)務(wù)也有望賦能部分參股的企業(yè)。車領(lǐng)域投資生態(tài)圈見附錄。圖表46小米汽車投資生態(tài)圈部分公司領(lǐng)域領(lǐng)域企業(yè)名稱主營(yíng)業(yè)務(wù)整車整車廣州橙行智動(dòng)汽車科技有限公司上海蔚來(lái)汽車有限公司慷智集成電路（上海）有限公司縱目科技（上海）股份有限公司深動(dòng)科技（北京）有限公司智駕芯片&系統(tǒng) 黑芝麻智能科技（上海）有限公上海幾何伙伴智能駕駛有限公司小鵬汽車生產(chǎn)蔚來(lái)汽車實(shí)時(shí)高清視頻傳輸芯片；深度學(xué)習(xí)+增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)+視覺計(jì)片提供最具競(jìng)爭(zhēng)力的環(huán)視ADAS市場(chǎng)，在同一硬件平景泊車，車道偏離預(yù)警，盲點(diǎn)檢測(cè)和移動(dòng)物體功能研發(fā)下一代立體視覺ADAS設(shè)備，以及下一視覺眾包高精地主攻嵌入式圖像、計(jì)算機(jī)視覺等領(lǐng)像處理、計(jì)算圖像的解決方案，覺感自主研發(fā)的4D毫米波成像雷外成像等傳感器打造全天集“感知、決策、規(guī)劃采用毫米波雷達(dá)北京智行者科技股份有限公司 的設(shè)計(jì)來(lái)降低思特威（上海）電子科技股份有限公主要產(chǎn)品司傳感器

