模具設(shè)計與制造基礎(chǔ)課件

模具設(shè)計與制造基礎(chǔ)IYU-Idea

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Car研發(fā)中心設(shè)計部賴生炎

培訓(xùn)提綱一. 注塑原理介紹二. 塑膠材料的特性與應(yīng)用;三. 鋼材的應(yīng)用;四. 模具的定義和分類；五. 注塑模具零件的名稱和基本結(jié)構(gòu)；六. 注塑模具典型的幾大系統(tǒng)

；七. 模具設(shè)計的基本流程；八. 新模制作流程；九. 模具修改流程；十. 模具加工工藝。2IYU-Idea

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Car注塑機示意圖一.注塑原理介紹3IYU-Idea

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Car☆注塑模成型原理：4IYU-Idea

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Car–烘干的塑料顆粒通過成型機料斗進入成型機料筒–在加熱片加熱和螺桿旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的剪切熱的共同作用下塑料顆粒成為熔融狀態(tài)–熔融塑膠在成型機機頭部分聚集，計量–螺桿停止轉(zhuǎn)動，改為向前平動，擠壓塑料熔體–塑膠進入模具澆注系統(tǒng)，然后流到模具成型型腔–通過模具本身熱傳導(dǎo)以及模具外加的冷卻系統(tǒng)使塑膠冷卻凝固–冷卻完全后，打開模具，成型機的頂出系統(tǒng)將產(chǎn)品頂出，同時成型機螺桿后退開始下一次塑膠熔融計量。二. 塑膠材料的特性與應(yīng)用5IYU-Idea

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Car1.

材料認(rèn)識塑膠原料是采用石油提煉成石油精,經(jīng)分解,聚合等方式提煉,加入可塑劑、潤滑劑、著色劑或填充劑等制作而成。2.

2.

塑料分類：：通用塑料：其高分子聚合物分子量較少,流動性佳,成形條件容易，適合制成不同形狀的制品，例如：ABS,SAN,PP,PS,PE,PVC等。:

工程塑料：其高分子聚合物分子量較高，流動性差，成形條件困難，但其機械性能高，適合制成工程用的零件，可取代金屬（或玻璃）的用途。例如：PA,POM,PC,PET,PPO,PBT等。:

特種塑料：是以上兩種原料的混合，可提高一般塑料的工程機械性能，或改善工程塑料原料的成形條件。例如

ABS+PC/PC+PBT/PP+(EPDM)T20等。3.常用塑料的的優(yōu)缺點比較和應(yīng)用范圍，見下圖:6IYU-Idea

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Car材料名稱特征應(yīng)用分類應(yīng)用情況優(yōu)點缺點（ABS）耐酸堿和耐腐蝕，耐疲勞,抗應(yīng)力不易開裂，容易注塑成型、表面可噴涂或者電鍍金屬,價格較低。耐候性和耐磨性差,耐熱性也不夠理想。一般結(jié)構(gòu)零件，外殼類。日用品外殼，風(fēng)扇葉輪，收音機、電話和電視機等殼體，部分電器零件、汽車零件等。(PP)韌性好，抗疲勞，抗應(yīng)力不易開裂，重量輕，在高溫下仍保持其力學(xué)性能。在0℃以下低溫環(huán)

境易變脆，耐候性差。一般結(jié)構(gòu)零件化工容器、管道、片材，泵葉輪，打包帶，紡織器材，電器零件，汽車內(nèi)飾件（PA66）有極好的耐磨性和剛韌性，耐油和許多化學(xué)溶劑。流動性佳，通常加玻纖增加尺寸穩(wěn)定性，提升剛性！吸濕性高，在干燥的

