山西開(kāi)放大學(xué)《汽車(chē)構(gòu)造》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（附答案）

PAGEPAGE1山西開(kāi)放大學(xué)《汽車(chē)構(gòu)造》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（附答案）一、單選題1.在柴油機(jī)中，改變噴油泵柱塞與柱塞套的相對(duì)位置，則可改變噴油泵的()A、供油時(shí)刻B、供油壓力C、供油量D、噴油錐角答案：C2.一般超速擋的傳動(dòng)比為()A、0.7～0.85B、0.85～1C、1D、1～1.2答案：A3.軸針式噴油器只有一個(gè)噴孔，由于軸針可上下運(yùn)動(dòng)，故有（）作用，易阻塞A、自動(dòng)清除積炭B、保護(hù)C、限壓D、回油答案：A4.國(guó)產(chǎn)代號(hào)為RQ一90的汽油，表明其辛烷值（）A、恰好為90B、小于90C、不小于90D、大于90答案：C5.汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器中的行星齒輪（）A、只有自轉(zhuǎn)，沒(méi)有公轉(zhuǎn)B、只有公轉(zhuǎn)，沒(méi)有自轉(zhuǎn)C、既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)D、不能確定答案：C6.兩軸式變速器的特點(diǎn)是無(wú)中間軸，輸入軸與輸出軸()A、重合B、垂直C、平行D、斜交答案：C7.發(fā)動(dòng)機(jī)在中等負(fù)荷工況下工作時(shí)，化油器供給（）的混合氣A、濃B、很濃C、很稀D、較稀答案：D8.前輪前束是為了消除（）帶來(lái)的不良后果A、車(chē)輪外傾B、主銷(xiāo)后傾C、主銷(xiāo)內(nèi)傾D、前輪前束答案：A9.轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程一般不超過(guò)（）A、50～80B、100～150C、250～300D、300～400答案：B10.潤(rùn)滑系中旁通閥的作用是（）A、保證主油道中的最小機(jī)油壓力B、防止主油道過(guò)大的機(jī)油壓力C、防止機(jī)油粗濾器濾芯損壞D、在機(jī)油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道內(nèi)答案：D11.柴油機(jī)燃燒過(guò)程中，氣缸內(nèi)溫度最高點(diǎn)是在（）A、滯燃期B、速燃期C、緩燃期D、后燃期答案：C12.曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（）A、排出水和汽油B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣C、冷卻潤(rùn)滑油D、向曲軸箱供給氧氣答案：B13.廢氣再循環(huán)的作用是抑制（）的產(chǎn)生A、HCB、COC、NOXD、有害氣體答案：C14.變速器掛倒檔時(shí)，第二軸（）A、不轉(zhuǎn)動(dòng)B、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向相反C、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向相同D、不能確定答案：B15.解放CA1091汽車(chē)采用的是（）主減速器A、雙速式B、雙級(jí)式C、單級(jí)式D、單速式答案：B16.設(shè)對(duì)稱(chēng)式錐齒輪差速器殼的轉(zhuǎn)速為no，左、右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速分別為nl和n2，則有()A、nl＋n2=noB、nl＋n2=2noC、nl＋n2=1/2noD、nl=n2=no答案：B17.汽車(chē)上坡行駛時(shí)，需要克服由于汽車(chē)重力和坡道所引起的（）A、滾動(dòng)阻力B、空氣阻力C、加速阻力D、上坡阻力答案：D18.外胎結(jié)構(gòu)中起承受負(fù)荷作用的是（）A、胎面B、胎圈C、簾布層D、緩沖層答案：A19.BJ1061型汽車(chē)屬于（）A、客車(chē)B、轎車(chē)C、貨車(chē)D、越野汽車(chē)答案：C20.在汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程中，如果只是前輪制動(dòng)到抱死滑移而后輪還在滾動(dòng)，則汽車(chē)可能()A、失去轉(zhuǎn)向性能B、甩尾C、正常轉(zhuǎn)向D、調(diào)頭答案：A21.領(lǐng)從蹄式輪缸車(chē)輪制動(dòng)器的兩制動(dòng)蹄摩擦片的長(zhǎng)度是（）A、前長(zhǎng)后短B、前后等長(zhǎng)C、前短后長(zhǎng)D、不能確定答案：A22.6135Q柴油機(jī)的缸徑是A、61mmB、613mmC、13mmD、135mm答案：D23.外胎有胎面、胎圈、簾布層、緩沖層等組成，起承受載荷作用的是（）A、胎面B、胎圈C、簾布層D、緩沖層答案：C24.自動(dòng)變速器的換檔執(zhí)行元件包括()和單向離合器A、分離軸承、撥叉B、撥叉、離合器C、離合器、制動(dòng)器D、分離軸承、制動(dòng)器答案：C25.制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大會(huì)（）A、制動(dòng)不靈B、制動(dòng)拖滯C、甩尾D、側(cè)翻答案：A26.