S213 吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至硬長橋段工程環(huán)境影響報告

S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至硬長橋段工程環(huán)境影響報告書建設(shè)單位：浙江南潯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會環(huán)評單位：浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司二〇二二年九月S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至I 1 1 2 4 4 5 5 7 7 10 14 14 17 17 19 30 30 30 30 31 32 48 54 55 56 59 60 693.13本項目（K19+680~K21+721） 84 88 88 91 96 101 103 111 111 117 120 123 149 152 153 163 163 176 177 179 181 181 183 183 183 185 185 186 186 188 188 190 193 196 198 198 198 199 201 204 204S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至1、本項目為一級公路改建工程，沿線涉及噪聲保護(hù)目標(biāo)，中墩。除遷西連接線涉及大運(yùn)河重點保護(hù)區(qū)外，主線K8+480~K河建設(shè)控制區(qū)范圍內(nèi)，長度約為870m；遷西路連接線LK0+000~LK1+020、吳興至臨安公路南潯隧道段工程為本項目先行段，對應(yīng)本項目樁號為S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至本項目K19+680~K21+721段完全利用318國道南潯至吳興段改建工程中的表1.2-1工程新建、改建及利用情況K8+480~K///K12+000~K16+000原工程已通車，本次工程改K16+000+K19+680道段工程號車型比與本報告依據(jù)的設(shè)計K19+680~K21+721號線LK0+000~LK5+462///S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至4、噪聲影響：本項目通車后，道路兩側(cè)敏感點受本項目交通噪3、明確評價因子、評價標(biāo)準(zhǔn)、評價重點、評價范圍及評價工作等級等，并5、匯總、分析調(diào)查的各種資料、數(shù)據(jù)，從環(huán)境保護(hù)角度分析工程建設(shè)的環(huán)S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至硬長橋段工程符合《湖州S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至17.《關(guān)于在公路建設(shè)中實行最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度的若干意見》（交公路發(fā)S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至9.《浙江省突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理實施辦法S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至11.《浙江省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于印發(fā)建設(shè)項目環(huán)境影響評價信息公開相關(guān)法律法S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至1.湖州市發(fā)展和改革委員會關(guān)于吳興至余杭公路南潯潘家灣至硬長橋段公路5.《S213吳興至余杭公路南潯潘家灣至硬長橋段公路工程水土保持方案報告2.2環(huán)境功能區(qū)劃S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至本項目新建段及改建利用段敏感保護(hù)目標(biāo)位于3類聲環(huán)境功能區(qū)，但及改建利用段涉及杭嘉湖70，屬于農(nóng)業(yè)、工業(yè)用水區(qū)，規(guī)劃水質(zhì)目標(biāo)均為Ⅲ類表2.2-1地表水環(huán)境功能區(qū)劃摘錄稱Ⅲ2.2.4“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案利用段位于湖州市南潯區(qū)南潯鎮(zhèn)城鎮(zhèn)生活重點管控單元，具圖2.2-4湖州市“三線一表2.3-1項目評價因子篩選-NO244mg/m3pHBOD5沿線敏感保護(hù)目標(biāo)執(zhí)行4a/2類標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)限值詳見表2.4-3。境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》類2類行《非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階排放濃度mg/m31施工廢水經(jīng)施工場站配套建設(shè)的沉淀處理設(shè)備處理達(dá)回用要求后回用于施表2.4-6城市雜用水水質(zhì)基本控制項目及限制洗1pH2≤3嗅4≤55≤6≤587≤8≤-9≤-≤≥≥bS213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至施工期棄方執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染物控制標(biāo)準(zhǔn)》輛日常檢修和維護(hù)產(chǎn)生的少量廢機(jī)油委托具有危險廢物處置資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行安2.6評價等級和評價范圍程地表水環(huán)境為三級B評價；工程橋梁垂直投影面積及外擴(kuò)范圍S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至設(shè)項目建設(shè)前后評價范圍內(nèi)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)噪聲級增量達(dá)5dB(A)以上，受噪聲影響人口數(shù)量增加較多。