發(fā)賽恩領(lǐng)動(dòng)（上海）智能科技有限公司件珠海微度芯創(chuàng)科技有限責(zé)任公圖達(dá)通智能科技（蘇州）有上海禾賽科技有限中創(chuàng)新航科技集團(tuán)中創(chuàng)新航科技集團(tuán)蜂巢能源科三電江西贛資料來(lái)源：企查查，3C緊密的電子合作伙伴，更利于小米在汽車業(yè)務(wù)中進(jìn)行供應(yīng)鏈管理和成本管控。圖表47小米手機(jī)的主要供應(yīng)商資料來(lái)源：半導(dǎo)體行業(yè)聯(lián)盟，小米汽車領(lǐng)域供應(yīng)商包含海內(nèi)外一線廠商，包括國(guó)內(nèi)寧德時(shí)代、匯川技術(shù)、一汽富維、均勝電子等，海外廠商博世等，詳細(xì)小米汽車供應(yīng)商梳理見附錄。小米汽車戰(zhàn)略預(yù)測(cè)產(chǎn)品策略：高性價(jià)比產(chǎn)品打開市場(chǎng)，高端化跟進(jìn)Xiaomi1，即今后的數(shù)字系列首支機(jī)型，定價(jià)在2000檔的中端價(jià)格帶，當(dāng)時(shí)采用了“饑餓營(yíng)銷”的方法，快速提升品牌知名度；20138proUltraMIXFold布局旗艦機(jī)型。圖表48小米手機(jī)發(fā)布時(shí)間線資料來(lái)源：Gsmarena，20-4030-40萬(wàn)價(jià)格帶，該賽道兼具產(chǎn)品銷量與價(jià)值量，自主替代率空間大，且是各價(jià)格帶中，近幾年自主替代率爬升最快的。競(jìng)爭(zhēng)格局上，30-40萬(wàn)價(jià)格帶整體競(jìng)CR3四成，BBASUVSU7BBA20-3040-5030-40萬(wàn)與20-30萬(wàn)價(jià)格帶。CTIER130萬(wàn)-40萬(wàn)的高端市場(chǎng)，有助于提升小米品牌的品牌力。后續(xù)車型，再進(jìn)行一定的技術(shù)下沉，在第二或三BB+級(jí)車型用于快速提升銷量。同時(shí)通過供應(yīng)鏈管理、車IoTSU7IoT與車載互聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)充收入。SU7采用激進(jìn)的價(jià)格策略，例如頂配/30萬(wàn)/2025萬(wàn)/15右。從首發(fā)車型開始，便低價(jià)獲取更多的銷量。之后的車型通過優(yōu)化供應(yīng)鏈方式實(shí)現(xiàn)盈IoT和車載互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)將更快落地形成規(guī)模效應(yīng)，緩解低價(jià)策略帶來(lái)的壓力。后續(xù)合適的階段再進(jìn)入高端市場(chǎng)。G3P7系列，P7P7i定位在25-35SUV23年，更高性價(jià)比的G6推出，迅速打開市場(chǎng)，成為目前小鵬銷量的主要貢獻(xiàn)者。圖表49小鵬產(chǎn)品發(fā)布時(shí)間線資料來(lái)源：太平洋汽車，小鵬官網(wǎng)，圖表50小鵬23年以來(lái)各車型銷量資料來(lái)源：Marklines，ModelS/ModelX塑造的高端品牌形象，再先后推出下沉Model3/SUVModelYsuvModel3ModelY推出后，銷量更上一個(gè)層級(jí)。圖表51特斯拉中國(guó)車發(fā)布時(shí)間 圖表5223年以來(lái)特斯中國(guó)各車型銷量資料來(lái)源：wind， 資料來(lái)源：Marklines，產(chǎn)品定義：用戶導(dǎo)向，滿足核心用戶需求20-40的青年、中青年用戶，客戶購(gòu)買力已形成一定規(guī)模。不同于過去的認(rèn)知，小米現(xiàn)階段的用戶已不僅是年輕人，27.9%30-39歲中生代群體，27.3%20-2983%的用戶是有收入群體，50%以上用戶居住在一二線城市。由于小米粉絲的成長(zhǎng)與積累，以及圖表53小米手機(jī)用戶畫像資料來(lái)源：企鵝智庫(kù)，注：選取2019年小米手機(jī)用戶調(diào)研數(shù)據(jù)，彼時(shí)競(jìng)品手機(jī)尚未遭受制裁。更契合未來(lái)競(jìng)品手機(jī)充分回歸市場(chǎng)后的格局。小米手機(jī)在2013-2015年，銷量開始快速爬升，小米的初代粉絲經(jīng)過近十年成長(zhǎng)，也將迎來(lái)購(gòu)車需求的高峰期13-15800-2800的中端或經(jīng)濟(jì)型手30-35區(qū)間，進(jìn)入購(gòu)換車的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。盡管小米首批粉絲目前未必依然是小米手機(jī)用戶，但該群體對(duì)小米品牌更有關(guān)注和認(rèn)知。圖表54小米首批大賣的機(jī)型資料來(lái)源：gsmarena，群體的偏好、需求而設(shè)計(jì)車輛，參考車企為理想。小米作為消費(fèi)電子巨頭后發(fā)進(jìn)入汽車市場(chǎng)，相比于新勢(shì)力，具備扎實(shí)的用戶基礎(chǔ)、良好的品牌形象與認(rèn)知度；相比于傳統(tǒng)車企，具備更加年輕、有潛力的潛在客戶群體；相比于華為系，小米造車入局更深、業(yè)務(wù)模式更簡(jiǎn)單，汽車用戶對(duì)小米汽車品牌力更容易理解。用戶基礎(chǔ)與品牌是小米區(qū)別于現(xiàn)有汽車市場(chǎng)參與者的稀缺性優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)小米也會(huì)圍繞核心用戶，結(jié)合小米過往品牌形象進(jìn)行車型設(shè)計(jì)。例如，理想針對(duì)家庭及多子女家庭設(shè)計(jì)車型。25-30/30-35/35-40歲三個(gè)年齡段。隨著后續(xù)小米汽車產(chǎn)品線完善，小米汽車進(jìn)入下沉市場(chǎng)甚至更高端的市場(chǎng)，SU7SU7CCBC圖表55大眾CC/奧迪A7外觀內(nèi)飾資料來(lái)源：太平洋汽車，商業(yè)模式：有望打開后端市場(chǎng)，IOT現(xiàn)小米汽車商業(yè)模式上，有望在保有量達(dá)到一定程度后，開展后市場(chǎng)業(yè)務(wù)，通過汽車后裝市場(chǎng)、車載IOT、車用互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)增加集團(tuán)營(yíng)收。汽車業(yè)務(wù)可以賦能IoT車載產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)。小米IoT目前有部分車載產(chǎn)品，如行車記錄儀、車載充電器等，但目前種類還不夠豐富。小米汽車業(yè)務(wù)，可以有效帶動(dòng)IoT增加新的營(yíng)收點(diǎn)。圖表56車載用品舉例&小米IoT品類舉例資料來(lái)源：公司官網(wǎng)，Maigoo，/APPAPP圖表57小米Carwith及應(yīng)用上車資料來(lái)源：公司官網(wǎng)，IT之家，小米社區(qū)，6投資建議目前建議關(guān)注重要零部件中的供應(yīng)商。小米集團(tuán)寧德時(shí)代匯川技術(shù)智能化領(lǐng)域：座椅內(nèi)飾：一汽富維等。風(fēng)險(xiǎn)提示：銷售不及預(yù)期、產(chǎn)能釋放延期、汽車市場(chǎng)下行、上游零部件成本上漲等。附錄：小米汽車投資生態(tài)圈和產(chǎn)業(yè)鏈小米集團(tuán)及順為投資旗下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車投資生態(tài)圈：圖表58小米汽車投資生態(tài)圈：小米集團(tuán)投資的汽車相關(guān)企業(yè)企業(yè)名稱企業(yè)名稱時(shí)間輪次金額領(lǐng)域主營(yíng)業(yè)務(wù)博泰車聯(lián)網(wǎng)科技（上海）股份有限公司

