汽車底盤技術復習測試題

第頁汽車底盤技術復習測試題1.離合器的常見故障，一般有（）等故障A、“打滑”、“分離不徹底”、“離合器接合不平順”B、“分離不徹底”、“離合器接合平順”、“異常響聲”(簡稱異響)C、“打滑”、“分離不徹底”、“離合器接合不平順”、“異常響聲”(簡稱異響)D、“打滑”、“分離不徹底”、“異常響聲”(簡稱異響)【正確答案】：C2.汽車制動時，制動力的大小取決于()。A、汽車的載質(zhì)量B、制動力矩C、制動時間D、輪胎與地面的附著條件【正確答案】：B3.一般新車在駕駛3個月后就應做()，以后每行駛10000km，更換輪胎或減振器及發(fā)生碰撞后都應及時做四輪定位。A、四輪定位B、五輪定位C、后輪定位D、測功【正確答案】：A4.左、右轉向橫拉桿是有彎曲現(xiàn)象，若有彎曲且其值超過（）mm或發(fā)生雙向彎曲，則應更換新件。A、3B、2C、1D、.5【正確答案】：C5.鋼板彈簧的第一片是(最長的一片)稱為（），兩端彎成卷耳，包在第一片卷耳的外面，稱為（）。A、吊耳B、豬耳卷耳C、主片包耳D、襯片包耳【正確答案】：C6.不可逆式轉向器不平道路對轉向輪的（）不會傳到轉向盤上，但是路面作用于轉向輪上的回正力矩也同樣不能傳到轉向盤，使其失去自動回正作用。A、負荷B、沖擊載荷C、沖擊D、打手【正確答案】：B7.下列哪個不是底盤組成件A、踏板B、車橋C、減震頂角D、下擺臂【正確答案】：A8.汽車在行駛過程中，發(fā)動機的動力經(jīng)過離合器、變速器、萬向傳動裝置傳至主減速器，主減速器（單級）從動錐齒輪（）半軸。A、差速器B、減速器C、飛輪D、離合器蓋【正確答案】：A9.我國國家標準規(guī)定任何一輛汽車都必須具有()。A、行車制動系駐車制動系B、第二制動系C、第三制動系D、輔助制動系【正確答案】：A10.蝸桿軸一端的軸頸上，沿周向有（）個均勻分布的凹坑，當蝸桿每轉到一個凹坑對準位于調(diào)整臂孔中的鎖止鋼球時，鎖止鋼球便在壓緊彈簧的作用下嵌入凹坑，使蝸桿軸不能自行轉動。A、5B、4C、3D、6【正確答案】：D11.架應布置得離地面近一些，以使汽車（）降低，有利于提高汽車的行駛穩(wěn)。A、發(fā)動機位置B、質(zhì)量位置C、重心位置D、車架位置【正確答案】：C12.哪一款懸架使用最廣泛，并且易于安裝。（）A、拖曳式B、麥佛遜式C、燭式D、多連桿式【正確答案】：B13.四驅系統(tǒng)的英文縮寫是（）。A、MRB、FRC、AWDD、4WD【正確答案】：D14.驅動橋的功用是將由（）傳來的發(fā)動機轉矩傳給驅動車輪，并經(jīng)降速增矩、改變動力傳動方向等，使汽車行駛，而且允許左、右驅動車輪以不同的轉速旋轉。A、萬向傳動裝置B、主減速器C、差速器D、半軸【正確答案】：A15.普通斜交胎的換位方法可采用()和

