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試卷科目:技能認證鐵路線路工考試技能認證鐵路線路工考試(習題卷59)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證鐵路線路工考試第1部分:單項選擇題,共48題,每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.下列哪種自然災(zāi)害可能危險地段需要由鐵路局集團公司工務(wù)部門公布()。A)有下大雨B)有落石C)有斷電D)有大風[單選題]2.使用鉆孔機鉆孔前,應(yīng)發(fā)動機器試運轉(zhuǎn),最少(),觀察機械運轉(zhuǎn)是否正常。A)10sB)30sC)40sD)20s[單選題]3.()是用來確定圖形所表達物體實際大小,是圖樣的重要組成部分。A)尺寸B)標注C)圖形D)比例[單選題]4.干線封鎖正線4h及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉()h及以上的施工屬于Ⅱ級施工。A)2B)4C)6D)8[單選題]5.線路中心線在水平面上的投影,叫做鐵路線路()。A)縱斷面圖B)橫斷面圖C)主視圖D)平面圖[單選題]6.線路作業(yè)必須保持電氣化及信號裝置的接地線及軌端連接線正常連接,如需臨時拆除接觸網(wǎng)塔桿接地線與貫通地線時,作業(yè)單位應(yīng)在()部門配合下,采取相應(yīng)的安全措施后方準開工。A)供電B)電務(wù)C)供電和電務(wù)D)車務(wù)[單選題]7.曲線地段撥道作業(yè),以()為標準股。A)曲上股B)曲下股C)左股D)右股[單選題]8.曲線地段,客貨分線的客運線路未被平衡過超高,困難情況下不應(yīng)大于()mm。A)40B)50C)80D)30[單選題]9.各行車設(shè)備管理單位施工作業(yè)或遇設(shè)備故障、救援搶修等需進入作業(yè)門時,作業(yè)負責人必須與()聯(lián)系確認后,作業(yè)人員方準進入作業(yè)門。A)段領(lǐng)導(dǎo)B)駐調(diào)度所(駐站)聯(lián)絡(luò)員C)車間領(lǐng)導(dǎo)D)現(xiàn)場防護員[單選題]10.非風動卸砟車邊走邊卸時,應(yīng)先在卸砟地點停車,停車后發(fā)出卸車通知,各車組長打開車門后,確認溜下的道砟不妨礙行車,再以()km/h速度邊走邊卸。A)5B)10C)5~10D)8~15[單選題]11.提速道岔護軌頂面高出基本軌()。A)10mmB)12mmC)15mmD)16mm[單選題]12.在路堤地段道口的道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置()(困難情況下不少于2根)護樁。A)3根B)4根C)5根D)6根[單選題]13.鋼軌接頭病害整治放行列車時,軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。列車限速vmax≤()km/h時,每個接頭至少擰緊4個(每端2個)。A)15B)30C)45D)60[單選題]14.在區(qū)間線路上使用單軌小車載運混凝土枕時,一次不得超過()。A)一根B)二根C)三根D)四根[單選題]15.中斷繁忙干線鐵路行車()小時以上的,為較大事故。A)4B)6C)8D)10[單選題]16.容許速度不大于120km/h的線路其尖軌尖端如有軌距加寬,則按不大于()的遞減率遞減至基本軌接頭。A)1‰B)6‰C)3‰D)2‰[單選題]17.鋼軌溫度采用最高軌溫等于當?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?,最低軌溫等于最低氣溫。A)20℃B)10℃C)15℃D)5℃[單選題]18.在電氣化區(qū)段清除危石,進行爆破作業(yè)時,應(yīng)有()部門人員配合。A)工務(wù)B)電務(wù)C)車務(wù)D)供電[單選題]19.計算曲線外軌超高值采用()mm的整倍數(shù)。