DB3205-T 1095.1-2023 智能網(wǎng)聯(lián)路口 第1部分：總體要求

ICS

CCS

57

DB3205蘇 州市 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)

智能網(wǎng)聯(lián)路口

第

1

部分：總體要求Intelligent

and

connected

intersection—Part

1:

Generalrequirements2023-11-21

發(fā)布 2023-11-28

實施

發(fā)

布

1095.1—2023

II

5.1

5.2

5.3

5.4

5.5

6.1

6.2

6.3

6.4

6.5

6.6

DB3205/T

本文件按照

GB/T

1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則

部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)

DB3205/T

部分。DB3205/T

江、湯崢、陶陽、惠志婷。II

1095.1—2023

GB/T

29108-2021

39267-2020

GA/T

T/CSAE

53-2020

應(yīng)用層級應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)（第一階段）T/CSAE

157-2020

ISO/TR

systemsand

integration—Industrial

elements

of

digital

3.1

intelligent

and

intersection3.2

internet

of

3.3

vehicle

infrastructure

cooperation

system[來源：GB/T

DB3205/T

3.4

road

unit安裝在道路兩側(cè)或門架上,通過專用短無線通信接收來自車載單元的信息和向車載單元發(fā)送信息的[來源：GB/T

31024.1-2014，2.4]3.5

on

[來源：GB/T

31024.1-2014，2.3]3.6

road

3.7

road

sensing

部署在道路側(cè)，用于感知道路交通參與者、交通事件、交通流狀態(tài)等交通信息的設(shè)備。3.8

access

edge

3.9

digital

twin[來源：ISO/TR

3.10

high

digital

map

3.11

global

navigation

system能在全球范圍內(nèi)提供導(dǎo)航服務(wù)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的通稱。[來源：GB/T

39267-2020，2.1.9]3.12

control

platform3.13

traffic

incident

1095.1—20233.14

roadside

traffic

control

and

management

[來源：GA/T

1743-2020，3.3]3.15

the

balance

Antenna

Internet

of

GNSS：全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（Global

Navigation

Edge

OBU：車載單元(On

RSU：路側(cè)單元（Road

Side

RSCU：路側(cè)計算設(shè)備（Road

（Road

Side

Sensor

V2X：車載單元與其他設(shè)備通信(Vehicle

to

Everything)5G：第5代移動蜂窩通信（5th

Generation）

5.1

云控平臺：云控平臺是智能網(wǎng)聯(lián)路口的核心，通常由區(qū)域/中心云（子系統(tǒng)）和邊緣云（子系

DB3205/T

圖1

5.2

智能網(wǎng)聯(lián)路口系統(tǒng)主要由路側(cè)子系統(tǒng)、邊緣側(cè)子系統(tǒng)和區(qū)域/中心側(cè)子系統(tǒng)組成。智能網(wǎng)聯(lián)路口系

1095.1—20235.3

RSU

V2X

路側(cè)感知設(shè)備：激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像機(jī)等感知類設(shè)備，用于路口交通參與者、交通

路側(cè)交通管控設(shè)備：包括交通信號燈、可變信息板和信號機(jī)等交通控制設(shè)備，用于路口道路

RSSU

5.4

邊緣側(cè)子系統(tǒng)通常由算力基站、MEC

和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備組成。MEC

的計算分析應(yīng)具備多源數(shù)據(jù)匹配、全域5.5

區(qū)域/中心側(cè)子系統(tǒng)部署于區(qū)域級以上的數(shù)據(jù)中心的智能處理系統(tǒng)。其主要作用是收集管轄區(qū)域范

區(qū)域/中心側(cè)子系統(tǒng)主要由云端服務(wù)器承載，功能模塊一般包括信號燈數(shù)據(jù)應(yīng)用、交通信號燈控制

6.1

智能網(wǎng)聯(lián)路口通過接入信號燈數(shù)據(jù)，獲取準(zhǔn)確可靠的信號燈態(tài)語義信息，為區(qū)域內(nèi)車輛提供信

DB3205/T

在條件允許的情況下，交通信號燈數(shù)據(jù)應(yīng)用功能宜支持對信號數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)修補，包括上傳頻6.2

智能網(wǎng)聯(lián)路口通過連接具備網(wǎng)聯(lián)功能的交通信號控制器，實時獲取路口交通信號信息，結(jié)合多

6.3

具備多源融合感知、交通參與者重構(gòu)、交通違法記錄、交通事故還原、路口數(shù)據(jù)查詢、路口數(shù)

V2X

6.4

V2X

53-2020

互標(biāo)準(zhǔn)（第一階段）》的要求；

數(shù)據(jù)集宜支持《T/CSAE

157-2020

車用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互6.5

智能網(wǎng)聯(lián)路口通過數(shù)字孿生技術(shù)，對路口場景進(jìn)行模擬、驗證、預(yù)測、并控制物理實體的全生

1095.1—2023

孿生的過程中，