電氣閥門(mén)定位器原理培訓(xùn)

電氣閥定位器構(gòu)造原理培訓(xùn)定位器電氣閥門(mén)定位器構(gòu)造原理培訓(xùn)概述:執(zhí)行機(jī)構(gòu)是自動(dòng)調(diào)理系統(tǒng)的重要組成部分，通常用其來(lái)調(diào)理流入〔或流出〕調(diào)理對(duì)象的物質(zhì)或能量，以實(shí)現(xiàn)對(duì)熱力消費(fèi)過(guò)程中各種熱工參數(shù)的自動(dòng)控制，所以又稱(chēng)為調(diào)理系統(tǒng)的終端控制元件。一個(gè)自動(dòng)調(diào)理系統(tǒng)即使設(shè)計(jì)合理、安裝設(shè)備先進(jìn)，但假設(shè)調(diào)理機(jī)構(gòu)選擇不當(dāng)，如特性不好或調(diào)理范圍不適宜，依然會(huì)使調(diào)理系統(tǒng)出現(xiàn)異常。由于調(diào)理機(jī)構(gòu)直接與任務(wù)介質(zhì)接觸，運(yùn)用條件惡劣，所以容易出現(xiàn)缺點(diǎn)，比如調(diào)理閥尺寸選擇不合理或特性不適宜，使調(diào)理質(zhì)量不高；調(diào)理閥通流部分被腐蝕、堵塞，使其任務(wù)特性變壞；調(diào)理閥的機(jī)械性能差，動(dòng)作不靈敏或產(chǎn)生振蕩等。因此我們?cè)趯?duì)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)展檢修和維護(hù)時(shí)，必需對(duì)調(diào)理機(jī)構(gòu)的構(gòu)造、原理、特性等進(jìn)展了解，以保證任務(wù)的順利進(jìn)展，這是保證自動(dòng)調(diào)理系統(tǒng)正常任務(wù)的根底。電氣閥門(mén)定位器構(gòu)造原理培訓(xùn)調(diào)理機(jī)構(gòu)的分類(lèi)調(diào)理機(jī)構(gòu)在消費(fèi)過(guò)程中直接與介質(zhì)接觸，經(jīng)過(guò)其調(diào)理作用來(lái)控制消費(fèi)過(guò)程。根據(jù)被調(diào)理的介質(zhì)或能量的不同，可分為以下幾種類(lèi)型：控制流體介質(zhì)的調(diào)理機(jī)構(gòu)，如閥門(mén)、擋板、閘板等；控制固體介質(zhì)的調(diào)理機(jī)構(gòu)，如刮板、葉輪等；控制電流的調(diào)理機(jī)構(gòu)，如電位器、繼電器、接觸器等；控制其他方式能量的調(diào)理機(jī)構(gòu)。在玻璃行業(yè)中調(diào)理閥又是運(yùn)用最廣泛的調(diào)理機(jī)構(gòu)，通常用來(lái)改動(dòng)管道系統(tǒng)中各種氣體介質(zhì)的流量，從而到達(dá)控制消費(fèi)過(guò)程的目的。電氣閥門(mén)定位器構(gòu)造原理培訓(xùn)常用的調(diào)理閥有多種分類(lèi)方式，按通流方式分，有柱塞式、碟板式、籠式、以及迷宮式等；按動(dòng)作方式分，有直行式、角行式等；按照介質(zhì)經(jīng)過(guò)調(diào)理閥時(shí)，對(duì)閥芯的作用方向分，有流開(kāi)式和流閉式等按操作能源的不同，又可分為氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)三大類(lèi)。它們有著各自不同的特性，運(yùn)用的不同的場(chǎng)所。電氣閥門(mén)定位器構(gòu)造原理培訓(xùn)控制閥的構(gòu)成：控制閥主要由兩大部分組成：閥體＋執(zhí)行器電氣閥門(mén)定位器構(gòu)造原理培訓(xùn)執(zhí)行器的功能：-控制閥門(mén)的開(kāi)關(guān)，保證閥門(mén)正常任務(wù)所需的行程-提供閥門(mén)封鎖時(shí)所需的封鎖力-具備一定的開(kāi)關(guān)速度，保證運(yùn)用要求-與相關(guān)附件結(jié)合運(yùn)用，滿(mǎn)足不測(cè)缺點(diǎn)時(shí)閥門(mén)的理想位置〔缺點(diǎn)時(shí)閥門(mén)翻開(kāi)，或封鎖，或即時(shí)原位鎖定〕電氣閥門(mén)定位器構(gòu)造原理培訓(xùn)