交叉換位方法。A、不換位B、循環(huán)換位

C、換位D、調(diào)位【正確答案】：B16.橫向穩(wěn)定器的作用是（）。A、方便轉向B、減少汽車轉向時，車架與車身的橫向傾斜C、方便車輪回位D、減少磨損【正確答案】：B17.轉向橫拉桿兩端的球頭銷與橫拉桿體的螺紋連接采用（）。A、一端右旋，一端左旋B、兩端均左旋C、兩端均右旋D、錐螺紋【正確答案】：A18.離合器的從動部分包括()。A、飛輪B、離合器蓋C、壓盤D、摩擦片【正確答案】：B19.防抱死制動裝置的工作過程可分為（）四個階段。A、制動、制動壓力保持、制動壓力減小、制動壓力增大。B、常規(guī)制動、制動、制動壓力減小、制動壓力增大。C、常規(guī)制動、制動壓力保持、制動壓力減小、制動壓力增大。D、常規(guī)制動、制動、制動力減小、制動力增大?！菊_答案】：C20.十字軸式不等速萬向節(jié)，當主動軸轉過一周時，從動軸轉過（）。A、一周B、小于一周C、大于一周D、不一定【正確答案】：A21.氣體彈簧分為空氣彈簧和（）兩種。A、油水彈簧B、油氣彈簧C、油電彈簧D、油液彈簧【正確答案】：B22.以下哪一個選項不是離合器基本性能的要求（）。A、分離徹底B、接合柔和C、操縱輕便D、從動部分轉動慣量大【正確答案】：D23.小客車剎車采用哪種形式的制動器。（）A、碟式B、碗式C、鼓式D、盆式【正確答案】：A24.輪胎規(guī)格7.50-2014PR，14表示什么含義。（）A、14英寸B、14寸C、14層簾布D、14匹【正確答案】：C25.當離合器處于完全結合狀態(tài)時，變速器一軸（）。A、不轉動B、大于發(fā)動機曲軸轉速不同C、與發(fā)動機曲軸轉速相同D、小于發(fā)動機曲軸轉速不同【正確答案】：C26.按制動（）方式，制動系還可分為機械式、液壓式和氣壓式等。A、能量傳輸B、運輸C、路線D、選擇【正確答案】：A27.離合器壓盤靠飛輪帶動旋轉，同時它還可以相對飛輪（）。A、徑向移動B、平面擺動C、軸向移動D、軸向擺動【正確答案】：C28.轉向系由（）轉向操縱機構和轉向傳動機構三部分組成。A、方向盤B、方向柱C、轉向器D、萬向節(jié)【正確答案】：C29.下列()懸架是車輪沿主銷移動的懸架。A、雙橫臂式B、雙縱臂式C、燭式D、拖曳式【正確答案】：C30.為了適應總布置的要求，有些汽車在轉向盤和轉向器之間由（）連接。A、軸B、鋼絲C、萬向傳動裝置D、鏈條【正確答案】：C31.機械式轉向系主要由轉向操縱機構、轉向器和由剛性零件組成的傳動機構等組成。（）轉向系統(tǒng)的主要優(yōu)點是結構簡單，制造方便，工作可靠；缺點是轉向沉重，操作費力。A、機械式B、電動式C、液壓式D、人力式【正確答案】：A32.用（）或千斤頂升起車輛時一定要按正確的規(guī)程操作。A、壓縮機B、舉升機C、波箱頂D、叉車【正確答案】：B33.哪個是從發(fā)動機到驅動車輪之間所有動力傳遞裝置的總稱。（）A、傳動系統(tǒng)B、動力系統(tǒng)C、變速系統(tǒng)D、剎車系統(tǒng)【正確答案】：A34.離合器從動盤安裝在A、發(fā)動機曲軸B、變速器輸入軸C、變速器輸出軸D、變速器中間軸【正確答案】：B35.汽車行使系主要由（）等組成。A、車橋、車輪、懸架B、車架、車輪、懸架C、車橋、車輪、擺臂、懸架D、車架、車橋、車輪、懸架【正確答案】：D36.當制動摩擦片磨損后，蹄鼓間隙增大，可轉動間隙調(diào)整螺母使間隙減小。傳動件中尚有調(diào)整螺母，用來調(diào)整繩的松緊。要求棘齒拉桿拉出()個齒時，駐車制動器處于全制動狀態(tài)。A、3～11B、5～11C、10～11D、5～16【正確答案】：B37.為了使自動增力式制動器的蹄片摩擦片磨損均勻，應使長片在（

）。A、前面B、后面C、無所謂D、中間【正確答案】：B38.屬于單盤離合器從動部分的是()。A、飛輪B、壓盤C、從動盤D、離合器蓋【正確答案】：C39.懸架偏軟會使操縱穩(wěn)定性（）。A、變好B、變差C、不影響D、忽好忽壞【正確答案】：B40.在液壓制動傳動裝置中，制動踏板的自由行程取決于()。A、主缸推桿與活塞間的間隙和制動蹄摩擦片與制動鼓間的間隙之和B、主缸推桿與活塞間的間隙C、制動蹄摩擦片與制動鼓之間的間隙D、主缸推桿與活塞間的間隙和制動蹄摩擦片與制動鼓之間的間隙之差【正確答案】：B41.手動變速器的撥叉軸有哪種機構。（）A、自鎖B、互鎖C、自鎖，互鎖D、固定【正確答案】：C42.若驅動橋的一側車輪轉速為零，則另一側車輪的轉速（）。A、一定為零B、等于差速器殼轉速C、等于差速器殼轉速的2倍D、不一定為零【正確答案】：C43.一般規(guī)定轉向盤從直行中間位置向任一方向的自由行程不超過()。A、11°～15°B、14°～15°C、12°～15°D、10°～15°【正確答案】：D44.桑塔納轎車前懸架采用（

