新能源汽車維護與保養(yǎng)（第2版）高職全套教學課件

全套可編輯PPT課件項目1新能源汽車維護與保養(yǎng)基礎.pptx項目2動力電池及充電系統(tǒng)維護與保養(yǎng).pptx項目3驅動電機及冷卻系統(tǒng)維護與保養(yǎng).pptx項目4底盤系統(tǒng)維護與保養(yǎng).pptx項目5空調系統(tǒng)及車身電氣設備維護與保養(yǎng).pptx隨著新能源汽車制造業(yè)的不斷進步，新技術、新材料得到了廣泛應用，使得新能源汽車的性能有了很大程度的提高，使用壽命也得到了延長。但是為了保證新能源汽車具有良好的使用性和可靠性，因此必須對新能源汽車進行維護與保養(yǎng)。本項目將首先介紹新能源汽車維護與保養(yǎng)的概念、分類和周期，然后介紹其場地及工具等內(nèi)容，旨在使學生了解新能源汽車維護與保養(yǎng)的基礎知識，為后續(xù)的具體實施奠定基礎。了解新能源汽車維護與保養(yǎng)的概念、分類和周期。熟悉新能源汽車維護與保養(yǎng)作業(yè)的安全規(guī)范。掌握新能源汽車維護與保養(yǎng)場地的布置要求。認識新能源汽車維護與保養(yǎng)的工具。知識目標技能目標能夠正確檢查并佩戴高壓防護用具。能夠正確使用舉升機、絕緣測試儀（或萬用表）、輪胎氣壓表等工具。增強嚴格遵守標準規(guī)范的意識。具有團隊協(xié)作意識和吃苦耐勞精神，并樹立正確的理想信念。思政目標王先生居住在北京，多年都未搖到傳統(tǒng)燃油汽車車牌，但他的愛人排隊申請到了新能源汽車車牌，于是他們就買了一輛新能源汽車。在這輛車行駛了10000km后，王先生不確定是否要對其進行維護，于是致電4S店尋求幫助。你認為這輛車是否需要進行維護？如果需要，應進行哪些維護作業(yè)項目呢？王先生居住在北京，多年都未搖到傳統(tǒng)燃油汽車車牌，但他的愛人排隊申請到了新能源汽車車牌，于是他們就買了一輛新能源汽車。在這輛車行駛了10000km后，王先生不確定是否要對其進行維護，于是致電4S店尋求幫助。你認為這輛車是否需要進行維護？如果需要，應進行哪些維護作業(yè)項目呢？新能源汽車維護與保養(yǎng):又稱新能源汽車維護或新能源汽車保養(yǎng)，是指定期對新能源汽車各部分進行以清潔、檢查、潤滑、緊固、調整和儀表檢測為中心內(nèi)容的作業(yè)。9（1）清潔（2）檢查（3）潤滑（4）緊固（5）調整（6）儀表檢測內(nèi)涵10（1）清潔目的提高新能源汽車維護質量、防止零件腐蝕、減輕零件磨損，并為檢查、潤滑、緊固、調整、儀表檢測作業(yè)做好準備。作業(yè)內(nèi)容清理插座清理動力電池清潔驅動電機清潔減速器清潔電機控制器的外表面等11作業(yè)內(nèi)容檢查冷卻系統(tǒng)檢查驅動電機系統(tǒng)檢查制動能量回收系統(tǒng)目的檢查作業(yè)的目的是檢查新能源汽車各零件是否松動或損壞。（2）檢查12目的潤滑作業(yè)的目的是為新能源汽車補充、更換潤滑油，使相關部件處于最佳運行狀態(tài)。作業(yè)內(nèi)容（3）潤滑使用符合車輛維修手冊規(guī)定的潤滑脂進行潤滑，按規(guī)定補充或更換減速驅動橋、電動壓縮機（又稱空調壓縮機）的潤滑油等。13目的緊固作業(yè)的目的是保證新能源汽車各零件的連接部位處于正常狀態(tài)。作業(yè)內(nèi)容緊固動力電池箱緊固車載充電機緊固高壓配電裝置的螺栓（4）緊固14目的調整作業(yè)的目的是保證新能源汽車各部分長期處于正常運行狀態(tài)。作業(yè)內(nèi)容調整潤滑油油量調整冷卻液液位調整輪胎氣壓調整動力電池電量（5）調整15目的儀表檢測作業(yè)的目的是保證新能源汽車某些部件的電阻、電壓等測試數(shù)值處于正常狀態(tài)。作業(yè)內(nèi)容檢測新能源汽車的輪胎氣壓檢測高壓系統(tǒng)的絕緣電阻（6）儀表檢測16新能源汽車維護定期維護日常維護一級維護二級維護非定期維護走合維護季節(jié)性維護免拆維護新能源汽車維護一般可分為定期維護和非定期維護兩大類。其中，定期維護可分為日常維護、一級維護和二級維護三類；非定期維護可分為走合維護、季節(jié)性維護和免拆維護三類。171定期維護指以清潔、檢查和調整為中心內(nèi)容的維護作業(yè)。日常維護指除日常維護作業(yè)外，以潤滑、緊固為中心內(nèi)容，并檢查制動、操縱等系統(tǒng)中安全部件的維護作業(yè)。一級維護除一級維護作業(yè)外，以檢查和調整轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架、驅動電機系統(tǒng)的運行狀況和高壓控制盒（又稱高壓配電箱）等為主的維護作業(yè)。二級維護123定期維護181定期維護--新能源汽車日常維護、一級維護及二級維護作業(yè)項目維護類別作業(yè)項目執(zhí)行人日常維護充電插座，驅動電機系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，制動系統(tǒng)，車輪，儀表、信號指示裝置。駕駛員一級維護動力電池系統(tǒng)，制動能量回收系統(tǒng)，高壓維修開關，充電插座，高壓控制盒，車載充電機，DC/DC變換器，驅動電機系統(tǒng)，轉向系統(tǒng)，空調系統(tǒng)，整車線束、接插件，整車絕緣。專業(yè)人員二級維護動力電池系統(tǒng)，高壓維修開關，高壓控制盒，車載充電機，DC/DC變換器，驅動電機系統(tǒng)，轉向系統(tǒng)，制動系統(tǒng)，行駛系統(tǒng)，空調系統(tǒng)，整車線束、接插件。專業(yè)人員192非定期維護又稱首?；蚰ズ掀诰S護，是指新車磨合期內(nèi)的維護，即新車使用初期，由專業(yè)人員按照車輛維修手冊對車輛所進行的維護作業(yè)。走合維護為使新能源汽車適應季節(jié)變化而保持良好運行狀況所實施的維護作業(yè)。季節(jié)性維護指在不解體的情況下，使用專用設備或高壓防護用具對冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等進行相應的維護作業(yè)。免拆維護123非定期維護201新能源汽車維護與保養(yǎng)周期的定義新能源汽車維護與保養(yǎng)周期：新能源汽車根據(jù)車輛行駛里程或使用時間進行分類維護的間隔期，是參考新能源汽車制造廠商推薦的周期而制訂的。212新能源汽車維護與保養(yǎng)周期的規(guī)定我國交通運輸行業(yè)標準《純電動汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（JT/T1344—2020）對新能源汽車維護與保養(yǎng)周期的規(guī)定如下：（1）日常維護由駕駛員在出車前、行車中和收車后執(zhí)行。（2）一級、二級維護周期應按照車輛維修手冊、使用說明書及《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（GB/T18344—2016）的規(guī)定，并結合車輛類別、車輛運行狀況、行駛里程、道路條件和使用年限等確定。22實踐操作——認識新能源汽車維護的主要作業(yè)項目及其位置認識新能源汽車維護的主要作業(yè)項目及其位置1．準備工作2．操作步驟掃一掃小張是某職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)的學生，畢業(yè)后在一家新能源汽車4S店實習，4S店為小張指定了一名帶他的師傅。一天，小張的師傅接了一輛車，準備對這輛車進行一級維護作業(yè)，于是就讓小張將工具車推過來。小張看見工具車里有許多不認識的新工具，非常好奇。假如你是小張的師傅，你將如何向小張介紹這些工具？25（1）新能源汽車高壓系統(tǒng)維護作業(yè)的專業(yè)人員應取得電工特種作業(yè)操作證，并經(jīng)專業(yè)培訓合格后上崗。（2）進行高壓系統(tǒng)維護作業(yè)時，應由不少于兩人協(xié)同操作，專業(yè)人員應遵守電工安全操作規(guī)范。新能源汽車維護與保養(yǎng)作業(yè)安全規(guī)范：26（3）高壓系統(tǒng)維護作業(yè)的專業(yè)人員應穿戴高壓防護用具，使用具有絕緣防護的作業(yè)工具，不應佩戴金屬飾品進行作業(yè)。（4）進行高壓系統(tǒng)維護作業(yè)前，應按照車輛維修手冊規(guī)定的順序對車輛進行斷電和通電復位，確認動力電池高壓輸出線路系統(tǒng)的正負極電壓低于36V，且絕緣阻值符合車輛維修手冊規(guī)定后進行維護作業(yè)。新能源汽車維護與保養(yǎng)作業(yè)安全規(guī)范：27（5）出現(xiàn)故障必須進行拖車時，一定要將擋位調至空擋，當不能掛空擋或無法確定擋位時，必須卸下傳動軸，并確保拖車車速低于15km/h。新能源汽車維護與保養(yǎng)作業(yè)安全規(guī)范：（6）在新能源汽車維護過程中，應嚴格遵循先低壓后高壓、先常規(guī)項后高壓項的順序。28在進行維護作業(yè)前，要對場地進行一些布置，其具體要求如下：（1）場地需要保持干燥、通風良好、光線充足，且地面要平整寬敞。（2）場地周邊不得放置大功率電氣設備、不得有易燃物品及與工作無關的金屬物品，氣路、電路要完整安全。（3）場地工作區(qū)域應設置警示隔離區(qū)和警示牌，警示牌、標線要清晰，且隔離距離要在正常范圍內(nèi)。（4）場地工作區(qū)域需要有專用的高壓防護工位。29在進行維護作業(yè)前，要對場地進行一些布置，其具體要求如下：（5）場地應配備消防及高壓防護應急設備，包括但不限于消防剪、消防沙、消防鏟、滅火器、防毒面罩和絕緣棒等。（6）車輛操作區(qū)域的地面要求鋪設絕緣墊，為確保安全，要求作業(yè)前應使用絕緣測試儀（或萬用表）進行絕緣性能檢查。（7）場地要求配備專用工具，而且專用工具的安全防護等級要符合要求，外觀、性能要完好，擺放要整潔有序。（8）無關人員和未經(jīng)過高壓安全培訓的人員，不得進入維護作業(yè)場地。301高壓防護用具高壓防護用具主要包括絕緣手套、安全帽、絕緣鞋、絕緣服、護目鏡和絕緣墊等。絕緣手套絕緣手套具有防油、防電、耐酸堿等功能，主要在維護高壓設備（如高壓部件的拆裝）時使用。絕緣手套一般標有最大電壓值，該值越大，手套越厚，因此使用時要根據(jù)被測設備的最大電壓值來選擇。311高壓防護用具高壓防護用具主要包括絕緣手套、安全帽、絕緣鞋、絕緣服、護目鏡和絕緣墊等。安全帽當新能源汽車在舉升狀態(tài)時，對其維護的專業(yè)人員要佩戴安全帽。佩戴前，要檢查安全帽有無裂縫和變形，下頦帶是否完好、牢固；佩戴時，必須按照頭圍的大小調整并系好下頦帶。321高壓防護用具高壓防護用具主要包括絕緣手套、安全帽、絕緣鞋、絕緣服、護目鏡和絕緣墊等。絕緣鞋絕緣鞋的作用是在高壓操作時使人與地面絕緣，防止電流通過人體與大地構成通路，對人體造成電擊傷害。絕緣鞋的鞋面、內(nèi)幫或鞋底上應有閃電標記、標準號、電絕緣字樣（或英文縮寫EH）、耐電壓數(shù)值等。331高壓防護用具高壓防護用具主要包括絕緣手套、安全帽、絕緣鞋、絕緣服、護目鏡和絕緣墊等。絕緣服專業(yè)人員進行帶電作業(yè)時需要穿絕緣服進行防護。絕緣服具有阻燃、絕緣等性能。341高壓防護用具高壓防護用具主要包括絕緣手套、安全帽、絕緣鞋、絕緣服、護目鏡和絕緣墊等。護目鏡在進行維護作業(yè)時，要佩戴護目鏡。護目鏡主要用于防御電器拉弧產(chǎn)生的電火花對眼睛造成損傷。351高壓防護用具高壓防護用具主要包括絕緣手套、安全帽、絕緣鞋、絕緣服、護目鏡和絕緣墊等。絕緣墊絕緣墊又稱絕緣毯或絕緣橡膠板，是指具有較大電阻率和電擊穿強度的膠墊。在進行維護作業(yè)時，將絕緣墊鋪設于地面，可以起到絕緣的作用。362扳手扳手主要有呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、活扳手和氣動扭矩扳手等。呆扳手呆扳手又稱開口扳手，當使用推力拆裝螺栓或螺母時，不能采用握推的方式，應使用手掌來推動呆扳手，以免碰傷手指。呆扳手