自增力式車(chē)輪制動(dòng)器的兩制動(dòng)蹄摩擦片的長(zhǎng)度是（）A、前長(zhǎng)后短B、前后等長(zhǎng)C、前短后長(zhǎng)D、不能確定答案：C27.在不制動(dòng)時(shí)，氣壓制動(dòng)控制閥的進(jìn)排氣閥門(mén)的開(kāi)閉情況是()A、進(jìn)氣閥開(kāi)啟排氣閥關(guān)閉B、進(jìn)氣閥關(guān)閉排氣閥開(kāi)啟C、進(jìn)排氣閥均關(guān)閉D、進(jìn)排氣閥均開(kāi)啟答案：B28.連接輪盤(pán)和半軸凸緣的零件是（）A、輪轂B、輪輞C、輪輻D、輪胎答案：A29.液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)主缸中的制動(dòng)液不足，會(huì)造成（）A、制動(dòng)跑偏B、制動(dòng)失效C、制動(dòng)拖滯D、制動(dòng)不良答案：D30.汽車(chē)車(chē)架的結(jié)構(gòu)形式主要有中梁式車(chē)架、()和邊梁式車(chē)架等幾種形式A、后梁式車(chē)架B、下梁式車(chē)架C、綜合式車(chē)架D、前梁式車(chē)架答案：C31.汽車(chē)麥弗遜式懸架為()A、非獨(dú)立懸架B、組合式C、獨(dú)立懸架D、剛性式答案：C32.硅油風(fēng)扇離合器的感溫元件是()A、硅油B、電子開(kāi)關(guān)C、離合器殼體D、盤(pán)狀雙金屬片答案：D33.汽車(chē)減振器伸張行程的阻力與壓縮行程的阻力關(guān)系是（）A、大于B、小于C、等于D、小于或等于答案：A34.在壓力差的作用下，汽油從化油器噴管中吸出，并在高速流動(dòng)的空氣流撞擊下分散成細(xì)小的汽油顆粒，此過(guò)程稱(chēng)為（）A、霧化過(guò)程B、汽化過(guò)程C、噴油過(guò)程D、點(diǎn)火過(guò)程答案：A35.噴油泵柱塞行程的大小取決于（）A、柱塞的長(zhǎng)短B、噴油泵凸輪的升程C、噴油時(shí)間的長(zhǎng)短D、柱塞運(yùn)行的時(shí)間答案：B36.關(guān)于汽油機(jī)增壓比柴油機(jī)增壓困難的主要原因，以下描述不正確的是A、汽油機(jī)增壓后爆燃傾向增加B、增壓后汽油機(jī)和渦輪增壓器熱負(fù)荷小C、渦輪增壓汽油機(jī)的加速性較差D、渦輪增壓器與汽油機(jī)匹配相當(dāng)困難答案：B37.某轎車(chē)子午線(xiàn)輪胎規(guī)格205/70SR15中S的含義為()A、行駛里程B、國(guó)際單位秒C、負(fù)荷指數(shù)D、表示最大車(chē)速符號(hào)答案：D38.對(duì)稱(chēng)式錐齒輪差速器殼所得到轉(zhuǎn)矩為M0，左右兩半軸的轉(zhuǎn)矩分別為M1M2，則有()A、M1=M2=M0B、M1=M2=2M0C、M1=M2=M0/2D、M1+M2=2M0答案：C39.活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最低處為（）A、上止點(diǎn)B、下止點(diǎn)C、活塞行程D、曲軸半徑答案：B40.當(dāng)膜片式離合器摩擦片磨損后，離合器踏板的自由行程如何變化（）A、變大B、不變化C、變小D、不能確定答案：C41.采用斷開(kāi)式車(chē)橋，發(fā)動(dòng)機(jī)總成的位置可以降低和前移，使汽車(chē)重心下降，提高了汽車(chē)行駛的（）A、動(dòng)力性B、通過(guò)性C、平順性D、操縱性答案：C42.不等速萬(wàn)向節(jié)指的是（）A、球叉式萬(wàn)向節(jié)B、三銷(xiāo)軸式萬(wàn)向節(jié)C、十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)D、等速萬(wàn)向節(jié)答案：C43.設(shè)某發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣提前角為α，進(jìn)氣遲關(guān)角為β，排氣提前角為γ，排氣遲關(guān)角為δ，則該發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門(mén)重疊角為（）A、α+δB、β+γC、α+γD、β+δ答案：A44.汽車(chē)傳動(dòng)軸在裝配時(shí)，其伸縮節(jié)要對(duì)正記號(hào)，目的是（）A、保持傳動(dòng)軸原有的動(dòng)平衡B、縮小傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度C、傳動(dòng)軸長(zhǎng)度可變D、傳動(dòng)軸便于安裝答案：A45.下列部件不屬于液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的是()A、動(dòng)力轉(zhuǎn)向器B、轉(zhuǎn)向油泵C、貯油罐D(zhuǎn)、轉(zhuǎn)向節(jié)答案：D46.獨(dú)立懸架與（）車(chē)橋配合A、斷開(kāi)式B、整體式C、B均可D、B均不可答案：D47.四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，各同名凸輪之間的相對(duì)位置夾角應(yīng)當(dāng)是()A、120°B、90°C、60°D、30°答案：C48.在解除制動(dòng)時(shí)，液壓制動(dòng)主缸的出油閥和回油閥開(kāi)閉情況是（）A、先關(guān)出油閥，再開(kāi)回油閥B、先開(kāi)回油閥，再關(guān)出油閥C、兩閥均開(kāi)D、兩閥均關(guān)答案：A49.