2015年天津市機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)員考試卷

2015年天津市機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)技術(shù)人員培訓(xùn)考核試卷

姓名檢測(cè)站成績(jī)

（本卷為理論部分滿分100分，題型有判斷題、單選題、多選題、填空題、問(wèn)答題和應(yīng)用計(jì)算題。）

一、判斷題（共20題，每題0.5分，共10分）得分

1、《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》（GB21861-2014）于2015年5月1日實(shí)施（）。

2、機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)收取費(fèi)用可自行制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。（）

3、汽車(chē)應(yīng)急制動(dòng)裝置是在行車(chē)制動(dòng)失效的情況下仍能保持正常制動(dòng)功能的裝置。（）

4、超高、超重、超寬的車(chē)輛特殊情況可以上線檢測(cè)（）o

5、被檢車(chē)輛的停車(chē)位置對(duì)前照燈光束照射水平位置有影響，應(yīng)盡量停正，必要時(shí)可使

用車(chē)輛擺正器（）。

6、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)行資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理，

對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢定，對(duì)執(zhí)行國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行

監(jiān)督。（）

7、制動(dòng)距離是一個(gè)反應(yīng)整車(chē)制動(dòng)性能的指標(biāo)。它能反應(yīng)出各個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)狀況和制動(dòng)

力分配情況。當(dāng)制動(dòng)距離延長(zhǎng)時(shí)，也能反應(yīng)出具體是什么故障使制動(dòng)性能變差。（）

8、微型載貨汽車(chē)是指整備質(zhì)量小于等于1.8噸的載貨汽車(chē)。（）

9、檢測(cè)站必須有相應(yīng)的停車(chē)場(chǎng)地、試車(chē)跑道和試驗(yàn)駐車(chē)制動(dòng)器的坡道。（）

10、機(jī)動(dòng)車(chē)是由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運(yùn)送物品或進(jìn)

行專項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛，包括汽車(chē)及汽車(chē)列車(chē)、摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)

組、輪式專用機(jī)械車(chē)和掛車(chē)等，也包括任何在軌道上運(yùn)行的車(chē)輛。（）

11、氣壓制動(dòng)的車(chē)輛，貯氣筒壓力應(yīng)能保證該車(chē)各軸制動(dòng)力測(cè)試完畢時(shí)，氣壓仍不低于

起步氣壓。（）

12、專用校車(chē)以及噴涂或粘貼專用校車(chē)車(chē)身外觀標(biāo)識(shí)的非專用校車(chē)應(yīng)由校車(chē)標(biāo)志、中文

字符“校車(chē)”、中文字符“核載人數(shù)：XX人”、校車(chē)編號(hào)和校車(chē)輪廓標(biāo)識(shí)組成，且應(yīng)

符合GB24315的相關(guān)規(guī)定。（）

13、根據(jù)《汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，9座以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)在延長(zhǎng)使用年限檢驗(yàn)時(shí)不需

要審批。（）

14、機(jī)動(dòng)車(chē)同一軸上的輪胎型號(hào)和花紋應(yīng)相同，轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新胎。（）

15、用滾筒式反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量制動(dòng)時(shí)，為了獲得足夠的附著力，以避免車(chē)輪抱死

后移，可采取防止車(chē)輛移動(dòng)的措施（例如在非測(cè)試車(chē)輪后面加三角墊塊）。（）

16、一輛普通桑塔納牌旅行轎車(chē)外觀登記車(chē)輛類(lèi)型時(shí)應(yīng)登記為小轎車(chē)。（）

17、-一輛所有輪胎胎冠花紋深度均為2.5mm中型客車(chē)，該車(chē)輪胎的外觀合格。（）

18、計(jì)量認(rèn)證的基本步驟是：申請(qǐng)一初查一預(yù)審一正審。（）

19、申請(qǐng)計(jì)量授權(quán)的單位，其有關(guān)計(jì)量檢定、測(cè)試人員如果已經(jīng)被其主管部門(mén)考核合格,