環(huán)境下沖擊強度降低，尺寸自由度大，成型

工藝不易控制，耐磨傳動受力零件及自潤滑零件各種齒輪、凸輪、蝸輪、緊固件，軸套,等耐磨零件(POM)(塑鋼)抗拉強度較一般尼龍高，耐疲勞,耐蠕變，尺寸穩(wěn)定性好，吸水性比尼龍小，介電性好，可在120℃正常使用，摩擦系數(shù)小彈性極好,類似彈簧作用沒有自熄性，成型收縮率大?？顾嵝圆钅湍鲃邮芰α慵皽p摩自潤滑零件各種齒輪、軸承、軸套、保持架，汽車、農(nóng)機、水暖零件等(PC)抗沖擊強度高，抗蠕變性能好，耐熱性好,脆化溫度低(-130℃)，能抵制日光、雨淋和氣溫變化的影響，化學(xué)性能好，透明度高，尺寸穩(wěn)定性好。（也有不透明的）耐溶劑性差，有應(yīng)力開裂現(xiàn)象，長期浸在沸水中易水解，疲勞強度差。一般結(jié)構(gòu)零件，外殼等！使用溫度范圍寬的儀器儀表罩殼,飛機、汽車、電子工業(yè)中的零件，安全帽，耐沖擊航空玻璃，電動工具等。材料名稱特征應(yīng)用分類應(yīng)用情況優(yōu)點缺點ＰＭＭＡ高光學(xué)透明性，耐候性佳，剛性佳，易染色，可電鍍。耐化性差，有剛性但易碎。對鋼材的要求較高！透明鏡片類燈罩、窗玻璃、標(biāo)示牌、光學(xué)透鏡、硬式隱形眼睛，汽車零件。PE柔軟無毒，易染色，耐沖擊(-

40°C~90°C)耐濕性，耐化性。熱膨脹系數(shù)高，不易貼合，耐溫性差。家庭日用品家庭用品、絕緣體、膠管、膠布、膠膜、容器。PPS耐熱，難溶解，耐藥品性，耐燃性，模具溫度要高，成形時易產(chǎn)生毛邊工業(yè)用品，電子，電器，汽車領(lǐng)域。1、電器、電子：連接器、線圈架，表殼、洗滌用工具、各種感應(yīng)器、化油器、電子控制零件ABS+PC塑料合金增加ABS耐熱尺寸穩(wěn)定性、改善PC低溫、厚壁耐沖性、降低成本，一般結(jié)構(gòu)零件，薄壁及復(fù)雜形

狀制品。打印機，顯示器外殼，醫(yī)療設(shè)備，小家電零組件、汽車頭燈框，尾燈外罩、食物餐盤7IYU-Idea

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Car鋼材名稱特性與用途使用范圍生產(chǎn)廠商8407(熱作鋼)高級熱作鋼，真空熔煉，鋼質(zhì)純正，組織細(xì)致，抗熱疲勞性好。適用于高纖維PA66+30玻纖，PBT高硬度塑料產(chǎn)品和鋅，鋁合金。瑞典一勝百SKD61(熱作鋼)高硬度，高光潔度的塑料精密模具。

PC連接器，高精密塑料模具。瑞典一勝百BeCu鈹銅高散熱性，高硬度針對厚膠位無法散熱的局部區(qū)域使用。718(工具鋼)718H718HH出廠時已熱處理至30-33HRC，具備優(yōu)良的拋光性、咬花性大型塑膠模具，要求表面光亮的，如家電用品、汽車儀表板、電腦、音響等熱塑性塑膠模。瑞典一勝百2738（預(yù)硬鋼）2738HH/XPM主要適合對硬度要求高的模具，優(yōu)良加工性能，易切削拋光和電蝕。

如汽殼。應(yīng)用在大型塑膠模具，模架上，車保險杠、內(nèi)飾件,電視機外德國葛利茲NAK80(預(yù)硬鋼)無需熱處理,拋光性極佳,切削性,蝕花性好。適合PC,ABS,SAN等透明塑料大同P20（鍛打）硬度良好，耐磨性高，加工性能良好，適合電蝕加工。適PA,PS,PE,PP,ABS塑模前模原身出膠位的大模具，如汽車部件模具2344韌性以及延展性佳,尺寸穩(wěn)定不易變形，抗熱應(yīng)力疲勞。適合PA，PS，PE，EP塑膠模德國葛利茲8IYU-Idea

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Car三.鋼材的應(yīng)用四.

模具的定義、分類、標(biāo)準(zhǔn)化9IYU-Idea

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Car1.

模具的定義塑料注射成型所用的模具稱為注塑模；注塑模能一次成型外形復(fù)雜、尺寸精確高或帶有嵌件的塑料制品。“七分模具，三分工藝”。對注塑加工來說，模具對成型品的質(zhì)量有很大的影響，在注塑成型時如果對模具不充分了解，就難得到優(yōu)良的成型品。2.