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)及其控制安裝：執(zhí)行機(jī)構(gòu)是驅(qū)動(dòng)調(diào)理閥的動(dòng)力安裝，有氣動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)等方式，其中氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)以其維護(hù)任務(wù)簡(jiǎn)單、動(dòng)作速度較快、具有防爆性、以及容易得到較大力矩等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛運(yùn)用于各種場(chǎng)所。氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有薄膜式和氣缸兩種。薄膜式通常單端進(jìn)氣、彈簧復(fù)位，對(duì)于不同的進(jìn)氣方向又分為氣開(kāi)式〔進(jìn)氣翻開(kāi)閥門(mén)，失氣彈簧復(fù)位封鎖閥門(mén)〕和氣關(guān)式〔進(jìn)氣封鎖閥門(mén)，失氣彈簧復(fù)位翻開(kāi)閥門(mén)〕。由于薄膜式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的薄膜耐受壓力較小，通常在2kg/cm以下，因此，假設(shè)運(yùn)用在力矩較大的調(diào)理閥上時(shí)，就必需添加薄膜電氣閥門(mén)定位器構(gòu)造原理培訓(xùn)的面積，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)的體積變得非常龐大；而氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的活塞和缸體均可以耐受較大的氣源壓力，而且缸體可以造得很長(zhǎng)，因此可用在力矩大、行程長(zhǎng)的閥門(mén)上。但氣缸也有它的缺陷，由于活塞與缸體之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，就有能夠產(chǎn)生不可預(yù)見(jiàn)的磨擦力，如缸體銹蝕、密封圈張力不均勻等緣由，使得執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡澀呵斥調(diào)理失靈。而薄膜閥由于構(gòu)造的特點(diǎn)，不會(huì)產(chǎn)生上述缺點(diǎn)，這也是薄膜閥的優(yōu)勢(shì)。電氣閥門(mén)定位器構(gòu)造原理培訓(xùn)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制安裝的主要組成部件和功能減壓閥：降低控制氣源壓力，以適宜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的任務(wù)壓力；過(guò)濾器：濾去緊縮空氣中的水和其他雜質(zhì)，保證進(jìn)入電/氣轉(zhuǎn)換器、定位器以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)的緊縮空氣的清潔。許多產(chǎn)品是減壓閥和過(guò)濾器一體化設(shè)計(jì)；電/氣轉(zhuǎn)換器〔E/P〕：將控制系統(tǒng)來(lái)的4~20mA電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成3~15psi〔0.2~1kg/cm〕的氣壓控制信號(hào)；定位器：是閥位控制的中心部件，對(duì)調(diào)理閥的閥位進(jìn)展準(zhǔn)確控制；位置變送器：經(jīng)過(guò)連桿與閥桿的位移同步產(chǎn)生轉(zhuǎn)角挪動(dòng)，轉(zhuǎn)換成4~20mA電信號(hào)，線(xiàn)性地反映閥門(mén)的開(kāi)度；行程開(kāi)關(guān)：通常安裝在閥門(mén)的全開(kāi)和全關(guān)位置，用以發(fā)出閥門(mén)全開(kāi)和全關(guān)的信號(hào)送到控制系統(tǒng)電氣閥門(mén)定位器構(gòu)造原理培訓(xùn)為了實(shí)現(xiàn)某些特殊的控制功能，一些執(zhí)行機(jī)構(gòu)上還配備了其他的控制部件，照實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖功能的電磁閥，實(shí)現(xiàn)保位功能的鎖氣器，加快動(dòng)作速度的氣放大器，失氣時(shí)維持短時(shí)操作的儲(chǔ)能罐等等。