呆扳手的推動方式372扳手扳手主要有呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、活扳手和氣動扭矩扳手等。梅花扳手梅花扳手兩端呈花環(huán)狀，按內(nèi)孔直徑S的不同有8～10mm、12～14mm、17～19mm等規(guī)格，由于梅花扳手扳動30°后可以換位再套，因此其常用于狹窄場合。

梅花扳手梅花扳手的構造382扳手扳手主要有呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、活扳手和氣動扭矩扳手等。套筒扳手套筒扳手是指將幾個部件組合起來進行拆裝作業(yè)的組合型工具,適合拆裝所處部位狹小或特別隱蔽的螺栓或螺母。1—快速搖柄；2—萬向接頭；3—套筒；4—滑頭手柄；5—旋具接頭；6—短接桿；7—長接桿；8—棘輪扳手；9—接頭。392扳手扳手主要有呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、活扳手和氣動扭矩扳手等。活扳手活扳手又稱活動扳手，由固定和可調兩部分組成，其開口端可根據(jù)需要在一定范圍內(nèi)進行調節(jié)，活扳手主要用于拆裝不規(guī)則的、帶有棱角的螺栓或螺母?；畎馐?/p>

反用活扳手402扳手扳手主要有呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、活扳手和氣動扭矩扳手等。氣動扭矩扳手氣動扭矩扳手是一種以高壓氣泵為動力源的扭矩扳手其使用方法如下:（1）將氣動扭矩扳手和高壓氣體快速接頭連接，檢查氣動扭矩扳手的旋轉方向。（2）根據(jù)實際需求，調節(jié)氣動扭矩扳手扭矩的大小。413舉升機--舉升機的分類常用的舉升機有四柱式舉升機、兩柱式舉升機和剪式舉升機等。四柱式舉升機兩柱式舉升機剪式舉升機423舉升機--舉升機的操作步驟以剪式舉升機為例來具體介紹其操作步驟：第一步將車輛置于舉升機工作位置處，并安裝車輪擋塊。檢查車輛是否正確處于舉升機的頂起位置，若位置不當，應及時將車輛調整至合適位置。第二步433舉升機--舉升機的操作步驟第三步在舉升機平臺上安裝墊塊，盡量將墊塊置于規(guī)定的頂起位置處。打開舉升機電源，將舉升機的平臺向上升高少許，當墊塊接近于車輛頂起位置（但還沒有接觸）時，認真檢查車輛頂起位置，確保墊塊位置合適。443舉升機--舉升機的操作步驟第四步當車輛四輪離開地面20～30mm時，應暫停舉升，檢查車輛的穩(wěn)定性。第五步確認車輛穩(wěn)定后，將車輛舉升到維護作業(yè)需要的高度。進行維護作業(yè)前一定要鎖止舉升機，并進行必要的車下地面清理工作。檢查車輛的穩(wěn)定性進行維護作業(yè)前清理車下地面453舉升機--舉升機的操作步驟第六步欲將車輛降下，應首先解除舉升機的鎖止。當車輛下降到低位時，若有輪胎螺母緊固等作業(yè)項目，一定要確保車輛下降的位置適宜，即車輪與地面剛好處于接觸狀態(tài)，同時車輛又不脫離舉升機平臺上的墊塊。463舉升機--舉升機的操作步驟第七步維護完畢后，將車輛直接降到地面位置，使舉升機與車輛不再接觸，移出墊塊。第八步關閉舉升機電源，即操作完畢，最后進行清理工作。操作完畢后進行清理工作474絕緣測試儀絕緣測試儀由電池供電，可以測試交流/直流電壓、絕緣電阻等。下面以Fluke1508絕緣測試儀為例，來介紹絕緣測試儀的功能和操作步驟。484絕緣測試儀--功能（1）旋轉開關。根據(jù)需要調整旋轉開關即可選擇測試電壓，其功能說明如表所示。開關位置功能說明

