江蘇省南京市2021-2022學(xué)年高一（上）期末學(xué)情調(diào)研測(cè)試物理試題（解析版）

南京市2021～2022學(xué)年度第一學(xué)期期末學(xué)情調(diào)研測(cè)試高一物理一、單項(xiàng)選擇題：本題共12小題每小題4分，共48分，每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意。1.下列說(shuō)法中正確的是（）A.小球由于受重力的作用而自由下落時(shí)，它的慣性就不存在了B.一個(gè)小球被豎直上拋，當(dāng)拋出后能繼續(xù)上升，是因?yàn)樾∏蚴艿较蛏系耐屏.運(yùn)動(dòng)越快的汽車(chē)越不容易停下來(lái)是因?yàn)槠?chē)運(yùn)動(dòng)得越快，慣性越大D.超載卡車(chē)不容易停下來(lái)，是因?yàn)榭ㄜ?chē)質(zhì)量越大，慣性越大【答案】D【解析】【詳解】A．物體的慣性與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，其大小取決于物體質(zhì)量，小球自由下落質(zhì)量不變，慣性不變，變化的是它的速度，是外力的作用效果，故A錯(cuò)誤；B．小球拋出后能繼續(xù)上升，是因?yàn)閼T性，而不是還受到向上的推力，故B錯(cuò)誤；C．汽車(chē)慣性大小取決于其質(zhì)量大小，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；D．質(zhì)量大的物體慣性大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難以改變，所以超載卡車(chē)不容易停下來(lái)，故D正確。故選D。2.跳沙坑是小學(xué)體育課的重要教學(xué)內(nèi)容之一，學(xué)生跳入沙坑后陷入沙坑的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（）A.學(xué)生對(duì)沙的作用力大小等于學(xué)生受到的重力大小B.沙對(duì)學(xué)生的作用力大小小于學(xué)生對(duì)沙的作用力大小C.沙對(duì)學(xué)生的作用力大小等于學(xué)生對(duì)沙的作用力大小D.學(xué)生對(duì)沙的作用力先產(chǎn)生，沙對(duì)學(xué)生的作用力后產(chǎn)生【答案】C【解析】【詳解】A．學(xué)生跳入沙坑后陷入沙坑的過(guò)程中，是向下減速的過(guò)程，加速度向上，學(xué)生合力向上，沙對(duì)學(xué)生的作用力大于學(xué)生的重力大小，由牛頓第三定律知，學(xué)生對(duì)沙的作用力大于學(xué)生受到的重力大小，故A錯(cuò)誤；BCD．沙對(duì)學(xué)生的作用力與學(xué)生對(duì)沙的作用力是作用力與反作用力的關(guān)系，總是等大反向、同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失的，故BD錯(cuò)誤，C正確。故選C。3.如圖所示，從高出地面的位置豎直向上拋出一個(gè)小球，它上升后回落，最后到達(dá)地面，以拋出點(diǎn)為原點(diǎn)建立一維坐標(biāo)系，方向以向上為正，不計(jì)空氣阻力，g取，下列說(shuō)法正確的是（）A.小球初速度為B.落地點(diǎn)的坐標(biāo)為C.從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)位移為D.上升過(guò)程和下降過(guò)程中加速度大小相等，方向相反【答案】A【解析】【詳解】A．根據(jù)解得故A正確；B．落地點(diǎn)的坐標(biāo)為，故B錯(cuò)誤；C．從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)位移為；故C錯(cuò)誤；D．上升過(guò)程和下降過(guò)程中加速度大小相等，方向相同，故D錯(cuò)誤。故選A。4.如圖所示，電梯內(nèi)有一質(zhì)量為m的學(xué)生站在體生計(jì)上，當(dāng)時(shí)電梯正以的加速度豎直減速下降，則此學(xué)生對(duì)體重計(jì)的壓力大小為（）A. B. C. D.【答案】C【解析】【詳解】電梯正以的加速度豎直減速下降，人和電梯一樣具有豎直向上的加速度，對(duì)人受分析，由牛頓第二定律代入得由牛頓第三定律可知，學(xué)生對(duì)體重計(jì)的壓力大小為。故選C。5.A、B兩物體在同一直線上做變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度-時(shí)間圖像如圖所示，則（）A.A、B兩物體的運(yùn)動(dòng)方向相反 B.內(nèi)，B的平均速度大于A的平均速度C.內(nèi)，A、B兩物體通過(guò)的位移相等 D.A物體的加速度比B物體的加速度大【答案】B【解析】【詳解】A．A、B兩物體速度都為正，方向相同，故A錯(cuò)誤；B．內(nèi)B的位移更大，所以平均速度更大，故B正確；C．因?yàn)樗俣?時(shí)間圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，由圖像知內(nèi)B的位移更大，故C錯(cuò)誤；D．因?yàn)樗俣?時(shí)間圖像的斜率表示加速度，由圖知A的斜率更小，所以A物體的加速度比B物體的加速度小，故D錯(cuò)誤。故選B。6.傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站，如圖所示為傾斜傳送帶裝置示意圖，傳送帶足夠長(zhǎng)，木箱M在靜止的傳送帶上以速度v勻速下滑，某時(shí)刻傳送帶突然順時(shí)針以速度啟動(dòng)，則傳送帶啟動(dòng)后（）

