吊裝方案修改_第1頁
吊裝方案修改_第2頁
吊裝方案修改_第3頁
吊裝方案修改_第4頁
吊裝方案修改_第5頁
已閱讀5頁,還剩22頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

一、編制依據(jù)1、山西魯能集團(tuán)鋁業(yè)有限公司招標(biāo)文件及施工圖2、山西魯能集團(tuán)鋁業(yè)有限公司施工合同6、大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)SH/T3515-2003二、工程概況山西魯能集團(tuán)鋁業(yè)有限公司二期工程項目位于位于原平市北本次吊裝的設(shè)備為鹽沉降槽上筒體2臺,鹽過濾機(jī)2臺。參數(shù)如26.35t,吊裝到10.50m平臺上,并與錐底組對好。2臺鹽過濾機(jī)重面上,下面鋪設(shè)導(dǎo)軌,用倒鏈拉進(jìn)去。根據(jù)設(shè)備參數(shù)及現(xiàn)場作業(yè)條件,本次吊裝采用2臺50t汽車吊分挨次把設(shè)備吊裝到+13500mm平臺,再利用卷揚(yáng)機(jī)、拍子把設(shè)備運(yùn)輸?shù)皆O(shè)備基礎(chǔ)上進(jìn)行就位(拍子下主梁上鋪設(shè)I32b工字鋼增加受力)。1、拍子等運(yùn)輸機(jī)具吊裝到位2、吊裝順序3、現(xiàn)場道路分層碾壓,并將現(xiàn)場雜物清理干凈。4、50t吊車進(jìn)入預(yù)定的站車位置,鋪設(shè)枕木和鋼墊板,打好支腿。本次吊裝作業(yè)擬采用50t汽車吊(80t吊鉤,重950kg)進(jìn)行吊裝,回轉(zhuǎn)中心距離設(shè)備吊裝中心最遠(yuǎn)約13m,依據(jù)設(shè)備設(shè)置四個吊點(diǎn)采用四根鋼絲繩扣、四個卸扣進(jìn)行吊裝。6、設(shè)備就位(1)設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)首先進(jìn)行復(fù)測,放置好墊鐵,并用水準(zhǔn)儀測量標(biāo)(2)查看設(shè)備工藝圖紙,檢查設(shè)備管口方位。(3)設(shè)備運(yùn)輸就位后,通過墊鐵調(diào)整設(shè)備水平度。(4)設(shè)備調(diào)整完畢后,緊固螺栓,墊鐵、設(shè)備支座點(diǎn)焊堅固。四、吊裝站位及受力計算(圖示)1、選取一臺立盤過濾機(jī)進(jìn)行計算。2、起重機(jī)的選擇。GMK50起重機(jī)(50t)的吊裝載荷P:吊裝載荷Q:設(shè)備分量q:吊具、索具、卸扣分量之和K:動載系數(shù),取1.1查GMK5200起重機(jī)性能表(主臂10.7-40.1米、支腿全伸、360度),在起重臂長22.99米,作業(yè)半徑5.5米,額定起重分量為16.295t,選用515kg吊鉤??蓾M足施工要求。??設(shè)備吊裝時(根據(jù)設(shè)備吊點(diǎn)情況)采用四根鋼絲繩,四個卸扣進(jìn)行連接(如圖示)。P=P=P=P=16.295/cos33.602°=19ed取安全系數(shù)=7,則單根鋼絲繩最小抗破斷拉力F不應(yīng)小于查GB/T-8918-1996,纖維芯鋼絲繩φ28-6*19+1,抗拉強(qiáng)度0GMK50起重機(jī)(50t)的吊裝載荷Q:設(shè)備分量K:動載系數(shù),取1.1度),在起重臂長32.75米,作業(yè)半徑5米,額定起重分量為29.552t,設(shè)備吊裝時(根據(jù)設(shè)備吊點(diǎn)情況)采用四根鋼絲繩,四個卸扣進(jìn)行連接(如圖示)。P=P=P=P=16.295/cos33.602°=19ed取安全系數(shù)=7,則單根鋼絲繩最小抗破斷拉力F不應(yīng)小于查GB/T-8918-1996,纖維芯鋼絲繩φ28-6*19+1,抗拉強(qiáng)度0四、吊裝站位及受力計算1、300t汽車吊吊車站位及受力計算(1)選取難度最大的"直接接觸冷凝器"吊裝進(jìn)行計算。