模具的分類10IYU-Idea

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Car按成型工藝分：熱作模具和冷作模具按成型材料分：金屬模具和非金屬模具按生產(chǎn)量來分：樣件模（簡易模）和量產(chǎn)模按模具材料分：軟模和硬模按其所用注塑機的類型可分為臥式注塑機用注塑模、立式注塑機用注塑模、角式注塑機注塑模及雙色注塑機用注塑模等按模具的型腔數(shù)目可分為單型腔和多型腔注塑模按分型面的數(shù)量可分為單分型面和雙分型面或多分型面注塑模按澆注系統(tǒng)的形式可分為普通澆注系統(tǒng)和熱流道澆注系統(tǒng)注塑模按模具結(jié)構(gòu)分為二板模、三板模、螺紋模、倒裝模、鑲件模、二次頂出模具等3.模具的標(biāo)準(zhǔn)化11IYU-Idea

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Car模具標(biāo)準(zhǔn)化包括四大類標(biāo)準(zhǔn)，即：模具基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、模具工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、模具零部件標(biāo)準(zhǔn)及與模具生產(chǎn)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)模架：HASCO，F(xiàn)UTABA，DME，STRACK，LKM模具配件：HASCO，F(xiàn)UTABA，DME，STRACK，MISUMI，PANCH，PROGRESSTIVE，正剛，錦鴻五.注塑模具零件的名稱和基本結(jié)構(gòu)--（二板模）定位環(huán)澆口套A板塑料產(chǎn)品B板回位針頂針面板頂針底板定位環(huán)面板面板錐度定位（凹）導(dǎo)柱錐度定位（凸）支撐柱12IYU-Idea

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Car斜頂方鐵底板制品13IYU-Idea

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Car一般是在分型面處分開成定模板和動模板。特點：1、成型后將注塑件和澆口切斷并進行加工（如：邊澆口、直澆口）；2、結(jié)構(gòu)簡單，便于使用；3、適合于產(chǎn)品自動落下（潛伏式澆口，不需后加工）；4、故障少，價格便宜。A板 流道

B板五.注塑模具零件的名稱和基本結(jié)構(gòu)--（三板模）澆口套小拉桿鏟基開閉器后模仁B板支撐柱頂針底板定位環(huán)面板水口板錐度定位（凹）塑料件錐度定位（凸）導(dǎo)柱方鐵底板大拉桿頂針面板A板前模仁14IYU-Idea

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Car在定模板和動模板之間有一塊模板，在此模板和定模板之間有水口流道。特點：1、由于可采用點狀孔隙（針點）澆口，因此不需要對水口位進行后處理；2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需分別取出成型品和水口流道；3、可將澆口置于成型品的任意位置；4、故障比二板模具多，注塑成形時要多一次分型，注塑周期加長，流道較長，模具費用和生產(chǎn)費用也相對較高。制品15IYU-Idea

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CarA板

B板流道水口板五.注塑模具零件的名稱和基本結(jié)構(gòu)--（熱流道模）熱流道頂針底板定位環(huán)面板斜頂導(dǎo)柱方鐵底板頂針面板A板前模仁后模仁B板多點熱流道的此處需要增加分流板16IYU-Idea

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Car多點熱流道系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)針點式開放式針閥式17IYU-Idea

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Car借助加熱裝置使?jié)沧⑾到y(tǒng)中的塑膠不凝固，控制和維持熔體塑膠在合適狀況下順利從注塑機主進料嘴直接到達型腔的一種注塑模具特點：1、縮短加工周期，提高效率。節(jié)約原料，降低制品的成本2、提高產(chǎn)品一致性，提高產(chǎn)品質(zhì)量3、適用樹脂范圍廣，成型條件設(shè)定方便4、改善產(chǎn)品外觀，降低產(chǎn)品應(yīng)力，減少產(chǎn)品變形5、多種澆口方式，進料平衡6、采用閥澆口，進行分步注塑，加工制造不同規(guī)格尺寸的零件系列7、提供更多的加工程控，以便對注塑工藝進行精確調(diào)整8、模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，須防止因熱膨脹產(chǎn)生泄漏，制造成本較高9、要求嚴(yán)格精密的溫度控制10、成型樹脂必須清潔無雜物，對制件形狀和使用塑料亦有限制11、有些樹脂更換及換色較困難，必須用很多料，較長時間清洗12、不適合小批量生產(chǎn)及形狀有明顯限制的制品生產(chǎn)13、維修保養(yǎng)較困難，且成本高18IYU-Idea