A)5B)10C)15D)20[單選題]20.列車限速Vmax≤45km/h時,接頭螺栓:每個接頭至少擰緊()個(每端2個)。A)1B)2C)3D)4[單選題]21.距梁中心2.45m以內(nèi)道砟橋面人行道上的豎向靜活載,在任何情況下不得超過()。A)2kPaB)4kPaC)8kPaD)10kPa[單選題]22.FC型扣件鋼軌與絕緣軌距塊、絕緣軌距塊與預(yù)埋鐵座間縫隙之和不應(yīng)大于()。A)0.5mmB)1mmC)1.5mmD)2mm[單選題]23.在R≤()的曲線上鋪設(shè)軌排時,必須采取安全措施,防止疊層軌排偏移傾倒。A)300mB)400mC)500mD)600[單選題]24.當絕緣接頭軌縫小于()時,應(yīng)調(diào)整軌縫。A)4mmB)8mmC)12mmD)6mm[單選題]25.()不是液壓起撥道器起道輪轉(zhuǎn)動不靈的原因。A)起道輪壓陷過重B)連接座兩支耳變形C)銷軸損磨過甚D)溢流閥調(diào)壓過高[單選題]26.道岔基本軌垂直磨耗,50kg/m及以下鋼軌,在到發(fā)線上超過()時,應(yīng)及時修理或更換。A)6mmB)8mmC)10mmD)11mm[單選題]27.混凝土枕位置要正確,必須與軌道中心垂直,間距偏差及歪斜在其他站線上不超過()。A)30mmB)50mmC)60mmD)80mm[單選題]28.線路允許速度120<v≤160混凝土枕正線線路,軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值軌距計劃維修為()mm。A)+4-2B)+6-4C)+8-6D)+14-7[單選題]29.工務(wù)負責聯(lián)鎖道岔轉(zhuǎn)轍部分的軌距及基本軌的移動不超過限度,基本軌不橫移,尖軌轉(zhuǎn)動靈活、不偏斜及前后爬行不超過()mm。A)5B)10C)15D)20[單選題]30.()時,應(yīng)對軌縫進行調(diào)整。A)25m鋼軌地段每千米總誤差為60mmB)線路爬行量為15mmC)12.5m鋼軌地段出現(xiàn)1個瞎縫D)12.5m鋼軌地段出現(xiàn)連續(xù)2個軌縫大于構(gòu)造軌縫[單選題]31.線路允許速度大于160km/h的正線道岔(直向)與曲線超高順坡終點之間的直線段長度,一般情況下不應(yīng)小于()。A)70mB)60mC)40mD)30m[單選題]32.無縫線路長軌條焊縫部位要保持平直,使用小型打磨機打磨后,用1m直尺測量,Vmax小于等于120km/h線路,工作邊矢度不得大于()。A)0.1mmB)0.2mmC)0.3mmD)0.5mm[單選題]33.膠接絕緣接頭,左右兩股鋼軌絕緣接頭應(yīng)相對鋪設(shè),且絕緣接頭軌縫絕緣端板距軌枕邊不宜小于()。A)50mmB)80mmC)100mmD)150mm[單選題]34.其他站線,道岔軌道靜態(tài)幾何不平順計劃維修容許偏差管理值中,水平、高低、直線軌向均為()mm。A)6B)8C)9D)10[單選題]35.使用有礙行車的小型養(yǎng)路機械應(yīng)()防護。A)辦理封鎖施工手續(xù),設(shè)置移動停車信號B)辦理慢行手續(xù),設(shè)置移動減速信號C)辦理臨時封鎖施工手續(xù),設(shè)置停車手信號D)設(shè)置作業(yè)標[單選題]36.無縫線路溫度力峰現(xiàn)象是由道床阻力()決定的,其量值及位置均取決于接頭阻力及道床阻力梯度的大小。A)塑性性質(zhì)B)彈性性質(zhì)C)撓度性質(zhì)D)延展性質(zhì)[單選題]37.兩曲線軌距加寬按1‰遞減,其終點間的直線長度不應(yīng)短于()m。A)50B)20C)10D)5[單選題]38.當軌縫()時,應(yīng)對軌縫進行調(diào)整。A)嚴重不均勻B)均勻C)過大D)過小[單選題]39.遮斷信號機距防護地點不得小于()m。A)20B)50C)100D)200[單選題]40.12號普通單開道岔的尖軌尖端軌距為()。A)1437mmB)1445mmC)1450mmD)1453mm[單選題]41.