JGJT239-2011 建(構(gòu))筑物移位工程技術(shù)規(guī)程

12術(shù)語(yǔ)和符號(hào) 2 2 3 54檢測(cè)與鑒定 64.1一般規(guī)定 64.2檢測(cè)與鑒定 6 75.1一般規(guī)定 75.2荷載計(jì)算 75.3下軌道及基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 85.4托換結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 85.5水平移位設(shè)計(jì) 5.6豎向移位設(shè)計(jì) 5.7拖車(chē)移位設(shè)計(jì) 5.8就位連接設(shè)計(jì) 6.1一般規(guī)定 6.2下軌道及基礎(chǔ)施工 6.3托換結(jié)構(gòu)施工 6.4截?cái)嗍┕?6.5水平移位施工 6.6豎向移位施工 6.7拖車(chē)移位施工 66.8就位連接與恢復(fù)施工 206.9施工監(jiān)測(cè) 21 7.1一般規(guī)定 7.2質(zhì)量控制 7.3質(zhì)量驗(yàn)收 附錄A建(構(gòu))筑物移位工程施工監(jiān)測(cè)記錄 25附錄B建(構(gòu))筑物移位工程分部工程、分項(xiàng)工程劃分 27附錄C建(構(gòu))筑物移位工程竣工驗(yàn)收記錄 29本規(guī)程用詞說(shuō)明 30引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 31附：條文說(shuō)明 7 1 2 2 3 5 6 64.2InspectionandAppraisal 6 7 7 7 8 8 6.6VerticalMovingConstruction 6.7MovingConstruction 8 20 22 22 23 AppendixAConstructionMonitoringRecord 25AppendixBCons 27AppendixCConstructionAcceptanceRecord 29ExplanationofWordinginThisSpecification 30ListofQuotedStan Addition:Explanation 3391.0.1為在建(構(gòu))筑物的移位工程設(shè)計(jì)與施工中，貫徹執(zhí)行1.0.2本規(guī)程適用于建(構(gòu))筑物移位工程的設(shè)計(jì)、施工及1.0.3建(構(gòu))筑物移位工程應(yīng)因地制宜、就地取材、節(jié)約資1.0.4建(構(gòu))筑物移位工程的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收，除應(yīng)執(zhí)行12建(構(gòu))筑物升降移位時(shí)所用的動(dòng)力設(shè)備，一般為螺旋千斤2.1.11水平截?cái)嗝鎕orizontalcutinterfa在托換結(jié)構(gòu)與下軌道之間，沿一水平切面將上部結(jié)構(gòu)與原基2.2.1幾何參數(shù)2.2.2作用和抗力N——軸向壓力設(shè)計(jì)值；P——施力設(shè)備實(shí)際總動(dòng)力；P?——滑塊承受的豎向作用力設(shè)計(jì)值；V——剪力設(shè)計(jì)值。2.2.3材料性能343.0.3移位工程設(shè)計(jì)和施工方案應(yīng)進(jìn)行充分論證，確保安全3.0.4移位工程在滿足建(構(gòu))筑物使用要求的條件下，應(yīng)綜合考慮日照、消防、環(huán)保、抗震及對(duì)周?chē)厣稀⒌叵颅h(huán)境的3.0.5應(yīng)根據(jù)具體情況對(duì)移位工程施工全過(guò)程及周?chē)?構(gòu))5系數(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009的3結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的材料強(qiáng)度、幾何參數(shù)應(yīng)按實(shí)際檢測(cè)結(jié)果65.1.1移位后建(構(gòu))筑物的使用年限，由業(yè)主和設(shè)計(jì)單位共性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》GB50292、《工業(yè)建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》GB5.2.1建(構(gòu))筑物移位的設(shè)計(jì)荷載應(yīng)包括永久荷載、可變荷75.2.4移位過(guò)程中的臨時(shí)構(gòu)件設(shè)計(jì)可按實(shí)際荷載取值。