項目安全運行技術(shù)條件分析報告

目標(biāo)GB7258-校核過機動車在車身前部外表面的易見部位上應(yīng)至少裝置一個能永機動車應(yīng)至少裝置一個能永目標(biāo)GB7258-校核過機動車在車身前部外表面的易見部位上應(yīng)至少裝置一個能永機動車應(yīng)至少裝置一個能永久保持的產(chǎn)品標(biāo)牌，該標(biāo)牌的固GB/T18411應(yīng)符合GB/T25978規(guī)定的標(biāo)簽一般性能、放篡改性及防偽性能要機動車均應(yīng)在產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明的其它項目見表1。軸掛車應(yīng)具有唯一的車輛識別代GB16735乘用車的車輛識別代號應(yīng)打刻在發(fā)動機艙內(nèi)能防止替換的車輛結(jié)構(gòu)件上，或打刻在車門立柱也可打刻在右側(cè)除后備箱外的車車和中置軸掛車的車輛識別代號也可打刻在右側(cè)其他車輛結(jié)構(gòu)件車和中置軸掛車的車輛識別代號也可打刻在右側(cè)其他車輛結(jié)構(gòu)件夠大面積的表面不應(yīng)有任何覆蓋應(yīng)明確標(biāo)示“車輛識別代號”或何專用工具的情況下能直接取下母和數(shù)字的字高應(yīng)大于等于刻的整車型號和出廠編號字高應(yīng)為10.0mm，深度應(yīng)大于等于GB16735為車身主要承載且不能拆卸的部輛車上標(biāo)識的所有車輛識別代號足查看打刻車輛識別代號的部件發(fā)動機型號和出廠編號應(yīng)打動機出廠編號應(yīng)打刻在曲軸箱易則應(yīng)在發(fā)動機易見部位增加能永久保持的發(fā)動機型號和出廠編號——發(fā)動機型號和出廠編號應(yīng)打動機出廠編號應(yīng)打刻在曲軸箱易則應(yīng)在發(fā)動機易見部位增加能永久保持的發(fā)動機型號和出廠編號——乘用車和總質(zhì)量小于等于3500kg的貨車應(yīng)在靠近風(fēng)窗立柱的位置設(shè)置能永久保持的車輛識且通過讀取工具能夠獲得車輛識處應(yīng)在后備箱從車外無法觀察但打開后能直接觀察的合適位置標(biāo)示5個主要造廠家使用能從零部件編號溯及車輛識別代號等車輛唯一性信息K9N1—外廓尺寸汽車及汽車列車、掛車的外廓尺寸應(yīng)符合GB1589（或65%。專項作業(yè)車和輪式專用機55%。車長小于16m的發(fā)動機后置的鉸70%。機動車的后懸均不應(yīng)大于3.5m。和質(zhì)量參數(shù)應(yīng)符合GB1589整備質(zhì)量和總質(zhì)量應(yīng)在各軸之間機動車最大允許總質(zhì)量依據(jù)的承載能力及正式批準(zhǔn)的技術(shù)文件進行核算后，從中取最小值核—與該車整備質(zhì)量和總質(zhì)量的比值——乘用車——其它機動車驅(qū)65%。專項作業(yè)車和輪式專用機55%。車長小于16m的發(fā)動機后置的鉸70%。機動車的后懸均不應(yīng)大于3.5m。和質(zhì)量參數(shù)應(yīng)符合GB1589整備質(zhì)量和總質(zhì)量應(yīng)在各軸之間機動車最大允許總質(zhì)量依據(jù)的承載能力及正式批準(zhǔn)的技術(shù)文件進行核算后，從中取最小值核—與該車整備質(zhì)量和總質(zhì)量的比值——乘用車——其它機動車驅(qū)驅(qū)汽車或汽車列車驅(qū)動軸的軸荷應(yīng)大于等于汽車或汽車列車最于1200mm時核定2人，大于等于1650mm時核定3人，但每名乘坐人數(shù)：2人前排乘員的坐墊寬和坐墊深均應(yīng)大于等于400mm，且不得作為學(xué)生坐墊深在能保證與前一排座位的間距大于等于600mm且座墊深度大于等400mm（對第二排以后的可折疊座椅座間距大于等于570mm且座350mm）時，按座墊寬每400mm核定1人。