2023年綿陽市高三三診物理試題

2023年綿陽市高三三診物理試題

二、選擇題：本題共8小題，每小題6分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第14—18題只

有一項(xiàng)符合題目要求，第19—21題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得6分，選對但不全的

得3分，有選錯(cuò)的得0分。

14.2022年11月30日，神舟十五號載人飛船與空間站組合體完成自主交會(huì)對接。交會(huì)

對接前，空間站組合體會(huì)從距地面較高的軌道變軌到距地面較低的軌道，等待神舟十五號載

人飛船的到來。變軌前后，空間站組合體繞地球的運(yùn)行均視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則空間站組合

體變軌后相對于變軌前運(yùn)行的

A.周期減小B.加速度減小C.動(dòng)能減小D.機(jī)械能增大

15.用如圖甲所示的電路研究光電效應(yīng)，先后用兩種不同

頻率的光1、2照射相同的陰極K,并根據(jù)電流表和電壓表

測得的示數(shù)，繪制出電流與電壓的關(guān)系圖像如圖乙所示，

則

A.光1的頻率小于光2的頻率

B.光1的頻率大于光2的頻率

C.用光1照射時(shí)，陰極K的截止頻率較大

D.用光2照射時(shí)，陰極K的截止頻率較大

16.新春佳節(jié)，大街小巷總會(huì)掛起象征喜慶的中國紅燈籠。如

圖所示，由4根等長輕質(zhì)細(xì)繩AB、BC、CD、DE懸掛起3個(gè)質(zhì)

量相等的燈籠，繩兩端的結(jié)點(diǎn)A、E等高，AB繩與豎直方向

的夾角為a,繩中張力大小為R:BC繩與豎直方向的夾角為B,

繩中張力大小為F2,則

A.a可能等于PB.a可能大于P

C.F,>3F2D.F,<3F2

17.如圖，半徑為R的圓形區(qū)域內(nèi)有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場，磁

感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,0為圓心。質(zhì)量為m、電荷量為q的帶負(fù)電的粒

子沿平行于直徑MN的方向射入該區(qū)域,入射點(diǎn)P與MN的距離為R/2,

已知粒子射出磁場與射入磁場時(shí)速度方向間的夾角為60,忽略粒子

重力，則粒子的速率為

A3qBRB2qBRV2qBR口qBR

2mmmm

18.如圖所示，是某汽車公司設(shè)計(jì)的能垂直起飛的飛行汽

車，該車通過固定在車上的兩個(gè)單旋翼的高速轉(zhuǎn)動(dòng)對空氣施加

向下的力，利用空氣的反作用力使汽車上升。已知該汽車空車

質(zhì)量560kg,單旋翼的半徑2m。某次試飛時(shí),試飛員的質(zhì)量60kg,

試飛員讓汽車起飛后懸停在空中。已知空氣的密度1.20kg/m\

重力加速度取10m/s2o則此時(shí)旋翼使其下方空氣獲得的速度約為

A.7m/sB.10m/sC.14m/sD.20m/s

19.如圖所示，PQ、MN為兩條平行光滑的金屬導(dǎo)軌，與水平面成一定的夾角，PM間接有電動(dòng)

勢恒定的電源，整個(gè)空間有垂直于導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場（圖中未畫出），導(dǎo)軌足夠長且電阻

忽略。具有一定質(zhì)量和電阻的導(dǎo)體棒ab垂直放置在導(dǎo)軌上且與導(dǎo)軌接觸良好，現(xiàn)由靜止釋放

導(dǎo)體棒ab,導(dǎo)體棒ab的初位置距PM、QN足夠遠(yuǎn)，以沿導(dǎo)軌平面向下為速度的正方向。則導(dǎo)