2020.04.17 B+輪 未披

提供商

HMIPAASAIIoT車主邦（北跟投9京）科技有限2020.07.10D輪億人民公司辰瑞光學(xué)（常州）股份有限2020.07.22公司公司辰瑞光學(xué)（常州）股份有限2020.07.22公司思特威（上海）電子科技2020.10.24融資 人民幣

以仿真技術(shù)為基礎(chǔ)，利用強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)與先進(jìn)的制造技術(shù)，結(jié)合大數(shù)據(jù)管理，持續(xù)為移動(dòng)終端、機(jī)器人、無(wú)人駕駛汽車等智能設(shè)備提供硬件、軟件高度結(jié)合的技術(shù)解決方案股份有限公司戰(zhàn)略 15股份有限公司戰(zhàn)略 15億人融資 民幣研發(fā)商主要產(chǎn)品是高性能CMOS安防監(jiān)控圖像傳感器芯片，可應(yīng)用在安防監(jiān)控、機(jī)器視覺、汽車影像、手機(jī)等領(lǐng)域蘇州明皜傳感科技股份有限公司專注于MEMS傳感器的研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，主要2021.05.18C6500人民幣MEMS商產(chǎn)品有：加速度傳感器、陀螺儀、壓力傳感器和磁傳感器

2020.12.15

Pre-A輪

研發(fā)商

主要從事新能源動(dòng)力電池、電源系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)，主要產(chǎn)品包括乘用車用電源、環(huán)衛(wèi)車用電源、大巴車用電源等上海禾賽科技 2021.06.08/202 D上海禾賽科技 2021.06.08/202 D有限公司 1.11.16 /D+輪3美元/7000美元主營(yíng)業(yè)務(wù)為自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)發(fā)商

2021.06.03 D+輪 未披

發(fā)商

ADAS3D檢測(cè)和移動(dòng)物體檢測(cè)等多種ADAS車主邦自身是油電一體化商用車能源的供應(yīng)車主邦自身是油電一體化商用車能源的供應(yīng)商，旗下品牌能鏈則是一個(gè)基于能源物聯(lián)網(wǎng)的開放平臺(tái)。能鏈集團(tuán)一方面通過平臺(tái)實(shí)現(xiàn)商用數(shù)字化出行能源車和現(xiàn)有加油站、充電樁、加氫站數(shù)據(jù)閉環(huán)聯(lián)開放平臺(tái)幣 通。一面通區(qū)塊技術(shù)造型電網(wǎng)接參與能源供給，完成商用車能源集中采購(gòu)B2B閉環(huán)交易蜂巢能源科技股份有限公司

