大眾在華投資引發(fā)思考

大眾在華投資引發(fā)思考2023/12/28大眾在華投資引發(fā)思考大眾公司簡(jiǎn)介及其在華投資簡(jiǎn)介大眾在華投資理論及投資形式分析.“十二五規(guī)劃”中的外資引入話題分析國(guó)家利用外資應(yīng)注意的問題4123目錄大眾在華投資引發(fā)思考2010年十大汽車企業(yè)市場(chǎng)份額統(tǒng)計(jì)前三大汽車企業(yè)：豐田銷售842萬輛；通用銷售839萬輛；大眾銷售714萬輛資料來源：見網(wǎng)址：/focus，世界汽車網(wǎng)大眾在華投資引發(fā)思考十大跨國(guó)汽車集團(tuán)構(gòu)成名稱集團(tuán)構(gòu)成通用通用-菲亞特-鈴木-富士重工-大宇福特福特-馬自達(dá)--蘭德路虎-美洲虎戴姆勒-克萊斯勒戴姆勒-克萊斯勒-三菱豐田豐田-大發(fā)-日野大眾大眾-奧迪-斯柯達(dá)-西亞特-斯堪尼亞-保時(shí)捷-蘭博基尼-賓利雷諾-日產(chǎn)雷諾-日產(chǎn)-三星-達(dá)契亞標(biāo)致-雪鐵龍獨(dú)立本田獨(dú)立寶馬獨(dú)立現(xiàn)代-起亞獨(dú)立資料來源：胡妹娟，外商直接投資對(duì)我國(guó)汽車行業(yè)市場(chǎng)集中度的影響研究[D],重慶大學(xué)，2006年大眾在華投資引發(fā)思考中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展概況汽車數(shù)量實(shí)現(xiàn)時(shí)間特點(diǎn)0-100萬輛40年（1953-1992）商用車開始轉(zhuǎn)向乘用車100萬-200萬輛8年（1992-2000）汽車進(jìn)入家庭200萬-300萬輛2年（2000-2002）汽車行業(yè)首現(xiàn)井噴300萬-500萬輛2年（2002-2004）增速回歸理性500萬-700萬輛2年（2004-2006）短暫低迷后增幅再提速700萬-900萬輛2年（2006-2008）金融危機(jī)導(dǎo)致千萬輛銷量落空900萬-1300萬輛1年（2009）千萬輛大國(guó)起點(diǎn)1300萬-1800萬輛1年（2010年）銷量首次超過美國(guó)資料來源：北京青年報(bào)大眾在華投資引發(fā)思考中國(guó)的汽車市場(chǎng)

2010年中國(guó)汽車產(chǎn)量和銷量分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長(zhǎng)32.44%和32.37%。2009年中國(guó)汽車產(chǎn)量和銷量分別為1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比增長(zhǎng)48.30%和46.15%。世界其他國(guó)家相比，無論是汽車銷售量絕對(duì)值還是增長(zhǎng)速度，中國(guó)均遙遙領(lǐng)先。2010年英國(guó)市場(chǎng)的汽車銷量同比上升了1.8%至203萬輛，相比于2009年銷量略為提高了3.6萬輛。法國(guó)全年汽車銷量為225.2萬輛，十年來基本持平。汽車大國(guó)美國(guó)全年銷量為1150萬輛。大眾在華投資引發(fā)思考德國(guó)大眾汽車集團(tuán)德國(guó)166,579百萬美元（世界500強(qiáng)第13名）

德國(guó)伍爾夫斯堡汽車、金融、服務(wù)等主要分公司成立時(shí)間收入總部國(guó)家行業(yè)德國(guó)奧迪汽車，捷克斯柯達(dá)，保時(shí)捷集團(tuán)，西班牙西亞特等1937年大眾汽車大眾在華投資引發(fā)思考大眾公司旗下品牌大眾在華投資引發(fā)思考大眾在華投資引發(fā)思考圖22000——2011年德國(guó)大眾銷售額統(tǒng)計(jì)資料來源：見網(wǎng)址/，財(cái)富中文網(wǎng)單位百萬美元大眾在華投資引發(fā)思考大眾公司2010年全球銷售量為714萬輛。其中大眾（乘用車）為450萬輛，同比13.9%；奧迪品牌為109.2萬輛，同比增長(zhǎng)15%；斯柯達(dá)品牌為76.26萬輛，同比增長(zhǎng)11.5%；西亞特品牌為33.95輛，同比增加0.8%。大眾（商用車）為43.56萬輛，同比增長(zhǎng)20.5%。圖32010年大眾各品牌車銷售情況分布圖資料來源：中國(guó)汽車統(tǒng)計(jì)年鑒大眾在華投資引發(fā)思考大眾汽車在華投資