過(guò)量空氣系數(shù)小于1的混合氣為（）混合氣A、濃B、稀C、理論D、功率答案：A50.現(xiàn)代汽車(chē)幾乎都采用充氣輪胎，輪胎按胎體簾布層結(jié)構(gòu)不同可分為()A、有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎B、低壓胎和高壓胎C、斜交輪胎和子午線(xiàn)輪胎D、普通花紋輪胎和越野花紋輪胎答案：C51.柴油機(jī)混合氣是在（）內(nèi)完成的A、進(jìn)氣管B、燃燒室C、化油器D、進(jìn)氣歧管答案：B52.功率混合氣時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率最大，功率混合氣的過(guò)量空氣系數(shù)是()A、α=1.11B、α=0.88C、α<0.88D、α>1.05～1.15答案：B53.不制動(dòng)時(shí)，氣壓制動(dòng)控制閥的進(jìn)排氣閥門(mén)的開(kāi)閉情況是（）A、進(jìn)氣閥開(kāi)啟，排氣閥關(guān)閉B、進(jìn)去閥關(guān)閉，進(jìn)氣閥開(kāi)啟C、兩閥都關(guān)閉D、兩閥都開(kāi)啟答案：B54.汽車(chē)減振器廣泛采用的是()A、單向作用筒式B、雙向作用筒式C、阻力可調(diào)式D、擺臂式答案：B55.液壓制動(dòng)主缸在不制動(dòng)時(shí)，其出油閥和回油閥開(kāi)閉情況是()A、出油閥關(guān)閉，回油閥開(kāi)啟B、回油閥關(guān)閉，出油閥開(kāi)啟C、兩閥均關(guān)閉D、兩閥均開(kāi)答案：C56.手動(dòng)擋汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)系傳遞給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，首先要傳遞給()A、離合器B、變速器C、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置D、主減速器答案：A57.按1－2－4－3順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，二缸活塞處于（）行程下止點(diǎn)位置A、進(jìn)氣B、壓縮C、作功D、排氣答案：A58.對(duì)于五檔變速器而言，傳動(dòng)比最大的前進(jìn)檔是（）A、一檔B、二擋C、四擋D、五檔答案：A59.車(chē)輪定位中，()可通過(guò)改變橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整。A、主銷(xiāo)后傾B、主銷(xiāo)內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束答案：D60.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是()A、水箱蓋B、散熱器C、水套D、水泵答案：B61.加濃裝置的加濃量孔與主量孔（）A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)D、沒(méi)有關(guān)系答案：B62.孔式噴油器的噴油壓力比軸針式噴油器的噴油壓力（）A、大B、小C、不一定D、相同答案：A63.轉(zhuǎn)向輪繞著（）擺動(dòng)A、轉(zhuǎn)向節(jié)B、主銷(xiāo)C、前梁D、車(chē)架答案：B64.橫向穩(wěn)定桿的作用是防止()A、車(chē)身的上下跳動(dòng)B、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)傾斜C、制動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭D、加速前進(jìn)時(shí)后仰答案：B65.下列不屬于離合器的功用是()A、保證汽車(chē)平穩(wěn)起步B、防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載C、保證傳動(dòng)系統(tǒng)換擋平順D、使車(chē)輪具有差速功能答案：D66.用于汽車(chē)ABS的傳感器是（）A、車(chē)速傳感器B、輪速傳感器C、轉(zhuǎn)速傳感器D、高度傳感器答案：B67.EQ6100-1發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)裝復(fù)時(shí)，將各道活塞環(huán)開(kāi)口方向互錯(cuò)()A、45°B、60°C、120°D、180°答案：C68.上海桑塔納轎車(chē)前懸架采用（）懸架A、橫臂式B、縱臂式C、燭式D、麥弗遜式答案：D69.空燃比大于14.7的混合氣為（）混合氣A、濃B、稀C、理論D、功率答案：B70.轎車(chē)上通常要安裝的喇叭形式是（）A、螺旋形電喇叭B、盆形電喇叭C、長(zhǎng)筒形電喇叭D、以上都是答案：B多選題1.膜片彈簧離合器的膜片彈簧起（）的作用A、壓緊彈簧B、分離杠桿C、從動(dòng)盤(pán)D、主動(dòng)盤(pán)答案：AB2.氣缸結(jié)構(gòu)形式有（）A、無(wú)氣缸套式B、干氣缸套式C、混合氣缸套式D、濕氣缸套式答案：ABD3.汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的組成有（）A、半軸B、萬(wàn)向節(jié)C、傳動(dòng)軸D、半軸殼體答案：BC4.