授權(quán)單位可以不再進(jìn)行考核。（）

20、客車(chē)及封閉式車(chē)廂（或罐體）的機(jī)動(dòng)車(chē)后懸不允許超過(guò)軸距的65%o對(duì)于專用作業(yè)

車(chē)和輪式專用機(jī)械車(chē)，在保證安全的情況下，其后懸可按客車(chē)后懸要求核算，其它機(jī)動(dòng)

車(chē)后懸不允許超過(guò)軸距的55%o（）

二、單選題（共20題，每題0.5分，共10分）得分

1、申請(qǐng)取得安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格應(yīng)當(dāng)具備：在用計(jì)量器具經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)授權(quán)的計(jì)

量技術(shù)機(jī)構(gòu)計(jì)量檢定合格，并在有效期內(nèi)。

A、檢定B、標(biāo)定

C、校準(zhǔn)D、自檢

2、安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格有效期滿，繼續(xù)從事機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)于期滿前

內(nèi)向省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)重新提出申請(qǐng)。

A、10天B、15天

C、1個(gè)月D、3個(gè)月

3、對(duì)雪鐵龍C5制動(dòng)系統(tǒng)檢驗(yàn)時(shí)，在保持踏板力為700N達(dá)到時(shí)，踏板不出現(xiàn)

有緩慢向前移動(dòng)的現(xiàn)象方為合格。

A、IminB、2minC、3minD、5min

4、比對(duì)試驗(yàn)是指各檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)同一樣本的某一項(xiàng)或幾個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，出據(jù)的檢

驗(yàn)數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)相比較的偏差值，偏差值越大其檢驗(yàn)的準(zhǔn)確性就越差，以此對(duì)一

個(gè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的進(jìn)行測(cè)試。

A、驗(yàn)車(chē)數(shù)量B、人員操作

C、檢驗(yàn)?zāi)芰、質(zhì)量管理

5、在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)時(shí)，重中型貨車(chē)、掛車(chē)的外廓尺寸應(yīng)與機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證簽注的內(nèi)容相

符，且誤差不超過(guò)或。

A、±2%或±50mmB、±1%或±100mmC、±3%或±100mmD、±2%或

±100mm

6、9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)自使用第11年起，每年應(yīng)檢驗(yàn)—o

A、1次B、2次C、4次D、8次

7、駐車(chē)制動(dòng)應(yīng)通過(guò)純裝置把工作部件鎖止來(lái)獲得規(guī)定的效能。

A、機(jī)械B、液壓C、氣壓D、電力

8、以下那種車(chē)不屬于小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)。

A、非營(yíng)運(yùn)的小型越野客車(chē)B、出租車(chē)C、非營(yíng)運(yùn)的微型乘用車(chē)D、非營(yíng)運(yùn)的乘用車(chē)

9、在用汽車(chē)（三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)除外）前照燈發(fā)光強(qiáng)度二燈制應(yīng)達(dá)到

A、8000cdB、lOOOOcdC、12000cdD、15000cd

10、計(jì)量認(rèn)證合格證書(shū)的有效期是一

A、3年B、4年C、5年D、6年

口、汽車(chē)的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)易見(jiàn)且易于拓印，其字母和數(shù)字的字高不應(yīng)_,深度不應(yīng)

A、小于5.0mm小于0.2mmB、小于7.0mm小于0.2mm

C、小于7.0mm小于0.3mmD、小于5.0mm小于0.3mm

12、依據(jù)GB11567.「2001《汽車(chē)和掛車(chē)側(cè)面防護(hù)要求》，側(cè)面防護(hù)裝置的下緣任何一點(diǎn)

的離地高度不應(yīng)大于mm。

A、400B、450C、500D、550

13、平板制動(dòng)臺(tái)檢測(cè)制動(dòng)性能，當(dāng)車(chē)輛制動(dòng)停止時(shí)如被測(cè)試車(chē)輪已離開(kāi)平板，則此次制