）。A、橫臂式B、縱臂式C、燭式D、麥弗遜式【正確答案】：D45.關于離合器打滑的原因錯誤的說法是()。A、離合器踏板沒有自由行程，使分離軸承壓在分離杠桿上B、離合器踏板自由行程過大C、從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴重，離合器蓋與飛輪的連接松動D、從動盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平，使摩擦系數(shù)下降【正確答案】：B46.按輪輻的結構形式，車輪可分為()車輪和輻條式車輪兩種。A、輻板式B、鋼線式C、整體式D、輪圈式【正確答案】：A47.前軸用中碳鋼鍛造而成，為“工”字形斷面，故又稱()，是一根中部下凹兩端上翹的長軸。A、“Y”字梁B、“工”字梁C、“一”字梁D、“二”字梁【正確答案】：B48.半軸的支承型式分為（）和半浮式兩種。A、全浮式B、漂浮式C、懸浮式D、自浮式【正確答案】：A49.子午線輪胎：布簾層的簾線排列方向與輪胎橫斷面一致，即（）于輪胎胎面中心線，類似于地球儀上的子午線。A、120度角B、45度角C、60度角D、垂直【正確答案】：D50.普通轎車前后剎車力分配為。（）A、65%：35%B、60%：40%C、55%：45%D、50%：50%【正確答案】：C51.剎車片中間的溝槽作用是（）。A、美觀B、排油C、排水排污、防止應力集中D、降低成本【正確答案】：C52.前輪定位中，輪胎回位主要是靠（）。A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、車輪外傾D、車輪內(nèi)傾【正確答案】：A53.安裝()不可使懸架的剛度成為可變的。A、漸變剛度的鋼板彈簧B、等螺距的螺旋彈簧C、變螺距的螺旋彈簧D、扭桿彈簧【正確答案】：B54.采用齒輪、齒條式轉向器時，不需()，所以結構簡單。A、轉向節(jié)臂B、轉向搖臂C、轉向撐桿D、轉向橫拉桿【正確答案】：B55.主減速器的功用是（），改變動力傳動方向。A、減速增矩B、增速增矩C、減速減矩D、增速減矩【正確答案】：A56.兩軸式變速器的特點是輸入軸與輸出軸（），且無中間軸。A、重合B、垂直C、平行D、斜交【正確答案】：C57.哪個不是液壓操縱系統(tǒng)的排氣步驟（）。A、將主缸儲液罐中的制動液加至規(guī)定高度，啟動汽車。B、在工作缸的放氣螺釘上安裝一軟管，接到一個盛有制動液的容器內(nèi)。C、排空氣時需要兩個人配合工作，一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次，感到有阻力時踏住不動，另一人擰松放氣螺釘直至制動液開始流出，然后再擰緊放氣螺釘。D、按上述方法操作1次，直到流出的制動液中有無氣泡都停止。【正確答案】：D58.4.50E×l6(dc)型輪輞，表明該輪輞的名義直徑是（），名義寬度為（），輪輞輪廓代號為（）的（）件式（）輪輞。A、16寸4.0英寸E二深槽B、16英寸4.50英寸F一深槽C、16英寸4.50英寸E一深槽D、16英寸4.50英寸E一淺槽【正確答案】：C59.以下彈簧中，哪一個帶有減振功能（）。A、螺旋彈簧B、扭桿彈簧C、鋼板彈簧D、空氣彈簧【正確答案】：D60.現(xiàn)代汽車一般不采用不可逆式轉向器，多用可逆式轉向器，極限可逆式轉向器多用于中型以上越野汽車和()。A、面包車B、小車C、礦用自卸汽車D、農(nóng)用車【正確答案】：C61.當汽車需要改變行駛方向時，必須使轉向車輪繞主銷軸線偏轉一定角度，直到新的行駛方向符合駕駛員的要求時，再將轉向輪恢復到直線行駛位置。這種在汽車上由駕駛員操縱、轉向輪偏轉和回位的一整套控制機構稱為汽車（）系統(tǒng)。A、制動B、轉向C、傳動D、行駛【正確答案】：B62.臺灣的交通規(guī)則規(guī)定右側通行，故轉向盤都安置在駕駛室的（）。A、左側B、右側C、尾側D、中間【正確答案】：A63.兩軸式變速器適用于（）的布置型式。A、發(fā)動機前置前驅動B、發(fā)動機前置全輪驅動C、發(fā)動機中置后驅動D、發(fā)動機前置后輪驅動【正確答案】：A64.循環(huán)球式轉向器中的轉向螺母可以()。A、轉動B、軸向移動C、轉動，軸向移動D、固定【正確答案】：B65.車輪沿剛性地固定在車架上的主銷上、下移動的懸架，稱為（）懸架。A、雙橫臂式B、燭式C、拖曳式D、麥佛遜式【正確答案】：B66.因為汽車的絕大多數(shù)部件和總成都是通過車架來固定其位置的，所以說車架是整車的（）。A、裝配基床B、裝配體C、裝配基體D、裝配車體【正確答案】：C67.自動防抱死裝置是在（）時可防止車輪完全抱死。A、駐車制動B、預制動C、緊急制動D、手制動【正確答案】：C68.下列哪種萬向節(jié)屬于不等速萬向節(jié)（）。A、球叉式萬向節(jié)B、三銷軸式萬向節(jié)C、十字軸剛性萬向節(jié)D、一字軸剛性萬向節(jié)【正確答案】：C69.通常單級主減速器是由一對（）齒輪組成。A、斜齒輪B、準雙曲面錐C、直齒輪D、渦輪【正確答案】：B70.汽車內(nèi)側轉向輪的最大偏轉角一般在35°～42°。載貨車的最小轉彎半徑一般約為（）m。A、3～13B、7～13C、7～10D、7～18【正確答案】：B71.行星齒輪的自轉是指繞行星齒輪軸軸線旋轉；()是指繞半軸軸線旋轉。A、旋轉B、翻轉C、公轉D、周轉【正確答案】：C72.下列哪個不是汽車離合器的的作用A、平穩(wěn)起步B、防止過載C、平穩(wěn)傳動D、中斷動力【正確答案】：C73.國產(chǎn)車變速器進口量最大的是哪家公司。A、BOSCHB、AISINC、DENSODELPHI【正確答案】：B74.主銷內(nèi)傾能使轉向車輪自動回正的原因是（