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2021)，本工程不設(shè)置加油站。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境（試行）》表2.6-1本項目環(huán)境影響評價范圍一覽表S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表2.7-1工程沿線生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表2.7-3工程沿線主要水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表序號1Ⅲ2Ⅲ3Ⅲ4Ⅲ5Ⅲ6Ⅲ7Ⅲ8Ⅲ無9ZK16+402YK16+402ⅢZK19+473.498YK19+457.770Ⅲ線ⅢⅢⅢ無ⅢⅢⅢZFK0+137ⅢYFK0+157ⅢⅢS213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表2.7-4工程沿線現(xiàn)狀及規(guī)劃環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分布情況序號式方位1北側(cè)0磚混、磚木結(jié)構(gòu)樓房，正對本項目，樓高與本項目之間2南側(cè)44磚混、磚木結(jié)構(gòu)樓房，背對本項目，樓高3兩側(cè)44北側(cè)/5兩側(cè)6北側(cè)7北側(cè)88南側(cè)97西側(cè)9西側(cè)98兩側(cè)68西側(cè)////西側(cè)/屋為主、第一北側(cè)/北側(cè)48自然村、沈家抖自然村已拆遷，硬長橋自然村現(xiàn)狀部分已拆遷，約7于項目北側(cè)，府西側(cè)/西側(cè)/地南側(cè)/////地南側(cè)/////S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至施工場地周邊敏感保護(hù)目標(biāo)分布情況詳見表2.7-5表2.7-5敏感保護(hù)目標(biāo)周邊施工場地分布情況123////44#施工場地54#表土堆場60785905S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至硬S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至折向南，下穿南潯古鎮(zhèn)區(qū)后，路線終點接于潯青線與湖潯大道交叉口，終點樁號本工程主要控制點為南潯大道、方丈港線(Ⅶ級航道）、長湖申航道(Ⅲ級航表3.3-1主線主要技術(shù)指標(biāo)表123456789表3.3-2連接線主要技術(shù)指標(biāo)表123456789表3.4-1本項目擬建位置現(xiàn)狀道路情況1232）K13+300～K16+000外環(huán)北第頁速由現(xiàn)60km/h增加至80km/h。路面結(jié)構(gòu)由AC瀝青路面改為SAM路面。遷西路連接線按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014 表3.5-1橋梁設(shè)置一覽表序號1流23港4567港8無9ZK16+402YK16+402梁流ZK19+473.498YK19+457.770梁線無港S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至ZFK0+137YFK0+157），S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至本橋平面分別位于圓曲線(起始樁號:K8+525橋，終止樁號:K8+539.732，半S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至本橋平面位于R=4000m的右偏圓曲線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面位于3）陸家壩橋（新建橋梁）S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至本橋平面位于R=2500m的右偏圓曲線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面位于4）和義河橋（新建橋梁）S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至本橋平面位于R=2600m的左偏圓曲線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面位于S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至新建橋梁中心樁號為YFK0+157，跨徑為3×13m，全長4主橋上部采用(65+105+65)m的預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁跨越318國道和長S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至新建橋梁中心樁號為LK5+008.5道，路基寬度12.0m，交角為81°,交叉形式為T形。該平面交叉主要交通流量車道，路基寬度40m，交角為63°,交叉形式為十字形。該平面交叉主要交通流道，路基寬度12.0m，交角為81°,交叉形式為T形。該平面交叉主要交通流量S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至為湖州往南潯城區(qū)方向和巨人電梯廠進(jìn)出車輛，故主線在兩側(cè)設(shè)置輔道，并在交角為85°,交叉形式為十字形。