轉(zhuǎn)向器的主要形式有（）A、齒輪齒條式B、轉(zhuǎn)閥式C、循環(huán)球式D、蝸桿曲柄指銷(xiāo)式答案：ACD5.為防止共振的發(fā)生，可采取下列結(jié)構(gòu)措施（）A、采用雙氣門(mén)彈簧B、采用變螺距氣門(mén)彈簧C、采用錐行氣門(mén)彈簧D、采用氣門(mén)彈簧振動(dòng)阻尼器答案：ABCD6.汽車(chē)行駛時(shí)，收到的阻力有（）A、滾動(dòng)阻力B、空氣阻力C、上坡阻力D、加速阻力答案：ABCD7.汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)主要有（）A、主銷(xiāo)后傾B、主銷(xiāo)內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束答案：ABCD8.在手動(dòng)變速器中，根據(jù)主要軸的不同，常見(jiàn)的變速器有（）A、一軸式B、二軸式C、三軸式D、四軸式答案：BC9.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組主要由（）組成A、機(jī)體B、氣缸蓋C、氣缸蓋罩D、氣缸襯墊答案：ABCD10.電控汽油噴射系統(tǒng)的燃油供給系統(tǒng)由（）A、汽油箱B、電動(dòng)汽油泵C、汽油濾清器D、燃油分配管答案：ABCD11.按制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)能源分類(lèi)（）A、人力制動(dòng)系統(tǒng)B、動(dòng)力系統(tǒng)系統(tǒng)C、伺服制動(dòng)系統(tǒng)D、輔助制動(dòng)系統(tǒng)答案：ABC12.在汽油機(jī)上廣泛應(yīng)用的燃燒室有（）A、楔形燃燒室B、半球形燃燒室C、多球形燃燒室D、篷形燃燒室答案：ABCD13.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件是（）A、高溫B、高壓C、高速D、化學(xué)腐蝕答案：ABCD14.曲柄連桿機(jī)構(gòu)通常由（）組成A、機(jī)體組B、活塞連桿組C、曲軸飛輪組D、曲柄搖塊機(jī)構(gòu)答案：ABC15.機(jī)油濾清器的功用（）A、濾除機(jī)油金屬磨屑B、濾除機(jī)油機(jī)械雜質(zhì)C、過(guò)濾機(jī)油D、濾除機(jī)油氧化物答案：ABD16.活塞式內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)是由（）組成A、進(jìn)氣B、壓縮C、做功D、排氣答案：ABCD17.行星齒輪機(jī)構(gòu)中，如果太陽(yáng)輪固定，齒圈輸入，行星架輸出，那輸出軸的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是（）A、減速B、增速C、輸出與輸入軸同向D、輸出與輸入軸反向答案：AC18.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)組成是（）A、供能裝置B、控制裝置C、傳動(dòng)裝置D、制動(dòng)器答案：ABCD19.在液力自動(dòng)變速器中，下列屬于換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要元件的是（）A、鎖止離合器B、制動(dòng)器C、單向離合器D、變矩器答案：BC20.盤(pán)式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)（）A、效能較穩(wěn)定B、浸水后效能降底較少C、較易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整D、使用方便答案：ABC21.ABS的工作過(guò)程有（）A、常規(guī)制動(dòng)過(guò)程B、減壓過(guò)程C、保壓過(guò)程D、增壓過(guò)程答案：ABCD22.制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置的組成（）A、限壓閥B、比例閥C、感載限壓閥D、感載比例閥答案：ABCD23.輸油泵有（）幾種形式A、膜片式B、滑片式C、活塞式D、齒輪式答案：ABCD24.下列哪些部件屬于汽車(chē)自動(dòng)變速器液力變矩器組成部分（）A、飛輪B、導(dǎo)輪C、渦輪D、行星齒輪答案：BC25.直接操縱機(jī)構(gòu)由（）組成A、變速桿B、拔塊C、拔叉D、拔叉軸答案：ABCD26.與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要包括（）A、轉(zhuǎn)向搖臂B、轉(zhuǎn)向搖臂C、轉(zhuǎn)向直拉桿D、轉(zhuǎn)向橫拉桿答案：ABCD27.液力變矩器主要由（）組成A、泵輪B、飛輪C、渦輪D、導(dǎo)輪答案：ACD28.摩擦離合器的一般由（）組成A、從動(dòng)部分B、主動(dòng)部分C、壓緊機(jī)構(gòu)D、操縱機(jī)構(gòu)答案：ABCD29.安裝()可使懸架的剛度成為可變的A、漸變剛度的鋼板彈簧B、等螺距的螺旋彈簧C、變螺距的螺旋彈簧D、扭桿彈簧答案：ACD30.自動(dòng)變速器系統(tǒng)中主油路主調(diào)壓閥由（）組成A、調(diào)壓閥體B、反饋柱塞C、調(diào)壓彈簧D、高壓油管答案：ABC31.氣缸的排列形式有（）A、直列式B、V型C、W型D、水平對(duì)置式答案：ABCD32.三軸式變速器包括()A、輸入軸B、輸出軸C、中間軸D、倒檔軸答案：ABC33.