機(jī)車牽引力與牽引特性-電力機(jī)車牽引力與牽引特性

機(jī)車牽引力與牽引特性曲線目錄CONTENTS01什么是機(jī)車牽引特性和機(jī)車牽引特性曲線？02現(xiàn)階段我國機(jī)車牽引特性曲線基本形式和包含信息機(jī)車牽引力與牽引特性曲線一、什么是機(jī)車牽引特性和機(jī)車牽引特性曲線？教材圖1-6和

圖1-7是“預(yù)期特性”曲線。圖1-12至圖1-37分別是由《牽規(guī)》公布的各型電力機(jī)車牽引特性曲線（這些特性曲線是通過型式試驗(yàn)得到的，有的圖上只有牽引力的“外包線”）。將機(jī)車牽引力和黏著牽引力與速度的關(guān)系繪在一張圖上，構(gòu)成機(jī)車牽引特性曲線。機(jī)車的牽引特性曲線一般由專門試驗(yàn)得出。未經(jīng)試驗(yàn)的新造機(jī)車，可參考由生產(chǎn)廠家提供的通過理論計(jì)算得出的“預(yù)期特性”曲線。

機(jī)車牽引力與牽引特性曲線調(diào)壓控制方式的SS3型電力機(jī)車；恒流準(zhǔn)恒速控制方式的SS8、SS7E型電力機(jī)車。牽引特性曲線示例機(jī)車牽引力與牽引特性曲線二、現(xiàn)階段我國機(jī)車牽引特性曲線基本形式和包含信息我國現(xiàn)有機(jī)車牽引特性曲線大致可分為兩類，主要由機(jī)車特性決定。我國現(xiàn)有機(jī)車牽引特性曲線大致可分為兩類，主要由機(jī)車特性決定。機(jī)車牽引力與牽引特性曲線二、現(xiàn)階段我國機(jī)車牽引特性曲線基本形式和包含信息一類是采用恒壓控制的電力機(jī)車，其輪周牽引力與運(yùn)行速度之間的關(guān)系為雙曲線關(guān)系，在各調(diào)速級位上隨著速度升高牽而引力下降。機(jī)車牽引力與牽引特性曲線采用恒壓控制的電力機(jī)車牽引特性圖：帶陰影的是黏著牽引力曲線，另有若干條標(biāo)明級位的是牽引電動(dòng)機(jī)牽引力曲線。在滿級位的牽引力曲線右上方有三條（Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級）磁場削弱的牽引力曲線。還有一段曲線是受牽引電機(jī)持續(xù)電流限制的牽引力曲線連接最高級位滿磁場和最深磁場削弱牽引力曲線上方的那條曲線。按上下行方向列車數(shù)目不同機(jī)車牽引力與牽引特性曲線其輪周牽引力與運(yùn)行速度之間的關(guān)系分為兩段，一段為低速起動(dòng)階段的直線段，另一段為機(jī)車達(dá)到其轉(zhuǎn)折速度的斜線段，即準(zhǔn)恒速控制段。

另一類為采用恒流準(zhǔn)恒速或恒牽引力準(zhǔn)恒速控制的新型交直傳動(dòng)和交流傳動(dòng)電力機(jī)車。機(jī)車牽引力與牽引特性曲線一般情況下，其上所標(biāo)“級位”數(shù)字乘以10，就是該級位所要控制的“目標(biāo)速度”。其牽引特性曲線圖上所標(biāo)的級位是“名義級位”。實(shí)際上級位是連續(xù)（無級）的。采用“恒流準(zhǔn)恒速”的調(diào)速方式，其牽引特性曲線圖是直線加折線構(gòu)成。按上下行方向列車數(shù)目不同機(jī)車牽引力與牽引特性曲線應(yīng)用目錄CONTENTS01機(jī)車牽引特性與牽引特性曲線機(jī)車牽引力與牽引特性曲線應(yīng)用機(jī)車牽引特性與牽引特性曲線1如何評價(jià)一臺機(jī)車、一列動(dòng)車組或城軌列車的性能？評價(jià)一臺機(jī)車、一列動(dòng)車組或城軌列車的性能優(yōu)劣就是要看其牽引特性和制動(dòng)特性。這是其最基本的特性！機(jī)車牽引力與牽引特性曲線應(yīng)用2恒流準(zhǔn)恒速控制機(jī)車的控制函數(shù)及其特性曲線特征恒流準(zhǔn)恒速控制方式的機(jī)車牽引特性有一明顯的特點(diǎn)即在某一名義級位下，低速段是一段水平線，即牽引力為常數(shù)，然后轉(zhuǎn)為沿斜線下降，到一定速度，機(jī)車牽引力會降為0。牽引力開始轉(zhuǎn)折下降點(diǎn)和降為0的速度與名義級位之間都有一定關(guān)系。這種關(guān)系是由該型機(jī)車的特性控制函數(shù)決定的。機(jī)車牽引力與牽引特性曲線應(yīng)用當(dāng)級位和速度一定時(shí)取三者中的最小值：我國采用特性控制的直流傳動(dòng)機(jī)車和HX型大功率交流傳動(dòng)機(jī)車的特性控制函數(shù)基本形式：SS7D、SS7E型電力機(jī)車特性控制函數(shù)

7001

2

3取最小值HXD1型交流傳動(dòng)機(jī)車特性控制函數(shù)（23t

軸重）取最小值100n1

213203機(jī)車牽引力與牽引特性曲線應(yīng)用3恒流準(zhǔn)恒速控制機(jī)車的目標(biāo)速度和轉(zhuǎn)折速度SS7D、SS7E型電力機(jī)車

SS3B

、SS7E

型電力機(jī)車

對交直傳動(dòng)機(jī)車而言，牽引特性曲線圖上牽引力水平線與斜線的交點(diǎn)速度與級位的關(guān)系可以由①式和②式相等的條件求得。機(jī)車牽引力與牽引特性曲線應(yīng)用牽引特性曲線圖上牽引力降為0的速度與級位的關(guān)系可由上述式子中的②式等于0的條件導(dǎo)出。如SS3B、SS7、SS7C、SS7D、SS7E、SS8、SS9、8K型電力機(jī)車

這6種機(jī)車，其牽引特性曲線圖上所標(biāo)名義級位數(shù)字乘以10，就是該級位的牽引力降為0的速度?？上攵?，這個(gè)速度是在平直道上加速牽引運(yùn)行時(shí)不可能達(dá)到的速度。要想達(dá)到某一速度，機(jī)車的調(diào)速手柄必須放在比這個(gè)速度除以10高一些的位置。機(jī)車牽引力與牽引特性曲線應(yīng)用4機(jī)車目標(biāo)速度和司機(jī)操縱的關(guān)系例如：SS8型機(jī)車，手柄放在10位，司機(jī)就可知其目標(biāo)速度最終達(dá)到100km/h。其他機(jī)車也同樣能預(yù)知其目標(biāo)速度。搞清楚這