動(dòng)測(cè)試。

A、無(wú)效B、有效C、最大值有效D、無(wú)法確定

14、對(duì)于三軸及三軸以上的多軸貨車(chē)，進(jìn)行加載制動(dòng)檢測(cè)后，加載軸的軸制動(dòng)率應(yīng)大于

等于%。

A、50B、40C、30D、60

15、已知某四燈制大型客車(chē)前照燈遠(yuǎn)光的檢測(cè)數(shù)據(jù)（H=1000mm）,下列選項(xiàng)中哪一項(xiàng)是

判定結(jié)果合格的

A、距離10m屏幕處燈照高度為775nlmB、右燈向左偏380mm

C、距離10m屏幕處燈照高度為875nmiD、左燈向左偏350mm

16、車(chē)長(zhǎng)不小于10m的貨車(chē)和總質(zhì)量大于3500kg的掛車(chē)都應(yīng)在側(cè)面設(shè)置車(chē)身反光標(biāo)

識(shí)，車(chē)身反光標(biāo)識(shí)的長(zhǎng)度不應(yīng)小于車(chē)長(zhǎng)的一。

A、50%B、40%C、30%D、20%

17、在進(jìn)行汽車(chē)前照燈檢測(cè)時(shí)，汽車(chē)應(yīng)處于：

A、電源系統(tǒng)處于充電狀態(tài)B、發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火狀態(tài)

C、電源系統(tǒng)處于放電狀態(tài)D、任一種狀態(tài)都可以

18、按GB21861-2014要求，對(duì)前照燈檢驗(yàn)項(xiàng)目中，下列項(xiàng)目屬于否決項(xiàng)。

A、前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度B、前照燈遠(yuǎn)光偏移

C、前照燈近光偏移D、全部都是

19、某汽車(chē)車(chē)輪滾動(dòng)半徑為256mm，更換輪胎時(shí)由于輪胎規(guī)格不同,滾動(dòng)半徑變?yōu)?48mm,

車(chē)速表的指示數(shù)值將。

A、變快B、變慢C、不變D、時(shí)快時(shí)慢

20、對(duì)于新注冊(cè)車(chē)，在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全

過(guò)程中測(cè)得的左右輪最大制動(dòng)功中大者之比，當(dāng)后軸制動(dòng)力大于或等于后軸軸荷的60%

時(shí)不得大于。

A、15%B、20%C、24%D、30%

三、多選題（共20題，每題1分，共20分。每題正確I得分

答案至少2個(gè)，少選或多選均不得分）

1、臺(tái)試檢驗(yàn)車(chē)輛制動(dòng)力時(shí)，車(chē)輪抱死后移出制動(dòng)臺(tái)，但制動(dòng)力不合格時(shí)采取下列哪些

措施是正確的？

A、降低輪胎氣壓直至合格B、在非檢測(cè)軸車(chē)輪后方加三角墊塊

C、采用整車(chē)牽引的方法D、在車(chē)輛上增加足夠的附加質(zhì)量（對(duì)稱作用于左右兩輪）

2、路試制動(dòng)性能檢驗(yàn)、滾筒式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)、平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)對(duì)的要

求是相同的。

A、制動(dòng)氣壓B、制動(dòng)踏板力C、手操縱力D、車(chē)輪接地附著因數(shù)

3、用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)力差的最大值（同時(shí)刻）以同軸—時(shí)為取

值終點(diǎn)。

A、左、右輪任一車(chē)輪產(chǎn)生抱死滑移；B、左、右輪（均不抱死）均達(dá)到最大制動(dòng)力;

