技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷13)

試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工考試技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷13)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共50題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.無縫線路溫度力峰現(xiàn)象是由道床阻力（）決定的，其量值及位置均取決于接頭阻力及道床阻力梯度的大小。A)延展性質(zhì)B)彈性性質(zhì)C)撓度性質(zhì)D)塑性性質(zhì)[單選題]2.無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，當(dāng)平均值達(dá)到（）mm，必須立即設(shè)置停車信號防護(hù)。A)10B)12C)15D)25[單選題]3.線路標(biāo)志，雙線區(qū)段設(shè)線路標(biāo)志時，應(yīng)設(shè)在（）。A)列車運(yùn)行方向左側(cè)B)列車運(yùn)行方向右側(cè)C)線路左側(cè)D)線路右側(cè)[單選題]4.減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各()處。A)20mB)50mC)800mD)860m[單選題]5.基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)行天窗修制度應(yīng)堅持?（）?的原則，實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)修與預(yù)防性計劃相結(jié)合的維方式。A)嚴(yán)檢慎修B)精檢細(xì)修C)狀態(tài)修D(zhuǎn))安全第一[單選題]6.單開道岔轍叉部分的木岔枕，應(yīng)（）直線方向。A)扇面布置于B)平行于C)傾斜于D)垂直于[單選題]7.道床大修時，五年內(nèi)年計劃通過總質(zhì)量是25＞W(wǎng)年≥15，不易風(fēng)化的巖石、碎石路基無墊層的碎石道床，枕下道床厚度應(yīng)該是()。A)300mmB)350mmC)400mmD)450mm[單選題]8.扣件應(yīng)保持齊全，位置正確，作用良好。當(dāng)彈條扣件的彈條中部前端下顎應(yīng)靠貼軌距擋板(離縫不大于1mm)或扭矩不滿足80至（）N·m時，應(yīng)及時更換。A)100B)120C)140D)150[單選題]9.線路速度160km/h，采用反向曲線變更線間距可不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑為（）。A)4000mB)5000mC)10000mD)12800m[單選題]10.扣板、軌距擋板應(yīng)靠貼軌底邊；扣板（彈片）扣件扭矩應(yīng)保持在()Nm。A)60～80B)80～140C)80～150D)900～1100[單選題]11.無縫線路內(nèi)部溫度應(yīng)力的大小與()有關(guān)。A)鋼軌長度?B)鋼軌類型C)軌溫變化幅度D)氣溫[單選題]12.()必須提前對鋪軌排列車運(yùn)行的徑路限界進(jìn)行全面檢查，必要時采取臨時措施。A)監(jiān)管單位B)管理單位C)配合單位D)施工單位[單選題]13.道口護(hù)軌兩端做成喇叭口，距護(hù)軌端300mm處彎向線路中心，其終端距鋼軌工作邊應(yīng)為（）～180mmA)100B)120C)150D)160[單選題]14.工程制圖字體采用（），書寫必須做到：筆跡清晰，字體端莊，排列整齊，標(biāo)點(diǎn)符號清晰正確。A)楷體B)宋體C)仿宋體D)黑體[單選題]15.()不是帶傳動中普通V帶外表面壓印內(nèi)容。