2021.07.30 B

跟投102.8

產(chǎn)商

專注于鋰離子動(dòng)力電池及其正極材料、儲(chǔ)能電池等方面的開發(fā)和銷售，為用戶提供新能源汽車充電樁、電池利用回收等產(chǎn)品解決方案億人民幣黑芝麻智能科黑芝麻智能科技（上海）有限公司戰(zhàn)略 未披露/融資 領(lǐng)投數(shù)/C輪 億美元視覺感知核心技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用提供商主攻嵌入式圖像、計(jì)算機(jī)視覺等領(lǐng)域。公司核2021.07.30/2021.09.22心業(yè)務(wù)為提供圖像處理、計(jì)算圖像的解決方案，以及基于人工智能的嵌入式視覺感知平臺(tái)公司

2021.08.01/2021.10.08

Pre-A+輪/戰(zhàn)略融資

發(fā)商

4D池、儲(chǔ)能系統(tǒng)、固態(tài)電池五大類二十余種2021.08.02產(chǎn)品包含消費(fèi)類電池、聚合物小電池、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)、固態(tài)電池五大類二十余種2021.08.02產(chǎn)品包含消費(fèi)類電池、聚合物小電池、動(dòng)力電生產(chǎn)商領(lǐng)投9.71人民幣戰(zhàn)略融資江西贛鋒鋰電科技股份有限公司務(wù)于自動(dòng)駕駛的視覺眾包高精地圖研發(fā)下一代立體視覺ADAS設(shè)備，以及下一代服汽車自動(dòng)駕駛解決方案提供商7737收購(gòu)美元2021.08.25深動(dòng)科技（北京）有限公司

2021.08.23

戰(zhàn)略融資

統(tǒng)研發(fā)商

全球規(guī)模最大的人工智能城市級(jí)智能路網(wǎng)、智慧停車技術(shù)落地方案提供商浙江孔輝汽車科技有限公司

2021.08.30 A輪 未披

應(yīng)商

汽車電控懸架控制器軟硬件、空氣彈簧總成、分配閥及氣泵總成、內(nèi)外置電磁閥（用于電控減振器）等體有限公司

2021.08.31/2021.12.31/2022.07.29

份有限公司2021.08.31戰(zhàn)略未披露融資份有限公司2021.08.31戰(zhàn)略未披露融資片研發(fā)商車載以太網(wǎng)芯片研發(fā)太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)、數(shù)字駕艙等核心產(chǎn)品發(fā)中央核心域控、車身控制器、域控制器、以汽車電子供應(yīng)商以新一代電子電氣架構(gòu)和SOA理念為核心，開未披露/領(lǐng)投超5蕪湖埃泰克汽 戰(zhàn)略2021.11.25/202車電子股份有 融資2.11.08限公司 /C輪

未披露約億元約億元

專注于車規(guī)級(jí)芯片的無(wú)晶圓+E2:F37廠半導(dǎo)體和集成電路設(shè)計(jì)公司上海積塔半導(dǎo)體有限公司

2021.11.30

戰(zhàn)略 80億融資 民幣

商

從事集成電路相關(guān)技術(shù)的研發(fā)與設(shè)計(jì)，旗下主要產(chǎn)品包括功率器件、電源管理、傳感器芯片等PROTEL2004設(shè)計(jì)軟件包括PRO/E2001、CATIAV5、PROTEL2004設(shè)計(jì)軟件包括PRO/E2001、CATIAV5、發(fā)商戰(zhàn)略未披露融資2021.12.29武漢嘉晨電子技術(shù)有限公司新能源電動(dòng)車輛控制系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)，術(shù)到整車制造、充換電設(shè)施整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。決方案；服務(wù)從動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控技2022.02.10/2022.09.16蘇州智綠科技股份有限公司氣部件的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)及提供整車系統(tǒng)的解新能源汽車高壓電氣零部件提供商領(lǐng)投約億元/投數(shù)億元B/戰(zhàn)略融資專注于電動(dòng)汽車領(lǐng)域大功率電子器件、高壓電

2022.01.12 D+

件供應(yīng)商

專注于新能源汽車車載充電機(jī)和車載DC/DC轉(zhuǎn)換器等核心零部件的國(guó)家級(jí)技術(shù)企業(yè)慷智集成電路方案面向家電及駕乘領(lǐng)域制造商提供主動(dòng)降噪解決方案面向家電及駕乘領(lǐng)域制造商提供主動(dòng)降噪解決三維空間主動(dòng)降噪解決方案提供商股權(quán)未披露融資2022.03.28北京安聲科技有限公司