該平面交叉主要交通流量為湖州往南潯城區(qū)方S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至車道，路基寬度15.0m，交角為90°,交叉形式為T形。該平面交叉主要交通流S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至路基寬度32.0m，交角為83°,交叉形式為T形。該平面交叉主要交通流量為湖S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至寬度32.0m，交角為99°,交叉形式為T形。該平面交叉采用信號交通管理的渠根據(jù)本項目初步設(shè)計報告預(yù)測交通量，項目各特征年交通量預(yù)測結(jié)果詳見表S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表3.7-1項目交通量預(yù)測表（pcu/d）表3.7-2項目預(yù)測車型比（%）表3.8-1工程拆遷企業(yè)情況1S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至施工布置主要包括兩部分施工臨時設(shè)施的布置，分別是施工臨時場地和表土表3.9-1施工臨時場地情況一覽表4#場地S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表3.9-2表土臨時堆場情況一覽表4#表土堆場壓及鉆孔灌注樁+欠載預(yù)壓等工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工作業(yè)，都應(yīng)嚴(yán)格按施工圖紙進(jìn)行。低填淺挖路基：路基填挖高度小于路面和路床總厚度H將路床深度范圍內(nèi)的地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填壓實，填料應(yīng)采用透水性材料，本次設(shè)計推薦采用清宕渣作為超挖回填材料。清宕渣要S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至應(yīng)控制在最佳含水量±2%之內(nèi)，整平表層。夯實采用梅花滿鋪夯實的方式進(jìn)行夯本項目橋梁采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑，其上部構(gòu)造主要采用鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至設(shè)預(yù)制梁——現(xiàn)澆墩頂連續(xù)段——張拉負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力索——設(shè)置永久支座，拆除成孔過程中為防止孔壁坍塌，在孔內(nèi)注入人工泥漿或利用鉆削下來的粘性土與水限公司目前正準(zhǔn)備開工建設(shè)的南潯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)綠色家居園項目和湖州南潯新頔建S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至設(shè)開發(fā)有限公司準(zhǔn)備開工建設(shè)的南潯大運(yùn)河國家文化中心一期工程兩個項目，作圖3.10-1土石方綜合S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表3.11-1環(huán)境影響要素篩選結(jié)果一覽表■●●□■●●●●●■●●●●●●□■●●●●●●■□●●●●●●●●●■□●●●●●●●■□■●●□S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表3.11-2施工機(jī)械沖洗廢水成分及濃度一pHCODCr矮T梁，下部采用柱式墩。橋梁施工將產(chǎn)生高濁本工程不單獨設(shè)置項目部，租住當(dāng)?shù)孛裾?，施工人員人均生活用水量按S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表3.11-3施工高峰期生活污水污染物排1CODCr2BOD534氨氮(NH3-N)56主污染物。類比同類公路施工期的污染情況，工程環(huán)境空氣污染物源強(qiáng)見表////////////////本工程施工期間的噪聲主要來源于各種筑路機(jī)械噪聲及建橋打樁和車輛運(yùn)表3.11-5主要施工機(jī)械噪聲源強(qiáng)ro（m）S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至ro（m）表3.11-6常用筑路機(jī)械峰值噪聲及其傳播聲級S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至BOD561Ai——i類車預(yù)測年的小時交通量，輛/h；Eij——汽車專用公路運(yùn)行工況下i型車j表3.11-9新車排放執(zhí)行國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的在用車綜合排放因子(g/km·輛)排放因子柴油車汽油車柴油車汽油車柴油車微型車轎車其他車出租車汽油柴油汽油柴油22NOx表3.11-10車輛單車排放因子推薦值(g/km·輛)NOx注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途須符合表3.11-11本工程營運(yùn)期各路段汽車尾氣污染物排放源強(qiáng)單位：mg/m·sNOx對《S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至硬長橋段工程可行性研究報告》小中大7t<載質(zhì)量≤20t貨車根據(jù)設(shè)計單位提供資料，本項目交通量的小時晝夜比為5∶1（晝間6:00~22:00，夜間22:00~6:00結(jié)合上述參數(shù)，本項目各路段晝夜小時交通量如表表3.11-13本項目各路段各車型的小時平均車流量車車車車車車9782192222ui=vol[ηi+m(1?