車輛安全管理

車輛安全管理2023/12/28車輛安全管理主要內(nèi)容一、任務(wù)：7項二、管理辦法三、道路交通安全法實施條例及道路交通安全法簡述四、交通事故處理五、加強(qiáng)交通安全管理，提高駕駛員的安全可靠性六、廠內(nèi)機(jī)動車考核七、施工道路安全技術(shù)要求（見書）八、附件車輛安全管理一、任務(wù)宣傳、貫徹并執(zhí)行黨和國家、政府制定的有關(guān)安全生產(chǎn)的方政策；貫徹執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)厝嗣裾C布的交通安全法實施細(xì)則,條例、辦法、規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；向廣大職工、家屬進(jìn)行道路交通安全知識教育，組織交通安全檢查糾正違章，組織安全評比；協(xié)助有關(guān)部門處理道路交通事故；協(xié)助有關(guān)部門組織機(jī)動車輛和駕駛員的年檢審工作，掌握動態(tài)分布；監(jiān)督檢查公司新駕駛員的培訓(xùn)工作。統(tǒng)計分析道路交通事故原因，配合有關(guān)部門制定安全防范措施。車輛安全管理性質(zhì)——行政管理和技術(shù)監(jiān)督特點(diǎn)——政策性強(qiáng)、群眾性強(qiáng)、技術(shù)性強(qiáng)、知識面廣車輛安全管理二、管理辦法管理機(jī)構(gòu)與職責(zé)（見書）安全管理制度（建立9個制度）車輛安全管理安全管理制度嚴(yán)格派車制度。各單位機(jī)動車輛要設(shè)專人統(tǒng)一調(diào)度，堅持不符合安全條件的車輛和駕駛員不準(zhǔn)出車，派車時要交待安全行車注意事項，返隊后駕駛員要匯報安全和任務(wù)完成情況。堅持每周的安全活動日制度。安全活動日由單位領(lǐng)導(dǎo)或安技員組織進(jìn)行，并建立考勤制，不得無故缺席。對于分散的駕駛員要組織安全聯(lián)組，并指定專人負(fù)責(zé)學(xué)習(xí)。定期安全檢查制度。公司每半年，分公司每季度，廠、段、隊每月組織一次安全檢查。以“五查”（查領(lǐng)導(dǎo)、查思想、查制度、查紀(jì)律、查隱患）為主要內(nèi)容。分公司重點(diǎn)檢查違章和車輛狀況。對查出的問題要及時提出整改措施，限期整改。車輛安全管理定期對駕駛員隊伍整頓制度。每年結(jié)合年度審驗，對駕駛員進(jìn)行分類摸底排隊：一類，一年來沒有發(fā)生任何違章肇事者；二類，一年內(nèi)發(fā)生過責(zé)任事故者或違章三次以上者；三類，駕駛作風(fēng)惡劣，駕駛技術(shù)低，職業(yè)道德差，紀(jì)律松弛或經(jīng)常違章肇事者；四類，身體不適宜再從事駕駛工作者。對一類人員要表彰獎勵；對二類人員要進(jìn)行教育和必要培訓(xùn)考試，合格方能繼續(xù)從事駕駛工作；對三類人員要進(jìn)行重點(diǎn)教育，屢教不改者，堅決調(diào)離駕駛崗位，并注銷駕駛證；對四類人員應(yīng)根據(jù)身體情況另行分配工作。車輛安全管理駕駛員安全行車公里數(shù)考核制度。安全行車公里數(shù)的考核工作，作為考核駕駛員級別、貢獻(xiàn)大小、獎懲的重要依據(jù)，安全行車公里數(shù)卡由隊安技員逐月登記。安全行車公里數(shù)考核的內(nèi)容：①凡發(fā)生特大交通事故，不論責(zé)任大小，一律取消全部安全行車公里數(shù)。②凡發(fā)生重大交通事故，負(fù)主要責(zé)任以上者，一律取消全部安全行車公里數(shù)；負(fù)次要責(zé)任以下者，取消其一至三年或五至十五萬安全行車公里數(shù)。③凡發(fā)生一般交通事故，負(fù)主要責(zé)任以上者，取消一至三年或五至十五萬安全行車公里數(shù)；負(fù)次要責(zé)任以下者，取消六至十二個月或一至五萬安全行車公里數(shù)；無責(zé)任的，不取消安全行車公里數(shù)。