2022.03.04

戰(zhàn)略融資

發(fā)商

實(shí)時(shí)高清視頻傳輸芯片；深度學(xué)習(xí)+增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)+視覺計(jì)算SoC芯片等機(jī)、驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、減速電機(jī)、直流微特電機(jī)等機(jī)、驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、減速電機(jī)、直流微特電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)整體解決方案服務(wù)商數(shù)千萬(wàn)A+輪元2022.06.27機(jī)有限公司生產(chǎn)各類超高速電機(jī)、輪轂電機(jī)、直流無(wú)刷電

2022.06.01

戰(zhàn)略未披露 電動(dòng)汽車服務(wù)融資

EVLEDLEDLEDLED發(fā)商數(shù)千萬(wàn)A+輪元2022.07.21上海晶合光電科技有限公司

2022.07.19 D

50人民幣

研發(fā)商

主要包括磷酸鐵鋰電極材料、磷酸鐵、三元正極材料等產(chǎn)品，其廣泛用于中大型儲(chǔ)能鋰離子電池、電動(dòng)工具、電動(dòng)汽車中量回收系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等產(chǎn)品助系統(tǒng)，涉及電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)EHB、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等產(chǎn)品助系統(tǒng)，涉及電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)EHB、制動(dòng)能汽車智能駕駛系統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商上海同馭汽車科技有限公司線控制動(dòng)系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及高級(jí)駕駛輔2元/未披露A+輪/2022.08.22/202股權(quán)3.08.08融資

2022.08.10

股權(quán)未披露 汽車電阻制造融資

致力于各類電阻的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、方案、及服務(wù)，主要產(chǎn)品有厚膜晶片電阻、薄膜晶片電阻、排列電阻、車規(guī)電阻、合金電阻等杭州艾諾半導(dǎo)體有限公司

2022.08.26

戰(zhàn)略未披露 集成電路研發(fā)融資

研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國(guó)家技術(shù)企業(yè)專注于鋰離子電池新型高端納米硅碳負(fù)極材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國(guó)家技術(shù)企業(yè)專注于鋰離子電池新型高端納米硅碳負(fù)極材料硅負(fù)極材料股權(quán)未披露融資2022.10.27溧陽(yáng)天目先導(dǎo)電池材料科技有限公司維發(fā)電子科技主要從事芯片設(shè)計(jì)、軟件開發(fā)和設(shè)計(jì)服務(wù)，為北京中科銀河主要從事芯片設(shè)計(jì)、軟件開發(fā)和設(shè)計(jì)服務(wù)，為北京中科銀河芯科技有限公司股權(quán)融資務(wù)提供商用戶提供傳感器芯片、汽車電子芯片、電子標(biāo)2022.12.03未披露簽芯片、工業(yè)過程控制軟件、自動(dòng)化測(cè)試控制軟件等產(chǎn)品

2022.11.14 A

民幣

商

上海千顧汽車科技有限公司

2023.02.10

戰(zhàn)略融資

決方案提供商

OTA聲學(xué)算法、音效調(diào)音、底層軟件架構(gòu)、車聯(lián)網(wǎng)A+輪2023.03.13模塊等硬件產(chǎn)品，以及車載聲學(xué)領(lǐng)域所必須的車載聲學(xué)系統(tǒng)綜合解決方案提供商元上海追鋒汽車系統(tǒng)有限公司高級(jí)音響系統(tǒng)、主動(dòng)降噪、智能網(wǎng)聯(lián)汽車通訊OTA聲學(xué)算法、音效調(diào)音、底層軟件架構(gòu)、車聯(lián)網(wǎng)A+輪2023.03.13模塊等硬件產(chǎn)品，以及車載聲學(xué)領(lǐng)域所必須的車載聲學(xué)系統(tǒng)綜合解決方案提供商元上海追鋒汽車系統(tǒng)有限公司高級(jí)音響系統(tǒng)、主動(dòng)降噪、智能網(wǎng)聯(lián)汽車通訊與量產(chǎn)落地軟件開發(fā)以及基于人工智能的感知產(chǎn)品的研發(fā)A與量產(chǎn)落地軟件開發(fā)以及基于人工智能的感知產(chǎn)品的研發(fā)A2023.04.12務(wù)，包括傳感器硬件產(chǎn)品開發(fā)、傳感器算法及開發(fā)商數(shù)億元人民幣賽恩領(lǐng)動(dòng)（上海）智能科技有限公司發(fā)展?jié)M足自動(dòng)駕駛L3+系統(tǒng)需求的傳感器業(yè)