）。A、有了穩(wěn)定力矩B、減小了轉臂C、汽車前部重力作用D、汽車牽引力的作用【正確答案】：C75.汽車組成有幾大部分A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D76.發(fā)動機后置后輪驅動的英文縮寫是（）。A、MRB、RRC、AWDD、4WD【正確答案】：B77.液力制動裝置主要由（）等組成。A、

制動管路、

制動主缸、

制動液、

制動輪缸B、

制動踏板、

制動管路、

制動主缸、

制動液、

制動輪缸C、制動主缸、

制動液、

制動輪缸D、

離合踏板、

制動管路、

制動主缸、

制動液、

制動輪缸【正確答案】：B78.輪輞的輪廓類型有七種()。A、深槽輪輞，代號DD；深槽寬輪輞，代號wDC；半深槽輪輞，代號SDC；平底輪輞，代號WTB；全斜底輪輞，代號TB；對開式輪輞，代號DTB、深槽輪輞，代號DC；深槽寬輪輞，代號wDC；半深槽輪輞，代號SDC；平底輪輞，代號WTB；全斜底輪輞，代號TB；對開式輪輞，代號DTC、深槽輪輞，代號DC；深槽寬輪輞，代號wEC；半深槽輪輞，代號SDC；平底輪輞，代號WTB；全斜底輪輞，代號TB；對開式輪輞，代號DTD、深槽輪輞，代號DE；深槽寬輪輞，代號wDC；半深槽輪輞，代號SDC；平底輪輞，代號WTB；全斜底輪輞，代號TB；對開式輪輞，代號DT【正確答案】：B79.7.0-20(WFB)型輪輞的名義直徑是()。A、7.0mmB、20mmC、7.0英寸D、20英寸【正確答案】：D80.大貨車輪轂噴淋裝置的作用是（）。A、清潔B、去污C、冷卻D、增濕【正確答案】：C81.鎖環(huán)式慣性同步器加速同步過程的主要原因是(