ηi)]vol──單車道車流量，輛/h；吳興至臨安公路南潯隧道段工程為本項目先行段，對應(yīng)本項目樁號為表3.12-1先行段項目組成一覽表S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至根據(jù)路線總體方案，主線沿現(xiàn)狀湖潯大道，烏盆兜橋位于隧道南側(cè)U褚家?橋位于隧道U型槽出口處路基變寬范S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至序號15無式無w無無325無式無無S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至無S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表3.12-3先行段橋梁跨越水體情況序號1港2ZK19+473.49/YK19+457.77先行段的沿線主要保護(hù)目標(biāo)共有6個。具體保護(hù)目標(biāo)情況詳見表3.12-4。表3.12-4沿線現(xiàn)狀保護(hù)目標(biāo)一覽表序號距離（m）12620304/506西6S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至12表3.12-6工作井周圍保護(hù)目標(biāo)122、營運(yùn)期環(huán)境影響S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至2、營運(yùn)期環(huán)境影響S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至組織排放)少量瀝青煙氣，主要污染物為THC(烴類S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至2、營運(yùn)期環(huán)境影響油煙凈化器的處理效率按照75%計，則隧道管理站的油煙排放濃度為1.5mg/m3(按風(fēng)量1000m3/S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至施工運(yùn)輸車輛和流動機(jī)械保養(yǎng)主要集中在每日晚上進(jìn)行1次，沖洗廢水產(chǎn)施工場地內(nèi)將產(chǎn)生一定生產(chǎn)廢水，此類廢水含有S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至2、營運(yùn)期環(huán)境影響表3.12-8污染防治對策措施一覽表（1）建設(shè)過程中要注意現(xiàn)有植被的保境路第一排建筑不宜安排特殊敏感建筑物S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至規(guī)劃建設(shè)，該區(qū)域建議用于商業(yè)等對噪聲不敏感的建筑。同時對建設(shè)普通噪聲敏感建筑，建議建筑物平行公路布置，并采取通風(fēng)隔聲窗等降噪措施，保證有用交通管理手段，對通過本公路密集村莊的車輛采取禁鳴、限速等措施，合理（1）施工中產(chǎn)生的物料堆應(yīng)當(dāng)采取遮工便道和未完工路面經(jīng)常灑水，保持路怠速狀態(tài)，減少汽車尾氣排放對沿線環(huán)境排放，應(yīng)進(jìn)行沉淀處理，沉淀處理后上清液用于降塵、綠化等，沉淀泥沙作妥設(shè)備保養(yǎng)場地的施工車輛設(shè)備沖洗和維護(hù)保養(yǎng)廢水經(jīng)過初沉—隔油—沉淀處理表4中一級排放標(biāo)準(zhǔn)后可回用于車輛（1）在全線橋梁和沿河路段的防撞等充分利用村莊現(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行處理；距離(GB8978-1996)中的一級標(biāo)準(zhǔn)后方可排3.12.5報告書結(jié)論S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至硬表3.13-13.13本項目（K19+680~K21+721）完全利用段敏感保護(hù)目標(biāo)監(jiān)測結(jié)果結(jié)果結(jié)果晝夜7038079048037006806076007800880060907第排3292結(jié)果結(jié)果晝夜28329228區(qū)87S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至斷裂有東西向的?湖州－嘉善大斷裂、北西向的?長興－奉化大斷裂、北東向的?學(xué)川－湖州大斷裂，三大斷裂控制了區(qū)域內(nèi)次一級斷裂的發(fā)育和地貌形態(tài)S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至1.0m（吳淞基面，下同上游承接湖州城西閘城南閘的東西苕溪來水。頔順流最多的1991年比例達(dá)97.5即全年只有9天逆流滯流發(fā)生機(jī)會更魚等20多種；同時湖州盛產(chǎn)桑蠶繭，是浙江省重點產(chǎn)區(qū)，素有“湖絲甲天下”S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至種有湖羊、獺兔等。家禽主要有雞、鴨、鵝，響區(qū)域和間接影響區(qū)域。本次調(diào)查范圍重點調(diào)查推薦方案公路中心線兩側(cè)各場、施工場地等調(diào)查范圍不小于評價工作范圍，施工期調(diào)查范圍適當(dāng)擴(kuò)大到S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至采用GPS、RS、GIS相結(jié)合的地理信息技術(shù)（GeographicalInformation約為290.31hm2，占評價區(qū)總面積的35.7建設(shè)用地占地面積其次，約為見灌草地在評價區(qū)內(nèi)分布較零散且連續(xù)性較差；林地、水域地占地面積分別為表4.2-1評價區(qū)土地斑塊利用現(xiàn)狀一覽表(%)(%)S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至4.3地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表4.3-1水質(zhì)監(jiān)測點位、項目123445678S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表4.3-2地表水環(huán)境監(jiān)測結(jié)果pH/℃//6//pH/℃//7//pH/℃//86//pH/℃//69//pH/℃//9//pH/℃//76//pH/℃////pH/℃//8//pH/℃////pH/℃////pH/℃//8//pH/℃//5//4.4環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至 