發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)艙內(nèi)識(shí)別

售后服務(wù)培訓(xùn)

BMW技術(shù)基礎(chǔ)

M-5發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)艙內(nèi)識(shí)別

M-5發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)艙內(nèi)識(shí)別

您將在本章學(xué)習(xí)到：

·發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)-BMW發(fā)動(dòng)機(jī)歷史-BMW發(fā)動(dòng)機(jī)類型及基本原理-N52發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成·N52發(fā)動(dòng)機(jī)尖端科技-直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)-第二節(jié)電子氣門技術(shù)（Valvetronic）·E60發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)主要部件-發(fā)動(dòng)機(jī)艙主要部件的名稱及作用-常規(guī)檢查及操作方法-保養(yǎng)部件的選用·發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障描述發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)

BMW發(fā)動(dòng)機(jī)歷史

發(fā)展史-Otto發(fā)明了使用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞式傳動(dòng)裝置的四沖程燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)后，為了向他表示敬意，人們將這種發(fā)動(dòng)機(jī)稱為Otto發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）19171929Austin3/150.75L15bhp發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)

BMW發(fā)動(dòng)機(jī)歷史

19323/20A-61.2L1954ISETTA/502-鋁合金曲軸箱(單缸0.25L/V82.6L)發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)

BMW發(fā)動(dòng)機(jī)歷史

19621500頂置凸輪軸-M115發(fā)動(dòng)機(jī)1989520i-4氣門，雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)

BMW發(fā)動(dòng)機(jī)歷史

630i鋁鎂合金曲軸箱2004直列發(fā)動(dòng)機(jī)V型發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)

BMW發(fā)動(dòng)機(jī)類型及基本原理

BMW發(fā)動(dòng)機(jī)類型

發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)

BMW發(fā)動(dòng)機(jī)類型及基本原理

BMW發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)識(shí)別

發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)

BMW發(fā)動(dòng)機(jī)類型及基本原理

BMW常見發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)

BMW發(fā)動(dòng)機(jī)類型及基本原理

連桿活塞排氣通道排氣門火花塞進(jìn)氣門曲軸氣缸蓋進(jìn)氣通道燃燒室水套曲軸箱油底殼TDCBDC行程曲軸半徑缸徑壓縮室排量發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)

BMW發(fā)動(dòng)機(jī)類型及基本原理

壓縮比

=壓縮室+排量壓縮室壓縮比

=+121110987654321壓縮比

=12112:1發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)

BMW發(fā)動(dòng)機(jī)類型及基本原理

汽油機(jī)工作循環(huán)的四個(gè)行程第一行程：吸入新鮮的燃料和空氣混合氣第二行程：壓縮燃料和空氣混合氣第三行程：做功行程（燃燒燃料和空氣混合氣）第四行程：排出燃燒氣體發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)

BMW發(fā)動(dòng)機(jī)類型及基本原理

四行程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

·發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)·發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)組成·發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)·發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)·發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)·發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)·發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)下面我們主要針對(duì)兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)中的前兩個(gè)系統(tǒng)的功能作用及作用進(jìn)行講解發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)

N52發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成

曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)扭轉(zhuǎn)減振器曲軸還要執(zhí)行以下任務(wù)：通過皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)附屬總成驅(qū)動(dòng)氣門機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵（大多數(shù)情況）驅(qū)動(dòng)平衡軸（在某些情況下）發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)

N52發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成

氣門機(jī)構(gòu)1進(jìn)氣門6排氣門2底部氣門彈簧座，帶有氣門桿密封件7氣門彈簧3上部氣門彈簧座8滾子式氣門壓桿4HVA元件9排氣凸輪軸5進(jìn)氣凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)

N52發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成

發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)組成：機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、集濾器等。-潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用：減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損、清潔冷卻、冷卻、防腐蝕，以達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性。發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)

N52發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成

潤(rùn)滑系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)

N52發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成

冷卻系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)功用：維持發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度下工作。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)組成：水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補(bǔ)水罐、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及水管等。您的任務(wù)：打開車輛（E60）發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)室，記錄您所見到的發(fā)動(dòng)機(jī)及附屬設(shè)備、部件的名稱、功能，并將名標(biāo)貼在相應(yīng)部件上。E60發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)主要部件

名稱及作用

在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中找到:副水箱玻璃水儲(chǔ)液罐蓄電池接頭機(jī)油濾清器剎車油壺·····討論檢查以上部件、液位的方法E60發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)主要部件

常規(guī)檢查及操作方法

討論：接車時(shí)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙，我們應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？E60發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)主要部件

常規(guī)檢查及操作方法

討論：·是否可以在外面自己買機(jī)油，如果買的話應(yīng)該買什么型號(hào)的？·不同品牌或型號(hào)的機(jī)油是否可以混合使用？·是否可以添加機(jī)油添加劑？·客戶有一輛06款530在冬季從北京要去哈爾濱，對(duì)于機(jī)油的選用你有何建議并說明理由?！ぁぁぁぁぁぁ60發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)主要部件