④凡一年內(nèi)發(fā)生三次一般事故，負(fù)主要責(zé)任以上者，取消全部安全行車公里數(shù)。⑤凡發(fā)生大小事故無責(zé)任者，不取消安全行車公里數(shù)。車輛安全管理獎勵和處罰制度。依據(jù)公司安全生產(chǎn)獎懲辦法，對安全行車做出顯著成績的單位和個人給予表彰和獎勵，各單位可結(jié)合具體情況制定獎勵細(xì)則。對忽視安全行車造成事故的單位和個人，除按公安交警部門有關(guān)規(guī)定處罰外，對肇事單位和個人，按事故大小和責(zé)任輕重，由公司或有人事任免權(quán)限的分公司給予直接責(zé)任者的行政處分，并給予經(jīng)濟(jì)罰款，責(zé)令責(zé)任人賠償事故直接損失。賠償標(biāo)準(zhǔn)：車輛安全管理①造成特大事故，負(fù)主要責(zé)任及以上者，給予單位罰款XX萬元，責(zé)任人賠償事故直接損失的XX％；負(fù)同等責(zé)任及以下者，責(zé)任人賠償事故直接損失的XX％。②造成重大事故，負(fù)主要責(zé)任及以上者，給予單位罰款一萬元，責(zé)任人賠償事故直接損失的XX％；負(fù)同等責(zé)任及以下者，責(zé)任人賠償事故直接損失XX％。③造成一般事故，負(fù)主要責(zé)任及以上的責(zé)任人賠償事故直接損失的XX％，負(fù)同等責(zé)任及以下的責(zé)任人賠償事故直接損失的XX％。④造成輕微事故，負(fù)交通事故責(zé)任的責(zé)任人賠償事故直接損失的XX％。⑤無證駕車，發(fā)生任何事故，賠償事故的全部損失。車輛安全管理事故處理和報告制度。發(fā)生一般交通事故，事故單位應(yīng)在二十四小時內(nèi)，用電話或電報呈報分公司、公司，由項目部、隊領(lǐng)導(dǎo)參加組織調(diào)查處理。發(fā)生重大交通事故，事故單位應(yīng)在十二小時內(nèi)由電話或電報逐級呈報分公司、公司，由分公司領(lǐng)導(dǎo)或指派人員參加調(diào)查處理。發(fā)生特大交通事故，事故單位在十二小時內(nèi)逐級呈報到公司。由公司領(lǐng)導(dǎo)或指派人員參加調(diào)查處理。對隱瞞不報或拖延上報時間者，追究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并加重處罰。車輛安全管理助勤車輛安全管理制度。助勤車輛除執(zhí)行原單位的各項安全制度外，還要接受租用單位車管人員的安全管理。若助勤時間較長，車輛不論多少，駕駛員都必須參加租用車單位的安全學(xué)習(xí)。由于違章裝載和違章指揮造成的事故，追究租用單位的責(zé)任。車輛安全管理3、車輛管理（見書）4、駕駛員安全管理（見書）5、車輛裝載規(guī)定（見書）車輛安全管理三、道路交通安全法實施條例及道路交通安全法簡述道路交通安全法2003年10月28日公布8章124條2004年5月1日起執(zhí)行本法提出一些新的觀念：行人.坐車人違法受罰。(第89條)對超載運(yùn)輸上路者給予重罰。（第92條）法律給予行人的特別保護(hù)。（第44、47.76條）對飲酒后和醉酒駕車也明確了重處標(biāo)準(zhǔn)。（第91條）法律規(guī)定了機(jī)動車第三責(zé)任強(qiáng)制保險制度。（第17條）因道路違法施工受損可獲賠償。（第105條）肇事逃逸將終身禁止駕車。（第101條）本法道路交通事故可以“私了”。（第70條）拖車不得向車主收取費(fèi)用。（第93條）本法規(guī)定警察在執(zhí)法中不當(dāng)?shù)奶幜P依據(jù)。(115、116、117、118條）車輛安全管理四、交通事故處理交通事故交通事故分類交通事故責(zé)任劃分事故現(xiàn)場勘察損害賠償傷殘鑒定車輛安全管理