測試交流電壓或直流電壓，其范圍為從0.1V至600V

測試電阻，其范圍為從0.01Ω至20kΩ1000V500V250V100V50V選擇50V、100V、250V、500V、1000V擋位進行絕緣測試，電阻范圍為從0.01MΩ至10GΩOFF關閉絕緣測試儀494絕緣測試儀--功能（2）按鈕和指示燈。按鈕是用來激活旋轉開關所選功能的，按鈕和指示燈的功能說明如表所示按此藍色按鈕來選擇其他測試功能保存上一次絕緣電阻或接地耦合電阻的測試結果檢索保存在內(nèi)存中的測試結果給絕緣測試儀設定通過/失敗比較限值按此按鈕來配置絕緣測試儀進行極化指數(shù)或介電吸收比測試表示絕緣測試或電阻測試被鎖定清除所有內(nèi)存內(nèi)容504絕緣測試儀--功能（2）按鈕和指示燈。按鈕是用來激活旋轉開關所選功能的，按鈕和指示燈的功能說明如下所示打開或關閉背光燈。絕緣測試儀不使用時，背光燈會在2min后熄滅控制測試工作的開始和停止表示在輸入口檢測到30V或更高電壓表示絕緣電阻測試值大于所選的比較限值514絕緣測試儀—功能（3）輸入口。絕緣測試儀通過輸入口可以與其他設備連接，其功能說明如下所示。用于電阻測試用于所有測試用于電壓/絕緣測試524絕緣測試儀--絕緣測試儀的操作步驟（1）測試電壓,測試方法如圖所示，具體操作步驟如下：第一步，將表筆的接線端插入電壓/絕緣測試輸入口和公共輸入口。第二步，將旋轉開關轉至“”擋位置。第三步，將表筆與待測電路連接。第四步，按下“”按鈕開始測試，看顯示屏讀數(shù)即可。534絕緣測試儀--絕緣測試儀的操作步驟（2）測試接地耦合電阻,測試方法如圖所示，具體操作步驟如下：第一步，將表筆的接線端插入電阻測試輸入口和公共輸入口。第二步，將旋轉開關轉至“”擋位置。第三步，將兩個表筆短接并按住功能選擇按鈕，直到顯示屏出現(xiàn)短劃線符號為止。第四步，將表筆與待測電路連接。第五步，按下“”按鈕開始測試，看顯示屏讀數(shù)即可。544絕緣測試儀--絕緣測試儀的操作步驟（3）測試絕緣電阻,測試方法如圖所示，具體操作步驟如下：第一步，將表筆的接線端插入電壓/絕緣測試輸入口和公共輸入口。第二步，將旋轉開關轉至所需要的測試電壓位置。第三步，將表筆與待測電路連接。第四步，按下“”按鈕開始測試，看顯示屏讀數(shù)即可。554絕緣測試儀--絕緣測試儀的操作步驟（4）測試極化指數(shù)及介電吸收比，具體操作步驟如下：第一步，將表筆的接線端插入電壓/絕緣測試輸入口和公共輸入口。第二步，將旋轉開關轉至所需要的測試電壓位置。第三步，按下“”按鈕，可以測試極化指數(shù)及介電吸收比。第四步，將表筆與待測電路連接。第五步，按下“”按鈕開始測試，看顯示屏讀數(shù)即可。565高壓絕緣檢測儀高壓絕緣檢測儀可以測試電壓、絕緣電阻、低電阻等，具有性能穩(wěn)定、操作方便等優(yōu)點。下面以UNI-TUT511高壓絕緣檢測儀為例，來簡單介紹其操作步驟。575高壓絕緣檢測儀--測試電壓的操作步驟將紅測試線的接線端插入電壓輸入口（V），黑測試線的接線端插入電壓輸入口（COM）。第一步將紅、黑兩個表筆（鱷魚夾）與待測電路連接，當測試電壓時，如果紅測試線為負電壓，則短劃線符號會在顯示屏中顯示。第二步按下電壓測試按鈕開始測試，看顯示屏讀數(shù)即可。第三步測試電壓的操作步驟585高壓絕緣檢測儀--測試絕緣電阻的操作步驟將紅測試線的接線端插入電阻輸入口（LINE），黑測試線的接線端插入電阻輸入口（EARTH）。第一步將紅、黑兩個表筆（鱷魚夾）與待測電路連接，正極電壓是從電阻輸入口（LINE）輸出的。第二步選擇定時器測試模式或比較功能測試模式，進行絕緣電阻測試。第三步測試絕緣電阻的操作步驟59萬用表可以測試交流/直流電流、交流/直流電壓、電阻、溫度等，它具有操作方便、讀數(shù)精確、功能齊全等優(yōu)點。下面以DY2201萬用表為例，來簡單介紹其操作步驟。6萬用表606萬用表--測試電流的操作步驟將表筆的接線端插入電流測試輸入口（根據(jù)預估電流大小，插入標有“mA”或“20A”的電流測試輸入口）和公共輸入口。第一步估算電流大小，將旋轉開關轉至相應的電流擋。當無法確定電流大小時，可將旋轉開關從量程較大的擋位轉至量程較小的擋位。第二步將表筆與待測電路連接，然后看顯示屏讀數(shù)即可。第三步測試電流的操作步驟當讀數(shù)為0時，說明電流擋的量程過大；當讀數(shù)為1時，說明電流擋的量程過小；當讀數(shù)前面有短劃線符號時，說明電流實際方向與表筆測試方向相反。616萬用表--測試電壓的操作步驟將表筆的接線端插入電阻/電壓等測試輸入口和公共輸入口。第一步估算電壓大小，將旋轉開關轉至相應的電壓擋。當無法確定電壓大小時，可將旋轉開關從量程較大的擋位轉至量程較小的擋位。第二步將表筆與待測電路連接，然后看顯示屏讀數(shù)即可。第三步測試電壓的操作步驟當讀數(shù)為0時，說明電壓擋的量程過大；當讀數(shù)為1時，說明電壓擋的量程過小；當讀數(shù)前面有短劃線符號時，說明電壓實際方向與表筆測試方向相反。626萬用表--測試電阻的操作步驟將表筆的接線端插入電阻/電壓等測試輸入口和公共輸入口。第一步估算電阻大小，將旋轉開關轉至相應的電阻擋。當無法確定電阻大小時，可隨意選一擋位進行初測。第二步將表筆與待測電路連接，然后看顯示屏讀數(shù)即可。第三步測試電阻的操作步驟當讀數(shù)為0時，說明電阻擋的量程過大；當讀數(shù)為1時，說明電阻擋的量程過小。637鉗形電流表鉗形電流表又稱電流鉗，是由電流互感器和電流表組合而成的，如圖所示。當捏緊鉗口開關時，電流互感器的鉗頭張開；當松開鉗口開關時，鉗頭閉合。64將量程切換擋位開關轉至合適的量程。第一步捏緊鉗口開關，以使鉗頭張開。第二步將導線穿過鉗頭，置于鉗口中央，然后松開鉗口開關，看顯示屏讀數(shù)。第三步操作步驟7鉗形電流表--操作步驟658輪胎氣壓表輪胎氣壓表是用來檢測和調整輪胎氣壓的一種工具，由氣門連接口、氣壓表、放氣閥門及氣泵連接口等組成，如圖所示。668輪胎氣壓表--操作步驟校驗輪胎氣壓表誤差。第一步取下輪胎氣門嘴蓋，將輪胎氣壓表的氣門連接口垂直用力壓入輪胎。第二步根據(jù)車門側的輪胎氣壓要求，調節(jié)輪胎氣壓。第三步根據(jù)車門側的輪胎氣壓要求，調節(jié)輪胎氣壓。