5.3下軌道及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)5.3.1下軌道結(jié)構(gòu)的受力分析應(yīng)根據(jù)建(構(gòu))筑物移位時(shí)荷載的最不利組合進(jìn)行。下軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行承載力、剛度和沉降計(jì)算。5.3.2設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮地基不均勻沉降對(duì)上部結(jié)構(gòu)的影響。5.3.3新舊基礎(chǔ)連接應(yīng)保證基礎(chǔ)的整體性，嚴(yán)格控制新舊基礎(chǔ)5.3.4下軌道梁寬宜大于托換梁寬，頂面應(yīng)鋪設(shè)強(qiáng)度不低于下軌道梁混凝土強(qiáng)度等級(jí)的細(xì)石混凝土找平層，厚度宜為30mm~5.4托換結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.4.1應(yīng)根據(jù)檢測(cè)確定的實(shí)際構(gòu)造和尺寸進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。5.4.2托換結(jié)構(gòu)體系應(yīng)滿足上部結(jié)構(gòu)移位時(shí)水平或豎向荷載的分布和傳遞，應(yīng)進(jìn)行承載力、剛度和穩(wěn)定性的綜合設(shè)計(jì)，應(yīng)考慮5.4.3承重柱的托換設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：1柱宜采用四面包裹式托換方式(圖5.4.3(a));3當(dāng)采用單梁托換時(shí)，梁寬宜大于柱寬，梁內(nèi)縱筋不應(yīng)截?cái)?圖5.4.3(b));4四面包裹式托換，托換梁與柱結(jié)合面的高度h;可按式(5.4.3-1)確定，且不應(yīng)小于柱內(nèi)縱向鋼筋的錨固長(zhǎng)度和柱短邊f(xié)i——混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取結(jié)合面處新舊混凝8土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的較小值，N/mm2;h;——托換梁與柱結(jié)合面的高度，mm;N——托換柱的軸力設(shè)計(jì)值，N。5四面包裹式柱托換節(jié)點(diǎn)，其承載力應(yīng)滿足下式規(guī)定：式中：k——系數(shù)，取1.5～2.0;N——托換柱的軸力設(shè)計(jì)值，N;n——托換柱周?chē)袚Q梁受力截面的數(shù)量；Vw——第i個(gè)托換梁的受剪承載力，N。6托換梁的受剪承載力，當(dāng)a/h?在0.5～1.0范圍內(nèi)可采用下式計(jì)算：式中：β——系數(shù)，縱筋采用HRB335、HRB400時(shí)，取66;9取1.5%;圖5.4.3;f:——混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，N/mm2;7根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010,式中：β——混凝土強(qiáng)度影響系數(shù)：當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不超過(guò)C50時(shí)，取β=1.0;當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C80時(shí)，取β=0.8;其間按線性內(nèi)插法確定；fe——混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，N/mm2;1承重墻可采用沿托換梁下均勻布置支點(diǎn)和局部布置支點(diǎn)兩種方式(圖5.4.4),宜優(yōu)先采用局部布置支點(diǎn)的方式；2托換梁下局部布置支點(diǎn)時(shí)，局部布置長(zhǎng)度不宜小于0.5m,間隔凈距不宜大于1.5m,應(yīng)避開(kāi)門(mén)、窗、洞口和承重構(gòu)5.4.5托換結(jié)構(gòu)應(yīng)形成穩(wěn)定的水平平面桁架體系。