本次評價僅引用上述環(huán)境質(zhì)量報告書中的結(jié)論對項目所在區(qū)域達(dá)標(biāo)性進(jìn)行S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表4.5-1噪聲敏感點現(xiàn)狀監(jiān)測布點情況1N12N23N34N4520min，同步統(tǒng)計230N5-2-1N5-2-2624h，同步道車流量N6-2-120min，同N6-2-2N6-3720min，同N7-2-1N7-2-2N7-38N89N9N10府20min，同N12S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至硬表4.5-2聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果序號Leq/dB(A)/dB(A)/dB(A)1N10///0///2N20///0///3N30///0///4N40///0///500630063N5-2-10063N5-2-200636N6-2-1006N6-2-1006N6-30///0///7007007N7-2-1007N7-2-2007N7-30///0///0///8N80///0///9N90///0///N100///0///005400540054N12>2000///0///S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至Leq/dBLeq/dBLeq/dBLeq/dB60504030200Leq/dB車流量06:00:0007:00:0008:00:0009:00:0010:00:0011:00:0012:00:0013:00:0014:00:0015:00:0016:00:0017:00:0018:00:0019:00:0020:00:0021:00:0022:00:0023:00:0000:00:0001:00:0002:00:0003:00:0004:00:0005:00:00500450400350300250200500時間7060504030200Leq/dB車流量06:00:0007:00:0008:00:0009:00:0010:00:0011:00:0012:00:0013:00:0014:00:0015:00:0016:00:0017:00:0018:00:0019:00:0020:00:0021:00:0022:00:0023:00:0000:00:0001:00:0002:00:0003:00:0004:00:0005:00:00500450400350300250200500時間S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至硬/dB(A)/dB(A)9755797/dB(A)/dB(A)LeqLeq9755797LdLnS213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至5.1對《大運(yùn)河（湖州段）世界文化遺產(chǎn)》的影響大運(yùn)河河道運(yùn)河引河性古橋有價值的古橋群S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至城鎮(zhèn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)和有序發(fā)展的背景環(huán)境所在地帶及地帶外圍相鄰的需要規(guī)劃一并研究的環(huán)境空及大運(yùn)河保護(hù)區(qū)外，主線K8+480~K9+350位于大運(yùn)河建設(shè)表5.1-2工程涉及大運(yùn)河情況123/S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至《大運(yùn)河（湖州段）遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃》對于水利工程遺產(chǎn)保護(hù)要求S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至第十二條遺產(chǎn)區(qū)和緩沖區(qū)內(nèi)的建設(shè)項目，依照《中華人民共和國文物保護(hù)S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至5.3地表水環(huán)境影響分析S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至孔無孔無3、橋梁施工時需要的物料、油料、化學(xué)品等若4、在橋梁的施工過程中，由于部分施工機(jī)械將直接與水體接觸，施工機(jī)械S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至可租用當(dāng)?shù)孛穹?