尖軌相對于基本軌降低值偏差超過(),無降低段的尖軌頂面低于基本軌頂面時,應(yīng)及時進行處理。A)0.5mmB)1mmC)1.5mmD)2.0mm[單選題]42.工務(wù)段應(yīng)根據(jù)管內(nèi)設(shè)備情況合理設(shè)置巡回區(qū),每個巡回區(qū)()實行三班巡道制。A)必須B)一般C)應(yīng)該D)最好[單選題]43.道岔起道應(yīng)做到()。A)直股高于曲股B)曲股高于直股直、上股高于曲上股C)直上股高于曲上股D)四股平,水平好[單選題]44.在站內(nèi)線路上施工時,使用移動停車信號防護,防護辦法表述錯誤的是()。A)將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點的位置,并加鎖或緊固,可不設(shè)置移動停車B)當施工線路兩端道岔只能通往施工地點的位置時,在施工地點兩端各C)如施工地點距離道岔小于D)如施工地點距離道岔大于[單選題]45.()時,應(yīng)對軌縫進行調(diào)整。A)25m鋼軌地段每千米總誤差為60mmB)線路爬行量為15mmC)12.5m鋼軌地段出現(xiàn)1個瞎縫D)12.5m鋼軌地段出現(xiàn)連續(xù)2個軌縫大于構(gòu)造軌縫[單選題]46.跨區(qū)間無縫線路道岔范圍內(nèi)道床肩寬為()。A)300mmB)350mmC)400mmD)450mm[單選題]47.以下屬于不納入天窗的維修項目的是()。A)開行路用列車運送作業(yè)人員,裝卸機具、材料。B)工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測。C)使用凍害墊板一次總厚度小于10mm的凍害整治。D)防護柵欄外的工務(wù)設(shè)備檢查、測量及維修。[單選題]48.既有線有砟橋上護軌,當位于Ⅱ型混凝土橋枕地段時應(yīng)采用比基本軌()。A)低二級鋼軌B)低一級鋼軌C)低一級或低二級的鋼軌D)高一級的鋼軌第2部分:多項選擇題,共8題,每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.液壓起撥道器液壓缸不回原位或回位困難的原因有()和卸荷閥打不開、閥桿頂針磨損過短或失效。A)活塞在缸體內(nèi)被雜質(zhì)研住B)回油孔道被臟物堵塞C)閥柄側(cè)面囊損、行程小D)液壓油不足[多選題]50.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定,鋼軌探傷評判分()兩種。A)輕微傷B)輕傷C)較重D)重傷[多選題]51.混凝土枕傷損原因有()。A)制造工藝、質(zhì)量不良等方面的原因B)承載鋼軌壓力的原因C)軌枕支承條件不同,軌枕各個截面所受的彎矩有很大的變化。D)養(yǎng)護維修作業(yè)方面的原因[多選題]52.局部峰值動態(tài)評價采用四級管理,以下()說法是錯誤的。A)Ⅰ級為驗收標準B)Ⅱ級為經(jīng)常保養(yǎng)標準C)Ⅲ級為臨時補修標準D)Ⅳ級為限速標準。[多選題]53.跨區(qū)間及區(qū)間無縫線路的維修管理應(yīng)以()為管理單元。A)一次鎖定的軌條B)無縫道岔以單組或相鄰多組一次鎖定的道岔及其間線路C)站內(nèi)無縫線路D)區(qū)間無縫線路[多選題]54.高速鐵路的線路標志包括()。A)公里標B)半公里標C)警沖標D)減速地點標第3部分:判斷題,共32題,請判斷題目是否正確。[判斷題]55.小型液壓搗固機下插鎬板上緣應(yīng)插到軌枕底面下40~70mm。A)正確B)錯誤[判斷題]56.高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則適用于160km/h及以上鐵路和160km/h以下僅運行動車組列車的鐵路。A)正確B)錯誤[判斷題]57.道岔轍叉的號數(shù)是以轍叉角的大小來衡量的。()A)正確B)錯誤[判斷題]58.側(cè)面磨耗在鋼軌踏面(按標準斷面)下16mm處測量。A)正確B)錯誤[判斷題]59.軌道動態(tài)高低不平順,主要是路基沉陷、搗固不良、扣件松動、枕木腐朽和鋼軌磨耗等因素造成。