兩軸式變速器適用于（）的布置型式A、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)前置全輪驅(qū)動(dòng)C、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)D、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)答案：AC34.驅(qū)動(dòng)橋的組成有（）A、主減速器B、差速器C、半軸D、驅(qū)動(dòng)橋殼答案：ABCD35.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向所需的能源來(lái)源于（）A、駕駛員的體能B、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力C、B均有D、B均沒(méi)有答案：AB36.下列不屬于離合器部分的是()A、分離軸承B、曲軸C、帶輪D、從動(dòng)盤(pán)答案：BC37.靜液式傳動(dòng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)是（）A、機(jī)械效率低B、造價(jià)高C、使用壽命低D、使用不方便答案：ABC38.驅(qū)動(dòng)橋主要是由（）組成A、主減速器B、差速器C、半軸D、驅(qū)動(dòng)殼體答案：ABCD39.根據(jù)所用材料不同，氣缸襯墊可分為（）A、金屬—石棉襯墊B、金屬-復(fù)合材料襯墊C、全金屬襯墊D、半金屬襯墊答案：ABC40.下列說(shuō)法正確的是（）A、若不對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)的任何元件進(jìn)行約束，則行星齒輪機(jī)構(gòu)直接傳遞動(dòng)力B、若行星齒輪機(jī)構(gòu)三元件中任兩元件連成一體，則行星齒輪機(jī)構(gòu)所有元件無(wú)相對(duì)運(yùn)C、單向離合器目前在自動(dòng)變速器中應(yīng)用的只有滾柱式一種D、目前變速器中，應(yīng)用的制動(dòng)器有盤(pán)式制動(dòng)器和帶式制動(dòng)器兩種形式答案：BD41.目前汽車(chē)上廣泛應(yīng)用的等速萬(wàn)向節(jié)有球籠式萬(wàn)向節(jié)、（）等幾種A、三銷(xiāo)軸式萬(wàn)向節(jié)B、擾性萬(wàn)向節(jié)C、球叉式萬(wàn)向節(jié)D、自由三樞式萬(wàn)向節(jié)答案：CD42.汽油的使用性能指標(biāo)主要包括（）A、蒸發(fā)性B、熱值C、抗爆性D、壓力答案：ABC43.機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)的布置一般有（）A、前置前驅(qū)B、中置前驅(qū)C、后置后驅(qū)D、全輪驅(qū)動(dòng)答案：ABCD44.膜片彈簧離合器的優(yōu)點(diǎn)（）A、操縱穩(wěn)重B、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且較緊湊C、高速時(shí)平衡性好D、散熱通風(fēng)性好答案：BCD45.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式一般有（）A、壓力潤(rùn)滑B、噴射潤(rùn)滑C、飛濺潤(rùn)滑D、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑答案：ACD46.變速器的操縱機(jī)構(gòu)由（）等構(gòu)成A、變速桿B、變速叉C、變速軸D、安全裝置答案：ABCD47.任何形式的傳動(dòng)系統(tǒng)都必須具有（）功能A、實(shí)現(xiàn)汽車(chē)增速增矩B、實(shí)現(xiàn)汽車(chē)變速C、實(shí)現(xiàn)汽車(chē)倒車(chē)D、應(yīng)使車(chē)輪具有差速功能答案：BCD48.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的組成有（）A、萬(wàn)向節(jié)B、傳動(dòng)軸C、傳動(dòng)帶D、中間支承答案：ABD49.現(xiàn)代汽車(chē)的總體構(gòu)造基本組成大體可分為（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、底盤(pán)C、車(chē)身D、電氣設(shè)備答案：ABCD50.汽車(chē)柴油機(jī)的閉式噴油器由（）組成A、高壓油管B、噴油器體C、調(diào)壓裝置D、噴油器答案：BCD51.機(jī)械轉(zhuǎn)向系的組成（）A、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)B、轉(zhuǎn)向器C、轉(zhuǎn)向直拉桿D、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)答案：ABD52.汽車(chē)懸架通常由（）A、執(zhí)行元件B、彈性元件C、減震器D、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)答案：BCD53.據(jù)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)元件的特征，傳動(dòng)系統(tǒng)可分為（）A、機(jī)械式B、液力式C、壓力式D、電力式答案：ABD54.