5.4.6支點(diǎn)部位托換梁的局部抗壓應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土圖5.4.4墻體托換反力點(diǎn)布置示意5.5.1水平移位時(shí)，托換結(jié)構(gòu)體系除應(yīng)考慮上部結(jié)構(gòu)荷載外，還應(yīng)考慮水平移動(dòng)動(dòng)力和阻力的影響；轉(zhuǎn)動(dòng)2施力設(shè)備實(shí)際總動(dòng)力P應(yīng)大于每道托換梁的水平移位阻3設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)按式(5.5.2-2)計(jì)算移位阻力：式中：p——摩阻系數(shù)，鋼材滾動(dòng)阻力系數(shù)取0.05～0.1,聚四氟乙烯與不銹鋼板的滑動(dòng)阻力系數(shù)取0.1;(i;——作用于第i道托換梁的豎向作用力標(biāo)準(zhǔn)值，N;k—經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，取值1.5～2.0。4施力點(diǎn)在托換結(jié)構(gòu)平面內(nèi)宜均勻布置，宜靠近托換梁底部，并應(yīng)根據(jù)受力狀態(tài)由計(jì)算確定施力點(diǎn)處配筋，并應(yīng)滿足局部5采用滾軸實(shí)施水平移位時(shí)，滾軸宜采用實(shí)心鋼滾軸，滾軸直徑宜按表5.5.2取用：滾軸荷載(kN/mm)滾軸直徑(mm)E—材料的彈性模量，若兩種彈性模量不同的材料接觸時(shí)應(yīng)采用合成彈性模量,N/om2;5.5.3建(構(gòu))筑物就位后的軸線水平位置偏差不應(yīng)大于40mm;標(biāo)高偏差不應(yīng)超過(guò)相鄰軸線距離的2/1000,且不應(yīng)大5.7.1運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)具有自行式液壓升降平臺(tái)，確保建(構(gòu))筑5.7.2應(yīng)采取措施使建(構(gòu))筑物各支點(diǎn)的壓力和反力保持平衡，保證建(構(gòu))筑物受力均勻。5.8.1移位建(構(gòu))筑物就位后，連接應(yīng)滿足承載力、穩(wěn)定性5.8.2框架結(jié)構(gòu)、層數(shù)超過(guò)6層或高寬比大于2的砌體結(jié)構(gòu)，連接形式和構(gòu)造應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定。高寬比不大于2,層數(shù)不大于61應(yīng)結(jié)合檢測(cè)鑒定報(bào)告和設(shè)計(jì)方案現(xiàn)場(chǎng)查勘移位工程的現(xiàn)2應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)方案、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)鑒定和查勘結(jié)果，編制施工3應(yīng)根據(jù)移位工程的具體情況確定相應(yīng)的安全措施和應(yīng)急6.1.3水平移位工程中，滾動(dòng)裝置的滾軸直徑和滑動(dòng)裝置的滑6.1.4托換結(jié)構(gòu)及下軌道結(jié)構(gòu)施工時(shí)，應(yīng)采取可靠措施保證新6.1.5施工過(guò)程中，遇到與設(shè)計(jì)不符等異常問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)與6.1.6移位工程所使用的動(dòng)力設(shè)備，應(yīng)安全可靠，并應(yīng)有動(dòng)力6.1.8應(yīng)對(duì)上部結(jié)構(gòu)的裂縫、傾斜、振動(dòng)及建筑物的沉降進(jìn)行6.2.1下軌道結(jié)構(gòu)體系施工應(yīng)包括建(構(gòu))筑物原址、移動(dòng)路用2m直尺檢查時(shí)的允許偏差不宜超過(guò)2.0mm,且整體高差不6.2.3建(構(gòu))筑物原址內(nèi)下軌道結(jié)構(gòu)的施工，應(yīng)符合下列1施工前應(yīng)在建(構(gòu))筑物墻、柱的一定高度處設(shè)置等高行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502046.5.4正式移位前宜進(jìn)行試平移，檢測(cè)移動(dòng)裝置6.5.7應(yīng)及時(shí)清理移動(dòng)軌道面上的雜物，確保移動(dòng)面平整、光潔。6.6.1豎向移位所用的升降設(shè)備應(yīng)安全可靠，并有足夠的安全儲(chǔ)備；升降設(shè)備應(yīng)能安全升降，且應(yīng)有自鎖6.6.2豎向移位設(shè)備應(yīng)保證升降的同步精度，升降移位應(yīng)采用6.6.3豎向移位設(shè)備應(yīng)安裝穩(wěn)固，并保證其垂直度。豎向移位6.6.4豎向移位過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)建(構(gòu))筑物的結(jié)構(gòu)形式、整體剛度及高寬比嚴(yán)格控制各升降點(diǎn)之間的升降差。相鄰升降點(diǎn)之間的升降差不應(yīng)大于升降點(diǎn)間距的2/1000,總體升降差不應(yīng)大于建(構(gòu))筑物該方向?qū)挾鹊?