主要企業(yè)1984年上海上海大眾汽車有限公司1991年吉林長(zhǎng)春大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司（10%）大眾汽車股份公司（40%）上汽集團(tuán)（50%）一汽集團(tuán)（60%）大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司（10%）大眾汽車股份公司（20%）一汽。大眾汽車有限公司自1984年以來，大眾汽車在中國(guó)的總投資額已超過60億歐元，目前在中國(guó)共擁有13家企業(yè)。三家100%持股，五家持股60%以上，其他持股40-30%。奧迪股份公司10%大眾在華投資引發(fā)思考鄧寧生產(chǎn)折衷理論OLI所有權(quán)優(yōu)勢(shì)資產(chǎn)性所有權(quán)優(yōu)勢(shì)：原材料、技術(shù)交易性所有權(quán)優(yōu)勢(shì)：營(yíng)銷、品牌規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)內(nèi)部化優(yōu)勢(shì)結(jié)構(gòu)性市場(chǎng)不完全性：競(jìng)爭(zhēng)壁壘、政府干預(yù)自然性市場(chǎng)不完全性：市場(chǎng)失靈區(qū)域化優(yōu)勢(shì)要素稟賦優(yōu)勢(shì)：自然資源、氣候、地理位置、勞動(dòng)力制度性優(yōu)勢(shì)：政治經(jīng)濟(jì)制度、法律、貿(mào)易金融政策、優(yōu)惠三優(yōu)勢(shì)范式大眾在華投資引發(fā)思考三優(yōu)勢(shì)范式與國(guó)際經(jīng)濟(jì)活動(dòng)方式所有權(quán)優(yōu)勢(shì)內(nèi)部化優(yōu)勢(shì)區(qū)位優(yōu)勢(shì)許可證貿(mào)易√商品出口√√國(guó)際直接投資√√√大眾在華投資引發(fā)思考所有權(quán)優(yōu)勢(shì)2、具有成熟的生產(chǎn)技術(shù)；3、生產(chǎn)規(guī)模大；4、具有產(chǎn)品差異化優(yōu)勢(shì)；1、海外經(jīng)驗(yàn)豐富；具體表現(xiàn)2002年，德國(guó)大眾的稅前收入達(dá)到40億歐元，占全球轎車市場(chǎng)份額的12.1%。在西歐，幾乎每五輛新出廠的轎車就有一輛來自德國(guó)大眾。在全球，其在18個(gè)國(guó)家擁有生產(chǎn)基地，并且供應(yīng)至150多個(gè)國(guó)家。1972年大眾生產(chǎn)的甲殼蟲車型的轎車產(chǎn)量居世界之最，打破了福特T型車之前創(chuàng)下的記錄大眾在華投資引發(fā)思考內(nèi)部化優(yōu)勢(shì)2、縮短了汽車供應(yīng)鏈，增大利潤(rùn)空間；

3、充分利用母子公司關(guān)系，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)轉(zhuǎn)移1、與向中國(guó)出口相比，通過FDI可以繞過貿(mào)易壁壘，節(jié)約成本；——1983年中德兩國(guó)在簽訂經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議后又簽訂了投資保護(hù)協(xié)議。大眾在華投資引發(fā)思考區(qū)域化優(yōu)勢(shì)