汽車(chē)起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有（）A、慣性嚙合式B、強(qiáng)制嚙合式C、非強(qiáng)制嚙合式D、電樞移動(dòng)式答案：ABD55.傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是（）A、軸空心B、質(zhì)量分布均勻C、設(shè)有花鍵部分適應(yīng)軸長(zhǎng)度變化D、不通氣答案：ABC56.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系組成有（）A、點(diǎn)火線(xiàn)圈B、起動(dòng)機(jī)C、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)D、分電器答案：ACD57.十字軸式萬(wàn)向節(jié)的損壞都是以（）的磨損為標(biāo)志的A、十字軸軸徑B、滾針軸承C、油封D、萬(wàn)向節(jié)叉答案：AB58.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的功能有（）A、減速增矩B、實(shí)現(xiàn)汽車(chē)倒車(chē)C、中斷動(dòng)力傳遞D、差速功能答案：ABCD59.潤(rùn)滑油的功用()A、潤(rùn)滑B、冷卻C、清洗D、密封答案：ABCD60.變速器的類(lèi)型有（）A、有級(jí)式B、無(wú)級(jí)式C、綜合式D、自動(dòng)操縱式答案：ABCD61.干式氣缸套的優(yōu)點(diǎn)是（）A、機(jī)體剛度大B、氣缸中心距小C、質(zhì)量輕D、加工工藝簡(jiǎn)單答案：ABCD62.下面萬(wàn)向節(jié)中屬于等速萬(wàn)向節(jié)的是（）A、球籠式B、球叉式C、雙聯(lián)式D、三銷(xiāo)軸式答案：AC63.離合器的從動(dòng)盤(pán)主要由（）構(gòu)成A、從動(dòng)盤(pán)本體B、從動(dòng)盤(pán)轂C、壓盤(pán)D、摩擦片答案：ABD64.汽車(chē)傳動(dòng)系主要是由（）組成A、離合器B、變速器C、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置D、主減速器答案：ABCD65.下列說(shuō)法正確的是（）A、自動(dòng)變速器是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的，又因?yàn)橐毫ψ兙仄魇擒涍B接，所以裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē)在下坡時(shí)沒(méi)有制動(dòng)功能B、裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)僅在D、或N檔時(shí)才可以起動(dòng)C、在液控自動(dòng)變速器中,調(diào)速閥是用來(lái)向換檔閥輸送升檔或降檔的油壓信號(hào)D、目前應(yīng)用于自動(dòng)變速器的油泵齒輪泵。轉(zhuǎn)子泵和葉片泵幾種形式答案：CD66.下列說(shuō)法正確的是（）A、汽車(chē)離合器操縱要領(lǐng)要求是分離時(shí)要迅速、徹底，結(jié)合時(shí)平順、柔和B、汽車(chē)離合器有摩擦式、液力耦合式和帶式等幾種C、離合器從動(dòng)盤(pán)有帶扭轉(zhuǎn)減振器和不帶扭轉(zhuǎn)減振器兩種形式D、離合器的壓盤(pán)壓力越大越好答案：AC67.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用的機(jī)油應(yīng)具有下列使用性能（）A、適當(dāng)?shù)恼扯菳、高起泡性C、優(yōu)異的氧化安定性D、良好的腐蝕性答案：ACD68.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成有（）A、轉(zhuǎn)向搖臂B、轉(zhuǎn)向直拉桿C、轉(zhuǎn)向節(jié)臂D、梯形臂答案：ABCD69.汽車(chē)動(dòng)力通常經(jīng)由（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、離合器C、渦輪D、傳動(dòng)軸答案：ABD70.根據(jù)所用燃料種類(lèi)，活塞式內(nèi)燃機(jī)主要分為（）A、汽油機(jī)B、柴油機(jī)C、氣體燃料機(jī)D、混動(dòng)機(jī)答案：ABC判斷題1.無(wú)論制動(dòng)鼓正向還是反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器的前蹄都是領(lǐng)蹄，后蹄都是從蹄。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.一般載貨汽車(chē)的前橋是轉(zhuǎn)向橋，后橋是驅(qū)動(dòng)橋。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.雙向雙領(lǐng)蹄式車(chē)輪制動(dòng)器在汽車(chē)前進(jìn)與后退制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力相等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時(shí)，主銷(xiāo)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.