)。A、作用在鎖環(huán)上的推力B、慣性力C、摩擦力D、以上各因素綜合【正確答案】：D82.在不制動時，液壓制動系中制動主缸與制動輪缸的油壓關系是（

）。A、主缸高于輪缸B、主缸與輪缸相等C、輪缸高于主缸D、輪缸低于主缸【正確答案】：B83.不是離合器打滑的根本原因是（）。A、壓盤壓緊力減小B、摩擦表面摩擦系數(shù)降低C、操作不當D、漏油【正確答案】：D84.若輪胎氣壓過低，應對其充氣，使之達到滿載時規(guī)定值（）kPa。A、120B、200C、210D、280【正確答案】：C85.剎車時路面胎痕跡左右不一致，最符合的原因是（）。A、剎車油油水混合B、分泵發(fā)卡C、剎車鼓進水D、剎車鼓熱衰退【正確答案】：B86.哪個不是子午線輪胎的優(yōu)點（）。A、行駛里程短，不耐磨B、滾動阻力小、節(jié)約燃料、C、承載能力強、減振性能好D、附著性能好、不易爆胎【正確答案】：A87.下面哪一個不是三軸式變速器中的零部件（）。A、中間軸B、變速器殼C、支承軸承D、半軸【正確答案】：D88.手剎按布置來分，以下哪個不是常見形式。（）A、手提式B、腳踩式C、電子式D、聲控式【正確答案】：D89.同步器在待嚙合齒輪未（），掛不上擋的原因是由于慣性鎖止力矩作用。A、同步后B、同步中C、同步前D、不同步【正確答案】：C90.輪胎集中在胎肩上的磨損原因是（）。A、充氣壓力過高B、充氣壓力過低C、前束不正確D、外傾角不正確【正確答案】：B91.盤式制動器與鼓式制動器相比，哪個不是盤式制動器的優(yōu)點。（）A、一般無摩擦助勢，受摩擦系數(shù)影響較小，效能穩(wěn)定B、進水后效能減低較少C、制動力矩相同情況下，質(zhì)量和尺寸一般較??；膨脹量小D、間隙自動調(diào)整，維護較困難?！菊_答案】：D92.雙回路液壓制動系中任一回路失效時，下列哪個說法不正確。（）A、制動主缸仍能工作B、所需踏板行程變小C、制動距離增加D、制動效能下降【正確答案】：B93.氣壓制動的制動踏板自由行程,所對應的是〈〉。A、調(diào)整螺釘與挺桿之間的問隙B、排氣間隙C、頂桿間隙D、氣室間隙【正確答案】：B94.不屬于離合器異響的是（）。A、分離軸承異響B(tài)、中間壓盤異響C、主動盤異響D、飛輪【正確答案】：D95.下面()本身的剛度是不可變的。A、鋼板彈簧B、油氣彈簧C、彈簧D、氣體彈簧【正確答案】：A96.轉向盤自由行程是指未發(fā)生偏轉而轉向盤所轉過的角度。A、轉向輪B、驅動輪C、后輪D、車輪【正確答案】：A97.典型的轉向器結構形式包括（）。A、齒條式轉向器、循環(huán)球式轉向器、蝸桿曲柄指銷式轉向器。B、齒輪齒條式轉向器、循環(huán)球式轉向器、蝸桿曲柄指銷式轉向器。C、齒輪齒條式轉向器、循環(huán)球式轉向器、渦輪蝸桿曲柄指銷式轉向器。D、齒輪齒條式轉向器、環(huán)球式轉向器、蝸桿曲柄指銷式轉向器?！菊_答案】：B98.剎車碟上有深淺不一的凹槽，需要（）。A、車削B、刨C、砂紙打磨D、光碟【正確答案】：D99.錐齒輪差速器能使兩側驅動車輪差速靠的是（）。A、行星齒輪的自轉B、半軸齒輪的自轉C、差速器的自轉D、差速器殼的自轉【正確答案】：A100.從瞬時轉向中心O點到轉向外輪中心面的距離R，叫做汽車的（）。A、轉向半徑B、轉彎直徑C、轉彎周長D、轉彎軌跡【正確答案】：A1.一般鋼板彈簧組合中，各片長度逐漸減短，目的是使其工作時，近似于一根等強度梁。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.大貨車普遍全采用真空胎。A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.汽車車輪是高速旋轉件，左右車輪上固定螺栓和螺母的螺紋旋向相同，但是必須按照規(guī)定力矩擰緊。A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.從動盤或壓盤翹曲變形，飛輪工作端面的端面圓跳動嚴重會造成起步發(fā)抖現(xiàn)象。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.減振器與彈性元件是串聯(lián)安裝的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.采用獨立懸架的車橋通常為斷開式車橋。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.雙曲面齒輪主減速器必須采用專門級別的齒輪油潤滑，決不允許用普通齒輪油代替。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.當動力轉向裝置的驅動油泵有故障不能工作時，汽車將不能實現(xiàn)轉向。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.無內(nèi)胎的充氣輪胎如被釘子刺破后，內(nèi)部空氣會立即泄掉。A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.轉向半徑R愈小，則汽車在轉向時，所需要的場地面積就愈小。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.