C、左、右輪任一車(chē)輪制動(dòng)力開(kāi)始下降；D、同時(shí)刻左、右輪制動(dòng)力和達(dá)到最大值。

4、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間包含：o

A、克服制動(dòng)踏板自由行程所需要的時(shí)間B、制動(dòng)力增長(zhǎng)全程時(shí)間

C、制動(dòng)力增長(zhǎng)到軸重75%所需時(shí)間D、制動(dòng)力增長(zhǎng)到軸重45%所需時(shí)間

5、某汽車(chē)檢測(cè)站，提供了一組四燈制新生產(chǎn)汽車(chē)前照燈發(fā)光強(qiáng)度的檢測(cè)記錄，從左到

右分別如下，其中合格的有：（單位：lOOcd）

A、130,190,200,140B、160,150,170,180

C、190,200,130,140D、190,130,200,140

6、測(cè)量點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)雙怠速排氣污染物時(shí)，以下做法正確的是：

A、若為多排氣管時(shí)，取各排氣管測(cè)量結(jié)果的算術(shù)平均值作為測(cè)量結(jié)果

B、若車(chē)輛排氣管長(zhǎng)度小于測(cè)量深度時(shí)，直接測(cè)量，再對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行修正

C、發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)達(dá)到熱車(chē)狀態(tài)

D、應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝轉(zhuǎn)速計(jì)等測(cè)量?jī)x器

7、在滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)合上進(jìn)行車(chē)輛制動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，測(cè)量的項(xiàng)目有-

A、各輪制動(dòng)力B、每軸左右輪在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中的制動(dòng)力差

C、車(chē)輪的阻滯力D、制動(dòng)減速度

8、下列有關(guān)側(cè)滑檢測(cè)敘述正確的是：

A、比較而言，側(cè)滑板的長(zhǎng)度越長(zhǎng)（前進(jìn)方向）測(cè)試精度越高。

B、側(cè)滑量主要反映車(chē)輪外傾角與車(chē)輪前束匹配的情況。

C、單板式側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)測(cè)的側(cè)滑量是單輪的側(cè)滑量。

D、可用兩臺(tái)單板式側(cè)滑板代替雙板聯(lián)動(dòng)式側(cè)滑板。

9、臺(tái)試檢驗(yàn)汽車(chē)制動(dòng)力時(shí)，下面敘述正確的是：

A、空載或滿載檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)制動(dòng)力的要求是相同的；

B、“軸制動(dòng)力”是指該軸左右輪最大制動(dòng)力之和；

C、輪阻滯力對(duì)前輪不得大于該軸軸荷的5%；后軸不得大于8%

D、單車(chē)的制動(dòng)完全釋放時(shí)間不得大于0.8s。

10、已知乘用車(chē)前照燈遠(yuǎn)光的檢測(cè)數(shù)據(jù)(H=500mm),判定參數(shù)合格的是：

A、距離10m屏幕處燈照高度為455mm；B、距離10m屏幕處燈照高度為475mm；

C、右燈向左偏265mm；D、左燈向左偏110mm。

11、機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)委托人可以就安檢機(jī)構(gòu)行為規(guī)范以及檢測(cè)活動(dòng)中存在的問(wèn)

題，，接受投訴的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)處理。

A、向安檢機(jī)構(gòu)查詢B、向行業(yè)協(xié)會(huì)投訴

C、公安交通管理部門(mén)D、向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)投訴

12、國(guó)家質(zhì)檢總局和省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)在受理申請(qǐng)后，應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)分工及時(shí)組織

有關(guān)人員對(duì)申請(qǐng)人進(jìn)行審查，審查包括o

A、驗(yàn)車(chē)數(shù)量B、資料審查C、設(shè)備維修情況D、實(shí)地考察

13、申請(qǐng)取得安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格應(yīng)當(dāng)具備：檢驗(yàn)廠房,檢測(cè)線布置合理，便于

流水作業(yè)。

A、寬敞、明亮、防雨B、通風(fēng)設(shè)備完好C、照明設(shè)備完好D、消防安全設(shè)備齊全

14、機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不按照機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，出具虛假檢驗(yàn)

結(jié)果的單位或個(gè)人將承擔(dān)__________「

A、罰款B、撤銷(xiāo)資格C、構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任

15、依據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)計(jì)量認(rèn)證/審查認(rèn)可(驗(yàn)收)評(píng)審原則》，的變

