土木工程生產(chǎn)實習報告(3篇)

第頁共頁土木工程消費實習報告(3篇)土木工程消費實習報告篇一12月7日，參觀位于二七南路的江西銀信工程造價咨詢12月8日，參觀我校的理科實驗樓三.實習過程20xx年12月7日星期二我們實習的第一天，目的是去一家名為江西銀信工程造價咨詢的地方。聽肖教師介紹，公司位于二七南路，規(guī)模中等，剛到，便接到楊經(jīng)理的熱情招待，他帶著我們大家進屋參觀。通過和楊經(jīng)理的交談，我們理解到造價咨詢公司一般分為甲乙丙三個等級，而他們這家是甲級企業(yè)，并且對于造價咨詢業(yè)來說，一般承接的工作還是處在施工預(yù)算和開工決算階段，當然這個前提是你幫哪方提供智力效勞。提問的同學越來越多，肖教師便提議我們集體圍在一張會議桌旁，由楊經(jīng)理為我們介紹下造價咨詢公司的主要業(yè)務(wù)并解答大家心中的疑惑。通過這1個多小時的交談，讓我們對造價咨詢有了更深的理解。提問過程中，同學踴躍發(fā)言，楊經(jīng)理耐心為我們解答，整個過程下來真是受益匪淺。通過楊經(jīng)理的解析，我明白了造價咨詢公司其實就是運用智力勞動成果換取報酬的運營形式，無論效勞對象是甲方還是施工方。對于招聘新人，他們公司會更傾向于選擇有較豐富理論經(jīng)歷的大學生，楊經(jīng)理的這席話讓我感受到自身的差距還很大，需要繼續(xù)學習知識，加強實戰(zhàn)經(jīng)歷!然后我們參觀了他們工作的地方，第一次來這種地方，感覺很新穎，看到他們那些繁忙的人，再看看他們公司墻上掛著的獎，突然有種想?yún)⒓铀麄兊母杏X，但我知道自己的才能還不夠，所以在以后還要不斷加強。20xx年12月8日星期三今天是我們實習的第二天，目的地在本校內(nèi)的理科實驗樓。肖教師帶我們來到實驗樓后，然后開場跟我們介紹起來了。大致聽完他的介紹后，才知道，這棟理工樓是由第五建筑公司承辦，于20xx年8月開場施行，20xx年3月完成。然后教師帶我們到樓上專了下，問了教師許多問題，也理解了到了很多。理解到了很多平時上課上不曾接觸到的東西，感觸蠻深的。經(jīng)過兩天的實習后，我所感悟的是工程造價這門專業(yè)在就業(yè)市場有著絕對的優(yōu)勢。隨著我國綜合國力逐年增強,經(jīng)濟開展速度加快,各地相繼進入城市建立的高速期,工程建立規(guī)模日趨增大,工程投資在各地經(jīng)濟總額中占據(jù)比例加大,進而帶動了各相關(guān)產(chǎn)業(yè)的開展。但是目前許多工程投資失控,概算超估算、預(yù)算超概算、結(jié)算超預(yù)算的"三超"現(xiàn)象普遍存在,嚴重困擾工程投資效益。在工程建立中為了全面施行黨中出的"創(chuàng)立節(jié)約型社會"倡導,如何在建立工程工程管理中有效地進展工程造價的管理,并在確保工程質(zhì)量的前提下,降低工程造價,是各級工程造價部門、投資者比擬關(guān)注的問題。理論是認識的唯一來，確實不錯，通過此次見習，使自己對工程造價這個專業(yè)又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差異，激發(fā)了對這一專業(yè)的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認識，為今后的學習打下了很好的根底，自己的知識和才能在潛移默化中得到完善與進步，同時團隊意識也有著明顯增強。此次學院安排這次實習活動，對我們這些剛剛接觸此專業(yè)的大學生來說，是真真正正一次很好的時機?？傊ㄟ^此次見習，受益頗多。通過這些實習活動,感受頗多,收獲頗多.作為一個剛進入大學的大學生,對專業(yè)還只是從書本上知道一點理論性的東西,在理論上幾乎是空白,但此次見習之后,情況就大有改變.通過見習，使我學到了很多理論知識。所謂理論是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近間隔的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的詳細的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是非常重要根底的知識。對于工程造價管理，主要培養(yǎng)具備管理學、經(jīng)濟學的根本知識，掌握現(xiàn)代工程造價管理科學的理論、方法和手段，具有工程建立工程投資決策和全過程各階段工程造價管理才能的應(yīng)用型高級工程技術(shù)管理人才。本專業(yè)是適應(yīng)社會開展和市場需求的新設(shè)專業(yè)。主要從培養(yǎng)既具經(jīng)濟管理專業(yè)知識，又具工程技術(shù)專業(yè)知識，學生理論根底和動手操作才能。畢業(yè)后就業(yè)路徑很廣，可以在政府部門企事業(yè)單位，從事工程造價招標代理、建立工程投融資和投資控制、工程造價確定與控制、投標報價決策、工程預(yù)決算、工程咨詢、工程監(jiān)理等工作。