A)帶型B)基準(zhǔn)長度C)國標(biāo)號D)帶寬[單選題]16.天窗共用時主體單位的確定原則為施工與維修共用天窗時，主體單位為（）單位。A)施工B)維修C)工務(wù)部門D)電務(wù)[單選題]17.長軌車運(yùn)行中,人員必須離開軌端()以外,并嚴(yán)禁在長軌上走動。A)1mB)2mC)3mD)5m[單選題]18.尖軌尖端與基本軌或可動心軌尖端與翼軌不靠貼大于()時，應(yīng)及時修理或更換。A)1mmB)2mmC)0.5mmD)1.5mm[單選題]19.路基面兩側(cè)未被道砟覆蓋的部分為()。A)路堤B)路塹C)路肩D)坡腳[單選題]20.防護(hù)圖中?A?為不同線路速度等級的列車緊急制動距離,當(dāng)允許速度vmax≤120km/h時為()。A)800mB)1100mC)1400mD)2000m[單選題]21.WJ-7型扣件軌距調(diào)整量為()mm。A)±10B)±12C)±14D)±16[單選題]22.下列關(guān)于尖軌與基本軌不密貼原因的敘述，（）是不確切的。A)曲基本軌彎折點(diǎn)位置不對，造成轉(zhuǎn)轍器部分軌向不良B)基本軌或尖軌本身有硬彎C)尖軌頂鐵過長，補(bǔ)強(qiáng)板螺栓凸出D)基本軌、軌撐、滑床板擋肩之間存在?三道縫?[單選題]23.Excel的()以選項(xiàng)卡的形式列出Excel中的操作命令，默認(rèn)情況下，包括?開始?、?插入?、?頁面布局?、?公式?、?數(shù)據(jù)?、?審閱?、?視圖?以及?加載項(xiàng)?選項(xiàng)卡等。A)功能區(qū)B)菜單欄C)工具欄D)繪圖框[單選題]24.在線路上焊接時氣溫不應(yīng)低于0℃。放行列車時，焊縫溫度應(yīng)低于()℃。A)0B)20C)100D)300[單選題]25.曲線超高應(yīng)在整個緩和曲線內(nèi)順完，允許速度大于120km／h的線路，順坡坡度不應(yīng)大于（）。A)1／（7υmax）B)1／（8υmax）C)1／（9υmax）D)1／（10υmax）[單選題]26.線路設(shè)備大修應(yīng)由大修設(shè)計和施工專業(yè)隊伍承擔(dān),采用必要的()項(xiàng)目相適應(yīng)的施工天窗。)和運(yùn)輸車輛,并安排與施工A)施工工具B)養(yǎng)路機(jī)械C)測量儀器D)施工機(jī)械[單選題]27.60kg/m鋼軌12號提速道岔彈條扣件的螺母擰緊程度要適當(dāng)，以彈條達(dá)到()點(diǎn)接觸為準(zhǔn)。A)一B)二C)三D)四[單選題]28.制圖標(biāo)準(zhǔn)對圖紙的幅面及圖框尺寸作了統(tǒng)一規(guī)定，A2圖紙尺寸為()。A)841mm×1189mmB)594mm×841mmC)420mm×594mmD)297mm×420mm[單選題]29.水準(zhǔn)儀的基本操作可以簡單歸納如下：()。A)安置一粗平一瞄準(zhǔn)一精平一讀數(shù)B)安置一瞄準(zhǔn)一粗平一精平一讀數(shù)C)安置一粗平一精平一瞄準(zhǔn)一讀數(shù)D)安置一精平一瞄準(zhǔn)一粗平一讀數(shù)[單選題]30.高程控制網(wǎng)復(fù)測周期：在地質(zhì)條件較好、建設(shè)期沉降不大的地段，不宜超過（）年。A)半B)一C)二D)三[單選題]31.普速線路曲線地段，實(shí)設(shè)最大超高，在雙線上不得大于（）。A)50mmB)75mmC)125mmD)150mm[單選題]32.大型養(yǎng)路機(jī)械換砟應(yīng)()防護(hù)。A)辦理封鎖施工手續(xù),設(shè)置移動停車信號B)辦理慢行手續(xù),設(shè)置移動減速信號C)辦理臨時封鎖施工手續(xù),設(shè)置停車手信號D)設(shè)置作業(yè)標(biāo)[單選題]33.在非自動閉塞的電氣化區(qū)段上單根更換鋼軌時，換軌前應(yīng)在被換鋼軌（）安設(shè)一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線。