A.木箱M開(kāi)始加速上滑 B.木箱M開(kāi)始減速下滑C.木箱M繼續(xù)勻速下滑 D.木箱M開(kāi)始勻速上滑【答案】C【解析】【詳解】木箱M在靜止的傳送帶上以速度v勻速下滑，受力平衡，說(shuō)明滑動(dòng)摩擦力向上，大小等于重力下滑分力；傳送帶啟動(dòng)后，木箱相對(duì)傳送帶下滑，受沿傳送帶向上滑動(dòng)摩擦力，大小不變，仍然平衡重力下滑分力，所以木箱繼續(xù)勻速下滑，故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。7.幾個(gè)水球可以擋住子彈？《國(guó)家地理頻道》實(shí)驗(yàn)證實(shí)：四個(gè)水球就足夠！某次實(shí)驗(yàn)中，子彈恰好能穿出第四個(gè)水球，實(shí)驗(yàn)中將完全相同的水球緊挨在一起水平排列，子彈在水球中沿水平方向視為做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則（）

A.由題目信息可以求得子彈穿過(guò)每個(gè)水球的時(shí)間之比B.子彈在每個(gè)水球中運(yùn)動(dòng)的平均速度相同C.子彈在每個(gè)水球中速度變化量相同D.子彈依次進(jìn)入四個(gè)水球的初速度之比為4∶3∶2∶1【答案】A【解析】【詳解】A．將子彈穿過(guò)四個(gè)水球的過(guò)程逆向看作初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則根據(jù)初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)推論，通過(guò)連續(xù)相等位移所用的時(shí)間比為，則子彈通過(guò)四個(gè)水球所用時(shí)間之比為，故A正確；B．水球尺寸都相同，子彈通過(guò)每個(gè)水球時(shí)間不等，由平均速度定義式可知，子彈在每個(gè)水球中運(yùn)動(dòng)的平均速度不同，故B錯(cuò)誤；C．由，a不變，但子彈通過(guò)每個(gè)水球時(shí)間不等，所以速度變化量不等，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)推論，連續(xù)相等位移末速度之比為，所以子彈依次進(jìn)入四個(gè)水球的初速度之比為，故D錯(cuò)誤。故選A。8.如圖，小船沿直線AB過(guò)河，船頭方向始終垂直于河岸，若水流速度增大，為保持航線不變，下列措施與結(jié)論正確的是（）