比功率除無軌電車外的其它機動車的比功率應(yīng)大于等于5.0kW/t。率（或0.9或0.9倍的發(fā)動機標(biāo)定功率）與發(fā)動機最大靜功率95kW30.3kW/t——總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2倍以下的機動車前排乘員的坐墊寬和坐墊深均應(yīng)大于等于400mm，且不得作為學(xué)生坐墊深在能保證與前一排座位的間距大于等于600mm且座墊深度大于等400mm（對第二排以后的可折疊座椅座間距大于等于570mm且座350mm）時，按座墊寬每400mm核定1人。比功率除無軌電車外的其它機動車的比功率應(yīng)大于等于5.0kW/t。率（或0.9或0.9倍的發(fā)動機標(biāo)定功率）與發(fā)動機最大靜功率95kW30.3kW/t——總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2倍以下的機動車——其它機動車（特型機動除外）35°分別按照GB4094GB—機動車標(biāo)注的警告性文字應(yīng)40mm漏水檢查在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停暖風(fēng)裝置及所有連接部位均不得離不小于10km，停車5min速不大于40km/h的機動車除外）V1（單位：0≤V1-V2速不大于40km/h的機動車除外）V1（單位：0≤V1-V2≤+駕駛?cè)硕栽肼曇笃嚶暭墤?yīng)小于等90dB（A其檢驗方法見附錄A。環(huán)保要求機動車的排氣污染物排放及噪聲控制應(yīng)符合國家環(huán)—機動車的產(chǎn)品使用說明書應(yīng)4.1.3；100km/h汽車的產(chǎn)品使用說明書應(yīng)對100km/h汽車的產(chǎn)品使用說明書應(yīng)對在產(chǎn)品使用說明說中明確安全氣乘用車的產(chǎn)品使用說明書應(yīng)對適合安裝的兒童座椅的類型及機動車的產(chǎn)品使用說明書的明的發(fā)動機功率的75%。—冷卻和進排氣等系統(tǒng)的機件應(yīng)齊——，以使機—機動車方向盤的最大自由轉(zhuǎn)速大于等于100km/h的機動車：冷卻和進排氣等系統(tǒng)的機件應(yīng)齊——，以使機—機動車方向盤的最大自由轉(zhuǎn)速大于等于100km/h的機動車：——10km/h的速度在5s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為25盤外緣的最大切向力應(yīng)小于等于245N輪式拖拉機運輸機組應(yīng)能在同一通道圓的內(nèi)圓直徑D2為10.60—運輸機組由直線行駛過渡到上述擺值）應(yīng)小于0.80m（對鉸接客車和鉸接式無軌電車外擺值應(yīng)小1.20m，其轉(zhuǎn)向側(cè)滑量應(yīng)在±5m/km之間。裝或修理時橫、直拉桿不允許拼—行車制動的控制裝置與駐車制動運輸機組由直線行駛過渡到上述擺值）應(yīng)小于0.80m（對鉸接客車和鉸接式無軌電車外擺值應(yīng)小1.20m，其轉(zhuǎn)向側(cè)滑量應(yīng)在±5m/km之間。裝或修理時橫、直拉桿不允許拼—行車制動的控制裝置與駐車制動—之間的連接桿件等零部件應(yīng)易于—制動系統(tǒng)的各種桿件不允許與其它部件在相對位移中發(fā)生干—制動管路應(yīng)為專用的耐腐蝕好的連續(xù)功能、足夠的長度和柔—動軟管不允許與其它部件干涉且其它氣動裝置在出現(xiàn)故障時不允開制動踏板到制動消除所需要的時間）對兩軸汽車應(yīng)小于等于0.80s對三軸及三軸以上汽車應(yīng)小于等于1.2s。機動車在運行過程中不得有機動車（總質(zhì)量小于等于—行車制動必須保證駕駛員在可控制的，且除采集人專用汽車動軟管不允許與其它部件干涉且其它氣動裝置在出現(xiàn)故障時不允開制動踏板到制動消除所需要的時間）對兩軸汽車應(yīng)小于等于0.80s對三軸及三軸以上汽車應(yīng)小于等于1.2s。