如何界定“交通事故”

《道路交通安全法》重新定義了交通事故的概念，擴(kuò)大了道路交通事故的范圍?！敖煌ㄊ鹿省笔侵杠囕v在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。也就是說，凡在道路上發(fā)生的與車輛相關(guān)的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件，均屬于交通事故，包括機(jī)動車、非機(jī)動車故意、過失或者主觀意志以外的原因發(fā)生的事故處理。

《道路交通安全法》第77條內(nèi)容：車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報案的，將參照《道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定辦理。

車輛安全管理與原的《道路交通事故處理辦法》中的道路交通事故定義相比，新定義有了明顯變化：交通事故不僅是由特定的人員違反交通管理法規(guī)造成的，也可以是由于地震、臺風(fēng)、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害造成的?，F(xiàn)在常見的飛石或落物砸傷汽車的“意外”5月1日后也屬于交通事故。

道路以外是指除公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所以外的、完全供本單位、本部門車輛或者專門車輛使用，或者偶爾有外單位車輛臨時通行、使用的地方和場所。比如：機(jī)關(guān)、學(xué)校、幼兒園、貨物場站、停機(jī)坪、火車站臺、農(nóng)村庭院，不對外開放道路的農(nóng)場、林場和其他種養(yǎng)殖場等。

本項規(guī)定不包括鐵路道口火車與車輛發(fā)生的人身傷亡或者財產(chǎn)損失事件的處理。車輛安全管理交通事故分類1、輕微事故：是指一次造成輕傷1－2人，或者機(jī)動車財產(chǎn)損失不足1000元，非機(jī)動車事故不足200元的事故。2、一般事故：是指一次造成重傷1—2人，或者輕傷3入以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。3、重大事故：是指一次造成死亡1—2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。4、特大事故：是指一次造成死亡3人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。車輛安全管理交通事故責(zé)任劃分交通事故責(zé)任劃分為：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。1、完全因一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。2、兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。3、違章行為在交通中作用基本相當(dāng)?shù)膬煞截?fù)同等責(zé)任。車輛安全管理4、三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。5、交通事故當(dāng)事人逃逸或者故意破壞，偽造現(xiàn)場，毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。6、交通事故當(dāng)事人一方有條件報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。7、交通事故當(dāng)事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故的，機(jī)動車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)任，非機(jī)動車、行人要有充分依據(jù)才負(fù)責(zé)任。車輛安全管理事故現(xiàn)場勘察現(xiàn)場痕跡的收集繪制現(xiàn)場圖現(xiàn)場調(diào)查原因分析車輛安全管理現(xiàn)場調(diào)查時間調(diào)查—確定發(fā)生事故的時間，確定與事故有關(guān)方面的時間關(guān)系。（停車、途中等）空間調(diào)查—調(diào)查事故的發(fā)生地點(diǎn)范圍（人、車痕跡、散落、道路設(shè)施等所在位置）心理調(diào)查—調(diào)查當(dāng)事人的心理狀態(tài)身體與精神條件。后果調(diào)查—調(diào)查傷亡，經(jīng)濟(jì)損失情況及死、傷經(jīng)濟(jì)損失的原因。其它調(diào)查車輛安全管理原因分析交通事故的原因基本可分為駕駛員原因、車輛原因、道路原因、有車單位管理原因、行人、乘車人原因、其他原因。1、駕駛員的原因可分為：違章行車（超車、會車、讓車、距離、超速）精力不集中，判斷錯誤，措施不當(dāng)，酒后駕車，將車交給非駕駛員駕車，客貨混裝，駕駛有故障車輛，疲勞駕車，技術(shù)不熟練。2、車輛原因主要有：車輛的結(jié)構(gòu)、性能、強(qiáng)度、可靠性、以及車內(nèi)設(shè)施對人體的危害。車輛安全管理3、道路原因可分為：道路的線型、視距、轉(zhuǎn)彎半徑、彎道超高、車道寬度、路面障礙、路面附著情況。4、有車單位管理上原因可分為：指使默認(rèn)無證駕車，指使酒后駕車，指使疲勞駕車，指使慫恿或準(zhǔn)許違反裝載規(guī)定，準(zhǔn)許駕駛有故障車輛。安全教育不到位，安全管理制度不建全等。5、行人乘車人原因：不避讓機(jī)動車，在機(jī)動車道上行走，在停止車輛前后穿行，酒醉后行走，路上游戲，突然橫穿道路，突然從叉道跑出，扒車，跳車，把身體伸到車外，車輛沒停穩(wěn)上下車，其他原因。車輛安全管理案例車輛安全管理損害賠償