保養(yǎng)部件的選用

機(jī)油

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油功用：潤(rùn)滑、冷卻、清洗、密封、防銹、傳遞壓力性能要求：適當(dāng)?shù)恼扯?、?yōu)異的氧化安定性、良好的防腐性、較低的起泡性、強(qiáng)烈的清凈分散性、高度的極壓性合成機(jī)油：制造工藝不同、性能更優(yōu)異E60發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)主要部件

保養(yǎng)部件的選用

機(jī)油

E60發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)主要部件

保養(yǎng)部件的選用

機(jī)油粘度

SAE

5W-30機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好winter(冬季)數(shù)字越小說明機(jī)油越耐低溫在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好5w-30°C

10w-25°C

15w-15°C

20w-10°C美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)API美國(guó)石油學(xué)會(huì)根據(jù)機(jī)油的性能，把機(jī)油分為S系列和C系列兩類。S系列為汽油機(jī)油，目前有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等級(jí)別。級(jí)號(hào)越靠后，使用性能越好。E60發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)主要部件

保養(yǎng)部件的選用

使用分類法機(jī)油選用原則：

參照用戶手冊(cè)，盡量選用BMW認(rèn)可機(jī)油根據(jù)地區(qū)的季節(jié)氣溫選用適當(dāng)黏度等級(jí)的機(jī)油

根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型選用合適的機(jī)油使用級(jí)別

E60發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)主要部件

保養(yǎng)部件的選用

機(jī)油

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液功用：防凍、防沸騰、防銹、性能要求：防沸、防銹、防泡沫使用與維護(hù)：定期更換錯(cuò)誤的選擇防凍液將會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和散熱器水與防凍劑的比例不同，冰點(diǎn)會(huì)不同水要用軟水檢查防凍液時(shí)注意冷車和熱車的不同BMW規(guī)定每使用3年更換一次.E60發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)主要部件

保養(yǎng)部件的選用

冷卻液

N52發(fā)動(dòng)機(jī)尖端科技可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(DoubleVANOS)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)(VANOS:Variablecamshaftcontrol)這項(xiàng)技術(shù)通過調(diào)整進(jìn)氣、排氣凸輪軸相對(duì)于曲軸的位置，來實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、排氣閥門開啟時(shí)間的改變。這種改變是持續(xù)進(jìn)行的，并且是基于油門踏板位置和當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來自動(dòng)調(diào)節(jié)的。VANOS

主要優(yōu)點(diǎn)：提高扭矩提高功率減少排放量降低耗油量N52發(fā)動(dòng)機(jī)尖端科技電子氣門技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障描述

冷卻系

冷卻液液位低水溫高發(fā)動(dòng)機(jī)漏水N54/N63發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障描述

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮

討論：客戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，您該如何應(yīng)對(duì)？可以詳細(xì)咨詢客戶什么燈亮（必要可以陪同客戶一起看看什么燈亮），故障燈亮的顏色，時(shí)間，什么情況下亮，同時(shí)車輛有什么故障現(xiàn)象，比如說，車輛出現(xiàn)抖動(dòng)，熄火，跑偏，雨刮是不是亂動(dòng)，喇叭是不是不響，等等。故障燈亮之前客戶是否添加過燃油，是否加裝過什么東西，是否改動(dòng)過車上什么東西，是否貼過太陽(yáng)膜等N46發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮N46/N46T（E90320i/318i）發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放燈亮N52發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮N54發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮N62發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮N54/N63(E71X6)發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈亮常見的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的故障現(xiàn)象，請(qǐng)參見學(xué)員用書發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障描述

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮

·車輛熄火，啟動(dòng)不著：·車輛抖動(dòng)：·車輛啟動(dòng)延時(shí)：討論：您碰到顧客反映車輛有以下故障時(shí)，您該如何應(yīng)對(duì)？發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障描述

發(fā)動(dòng)機(jī)工作不順暢

●車輛熄火，啟動(dòng)不著：咨詢客戶，在什么情況下出現(xiàn)熄火。是否在行駛當(dāng)中突然加速不上，然后熄火還是直接就啟動(dòng)不著。車輛是否有電，是否有油，熄火前的征兆，故障燈是否亮?！褴囕v抖動(dòng)：咨詢客戶是在什么情況下抖動(dòng)，是車輛在行駛時(shí)，還是在制動(dòng)，或是在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)抖動(dòng)，行駛時(shí)抖動(dòng)是在車速多少時(shí)怠速是在熱車還是冷車?！褴囕v啟動(dòng)延時(shí)：咨詢客戶是否車輛有電，啟動(dòng)馬達(dá)聲音是否正常，還是“噠噠”半天車子才能著車，若是此種現(xiàn)象一般為電壓不足所制，如果這些現(xiàn)象不存在但車子仍然是不好啟動(dòng)，或者是兩三次才能啟動(dòng)著，一般來說是燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，燃油系統(tǒng)出現(xiàn)卸壓，或