機動車在運行過程中不得有機動車（總質(zhì)量小于等于—行車制動必須保證駕駛員在可控制的，且除采集人專用汽車汽車行車制動應(yīng)作用在機動總質(zhì)量不大于750kg的掛車除外）—行車制動的制動力應(yīng)在各軸—行車制動的制動力應(yīng)在同一車軸左右輪之間相對機動車縱向中心—質(zhì)量不大于750kg的掛車除外的有專用校車和危險貨物運輸車的9m—控制裝置及其部件以及制動器總器發(fā)熱或制動襯片的磨損達(dá)到一—制動打扮的自由行程應(yīng)與該—汽車制動在產(chǎn)生最大制動效能時的踏板力或手握力應(yīng)小于等——其他機動車：700N——應(yīng)急制動應(yīng)保證在行車制動—應(yīng)急制動可以是行車制動系統(tǒng)具有應(yīng)急特性或是與行車制動—控制裝置及其部件以及制動器總器發(fā)熱或制動襯片的磨損達(dá)到一—制動打扮的自由行程應(yīng)與該—汽車制動在產(chǎn)生最大制動效能時的踏板力或手握力應(yīng)小于等——其他機動車：700N——應(yīng)急制動應(yīng)保證在行車制動—應(yīng)急制動可以是行車制動系統(tǒng)具有應(yīng)急特性或是與行車制動—座位上至少用一只手握住方向盤控制裝置可以與行車制動的控制—采用助力制動系的行車制動—三輪摩托車和兩輪輕便摩托車除—駐車制動應(yīng)能使機動車即使—駐車制動應(yīng)通過純機械裝置—等于400N，其它機動車應(yīng)小于等于600N；等于500N，其它機動車應(yīng)小于等于700N。駐車制動的控制裝置的安裝的儲備行程（開關(guān)類操作裝置除三分之二以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動效置時允許在全行程的四分之三以動操縱裝置應(yīng)保證在達(dá)到規(guī)定駐采用彈簧儲能制動裝置做駐—等于400N，其它機動車應(yīng)小于等于600N；等于500N，其它機動車應(yīng)小于等于700N。駐車制動的控制裝置的安裝的儲備行程（開關(guān)類操作裝置除三分之二以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動效置時允許在全行程的四分之三以動操縱裝置應(yīng)保證在達(dá)到規(guī)定駐采用彈簧儲能制動裝置做駐—泄在保持踏板力未700（摩350N）1min時，踏板液壓行車制動在達(dá)到規(guī)定的有自動調(diào)整間隙裝置的機動車踏板行程應(yīng)小于等于踏板全行程的五分之四，且乘用車應(yīng)小于等于120mm其他機動車應(yīng)小于等于液狀態(tài)下制動踏板從完全釋放到液壓行車制動系不得因制動液對制動管路的腐蝕或由于發(fā)動機及其他熱源的作用形成氣阻而—裝備貯氣筒或真空罐的機動車均應(yīng)采用單向閥或相應(yīng)的保護—構(gòu)設(shè)計上必須保證在不打開容器—車和裝用單缸柴油機的低速貨車用當(dāng)儲液器內(nèi)液面低于制造廠規(guī)裝備貯氣筒或真空罐的機動車均應(yīng)采用單向閥或相應(yīng)的保護—構(gòu)設(shè)計上必須保證在不打開容器—車和裝用單缸柴油機的低速貨車用當(dāng)儲液器內(nèi)液面低于制造廠規(guī)員在其座位上應(yīng)能很容易地檢查的失效不應(yīng)導(dǎo)致制動系統(tǒng)完全喪—安裝具有防抱制動裝置的汽裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容易—機動車行車制動性能和應(yīng)急數(shù)不小于0.7的水泥或瀝青路面檢驗時發(fā)動機應(yīng)與窗洞系統(tǒng)動檔“D）用制動距離檢驗行車制動性能機動車在規(guī)定的初速度下的制動距離和制動穩(wěn)定性要求應(yīng)符合表3的規(guī)定。