A)一端軌節(jié)間橫向B)兩端軌節(jié)間縱向C)橫向和縱向各D)兩端的左右軌節(jié)間橫向各[單選題]34.以下關(guān)于限高架的說法不正確的是（）。A)下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，當(dāng)橋涵凈高小于5.0m時，應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置限高防護(hù)架和車輛通過限高、限寬標(biāo)志。B)限高防護(hù)架設(shè)置凈高必須低于橋下凈高20～100mm，并與?限高?警示標(biāo)志一致。C)鐵路局應(yīng)將限高防護(hù)架納入安全管理重點(diǎn)和日常巡查范圍，明確日常管理、維護(hù)、修理責(zé)任。D)下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，當(dāng)橋涵凈高小于4.5m時，應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置限高防護(hù)架和車輛通過限高、限寬標(biāo)志。[單選題]35.線路大、中修，在封鎖施工前，υmax≤45km／h的慢行時間內(nèi)，允許每隔（）根軌枕(板結(jié)地段4根)挖開1根軌枕底的道碴，但必須保持兩側(cè)軌枕底的道碴不松動。A)4B)3C)6D)5[單選題]36.道岔各部輪緣槽深度為48mm，日常維修標(biāo)準(zhǔn)為不小于()。A)38mmB)39mmC)40mmD)45mm[單選題]37.發(fā)現(xiàn)高速鐵路無砟軌道上拱或下沉，路基沉降、（）、崩塌落石，橋涵沉降、墩臺傾斜、車船撞擊，隧道襯砌混凝土出現(xiàn)開裂有脫落危險、隧道掉塊或其他病害危及行車安全時，應(yīng)立即封鎖線路，經(jīng)檢查、整修后視情況開通線路，必要時派人看守。A)風(fēng)化剝落B)邊坡溜坍C)基礎(chǔ)下沉D)護(hù)坡裂損[單選題]38.在區(qū)間線路_卜使用單軌小車時，其裝載木枕時一次不得超過()。A)2根B)3根C)4根D)5根[單選題]39.曲線半徑R≥350m，曲線軌道軌距標(biāo)準(zhǔn)加寬（）mm。A)0B)10C)15D)5[單選題]40.存選擇正線軌道類型時，應(yīng)根據(jù)()確定。A)運(yùn)輸條件B)年通過總重密度C)最高行車速度D)運(yùn)營條件[單選題]41.軌道加強(qiáng)設(shè)備傷損應(yīng)有計劃地修理或更換，下列敘述中不屬于軌道加強(qiáng)設(shè)備傷損標(biāo)準(zhǔn)的是()。A)軌距桿折斷或絲扣損壞，螺帽、墊圈、鐵卡損壞或作用不良B)軌撐損壞或作用不良C)防爬器折損，穿銷不緊或作用不良D)彈條、扣板(彈片)[單選題]42.關(guān)于提速道岔防松螺母養(yǎng)護(hù)，()的提法是不正確的。A)防松螺母松動后，應(yīng)先松開上螺母，按扭矩擰緊下螺母后再擰緊上螺母B)嚴(yán)禁上、下螺母一起擰緊C)嚴(yán)禁只擰緊上螺母D)上、下螺母的間隙可以擠死[單選題]43.使用新枕木要鉆道釘孔，孔深有墊板時為()。A)100mmB)110mmC)120mmD)130mm[單選題]44.乙炔瓶與氧氣瓶間的距離不得小于()。A)3mB)5mC)10mD)15m[單選題]45.為延長軌枕使用壽命，養(yǎng)護(hù)時在軌枕()cm范圍內(nèi)進(jìn)行搗固。A)60B)70C)80D)90[單選題]46.()用于地層不穩(wěn)或場地受限制地段的水溝，兼起排除成層地下水或降低地下水位的作用。A)排水槽B)排水溝C)涵洞D)隧道[單選題]47.厚度為10mm的橡膠墊板壓潰或變形兩側(cè)壓寬合計超過()喪失作用，橡膠墊片損壞時，應(yīng)進(jìn)行更換。A)10mmB)15mmC)20mmD)25mm[單選題]48.