大眾企業(yè)文化演講

大眾企業(yè)文化演講2023/12/27大眾企業(yè)文化演講目錄第一部分大眾品牌誕生與發(fā)展簡介第二部分大眾管理文化第三部分大眾產品文化大眾企業(yè)文化演講第一部分大眾品牌誕生與發(fā)展簡介

大眾企業(yè)文化演講發(fā)展歷程1937年3月28日，大眾汽車公司宣告成立二次世界大戰(zhàn)期間，大眾的生產能力被用于軍備生產。二戰(zhàn)結束后，1945年6月中旬，大眾汽車公司由英國軍政府接管。在IvanHirst少將的管理下，1949年甲殼蟲（VolkswagenBeetle）投入大量生產。大眾企業(yè)文化演講甲殼蟲使大眾公司揚名的產品是“甲殼蟲”轎車(由保時捷設計)，該車在80年代初就已生產了2000萬輛。大眾企業(yè)文化演講大眾企業(yè)文化演講發(fā)展之路1973年，新一代大眾汽車的首款車型帕薩特（Passat）投入生產。帕薩特：“驚世之美天地共造化”“修身，齊家，治業(yè)，行天下”“帕薩特成就明天”大眾企業(yè)文化演講獲得的獎項2002年1月16日，帕薩特轎車蟬聯上海市民最喜愛的亮麗型家庭轎車大獎2002年6月15日，中國保護消費者基金會授予帕薩特轎車榮獲保護消費者權益優(yōu)質信譽品牌。2005年，融合更多中國消費者需求元素的PASSAT領馭，榮獲“中國汽車工業(yè)科學技術進步獎”。2005年上海大眾帕薩特榮獲2005年“CCTV年度中高級車”獎項大眾企業(yè)文化演講1974年1月，首輛Golf在沃爾夫斯堡亮相。這款緊湊型箱式小客車一經推出便快速風靡，進而成為甲殼蟲神話的繼承者。1983年6月，第二代Golf的生產正式拉開序幕。大眾企業(yè)文化演講1975年3月，大眾經典小型轎車POLO誕生，迫使奧迪小型車奧迪50受市場冷落大眾企業(yè)文化演講大眾企業(yè)文化演講發(fā)展歷程1979年，在“高爾夫”基礎上改用斜背式車身的捷達車出現。大眾企業(yè)文化演講兼并之路1991年兼并西亞特，斯柯達1998年兼并布加迪，蘭博基尼，斯堪尼亞，賓利2009年，收購保時捷大眾企業(yè)文化演講大眾在世界范圍內有28個汽車生產廠大眾企業(yè)文化演講第二部分大眾管理文化1.走多品牌之路大眾企業(yè)文化演講大眾VolksWagenwerk布加迪BUGATTIMAN斯堪尼亞SCANIA保時捷PORSCHE西亞特SEAT賓利BENTLEY奧迪Audi蘭博基尼LAMBORGHINI斯柯達SKODA大眾商務車杜卡迪杜卡迪大眾商用車德國大眾旗下十二大品牌大眾企業(yè)文化演講豪華車型大眾企業(yè)文化演講VS大眾企業(yè)文化演講大眾企業(yè)文化演講二·管理文化——2.走多品牌各自管理之路 1、由于大眾品牌太廣，分布在許多國家，故讓各個品牌自己管理有利于品牌的當地化，獲得當地人民和政府的支持。 2、各個地方的文化環(huán)境不同，品牌的自己管理有利于減少文化不同而帶來的沖突。 3、各品牌的文化理念可能不同，不交叉管理有利于減少品牌間的文化沖突。 4、地區(qū)管理者還可以直接面對本地市場的需求靈活決策，也可以調動地方的開發(fā)生產積極性。大眾企業(yè)文化演講二·管理文化——3.走經銷商職能部門化優(yōu)點：

專業(yè)化分工可使各部門的管理人員專心研究產品的開發(fā)和制造，或積極努力的探索開發(fā)市場，或分析評價資金的運動；各部門在最高主管的領導下從事相互依存的整體活動的一部分，因此有利于維護最高行政指揮的權威，有利于維護組織的統(tǒng)一性；各部門只負責一種類型的業(yè)務活動，有利于工作人員的培訓、相互交流、從而技術水平的提高。大眾企業(yè)文化演講市場總監(jiān)廣告制作主管市場策略主管總經理市場分析經理市場活動主管市場部

市場部是經銷商核心部門之一，具備市場分析、市場活動開展等職能，并通過市場信息分析，為經銷商重要決策提供依據，同時通過市場活動開展，增加集客量、客戶忠誠度和提升品牌形象。大眾企業(yè)文化演講客戶關系管理總監(jiān)客服專員（銷售）