第四步根據(jù)車門側的輪胎氣壓要求，調節(jié)輪胎氣壓。第五步操作步驟679百分表在百分表的表盤圓周上有100條等分刻度線。百分表的測桿每移動1mm，大指針轉動1圈，即100格。由此可知，大指針每轉動1格，測桿移動0.01mm，故百分表的測量精度為0.01mm。百分表主要由大指針、小指針、表盤、表體、測桿和測頭等組成。1大指針2小指針3表盤4表體5表圈6測桿7測頭68讀整數(shù)：讀出小指針對準的刻度線數(shù)值，該數(shù)值為被測量的整數(shù)值。第一步讀小數(shù)：讀出大指針對準的刻度線數(shù)值，將此刻度線數(shù)值乘以0.01mm就是被測量的小數(shù)值。第二步求和：將整數(shù)值與小數(shù)值相加，所得的結果即為測量結果。第三步操作步驟9百分表—操作步驟實踐操作——認識和使用新能源汽車維護與保養(yǎng)工具1．準備工作2．操作步驟69（詳見教材）思政先鋒思政先鋒——唐躍輝：新能源汽車行業(yè)的大工匠從江陵機器廠技工學校的學生，到長安汽車發(fā)動機工廠質量處工人，再到長安汽車工程研究總院試驗所工人、重慶長安新能源汽車有限公司工人、重慶長安新能源汽車科技有限公司工人……每當陳述自己個人簡歷時，唐躍輝總是以“工人”自居，不乏自豪和驕傲。用他的話說：“從本質上講，自己就是一個汽車性能試驗工?！钡谥貞c長安新能源汽車科技有限公司，每每提到唐躍輝，人們總是發(fā)出贊譽之聲?！ㄔ斠娊滩模?071新能源汽車的主要動力來源是動力電池，實現(xiàn)動力電池電量補給的是充電系統(tǒng)。要想更好地提升新能源汽車的使用效率，就必須做好動力電池及充電系統(tǒng)的維護工作。那么，新能源汽車動力電池及充電系統(tǒng)的維護作業(yè)項目包括哪些？其具體的維護內(nèi)容又是什么呢？讓我們帶著這些問題進入本項目的學習。技能目標熟悉動力電池系統(tǒng)及充電系統(tǒng)的組成和工作原理。掌握動力電池和動力電池箱的檢查方法。掌握電池管理系統(tǒng)的維護方法。掌握充電插座及線束和高壓控制盒的檢查方法。掌握車載充電機和DC/DC變換器的維護方法。知識目標技能目標會測試CAN總線的電阻和DC/DC變換器的電壓。能夠正確、安全、熟練地對檢查動力電池箱氣密性、充電插座及線束和高壓控制盒等。思政目標具有創(chuàng)新探索精神和實踐能力。增強自主、合作、探究的學習意識，提高綜合素質和能力。一天，小帥開車前往鄉(xiāng)下外婆家，度過了一個美好的周末。返程途中，小帥曾駕車通過積水路段，由于擔心動力電池箱進水，他打算在路過4S店時讓維修師傅對車的動力電池、動力電池箱及電池管理系統(tǒng)等進行維護。假如你是4S店的維修師傅，你認為動力電池、動力電池箱及電池管理系統(tǒng)該如何維護呢？801動力電池系統(tǒng)的組成動力電池系統(tǒng)主要由動力電池箱、動力電池、電池管理系統(tǒng)和輔助元器件等組成。類型鉛酸電池、鎳（ni-）氫電池及鋰離子電池。目前使用較為廣泛的是鋰離子電池。它具有能量密度高、使用壽命長、自放電率低等優(yōu)點。常用811動力電池系統(tǒng)的組成--動力電池箱作用用于支撐、固定和包圍動力電池系統(tǒng)各組成部分。上蓋、下托盤、下托盤壓條螺栓、正負極引出插孔、采集線接口、高壓維修開關和動力電池標識等組成。組成821動力電池系統(tǒng)的組成--動力電池作用用于存儲和提供電能。由多個電池單體并聯(lián)組成電池模塊，再由多個電池模塊串聯(lián)組成電池模組。組成831動力電池系統(tǒng)的組成--電池管理系統(tǒng)(BMU)作用對動力電池的總電壓、總電流、每個測點溫度和電池單體的電壓參數(shù)進行實時監(jiān)控，并進行故障診斷、SOC計算、短路保護、漏電監(jiān)測、報警顯示及充放電模式選擇等。將動力電池相關參數(shù)上報VCU，由VCU控制動力電池的充放電功率。841動力電池系統(tǒng)的組成--輔助元器件組成主要由繼電器、預充電阻、熔斷器、電流傳感器、溫度傳感器、動力電池的內(nèi)部線纜和高低壓接插件等組成。熔斷器852動力電池系統(tǒng)的工作原理動力電池系統(tǒng)首先接收和存儲由車載充電機、制動能量回收系統(tǒng)或外置充電裝置提供的電能，然后通過高壓配電裝置為驅動電機、電動壓縮機和PTC加熱器等用電設備提供電能。動力電池輸出高壓直流電MCU將高壓直流電轉換成三相交流電BMS監(jiān)控動力電池的工作狀態(tài)通過CAN總線與VCU和車載充電機對動力電池系統(tǒng)的充放電進行綜合管理863動力電池系統(tǒng)維護作業(yè)項目動力電池系統(tǒng)維護作業(yè)項目有很多，本任務主要介紹以下幾個：動力電池箱動力電池BMS87123檢查動力電池箱箱蓋，其箱蓋應鎖閉正常且無變形檢查動力電池箱的外表面檢查高壓維修開關的工作狀態(tài)及外觀，其工作狀態(tài)應保持良好動力電池箱的檢查:88456檢查動力電池標識是否完整，防止其脫落檢查動力電池箱與車輛底盤固定螺栓的緊固情況檢查動力電池箱的氣密性，其氣密性應符合車輛維修手冊的規(guī)定動力電池箱的檢查:89檢查動力電池外部高、低壓接口，其外部高、低壓接口的內(nèi)部應無水跡、燒蝕等痕跡，且低壓接口端應無松動或變形現(xiàn)象。3檢查動力電池托架外表面，其外表面應無斷裂、變形和銹蝕。1檢查動力電池外表面是否存在積塵或雜物，對存在積塵或雜物的，應使用風槍或毛刷進行清理，外表面應無明顯積塵或雜物，且保持干燥。2動力電池的檢查:90檢查動力電池充電線路的絕緣電阻是否正常。5檢查高壓線束及接插件，高壓線束應無破損，且對車輛運動部件無干涉，高壓接插件應保持清潔、無破損。4動力電池的檢查:91（1）檢查BMS的殼體、線束及接插件，其殼體及線束應保持清潔、干燥，其接插件應完好且對線路布設無干涉。（2）為了確保BMS與外界的通信質量，需要對CAN總線電阻進行檢查。（3）維護BMS程序的具體方法：新能源汽車廠家會采用專用儀器，按照升級規(guī)范定期對BMS程序進行升級維護，以使動力電池達到最佳使用性能。BMS的維護:92實踐操作——檢測動力電池充電線路的絕緣電阻檢測動力電池充電線路的絕緣電阻1．準備工作2．操作步驟掃一掃