/1000且不應(yīng)大于20mm。6.7.1拖車(chē)應(yīng)有自升降功能，托盤(pán)的平整度、水平度宜有自動(dòng)6.7.2應(yīng)根據(jù)移位建(構(gòu))筑物的重量對(duì)移位路線進(jìn)行壓實(shí)或硬同意與配合。并應(yīng)綜合勘查道路、橋梁的通行能力及地面、空中6.7.3托換結(jié)構(gòu)在拖車(chē)上的支點(diǎn)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求布置，且支點(diǎn)與6.7.4拖車(chē)托起建(構(gòu))筑物時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行稱重，并確定建(構(gòu))1隔震支座安裝后，隔震支座頂面的水平度誤差不宜大于0.8%;2隔震支座中心的平面位置與設(shè)計(jì)位置的偏差不應(yīng)大3隔震支座中心的標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差不應(yīng)大4同一軌道上多個(gè)隔震支座之間的頂面高差不宜大6.8.7因移位產(chǎn)生影響主體結(jié)構(gòu)使用的裂縫，應(yīng)進(jìn)行加固或時(shí)調(diào)整。7.1.1建(構(gòu))筑物移位工程竣工驗(yàn)收程序和組織應(yīng)符合下列和技術(shù)、安全、質(zhì)量負(fù)責(zé)人及設(shè)計(jì)單位工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行7.1.4工程竣工驗(yàn)收，除應(yīng)提交本規(guī)程第7.1.3條規(guī)定的文件國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204、《建筑結(jié)構(gòu)加固工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50550的規(guī)定和本規(guī)程的要求，并應(yīng)增加下列質(zhì)量檢測(cè)主控項(xiàng)目：3建(構(gòu))筑物就位偏差。7.3.3分部工程質(zhì)量合格應(yīng)符合下列條件：年月日量速度量量(m)量量(m)下沉量量(m)量量mm)觀測(cè)間隔時(shí)間1基，粉煤灰地基，重錘夯實(shí)地基，強(qiáng)夯地基，振沖地基，砂樁地基，預(yù)壓地基，高壓噴射注漿地灰碎石樁地基，夯實(shí)水泥土樁地基筋混凝土預(yù)制樁，鋼樁，混凝土灌注樁(成孔、鋼筋籠、清孔、水下混凝土灌注)防水混凝土，水泥砂漿防水層，卷材防水層，涂料防水層，金屬板防水層，塑料板防水層，細(xì)部構(gòu)造，噴錨支護(hù)，復(fù)合式村砌，地下連續(xù)墻，盾構(gòu)法隧道；滲排水、盲溝排水，隧道、坑道排模板、鋼筋、混凝土、水泥基灌漿料，找平2結(jié)構(gòu)體系混凝土、水泥基灌漿料，行走梁，連梁，斜撐，3表C移位工程竣工驗(yàn)收記錄結(jié)構(gòu)類型1縱向：橫向：2345參加(公章)(公章)(公章)(公章)3)表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫(xiě)法為：“應(yīng)引用標(biāo)準(zhǔn)名錄中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建(構(gòu))筑物移位工程技術(shù)規(guī)程和城鄉(xiāng)建設(shè)部2011年4月22日以第990號(hào)公告批準(zhǔn)、發(fā)布。 37 38 39 404.1一般規(guī)定 404.2檢測(cè)與鑒定 40 415.1一般規(guī)定 5.2荷載計(jì)算 415.3下軌道及基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 5.4托換結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 425.5水平移位設(shè)計(jì) 455.6豎向移位設(shè)計(jì) 475.7拖車(chē)移位設(shè)計(jì) 485.8就位連接設(shè)計(jì) 48 6.1一般規(guī)定 506.2下軌道及基礎(chǔ)施工 6.3托換結(jié)構(gòu)施工 516.4截?cái)嗍┕?536.5水平移位施工 536.6豎向移位施工 546.7拖車(chē)移位施工 556.8就位連接與恢復(fù)施工 6.9施工監(jiān)測(cè) 57 587.1一般規(guī)定 7.2質(zhì)量控制 7.3質(zhì)量驗(yàn)收 1.0.1建(構(gòu))筑物移位技術(shù)的廣泛應(yīng)用，既節(jié)約資源、減少1.0.2本條規(guī)定了本規(guī)程的適用范圍。