A)正確B)錯誤[判斷題]60.軌道電路區(qū)段,養(yǎng)路工機具、軌道檢查儀、道尺等,均必須有與軌道電路的絕緣裝置。A)正確B)錯誤[判斷題]61.線路作業(yè)必須在符合規(guī)定的作業(yè)負責人領(lǐng)導(dǎo)下進行。安排作業(yè)地段不宜過長,并不得指派單人到防護區(qū)段以外的線路上作業(yè)。A)正確B)錯誤[判斷題]62.儀器檢查的數(shù)據(jù)文件可作為檢查記錄,保存期不少于2年。A)正確B)錯誤[判斷題]63.螺紋道釘改道時,應(yīng)用木塞填滿釘孔,釘入螺紋道釘。A)正確B)錯誤[判斷題]64.檢養(yǎng)修分開的基本原則是實行專業(yè)檢查和機械化集中修理,實現(xiàn)檢查與維修的同體監(jiān)督。A)正確B)錯誤[判斷題]65.我國鋼軌的標準長度有6m、12.5m和25.0m三種。()A)正確B)錯誤[判斷題]66.可動心軌無縫道岔的鋼軌接頭除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭外,其余接頭應(yīng)全部焊接。()118.無縫固定型道岔的接頭應(yīng)全部焊接。()A)正確B)錯誤[判斷題]67.道口整修包括對欄桿、護樁、道口警標、司機鳴笛標等進行刷新。A)正確B)錯誤[判斷題]68.鐵路隧道頂上的山坡地由鐵路運輸企業(yè)進行整治。A)正確B)錯誤[判斷題]69.()兩個及以上單位作業(yè)車綜合利用天窗進入同一個區(qū)間移動作業(yè)時,由主體單位作業(yè)負責人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點,作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進行防護。A)正確B)錯誤[判斷題]70.無縫線路分為溫度應(yīng)力式和放散溫度應(yīng)力式兩種類型。()A)正確B)錯誤[判斷題]71.機具使用中發(fā)現(xiàn)故障需緊急處理時,應(yīng)先停機、切斷電路、風路、動力油路等,撤離線路建筑限界以外進行處理,在未確認故障已得到處理的情況下,不得繼續(xù)使用。A)正確B)錯誤[判斷題]72.無縫線路發(fā)生脹軌跑道后,首先應(yīng)立即在脹軌跑道兩端設(shè)置停車信號防護,并通知車站扣停列車。A)正確B)錯誤[判斷題]73.綜合維修基地、網(wǎng)工區(qū)非電氣集中道岔清掃由管理、使用單位負責。涉及幾個單位共用時,由電務(wù)部門負責清掃并制定具體辦法。A)正確B)錯誤[判斷題]74.橋面上通過的風管、水管必須捆牢,不得侵入限界。A)正確B)錯誤[判斷題]75.允許速度200km/h≥vmax>120km/h線路,軌距變化率不得大于2‰(不含規(guī)定的遞減率)。A)正確B)錯誤[判斷題]76.同向曲線間夾直線長度較短時,如設(shè)置相等超高段困難,可在直線部分從較小超高向較大超高均勻順坡。A)正確B)錯誤[判斷題]77.()當膠接絕緣接頭鋼軌發(fā)生重傷或折斷處距絕緣接頭0.8m以外時,可比照無縫線路鋼軌重傷和折斷的規(guī)定處理。A)正確B)錯誤[判斷題]78.正線、到發(fā)線夾板中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋有裂紋時應(yīng)及時更換。A)正確B)錯誤[判斷題]79.鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于5mm的掉塊時按鋼軌折斷處理。A)正確B)錯誤[判斷題]80.()支距桿和軌距桿絕緣材料質(zhì)量差,粘接式軌距桿絕緣拉出,支距桿絕緣破損,會產(chǎn)生后紅光帶。A)正確B)錯誤[判斷題]81.()軌道精調(diào)是通過精測網(wǎng)、精密測設(shè)儀器及先進作業(yè)方法,對軌道靜態(tài)調(diào)整,以滿足高速鐵路線路達到高平順性的要求。A)正確B)錯誤[判斷題]82.在有軌道電路區(qū)段施工時,養(yǎng)路機具、輕型車輛、軌道檢查小車、道尺等,均必須有與軌道電路的絕緣裝置。