為了更好的管理其金融業(yè)務(wù)，德國(guó)大眾在1994年成立了“大眾金融服務(wù)股份公司”。對(duì)其金融業(yè)務(wù)進(jìn)行了同意管理，并在90年代初，跨越國(guó)界，以地區(qū)概念統(tǒng)一部署其全球戰(zhàn)略，把市場(chǎng)劃分為“北美區(qū)”、“亞太區(qū)”、“南美/非洲區(qū)”。而中國(guó)在改革開放初期，就是一塊不曾觸及西方產(chǎn)品的處女地，特別是汽車行業(yè)，中國(guó)政府一直是大力扶持和發(fā)展。1、中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，市場(chǎng)規(guī)模大，潛在消費(fèi)能力強(qiáng)2、勞動(dòng)力資源低廉，汽車零部件原材料豐富；外商政策好，給予外商超國(guó)民待遇；3、交通便利，相比于其他發(fā)展中國(guó)家，具有一定的工業(yè)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)設(shè)施齊全。并且作為進(jìn)軍東南亞的橋頭堡來建設(shè)和發(fā)展；大眾在華投資引發(fā)思考國(guó)際合資企業(yè)指兩國(guó)或兩國(guó)以上的國(guó)家或地區(qū)投資者，在選定的國(guó)家或地區(qū)投資，并按照選定國(guó)和地區(qū)的有關(guān)法律組織建立起來，以營(yíng)利為目的的企業(yè)。定義主體經(jīng)營(yíng)模式雙方的合伙人分別稱之為“本地合伙人”和“外方合伙人”。國(guó)際合資企業(yè)由投資人共同經(jīng)營(yíng)、共同管理，并按照股權(quán)投資比例共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共負(fù)盈虧。什么是合資企業(yè)大眾在華投資引發(fā)思考為什么要選擇合資企業(yè)1、舉辦中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)有利于引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備、技術(shù)和科學(xué)管理知識(shí)，有利于培訓(xùn)人才，能夠帶進(jìn)一些通過一般的技術(shù)引進(jìn)方式難以獲得的先進(jìn)技術(shù)，甚至取得動(dòng)態(tài)技術(shù)。2、與外資企業(yè)相比，中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)有利于中國(guó)大量老企業(yè)的技術(shù)改造，可以借助對(duì)方的銷售網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大產(chǎn)品出口。

3、目前中國(guó)法律法規(guī)對(duì)外商投資舉辦合資企業(yè)在投資領(lǐng)域上限制較少，國(guó)家鼓勵(lì)和允許投資的項(xiàng)目還可以不限制經(jīng)營(yíng)期限。大眾在華投資引發(fā)思考哈恩（德國(guó)大眾前董事長(zhǎng)）回憶說，50%對(duì)50%是基于這樣一個(gè)考慮。中國(guó)需要我們，我們也需要中國(guó)，畢竟我們是外來者，中國(guó)這么幅員遼闊的國(guó)家，不是訪問幾次就可以了解清楚的。所以很多事情還是需要中方的配合與合作。50%對(duì)50%是最平等的一個(gè)比例，誰也不多，誰也不少，這樣有助于雙方的平等交流。因?yàn)橹蟹揭婚_始股東組成也比較復(fù)雜，除了上汽，中汽，還有中國(guó)銀行。在50%對(duì)50%的框架下，大家可以融為一體來合作。我特別高興的是，上海大眾的合同簽訂之后，雙方再?zèng)]有拿出合同來互相爭(zhēng)執(zhí)，也沒有認(rèn)為有歧義。我認(rèn)為最好的合同就是這樣，簽訂以后鎖在柜子里，誰都用不著。大眾在華投資引發(fā)思考“十二五規(guī)劃”中我國(guó)利用外資規(guī)劃部分分析與總結(jié)大眾在華投資引發(fā)思考1、營(yíng)造良好投資環(huán)境。

①完善相關(guān)政策法規(guī)，為利用外資提供法律保障。②要保持外資政策的連續(xù)性，盡可能減少政策波動(dòng)，提高外資主管部門工作的透明度和效率。

上海已經(jīng)成為我國(guó)利用外資規(guī)模最大、投資領(lǐng)域最寬、跨國(guó)公司、研發(fā)中心集聚最多、外商投資效益最好的城市之一。為吸引外資，上海市多次制定《上海市外商投資產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向》和《關(guān)于外資并購本市國(guó)有企業(yè)的若干意見》等政策。其中，關(guān)于改善上海投資軟環(huán)境的措施包括：一、進(jìn)一步下放投資審批權(quán)限。二、簡(jiǎn)化審批和審核程序。三、縮短審批時(shí)間、簡(jiǎn)化審批事項(xiàng)。四、公開審批依據(jù)、程序，逐步擴(kuò)大網(wǎng)上辦事。