包括移位建(構(gòu))筑物還應(yīng)遵循國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。如《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī) 50550等。2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)2.1.1～2.1.3建(構(gòu))筑物移位是指通過(guò)一定的工程技術(shù)手段，在保持建(構(gòu))筑物整體性的條件下，改變建(構(gòu))筑物的空間位3輪動(dòng)式：適用于長(zhǎng)距離、重量較小的3.0.1收集相關(guān)資料是指收集建(構(gòu))筑物的原設(shè)計(jì)施工圖(設(shè)計(jì)變更)、地質(zhì)勘察報(bào)告、施工驗(yàn)收資料、維修改造資料等。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查主要是宏觀了解建(構(gòu))筑物現(xiàn)狀，是確定設(shè)計(jì)施工方案的重要前提。3.0.2通過(guò)檢測(cè)鑒定可以了解結(jié)構(gòu)材料的現(xiàn)狀[包括材料強(qiáng)度、缺陷、混凝土碳化、鋼材(筋)銹蝕],可以驗(yàn)證施工與設(shè)計(jì)的符合程度，可以取得裂縫、不均勻沉降、整體傾斜等具體數(shù)據(jù)，是確定設(shè)計(jì)方案的主要依據(jù)。3.0.3移位工程的特殊性決定了其設(shè)計(jì)、施工不同于一般新建工程，任何不當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)、施工問(wèn)題都有可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果，因此應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的專家進(jìn)行充分論證與評(píng)審。3.0.5當(dāng)建(構(gòu))筑物的移位路線或新址距周?chē)?構(gòu))筑物較近時(shí)，移位工程施工過(guò)程中應(yīng)監(jiān)測(cè)周?chē)?構(gòu))筑物的不均勻沉降和整體傾斜，若周?chē)?構(gòu))筑物的墻、柱等主要構(gòu)件存在裂縫，尚的類別、基礎(chǔ)的形式、移位建(構(gòu))筑物的結(jié)構(gòu)形式等綜合考慮，監(jiān)測(cè)時(shí)間不宜小于60d。3.0.6移位工程不同于一般新建工程或已有工程的維修改造，有其特殊的要求和設(shè)計(jì)施工方法，因此要求承擔(dān)移位工程的單位應(yīng)具有相應(yīng)資質(zhì)。4.1.1、4.1.2移位建(構(gòu))筑物一般已使用一定年限甚過(guò)設(shè)計(jì)使用年限，往往存在材料老化、鋼筋銹蝕、構(gòu)件開(kāi)裂、基礎(chǔ)不均勻沉降等問(wèn)題。因此，移位工程實(shí)施前原則上都應(yīng)該對(duì)移位建(構(gòu))筑物的主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行可靠性檢測(cè)和鑒定，檢測(cè)鑒定結(jié)果全性不滿足國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，但加固后其安全性能夠滿足料及移位要求(移位距離、平移或轉(zhuǎn)動(dòng)、抬升或降低)制定有針4.2.1檢測(cè)應(yīng)根據(jù)檢測(cè)方案確定的檢測(cè)項(xiàng)目和檢測(cè)內(nèi)容，按照彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》JGJ/T23、《混凝土中鋼筋檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》JGJ/T152等實(shí)施，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)具有代表性，能4.2.2～4.2.4應(yīng)依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行檢測(cè)鑒定標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)實(shí)際檢測(cè)結(jié)5.1.2本條中的加固措施主要是指被托換構(gòu)件的加固。