有人看守道口發(fā)生故障時，有直通車站電話或列車無線調(diào)度電話的，（）通知車站或機(jī)車乘務(wù)員。A)關(guān)閉欄門前B)關(guān)閉欄門后C)處理后D)立即第2部分：多項(xiàng)選擇題，共6題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.鐵路應(yīng)根據(jù)沿線的（）、地質(zhì)條件以及線路環(huán)境、設(shè)計速度等情況，建立相應(yīng)的自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)。A)風(fēng)速B)降雨量C)降雪量D)地震動峰值加速度[多選題]50.鋼軌折斷是指發(fā)生下列情況之一者：()A)鋼軌全截面斷裂B)裂紋貫通整個軌頭截面C)裂紋貫通整個軌底截面D)允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于5mm的掉塊。[多選題]51.普速鐵路維修作業(yè)按照（）、（）的原則組織實(shí)施。A)平行作業(yè)B)天窗共用C)一點(diǎn)一用D)綜合利用[多選題]52.調(diào)高墊板應(yīng)墊在軌枕頂面與橡膠墊板之間，每處調(diào)高墊板（）。A)不得超過2塊B)不得超過3塊C)總厚度不得超過10mmD)總厚度不得超過15mm[多選題]53.上海局集團(tuán)公司對線路軌道幾何尺寸檢查周期是（）。A)有軌檢車檢查的線路，每季綜合檢查一遍B)無軌檢車檢查的正線線路，每月檢查一遍C)到發(fā)線每月檢查一遍D)其它站線6個月不得少于一遍[多選題]54.垂直天窗應(yīng)（）、（）在月度施工計劃中公布，設(shè)備管理單位依據(jù)公布的日期、時間、地點(diǎn)提報垂直維修計劃。A)分線別B)分站C)分走向D)分線路第3部分：判斷題，共32題，請判斷題目是否正確。[判斷題]55.設(shè)有溫度調(diào)節(jié)器的鋼梁的溫度跨度范圍內(nèi)，不得有鋼軌接頭。A)正確B)錯誤[判斷題]56.機(jī)械的連桿機(jī)構(gòu)能把運(yùn)動傳遞到較遠(yuǎn)的地方，在養(yǎng)路機(jī)械中常用于傳遞運(yùn)動和操縱裝置。()A)正確B)錯誤[判斷題]57.酷暑、嚴(yán)寒季節(jié)，應(yīng)采取措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。A)正確B)錯誤[判斷題]58.螺紋道釘硫磺錨固所用材料，砂子應(yīng)采用天然級配中粗砂，粒徑不得大于2mm。()168.在任何情況下，線路平面及縱斷面的變動，不得影響限界。()A)正確B)錯誤[判斷題]59.人民鐵路職業(yè)道德是維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)、提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益、保持鐵路競爭優(yōu)勢的重要保證。A)正確B)錯誤[判斷題]60.綜合檢測列車檢查發(fā)現(xiàn)Ⅳ級偏差處所，或Ⅲ級偏差且車輛動力學(xué)指標(biāo)超限處所，應(yīng)根據(jù)偏差超限值立即采取限速或封鎖措施。A)正確B)錯誤[判斷題]61.絕緣接頭進(jìn)行扣件作業(yè)時，應(yīng)注意彈條和軌距塊不得頂住夾板，防止發(fā)生聯(lián)電。A)正確B)錯誤[判斷題]62.電焊在作業(yè)中著火時，應(yīng)立即用水、二氧化碳、干粉等滅火器滅火。A)正確B)錯誤[判斷題]63.路基基床翻漿發(fā)生在非滲水性或弱滲水性填料填筑的路基地段。A)正確B)錯誤[判斷題]64.高速鐵路道岔滑床臺與基板脫焊及臺面磨耗情況每月檢查1遍。A)正確B)錯誤[判斷題]65.無縫道岔技術(shù)要求應(yīng)滿足道床保持飽滿，扣件保持緊固狀態(tài)，達(dá)到軌下基礎(chǔ)穩(wěn)定、縱向無爬行、橫向無橫移。A)正確B)錯誤[判斷題]66.