其次，我個人認為工程造價對理科要求并不是很高，它更多是文理都有，準確說屬于工科.學了工程造價三年，只要認真并不難!找工作也不是很難的,當然假設(shè)你能考個證書什么的那就更好了,比方造價員,以后工作幾年后再考個造價師,建造師等,那就更能表達價值了,總之,這個行業(yè)缺口很大,我們學精了以后,就等著吃香吧,呵~.當然剛開場嘛是要困難些,但隨著時間的積累,我們的經(jīng)歷越來越豐富,業(yè)務(wù)上的才能越來越出眾,到那時就很好了,要知道有技術(shù)的人不愁沒飯吃!如今學這個的人還不是很多,選這個專業(yè)沒錯的!兩天的實習很快就過去了，但是這次實習卻給我們將來人生道路的選擇帶來了重大的影響。我認識到了課本知識和理論結(jié)合的重要性，也對自己的知識儲藏和工作才能進展了評估，明確了接下來要努力的方向。在以后的工作學習中我將把我所學到的理論知識和理論經(jīng)歷不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。土木工程消費實習報告篇二橋梁工程認知實習報告認識實習是土木工程專業(yè)教學方案中重要的教學環(huán)節(jié)，是學生在校學習期間理論聯(lián)絡(luò)實際、增長理論知識、接觸社會、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實習的方向是橋梁工程。橋梁是我們在日常生活中比擬常見的一種建筑物，在每一條河流或者是江的上面都會建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來。橋梁在我們的生活中是一個很重要的建筑物，因此對于一個學習土木工程的學生來說，對橋梁必需要有很深的理解。在還沒有接觸專業(yè)知識的前提下，對于橋梁我們的思緒中是一片空白，教師笑說這是一次“掃盲”。本次實習是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識，使我們對橋梁方面的知識有一定的理解。讓我們對以后可能接觸的專業(yè)知識有初步的理解，增強自己學習的積極性。20xx年7月16日~7月17日人民東路圭塘河大橋人民東路瀏陽河大橋洪山大橋湘江三汊磯大橋湘江二橋〔銀盆嶺大橋〕它位于人民東路與圭塘河的交匯處，圭塘河下游瀏陽河入口附近，是人民東路東延線上的關(guān)鍵性工程。橋長155米，寬29米，引橋為預(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，兩拱圈之間無橫向聯(lián)結(jié)，橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米。它是人民東路橋梁工程的一部分。它位于人民東路與瀏陽河交匯處，橋長281米，寬29米，是由上下游兩個半幅的橋梁合二為一的公路橋，也是目前長沙最大跨連續(xù)鋼構(gòu)橋，形成了“一橋高跨兩河”的獨特景觀。瀏陽河大橋的最大特點是兩個復合橋墩像兩片薄薄的書頁，薄壁式墩身厚度僅1.2米，這種設(shè)置國內(nèi)罕見。它也是人民東路橋梁工程的一部分。人民東路橋梁工程是一個很大的工程。它西起西街花園，東至京珠高速，自西向東分別由圭塘河西引橋、圭塘河大橋、高架橋、瀏陽河大橋和瀏陽河大橋東引橋5座橋梁組成，統(tǒng)稱瀏陽河圭塘河大橋。其中，圭塘河大橋和瀏陽河大橋為水橋，其余3座為旱橋。洪山大橋〔洪山廟瀏陽河大橋〕被稱為“世界第一跨”。該橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山廟大橋位于長沙北二環(huán)線老洪山廟橋東60米處，南接四方坪立交橋，北臨洪山廟旅游度假區(qū)。大橋主橋構(gòu)造形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，比“第二跨”西班牙阿拉米羅橋長出6米。橋塔垂直高度為136.8m，塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼構(gòu)造，通過塔基與根底固結(jié)主梁采用鋼混疊合構(gòu)造，鋼箱梁高4.4米，橋面寬33.2米。該橋構(gòu)造新穎，構(gòu)思獨特，表達了構(gòu)造與建筑藝術(shù)的完美的統(tǒng)一。三汊磯大橋西起河西新城區(qū)的三汊磯工業(yè)區(qū)，東接撈霞開發(fā)區(qū)，全長1577米，橋面寬為29米，雙向6車道，兩側(cè)非機動車道各寬3米。三汊磯大橋的主橋采用自錨式懸索橋，包括高達百米的2組主橋墩和17組橋墩。三汊磯大橋主橋橋面為長達738米的自錨式鋼箱梁橋，其中主跨長達328米，在同類橋梁中，名列世界第二，亞洲第一。三汊磯大橋主橋兩側(cè)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋面。