對空載檢驗的制動距離有質(zhì)疑時，可用表3規(guī)定起至機動車停住時止機動車駛過能機動車在規(guī)定的初速度下的制動距離和制動穩(wěn)定性要求應(yīng)符合表3的規(guī)定。對空載檢驗的制動距離有質(zhì)疑時，可用表3規(guī)定起至機動車停住時止機動車駛過度的試驗通道的邊緣線。用充分發(fā)出的平均減速度檢在規(guī)定的初速度下急踩制動時充分發(fā)出的平均減速度及制動穩(wěn)定性要求應(yīng)符合表4的規(guī)定，且制動協(xié)調(diào)時間對液壓制動的汽車不應(yīng)大于0.35s，對氣壓制動的汽車不應(yīng)大于0.60s，對汽車列0.80s用表4規(guī)定的滿載檢驗充分發(fā)出充分發(fā)出的平均減速度MFDD——充分發(fā)出的平均減；（km/h；MFDD——充分發(fā)出的平均減；（km/h；（km/h；（km/h；Sb——試驗車速從VoVb（mSe——試驗車速從Vo到Ve之（或制動力）達(dá)到表4規(guī)定的機6所規(guī)定的制動力）的75%時所 間。進行制動性能檢驗時的制動踏板力或制動氣壓應(yīng)符合以下要≤500N≤700N壓≤600kPa；≤400N≤500N≤700N壓≤600kPa；≤400N≤450N汽車、汽車列車在符合7.10.2.3規(guī)定的制動踏板力或制動氣壓下的路試行車制動性能若7.10.2.17.10.2.25所列初速動性能應(yīng)符合表5的要求?？傎|(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2倍以下的機動車為15、輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7的坡道上時間不應(yīng)少于5min。對于允許必須能使汽車列車在滿載狀態(tài)下時能停在坡度為12%的坡道（坡道上輪胎與路面間的附著系數(shù)不7.4.2動車使用駐車制動裝置能停在坡度值更大且附著力符合要求的試上測出的制動力應(yīng)符合表6的要6檢驗時制動踏板力或制動氣壓 7.10.2.36檢驗時制動踏板力或制動氣壓 7.10.2.3的規(guī)定輪摩托車和輕便摩托車除外）在制動力增長全過程中同時測得的程中測得的該軸左右輪最大制動力中大者(當(dāng)后軸及其它軸,制動力小于該軸軸荷的60%時為與該車應(yīng)分別符合表7的要求。制動協(xié)調(diào)時間要求汽車的制小于等于0.60s；汽車列車和鉸接時間應(yīng)小于等于0.80s汽車車輪阻滯力要求進行制動力檢驗時各車輪的阻滯力均不應(yīng)大于車輪所在軸軸荷的10%。合格判定要求臺式檢驗汽7.11.1.1-動檢驗臺檢驗汽車和正三輪摩托應(yīng)小于該車在測試狀態(tài)下整車重量的20%（1.2倍以下的機動車為不小于15。檢驗結(jié)果的復(fù)核對機動車臺基本要求機動車的燈具應(yīng)安應(yīng)小于該車在測試狀態(tài)下整車重量的20%（1.2倍以下的機動車為不小于15。檢驗結(jié)果的復(fù)核對機動車臺基本要求機動車的燈具應(yīng)安機動車不得安裝遮擋外部照用戶不得對外部照明和信號—光色、最小幾何可見度應(yīng)符合GB4785的規(guī)定。能保證夜間在機動車正后方150m車和掛車的電路連接應(yīng)保證前位危險警告信號及制動燈白天在距其100m處應(yīng)能觀察到其工作狀300m良好時在距其20m處應(yīng)能看清牌車和掛車的電路連接應(yīng)保證前位危險警告信號及制動燈白天在距其100m處應(yīng)能觀察到其工作狀300m良好時在距其20m處應(yīng)能看清牌機動車照明和信號裝置的任駕駛區(qū)的儀表板應(yīng)采用不反設(shè)置與行駛方向相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向指拖拉機運輸機組均應(yīng)具有危險警—信號和轉(zhuǎn)向信號燈的閃光頻率應(yīng)為1.5Hz0.5Hz，起動時間近光變換裝置，當(dāng)遠(yuǎn)光變?yōu)榻狻星罢諢舻慕舛疾辉试S信號和轉(zhuǎn)向信號燈的閃光頻率應(yīng)為1.5Hz0.5Hz，起動時間近光變換裝置，當(dāng)遠(yuǎn)光變?yōu)榻狻星罢諢舻慕舛疾辉试S車及輕便摩托車裝用的前照燈應(yīng)分別符合GB4599、GB5948及GB19152的規(guī)定。