樁基靜載試驗(yàn)檢測(cè)方案

樁基測(cè)試技術(shù)理論的發(fā)展本身促動(dòng)了樁土荷載傳遞機(jī)理理論的研究，而這個(gè)直是國(guó)內(nèi)外巖土工程界研究的熱點(diǎn)，在這方面我國(guó)的學(xué)者也通過試驗(yàn)研究發(fā)表了很多自己的理論方法。我國(guó)的沈保漢分析了大量的為測(cè)試位移和應(yīng)力數(shù)據(jù)而埋有實(shí)測(cè)元件的試樁資料，結(jié)果說明：實(shí)驗(yàn)結(jié)果(1)S—logQ法的極限荷載是樁側(cè)摩阻力得到充分發(fā)揮時(shí)的荷載，相對(duì)應(yīng)于極限荷載時(shí)的極限樁頂下沉量Su(即樁土間相對(duì)位移量)與樁的類型、樁徑和施工方法等相關(guān)；對(duì)于同(2)大直徑鉆孔樁的Su值比小直徑鉆孔樁的Su值大；(3)打入式預(yù)制樁和鉆孔灌注樁的Su也有較大差異(4)施工工藝和施工質(zhì)量對(duì)鉆孔樁的極限荷載Qu和極限樁頂下沉量Su有較大影響。在樁的破壞模式研究方面，趙明華認(rèn)為應(yīng)分為三種模式，即：屈曲破壞、整體剪切破壞、刺入破壞；沈保漢認(rèn)為應(yīng)分為四種模式，即：端承摩擦樁的整體剪切破壞、摩擦樁的整體剪切破壞、摩擦端承樁的刺入剪切破壞、端承樁的屈曲破在依靠樁的下沉量確定樁的極限承載力方面，我國(guó)《建顯的拐點(diǎn)時(shí)，可取樁頂總沉降量為40mm時(shí)相對(duì)應(yīng)的荷載值為對(duì)于緩變型Q～s曲線一般可取s=40～60mm對(duì)應(yīng)的荷載，對(duì)小樁徑取高值)所對(duì)應(yīng)的荷載值；對(duì)于細(xì)長(zhǎng)樁(1/d>80)可取s=60～80mm對(duì)應(yīng)的荷載。沈保漢建議，對(duì)直徑為0.3m～0.5m的打套管成孔灌注樁可采用樁頂下沉量為樁徑的10%所對(duì)應(yīng)的荷載為極限荷載；對(duì)于鉆孔擴(kuò)底灌注樁可取樁頂下沉量為擴(kuò)大頭直徑7%所對(duì)應(yīng)的荷載為極限荷載。數(shù)學(xué)解法在判定樁的屈服荷載方面我國(guó)的牛冬生和沈保漢建議按試驗(yàn)數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)特征來確定Q—s曲線上的屈服荷載，其A.求某級(jí)荷載Q下的Q—s曲線斜率KC.繪制折線連接圖，在此圖上，每級(jí)荷載的數(shù)學(xué)特征極為明顯，如圖1所示，B的荷載接近S—1gQ曲線的極限荷載Qu,而峰值A(chǔ)的荷載相對(duì)應(yīng)于Q—S曲線上的屈服荷載Qy。在極限承載力的預(yù)估計(jì)算方面我國(guó)陳宗岳在1978年按最小曲率半徑導(dǎo)得的Qu式為：趙明華更提出了調(diào)整雙曲線法預(yù)估計(jì)算極限承載力，公隨著各種預(yù)測(cè)理論的研究，我國(guó)有學(xué)者提出了灰色預(yù)測(cè)理論預(yù)估極限承載力?；疑A(yù)測(cè)理論是近二十年才發(fā)展起來一種新理論。它己廣泛地應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、能源、交通、社會(huì)科學(xué)等諸多領(lǐng)域，最近幾年，已有很多人將這個(gè)理論應(yīng)用于巖土工程，并取得了明顯的效果。利用這種方法，能夠通過載荷試驗(yàn)的部分己知數(shù)據(jù)對(duì)不同沉降時(shí)相對(duì)應(yīng)的樁身荷載值展開預(yù)測(cè)。基本原理該方法的基本原理是以一組完全的單樁豎向抗壓靜載荷試驗(yàn)Q—s曲線為根底，取該曲線的前幾級(jí)荷載下沉降原始數(shù)據(jù)展開分析，進(jìn)而對(duì)Q—s曲線的發(fā)展趨勢(shì)作出預(yù)測(cè)?？紤]到一般靜載荷試驗(yàn)做到破壞時(shí)的加荷級(jí)數(shù)為10—15級(jí)。故一般取前10級(jí)建立相對(duì)應(yīng)的GM(1,1)模型展開預(yù)測(cè)。預(yù)測(cè)所選用的級(jí)數(shù)少，經(jīng)濟(jì)效益越明顯：預(yù)測(cè)時(shí)所選用預(yù)測(cè)精度會(huì)有所提升，但當(dāng)級(jí)數(shù)過多時(shí)，就失去了預(yù)測(cè)的意義?；疑A(yù)測(cè)方法對(duì)于以沉降控制來確定承載力的大直徑樁、超長(zhǎng)樁和嵌巖樁效果明顯。以第k級(jí)荷載下的沉降量△S(k)為一個(gè)數(shù)據(jù)，能夠得將S展開累加生成可得到另外一組數(shù)據(jù)，S=(S(1),S(S(k))。其中，其中S(k)為第k級(jí)荷載作用下的累加沉降對(duì)于等量加荷試驗(yàn)，可對(duì)S(k)建立如下