2023.03.30

Pre-A輪

發(fā)商

研發(fā)、生產(chǎn)、銷售汽車電子芯片杰平方半導(dǎo)體汽車線控制動(dòng)系統(tǒng)高性能固定鉗產(chǎn)品和更加安全、舒適、智能的汽車線控制動(dòng)系統(tǒng)高性能固定鉗產(chǎn)品和更加安全、舒適、智能的商戰(zhàn)略未披露融資2023.06.16炯熠電子科技（蘇州）有限公司

2023.05.30

戰(zhàn)略融資

發(fā)商

主要面向電能轉(zhuǎn)換、通信等領(lǐng)域，提供高性能碳化硅芯片、車載以太網(wǎng)芯片等產(chǎn)品學(xué)感知多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)2023.07.20學(xué)感知多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)2023.07.20光電傳感器及智能光學(xué)感知方案，擁有智能光光電傳感器及智能光學(xué)感知方案提供商戰(zhàn)略 數(shù)千萬(wàn)融資 元元潼（北京）技術(shù)有限公司

2023.07.01 G

11.9人民幣

研發(fā)商

3DSEEKERIPANOARAR顯示技術(shù)公司 車載抬顯示統(tǒng)、窗顯、臺(tái)全息示未披露股權(quán)融資2023.08.29技有限公司

2023.08.08

股權(quán)未披露 汽車配件研發(fā)融資

新能源汽車熱管理系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售和銷售統(tǒng)、智能尾翼系統(tǒng)，智能控制系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售統(tǒng)、智能尾翼系統(tǒng)，智能控制系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)案提供商C+輪 超億元2023.5.24上海恩井汽車科技有限公司智能前艙系統(tǒng)、智能側(cè)開門系統(tǒng)、智能尾門系

2023.09.22

戰(zhàn)略融資

務(wù)商

固態(tài)掃描激光雷達(dá)技術(shù)方案，視頻與激光雷達(dá)點(diǎn)云融合系統(tǒng)資料來(lái)源：企查查，圖表59小米汽車投資生態(tài)圈：順為投資參投的汽車相關(guān)企業(yè)企業(yè)名稱 時(shí)間 輪次 金額 領(lǐng)域 主營(yíng)業(yè)務(wù)企業(yè)名稱 時(shí)間 輪次 金額 領(lǐng)域 主營(yíng)業(yè)務(wù)智能后視鏡、行車記錄儀智能后視鏡、行車記錄儀發(fā)商1000民幣A2016.05.25板牙信息科技（上海）有限公司

2015.06.17 A

民幣

造商

蔚來(lái)汽車份有限公司

2017.06.02/2018.04.16

A/B

約億元未披露

應(yīng)商

采用毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器、單目相、環(huán)視攝像頭相結(jié)合的設(shè)計(jì)來(lái)降低自動(dòng)駕駛的成本方案，并且利用深度學(xué)習(xí)來(lái)訓(xùn)練一個(gè)優(yōu)秀駕駛員決策模型。電動(dòng)汽車生產(chǎn)制電動(dòng)汽車生產(chǎn)制小鵬汽車生產(chǎn)造商1億人民幣/4元廣州橙行智動(dòng)汽車 2017.12.12/201 A+輪科技有限公司 9.11.13 輪固態(tài)激光雷達(dá)的研發(fā)和制造激光雷達(dá)固態(tài)激光雷達(dá)的研發(fā)和制造激光雷達(dá)未披露B+輪/C輪北醒（北京）光子 2019.01.09/202科技有限公司 2.12.22

2018.01.26 戰(zhàn)略融資 未披

場(chǎng)服務(wù)商

為車主用戶提供新能源汽車全生命周期解決方案汽車電控系統(tǒng)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化業(yè)化推廣工作，面向行業(yè)企業(yè)，推動(dòng)汽車電控系統(tǒng)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化業(yè)化推廣工作，面向行業(yè)企業(yè)，推動(dòng)發(fā)商未披露B2019.09.17蘇州奧易克斯汽車電子有限公司進(jìn)行相關(guān)節(jié)能技術(shù)與產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)