電氣閥門(mén)定位器構(gòu)造原理培訓(xùn)主要部件原理概述執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制部件消費(fèi)廠(chǎng)家很多，構(gòu)造也有很大差別，但他們利用的原理都很近似，電/氣轉(zhuǎn)換和定位器主要采取兩種方式，即E/P、定位器分開(kāi)和一體化設(shè)計(jì)，而定位器又分為氣動(dòng)機(jī)械平衡式和智能型?？刂撇考蠩/P、減壓閥、氣動(dòng)機(jī)械平衡式定位器都是利用力平衡原理進(jìn)展調(diào)理的。下面重點(diǎn)引見(jiàn)電/氣轉(zhuǎn)換器和定位器等控制部件任務(wù)原理。一.力平衡式任務(wù)原理電氣閥門(mén)定位器構(gòu)造原理培訓(xùn)電氣閥門(mén)定位器構(gòu)造原理培訓(xùn)上圖氣動(dòng)閥門(mén)定位器是按力平衡原理設(shè)計(jì)和任務(wù)的。如圖以下圖所示當(dāng)通入波紋管的信號(hào)壓力添加時(shí)，使杠桿2繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，檔板接近噴嘴，噴嘴背壓經(jīng)放大器放大后，送入薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室，使閥桿向下挪動(dòng)，并帶動(dòng)反響桿〔擺桿〕繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，銜接在同一軸上的反響凸輪〔偏心凸輪〕也跟著作逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)滾輪使杠桿1繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，并將反響彈簧拉伸、彈簧對(duì)杠桿2的拉力與信號(hào)壓力作用在波紋管上的力到達(dá)新的平衡形狀。此時(shí)，一定的信號(hào)壓力就與一定的閥門(mén)位置相對(duì)應(yīng)。當(dāng)通入波紋管的信號(hào)壓力減少時(shí)，使杠桿2繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，檔板分開(kāi)噴嘴，噴嘴背壓經(jīng)放大器放大后，送入薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室，使閥電氣閥門(mén)定位器構(gòu)造原理培訓(xùn)桿向上挪動(dòng)，并帶動(dòng)反響桿〔擺桿〕繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，銜接在同一軸上的反響凸輪〔偏心凸輪〕也跟著作順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)滾輪使杠桿1繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，并將反響彈簧緊縮、彈簧對(duì)杠桿2的壓力與信號(hào)壓力作用在波紋管上的力到達(dá)新的平衡形狀。此時(shí)，一定的信號(hào)壓力就與一定的閥門(mén)位置相對(duì)應(yīng)。以上作用方式為正作用，假設(shè)要改動(dòng)作用方式，只需將凸輪翻轉(zhuǎn)，A向變成B向等，即可。所謂正作用定位器，就是信號(hào)壓力添加，輸出壓力亦添加；所謂反作用定位器，就是信號(hào)壓力添加，輸出壓力那么減少。力平衡式定位器調(diào)理原理方框圖電氣閥門(mén)定位器構(gòu)造原理培訓(xùn)電氣閥門(mén)定位器構(gòu)造原理培訓(xùn)二.電氣閥門(mén)定位器原理氣動(dòng)閥門(mén)定位器是一種將電氣信號(hào)轉(zhuǎn)換成壓力信號(hào)的轉(zhuǎn)換安裝，以緊縮空氣或氮?dú)鉃槿蝿?wù)氣源來(lái)控制工業(yè)爐調(diào)理閥的開(kāi)度大小。