LED城市道路照明經(jīng)濟分析計算方法、節(jié)電率計算、隧道照明區(qū)域劃分及照明標準、色容差計算

（資料性附錄）

經(jīng)濟分析計算方法設(shè)備成本可按式（A.1）計算： …………（A.1）式中：——每米道路長度的設(shè)備成本，單位為元；——在道路斷面上安裝燈桿數(shù)量（如雙側(cè)布置為2、中心布置為1）；——每個燈桿與地基的成本，單位為元；——在道路橫斷面上的燈具數(shù)量；——每個燈具的成本（傳統(tǒng)照明產(chǎn)品含安裝的首個光源成本），單位為元；——燈桿間距，單位為米（m）；——每米道路長度的供電干線成本，單位為元。運行成本可按式（A.2）計算：…………（A.2）式中：——每一年中平攤到每米道路長度的運行成本，單位為元；——每年點燈時間，單位為小時（h）；——燈具功率，單位為千瓦（kW）；——用電成本，單位為元/千瓦時；——每年中個別更換燈具的百分比；——個別更換燈具系統(tǒng)的成本，單位為元；——每年中個別更換燈具附件的百分比，%；——個別更換燈具附件的成本，單位為元。全壽命周期成本（現(xiàn)值法）可按式（A.3）計算：…………（A.3）式中：——每米道路長度的全壽命周期成本的現(xiàn)值；——年利率；——燈具承諾使用的壽命，單位為年；——殘值，一般取安裝成本的3%～5%。

（規(guī)范性附錄）

燈具配光分類參數(shù)L、D確定方法

B.1燈具配光分類參數(shù)L、D宜按圖B.1確定。說明：1——燈具光中心；2——燈具二分之一最大光強曲線在路面上形成的投影線；D1——二分之一最大光強曲線在路面上形成的投影線沿車行線方向投射的最大距離；D2——道路側(cè)燈具二分之一最大光強曲線在路面上形成的投影線與燈具光中心連線的最大距離，其值與燈具實際仰角有關(guān)。圖B.1燈具配光分類參數(shù)示意圖

（規(guī)范性附錄）

燈具光通區(qū)域分類劃分方法C.1燈具光通區(qū)域分類宜按圖C.1進行劃分，其角度范圍可按表C.1確定。圖C.1燈具光通區(qū)域分類示意圖表C.1燈具光通區(qū)域分類光通區(qū)域分類角度范圍FL道路側(cè)0°～30°FM30°～60°FH60°～80°FVH80°～90°BL人行道側(cè)0°～30°BM30°～60°BH60°～80°BVH80°～90°UL上射區(qū)域90°～100°UH100°～180°

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照明節(jié)電率計算LED道路照明節(jié)電率應(yīng)按式（D.1）、式（D.2）和式（D.3）計算：…………（D.1）…………（D.2）…………（D.3）式中：——按CJJ45規(guī)定的功率密度值確定的全年標準累計用電量，單位千瓦時（kW·h）；——采用節(jié)電措施全年實際累計用電量，單位千瓦時（kW·h）。——照明工程在第i種運行狀態(tài)下的功率密度值，單位為瓦每平方米（W/㎡）；——照明工程在第i種運行狀態(tài)下的運行時間，單位為小時（h）；——被照機動車道路面面積，單位為平方米（㎡）。——照明工程對應(yīng)的照明功率密度標準值，單位為瓦每平方米（W/㎡）；——累計點燈時間，單位為小時（h），。