移位后5.1.3移位后結(jié)構(gòu)的可靠性鑒定應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《民用建5.1.5移位工程設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮基礎(chǔ)的不均勻沉降，如新荷載規(guī)范》GB50009給出的最小重現(xiàn)期為10年，所以本規(guī)程也按10年一遇取值。在有當(dāng)?shù)貙?shí)測(cè)資料的情況下，可適當(dāng)降低。對(duì)于高度不超過(guò)21m的砌體結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)可不考慮風(fēng)荷載。若移位過(guò)程中出現(xiàn)超過(guò)10年一遇的風(fēng)荷載，應(yīng)暫停施工，并對(duì)上部結(jié)構(gòu)采取臨時(shí)固定措施。在建(構(gòu))筑物移位過(guò)程中，樓面(屋面)活荷載的取值，可根據(jù)施工過(guò)程中的實(shí)際情況適當(dāng)降低。5.2.4移位過(guò)程中的臨時(shí)構(gòu)件是指移位過(guò)程中設(shè)置的起支撐、5.3下軌道及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)5.3.2、5.3.3若建(構(gòu))筑物到達(dá)新址后，部分結(jié)構(gòu)仍落在原基礎(chǔ)上，應(yīng)充分估計(jì)可能出現(xiàn)的地基不均勻沉降。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制和調(diào)整地基不均勻沉降，原地基與樁基的承載力宜乘以1.2~1.4的提高系數(shù)。應(yīng)采取基于沉降變形控制的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方法，沉降差可按1/1000取值，采取防沉樁等措施減小新舊基礎(chǔ)間的沉5.3.4鋪設(shè)找平層的主要目的是保證軌道的平整度，找平層還直接承受移動(dòng)裝置的壓力，應(yīng)確保其局部受壓承載力。找平層內(nèi)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)的鋼筋直徑不應(yīng)小于4mm,間距不應(yīng)大于100mm。5.4托換結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.4.2托換結(jié)構(gòu)體系除滿足原上部結(jié)構(gòu)的墻、柱荷載通過(guò)移動(dòng)裝置傳給下軌道及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)體系外，還應(yīng)考慮移位過(guò)程中不均勻受力產(chǎn)生附加應(yīng)力的影響。移位結(jié)構(gòu)的特殊構(gòu)造要求主要是施力5.4.3原混凝土構(gòu)件新舊混凝土結(jié)合面的鑿毛程度，應(yīng)滿足疊托換梁與柱結(jié)合面的高度h;的計(jì)算公式，是根據(jù)30余個(gè)柱托換節(jié)點(diǎn)結(jié)合面的試驗(yàn)結(jié)果得出的，試驗(yàn)中原混凝土構(gòu)件新舊混凝土結(jié)合部分鑿毛，假設(shè)柱的全部軸力由所有結(jié)合面均勻承擔(dān)。試驗(yàn)值與回歸公式計(jì)算值之比為：0.89～1.經(jīng)過(guò)十余棟移位建(構(gòu))筑物的檢驗(yàn)，考慮施工現(xiàn)場(chǎng)條件與試驗(yàn)室條件的差異，新舊混凝土結(jié)合面的鑿毛程度，構(gòu)件受力的均勻性等，將(1)式調(diào)整為公式(5.4.3-1)。為確保柱內(nèi)鋼筋的錨固還規(guī)定了h;不宜小于柱內(nèi)縱向鋼筋的錨固長(zhǎng)度和柱短邊尺寸。木條中公式(5.4.3-2)的系數(shù)k的取值主要考慮施工過(guò)程中，各施力點(diǎn)受力的不均勻性。當(dāng)?shù)鼗翂嚎s變形較小、軌道平整度控制較好時(shí)，k值可取1.5,否則應(yīng)取較大值。柱四面包裹式托換節(jié)點(diǎn)(圖1)的受剪承載力公式是根據(jù)大量柱托換節(jié)點(diǎn)的試驗(yàn)結(jié)果并結(jié)合十余棟建筑平移的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)確定的。試驗(yàn)結(jié)果表明：(1)托換節(jié)點(diǎn)中，在配筋相同梁相對(duì)于托換連梁的破壞越提前。(2)在托換梁的a/h不超過(guò)1.2時(shí)，托換節(jié)點(diǎn)的破壞主要是托換梁的彎剪破壞。隨著a/h?的增加，托換節(jié)點(diǎn)的破壞逐漸變?yōu)橥袚Q梁的受彎破壞。(3)托換節(jié)點(diǎn)的受剪承載力主要受混凝土強(qiáng)度、托換梁a/h?