普遍用于工業(yè)爐溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中對(duì)氣動(dòng)閥門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的延續(xù)控制。氣動(dòng)閥門(mén)定位器是按力平衡原理任務(wù)的，實(shí)現(xiàn)由輸入的4～20mA電流信號(hào)控制氣動(dòng)閥門(mén)由0～100％的開(kāi)啟度。其任務(wù)原理如以下圖。電氣閥門(mén)定位器構(gòu)造原理培訓(xùn)電氣閥門(mén)定位器構(gòu)造原理培訓(xùn)當(dāng)需求添加閥門(mén)開(kāi)啟度，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的輸出電流信號(hào)就會(huì)上升，力矩馬達(dá)①產(chǎn)生電磁場(chǎng)，擋板②受電磁場(chǎng)力遠(yuǎn)離噴嘴③。噴嘴③和擋板②間距變大，排出放大器④內(nèi)部的線(xiàn)軸⑤上方氣壓。受其影響線(xiàn)軸⑤向右邊挪動(dòng)，推進(jìn)擋住底座⑦的閥芯⑨，氣壓經(jīng)過(guò)底座⑦輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)⑩。隨著執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室⑩內(nèi)部壓力添加，執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿⑥下降，經(jīng)過(guò)反響桿⑩把執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿@的位移變化傳到達(dá)滑板⑩。這個(gè)位移變化又傳到達(dá)量程④反響桿，拉動(dòng)量程彈簧16。當(dāng)量程彈簧16和力矩馬達(dá)①的力堅(jiān)持平衡時(shí)，擋板②回到原位，減小與噴嘴③間距。隨著經(jīng)過(guò)噴嘴③排出空氣量的減小，線(xiàn)軸⑤上方氣壓添加。線(xiàn)軸⑤回到原位，閥芯⑧重新堵住底座⑦，停頓氣壓輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)⑩。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)⑩的運(yùn)動(dòng)停頓時(shí)，定位器堅(jiān)持穩(wěn)定形狀。電氣閥門(mén)定位器構(gòu)造原理培訓(xùn)電氣閥門(mén)定位器構(gòu)造原理培訓(xùn)1.杠桿2.活塞膜片3.反響彈簧4.杠桿5.凸輪6.反響軸7.結(jié)合8.傳動(dòng)軸9.執(zhí)行機(jī)構(gòu)10.先導(dǎo)閥滑閥芯11.先導(dǎo)閥體12.零點(diǎn)和范圍聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)3.內(nèi)部反響彈簧14.轉(zhuǎn)換塊15.平衡線(xiàn)圈16.永磁鐵17.平衡梁18.噴嘴19.節(jié)流孔紅----氣源壓力；橙----汽缸壓力；黃----噴嘴壓力；紫----固定部分；藍(lán)----運(yùn)動(dòng)部分電氣閥門(mén)定位器構(gòu)造原理培訓(xùn)氣動(dòng)放大器任務(wù)原理電氣閥門(mén)定位器構(gòu)造原理培訓(xùn)電氣閥門(mén)定位器構(gòu)造原理培訓(xùn)從減壓閥輸入氣源壓力(Supply)，信號(hào)接口端輸入信號(hào)壓力(InputSignal)，那么如以下圖上方膜片(③)遭到壓力，使膜片組合件向下挪動(dòng)，同時(shí)閥芯(⑦)也會(huì)向下挪動(dòng)。這時(shí)輸入壓力經(jīng)過(guò)閥芯底座通路流入到輸出接口(Output)并輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)輸出壓力添加到和信號(hào)壓力一樣時(shí)，閥芯(⑦)重新上升，最總信號(hào)壓力和輸出壓力堅(jiān)持一樣。