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Car五.注塑模具零件的名稱和基本結(jié)構(gòu)--（疊層模）19IYU-Idea

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Car疊層模具疊層模具熱流道系統(tǒng)疊層模具技術(shù)是區(qū)別于普通注塑模具技術(shù)的一種模具前沿技術(shù)，即在一副模具中將多個型腔在合模方向重疊布置。這種模具通常有多個分型面，每個分型面上可以布置一個或多個型腔。簡單地說，疊層模具就相當(dāng)于將多副單層模具疊放在一起，安裝在一臺注塑機上進行注塑生產(chǎn)。疊層模具結(jié)構(gòu)上由疊層模具熱流道系統(tǒng)、專用模架系統(tǒng)、承載導(dǎo)向系統(tǒng)、雙向頂出系統(tǒng)、開合模聯(lián)動系統(tǒng)等多個系統(tǒng)組成。疊層模具技術(shù)具備以下特點：疊層模具生產(chǎn)效率超過普通的單層模具一倍或多倍，大幅度降低注塑生產(chǎn)成本。從結(jié)構(gòu)特點來看，疊層模具將多副型腔組合在一副模具中，充分利用普通注塑設(shè)備便可滿足生產(chǎn)。模具的充模、保壓和冷卻時間與單層模具相同，這就決定了疊層模具的生產(chǎn)效率將超過普通單層模具一倍甚至多倍，大大提高制品單位時間的產(chǎn)量，一般醫(yī)療產(chǎn)品和生活用品模具常采用此結(jié)構(gòu)。疊層模具可安裝在與單層模具相同的注塑機上，無須投資購買額外的機器和設(shè)備，從而節(jié)約了機器、設(shè)備、廠房和新增勞動力的成本。疊層模具制造要求基本上與普通模具相同。據(jù)統(tǒng)計，1副雙層疊層模具的制造周期比兩副單層模具的制造周期短5%～10%。疊層模具適合于大批量生產(chǎn)形狀扁平的大型制品，小型多腔壁薄制品，批量越大，制品生產(chǎn)成本越低。20IYU-Idea

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Car五.注塑模具零件的名稱和基本結(jié)構(gòu)--（雙色模）出風(fēng)口撥鈕汽車掛檔桿手柄21IYU-Idea

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Car雙色模是在一臺成型機上通過旋轉(zhuǎn)，平移上模部分，與不同的下模部分合模成型，成型機分別注射同一材質(zhì)不同顏色或者不同材質(zhì)的塑料，從而成型出多樣性的產(chǎn)品。雙色模具也可以看成是一套普通模具外加一套嵌件模。兩種顏色模具一般都是兩套上模仁，一套下模仁。22IYU-Idea

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Car☆雙色模的優(yōu)點：雙色模可以成型不只兩種不同的塑料，可以為多色。雙色成型產(chǎn)品比組裝件更美觀，沒有裝配間隙?！铍p色模的缺點：雙色成型需要專門的成型機，成本較高雙色模需要更高的模具加工、定位精度雙色模需要更高的模具安裝精度，以及更精準(zhǔn)的成型工藝五. 注塑模具零件的名稱和基本結(jié)構(gòu)--（鑲件模）嵌件模只是在成型前在模具中放置金屬件或已成型塑料件等外部零件，通過成型機將塑膠全部或部分裹覆在原零件外，生產(chǎn)出新零件的成型工藝?！钋都５膬?yōu)點：嵌件模是將后續(xù)的安裝工序在成型過程中完成，從而節(jié)省后續(xù)組裝工序，且提高了零件之間的連接緊密性。☆嵌件模的缺點：嵌件需要精確的模內(nèi)定位，嵌件與模具配合，易壓傷模具本身，易跑飛邊，易引起塑膠件

的變形，甚至開裂。需要更為精確的模溫控

制，成型工藝控制。23IYU-Idea

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Car五. 注塑模具零件的名稱和基本結(jié)構(gòu)--（蒸汽模）24IYU-Idea