它是“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”，位于長沙市城北，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺。主橋構(gòu)造為雙塔單索面斜拉橋，全長1931米，橋面寬25米，其中機動車道寬15米，兩側(cè)非機動車道各3.5米，人行道各1.5米。據(jù)悉該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。它比擬獨特的地方就是有兩個索塔，在索塔的兩邊都通過斜拉索拉住，這是與洪山大橋不一樣的地方。這做橋的主要材料是鋼筋混泥土，也與洪山大橋不一樣。在索塔下面的橋墩與在橋面以下的橋墩不一樣，這主要是因為承受的力量不一樣，在索塔下面的受力應(yīng)該大些，所以索塔下面的橋墩修建的要粗些，而且兩個獨立橋面共用根底。這次實習的最大收獲是認識了很多不同類型的橋梁，通過上網(wǎng)查詢資料和教師的指導，我知道了橋梁可以根據(jù)不同的性質(zhì)分為多種，它們包括：〔1〕按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。〔2〕按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。其中：特大橋：多孔跨徑總長≥500米，單孔跨徑≥100米大橋：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40米中橋：30米多孔跨徑總長100米，20≤單孔跨徑40米小橋：8米≤多孔跨徑總長≤300米，5單孔跨徑20米涵洞：多孔跨徑總長8米，單孔跨5米〔3〕按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋?！?〕按承重構(gòu)件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼構(gòu)造橋、吊橋、組合體系橋〔斜拉橋、懸索橋〕?！?〕按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋?！?〕按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋。假如從承重構(gòu)件受力情況來分析^p我們這次到考察的橋梁，他們分別是：圭塘河大橋是下承式拱橋；而洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋；湘江三汊磯大橋是自錨式懸索橋；湘江二橋是雙塔單索面斜拉橋。在所看到的橋梁中最讓我覺得有創(chuàng)意的是洪山大橋和湘江三汊磯大橋。洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋。斜拉橋，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種構(gòu)造體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了構(gòu)造重量，節(jié)省了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的主要承重并非它上面的車輛，而是它本身，也即我們看的的橋面。洪山大橋的斜拉索是發(fā)散式的，在它的兩頭分別連接著索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在洪山大橋的設(shè)計上比擬有特點的一個地方是在它的錨頭附近有一個阻尼器，這是一個用來減震的裝置。它的頂部是可以活動的，斜裝在斜拉索上的'，構(gòu)成一個斜三角形，這就可以防止來自不同方向的震動。這座橋的大部分構(gòu)件和它的所有梁都是用鋼做的，它的整體也就構(gòu)成了一個鋼構(gòu)造。我們站在橋面的人行道上，當有車輛通過時刻可感覺到橋在震動。對于湘江三汊磯大橋，它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材〔鋼絲、鋼絞線、鋼纜等〕制作。我一走上這座橋，給我的感覺就是當中的那兩個雙塔很是宏偉，讓我覺得這座橋的設(shè)計構(gòu)思很好。這橋是由兩個獨立部分構(gòu)成，它們共用根底。后來看到的湘江二橋也是由兩部分組成但并不共用根底。橋的主要受力部分是它的懸索，懸索的粗細大小也不一樣，隨著離索塔越近他的高度就越高，但它的粗細卻越細。在兩根平行的接近的懸索上面有一個裝置是用來減震用的，因為懸索太高，當有震動時，假如不減震就會左右晃動。在實習的過程中也學到了很多專業(yè)性的概念，比方說橋墩，橋臺，支架，帽梁等等。我也學到了很多設(shè)計應(yīng)掌握的知識。