300t汽車吊豆.豆(2)吊車受力計算K:動載系數(shù),取1.1K:不平衡系數(shù),取1.2配重100t),在起重臂長43.3米,作業(yè)半徑11米,額定起重分量為55.5t,選用80t(600kg)吊鉤??蓾M足施工要求。33…48.010.252.054.07756.052dd(4)鋼絲繩索具的選擇。設(shè)備吊裝時(根據(jù)設(shè)備吊點(diǎn)情況),采用二根鋼絲繩扣進(jìn)行連接(如圖示)。P1=P2=P/cos45°=40.94/cos45°K:動載系數(shù),取1.1K:不平衡系數(shù),取1.2Q:安全系數(shù),取8查GB20228-2022,纖維芯鋼絲繩中60-6*37+1,抗拉強(qiáng)度1670MPa,(1)選取難度最大的"I效管式降膜蒸發(fā)器加熱室"吊裝進(jìn)行計算(2)吊車受力計算GMK6300起重機(jī)(300t)的最大吊裝載荷K:動載系數(shù),取1.1K:不平衡系數(shù),取1.2配重100t),在起重臂長32.3米,作業(yè)半徑6米,額定起重分量為108t,選用80t(600kg)吊鉤??蓾M足施工要求。m.2320500機(jī)08ajao影是4eded(4)鋼絲繩索具的選擇。(如圖示)P1=P2=81.87/cos59°=158Q:安全系數(shù),取8N3、2*300t+130t汽車吊吊車站位及受力計算(1)選取難度最大的“V效管式降膜蒸發(fā)器加熱室”吊裝進(jìn)行計算吊車站位圖(2)吊車受力計算作業(yè)半徑6m,吊車出臂32.3m,吊車受力:GMK6300起重機(jī)(300t)的最大吊裝載荷K:動載系數(shù),取1.1K:不平衡系數(shù),取1.2(3)起重機(jī)的選擇配重100t),在起重臂長32.3米,作業(yè)半徑6米,額定起重分量為m.220500機(jī)08ajao影是4(4)鋼絲繩索具的選擇。設(shè)備吊裝時(根據(jù)設(shè)備吊點(diǎn)情況),采用四根鋼絲繩進(jìn)行連接(如K:動載系數(shù),取1.1K`:不平衡系數(shù),取1.2Q:安全系數(shù),取8N查GB20228-2022,纖維芯鋼絲繩φ66-6*37+1,抗拉強(qiáng)度1670MPa,序號設(shè)備名稱吊車配置數(shù)量作業(yè)時間備注1IV、V、VI效蒸發(fā)器分離室汽車吊14天2I、Ⅱ、Ⅲ效蒸發(fā)器分離室汽車吊14天3自蒸發(fā)器汽車吊14天4效蒸發(fā)器加熱室汽車吊25天5效蒸發(fā)器加熱室汽車吊33天6強(qiáng)制效循環(huán)蒸發(fā)器汽車吊12天7直接接觸冷凝器汽車吊12天作業(yè)時間:24天六、安全、技術(shù)措施2、正式吊裝前必須進(jìn)行試吊(試吊高度不得超過100mm)。吊裝中應(yīng)檢查全部機(jī)具、索具受力情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先將工件放回地面,故七、機(jī)具、索具和材料表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量1汽車吊GMK6300起重機(jī)(300t)臺22汽車吊QAY130起重機(jī)(130t)臺13鋼墊板塊4枕木根5鋼絲繩扣φ60-6*37+1抗拉強(qiáng)度1670MPa根26鋼絲繩扣根8八、吊裝施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)吊裝準(zhǔn)備與實施等各項工作的進(jìn)行??傊笓]:仝福生副總指揮:王永卿責(zé)任工程師:夏峰現(xiàn)場吊裝總指揮:彭友智專職安全員:馬黎明專職質(zhì)量員:李鵬芳現(xiàn)場調(diào)度:韓輝保衛(wèi):楊建兵鉗工班組:叢志強(qiáng)班組維修電工班組:楊建華

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論