機動車前照燈光束照射位置—束發(fā)光強度應(yīng)達(dá)到表8的要求。檢驗前照燈近光光束照射位置時，前照燈照射在距離10m的明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點的高度應(yīng)0.7H～0.9H（H拉機運輸機組除外）應(yīng)為0.6H～0.8H。機動車（裝用一只前照燈平方向位置向左偏應(yīng)小于等于170mm，向右偏應(yīng)小于等于350在檢驗前照燈遠(yuǎn)光光束及遠(yuǎn)射在距離10m的屏幕上時，要求為0.8H～0.95H；機動車（裝用偏應(yīng)小于等于170mm，向右偏應(yīng)小于等于350mm，右燈向左或向右偏均應(yīng)小于等于350mm。平方向位置向左偏應(yīng)小于等于170mm，向右偏應(yīng)小于等于350在檢驗前照燈遠(yuǎn)光光束及遠(yuǎn)射在距離10m的屏幕上時，要求為0.8H～0.95H；機動車（裝用偏應(yīng)小于等于170mm，向右偏應(yīng)小于等于350mm，右燈向左或向右偏均應(yīng)小于等于350mm。地高1.2m處測量時，其值對發(fā)動機最大凈功率為7kW以下的摩托車及輕便摩托車為80—其他熱源附近的線束應(yīng)采用耐溫125℃的阻燃電線，其他部105℃的阻燃電線，波紋管應(yīng)達(dá)到GB/T2408——20081V-0—汽車裝備以及加裝的所有電器設(shè)備不得影響本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的制—機動車所裝用輪胎的速度級別不應(yīng)低于該車最大設(shè)計車速的—同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋—乘用車用輪胎應(yīng)有胎面磨耗—冠上花紋深度應(yīng)大于等于1.6mm，其他機動車轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度應(yīng)大于等于3.2mm；其余輪胎胎冠花紋深度應(yīng)大于等于1.6mm?！喬ヌッ娌坏靡蚓植磕p而—輪胎的胎面和胎壁上不得有機動車所裝用輪胎的速度級別不應(yīng)低于該車最大設(shè)計車速的—同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋—乘用車用輪胎應(yīng)有胎面磨耗—冠上花紋深度應(yīng)大于等于1.6mm，其他機動車轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度應(yīng)大于等于3.2mm；其余輪胎胎冠花紋深度應(yīng)大于等于1.6mm?！喬ヌッ娌坏靡蚓植磕p而—輪胎的胎面和胎壁上不得有—輪胎負(fù)荷不應(yīng)大于該輪胎的充氣裝置應(yīng)能確保輪胎氣壓符合—輪胎螺母和半軸螺母應(yīng)完整—車輪總成的橫向擺動量和徑向跳動量，總質(zhì)量小于等于3500kg的汽車不小于等于5mm，摩托車及輕便摩托車小于等3mm，其它機動車應(yīng)小于等于8mm。最高設(shè)計車速大于100km/h懸架系統(tǒng)各球關(guān)節(jié)的密封件——最大設(shè)計車速大于等于100km/h1500kg乘用車，其懸架特性應(yīng)符合GB18565相關(guān)規(guī)定?！