94郭先生想給他的愛車做一下維護，于是駕車來到4S店。4S店的維修師傅根據(jù)郭先生所反映的車輛近期使用情況，認為需要對車輛的充電插座及線束、高壓控制盒、車載充電機、DC/DC變換器等進行維護。假如你是維修師傅，你會如何操作？951充電系統(tǒng)的組成供電設備（包括慢充樁、快充樁和充電槍）動力電池高壓控制盒車載充電機DC/DC變換器慢充接口快充接口充電系統(tǒng)一般包括交流充電系統(tǒng)（以下簡稱慢充系統(tǒng)）和直流充電系統(tǒng)（以下簡稱快充系統(tǒng)）兩種。組成961充電系統(tǒng)的組成--慢充系統(tǒng)的組成供電設備慢充接口慢充線束車載充電機高壓控制盒組成慢充系統(tǒng)是新能源汽車的常規(guī)充電系統(tǒng)，它使用民用220V單相交流電（家用電源或慢充樁），通過車載充電機進行整流轉換，將單相交流電轉換成高壓直流電后為動力電池充電。971充電系統(tǒng)的組成--慢充系統(tǒng)的組成（1）供電設備：由慢充樁和充電槍組成。（2）慢充接口：用于連接充電槍。有些車型的慢充接口位置與傳統(tǒng)燃油汽車加油口的位置相同，如圖所示；而有些車型的慢充接口則位于車輛的左前方或車頭前部中網(wǎng)位置，如吉利帝豪EV450。慢充接口981充電系統(tǒng)的組成--慢充系統(tǒng)的組成（3）慢充線束：用于連接慢充接口與車載充電機，將慢充樁輸入的220V單相交流電輸送至車載充電機。（4）車載充電機：用于將220V單相交流電轉換成動力電池所需的290～420V高壓直流電。車載充電機991充電系統(tǒng)的組成--慢充系統(tǒng)的組成（5）高壓控制盒：用于新能源汽車的高壓配電管理，可分別對各電能輸出線路進行控制，并具有過電流保護、過電壓保護、高溫保護等功能。組成車載充電機的熔斷器DC/DC變換器的熔斷器電動壓縮機的熔斷器PTC加熱器等的熔斷器高壓控制盒100快充系統(tǒng)一般使用工業(yè)380V三相交流電，經(jīng)功率轉換后，直接為動力電池充電。組成供電設備快充接口快充線束高壓控制盒1充電系統(tǒng)的組成—快充系統(tǒng)的組成101（1）供電設備：由快充樁和充電槍組成。（2）快充接口：用于連接充電槍。（3）快充線束：用于連接快充接口和高壓控制盒。（4）高壓控制盒：對動力電池的電源輸出及分配進行管理。

快充接口1充電系統(tǒng)的組成—快充系統(tǒng)的組成1022充電系統(tǒng)的工作原理--慢充系統(tǒng)的工作原理1032充電系統(tǒng)的工作原理—快充系統(tǒng)的工作原理K1—快充樁高壓充電電路正極繼電器；K2—快充樁高壓充電電路負極繼電器；K3—快充樁低壓喚醒電路正極繼電器；K4—快充樁低壓喚醒電路負極繼電器；K5—動力電池總正繼電器；K6—動力電池總負繼電器；

檢測點1（CC1）—用于快充樁檢測快充插頭與新能源汽車快充接口之間的連接狀態(tài)；

檢測點2（CC2）—用于VCU檢測快充插頭與新能源汽車快充接口之間的連接狀態(tài)。1043充電系統(tǒng)維護作業(yè)項目充電系統(tǒng)維護作業(yè)項目有很多，本任務主要介紹以下幾個：充電插座及線束車載充電機高壓控制盒DC/DC變換器1051充電插座的檢查充電前，檢查充電插座內(nèi)部（包括插孔）有無雜物、灰塵和水等。第一步檢查防護蓋的開啟和鎖閉情況。第二步檢查充電插孔的接插情況。第三步檢查充電插孔的外表面。第四步充電時，檢查充電插座有無發(fā)熱或異味。第五步操作步驟1062充電線束的檢查檢查充電線束外表面是否有裂痕、破損，同時在進行充電測試時檢測充電線束是否導通。充電過程中充電線束會產(chǎn)生熱量，如有破損，應及時更換，以免發(fā)生危險。107檢查高壓控制盒外表面是否存在積塵或雜物，對存在積塵或雜物的，應使用風槍或毛刷進行清理，其外表面應無積塵或雜物，且保持干燥。（1）檢查主繼電器的通斷情況，主繼電器通斷功能應有效，主繼電器動作應靈活且無卡滯現(xiàn)象，并緊固熔斷器接線螺母，熔斷器接線螺母應固定牢靠。（2）檢查高壓控制盒的安裝與固定情況，如果有松動，則應緊固其螺栓，緊固力矩應符合車輛維修手冊的規(guī)定。（3）高壓控制盒的檢查108檢查高壓控制盒上高壓線束與接線柱之間的連接和固定情況，高壓線束與接線柱之間應保持牢靠、無松脫。（4）檢查高壓接插件的連接情況，高壓接插件應牢固鎖止。（5）高壓控制盒的檢查109車載充電機的維護（1）檢查車載充電機外表面是否存在積塵或雜物，對存在積塵或雜物的，應使用風槍或毛刷進行清理，其外表面應無積塵或雜物，且保持干燥。（2）檢查車載充電機的工作狀態(tài)，線路連接要保持正常，充電保護功能應有效。檢查車載充電機外表面110車載充電機的維護（3）檢查車載充電機的安裝與固定情況，如果有松動，則應緊固螺栓，緊固力矩應符合車輛維修手冊的規(guī)定。（4）檢查車載充電機上高壓線束與高壓接插件之間的連接和固定情況，高壓線束與高壓接插件之間應保持牢靠、無松脫。檢查車載充電機外表面111車載充電機的維護（5）檢查充電口蓋能否保持正常開啟和關閉。具體方法當打開充電口蓋時，儀表充電指示燈應常亮；當關閉充電口蓋時，儀表充電指示燈應熄滅。如果充電口蓋出現(xiàn)問題，那么車輛將無法正常啟動。112車載充電機的維護（6）檢查車載充電機的絕緣電阻是否正常。具體方法使用高壓絕緣檢測儀，測試車載充電機的絕緣電阻，并查看絕緣電阻是否符合標準，如果其數(shù)值符合標準，則說明車載充電機的絕緣電阻正常。113車載充電機的維護（7）檢查車載充電機上高、低壓接插件表面是否完好，其表面應無破損，且保持牢固。（8）檢查車載充電機線束連接器的端子電壓是否正常。具體方法使用絕緣測試儀（或萬用表），測試車載充電機線束連接器的端子電壓，并查看電壓是否符合標準，如果其數(shù)值符合標準，則說明車載充電機線束連接器的端子電壓正常。114車載充電機的維護（9）檢查車載充電機線束連接器的接地端子導通性是否正常。具體方法使用絕緣測試儀（或萬用表），測試車載充電機線束連接器對應的端子與車身接地之間的電阻，并查看電阻是否符合標準。115DC/DC變換器的維護（1）檢查車載充電機外表面是否存在積塵或雜物，對存在積塵或雜物的，應使用風槍或毛刷進行清理，其外表面應無積塵或雜物，且保持干燥。（2）檢查DC/DC變換器的安裝與固定情況，如果有松動，則應緊固螺栓，緊固力矩應符合車輛維修手冊的規(guī)定。檢查DC/DC變換器外表面116DC/DC變換器的維護（3）檢查DC/DC變換器上高壓線束與高壓接插件之間的連接和固定情況高壓線束與高壓接插件之間應保持牢靠、無松脫。檢查DC/DC變換器上高壓線束與高壓接插件之間的連接和固定情況117（4）檢查DC/DC變換器的絕緣電阻是否正常。具體方法使用高壓絕緣檢測儀，測試DC/DC變換器的絕緣電阻，并查看絕緣電阻是否符合標準，如果其數(shù)值符合標準，則說明DC/DC變換器的絕緣電阻正常。DC/DC變換器的維護118（5）檢查DC/DC變換器的電壓是否正常，具體檢查方法如下:具體方法DC/DC變換器的維護①將啟動開關置于OFF擋，拔出鑰匙并將其放置于規(guī)定位置。②按壓低壓蓄電池鎖壓件，打開蓋板并使低壓蓄電池正極露出。③測試低壓蓄電池的電壓，并記錄此電壓值。④將啟動開關置于ON擋。⑤測試低壓蓄電池的電壓，所測的電壓值就是輸出電壓。⑥查看電壓是否符合標準。119實踐操作——檢查車載充電機線束連接器的端子電壓和接地端子導通性1．準備工作2．操作步驟掃一掃檢查車載充電機線束