()木枕地段調(diào)整軌縫的工機(jī)具有軌距尺、150mm鋼直尺、1m鋼直尺、塞尺、弦繩、方尺、丁字板手、道釘錘、軌縫調(diào)整器、套筒扳手、加力板手、開口撬棍、活口扳手等。A)正確B)錯誤[判斷題]67.新建、改建鐵路設(shè)計速度120km/h以上鐵路正線有砟軌道應(yīng)采用Ⅱ型軌枕和與軌枕配套的彈條扣件、一級碎石道砟。A)正確B)錯誤[判斷題]68.曲線軌距加寬遞減規(guī)定：兩曲線軌距加寬按1‰遞減，其終點(diǎn)間的直線長度不應(yīng)短于10m。A)正確B)錯誤[判斷題]69.高鐵線路曲線未被平衡欠超高一般應(yīng)不大于75mm，困難條件下不大于90mm。A)正確B)錯誤[判斷題]70.客專道岔可動心軌相對于翼軌允許伸縮位移±10mm。A)正確B)錯誤[判斷題]71.鋼軌打磨作業(yè)質(zhì)量應(yīng)符合鋼軌打磨作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。A)正確B)錯誤[判斷題]72.160km/h及以上的線路宜建立、使用平面和高程控制網(wǎng)。A)正確B)錯誤[判斷題]73.調(diào)節(jié)器用鋼軌應(yīng)選用在線熱處理對稱及非對稱斷面鋼軌，技術(shù)要求應(yīng)滿足基本軌始端、尖軌尖端至最近梁縫邊的距離均不應(yīng)小于1m。A)正確B)錯誤[判斷題]74.()在作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，當(dāng)平均值達(dá)到10mm時，必須立即設(shè)置停車信號防護(hù)。A)正確B)錯誤[判斷題]75.客專線道岔在尖軌閉合狀態(tài)下，輥輪與尖軌軌底邊緣的空隙應(yīng)為1～2mm。A)正確B)錯誤[判斷題]76.線路計劃維修作業(yè)驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)軌枕失效每處扣4分。A)正確B)錯誤[判斷題]77.使用探傷車對高速鐵路正線鋼軌每年檢查不少于5遍，冬季應(yīng)適當(dāng)縮短檢查周期。A)正確B)錯誤[判斷題]78.混凝土枕地段無縫線路作業(yè)，當(dāng)軌溫在實(shí)際鎖定軌溫－20℃以下時禁止更換接頭螺栓或涂油A)正確B)錯誤[判斷題]79.鋼軌螺栓孔邊緣應(yīng)予倒棱，尺寸為0.8mm-1.5mm，角度為60o。A)正確B)錯誤[判斷題]80.提速道岔岔枕的中心位置應(yīng)用白鉛油在鋼軌上標(biāo)記，岔枕位置、間距誤差或偏斜不大10mm。()A)正確B)錯誤[判斷題]81.()使用鉆孔機(jī)鉆孔，架設(shè)時不要一次性將鉆架固定，以便鉆孔過程中調(diào)整鉆頭。A)正確B)錯誤[判斷題]82.校正、改善線路縱斷面和平面不屬于普通線路換軌大修主要內(nèi)容。A)正確B)錯誤[判斷題]83.進(jìn)行鋼軌涂覆時，液態(tài)潤滑油嚴(yán)禁涂在鋼軌頂面。A)正確B)錯誤[判斷題]84.養(yǎng)路機(jī)械根據(jù)重量可分為輕型和重型兩類。()A)正確B)錯誤[判斷題]85.()如果鋼軌頂面上的光帶偏向外側(cè)，則說明軌底坡合適。A)正確B)錯誤[判斷題]86.維修作業(yè)開始前不需限速，結(jié)束后達(dá)到正常放行列車條件，且在維修天窗時間內(nèi)完成。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共12題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]87.高速鐵路正線有砟道床砟肩寬度不小于<--NRC-->m。[問答題]88.<--NRC-->和軌縫擠瞎是發(fā)生脹軌跑道的基本原因。[問答題]89.正線是指連接車站并貫穿或<--NRC-->伸入車站的線路。[問答題]90.道岔尖軌或可動心軌軌底與臺板間隙超標(biāo)時，可采取哪些作業(yè)方法處理？[問答題]91.