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Car☆蒸汽模具的特點：大幅度提高塑件外觀品質(zhì)，無需后續(xù)噴涂，可以縮短成型周期；可最大程度的消除熔接痕和增強熔接痕強度；改善脫模、流痕等外觀不良現(xiàn)象；樹脂流動性提高，可改善其對模具的復(fù)制性；能提升無機充填材料塑件的外觀品質(zhì)；能減低成型殘余應(yīng)力，可改善彎曲、變形、龜裂等現(xiàn)象。☆蒸汽模的應(yīng)用：汽車等厚壁外殼及外觀零件；各類家電產(chǎn)品的外殼或機殼；大型LCD透光板，大口徑塑件鏡頭等光學(xué)儀器用零件；薄的外殼注塑品；精密注塑成型品。25IYU-Idea

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Car五.注塑模具零件的名稱和基本結(jié)構(gòu)--（模內(nèi)裝飾注塑IML/IMD

）IMD（In-MoldDecoration）是把印刷好的Film薄膜制作成循環(huán)滾筒

卷狀帶,安裝到注塑機和注塑模具內(nèi),標(biāo)簽Label貼到前模面上全自動

地循環(huán)帶移動式的生產(chǎn);即人稱之為IMD(在模具內(nèi)轉(zhuǎn)印注塑）。IML（In-Mold

Label）是把Film薄膜印刷好經(jīng)過成型機Forming成型，再經(jīng)過剪切后放置到注塑模具內(nèi)生產(chǎn)出來的;即稱之為IML（在模具內(nèi)貼膜注塑）。手機保護套26IYU-Idea

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Car電飯煲控制面板六.注塑模具典型的幾大系統(tǒng)27IYU-Idea

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Car系統(tǒng)組成作用成型系統(tǒng)(1)上模模仁

(2)下模模仁使被成型的塑膠件獲得的所需要的形狀和尺寸澆注系統(tǒng)主流道分流道進膠口冷料穴使數(shù)據(jù)熔體平穩(wěn)且有順序地填充到型腔中并在填充和凝固過程中把壓力充分傳送到各個部位,以獲得所需的組織緊密,外觀清晰的塑件.導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)柱導(dǎo)套確保上下模合模的位置精確頂出系統(tǒng)（１）頂針（２）頂出固定板（３）頂針墊板（４）支承板（５）復(fù)位桿實現(xiàn)塑膠件的順利脫模抽芯系統(tǒng)（１）斜導(dǎo)柱（２）滑塊（３）壓緊塊（４）限位裝置（５）抽芯油缸（６）型芯實現(xiàn)與開模方向不一致的側(cè)孔、側(cè)凹之型芯的脫模澆冷卻系統(tǒng)各循環(huán)水路為滿足注射成型工藝對模具注溫度要求，以保證各種塑膠件的冷卻定型

系

導(dǎo)排氣系統(tǒng)(1)各排氣槽

(2)頂針間隙

(3)滑塊間隙保證塑膠熔體在充填過程中統(tǒng)模腔中的氣體完全向排出，以讓塑膠熔體順利充滿型腔

系統(tǒng)統(tǒng)頂出系統(tǒng)抽芯系冷系冷統(tǒng)卻統(tǒng)卻系排成排成

氣型氣系統(tǒng)28IYU-Idea

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Car—成型系統(tǒng)上模仁29IYU-Idea

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Car產(chǎn)品下模仁鑲件成型系統(tǒng)：通過上下模仁，鑲件等形成的封閉的空間。二澆注系統(tǒng)主流道：塑料從成型機

最開始進入到模具流經(jīng)的地方。分流道：塑料分別向不同型腔流動所經(jīng)過的地方。澆口：塑料在流到型腔前最后流經(jīng)的地方。冷料井：塑料在流經(jīng)主流道，分流道時會和模具傳熱凝固，在進入型腔前將凝固料儲存的地方。30IYU-Idea

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Car1、直接進膠2、側(cè)面進膠3、搭接進膠4、扇形進膠5、碟形進膠6、環(huán)形進膠7、針點進膠8、潛伏式進膠9、牛角進膠二澆注系統(tǒng)-膠口類型31IYU-Idea

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Car三導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)套32IYU-Idea

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Car上模板導(dǎo)柱下模板導(dǎo)向系統(tǒng)：在模具開、