思政先鋒思政先鋒——創(chuàng)新引領發(fā)展，品質追求卓越2021年10月19日，榮盛盟固利新能源科技股份有限公司（簡稱榮盛盟固利）榮獲汽車行業(yè)最具專業(yè)性及權威性的獎項——2021年度“中國汽車工業(yè)科學技術獎”。此次獲獎的《高性能全氣候電動客車動力平臺關鍵技術與產(chǎn)業(yè)化應用》課題項目，解決了電動客車在低溫條件下充電慢、不完全充電及使用效率差的行業(yè)技術問題，為電動客車突破嚴寒、在寒冷環(huán)境下運營等奠定了堅實的技術基礎……（詳見教材）120121新能源汽車的動力主要來源于驅動電機的運轉，驅動電機的可靠性直接影響著新能源汽車的性能。為了有效預防溫度過高導致驅動電機系統(tǒng)發(fā)生故障、出現(xiàn)危險，需要使用冷卻系統(tǒng)對驅動電機系統(tǒng)進行溫度控制。那么，新能源汽車驅動電機及冷卻系統(tǒng)的維護作業(yè)項目包括哪些？其具體的維護內(nèi)容又是什么呢？讓我們帶著這些問題進入本項目的學習。熟悉驅動電機系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)的組成和工作原理。掌握驅動電機、MCU和減速驅動橋的維護方法。掌握驅動電機潤滑系統(tǒng)的維護方法。掌握冷卻液的維護方法。掌握冷卻系統(tǒng)氣密性、電動水泵的檢查方法。掌握散熱器的清理方法及冷卻風扇的檢查方法知識目標會測試驅動電機溫度傳感器的電阻，以及MCU上的高壓端子和高壓線束端子的絕緣電阻等。能夠正確、安全、熟練地檢查和更換潤滑油和冷卻液，以及檢查差速器半軸防塵套的密封、緊固情況。能夠按照技術規(guī)范，正確、安全、熟練地檢查冷卻系統(tǒng)的氣密性。能夠為車主提供合理用車的建議。技能目標具有安全、規(guī)范操作的意識及綜合職業(yè)能力。具有自主學習的意識，以及分析問題、解決問題的能力。加強動手能力。思政目標小彭就要畢業(yè)了，為了能更好地鍛煉自己，他在學校附近找了一家4S店實習。一天，有一對夫婦開車來到4S店，小彭的師傅接待了他們。他們說明了車輛近期的使用狀況后，小彭的師傅認為只需要維護一下驅動電機、MCU、減速驅動橋及驅動電機潤滑系統(tǒng)就可以了。小彭作為實習生，不太清楚驅動電機、MCU、減速驅動橋及驅動電機潤滑系統(tǒng)該如何維護？你能幫助他嗎？1301驅動電機系統(tǒng)的組成--驅動電機驅動電機系統(tǒng)主要由驅動電機、MCU和減速驅動橋等組成。組成端蓋水道后軸承旋轉變壓器接線盒動力線轉子定子驅動電機軸131作用將動力電池提供的電能轉換成機械能來驅動車輛行駛水道。具有發(fā)電機的功能，并儲存于動力電池內(nèi)。1驅動電機系統(tǒng)的組成--驅動電機132類型無刷直流電機永磁同步電機（目前使用較為廣泛）異步電機永磁同步電機1驅動電機系統(tǒng)的組成--驅動電機133磁阻式旋轉變壓器1驅動電機系統(tǒng)的組成--驅動電機旋轉變壓器一般采用磁阻式旋轉變壓器，其工作原理如圖。旋變轉子與驅動電機轉子同軸連接，隨驅動電機軸旋轉。旋變定子內(nèi)側有感應線圈，安裝在驅動電機定子上。驅動電機旋轉時，帶動旋變轉子旋轉。1341驅動電機系統(tǒng)的組成--MCUMCU是驅動電機系統(tǒng)的控制中心。組成控制主板IGBT模塊超級電容

放電電阻

電流傳感器

接口電路

殼體水道作用將動力電池的高壓直流電轉換成所需的三相交流電扭矩控制傳感器信號采集處理輔件驅動和控制等1351驅動電機系統(tǒng)的組成--減速驅動橋組成減速器差速器作用降低轉速、增大扭矩，從而有效改變新能源汽車的傳動比，以適應新能源汽車在不同情況下的行駛需求。

減速器1362驅動電機系統(tǒng)的工作原理驅動電機的輸出動作主要靠MCU的輸出命令。MCU高壓直流電三相交流電驅動電機驅動車輛行駛逆變電能機械能1373驅動電機系統(tǒng)維護作業(yè)項目驅動電機系統(tǒng)維護作業(yè)項目有很多，本任務主要介紹以下幾個：驅動電機MCU減速驅動橋驅動電機潤滑系統(tǒng)138驅動電機的維護:（1）檢查驅動電機的運行狀況，驅動電機應運行平穩(wěn)，且無振動和噪聲。（2）檢查驅動電機的連接管路，其連接管路應無老化、滲漏現(xiàn)象。（3）檢查驅動電機外表面，其外表面應無明顯積塵、滲漏、磕碰、損壞或裂紋，且應保持干燥。檢查驅動電機外表面139驅動電機的維護:（4）檢查高壓線束與接線柱，高壓線束應無破損和老化現(xiàn)象，接線柱應無氧化和腐蝕現(xiàn)象，高壓線束與接線柱之間的連接和固定應保持牢靠，且無松脫。（5）檢查驅動電機的連接線束，其連接線束應保持清潔、干燥，且對線路布設無干涉。140驅動電機的維護:（6）檢查驅動電機的安裝和固定情況，如果有松動，則應緊固驅動電機的三相接線柱及正負極接線柱的螺栓，且緊固力矩應符合車輛維修手冊的規(guī)定。（7）檢查驅動電機的上、下水管處有無裂紋和滲漏。