過(guò)量空氣系數(shù)α為1時(shí)，不論從理論上或?qū)嶋H上來(lái)說(shuō)，混合氣燃燒最完全，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性最好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.汽油機(jī)的壓縮比越大，則其動(dòng)力性越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.由于機(jī)油粗濾器串聯(lián)于主油道中，所以一旦粗濾器堵塞，主油道中機(jī)油壓力便會(huì)大大下降，甚至降為零。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.活塞在氣缸內(nèi)作勻速運(yùn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.離合器在緊急制動(dòng)時(shí)，可防止傳動(dòng)系過(guò)載。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.汽車(chē)行駛中，傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度可以自動(dòng)變化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線(xiàn)上的各點(diǎn)均表示發(fā)動(dòng)機(jī)在各轉(zhuǎn)速下的全負(fù)荷工況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.機(jī)油細(xì)濾器濾清能力強(qiáng)，所以經(jīng)過(guò)細(xì)濾器濾清后的機(jī)油直接流向潤(rùn)滑表面。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.主銷(xiāo)內(nèi)傾角能使汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向后回復(fù)直線(xiàn)行駛的位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的轉(zhuǎn)向螺母既是第一級(jí)傳動(dòng)副的主動(dòng)件，又是第二級(jí)傳動(dòng)副的從動(dòng)件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.貨車(chē)、轎車(chē)廣泛采用低壓胎。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.液壓制動(dòng)主缸出油閥損壞，會(huì)使制動(dòng)不靈。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.所謂柱塞偶件是指噴油器中的針閥與針閥體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.扭桿彈簧的左右扭桿，經(jīng)過(guò)—段時(shí)間的裝車(chē)使用后，為了避免疲勞損壞，只要安裝位置合適，左右扭桿可以互換安裝使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)中的主銷(xiāo)后傾角，直接影響汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性，若傾角過(guò)大，汽車(chē)將因轉(zhuǎn)向過(guò)于靈敏而行駛不穩(wěn)，過(guò)小則轉(zhuǎn)向沉重。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.氣門(mén)間隙過(guò)大時(shí)，會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，排氣不徹底。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.氣壓增壓器失效時(shí)，制動(dòng)主缸也隨之失效。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.過(guò)量空氣系數(shù)越大，則可燃混合氣的濃度越濃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.變速器的檔位越低，傳動(dòng)比越小，汽車(chē)的行駛速度越低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.汽車(chē)正常運(yùn)行時(shí)，向用電器供電的是發(fā)電機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.現(xiàn)在一般汽車(chē)均采用高壓胎。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.電子調(diào)節(jié)懸架所用的傳感器中不包括車(chē)速傳感器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.真空增壓器失效時(shí)，制動(dòng)主缸也將隨之失效。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.