合模過程，由于模具制

造的公差，安裝的公差，將會使模具有一定的位

移，合模時，需要模具能夠運行到最原始的位置，就需要導(dǎo)向，定位，也就是模具的導(dǎo)向系統(tǒng)四頂出系統(tǒng)上模仁

產(chǎn)品33IYU-Idea

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Car下模仁頂針上頂出板頂出系統(tǒng)：成型機頂棍

頂在模具的頂出板上，頂出版帶動頂針，頂塊，斜銷等將產(chǎn)品從上?；蛘呤窍履ＤＨ噬贤崎_，使產(chǎn)品脫離模具。五抽芯系統(tǒng)-斜頂運動34IYU-Idea

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Car五抽芯系統(tǒng)-大角度斜頂上下落斜頂大角度斜頂：適合倒扣量較大35IYU-Idea

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Car五抽芯系統(tǒng)-帶頂針斜頂36IYU-Idea

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Car頂出過程中，產(chǎn)品有粘斜頂趨勢時采用五抽芯系統(tǒng)-較復(fù)雜斜頂37IYU-Idea

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Car1）所謂復(fù)斜頂即是在同一機構(gòu)完成二次或二次以上的不同方向的抽芯動作

2）設(shè)計注意事項：①抽芯量與動作方向的優(yōu)先選擇。②抽離動作、復(fù)位動作的先后次序與限位。③滑動過程的平穩(wěn)。④鎖緊機構(gòu)的強度⑤安裝的合理性以及滑動過程中是否與其他部件干涉。五抽芯系統(tǒng)-滑塊運動38IYU-Idea

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Car五抽芯系統(tǒng)-較復(fù)雜滑塊39IYU-Idea

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Car—合模狀態(tài)二第一次動作三開模狀態(tài)五抽芯系統(tǒng)-滑塊帶頂針40IYU-Idea

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Car—合模狀態(tài)二開模狀態(tài)開模過程中，產(chǎn)品有粘滑塊趨勢時采用六冷卻系統(tǒng)水路產(chǎn)品冷卻系統(tǒng)：模具本身就是一個大的冷卻系統(tǒng)。

為了更好的冷卻，通常在模具上加工出一組或

者幾組水路。冷卻水路距離產(chǎn)品一般兩倍的水

路直徑。冷卻水不一定都是冷水，看模溫來定，也可以是100度的水，有的時候需要用熱油冷卻。41IYU-Idea

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Car☆水路設(shè)計基本原則冷卻水路應(yīng)足夠多，橫截面尺寸應(yīng)盡量大。冷卻水路至型腔表面距離應(yīng)盡量均勻和足夠大，距離—般大于水路直徑的2倍。澆口處應(yīng)加強冷卻，特別是熱流道澆口。水路之間應(yīng)保持在3-5倍水路直徑的距離。冷卻水出入口溫差應(yīng)盡量少，不能超過10℃。冷卻水路應(yīng)沿著塑料收縮的方向設(shè)置。割片式水塔42IYU-Idea

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Car螺旋式水塔噴流式水塔排氣槽排氣系統(tǒng)：各個零件之間的配合間隙就是模具的排氣系統(tǒng)，當(dāng)這些間隙不能滿足要求時，就需要額外加排氣槽排氣，如上圖所示排氣槽。有時，需要在模具的特殊位置用燒結(jié)金屬（蜂窩煤式金屬合金）制作排氣鑲件。從某種意義講，注射模也是一種置換裝置，即塑料熔體進入模腔，同時置換出模腔內(nèi)的空氣。實際上模具內(nèi)的空氣并不局限于型腔內(nèi)，特別是三板式注射模，不能忽視存在于流道中的空氣。此外，塑料熔體會產(chǎn)生微量分解的氣體。這些氣體必須及時排出。43IYU-Idea

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Car六排氣系統(tǒng)☆排氣不良易產(chǎn)生的危害性在塑件上形成氣泡，銀紋，云霧，接縫，使表面輪廓不清，甚至充模不滿；嚴(yán)重時在塑件表面產(chǎn)生焦痕；燒黑。降低充模速度，影響成形周期。形成斷續(xù)注射，降低生產(chǎn)效率。44IYU-Idea