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機動車道適應(yīng)性照明等級機動車道適應(yīng)性照明應(yīng)根據(jù)車速、交通流量、交通組成等指標合理選擇照明等級。機動車道適應(yīng)性照明的照明等級應(yīng)按式（E.1）計算：…………（E.1）式中：——照明等級；——總得分，可根據(jù)表E.1確定。當計算結(jié)果為非整數(shù)時，照明等級取其整數(shù)部分；當計算結(jié)果為非正數(shù)時，照明等級取1。表E.1機動車道適應(yīng)性照明等級計算影響因素等級對應(yīng)分值單項得分總得分（VWS）車速很高1高0.5中速0車流量很高1高0.5中等0低-0.5很低-1交通組成機動車、非機動車混行，且機動車較多2機動車、非機動車混行1機動車0車道分隔無1有0交叉口密度密集1適度0機動車道側(cè)有停車有0.5沒有0環(huán)境亮度高1中等0低-1交通秩序差0.5較好0各照明等級機動車道適應(yīng)性照明應(yīng)符合表E.2的規(guī)定。表E.2機動車道適應(yīng)性照明標準值照明等級M路面平均亮度Lav(cd/m2)路面亮度總均勻度Uo最小值路面亮度縱向均勻度UL最小值閾值增量T1最大初始值(%)環(huán)境比SR最小值12.00.40.7100.521.50.40.7100.531.00.40.5100.540.750.40.5100.550.750.4—15—60.50.4—15—當所選照明等級對應(yīng)的照明標準值高于CJJ45規(guī)定的值時，應(yīng)按CJJ45選取。