A.減小船速，過(guò)河時(shí)間變長(zhǎng) B.減小船速，過(guò)河時(shí)間不變C.增大船速，過(guò)河時(shí)間不變 D.增大船速，過(guò)河時(shí)間縮短【答案】D【解析】【分析】【詳解】船頭始終垂直于河岸，河寬一定，當(dāng)水流速度增大，為保持航線不變，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成，靜水速度必須增大，再根據(jù)所以渡河的時(shí)間變小。故D。9.如圖所示，沙漏通過(guò)輕繩跨過(guò)光滑的定滑輪連接在A點(diǎn)、沙漏和沙總質(zhì)量為，輕繩通過(guò)光滑動(dòng)滑輪掛著物體，輕繩與豎直方向的夾角分別為和，不考慮滑輪的大小，不計(jì)一切摩擦，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)沙漏中的沙子緩慢流出的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A可能小于 B.和保持不變C.總是大于 D.總是小于【答案】D【解析】【詳解】AB．對(duì)定滑輪受力分析，繩上拉力大小相同，根據(jù)水平方向平衡條件則總是等于，根據(jù)豎直方向平衡條件當(dāng)沙漏中的沙子緩慢流出的過(guò)程中，減小，則繩拉力減小，則和減小，故AB錯(cuò)誤；CD．根據(jù)豎直方向平衡條件所以則總是小于，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。10.在用如圖所示裝置“探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)中，將斜槽M的末端調(diào)節(jié)水平，再將一張白紙和復(fù)寫(xiě)紙固定在背板上。N是可上下調(diào)節(jié)的一個(gè)水平放置的擋板，擋板與背板之間成“V”夾角，鋼球飛出后落到N上，就會(huì)擠壓復(fù)寫(xiě)紙留下痕跡。上下調(diào)節(jié)擋板N，通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)，在白紙上記錄鋼球所經(jīng)過(guò)的多個(gè)位置，從而描繪出運(yùn)動(dòng)軌跡，關(guān)于實(shí)驗(yàn)過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）A.鋼球可以從斜槽上不同位置由靜止釋放B.白紙上的點(diǎn)跡位置水平間隔必須相等C.斜槽和小球的摩擦?xí)黾訉?shí)驗(yàn)誤差，所以必須保證斜槽光滑D.要使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動(dòng)，記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些【答案】D【解析】【詳解】A．由于每次只能記錄小球在空中的一個(gè)位置，所以要多次讓小球平拋，要保證每次從斜槽末端拋出時(shí)速度水平且大小相等，所以鋼球在斜槽上釋放位置必須是同一位置，故A錯(cuò)誤；B．白紙上的點(diǎn)跡位置間隔，可以通過(guò)N板的上下移動(dòng)控制不同位置高度差相同，但不好控制水平間隔相等，也沒(méi)有這個(gè)必要，故B錯(cuò)誤；C．只要保證鋼球是在斜槽上同一位置釋放，就保證了小球從斜槽末端拋出時(shí)速度相等，斜面光滑與否不影響實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，故C錯(cuò)誤；D．記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些，描點(diǎn)成線后的圖線就越接近小球的實(shí)際軌跡，從而更好地反映真實(shí)運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選D。11.如圖所示，安裝在地面上的音樂(lè)噴泉可沿不同方向噴出相同速率的水，觀察發(fā)現(xiàn)，當(dāng)水的噴出方向從豎直逐漸轉(zhuǎn)到水平的過(guò)程中，水平射程先增大后減?。ú挥?jì)空氣阻力），A、B、C三徑跡的水相比較（）A.回到地面的水流速度相同 B.沿B徑跡運(yùn)動(dòng)的水，在空中時(shí)間最長(zhǎng)C.沿C徑跡運(yùn)動(dòng)的水，在最高點(diǎn)的速度最大 D.沿A徑跡運(yùn)動(dòng)的水，在相同時(shí)間內(nèi)速度變化量最大【答案】C【解析】【詳解】A．整個(gè)過(guò)程斜拋運(yùn)動(dòng)，看成兩個(gè)平拋運(yùn)動(dòng)，落回地面時(shí)速度方向與初速度不一樣，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．豎直分速度越大，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)，則沿A軌跡運(yùn)動(dòng)時(shí)時(shí)間最長(zhǎng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．因最高點(diǎn)時(shí)只剩水平方向速度，C軌跡豎直分速度最小，水平分速度最大，則沿C徑跡運(yùn)動(dòng)的水，在最高點(diǎn)的速度最大，選項(xiàng)C正確；D．三個(gè)軌跡都是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，所以相同時(shí)間速度變化量相同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。12.如圖所示，將兩個(gè)質(zhì)量分別為、的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)連接，兩個(gè)大小分別為、的水平拉力分別作用在、上，則達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，下列說(shuō)法正確的是（）

A.彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是B.彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是C.若突然撤去瞬間，則物體的加速度大小為D.若突然撤去瞬間，則物體的加速度大小為【答案】D【解析】【詳解】AB．先整體受力分析再對(duì)受力分析解得選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；C．撤去瞬間，的受力情況不變，加速度不變，仍為1m/s2，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．撤去瞬間，再對(duì)受力分析得選項(xiàng)D正確。故選D。二、非選擇題，共5題，共52分，其中第14題～第17題解答時(shí)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫(xiě)最后答案的不能得分；有計(jì)算數(shù)值時(shí)，答案中明確寫(xiě)出數(shù)值和單位．13.甲、乙兩位同學(xué)合作完成實(shí)驗(yàn)“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中使用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，把小車(chē)及車(chē)中砝碼總質(zhì)量計(jì)為M，托盤(pán)和盤(pán)中砝碼的總質(zhì)量計(jì)為m，重力加速度為g，所使用的交流電電源頻率為。（1）為了小車(chē)所受的拉力認(rèn)為與托盤(pán)和砝碼的總重力相等，實(shí)驗(yàn)時(shí)，托盤(pán)和盤(pán)中砝碼的總質(zhì)量m應(yīng)滿足的條件是_________；（2）甲同學(xué)直接把長(zhǎng)木板放在水平桌面上進(jìn)行試驗(yàn)，完成實(shí)驗(yàn)后，用圖像法處理數(shù)據(jù)并且作了小車(chē)的圖像，如圖所示，則甲同學(xué)作的圖像應(yīng)該是下圖中的________；A．B．C．D．（3）乙同學(xué)修正了甲同學(xué)實(shí)驗(yàn)中存在的問(wèn)題，并按照正確的步驟完成了實(shí)驗(yàn)。如圖是乙同學(xué)實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，O點(diǎn)是紙帶上打出的第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C、D、E、F、G是計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，間有部分紙帶沒(méi)有畫(huà)出來(lái)，測(cè)量出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離并標(biāo)在紙帶上，由圖中數(shù)據(jù)可得小車(chē)的加速度大小是_______，當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打D點(diǎn)時(shí)，小車(chē)的速度大小是_______。（以上結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