比方說在帽梁的兩邊應(yīng)高出一點，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節(jié)完成的，因此橋也是由一節(jié)一節(jié)組成的。在每兩節(jié)之間就會有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動。橋梁兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。在橋梁的設(shè)計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋梁跨度大，為防止橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開的縫。伸縮縫可有效的保護橋梁免受強烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右挪動的，這也保護了欄桿在震動時受到損壞。這是橋梁設(shè)計中一個必不可少的部分。認識實習的過程就是一個學習的過程，因為我們對專業(yè)知識還是處在不理解的狀態(tài)。也正因為是這樣，我們的實習看起來才是那么的困難，才會存在如此多的問題，我們連一些最根本的問題都不知道，比方說橋墩，橋臺等等。實習的過程中我們發(fā)現(xiàn)了很多問題，實習之后我還是存在著一些問題，比方說：〔1〕怎樣準確區(qū)分一座橋?qū)儆谀囊环N類型的橋？〔2〕假如一座橋的路面被破壞了，是進展維修呢還是再重新建一座橋，哪種方法的造價高？〔3〕怎樣才能正確地對一座橋梁進展施工，該采用哪種方法最好？認識實習橋梁工程讓我學到了很多關(guān)于橋梁方面的知識，這對于以后學習專業(yè)知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業(yè)性的概念和術(shù)語，也讓我們增加了對以后學習專業(yè)知識的信心。通過教師的指導和自己上網(wǎng)查找資料，對于橋梁我們也有一定的理解，對我們國家的橋梁文化也有了一定的認識，也理解到一些橋梁設(shè)計的技巧。這對于以后我們學習知識或者說是設(shè)計橋梁都有很大的幫助。雖然說太陽很大，但我真的覺得這兩天過得很充實，對于教師的指導我心存感謝。我想自己以后應(yīng)該努力學習自己的專業(yè)知識，爭取以后可以設(shè)計出一條有創(chuàng)意的橋梁出來。土木工程消費實習報告篇三**職業(yè)技術(shù)學院建筑工程系姓名：學號：在這激情的6月,我們的實習生會也開場了,雖然這次實習的時間不長,但想到我們這次可以接觸實際的工程了，心里有迫不及待的興奮和沖動。名稱∶十堰天格房地產(chǎn)開發(fā)2#住宅樓建立單位：十堰天格房地產(chǎn)層數(shù)：6f+1／-2層建筑高度：21.9m構(gòu)造：框架構(gòu)造總建筑面積：6826.9㎡根底：柱下擴展根底建筑為地上7層，地下2層的住宅樓，地下2層為地下車庫，其中共67個停車位，頂層為一復式樓。對我們建筑系學生來說，崗位實習是一個很好的鍛煉時機，也是很好的表達自身價值的時機。我們可以通過頂崗實習給自己一個明確的定位。在理論中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，可增強專業(yè)技能，鍛煉我們綜合運用所學的根底理論去獨立分析^p和解決實際問題的才能，把理論和實際結(jié)合起來進步理論動手才能，為之后走上社會打下了一定根底。通過實習我們可以把實習中遇到的問題、困難和自身的缺乏在以后的學習中有針對性地解決。實習是教學與建筑工程實際相結(jié)合的重要理論性教學環(huán)節(jié)。在實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向消費實際學習的才能和方法為目的。培養(yǎng)我們的團隊合作問題，結(jié)實樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過這次頂崗實習，使我從中學習到了有關(guān)建筑工程的技術(shù)在學校無法學到的理論知識和管理經(jīng)歷。在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱辛樸素的優(yōu)良作風。在頂崗理論中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織與協(xié)調(diào)一致是有序管理的需要，從而進一步的進步了我們的組織觀念。通過理論學習，對我們穩(wěn)固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們獨立工作才能和加強勞動觀點起了重要作用。填充墻的砌筑砌體材料：加氣混凝土砌體尺寸：53115240和2400