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Car☆常用排氣方式：

1排氣槽分型面鑲件頂針排氣鋼分型面排氣45IYU-Idea

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Car流道排氣常用塑料排氣槽深度分型面排氣46IYU-Idea

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Car鑲件排氣頂針排氣排氣鋼排氣運輸板：在模具的運輸、吊裝過程中連接公母模，不至于公母模分開的一個小板。運輸板(鎖模板)47IYU-Idea

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Car七 其他輔助系統(tǒng)銘牌：標(biāo)識模具所有權(quán)， 模具成型零件信息，模 具制造時間，模具廠信 息等。48IYU-Idea

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Car吊?？祝杭苣r需要起重設(shè)備將模具吊起，為此在模板上加工的螺絲 孔。單個模板都必須有吊?？住?9IYU-Idea

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Car撬?？樱阂话阍谀０宓乃膫€角的斷差，主要為方便模具拆裝，尤其是 公模板一定要有，因為在模具從成形機上下來時，型腔壓力會小于外 接大氣壓，加上塑膠粘結(jié)，就必須將模具撬開50IYU-Idea

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Car擋塵板：頂出板的運動，需要一定的空間，在模具上這部分是開放的，很容易掉進其他東西，如扳手，料頭等，加工模具卡死。這時在模具的上表面安裝一塊板遮擋以下，就是擋塵板記數(shù)器:顯示模具完成了多少次開合模51IYU-Idea

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Car確認(rèn)開模后，頂針板回復(fù)到位的確認(rèn)開關(guān)。也可以用在油壓缸行程開關(guān)。52IYU-Idea

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Car順序開模結(jié)構(gòu):有尼龍開閉器，電磁開閉器，機械開閉器等，主要應(yīng) 用與三板模，控制開模順序，保證上下模不在撥料板彈開的時候打開尼龍開閉器電磁開閉器機械開閉器1機械開閉器253IYU-Idea

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Car先復(fù)位機構(gòu)：當(dāng)模具滑塊下排布

頂針、斜銷等機構(gòu)時，為防止合

模過程中滑塊和頂針、斜銷相撞， 需要先復(fù)位機構(gòu)，既確保合模的

時候頂針、斜銷先回到合模位置， 然后滑塊再回到合模位置。54IYU-Idea

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Car精定位：為更好的使模具閉合到位，模具上額外加的定位機構(gòu)。圓形定位55IYU-Idea

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Car方形定位分壓機構(gòu)：一般情況下，模具的上下模板是不完全閉合的（為了給 模仁修改留出余量），鎖模力完全靠模仁的分型面承受，當(dāng)分型面 比較小時，需要在模板上安裝幾個金屬片，分擔(dān)分型面上的壓力。承壓板56IYU-Idea

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Car局部加熱：模具中需要局部加熱的時候，需要在模具上安裝加熱棒。57IYU-Idea

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Car模具的局部加熱，還可以是，電磁脈沖加熱，熱蒸汽加熱，冷卻水路加熱等。其中電磁脈沖加熱，熱蒸汽加熱需要在合模前加熱完成。冷卻水路加熱，需要模具有很好的熱疲勞特性，加熱速度比較慢。氣路：嵌件模中，嵌件在模具中的固定有時需要真空吸附，此時模具上需要開設(shè)氣路，必要是使用吸盤。58IYU-Idea

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Car七.模具設(shè)計流程自檢評審用的相關(guān)表格放在\\192.168.0.133\3-設(shè)計部資料\01-設(shè)計部文件59IYU-Idea

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Car接收圖紙編制工藝按圖加工QC按圖檢查FIT模省模裝配試模八.新模制作流程九.修模制作流程下發(fā)修模通知單更改模具數(shù)據(jù)按圖加工QC檢查客戶資料、圖紙、產(chǎn)品裝配試模修改模會議拋光、段差、批鋒60IYU-Idea

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Car十.模具加工工藝61IYU-Idea

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Car塑膠模具常用加工及處理方法:車，鏜，銑，磨，鉆，鋸，仿形加工， CNC，電火花， 線切割，熱處理，表面處理，拋光等車床：加工精度一般0.02mm。加工模具上的導(dǎo)柱，銷釘，圓型芯，沖子等。傳統(tǒng)車床62IYU-Idea

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Car車床原理圖鏜床：和車床工

作原理相同