更需要報(bào)發(fā)證機(jī)關(guān)或其授權(quán)的部門(mén)備案。

A、最高管理者B、質(zhì)量主管C、所有部門(mén)主管

D、所有技術(shù)人員E、技術(shù)主管

16、下列哪些是制動(dòng)臺(tái)的主要部件

A、減速箱B、電機(jī)

C、測(cè)力臂D、剎車(chē)裝置E、第三滾筒(歐式臺(tái))

17、《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》(GB21861-2014)與(GB21861-2008)相比，增

加了以下哪些內(nèi)容

A、機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)各工位的最少檢驗(yàn)時(shí)間表B、機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)方法表

C、檢驗(yàn)不合格處置要求D、車(chē)輛特征參數(shù)檢查的術(shù)語(yǔ)和定義

18、機(jī)動(dòng)車(chē)在的道路上行駛不應(yīng)跑偏，其方向盤(pán)（或方向把）不應(yīng)有擺振、

路感不靈或其它異?，F(xiàn)象。

A、平坦B、坡度小于2%C、硬實(shí)

D、坡度大于3%E、干燥和清潔

19、換檔時(shí)齒輪應(yīng)嚙合靈便，裝置應(yīng)有效，不允許有亂檔和自行跳檔現(xiàn)象；運(yùn)行

中應(yīng)無(wú)異響；換檔桿及其傳動(dòng)桿件不應(yīng)與其它部件干涉。

A、互鎖B、自鎖C、侄|檔鎖D、排擋鎖E、防盜鎖

20、以下哪些是國(guó)標(biāo)對(duì)車(chē)門(mén)、車(chē)窗的要求。

A、起閉輕便不能有自行開(kāi)啟現(xiàn)象B、門(mén)窗使用安全玻璃C、采用動(dòng)力開(kāi)啟車(chē)門(mén)

D、采用動(dòng)力開(kāi)啟車(chē)門(mén)在有故障的情況下可簡(jiǎn)便的用手動(dòng)開(kāi)關(guān)

E、不準(zhǔn)張貼鏡面反光遮陽(yáng)膜

得分

四、填空題（共10題，每題1分，共10分）

1、GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》適用于我國(guó)在道路上行使的所有,

但不適用于及并非為在道路上行使和使用而設(shè)計(jì)和制造、主要用于封閉道路和

場(chǎng)所作業(yè)施工的輪式專用機(jī)械車(chē)。

2、校車(chē)用于有組織地接送以上學(xué)齡前幼兒或接受義務(wù)教育的學(xué)生上下學(xué)的

座以上的載客汽車(chē)。

3、安檢機(jī)構(gòu)在機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)活動(dòng)中，給受檢車(chē)輛委托人或者所有人造成損失的,

應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)O

4、乘用車(chē)和總質(zhì)量小于等于的貨車(chē)（低速汽車(chē)除外）應(yīng)在靠近風(fēng)窗立柱的位置

設(shè)置能用久保持車(chē)輛識(shí)別代號(hào)標(biāo)示。

5、客車(chē)及封閉式車(chē)廂（或罐體）的機(jī)動(dòng)車(chē)后懸應(yīng)小于等于軸距的。

6、機(jī)動(dòng)車(chē)在空載和滿載狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸軸荷（或轉(zhuǎn)向輪輪荷）分別與該車(chē)整備質(zhì)量和

總質(zhì)量的比值應(yīng)大于等于：乘用車(chē)、三輪汽車(chē)、正三輪摩托車(chē)、其他機(jī)動(dòng)

車(chē)。

7、駕駛室的前排座位，按駕駛室內(nèi)部寬度（系指駕駛室門(mén)窗下緣，并在車(chē)門(mén)后支柱內(nèi)

測(cè)量?。┐笥诘扔趍m時(shí)應(yīng)核定2人，大于等于mm時(shí)應(yīng)核定3人，但每名

前排乘員的座墊寬和座墊深度應(yīng)大于等于mm。

8、檢測(cè)站（或獲準(zhǔn)簽字人）指的是經(jīng)過(guò)評(píng)審機(jī)構(gòu)授權(quán)（或批準(zhǔn)），對(duì)被認(rèn)可的檢