減振器在汽車行駛中變熱是不正常的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.轉向傳動機構是在車架和車橋間空間運動的桿系，各桿件的相對運動在一個平面內(nèi)，為避免運動干涉，采用螺紋連接。A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.輪輞結構形式代號，用符號“×”表示多件；用“－”表示一件。A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.正常行駛時，是中間軸齒輪帶二軸齒輪轉，油能夠進入同步器油道潤滑。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.橫拉桿兩端螺紋旋向不同，其目的是為了安裝方便。A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.變速器倒檔傳動比較小，這主要是為了倒車時，汽車應具有足夠大的驅動力。A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.普通斜交胎的簾布層數(shù)越多，強度越大，但彈性越差。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.離合器扭轉減震器中的彈簧，在汽車正常行駛時不受力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.駐車制動沒有漸進控制的要求，所以駐車制動閥一般只是一個氣動開關而已。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.當懸架剛度—定時，簧載質(zhì)量越大，則懸架的垂直變形越大，固有頻率越高。A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.同步器能夠保證變速器換檔時，待嚙合齒輪的圓周速度迅速達到一致，以減少沖擊和磨損。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.真空增壓器失效時，制動主缸也隨之失效。A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.變速器第一軸與第二軸相互平行且在同一條直線上，因此，第一軸轉動第二軸也隨著轉動。A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.轉向系的角傳動比越大，則轉向越輕便，越靈敏。A、正確B、錯誤【正確答案】：B25.離合器踏板自由行程過大，會造成離合器分離不徹底。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.變速器第一軸與第二軸相互平行且在同一條直線上，因此，第一軸轉動第二軸也隨著轉動。A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.汽車的轉彎半徑越小，則汽車的轉向機動性能越好。A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.桑塔納轎車的后輪制動器既是行車制動器，又可作駐車制動器。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.傳動軸兩端的萬向節(jié)叉，安裝時應在同一平面上。A、正確B、錯誤【正確答案】：B30.一般載貨汽車的前橋是轉向橋，后橋是驅動橋。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.氣壓轉向加力裝置比液壓轉向加力裝置的工作壓力高，所以氣壓轉向加力裝置廣泛應用于重型汽車上。A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.動力轉向系是在機械轉向系的基礎上加設一套轉向加力裝置而形成的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.液壓制動主缸的補償孔堵塞，會造成制動不靈。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.變速器的某一檔位的傳動比既是該檔的降速比，也是該檔的增矩比。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.主銷后傾角一定都是正值。A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.膜片彈簧本身兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用，使得離合器結構大為簡化，質(zhì)量減小，并顯著地縮短了離合器軸向尺寸。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.傳動軸兩端的連接件裝好后，只做靜平衡試驗，不用做動平衡試驗。A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.手動變速器第一軸，前端利用軸承支承在曲軸后端的中心孔內(nèi)，后端利用軸承支承在變速器殼體上。