檢查驅動電機的上、下水管141驅動電機的維護:（8）檢查驅動電機上的旋轉變壓器感應線圈接插件有無松脫。（9）檢查驅動電機與MCU連接的低壓接插件是否連接到位。檢查低壓接插件142驅動電機的維護:（10）檢查驅動電機的上、下水管處有無裂紋和滲漏。具體方法使用高壓絕緣檢測儀，測試驅動電機的絕緣電阻，并查看絕緣電阻是否符合標準，如果其數(shù)值符合標準，則說明驅動電機的絕緣電阻正常。143驅動電機的維護:（11）檢查驅動電機上的溫度傳感器是否正常。具體方法在常溫狀態(tài)下，使用絕緣測試儀（或萬用表），測試溫度傳感器的電阻，查看電阻是否符合標準，如果其數(shù)值符合標準，則說明溫度傳感器的電阻正常。144驅動電機的維護:（12）檢查驅動電機的定子繞組有無短接。具體方法在常溫狀態(tài)下，使用絕緣測試儀（或萬用表），測試溫度傳感器的電阻，查看電阻是否符合標準，如果其數(shù)值符合標準，則說明溫度傳感器的電阻正常。145MCU的維護:檢查MCU外表面，其外表面應無明顯積塵、滲漏、磕碰、變形、損壞或裂紋，且應保持干燥，可使用壓縮空氣對其進行清理。（1）檢查高壓接插件和低壓接插件是否連接牢靠（2）146MCU的維護:（3）檢查MCU和連接MCU的高壓線束的絕緣電阻是否正常。具體方法使用高壓絕緣檢測儀，逐個測試MCU上的高壓端子和高壓線束端子的絕緣電阻，如果其數(shù)值符合標準，則說明絕緣電阻正常。147減速驅動橋的維護:（1）檢查減速驅動橋外表面，其外表面應無明顯積塵、滲漏、磕碰、變形、損壞或裂紋，且應保持干燥。（2）檢查差速器半軸防塵套的密封情況，其密封情況是否良好，是否有破損、漏油等現(xiàn)象，以及其緊固卡環(huán)有無松動。1481潤滑油油位的檢查確認車輛是否處于水平狀態(tài)，以檢查潤滑油油位。檢查減速器是否有漏油痕跡，如果有，則應立即分析漏油原因，并修理漏油部位。拆下油位螺塞，檢查潤滑油油位。如與油位螺塞孔齊平，則說明油位正常，否則應補充規(guī)定型號的潤滑油，直到油位螺塞孔出油為止。123潤滑油油位的檢查1492潤滑油的更換（1）在更換潤滑油之前，必須停車斷電，水平升起車輛。（2）在車輛升起的狀態(tài)下，檢查潤滑油油位及是否漏油，如有應及時處理。（3）拆下放油螺塞，排放廢油。1502潤滑油的更換（4）在放油螺塞上涂抹少量密封膠，并按緊固力矩擰緊。（5）拆下油位螺塞和進油螺塞理。（6）加注規(guī)定型號的潤滑油，直到油位螺塞孔出油為止。1512潤滑油的更換（7）在油位螺塞和進油螺塞上涂抹少量密封膠，并按緊固力矩擰緊。（8）用抹布擦除溢出的潤滑油，讓車輛試運行一段時間，然后檢查潤滑油有無滲漏。152實踐操作——檢測驅動電機的絕緣電阻1．準備工作2．操作步驟掃一掃檢測驅動電機的絕緣電阻掃一掃檢測驅動電機的絕緣電阻近期，北汽4S店舉辦了“樂享一夏，E起深呼吸”到店免費維護活動。李先生應邀來店參加免費維護活動，剛來店實習不久的小周接待了李先生。小周的師傅告訴小周，今天要先對車輛的冷卻液、冷卻系統(tǒng)氣密性、電動水泵、散熱器及冷卻風扇等進行維護，讓他做好準備。假如你是小周，你知道冷卻液、冷卻系統(tǒng)氣密性、電動水泵、散熱器及冷卻風扇等該如何維護嗎？1541冷卻系統(tǒng)的組成組成電動水泵散熱器冷卻風扇膨脹水箱冷卻液作用通過冷卻液對驅動電機、車載充電機、電機控制器等進行循環(huán)散熱。1—膨脹水箱2—冷卻風扇3—散熱器4—電動水泵5—冷卻液1551冷卻系統(tǒng)的組成電動水泵冷卻系統(tǒng)唯一的動力元件，用以保證冷卻液在整個冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動。（圖中4）散熱器由進液口、出液口及散熱器芯等組成。（圖中3）1561冷卻系統(tǒng)的組成電動水泵用于降低流經(jīng)散熱器的冷卻液溫度，同時還能增加散熱器的通風量，從而有助于提高車輛低速行駛時的冷卻速度。1571冷卻系統(tǒng)的組成膨脹水箱是一個透明塑料罐，通過水管與散熱器連接，為冷卻液的排氣、膨脹和收縮提供受壓容積，同時也作為冷卻液的加注口。1581冷卻系統(tǒng)的組成冷卻液具有防腐蝕、防過熱、防霜凍等優(yōu)點，新能源汽車的冷卻液要求為無水冷卻液，且這種冷卻液也不能是電解液體，否則很容易發(fā)生短路，從而引起車輛故障。159工作原理高壓部件通過熱傳導將熱量傳遞給冷卻液，帶有熱量的冷卻液在電動水泵的動力驅動下流經(jīng)散熱器，并將熱量傳遞給散熱器，散熱器則直接將熱量帶走，至此整個冷卻過程完成。2冷卻系統(tǒng)的工作原理1603冷卻系統(tǒng)維護作業(yè)項目冷卻系統(tǒng)維護作業(yè)項目有很多，本任務主要介紹以下幾個：冷卻液電動水泵冷卻系統(tǒng)氣密性散熱器冷卻風扇161檢查冷卻液液位，視情況補充或更換冷卻液，冷卻液液位應符合車輛維修手冊的規(guī)定。16212待驅動電機冷卻后，檢查冷卻液液位是否保持在“MIN”（冷卻液下限標記）和“MAX”（冷卻液上限標記）兩條刻度線之間。緩慢旋開膨脹水箱蓋，查看冷卻液是否渾濁。如果冷卻液渾濁，則應及時更換。1冷卻液的檢查1632冷卻液的更換--冷卻液的排放將車輛熄火，并關閉所有電器及點火開關，同時按規(guī)定佩戴好護目鏡并穿上絕緣服。如果驅動電機處于熱的狀態(tài)，則需要等待其冷卻。為防止燙傷，需要先用一塊抹布蓋住膨脹水箱蓋，然后慢慢將其擰下。123冷卻液的排放1642冷卻液的更換--冷卻液的排放將回收容器置于車下。擰開散熱器排放螺塞，排放冷卻液。排完冷卻液后，安裝并擰緊散熱器排放螺塞。456冷卻液的排放1652冷卻液的更換--冷卻液的加注擰緊膨脹水箱蓋。3檢查冷卻管路，以確保冷卻管路連接完整。1緩慢加注新的冷卻液至規(guī)定范圍內(nèi)。21662冷卻液的更換--冷卻液的加注觀察膨脹水箱內(nèi)冷卻液液位，如果冷卻液液位下降，應及時補充冷卻液，保持冷卻液液位處于“MIN”和“MAX”刻度線之間。6按照規(guī)定進行上電操作，并使電動水泵在規(guī)定時間內(nèi)循環(huán)運行，充分排出冷卻管路中的空氣，然后斷電并等待其冷卻。4檢查散熱器排放螺塞處有無滲漏。5167（1）檢查冷卻系統(tǒng)過濾網(wǎng)外觀，其外觀應保持潔凈、無破損。（2）檢查冷卻系統(tǒng)的運行狀況，冷卻系統(tǒng)在運行過程中應無噪聲和滲漏。（3）檢查冷卻系統(tǒng)的管路和各零件接口處有無滲漏，以及冷卻系統(tǒng)的管路固定情況。