測(cè)站出具的檢驗(yàn)報(bào)告簽字負(fù)有責(zé)任的主要技術(shù)人員。

9、低速汽車(chē)及拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的比功率應(yīng)大于等于KW/t,除無(wú)軌電車(chē)外的其他

機(jī)動(dòng)車(chē)的比功率應(yīng)大于等于KW/to

10、總質(zhì)量大于等于kg的貨車(chē)（半掛牽引車(chē)除外）、所有掛車(chē)應(yīng)在車(chē)廂后部噴

涂或粘貼放大號(hào)牌號(hào)碼，放大的號(hào)牌號(hào)碼字樣清晰。

五、問(wèn)答題（共4題，每題5分，共20分）得分

1、簡(jiǎn)述對(duì)送檢機(jī)動(dòng)車(chē)的基本要求。

答：

2、簡(jiǎn)述制動(dòng)系動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)方法。

答：

3、簡(jiǎn)述行車(chē)制動(dòng)路試檢驗(yàn)方法?

答:

4、簡(jiǎn)述技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、報(bào)告授權(quán)簽字人的崗位要求。

答:

六應(yīng)用例題（共3題，每題10分，共30分）得分

1、根據(jù)下表中所給數(shù)據(jù)，將制動(dòng)率、不平衡率、遠(yuǎn)光及近光光束中心高度與燈高比值

（每個(gè)參數(shù)1分，共10分）在表格的橫線上并根據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，完成檢驗(yàn)報(bào)告評(píng)判及檢驗(yàn)

報(bào)告中有關(guān)問(wèn)題。（燃油系統(tǒng)：閉環(huán)控制+三元催化轉(zhuǎn)化）附：GB18285-2005排放污染

物排放限值

請(qǐng)將判定結(jié)果填寫(xiě)在下表陰影項(xiàng)中：

類(lèi)另

車(chē)型怠速高,怠速

CO(%)HC(IO')CO(%)HC(IO')

2005年7月1日起新生產(chǎn)的第一類(lèi)輕型車(chē)0.51000.3100

2000年7月111起生產(chǎn)的第一類(lèi)輕型汽車(chē)0.81500.3100

機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告

代號(hào)：XXX檢驗(yàn)日期：2012.9.11檢驗(yàn)流水號(hào)：XXX資格許可證號(hào)：XXXX電話:

號(hào)牌（自編）號(hào)津AXXXX所有人XXXX

號(hào)牌種類(lèi)小型汽車(chē)車(chē)輛類(lèi)型小型轎車(chē)品牌/型號(hào)長(zhǎng)安奔奔MINI

VIN（出廠編號(hào)）XXX發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)XXX燃料類(lèi)別汽油

驅(qū)動(dòng)型式4X2后驅(qū)駐車(chē)軸2轉(zhuǎn)向軸懸架形式獨(dú)立

前照燈制2前照燈遠(yuǎn)光光束能否單獨(dú)調(diào)整否

初次登記日期2012.9.11出廠年月2012.9.10里程表讀數(shù)120000km

檢驗(yàn)類(lèi)別注冊(cè)登記檢驗(yàn)檢驗(yàn)項(xiàng)目BHXSA123登錄員引車(chē)員

代臺(tái)試檢測(cè)輪（軸）荷最大制動(dòng)力過(guò)程差最大不平

制動(dòng)率（%）阻滯率（％）單項(xiàng)

號(hào)項(xiàng)目（kg）（10N）差值點(diǎn)（10N）衡率（％）項(xiàng)目

左左：右左右左右判定次數(shù)