（4）為了探究加速度與小車(chē)（含車(chē)上砝碼）的總質(zhì)量M的關(guān)系，兩位同學(xué)通過(guò)正確操作完成六組實(shí)驗(yàn)，得到六條紙帶，表格中記錄的是每組實(shí)驗(yàn)中紙帶的加速度a以及該組實(shí)驗(yàn)中的M、，請(qǐng)?jiān)谌鐖D中作出小車(chē)的圖像_______。第一組第二組第三組第四組第五組第六組2.041.631.160.830.510.350500.801.205.004.002.862.001.250.83【答案】①.②.A③.④.⑤.【解析】【詳解】（1）[1]若要繩中拉力與托盤(pán)和砝碼盤(pán)總重力近似相等，需滿足。（2）[2]由如圖1可知，實(shí)驗(yàn)時(shí)未平衡摩擦力，繩中拉力大于小車(chē)滑動(dòng)摩擦力時(shí)，小車(chē)才能運(yùn)動(dòng)。故選A。（3）[3][4]利用公式代入數(shù)據(jù)解得（4）[5]由表中數(shù)據(jù)可得圖像如圖

14.航空母艦的艦載機(jī)既要在航母上起飛，也要在航母上降落，飛機(jī)在航母上降落時(shí)，需要用阻攔索使飛機(jī)迅速停下來(lái)。若某次飛機(jī)著艦時(shí)的速度是，飛機(jī)鉤住阻攔索后經(jīng)過(guò)停下來(lái)，將這段運(yùn)動(dòng)視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，此過(guò)程中，求：（1）飛機(jī)加速度的大?。唬?）飛機(jī)滑行的距離是多少？【答案】（1）；（2）【解析】【詳解】（1）設(shè)加速度為a，滑行距離為x，由加速度定義得（2）把飛機(jī)的減速運(yùn)動(dòng)看作反方向的初速度為零的加速運(yùn)動(dòng)，則有15.跳臺(tái)滑雪是一種勇敢者的滑雪運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員穿專用滑雪板，在滑雪道上獲得一定速度后從跳臺(tái)飛出，在空中飛一段距離后著落，如圖所示，現(xiàn)有某運(yùn)動(dòng)員從跳臺(tái)A處沿水平方向飛出，在斜坡B處著陸，測(cè)得AB間的距離是，斜坡與水平方向的夾角為，不計(jì)空氣阻力，取，，，求：（1）運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的時(shí)間；（2）運(yùn)動(dòng)員從A處水平飛出的速度大小?！敬鸢浮浚?）；（2）【解析】【詳解】（1）設(shè)AB長(zhǎng)度為s，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律，運(yùn)動(dòng)員在豎直方向上的位移大小在豎直方向上的分運(yùn)動(dòng)為自由落體運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)員在空中的飛行時(shí)間為（2）運(yùn)動(dòng)員在水平方向上的位移大小在水平方向上的分運(yùn)動(dòng)為勻速直線運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)員在A處水平飛出的速度大小為16.如圖所示，水平地面上有一質(zhì)量，傾角的斜面體，質(zhì)量物體靜止在斜面上，若用勁度系數(shù)的彈簧，沿斜面向上拉物體勻速運(yùn)動(dòng)，彈簧的伸長(zhǎng)量，斜面體始終保持靜止，取，，。求：（1）物體在斜面上靜止時(shí)受到的摩擦力大??；（2）物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）物體向上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，地面對(duì)斜面體的支持力和摩擦力。【答案】（1）；（2）0.8；（3）地面對(duì)斜面體支持力為，豎直向上；摩擦力為，水平向左【解析】【詳解】（1）物體在斜面上靜止時(shí)，受三力平衡，受力分析如圖將G分解到沿斜面向下方向和垂直斜面向下，根據(jù)受力平衡條件可得摩擦力大小為代入數(shù)據(jù)可得（2）物體m受沿斜面向上的彈簧彈力T時(shí)，勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，受力分析如圖由平衡條件知其中彈簧中彈力聯(lián)立解得（3）把M和m看成一個(gè)整體，受力分析如圖：由平衡條件解得地面對(duì)斜面體的支持力，豎直向上；摩擦力，水平向左。17.如圖所示，一平板車(chē)在水平路面上以速度勻速行駛，在車(chē)廂平板中央放有一個(gè)貨箱一起隨車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)，貨箱與前擋板之間的距離，貨箱和車(chē)廂之間的動(dòng)