，依托?dāng)?shù)厣钗鬯幚硐到y(tǒng)（1）本工程的實施未降低所涉河道的防洪標(biāo)準(zhǔn)，工程建設(shè)未S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表5.4-1施工設(shè)備施工噪聲的影響范圍晝夜晝夜類及數(shù)量、施工過程的不同而出現(xiàn)波動，夜間影響S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至Ni—晝間，夜間通過某個預(yù)測點的第i類車平均小時車流量，輛=10lg（7.5/r小時車流量小于300輛/小時：△L距離S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至1）線路因素引起的修正量(ΔL1）（a）縱坡修正量(ΔL坡度）（b）路面修正量(ΔL路面）表5.4-2常見路面噪聲修正量000Aatm=a(0)α—與溫度、濕度和聲波頻率有關(guān)的大氣吸收衰減系數(shù)，預(yù)測計算中一般根表5.4-3倍頻帶噪聲的大氣吸收衰減系數(shù)α℃%AbarAbar|4arctg3c通過樹葉傳播造成的噪聲衰減隨通過樹葉傳播距離df表5.4-4倍頻帶噪聲通過林帶傳播時產(chǎn)生的衰減00111123Ahous=Ahous,1+Ahous,2Ahous,1=0.1Bdb（3）兩側(cè)建筑物的反射聲修正量(ΔL3）L3=4H6/M≤3.2dBS213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表5.4-5本工程不同路段路段交通量預(yù)測表（pcu/d）123表5.4-6車型構(gòu)成比例（標(biāo)準(zhǔn)小汽車比例，%）表5.4-7各汽車代表車型及車輛折算系數(shù)S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表5.4-8各路段晝夜小時流量一覽表車車車車車車車車車73791720535283935217414043163282321272431303997489578212222S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表5.4-9車速計算公式系數(shù)k1k2k3k4mi根據(jù)上述公式，計算得到本項目噪聲源強(qiáng)，具體表5.4-10本項目道路交通噪聲源強(qiáng)S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至擬建公路運(yùn)營期交通噪聲路段預(yù)測及達(dá)標(biāo)距離詳見表5.4-12S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至硬S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至689679S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表5.4-14運(yùn)營期主線各敏感點噪聲預(yù)測結(jié)果單位：dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)123456789899S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至2類區(qū)：近期晝間噪聲超標(biāo)量在2.8~44.8~5.9dB(A)之間；中期晝間噪聲超標(biāo)量在3.6~4.7dB(A)之4a類區(qū)：近期晝間噪聲超標(biāo)量為0.8~1.0dB(A)，近期夜間噪聲超標(biāo)量在1.9~2.9dB(A)之間；中期晝間噪聲超標(biāo)量在0.9~1.9dS213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至超標(biāo)，夜間噪聲超標(biāo)量為在4.9~6.S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至5.5環(huán)境空氣質(zhì)量影響分析Q=0.123(V5)(W6.8)0.85(P0.5)0.75程度，不同行駛速度情況下的揚(yáng)塵量。由此可見，在同樣路面清潔程度條件下，S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表5.5-2施工階段使用灑水車降塵試驗結(jié)果5表5.5-3不同粒徑塵粒的沉降速度S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至等，對場地進(jìn)行灑水降塵，并采用防風(fēng)抑塵網(wǎng)，盡量降低對周邊敏感點的影響。環(huán)境敏感點不宜小于200m，并應(yīng)設(shè)置在當(dāng)?shù)厥┕ぜ竟?jié)最小頻率風(fēng)向的敏感點上場地。施工期間須采取適當(dāng)?shù)膿P(yáng)塵抑制措施(如灑水等)，減弱施工揚(yáng)塵對場地周據(jù)以往的調(diào)查和監(jiān)測資料，瀝青攤鋪時的瀝青煙氣污染相對熔融煙氣是很小的。S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至5.7環(huán)境風(fēng)險評價②項目影響區(qū)內(nèi)運(yùn)輸車輛中從事危險品運(yùn)輸S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表5.7-1工程交通事故概率預(yù)測結(jié)果單位：次/a12342)化學(xué)危險品的運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故后，有毒有害固態(tài)、液態(tài)危險品發(fā)生位、應(yīng)急處理不當(dāng)將對水體水質(zhì)帶來直接污染，應(yīng)采取相應(yīng)的預(yù)防和應(yīng)急措施，S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至物質(zhì)，大多是液化氣類，由于此類物品的最大潛在危險是呈氣態(tài)狀向四周漫延，2)建議工程沿線在道路拐角、靠近敏感點及溪流路段設(shè)置“謹(jǐn)慎駕駛”警示牌3)建議使用收集管道收集遷西大橋的橋面徑流，另在橋頭和橋尾地勢低洼處路橋面徑流量的計算可根據(jù)《公路排水設(shè)計規(guī)范3/s；S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至b.