一軸276246⑹※⑸※15815061.05.06.46.11

二軸249246⑷※⑸※13114960.211.96.26.61

三軸

B動(dòng)四軸

*駐車(chē)101713913427.41

整車(chē)60460.61

動(dòng)態(tài)輪荷（初右）（kg）1軸/|2軸/3軸/|4軸/

遠(yuǎn)光發(fā)光遠(yuǎn)光偏移近光］扁移

燈中心高

項(xiàng)目垂直水平

強(qiáng)度*(cd)垂直(mm/10m)水平(mm/10m)500mm

前(mm/10m)(mm/10m)

H照左外燈16500下20/0.96H左190下100/0.8H右2601

ff左內(nèi)燈

右內(nèi)燈

右外燈17000下10/0.98H左300下60/0.88H左1501

排CO(%)HC(106)XCO(%)HCdO-6)

高怠速怠速

X放0.12561.020.58781

*煙度（光吸收系數(shù)m'）1)2)3)平均值

S車(chē)速表34.5km/h1

A側(cè)滑4.8m/km2

路試制動(dòng)性能*路試檢驗(yàn)員

人工檢驗(yàn)項(xiàng)目不合格否決項(xiàng)（打編號(hào)）不合格建議維護(hù)項(xiàng)（打編號(hào)）檢驗(yàn)員

1車(chē)輛外觀檢查741

2底盤(pán)動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)

3車(chē)輛底盤(pán)檢查

檢

驗(yàn)

論

結(jié)批準(zhǔn)人整車(chē)判定/總檢次數(shù)

一

朝

送檢人位

章

備注蔽XXXXXXXX檢測(cè)站

（簽字）

一

根據(jù)計(jì)算結(jié)果及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，判斷“機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告”中各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果是否合格，在項(xiàng)目判

定欄填上相應(yīng)的評(píng)價(jià)符號(hào)，在檢驗(yàn)結(jié)論欄填上檢驗(yàn)結(jié)論。本報(bào)告符號(hào)標(biāo)記含義如下：車(chē)輪抱死：※：

合格：O;不合格：X；不檢或不評(píng)價(jià)：

2、一輛車(chē)號(hào)為X的上海桑塔納牌汽車(chē)，在上線進(jìn)行安全性能檢驗(yàn)后，打印

數(shù)據(jù)見(jiàn)下表：

檢測(cè)紀(jì)錄單

評(píng)價(jià)檢測(cè)數(shù)據(jù)

側(cè)滑5.6m/km

制動(dòng)軸重(kg)左(kN)右(kN)和(%)左阻滯(%)右阻滯(%)左(kN)右(kN)差(%)

前制動(dòng)8952.902.5762.42.11.12.902.4415.9

0中制動(dòng)

后制動(dòng)6032.121.7465.32.71.72.121.7417.9

握蹄勵(lì)14985.024.3163.6

手制動(dòng)14981.721.5122.0

0速度表36.2km/h

前大燈光度(cd)上(an/lOm)左/右(an/10m)上/下(cm/10m)左/右(cm/10m)燈高(mm)

遠(yuǎn)近

X左燈509000.90HX39.50※口51H5.30635

光光

右燈50400X0.79H19.50XO.50H-8.50642

0喇叭94.2dB

車(chē)上部項(xiàng)目

0車(chē)架下項(xiàng)目

最大制動(dòng)力（kN）前2.90中后2.12

注：“。”合格；X或※為不合格項(xiàng)目

根據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，判斷“檢測(cè)紀(jì)錄單”中檢測(cè)結(jié)果是否合格并在判定位置（評(píng)價(jià)欄）予以

標(biāo)注。（合格（不合格X）（不要求4）

1、判斷側(cè)滑量()

2、判斷前制動(dòng)力和()

3、判斷前制動(dòng)力差()

4、判斷后制動(dòng)力差()

5、判斷整車(chē)制動(dòng)力和()

6、判斷手制動(dòng)力和()

7、判斷速度表值()

8、判斷前大燈左燈發(fā)光強(qiáng)度()

9、判斷前大燈左燈遠(yuǎn)光光束中心離地高度（上/下）()

10、判斷前大燈左燈遠(yuǎn)光左右偏移量()

11、判斷前大燈左燈近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角的高度（上/下）()