根據(jù)最高人民法院《于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》有如下規(guī)定：受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。車輛安全管理受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。受害人或者死者近親屬遭受精神損害，賠償權(quán)利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的，適用《最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》予以確定。精神損害撫慰金的請求權(quán)，不得讓與或者繼承。但賠償義務(wù)人已經(jīng)以書面方式承諾給予金錢賠償，或者賠償權(quán)利人已經(jīng)向人民法院起訴的除外。車輛安全管理傷殘鑒定交通事故的當(dāng)事人因傷致殘的，在治療終結(jié)后十五日內(nèi)，可以向公安機(jī)關(guān)申請傷殘評定。依據(jù)是1992年5月1日公安部發(fā)布實施的《中華人民共和國公安行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（GA35－92）道路交通事故受傷人員傷殘評定》。車輛安全管理五、加強(qiáng)交通安全管理，提高駕駛員的安全可靠性領(lǐng)導(dǎo)重視安全教育技能和素質(zhì)的培訓(xùn)車輛安全管理領(lǐng)導(dǎo)重視

交通安全好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)。只有領(lǐng)導(dǎo)重視，各級領(lǐng)導(dǎo)有“關(guān)心人命，減少事故”的高度認(rèn)識，就能千方百計采取措施，提高技術(shù)，建立強(qiáng)有力的交通安全管理系統(tǒng)，交通安全工作也就能作好。車輛安全管理交通法規(guī)教育內(nèi)容

法規(guī)教育包括國家頒布的《道路交通安全法》，《道路交通安全法實施條例》，《交通管理處罰程序規(guī)定》，《治安管理條例》，《刑法》等文件和企業(yè)的交通管理規(guī)章制度為內(nèi)容。使駕駛員懂得用法制觀念來約束自己，并且知道交通肇事也是過失犯罪。通過加強(qiáng)交通法規(guī)的教育，使駕駛員懂得把自由交通行為改變成依法交通行為的重要性和迫切性，幫助駕駛員養(yǎng)成良好的遵守法規(guī)的習(xí)慣。車輛安全管理駕駛員的職業(yè)道德教育駕駛員職業(yè)道德中最基本的內(nèi)容包括：駕駛員應(yīng)以高度負(fù)責(zé)的精神安全駕駛車輛；在行車中應(yīng)做到安全禮讓；愛護(hù)乘客和保證裝載物的安全；維護(hù)企業(yè)和職業(yè)的榮譽(yù)；努力提高職業(yè)技能等。車輛安全管理安全行車知識教育汽車行駛中發(fā)生的不安全因素千變?nèi)f化，要使駕駛員熟悉各種道路條件下的安全駕駛方法，掌握超車、會車、讓車的技術(shù)要求，了解常見隱情的處置原則和應(yīng)急技術(shù)措施。車輛安全管理事故案例教育

通過分析各種事故了解事故發(fā)生的規(guī)律、特點(diǎn)、并從事故中吸取教訓(xùn)，預(yù)防事故的發(fā)生，案例最好是本單位發(fā)生的事故，這樣分析起來較為生動和直觀。有條件的可利用現(xiàn)代電聲技術(shù)，以電影、錄像或駕駛員參觀重大事故現(xiàn)場等，讓其身臨其境，目睹慘狀，從中吸取血的教訓(xùn)。車輛安全管理搞好技術(shù)培訓(xùn)提高駕駛員技術(shù)素質(zhì)提高駕駛員安全性的主要方面是提高駕駛水平，駕駛水平很低，那就談不上安全，所以說，預(yù)防事故的關(guān)鍵是提高實際操作水平，可采取下例做法：1、在駕駛員學(xué)習(xí)階段，認(rèn)真學(xué)習(xí)所需的交通法規(guī)及基本的汽車構(gòu)造，為實際駕駛打好基礎(chǔ)。2、當(dāng)進(jìn)入實習(xí)駕駛員階段后，雖已初步掌握了駕駛車輛的技能，但缺少實際駕駛經(jīng)驗，這就需要駕駛員虛心向其他老駕駛員學(xué)習(xí)，并在自己的實踐中積累經(jīng)驗，克服不足，努