體棒在以后的運(yùn)動(dòng)過程中，速度隨時(shí)間變化的圖像可能正確的是

20.如圖所示,a、b、c、d是矩形的四個(gè)頂點(diǎn)，ab=cd=L,ad=bc=2L,空間中有平行于矩形

所在平面的勻強(qiáng)電場。已知a點(diǎn)的電勢為*,b點(diǎn)的電勢為28,d點(diǎn)電勢為-8。一質(zhì)子從b

點(diǎn)以初速度射入該電場，入射方向與be成45°角，不計(jì)質(zhì)子的重力，則下列判斷正確的是

A.c點(diǎn)的電勢為°

B.電場強(qiáng)度大小為叵

C.質(zhì)子可能運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)，所用時(shí)間為縣

%

D.質(zhì)子可能運(yùn)動(dòng)到a點(diǎn)，到達(dá)a點(diǎn)時(shí)的電勢能減少了

21.從貨車上卸載貨物時(shí)，工人往往在車廂與地面間放置、

一傾斜的板，如圖所示。板與水平地面間的夾角0在、Q\

0-90°范圍內(nèi)可調(diào)，貨物從距地面高H處沿板面由靜止開一】$一

始下滑，再沿水平地面滑動(dòng)一段距離x后停下。忽略貨物H>

下滑到地面時(shí)與地面的碰撞，假設(shè)貨物與板面、貨物與地

面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同，貨物在板上滑行的時(shí)間為t?

在水平地面上滑行的時(shí)間為t2o則

A.若0不變,H越大,則x越大B.若0不變,H越大,則反越大

t,

C.若H不變，。越大，則x越小D.若H不變，。越大，則工越小

三、非選擇題：本卷包括必考題和選考題兩部分。

（一）必考題：

22.（6分）

用圓錐擺粗略驗(yàn)證向心力的表達(dá)式。細(xì)線下端懸掛一

個(gè)小鋼球，上端固定在鐵架臺上；將畫著幾個(gè)同心圓的白

紙置于水平桌面上，鋼球靜止時(shí)正好位于圓心：用手帶動(dòng)

鋼球，設(shè)法使它做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌跡豎直投影在紙上的

某個(gè)圓，如圖所示。完成測量：用天平測小鋼球的質(zhì)量m:

用直尺測鋼球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑r和鋼球距懸點(diǎn)

的豎直高度h,用秒表測量鋼球運(yùn)動(dòng)n圈經(jīng)過的時(shí)間t。重力加速度為g?；卮鹣铝袉栴}:

（1）根據(jù)牛頓第二定律，鋼球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的向心力計(jì)算式為F向=

（2）分析鋼球受力，可得鋼球所受合力近似為=臂。該式計(jì)算的結(jié)果與真實(shí)值相

比（選填“偏大”“相等”或“偏小”）。

（3）若只要求驗(yàn)證F向與F合二者大小是否相等，不要求計(jì)算F向與F合的大小，則上述測量

過程中不需要測量的物理量是

23.（9分）

當(dāng)長方體形狀的霍爾傳感器通有電流（霍爾傳感器中

自由電荷是電子），并處在垂直其兩平行面的勻強(qiáng)磁場中

時(shí)，另兩面間有電勢差。某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖所示原理

圖，探究兩面間電勢差U與勻強(qiáng)磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度B、通過

電流I之間的關(guān)系。圖中磁場方向豎直向下，磁感應(yīng)強(qiáng)度

大小B可由外部裝置（圖中未畫出）調(diào)節(jié)。實(shí)驗(yàn)器材還有：

電壓表V（量程0-5V,內(nèi)阻幾十千歐），毫安表A（量程3mA,

內(nèi)阻r?=5Q）,電阻箱R,滑動(dòng)變阻器R。，電源E,開關(guān)S,導(dǎo)

線若干。

完成探究，回答問題：

（1）探究過程中，要求通過霍爾傳感器的最大電流為9mA,則電阻箱接入電路的阻值最大

為Q,將電阻箱阻值調(diào)到該值：

（2）電壓表的正極應(yīng)與圖中接線柱（選填"a”或"b”）相連：

（3）正確連接電路后，閉合開關(guān)S,調(diào)節(jié)磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小到某一值，再調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻

器，讓電流表示數(shù)始終為2.00mA,記錄每次調(diào)節(jié)的B值和對應(yīng)的電壓表示數(shù)U,如下表：

次數(shù)1234567

S/xlO'3T05.05.56.06.57.07.5

urv0.002.212.432.65?3.093.31

通過霍爾傳感器的電流是mAo根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)，第5次測量時(shí)，電壓表示數(shù)為