不同發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳點(diǎn)火提前角是不同的，但同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角卻是恒定的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.柱塞的行程是由驅(qū)動(dòng)凸輪的輪廓曲線(xiàn)的最大齒徑?jīng)Q定的，在整個(gè)柱塞上移的行程中，噴油泵都供油。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.氣門(mén)間隙過(guò)大時(shí)，會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，排氣不徹底。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.所有汽車(chē)的懸架組成都包含有彈性元件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.在離合器接合情況下，汽車(chē)無(wú)法切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.活塞徑向呈橢圓形，橢圓的長(zhǎng)軸與活塞銷(xiāo)軸線(xiàn)同向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.在動(dòng)力制動(dòng)系中，駕駛員的肌體不僅作為控制能源，還作為部分制動(dòng)能源。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100℃以上而不“開(kāi)鍋”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.任何汽車(chē)的懸架都必須設(shè)置彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.在選用火花賽時(shí)，一般功率高壓縮大的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值低的火花塞，相反功率低壓縮比小的選用熱值高的火花塞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇與水泵同軸，是由曲軸通過(guò)凸輪軸來(lái)驅(qū)動(dòng)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.主減速器的嚙合印痕偏大端時(shí)，應(yīng)將從動(dòng)錐齒輪移向主動(dòng)錐齒輪。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.干式氣缸套的特點(diǎn)是氣缸套裝入氣缸體后，其外壁直接和冷卻水接觸，而濕式氣缸套的特點(diǎn)正好與干式氣缸套相反。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)是在斷電器觸點(diǎn)斷開(kāi)瞬間在點(diǎn)火線(xiàn)圈中產(chǎn)生高壓電，而半導(dǎo)體電火系和微機(jī)控制點(diǎn)火系次級(jí)電壓的產(chǎn)生無(wú)需斷開(kāi)點(diǎn)火線(xiàn)圈的初級(jí)電流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.由于柴油機(jī)的壓縮比大于汽油機(jī)的壓縮比，因此在壓縮終了時(shí)的壓力及燃燒后產(chǎn)生的氣體壓力比汽油機(jī)壓力高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.后橋殼必須密封，以避免漏油、漏氣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44.鋼板彈簧各片在汽車(chē)行駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)滑移。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.主銷(xiāo)后傾角度變大，轉(zhuǎn)向操縱力增加。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線(xiàn)上的各點(diǎn)均表示發(fā)動(dòng)機(jī)在各轉(zhuǎn)速下的全負(fù)荷工況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.膜片彈簧可使離合器簡(jiǎn)化，但在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，其壓緊力受離心力影響，不適用于轎車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B48.為了使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近圓柱形，冷態(tài)下必須把它做成上大下小的截錐體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.化油器式汽油機(jī)形成混合氣在氣缸外已開(kāi)始進(jìn)行而柴油機(jī)混合氣形成是在氣缸內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.排氣緩速主要用于柴油機(jī)。A、正確B、錯(cuò)