AUDIT基礎(chǔ)培訓(xùn)課件

白車身評審2?目錄一、AUDIT引入背景二、BIWAUDIT簡介三、BIWAUDIT規(guī)范四、BIWAUDIT標(biāo)準(zhǔn)

3一、BIWAUDIT引入背景1、國內(nèi)背景

以往的質(zhì)量檢驗(yàn)方法主要是站在生產(chǎn)者的角度看產(chǎn)品質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，其產(chǎn)品是否滿足顧客的需求，只有等到產(chǎn)品投放市場后才能獲知，往往給企業(yè)造成難以彌補(bǔ)的損失。

AUDIT起源于德國大眾，是企業(yè)模擬用戶對自己的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行內(nèi)部監(jiān)督的自覺行為，他適用與所有批量生產(chǎn)、質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品。目前國內(nèi)外一些大的汽車生產(chǎn)企業(yè)，均采用AUDIT對自己的產(chǎn)品進(jìn)行內(nèi)部監(jiān)督。各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到要求，合格你們這是二手車吧?。。?一、BIWAUDIT引入背景2、現(xiàn)狀沖壓涂裝焊裝總裝AVESAUDIT新車型開發(fā)階段車型量產(chǎn)后AUDIT評審AVES整車產(chǎn)品審核整車產(chǎn)品控制方法主要為：前期AUDIT+后期AVESAVES整車評審與AUDIT評審將涵蓋汽車生產(chǎn)的四大車間，更加全面的對質(zhì)量進(jìn)行控制。3、發(fā)展方向5二、BIWAUDIT簡介

內(nèi)涵：企業(yè)按照用戶的眼光和要求對經(jīng)過檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢查和評價(jià)，將檢查出的質(zhì)量缺陷落實(shí)責(zé)任，分析缺陷產(chǎn)生的原因，并采取整改措施消除缺陷，逐步提高產(chǎn)品的質(zhì)量。

定義：AUDIT是企業(yè)模擬用戶對自己的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行內(nèi)部監(jiān)督的自覺行為，旨在通過評審及時(shí)發(fā)現(xiàn)車身上出現(xiàn)的各種造成顧客滿意度下降的問題，通過劃分等級、責(zé)任部門達(dá)到快速整改，提升顧客滿意度的行為?！⒁獾氖窃u審應(yīng)站在顧客角度進(jìn)行，以提升顧客信賴度6二、BIWAUDIT簡介BIWAUDIT(白皮車評審）:即為了檢查白皮車的品質(zhì)狀態(tài)，按一定的基準(zhǔn)給每一個(gè)項(xiàng)目評價(jià)并劃分等級、責(zé)任的評價(jià)工作。

表現(xiàn)形式：AUDIT方法對檢查出來的缺陷用分?jǐn)?shù)累計(jì)的形式來表示，根據(jù)缺陷的等級程度確定分?jǐn)?shù)的多少，分?jǐn)?shù)累計(jì)越多則說明用戶的滿意度越低。

目的:定量性的掌握白皮車的外觀面品、間隙、面差、焊接、機(jī)能品質(zhì)等，將其結(jié)果迅速的反饋給相關(guān)部門，從而改善問題點(diǎn)，為整車的品質(zhì)提升及顧客滿意度做貢獻(xiàn)。9三、BIWAUDIT評價(jià)規(guī)范4、評價(jià)項(xiàng)目外觀精度機(jī)能焊接清潔度裂痕劃傷形狀變形外觀凹凸邊緣不良間隙面差漏焊角度不良假焊焊接毛刺開焊位置不良裝配性功能性對涂裝操作的影響外觀檢查記錄精度檢查記錄機(jī)能檢查記錄焊接檢查記錄10三、BIWAUDIT評價(jià)規(guī)范

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外觀評價(jià)：以機(jī)蓋為起點(diǎn)按照順時(shí)針方向，依靠評價(jià)員的感官或借助油石對車身面品逐步進(jìn)行評價(jià)（開發(fā)車型每段距離不得>80mm,量產(chǎn)車型不得>200mm）。5、評價(jià)實(shí)施11三、BIWAUDIT評價(jià)規(guī)范

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精度評價(jià)：各總成檢測基準(zhǔn)按照總成的固定順序、調(diào)整基準(zhǔn)確定，檢測點(diǎn)及公差按照《BIW精度檢查記錄表》進(jìn)行。檢測基準(zhǔn)：翼子板/前門→前門為基準(zhǔn)；前門/后門→后門為基準(zhǔn)；翼子板、前門、后門/側(cè)圍→側(cè)圍為基準(zhǔn)12三、BIWAUDIT評價(jià)規(guī)范

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焊接評價(jià)：以室內(nèi)頂部?前部?地板，室外機(jī)艙為起點(diǎn)按照順時(shí)針方向?yàn)樵u價(jià)順序，對焊接造成的外觀、功能、防腐性做出評價(jià)。