Vo

（4）閉合開關(guān)S,磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小調(diào)到某一值后保持不變，滑動(dòng)變阻器滑片從右向

左滑動(dòng)，讓電流表示數(shù)逐漸增大，記錄每次調(diào)節(jié)的電流表示數(shù)和對應(yīng)的電壓表示數(shù)U,如下

表：

次數(shù)i234567

//mA00.501.001.502.002.503.00

urv0.000.551.101.652.21?331

根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)，第6次測量時(shí)，電壓表示數(shù)為Vo

24.(12分)

紅綠燈指揮城市路口交通。某城市道路汽車行駛限速

vm=15m/s,如圖是該市一個(gè)十字路口前紅燈時(shí)的情況，第一輛車

的車頭與停止線齊平，該路口綠燈時(shí)間是△t=30s,已知每輛車長

均為L=4.5m,綠燈亮后，每輛汽車都以加速度a=1.5m/s2勻加速

到最大限速，然后做勻速直線運(yùn)動(dòng)；為保證安全，前后兩車相距

均為L°=1.5m,綠燈亮?xí)r第一輛車立即啟動(dòng)，每后一輛車啟動(dòng)相

對前一輛車均延后t°=ls。交通規(guī)則：黃燈亮?xí)r，只要車頭過停

止線就可以通行。

(1)綠燈亮后，求經(jīng)過多長時(shí)間停止線后第3輛車車頭過停止

線；

(2)綠燈亮后，通過計(jì)算判斷：停止線后第17輛車在本次綠燈期間能否通過該路口？

25.（20分）

某型號純電動(dòng)汽車，踩下驅(qū)動(dòng)踏板時(shí)電

池給電動(dòng)機(jī)供電，松開驅(qū)動(dòng)踏板或踩下剎車

時(shí)發(fā)電機(jī)工作回收能量。其工作原理簡化為

如圖所示的模型：長寬分別為Li、L?的矩形

線圈，共n匝，總電阻為r,處于磁感應(yīng)強(qiáng)度

大小為B的勻強(qiáng)磁場中，可繞垂直于磁場的

軸00i轉(zhuǎn)動(dòng)，在圖示實(shí)線位置時(shí)線圈平面與磁

場方向的夾角為45°；在線圈右側(cè)轉(zhuǎn)軸處接一電刷，電刷與單刀雙擲開關(guān)連接，該開關(guān)是供電

和回收能量轉(zhuǎn)換的理想化、簡化裝置。踩下驅(qū)動(dòng)踏板，開關(guān)接b電池給線圈供電，線圈相

當(dāng)于電動(dòng)機(jī)：松開驅(qū)動(dòng)踏板或踩下剎車，開關(guān)自動(dòng)切換接2,線圈相當(dāng)于發(fā)電機(jī)，給電容器

充電，所接電容器電容為C,足夠大。通過電刷改變電流方向，確保電池給線圈供電時(shí)線圈順

時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(沿00i看)，充電時(shí)可確保充電電流方向不變。

(1)線圈中電流方向改變時(shí)，線圈平面是垂直磁場方向還是平行于磁場方向？

(2)線圈在圖示實(shí)線位置時(shí)，若是電池給線圈供電，則線圈中電流方向怎樣？若是線圈給

電容器充電，則線圈中電流方向怎樣？(用“a-b”或“bfa”回答)

(3)在某下坡路段，松開驅(qū)動(dòng)踏板，一段時(shí)間后，汽車穩(wěn)定勻速下滑，線圈以角速度3勻

速轉(zhuǎn)動(dòng)，線圈給電容器充電達(dá)到平衡。認(rèn)為電容器兩極板間電勢差等于線圈中交流電壓的有

效值。平衡時(shí)，求電容器儲存的電荷量及線圈從圖中實(shí)線位置轉(zhuǎn)到與磁場方向平行的過程中

平均感應(yīng)電動(dòng)勢的大小。

(4)在水平路段，汽車以Vi=20m/s勻速行駛時(shí)，單位行程耗能入尸625J/m;以V2=25m/s勻

速行駛時(shí)，單位行程耗能入2=725J/m。