、縱筋強(qiáng)度和配筋率及箍筋強(qiáng)度與配箍率的影響，其中托換節(jié)點(diǎn)的抗剪承載力受托換梁a/h?和縱筋配筋率影響較為明顯。托換節(jié)點(diǎn)的承載力與托換梁a/ho、縱筋配筋率和箍筋配箍率近似滿足線性關(guān)系(圖2)。(4)托換節(jié)點(diǎn)托換梁的破壞近似于拉桿拱(圖3)。公式(5.4.3-3)是參考a/h?<1.5情況下普通混凝土梁的受剪承載力計(jì)算公式：考慮到柱與托換梁的結(jié)合面處混凝土的抗拉強(qiáng)度偏低，而試驗(yàn)中大多數(shù)構(gòu)件的破壞均起源于結(jié)合面的開(kāi)裂，根據(jù)結(jié)合面的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)合面處混凝土的抗拉強(qiáng)度約為較低構(gòu)件混凝土抗拉強(qiáng)度的0.7倍左右，保守的將公式中前一項(xiàng)的系數(shù)調(diào)為0.42;由試驗(yàn)值與回歸公式計(jì)算值之比為：1.32～試驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比(圖4)。HPB235p=1.0%IIPD235.p=0.5%圖4柱托換節(jié)點(diǎn)公式計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比破壞，因而根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010,提出托換梁截面的限制條件，防止托換軌道梁發(fā)生斜壓破壞，因而在設(shè)計(jì)托換連梁時(shí)，建議托換連梁的配筋不小于托5.5水平移位設(shè)計(jì)5.5.2建筑物的水平移位方式分牽引式和頂推式。牽引式適用筑物的水平移位，必要時(shí)兩者并用。為減少摩阻，托換結(jié)構(gòu)與下軌道間一般為鋼板與鋼滾軸、鋼軌與鋼滾軸、聚四氟乙烯等高分鋼材滾動(dòng)平移、聚四氟乙烯與不銹鋼板的滑動(dòng)平移的摩阻系數(shù)是依據(jù)模型試驗(yàn)結(jié)果及對(duì)二十余棟建筑平移的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)確定的。試驗(yàn)得出鋼材滾動(dòng)平移建(構(gòu))筑物的平移阻力與建(構(gòu))筑物重量及滾軸直徑有關(guān)，建(構(gòu))筑物重量越大，滾軸直徑越小，建(構(gòu))筑物平移的阻力就越大。試驗(yàn)得出建(構(gòu))筑物鋼材滾動(dòng)平移的摩阻系數(shù)為0.029～0.016,聚四氟乙烯與不銹鋼板的滑動(dòng)平移的摩阻系數(shù)為0.030～0.027?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)二十余項(xiàng)平移工程，各典型工程的啟動(dòng)牽引力與摩阻系數(shù)見(jiàn)表1,得出建(構(gòu))筑物平移的滾動(dòng)摩阻系數(shù)為0.071～0.04。聚四氟乙烯滑塊的滑動(dòng)摩阻系數(shù)約為0.1。臨沂國(guó)框架)發(fā)行住宅樓(四層磚混)子公司(四層磚混)電所(三層磚混)泉信用磚混)西采油(單層排架)(十六磚木，滑動(dòng))北樓)的平均受力(kN)引力臨沂國(guó)家安全局辦公框架)發(fā)行住宅樓(四層磚混)子公司(四層磚混)電所(三層磚混)泉信用磚混)西采油(單層排架)(十六滑動(dòng))北樓)啟動(dòng)式(5.5.2-2)中的k值與施工中對(duì)移動(dòng)裝置的制作與維護(hù)程度有關(guān)，當(dāng)缺少施工經(jīng)驗(yàn)時(shí)宜取較大值。潤(rùn)滑油時(shí)，該系數(shù)可降低25%。5.5.3建(構(gòu))筑物就位后的軸線偏差過(guò)大，將導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)相對(duì)于基礎(chǔ)的偏心過(guò)大，基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)的受5.6.1本條中安全系數(shù)k的取值主要考慮施工過(guò)程中，各施力5.6.2升降移位時(shí)，建(構(gòu))筑物的重量全部由升降設(shè)備承擔(dān)，5.6.3本條規(guī)定了升降移位設(shè)計(jì)應(yīng)包括的內(nèi)容，升降移位的托換體系在平面上應(yīng)連續(xù)閉合，且上下組成一組受力結(jié)構(gòu)體系(圖圖5頂升示意5.7.1～5.7.3拖車(chē)移位一般應(yīng)用于建(構(gòu))筑物較大距離的移位工程，其移動(dòng)路線一般是壓實(shí)或普通硬化路面，必然存在局部不平整或坡道，為保證移位過(guò)程中建(構(gòu))筑物托換結(jié