槽罐車事故廢水排放為保護(hù)始頔塘水質(zhì)安全，擬對遷西大橋設(shè)置封閉的徑流收集管道，將橋面、表5.7-2橋梁徑流收集系統(tǒng)及事故池設(shè)置要求一覽表V雨maxV1maxV2max2S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至4、在應(yīng)急救援處置過程中遇到無法解決的問題及時向周邊地區(qū)有能力處理應(yīng)急救援各項工作應(yīng)當(dāng)在事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮組組長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下由各應(yīng)急救S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至（2）對于為了防治運(yùn)營期噪聲污染而采取的現(xiàn)狀窗戶補(bǔ)強(qiáng)措施，建議在施（3）在距線位較近且受施工影響較重的敏感點的路段嚴(yán)禁高噪聲施工機(jī)械（4）在利用現(xiàn)有的道路用于運(yùn)輸施工物資時，應(yīng)合理選擇運(yùn)（6）筑路機(jī)械施工的噪聲具有突發(fā)、無規(guī)則、不連續(xù)、高強(qiáng)度等特以緩解。如噪聲源強(qiáng)大的作業(yè)可放在晝間(06:00～22:00)進(jìn)行或?qū)Ω鞣N施工機(jī)械（7）建設(shè)單位應(yīng)責(zé)成施工單位在施工現(xiàn)場張布通告和投訴電話，建設(shè)單位S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至（3）在技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行條件下，優(yōu)先考慮對噪聲源和傳聲途徑采取工程技術(shù)S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至硬交通噪聲防治措施及本工程適用性篩選表(2)噪聲敏感建筑物與地面交通設(shè)施之間宜間隔一定的距離，避免其受到地面交通噪聲的顯著(3)在4類聲環(huán)境功能區(qū)內(nèi)宜進(jìn)行綠化或作為交/徑噪量1～3dB，可同時美化環(huán)聲屏障護(hù)/4～6dBS213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表6.1-2建筑物外部噪聲源傳播至主要功能房間室內(nèi)的噪聲限值本項目共需隔聲窗改造約164戶，估算費用約328萬元，隔聲量約在（2）加強(qiáng)運(yùn)營期沿線敏感點的噪聲監(jiān)測，根據(jù)實際監(jiān)測結(jié)果及時調(diào)整和完本工程降噪措施及費用詳見表6.1-3S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表6.1-3沿線敏感保護(hù)目標(biāo)交通噪聲防治措施一覽表 /m別/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)12/52/2/43/2/642/5//2///6/2///7/2///8/52/59/82/52/22////2/22/////522//2/8///2///2S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表6.1-4本工程擬采取聲降噪措施投資匯總表/m區(qū)1//524364//5//6//戶7//855區(qū)靠近項目主線前排，298戶52//24村41//8S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至在施工期，筑路材料的堆放位置對下風(fēng)向的敏感點產(chǎn)生影響，如遇上大風(fēng)、S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至6.3地表水環(huán)境保護(hù)措施S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至效地減少跑、冒、漏、滴的數(shù)量及機(jī)械維修次數(shù)，從而減少含油污水的產(chǎn)生量。S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至①下一步設(shè)計中進(jìn)一步優(yōu)化橋梁設(shè)計，盡量減少②橋梁樁基施工時做好鉆渣泥漿的處理，禁止將含泥沙、油污、生活污水、S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至6.6施工臨時設(shè)施環(huán)保要求布置于遠(yuǎn)離敏感點位置，施工期晝間能滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至心高的原則進(jìn)行，以利于排水，面層排水坡度不小于1.5%，場地四周應(yīng)設(shè)矩形用于施工生產(chǎn)或地面澆灑。沉淀池的分隔倉內(nèi)應(yīng)縱向每隔5~10m，橫向每隔③施工期間指定專人(隊)負(fù)責(zé)對施工場地、堆土場等設(shè)備車輛的日常檢修和S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至7.1環(huán)保投資估算表7.1-1環(huán)保投資估算表期//////期戶4000元/延米/等//等/5//7.2環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析來一定影響。該項目在運(yùn)營期和施工期采取必要的環(huán)保措施，以降低這些影響。S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表7.2-1環(huán)保投資環(huán)境、經(jīng)濟(jì)效益分析表施減少施工噪聲對附近村民的防止施工揚(yáng)塵等污染環(huán)境空家財產(chǎn)安全、公眾人身安使施工期對環(huán)境的不利影響降低至最小程度；使公路建設(shè)得到社會公眾的保證沿線農(nóng)田生產(chǎn)力不受影響；提高了土地使用價改善地區(qū)的生態(tài)環(huán)境；保障公路運(yùn)輸安全；增加旅行安防止交通噪聲對沿線地區(qū)聲保護(hù)當(dāng)?shù)鼐用裆a(chǎn)、生活環(huán)境質(zhì)量保護(hù)工程區(qū)域居民及動植當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)與環(huán)境可S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至8.1環(huán)境管理和監(jiān)督計劃環(huán)境保護(hù)管理計劃可劃分成施工期環(huán)境管理計劃和營運(yùn)期環(huán)境管理計劃，本工程建設(shè)單位在整個項目全過程中具體落實各項環(huán)境保護(hù)措施。