2019.06.08 天使輪 未披露 車載智能產(chǎn)

唯一一家專注車載智能產(chǎn)品的小米生態(tài)鏈公司上海深視信息科技有限公司

2020.11.20/2022.03.10

Pre-A/A輪

人民幣/元

技術(shù)研發(fā)商

基于深度網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)檢測(cè)、識(shí)別，包括行人檢測(cè)、人臉檢測(cè)等芯片解決方案2021.04.13聚焦于安全、可靠和穩(wěn)定的汽車電子芯片解決方案2021.04.13聚焦于安全、可靠和穩(wěn)定的汽車電子司戰(zhàn)略融資 未披露天津智芯半導(dǎo)體科技有限公司

2021.07.06/2022.04.26

A+輪/股權(quán)融資

/未披露

商

主打產(chǎn)品為電子助力器致力于激光雷達(dá)產(chǎn)品的持續(xù)研究致力于激光雷達(dá)產(chǎn)品的持續(xù)研究感研發(fā)商6600元B+輪2021.08.13圖達(dá)通智能科技（蘇州）有限公司需的芯片硬件（域控制器）、VCU（整車控制器）所需的芯片硬件（域控制器）、VCU（整車控制器）所供應(yīng)商未披露蘇州旗芯微半導(dǎo)體有限公司32MCU/A輪B輪2021.09.13/2021.12.27/2022.06.30

2021.08.27 C+輪

1.72民幣

HUD發(fā)商

風(fēng)擋式HUD及汽車智能設(shè)備的研發(fā)與設(shè)計(jì)行業(yè)深耕自動(dòng)駕駛AIOT，AMR及動(dòng)力電池行業(yè)深耕自動(dòng)駕駛AIOT，AMR及動(dòng)力電池移動(dòng)儲(chǔ)能能源分配技術(shù)研發(fā)商數(shù)千萬(wàn)元天使輪人民幣2021.09.28始途科技（杭州）有限公司

2021.09.28 B+輪 未披

品研發(fā)商

三維攝像頭與深度傳感器和RGB-D傳感器。未來(lái)機(jī)器人（深圳）有限公司

2021.09.30 C

民幣

提供商

基于工業(yè)單目攝像頭的VSLAM軟硬件解決方案技有限公司

2021.11.26/202無(wú)人駕駛車隊(duì)及場(chǎng)景管理系統(tǒng)自動(dòng)駕駛無(wú)人駕駛車隊(duì)及場(chǎng)景管理系統(tǒng)自動(dòng)駕駛2021.11.16級(jí)數(shù)千萬(wàn)元人民幣Pre-A北京路凱智行科技有限公司新能源中重卡領(lǐng)域的通用底盤技術(shù)新能源中重卡領(lǐng)域的通用底盤技術(shù)商數(shù)千萬(wàn)元戰(zhàn)略融資人民幣2022.08.01江蘇速豹?jiǎng)恿萍加邢薰?/p>

B/C/D輪

億元/披露/15

商

混合固液電解質(zhì)電池和全固態(tài)鋰電池珠海微度芯創(chuàng)科技有限責(zé)任公司

2022.09.19 股權(quán)融資 未披

CMOS芯片研發(fā)商

基于毫米波雷達(dá)傳感器技術(shù)，設(shè)備能夠全天候工作，現(xiàn)主要應(yīng)用于汽車主動(dòng)安全領(lǐng)域汽車AR-HUD，即車載抬頭顯示器AR汽車AR-HUD，即車載抬頭顯示器AR示光學(xué)器件未披露/數(shù)千萬(wàn)元/Pre-A輪尼卡光學(xué)（天津） 有限公司 3.11.14導(dǎo)電劑和負(fù)極材料研發(fā)和生產(chǎn)電池行業(yè)江蘇碳什科技有限 2023.04.06/202 天使輪/ 數(shù)千萬(wàn)公司 3.04.27 天使+輪 /未披露

2023.02.06

萬(wàn)美元

算平臺(tái)

提供高階智