線路上的鋼軌硬彎，應(yīng)在軌溫較高季節(jié)矯直，矯直時軌溫應(yīng)高于<--NRC-->[問答題]92.道口鋪面范圍內(nèi)不得存在普通鋼軌接頭，不能避免時應(yīng)將鋼軌<--NRC-->。[問答題]93.車站、線路所的道岔長期僅開通一個方向使用時，由工務(wù)部門對該道岔尖軌和心軌進(jìn)行緊固，電務(wù)部門確認(rèn)道岔尖軌與心軌密貼狀態(tài)，同時切斷室內(nèi)外相關(guān)轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電源，車務(wù)部門確認(rèn)進(jìn)路正確后加鎖。工務(wù)部門每<--NRC-->利用天窗時段進(jìn)行一次檢查。[問答題]94.高鐵有砟軌道250-300km/hCPⅢ點(diǎn)間距離<--NRC-->m一對點(diǎn)。[問答題]95.線路動態(tài)不平順Ⅲ級偏差每處扣<--NRC-->分。[問答題]96.接頭夾板傷損達(dá)到哪些標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時更換？[問答題]97.在電氣化鐵路線路上進(jìn)行起道作業(yè)，起道量超出規(guī)定時，應(yīng)事先通知（）部門調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)。[問答題]98.轍岔號為18號的分動外鎖閉道岔密貼尖軌緊固器、斥離尖軌限位器、可動心軌緊固器配置數(shù)量分別為<--NRC-->。[單選題]99.三、四線并行地段中間線路封閉作業(yè)時，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)站在()進(jìn)行防護(hù)。A)兩線間警沖標(biāo)以內(nèi)B)本線道心C)作業(yè)本線一側(cè)路肩[單選題]100.上鐵精神的表述語是（）。A)創(chuàng)新實(shí)干、精益卓越B)創(chuàng)新實(shí)干、安全優(yōu)質(zhì)C)務(wù)實(shí)創(chuàng)新、精益卓越1.答案:D解析:2.答案:B解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)[2014]272號第2.3.2條3.答案:A解析:4.答案:A解析:5.答案:A解析:6.答案:A解析:7.答案:A解析:8.答案:D解析:9.答案:D解析:10.答案:B解析:11.答案:C解析:12.答案:D解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第4.5.1條13.答案:C解析:14.答案:C解析:15.答案:D解析:16.答案:A解析:《蘭州局集團(tuán)公司鐵路營業(yè)線施工管理實(shí)施細(xì)則》蘭鐵施工〔2021〕170號第63條17.答案:C解析:18.答案:A解析:19.答案:C解析:20.答案:A解析:21.答案:B解析:22.答案:A解析:23.答案:A解析:24.答案:D解析:25.答案:D解析:26.答案:D解析:27.答案:C解析:28.答案:C解析:29.答案:A解析:30.答案:D解析:31.答案:D解析:32.答案:A解析:33.答案:B解析:34.答案:D解析:35.答案:C解析:36.答案:C解析:37.答案:B解析:38.答案:D解析:39.答案:A解析:40.答案:D解析:41.答案:D解析:42.答案:D解析:43.答案:B解析:44.答案:B解析:45.答案:C解析:46.答案:A解析:47.答案:C解析:48.答案:D解析:49.答案:ABCD解析:50.答案:ABC解析:51.答案:AB解析:《蘭州局集團(tuán)公司鐵路營業(yè)線施工管理實(shí)施細(xì)則》蘭鐵施工〔2021〕170號第78條52.答案:AC解析:53.答案:ABC解析:54.答案:AB解析:《蘭州局集團(tuán)公司鐵路營業(yè)線施工管理實(shí)施細(xì)則