)構(gòu)受力均衡與穩(wěn)定，要求拖車(chē)應(yīng)具有自升降和自我調(diào)平功能，以及托換結(jié)構(gòu)具5.7.4由于拖車(chē)移位頂升和運(yùn)輸時(shí)的支點(diǎn)位置不同，托換結(jié)構(gòu)5.8.1建(構(gòu))筑物就位后的連接是移位工程的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，5.8.2、5.8.3對(duì)于框架結(jié)構(gòu)及層數(shù)超過(guò)6層或高寬比大于2的5.8.4當(dāng)移位建筑原抗震設(shè)防低于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)》GB50023的要求時(shí)，移位后可以在托換結(jié)構(gòu)休系與新基礎(chǔ)之間結(jié)合滾軸或滑塊加設(shè)橡膠滑塊或橡膠隔震墊等隔震裝置，以減小輸入上部結(jié)構(gòu)的地震能量，使上部加固的情況下能夠滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)》GB50023的抗震設(shè)防要求。這種連接方式尤其適合于需保持建筑外6.1.1木條的目的是確定是否存在影響施工的安全隱患，若存在安全隱患，需先排除隱患；需要加固的，應(yīng)先安全措施主要包括：針對(duì)移位工程主體結(jié)構(gòu)、附屬設(shè)施、現(xiàn)場(chǎng)用電用水、現(xiàn)場(chǎng)施工人員以及其他人員的安全措施。由于移位工程的特殊性，現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境較一般新建工程復(fù)雜得多，因此要求有針對(duì)各種情況的安全措施。其他人員主要是指除現(xiàn)場(chǎng)施工人員以外的人員，應(yīng)有限制其他人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的具體應(yīng)急預(yù)案主要包括：異常停電的應(yīng)對(duì)方案、上部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)異常開(kāi)裂的應(yīng)對(duì)方案、托換結(jié)構(gòu)出現(xiàn)異常開(kāi)裂或損壞的應(yīng)對(duì)方案、下軌道結(jié)構(gòu)出現(xiàn)異常開(kāi)裂或損壞的應(yīng)對(duì)方案、行走機(jī)構(gòu)出現(xiàn)受力不均的應(yīng)對(duì)方案、建(構(gòu))筑物在移位過(guò)程中出現(xiàn)異常偏斜的應(yīng)對(duì)方案、移位動(dòng)力設(shè)備出現(xiàn)異常故障的應(yīng)對(duì)方案、人員意外受傷的應(yīng)對(duì)方案等。避免因問(wèn)題不能及時(shí)解決而影響移位的正常實(shí)施，6.1.3限制滾軸直徑或滑塊高度偏差，主要是保證滾軸、滑塊6.1.4新舊結(jié)合面是連接的薄弱環(huán)節(jié)，也是較難處理的部位，處理不好會(huì)直接影響移位工程的安全。新舊連接不應(yīng)低于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)加固工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50550的要求，否則應(yīng)采取可靠的附加措施，以保證新舊連接安全可靠。附6.1.5移位工程的隱蔽部位有可能存在與設(shè)計(jì)不符的問(wèn)題或缺陷，因此，要求現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須能與設(shè)計(jì)人員及時(shí)溝通，不能在設(shè)計(jì)人員不知情的情況下隨意變更施工或存留安全隱患。6.1.6動(dòng)力設(shè)備及動(dòng)力監(jiān)控裝置使用前應(yīng)進(jìn)行自檢，確保示值調(diào)整，甚至判斷指揮錯(cuò)誤。6.1.7位移監(jiān)控是保證移位同步的主要手段，監(jiān)控包括移位方6.1.8通過(guò)裂縫、傾斜、振動(dòng)及建筑物沉降的監(jiān)控，可以及時(shí)6.1.9移位工程中，完善、通暢的現(xiàn)場(chǎng)指揮控制系統(tǒng)是保證移6.2.1當(dāng)建(構(gòu))筑物移動(dòng)距離小于建(構(gòu))筑物移動(dòng)方向的長(zhǎng)度(或?qū)挾?時(shí)，下軌道結(jié)構(gòu)體系則僅有建(構(gòu))筑物原址和新址兩部分。6.2.2下軌道結(jié)構(gòu)施工完成后，應(yīng)仔細(xì)檢查下軌道頂面的平整度，不滿足要求時(shí)，應(yīng)打磨或