客服專員（服務）總經理客戶信息主管客戶俱樂部經理客戶管理經理客戶俱樂部專員集客信息統(tǒng)計專員客戶關系管理部

客戶關系管理部是經銷商核心部門之一，具備客戶關系維系、客戶管理、客戶滿意度改善與提升、投訴處理等職能，并通過持續(xù)不斷的客戶再營銷工作，為經銷商積累大量穩(wěn)定的客戶資源，保證企業(yè)長期穩(wěn)定的利潤來源。大眾企業(yè)文化演講總經理行政總監(jiān)行政專員招聘/人事管理專員績效考核專員服務員系統(tǒng)管理主管培訓主管保潔員引導員門衛(wèi)人力資源經理行政經理銷售內訓師售后技術內訓師售后非技術內訓師市場內訓師衍生服務內訓師文員綜合管理部綜合管理部是經銷商重要部門之一，具備人力資源管理、行政管理等職能，并通過對經銷商人力資源的規(guī)劃，為經銷商培養(yǎng)一支專業(yè)、高質量的營銷服務團隊。大眾企業(yè)文化演講總經理財務總監(jiān)會計出納收銀員財務部

財務部是經銷商重要部門之一，具備會計核算/報表、財務管理/控制、財務運作等職能，并通過對企業(yè)資金流的掌握和控制，適當的控制風險，最終實現企業(yè)的價值和股東利益。大眾企業(yè)文化演講計劃德國大眾計劃下的收購狂潮管理文化——4.收購狂潮大眾企業(yè)文化演講蛇吞大象的敗落，大眾收購保時捷大眾收購的狂潮之二保時捷與大眾的80年恩怨№12005年10月：保時捷在收購了大眾8.27％股份之后已成為大眾汽車的最大股東。至此，保時捷總共持有大眾18.53％的股份。2008年3月3日：監(jiān)事會批準保時捷將其大眾股份增加到50％以上。2009年1月：保時捷進一步增持大眾股份至50.76％。保時捷官方發(fā)言人表示，在2009年的適當時候，保時捷集團將會肯定增持大眾汽車股份至75％。2009年3月：共有15家銀行提供給保時捷100億歐元貸款，以收購大眾股份。2009年5月：大眾決定向保時捷提供7億歐元的貸款幫助其進行債務重組。2009年7月：大眾80億歐元收購保時捷跑車業(yè)務。大眾企業(yè)文化演講№2最成功的收購大眾收購奧迪如今隸屬于大眾汽車集團的奧迪公司旗下還有不少子公司，西雅特（SEAT）汽車公司、quattro有限公司、蘭博基尼汽車公司以及今年新近收購的意大利頂級摩托車制造商杜卡迪都成為奧迪汽車公司的一員。值得一提的是，雖然大眾掌握奧迪99%的股份，但這1%的奧迪自有股份便是他們引以為傲的quattro技術，奧迪唯一不與大眾共享的也就是這1%。

如今在國內市場風生水起的奧迪其實有著一段異常曲折的發(fā)展史，戰(zhàn)爭侵害、經營不善、經濟危機等等因素曾多次將奧迪逼到破產的邊緣。還好危難時刻大眾集團及時伸出援手，奧迪也正是趁此機會得以喘息。我不想標榜大眾對奧迪的收購是一次多么具有人道主義的“善意行為”，對于公司、財團來說，這只不過是一次尋求利益更大化的并購，但對于執(zhí)著夢想的“汽車聯盟”來說，沒有大眾，也許奧迪真的將不復存在。大眾企業(yè)文化演講大眾大肆并購背后的戰(zhàn)略大眾收購歐洲豪華車品牌的步伐也一直沒有停止過，只要你賣我就買，除非阿斯頓馬丁這樣不賣的品牌。收購后這些品牌技術將實現共享。模塊化戰(zhàn)略打破了傳統(tǒng)車型平臺之間相對封閉的技術壁壘，對大眾來說，能用同樣的技術平臺，組合出更多不同的產品，需要更多的品牌去匹配。而收購品牌可以實現技術共享，開發(fā)出更多的技術模塊組合。這就是大眾收購這些品牌的邏輯。全球化下的模塊戰(zhàn)略29大眾企業(yè)文化演講二·管理文化——5.動態(tài)薪酬體系大眾的人力資源管理的核心即兩個成功：1.成功是指使每個員工獲得成功，人盡其才，個人才能充分發(fā)揮；讓員工提合理化建議，增強主人翁意識，參與企業(yè)管理。2.成功是指企業(yè)的成功，使企業(yè)創(chuàng)造出一流的業(yè)績，使企業(yè)像雪球一樣越滾越大。(一)大眾的人力資源管理大眾企業(yè)文化演講（二）構建動態(tài)薪酬體系

3.獎金4.時間有價證券5.員工持股計劃6.企業(yè)補充養(yǎng)老保險1.基本報酬2.員工參與性退休金大眾企業(yè)文化演講（三）實行以崗位工資為主的工資制度實行崗位工資制度1.要建立職位分析和崗位評價制度。2.建立以職位分析和崗位評價制度為基礎的崗位（職位）職務等級工資制3.根據員工業(yè)績和企業(yè)效益建立獎金制度。4.提高工資水平，理順報酬關系。大眾企業(yè)文化演講（四）職位消費

大眾公司有一套嚴格的職位消費管理辦法，根據職位高低，管理層人員有金額不等的職位消費權力，既有激勵力度，又有約束力度。監(jiān)事會對董事會成員的職位消費作出決定；董事會對高級管理人員的職位消費作出決定。公司中央人事部對職位消費制定具體實施辦法。大眾企業(yè)文化演講三·產品文化——走豪華路線德國大眾不再“大眾”大眾汽車公司經營