首先在表8.1-1路環(huán)境管理機(jī)構(gòu)主要職責(zé)表S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至8.2環(huán)境監(jiān)測計劃環(huán)境監(jiān)測是環(huán)境管理必備的一種手段。環(huán)境監(jiān)測計劃的實施在公路建設(shè)項測一般由建設(shè)單位委托環(huán)境影響評價單位在項目開工前完成，第二階段的污染監(jiān)測可由建設(shè)單位自己組建的監(jiān)測機(jī)構(gòu)監(jiān)測，或者委托有資質(zhì)監(jiān)測單位進(jìn)行監(jiān)表8.2-1監(jiān)測計劃一覽表施工期村LAeq施工廢水處理設(shè)施出口營運(yùn)期村LAeq流表8.3-1工程“三同時”竣工驗收重點內(nèi)容一覽表序號1-23耕4S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表9.1-1敏感保護(hù)目標(biāo)周邊施工場地分布情況123////44#施工場地54#表土堆場607859052、現(xiàn)階段混凝土拌合站具體位置未定，但混凝土拌合站應(yīng)遠(yuǎn)離敏感點200S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至9.2遷西大橋方案比選及環(huán)境合理性分析主橋上部采用(65+105+65)m的預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁跨越318國道和引橋橋梁斷面布置：2x[0.5（防撞護(hù)欄）+11.75（凈寬）+0.5（防撞護(hù)欄）S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表9.2-1工程方案優(yōu)缺點比較表方案一好推薦方案一S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至9.3選線與規(guī)劃相符性分析本次規(guī)劃環(huán)評主要對穿越或占用生態(tài)環(huán)境重要敏感區(qū)的項目從布局和規(guī)模規(guī)劃環(huán)評提出的預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策措施要S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表9.3-1規(guī)劃環(huán)評環(huán)境影響減緩措施水收集系統(tǒng)，禁止路面污水進(jìn)入水體。對線性工程，在設(shè)計階段要認(rèn)真調(diào)查論證項目與地表水體的相門同意，采取有針對性和可操作性的保護(hù)飲用水源保護(hù)區(qū)的運(yùn)營期公路和鐵路及城市軌道交通交通噪聲影響減緩措施建議：調(diào)整位置、設(shè)置低噪聲路面、建聲屏障、安裝隔聲窗及修建圍墻S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至9.4“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控要求符合性分析S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至硬表9.4-1湖州市環(huán)境管控單元準(zhǔn)入清單摘錄及符合性分析元三類工業(yè)項目改建不得增加污染物排放總量，鼓勵現(xiàn)有三類工業(yè)項目搬遷關(guān)閉。禁止新建涉及一類重金屬、持久性有機(jī)污染物排放等環(huán)境健康風(fēng)險較大的二類工業(yè)項目。除工業(yè)功能區(qū)（小微園區(qū)、工業(yè)集聚點）外，禁止新建其他二類工業(yè)項不得增加污染物排放總量。嚴(yán)格城市規(guī)劃藍(lán)線管理，城市規(guī)劃范圍內(nèi)應(yīng)按規(guī)定留出水域保護(hù)面積，新建項目一律不得違規(guī)占用水域。長湖申航道濱河兩側(cè)不少于20米綠化帶。推進(jìn)土壤污染重點行業(yè)企業(yè)向加快污水處理廠建設(shè)及提升改造，加強(qiáng)區(qū)加快城鎮(zhèn)生活小區(qū)“污水零直排區(qū)”建設(shè)，城鎮(zhèn)生活小區(qū)、城中村、建制鎮(zhèn)建成區(qū)的住宅區(qū)塊深入開展城鎮(zhèn)雨污分流改造。加強(qiáng)餐飲油煙和機(jī)動車尾氣污染治理。開展城市河道的污染整治和生態(tài)修復(fù)，完善城鎮(zhèn)合理布局工業(yè)、商染排放較大的建設(shè)地塊開發(fā)利用和流地塊土壤環(huán)境管理符合。本項目為公路建設(shè)工程不屬于惡臭、油煙等污染S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至約為290.31hm2，占評價區(qū)總面積的35.7建設(shè)用地占地面積其次，約為見灌草地在評價區(qū)內(nèi)分布較零散且連續(xù)性較差；林地、水域地占地面積分別為工程跨越的頔塘及頔塘支流除總磷指標(biāo)外均可滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至S213吳興至余杭公路南潯區(qū)潘家灣至表10.4-1本項目污染防治措施匯總一覽表類別階段聲環(huán)境施工期③在距線位較近且受施工影響較重的敏感點的路段嚴(yán)禁高噪聲施工機(jī)械夜間(22：00~次日6：00)施工，晝間施工時也要進(jìn)間進(jìn)行運(yùn)輸。由于目前運(yùn)輸路線無法確定，因此建議建設(shè)單位對施工承包專業(yè)人員確認(rèn)施工路線在減緩噪聲影響方面的合理性。建設(shè)單位根據(jù)確定⑤合理安排施工作業(yè)時