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機(jī)能評價(jià)：評價(jià)順序同焊接評價(jià)，評價(jià)項(xiàng)目包含制件的搭配性，功能性以及后工序的操作性不良。13三、BIWAUDIT評價(jià)規(guī)范6、結(jié)果處理①處理基準(zhǔn)*對于需修改的不良項(xiàng)目根據(jù)品質(zhì)檢查基準(zhǔn)采取修改措施*對于嚴(yán)重的缺陷，要在第一時(shí)間傳達(dá)給相關(guān)部門，采取控制措施②編制評價(jià)報(bào)告*評價(jià)結(jié)果以報(bào)告形式下發(fā)給制造部品質(zhì)部門③對策樹立*AUDIT中指出的需修改的不良項(xiàng)目由負(fù)責(zé)人以問題對策書格式匯報(bào)給制造部門領(lǐng)導(dǎo)，并向品質(zhì)管理部門上報(bào)。7、后期管理

①AUDIT評審問題需定期進(jìn)行重點(diǎn)問題匯總，并建立問題庫。②評審發(fā)現(xiàn)車身質(zhì)量呈下降趨勢的需進(jìn)行通報(bào)并責(zé)令整改。14四、BIWAUDIT評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1、外觀評價(jià)?

評價(jià)等級面1等級2等級?1等級:從前后保險(xiǎn)杠“R”曲率變化點(diǎn)到頂蓋注：包含頂蓋伸手可觸及的部位（車身高度超過170cm時(shí)邊緣向內(nèi)30cm，車身高度小于170cm時(shí)頂蓋全部）。15四、BIWAUDIT評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)?2等級:1等級以下的外觀面以及打開車門后窗框等較明顯的內(nèi)表面（后工序中以組裝物

覆蓋時(shí)除外）?3等級:（內(nèi)部面）車輛靜止?fàn)顟B(tài)下開門后能看見的其他部位以及后背門、后備箱打開顯而易見的部位?4等級:其他部位16四、BIWAUDIT評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)?

評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目／等級A(5.0)B(3.0)C(1.0)各等級的顧客不滿程度大部分顧客感到不滿半數(shù)的顧客感到不滿小數(shù)的顧客感到不滿顧客感知度大部分顧客能感知的凹凸多數(shù)的顧客能感知的凹凸挑剔的顧客能感知的凹凸手感程度通過手感明顯感覺到通過手感可以感覺到通過手感很難感覺到注：﹡以上為1級評價(jià)區(qū)評價(jià)基準(zhǔn)，其他評價(jià)區(qū)根據(jù)缺陷所在區(qū)間等級可下調(diào)一個(gè)評分等級

﹡針對嚴(yán)重的缺陷則不做等級下調(diào)1、外觀評價(jià)17四、BIWAUDIT評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)2、精度評價(jià)

精度評價(jià)主要包括：間隙、面差兩部分，各檢測點(diǎn)需在各檢測區(qū)間均勻分布,檢測公差以及上下限依據(jù)《*

*車型車身外觀幾何品質(zhì)基準(zhǔn)書》進(jìn)行編制。18四、BIWAUDIT評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)2、精度評價(jià)項(xiàng)目／等級A(10.0)B(5.0)C(1.0)精度單點(diǎn)評價(jià)超出上下限2.0mm以上的不適合超出上下限

1.5mm以上的不適合超出上下限1.0mm以上的不適合區(qū)域評價(jià)連續(xù)5個(gè)檢測點(diǎn)以上超出公差的不適合連續(xù)3～5個(gè)檢測點(diǎn)超出公差的不適合連續(xù)2個(gè)（含2個(gè)）檢測點(diǎn)以下的不適合對比評價(jià)在平滑區(qū)域內(nèi)，檢測間隙呈“A”“V”型，最小值與最大值波動(dòng)量a大于1.5MM在平滑區(qū)域內(nèi)，檢測間隙呈“A”“V”型，最小值與最大值波動(dòng)量a大于1.0MM—示例：MNNM︱(M-N)︱=a19四、BIWAUDIT評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)3、焊接評價(jià)項(xiàng)目／等級A(10.0)B(5.0)C(1.0)焊接安全部因焊接變形功能受損－－毛刺一接觸就能受傷，妨礙后工序操作性輕微觸摸會受傷強(qiáng)力觸摸會受傷點(diǎn)焊重要部位漏焊、焊偏、發(fā)生分離較多焊偏、重要部位有一處焊點(diǎn)分離焊穿、焊接角度不良?xì)怏w保護(hù)焊遺漏多功能上重要部遺漏及溶解不良在位置及規(guī)格上有不足的不良20四、BIWAUDIT評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)4、機(jī)能評價(jià)項(xiàng)目／等級A(10.0)B(5.0)C(1.0)安裝孔孔位（搭接件擋孔、凸焊螺母狀態(tài)）影響后工序安裝，必需修理偏差較大，影響后工位安裝，但不是必需修理螺母不正，螺母內(nèi)堵膠等輕微影響安裝的現(xiàn)象搭配不合理搭接制件產(chǎn)生干涉，影響制件功能需密封部位間隙過大，密封困難搭接