相反，輸出壓力大于信號(hào)壓力，那么膜片組合件向上挪動(dòng)，輸出壓力會(huì)經(jīng)過(guò)閥芯上方空隙向排氣環(huán)(④)排氣。根據(jù)信號(hào)壓力而變化的輸出壓力的靈敏度可以經(jīng)過(guò)調(diào)理螺絲(①)進(jìn)展調(diào)解，經(jīng)過(guò)調(diào)理可以改善系統(tǒng)的穩(wěn)定性。退火窯閥門(mén)定位器〔雙作用調(diào)理閥〕定位器執(zhí)行氣缸過(guò)濾減壓閥進(jìn)氣閥門(mén)手動(dòng)盤(pán)輪天燃?xì)忾y門(mén)定位器〔氣動(dòng)薄膜閥〕手動(dòng)盤(pán)輪閥門(mén)定位器天燃?xì)忾y門(mén)定位器〔氣動(dòng)薄膜閥〕反響桿閥位開(kāi)度手動(dòng)安裝天燃?xì)鈸Q向閥手動(dòng)盤(pán)輪執(zhí)行氣缸換向電磁閥開(kāi)/關(guān)到位行程開(kāi)關(guān)緊縮空氣換向閥打手動(dòng)鑰匙孔手動(dòng)鑰匙氮?dú)鈿錃庹{(diào)理閥氮?dú)鈿錃庹{(diào)理閥自力式調(diào)理發(fā)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)常見(jiàn)缺點(diǎn)及產(chǎn)生的緣由〔一〕調(diào)理閥不動(dòng)作。缺點(diǎn)景象及緣由如下：1．無(wú)信號(hào)、無(wú)氣源①氣源未開(kāi)，②由于氣源含水在冬季結(jié)冰，導(dǎo)致風(fēng)管堵塞或過(guò)濾器、減壓閥堵塞失靈，③空壓機(jī)缺點(diǎn)；④氣源總管走漏。2．有氣源，無(wú)信號(hào)①調(diào)理器缺點(diǎn)，②信號(hào)管走漏；③定位器波紋管漏氣；3．定位器無(wú)氣源①過(guò)濾器堵塞；②減壓閥缺點(diǎn)；③管道走漏或堵塞。4．定位器有氣源，無(wú)輸出定位器的節(jié)流孔堵塞。5．定位器輸出正常調(diào)理閥不動(dòng)作①閥芯零落，②閥芯與閥座卡死；③閥桿彎曲或折斷；④閥座閥芯凍結(jié)或焦塊污物；⑤執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧因長(zhǎng)期不用而銹死。〔二〕調(diào)理閥的動(dòng)作不穩(wěn)定。缺點(diǎn)景象和緣由如下：1．氣源壓力不穩(wěn)定①緊縮機(jī)容量太?。虎跍p壓閥缺點(diǎn)。2．信號(hào)壓力不穩(wěn)定①控制系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)〔T＝RC〕不適當(dāng)；②調(diào)理器輸出不穩(wěn)定。

3．氣源壓力穩(wěn)定，信號(hào)壓力也穩(wěn)定，但調(diào)理閥的動(dòng)作仍不穩(wěn)定①定位器中放大器磨損或臟，耗氣量特別增大時(shí)會(huì)產(chǎn)生輸出震蕩；②定位器中放大器的噴咀擋板不平行，擋板蓋不住噴咀；③輸出管、線(xiàn)漏氣；④膜盒漏氣；⑤閥桿摩擦阻力大?！踩痴{(diào)理閥振蕩，缺點(diǎn)景象和緣由如下：1．調(diào)理閥在任何開(kāi)度下都振蕩①支撐不穩(wěn)；②附近有振動(dòng)源；③閥芯與襯套磨損嚴(yán)重；④膜盒漏氣；⑤定位器漏氣；⑥定位器輸出與膜盒間管路漏氣；⑦盤(pán)根壓得太緊；⑧盤(pán)根壓偏；⑨閥桿摩擦力太大。

2．調(diào)理閥在接近全閉位置時(shí)振蕩①調(diào)理閥選大了，常在小開(kāi)度下運(yùn)用；②單座閥介質(zhì)流向與封鎖方向相反?！菜摹痴{(diào)理閥的動(dòng)作愚鈍。愚鈍的景象及緣由如下：1．閥桿僅在一方向動(dòng)作時(shí)愚鈍①氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)中膜片破損走漏；②執(zhí)行機(jī)構(gòu)中“O〞型密封走漏。2．閥桿在往復(fù)動(dòng)作時(shí)均有愚鈍景象①閥體內(nèi)有粘物堵塞；②聚四氟乙烯填料蛻變硬化或石墨一石棉填料光滑油枯燥；③填料壓得太緊，摩擦阻力增大；④由于閥桿不直導(dǎo)致摩擦