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隧道照明區(qū)域劃分及照明標準照明基本要求城市隧道照明包括隧道日間照明和隧道夜間照明，應(yīng)符合以下規(guī)定：當隧道長度不大于50m時，隧道照明可不設(shè)置日間照明；當隧道長度大于50m時，隧道日間照明應(yīng)包括入口段照明、過渡段照明、中間段照明及出口段照明，其區(qū)域劃分可按圖F.1和F.2.6條確定。城市隧道日間照明宜根據(jù)洞外亮度變化調(diào)整道路亮度（照度）。應(yīng)對隧道照明自動控制光感器件進行定期清潔并校準。圖F.1各照明段亮度與長度說明：P——洞口；A——接近段起點；B——入口段終點；L20——距離隧道洞口1倍停車視距的位置，測得的以觀測位置與洞口中心連線為中心20°視場區(qū)域的平均亮度；Lth——入口段亮度；Dth——入口段長度；Ltr1、Ltr2、Ltr3——過渡段亮度；Lin——中間段亮度；Dtr——過渡段長度。隧道照明標準值入口段的設(shè)計亮度標準值可按式（F.1）計算。 …………（F.1）式中：——入口段亮度折減系數(shù)，可根據(jù)隧道設(shè)計車速按表F.1確定。表F.1入口段亮度折減系數(shù)設(shè)計車速（km/h）入口段亮度折減系數(shù)800.035/0.025600.022/0.015400.012/0.01當隧道交通控制系統(tǒng)和道路分隔設(shè)施完善時，入口段亮度折減系數(shù)宜選擇表中的低檔值，反之宜選擇高檔值?？砂幢鞦.2確定，也可按以下規(guī)定實測得出：洞外亮度觀測位置應(yīng)位于接近段起點，該位置與隧道洞口的距離為1倍停車視距；洞外亮度觀測高度應(yīng)距離地面1.5m；洞外亮度測試區(qū)域應(yīng)包括以觀測位置與洞口中心連線為中心20°視場區(qū)域。表F.2確定方法單位為坎德拉每平方米天空面積百分比（%）洞口朝向或洞外環(huán)境設(shè)計車速（km/h）80604035~50南洞口4000——北洞口5500——15~35南洞口400035003000北洞口5000400035005~15暗環(huán)境300025002000亮環(huán)境4000350030000~5暗環(huán)境200015001000亮環(huán)境350030002500天空面積百分比指20°視場中天空面積百分比。南洞口指北行車輛駛?cè)氲亩纯?，北洞口指南行車輛駛?cè)氲亩纯?。東洞口與西洞口取用南洞口與北洞口之中間值。暗環(huán)境指洞外景物（包括洞口門建筑）反射比低的環(huán)境，亮環(huán)境指洞外景物（包括洞口門建筑）反射比高的環(huán)境。入口段長度不應(yīng)小于1倍的停車視距，停車視距可按表F.3確定。表F.3機動車停車視距單位為米設(shè)計車速（km/h）坡度（%）-4-3-2-10123480112110106103100989593906062605857565554535240292827272626252525過渡段由照明段TR1、TR2、TR3組成，三個照明段長度可按表F.4取值，其照明標準可按表F.5取值。表F.4過渡段照明段長度劃分設(shè)計車速（km/h）長度（m）TR1TR2TR380728913360446710040264467表F.5過渡段亮度標準值照明段TR1TR2TR3亮度標準值（cd/㎡）當過渡段亮度低于中間段亮度設(shè)計標準值時宜按中間段亮度設(shè)計。中間段亮度設(shè)計標準值應(yīng)符合GB50688的規(guī)定。單向交通隧道應(yīng)設(shè)置出口段照明，出口段長度宜取60m，其設(shè)計亮度標準值宜為中間段亮度設(shè)計標準值的5倍；雙向交通隧道兩端都應(yīng)按入口段照明設(shè)計。隧道照明夜間照明應(yīng)符合以下規(guī)定：不設(shè)置日間照明的隧道，其夜間照明亮度等級不應(yīng)低于所連接道路照明設(shè)計標準值，且不應(yīng)超過所連接道路照明設(shè)計標準值的三倍；設(shè)置日間照明的隧道，其夜間照明由基本照明提供。按照隧道設(shè)計車速，隧道路面亮度均勻度應(yīng)符合表F.6的規(guī)定。表F.6隧道路面亮度均勻度設(shè)計車速（km/h）路面亮度總均勻度路面亮度縱向均勻度80≥0.4≥0.760≥0.4≥0.640隧道路面左、右兩側(cè)墻面2m高范圍內(nèi)的平均亮度，應(yīng)不低于路面平均亮度的60%，且亮度總均勻度不宜低于0.4。隧道燈具布置要求隧道入口照明、過渡段照明和出口照明應(yīng)由基本照明和加強照明組成，其燈具布置應(yīng)符合以下規(guī)定：基本照明燈具布置應(yīng)與中間段照明相同；入口段加強照明可從洞口以內(nèi)10m處開始布置。城市隧道照明燈具布置不應(yīng)有頻閃，燈具安裝間距應(yīng)符合表F.7的要求。表F.7隧道照明燈具安裝間距設(shè)計車速（km/h）燈具安裝間距80≥9.3m或＜1.5m60≥6.9m或＜1.1m40≥4.6m或＜0.7m燈具布置可為中線布置或雙側(cè)對稱布置。

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燈具出射光通的建議G.1LED道路照明燈具應(yīng)按照度標準值及使用條件選擇出射光通，其出射光通不宜低于表G.1的要求。表G.1燈具的出射光通單位為千流明照度標準值（lx）燈桿間距（m）路面寬度（m）單側(cè)布置雙側(cè)布置單側(cè)布置雙側(cè)布置單側(cè)布置雙側(cè)布置單側(cè)布置雙側(cè)布置3.757.507.5015.0011.2522.5015.0030.003030——14192435——15222840——1724322030——10141735——11152040——1317221530681114356912154071014171030578——35579——405810——83046————3556————4057————

（規(guī)范性附錄）

色容差計算H.1在CIE1931XYZ標準色度系統(tǒng)中，色容差應(yīng)按式（I.1）確定：…………（H.1）式中：——色容差，單位為SDCM；，——LED燈具的色坐標與標準色坐標的差，標準色坐標可按表H.1確定；，，——MacAdam橢圓計算系數(shù)，可按表H.2確定。表H.1標準色坐標額定相關(guān)色溫（K）50000.3460.35940000.3800.38035000.4090.39430