A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.采用獨立懸架的車橋通常為非斷開式車橋。A、正確B、錯誤【正確答案】：B40.當熄火空擋滑行時，反之由二軸齒輪帶中間齒輪轉，旋轉方向相反無法進入同步器油道潤滑造成同步器早期損壞。A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.轉向系的角傳動比越大，轉向越省力，所以轉向系角傳動比應越大越好。A、正確B、錯誤【正確答案】：B42.制動力一定是外力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.輪缸式制動器有領從蹄式、雙領蹄式、雙向雙領蹄式、雙從蹄式和雙向雙從蹄式，以及單向和雙向自增力式等幾種。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.車輪完全被抱死而發(fā)生滑移時制動力最大。A、正確B、錯誤【正確答案】：B45.變速器在換檔時，為避免同時掛入兩檔，必須裝設自鎖裝置。A、正確B、錯誤【正確答案】：B46.常用摩擦式慣性同步器有鎖環(huán)式慣性同步器和鎖銷式慣性同步器兩種類型。A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.傳動軸上的裝配記號的作用是：為了拆卸后依此重新裝配后，保證傳動軸的動平衡。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.離合器從動盤翹曲，會引起起步和換檔時車輛的發(fā)抖。A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.兩軸式變速器與三軸式變速器比較，沒有中間軸，機械效率較低。A、正確B、錯誤【正確答案】：B50.液壓轉向加力裝置的工作壓力高，部件尺寸小。液壓系統(tǒng)工作時無噪聲，工作滯后時間短，而且能吸收來自不平路面的沖擊。因此，液壓轉向加力裝置已在各類各級汽車上獲得廣泛應用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.轉向縱拉桿上的兩個彈簧都安裝在各自球頭銷的同側。A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.主從動錐齒輪軸線不相交的齒輪是雙曲面齒輪，其特點是傳動平穩(wěn)，且對調(diào)整要求不高。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.變速器的檔位越低，傳動比越小，汽車的行駛速度越低。A、正確B、錯誤【正確答案】：B54.不管離合器處于結合或分離狀態(tài),其壓緊彈簧均處于放松狀態(tài)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B55.由于溫度過高，當制動液發(fā)生汽化而產(chǎn)生氣阻時，會造成液壓制動系制動不良。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.離合器在使用過程中，不允許出現(xiàn)摩擦片與壓盤、飛輪之間有任何相對滑移的現(xiàn)象。A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.十字軸式剛性萬向節(jié)的不等速特性，將使從動軸及其相連的傳動部件產(chǎn)生扭轉振動，從而產(chǎn)生附加的交變載荷及振動噪音，影響部件壽命。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.制動踏板自由行程過大，會造成制動不靈。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.半軸兩端均不承受任何反力和彎矩的半軸。A、正確B、錯誤【正確答案】：B60.一般載貨汽車未專門設置導向機構。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.對汽車進行制動的可控制的外力叫做制動力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.蝸桿曲柄指銷式轉向器的嚙合間隙是通過轉向器側蓋上的調(diào)整螺釘來調(diào)整的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.變速器變速傳動機構作用只是改變發(fā)動機曲軸輸出的轉速、轉矩和轉動方向。A、正確B、錯誤【正確答案】：B64.主減速器殼體產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，可能是由于內(nèi)部齒輪油過少或粘度不對引起的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A65.手動變速器按傳動齒輪軸不同可分為二軸式變速器和三軸式變速器兩種。A、正確B、錯誤【正確答案】：A66.解放、東風等汽車的離合器，當分離杠桿內(nèi)端向前推動時，主、從動盤就會進一步壓緊，接合的更好。A、正確B、錯誤【正確答案】：B67.液力變矩器在一定扭矩和速度范圍內(nèi)，具有離合器和無級變速器的功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A68.變速器倒檔傳動比較小，這主要是為了倒車時，汽車應具有足夠大的驅動力。A、正確B、錯誤【正確答案】：B69.減振器在汽車行駛中出現(xiàn)發(fā)熱是正常的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B70.汽車行駛中，傳動軸的長度可以自動變化。A、正確B、錯誤【正確答案】：B71.一個控制裝置與另一控制裝置之間的連接管路，稱為操縱管路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A72.主銷內(nèi)傾的目的是使汽車保持直線行駛的穩(wěn)定性，并使轉向輕便。A、正確B、錯誤【正確答案】：B73.兩軸式一般比三軸式變速器機械效率低。A、正確B、錯誤【正確答案】：B74.傳動系各總成在傳遞動力時，離合器除了有傳遞和切斷動力等功能外，還有防止系統(tǒng)過載的功能。A、