嚰懿粦?yīng)有變形、銹蝕和裂——車橋與懸架之間的各種拉桿——踏板自由行程應(yīng)與該車型的—小—最大設(shè)計車速大于等于100km/h1500kg乘用車，其懸架特性應(yīng)符合GB18565相關(guān)規(guī)定?！嚰懿粦?yīng)有變形、銹蝕和裂——車橋與懸架之間的各種拉桿——踏板自由行程應(yīng)與該車型的—小于等300N（拖拉機運輸機組應(yīng)小于等于350N?！獡Q檔時齒輪應(yīng)嚙合靈便，互—在換檔桿上應(yīng)有駕駛員在駕駛座位上即可容易識別變速器和—傳動軸在運轉(zhuǎn)時不得發(fā)生振置后驅(qū)動的客車的傳動軸在車廂——車身的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的工作條件和客貨安—機動車駕駛室應(yīng)保證駕駛?cè)恕嚿硗獠亢蛢?nèi)部乘員可能觸—有自行開啟現(xiàn)象，門鎖應(yīng)牢固可—車身的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的工作條件和客貨安—機動車駕駛室應(yīng)保證駕駛?cè)恕嚿硗獠亢蛢?nèi)部乘員可能觸—有自行開啟現(xiàn)象，門鎖應(yīng)牢固可—除設(shè)計上專門用于運送特定類型的人員且使用上有特殊需求員至少能從兩個不同的車門上下鎖鎖止時除外）均應(yīng)能從車內(nèi)開—機動車的門窗應(yīng)使用符合GB9656規(guī)定的安全玻璃。汽車和有駕駛室的正三輪摩托車的前風(fēng)窗玻璃應(yīng)采用夾層玻璃或塑玻復(fù)合材料，不以載人為目的的機動車最大設(shè)計車速小于40km/h時可式應(yīng)急窗的車窗應(yīng)使用厚度小于等于5mm的鋼化玻璃或每層厚度不超過5mm的中空鋼化玻璃?！帮L(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見光透—裝置應(yīng)確保車窗玻璃在上升過程中能在任意位置可靠停住或遇障—駕駛?cè)俗螒?yīng)具有足夠的強—載客汽車的乘員座椅應(yīng)符合集中布置而形成與車輛設(shè)計功能不相適應(yīng)的、明顯過大的行李區(qū)—裝置應(yīng)確保車窗玻璃在上升過程中能在任意位置可靠停住或遇障—駕駛?cè)俗螒?yīng)具有足夠的強—載客汽車的乘員座椅應(yīng)符合集中布置而形成與車輛設(shè)計功能不相適應(yīng)的、明顯過大的行李區(qū)—汽車駕駛室和乘員艙所用的內(nèi)飾材料應(yīng)采用阻燃性符合GB8410-2006規(guī)定的阻燃材料，其中客車內(nèi)飾材料的燃燒速度應(yīng)小于等于70mm/min。——機動車應(yīng)設(shè)置能滿足號牌安（的中部或右側(cè)（按機動車前進方——M6規(guī)格的螺栓將號牌直接牢固可—的縱向長度應(yīng)小于等于車長的—椅和前排乘員座椅均應(yīng)裝置汽車—及設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車除M6規(guī)格的螺栓將號牌直接牢固可—的縱向長度應(yīng)小于等于車長的—椅和前排乘員座椅均應(yīng)裝置汽車—及設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車除座椅以及乘用車除第二排及第二排以后的中間位置座椅外的所有——乘用車應(yīng)裝備駕駛?cè)似嚢病膶ｍ椬鳂I(yè)車還應(yīng)在右側(cè)至少設(shè)置廣角后視鏡和補盲后視鏡各一—除外）外后視鏡的安裝位置和角看見車身左側(cè)寬度為2.5m—10m4.0m20m以外區(qū)域的交通情乘客門關(guān)閉后乘客門車外附近的情況及后窗玻璃后下方地面上長3.6m、2.5m圍內(nèi)的情況，并且在正常駕駛狀態(tài)下能通過內(nèi)視汽車及車身部分或全