A)正確B)錯誤[判斷題]83.無縫固定型道岔的接頭應(yīng)全部焊接。A)正確B)錯誤[判斷題]84.在進站道岔外方線路上施工,對車站方向,以關(guān)閉的進站信號機防護。A)正確B)錯誤[判斷題]85.允許的過超高比允許的欠超高為小,原因是過超高的危害比欠超高大。A)正確B)錯誤[判斷題]86.復(fù)曲線應(yīng)在正矢遞減范圍內(nèi),從較大超高向較小超高均勻順坡。()A)正確B)錯誤第4部分:問答題,共12題,請在空白處填寫正確答案。[問答題]87.什么是上道作業(yè)項目?[問答題]88.無砟軌道道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準查照間隔小于1391mm每組扣()分。[問答題]89.高壓指對地電壓在<--NRC-->V以上。[問答題]90.線路直線地段軌向不良,可用目測方法撥正。曲線地段軌向不良,可用<--NRC-->、計算與撥正。[問答題]91.設(shè)備管理單位發(fā)現(xiàn)和接到行車設(shè)備故障的通知后,應(yīng)在<--NRC-->內(nèi)登記停用內(nèi)容和影響范圍,并注明行車限制條件,經(jīng)車站同意并簽認后方可進行相關(guān)處置作業(yè)。[問答題]92.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則(試行)》規(guī)定,欠超高或超高順坡率需采用困難條件時,應(yīng)優(yōu)先采用()困難條件。[問答題]93.直線軌距標準為<--NRC-->mm。[問答題]94.當鋼軌折斷斷縫不大于<--NRC-->時,可進行緊急處理。[問答題]95.用水澆滅距離接觸網(wǎng)<--NRC-->以外的燃著物時,接觸網(wǎng)可以不停電。[問答題]96.線路設(shè)備狀態(tài)評定應(yīng)以<--NRC-->單位。[問答題]97.高速鐵路工務(wù)維修作業(yè)是指開始前不需限速,結(jié)束后達到()條件,且在維修天窗時間內(nèi)完成的維修作業(yè)項目。[問答題]98.線路大、中修驗收標準中,再用軌及配件要求鋼軌無硬彎,接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯牙不得大于<--NRC-->mm。[多選題]99.建設(shè)中國特色社會主義的總?cè)蝿?wù)是實現(xiàn)()。A)社會主義現(xiàn)代化B)中華民族偉大復(fù)興C)全面建成小康社會[多選題]100.60kg/m鋼軌地段,混凝土枕扣件采用彈條()扣件,I型彈條應(yīng)逐步更換為II型彈條。A)I型B)II型C)III型1.答案:B解析:2.答案:B解析:3.答案:A解析:4.答案:C解析:5.答案:D解析:6.答案:C解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運[2014]272號第2.3.9條7.答案:A解析:8.答案:C解析:9.答案:B解析:10.答案:C解析:11.答案:B解析:12.答案:C解析:13.答案:C解析:14.答案:A解析:15.答案:B解析:16.答案:B解析:17.答案:A解析:18.答案:D解析:19.答案:A解析:20.答案:D解析:21.答案:D解析:22.答案:B解析:23.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第4.5.3條24.答案:D解析:25.答案:D解析:26.答案:B解析:27.答案:C解析:28.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第6.2.1條29.答案:D解析:30.答案:D解析:31.答案:A解析:32.答案:D解析:33.答案:C解析:34.答案:B解析:35.答案:A解析:36.答案:A解析:37.答案:C解析
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