——摘自：上海市政府新聞發(fā)布會(huì)大眾在華投資引發(fā)思考2、加大教育的投入和改革，提高勞動(dòng)力素質(zhì)。

現(xiàn)如今，提高勞動(dòng)力素質(zhì)以增強(qiáng)對(duì)外資吸引力成為我國(guó)改善投資軟環(huán)境的一個(gè)十分重要的方面。

作為中國(guó)汽車行業(yè)的先鋒，上海大眾一直以來未雨綢繆，除了通過靈活多樣的渠道、不拘一格的方式引入人才，同時(shí)也致力于通過與高校聯(lián)合培養(yǎng)人才的新機(jī)制，以全新的教學(xué)模式支持我國(guó)學(xué)校汽車教育的發(fā)展。1993年起，在同濟(jì)大學(xué)設(shè)立了上海大眾獎(jiǎng)學(xué)金，每年有數(shù)十名優(yōu)秀教師和學(xué)生獲獎(jiǎng)。2006年，上海大眾與同濟(jì)大學(xué)簽訂了圖書館共享協(xié)議，同濟(jì)大學(xué)為上海大眾的技術(shù)專家和工程技術(shù)人員提供免費(fèi)圖書卡，使我們的技術(shù)人員有機(jī)會(huì)享用同濟(jì)優(yōu)質(zhì)的圖書資源。2011年、2012年分別為同濟(jì)大學(xué)赴德國(guó)攻讀碩士雙學(xué)位項(xiàng)目的學(xué)生提供在德國(guó)大眾為期6個(gè)月的實(shí)習(xí)崗位。上海大眾協(xié)助安排同濟(jì)大學(xué)的學(xué)生參加德國(guó)大眾的實(shí)習(xí)。

大眾在華投資引發(fā)思考3、切忌低檔湊數(shù)，注重生態(tài)環(huán)境法制保護(hù)。

上海大眾于1997年12月獲得了當(dāng)時(shí)的國(guó)家環(huán)?？偩秩A夏環(huán)境管理體系審核中心頒發(fā)的ISO14001（環(huán)境管理體系認(rèn)證代號(hào)）證書，是中國(guó)汽車行業(yè)第一家獲得該項(xiàng)榮譽(yù)的企業(yè)，并通過歷次復(fù)審保持至今。

大眾在華投資引發(fā)思考八準(zhǔn)則：3、在提供高質(zhì)量汽車的同時(shí)，逐步提高產(chǎn)品與環(huán)境的相容性，努力實(shí)現(xiàn)減量化、再使用、再回收的循環(huán)經(jīng)濟(jì)方式；5盡可能地降低能源、原材料的消耗，努力實(shí)現(xiàn)資源消耗最少化；6、逐步減少有害物質(zhì)的使用；7、盡可能對(duì)供貸方和合同方的環(huán)境行為施加影響。企業(yè)環(huán)境方針：三承諾：1、遵守環(huán)境法律法規(guī)及其他要求的承諾；2、遵守對(duì)環(huán)境預(yù)防的承諾；3、遵守對(duì)體系及環(huán)境行為持續(xù)改進(jìn)的承諾。大眾在華投資引發(fā)思考4、以高端產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)外商投資的產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)；以勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，強(qiáng)化對(duì)外商投資的區(qū)域引導(dǎo)。

2006年，500強(qiáng)跨國(guó)公司

在華投資涉及到水的生產(chǎn)與

供應(yīng)業(yè)、、批發(fā)業(yè)、零售業(yè)、

地質(zhì)勘察業(yè)等40個(gè)行業(yè)。其

中，水的生產(chǎn)與供應(yīng)業(yè)投資

額分別占其在華投資總額的

11%、交通設(shè)備制造業(yè)占

10%、專用設(shè)備制造業(yè)占9%、

通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其他電

子設(shè)備制造業(yè)占8%、造紙及

紙制品業(yè)占7%、批發(fā)業(yè)占7%

、零售業(yè)占6%，其他行業(yè)分

布較少

大眾在華投資引發(fā)思考2006年500強(qiáng)跨國(guó)公司在華投資分布在上海、山東、云南、浙江、湖北等25個(gè)省市，集中在上海、江蘇、山東、廣東，四省投資額分別占500強(qiáng)跨國(guó)公司在華投資總額