軟管與硬管連接處應無滲漏，且對管路布設無干涉。冷卻系統(tǒng)氣密性的檢查:168電動水泵的檢查:啟動車輛后，檢查電動水泵有無滲漏，是否存在異響。檢查電動水泵的連接線束是否有老化、破損等情況。檢查電動水泵是否能正常工作。123169散熱器的清理:檢查散熱器外表面是否存在積塵或雜物，對存在積塵或雜物的，應使用風槍或毛刷進行清理，外表面應無明顯積塵或雜物，且保持干燥。170冷卻風扇的檢查:檢查冷卻風扇外表面，其外表面應無明顯積塵、彎曲或損壞。（1）檢查冷卻風扇的接地電路是否正常。其具體檢查方法：使用絕緣測試儀（或萬用表），測試線束連接器的某端子和車身接地之間的電阻，查看電阻是否符合標準。（2）檢查冷卻風扇葉片有無彎曲或損壞，如果有，則必須將其更換。（3）171實踐操作——檢查冷卻風扇的接地電路1．準備工作2．操作步驟掃一掃檢查冷卻風扇的接地電路思政先鋒思政先鋒——自主創(chuàng)新，掌握新能源汽車“命門”2019年以來，精進百思特電動（上海）有限公司等17家生產(chǎn)單位在國家“十三五”重點研發(fā)計劃新能源汽車驅動電機專項中，帶動上游產(chǎn)業(yè)鏈突破了技術瓶頸、填補了多項國家技術和產(chǎn)品空白。（1）驅動電機性能比肩世界一流汽車驅動電機制造水平。自2017年啟動國家重點研發(fā)計劃以來，功率密度為4.2kW/kg的第一代圓股線繞組電機已經(jīng)實現(xiàn)了批量生產(chǎn)與裝車應用……（詳見教材）172173新能源汽車底盤系統(tǒng)主要由轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)等組成。底盤系統(tǒng)的工作性能直接影響車輛的行駛穩(wěn)定性、安全性及乘坐舒適性等。因此，做好底盤系統(tǒng)的維護工作，使其具備良好的工作性能是十分重要的。那么，新能源汽車轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)的維護作業(yè)項目包括哪些？其具體的維護內(nèi)容又是什么呢？讓我們帶著這些問題進入本項目的學習。熟悉轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)的組成和工作原理。掌握轉向盤的維護方法。掌握轉向電機及轉向控制器、轉向橫拉桿球頭的檢查方法。掌握制動盤和制動摩擦片的維護方法。掌握電動真空助力裝置、懸架和車輪軸承間隙的檢查方法。掌握制動液、輪胎的維護方法知識目標能夠正確、安全、熟練地檢查和更換制動液，以及檢查懸架和輪胎等。能夠有效地解決底盤系統(tǒng)維護過程中出現(xiàn)的各種問題。技能目標堅定技能成才、技能報國的理想信念。具備服務意識和團隊合作精神，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。思政目標一天，小嚴開車從河南鄭州出發(fā)前往北京，參加大學同學的聚會。返回途中，小嚴看到某4S店正在做車輛維護促銷活動，打折力度很大。小嚴很心動，思慮一番后決定給自己的愛車做個維護，順便休息一下。假如你是維修人員，你知道轉向盤、轉向電機及轉向控制器該如何維護嗎？1821轉向系統(tǒng)的組成新能源汽車轉向系統(tǒng)一般采用電動助力轉向系統(tǒng)（EPS），主要用于改變或保持車輛的行駛方向。組成轉向盤轉向橫拉桿轉向電機扭矩傳感器齒輪齒條式轉向器轉向控制器1—轉向盤；2—轉向橫拉桿；3—轉向電機；4—扭矩傳感器；5—齒輪齒條式轉向器；6—轉向控制器。1831轉向系統(tǒng)的組成--轉向盤組成輪緣輪輻作用控制車輪，改變車輛行駛方向，使車輛直行、向左或向右轉彎。1841轉向系統(tǒng)的組成--轉向橫拉桿組成作用既可以使左右兩側車輪同步轉動，又可以調整前束。由橫拉桿體和旋裝在兩端的轉向橫拉桿球頭組成。1851轉向系統(tǒng)的組成--轉向電機作用主要根據(jù)轉向控制器發(fā)出的指令，將低壓蓄電池提供的電能轉換成機械能。1861轉向系統(tǒng)的組成--扭矩傳感器組成作用由兩個帶孔圓環(huán)、線圈、線圈盒和電路板組成。用于檢測轉向盤上轉向力的大小和方向信號，并將其轉換成電信號，然后將電信號傳遞給轉向控制器。1871轉向系統(tǒng)的組成--齒輪齒條式轉向器組成齒輪齒條殼體預緊力調整裝置1881轉向系統(tǒng)的組成--轉向控制器組成微處理器存儲器模數(shù)轉換器轉向控制器：又稱電子控制單元（ECU）或EPS控制單元。1892轉向系統(tǒng)的工作原理當車輛轉動時，ECU根據(jù)車速傳感器、扭矩傳感器等輸出的信號計算出所需的轉向助力，并通過控制轉向電機的旋轉方向和電流大小，使轉向電機輸出相應的扭矩，然后轉向電機的扭矩通過減速機構作用到齒輪上，從而實現(xiàn)助力轉向。1903轉向系統(tǒng)維護作業(yè)項目轉向系統(tǒng)維護作業(yè)項目有很多，本任務主要介紹以下幾個：轉向盤轉向橫拉桿球頭轉向電機及轉向控制器1911轉向盤自由行程的檢查測量轉向盤的移動量步驟（1）車輛停在水平地面，轉動轉向盤，使車輪朝向正前方。（2）左右輕輕轉動轉向盤，當車輪即將轉動時停止轉動轉向盤，然后使用鋼尺測量轉向盤的移動量，該移動量即為轉向盤的自由行程。范圍：轉向盤的自由行程應符合規(guī)定，一般為0～30mm。192轉向盤處于自由轉動位置時，兩手握住轉向盤，向前后左右四個方向擺動轉向盤，檢查其是否有松動或異響情況，如圖所示。如果發(fā)現(xiàn)有問題，則應及時修理或更換。2轉向盤擺動情況的檢查193在車輛低速行駛的過程中，先將轉向盤沿順時針或逆時針方向轉動90°，再松開手1～2s，如果轉向盤能自動回轉70°以上，則說明轉向盤的回正能力正常。3轉向盤回正能力的檢查194（1）檢查轉向電機的工作狀況，轉向電機在運行過程中應無異響。（2）檢查轉向電機及轉向控制器外表面是否存在積塵或雜物。（3）檢查轉向電機機體和轉向控制器殼體的安裝和固定情況，緊應符合維修規(guī)定。轉向電機及轉向控制器的檢查195（4）檢查轉向電機，并緊固轉向電機各接線柱的螺栓，緊固力矩應符合維修規(guī)定。（5）檢查轉向控制器連接線束的固定情況和接插件的連接情況。（6）檢查轉向控制器是否工作正常。轉向電機及轉向控制器的檢查：196轉向橫拉桿球頭的檢查：12將車輛舉升至合適的高度，通過擺動車輪和轉向橫拉桿，檢查轉向橫拉桿球頭的間隙是否符合要求。檢查轉向橫拉桿球頭的固定螺母是否保持牢固。197轉向橫拉桿球頭的檢查：34檢查轉向橫拉桿球頭的防塵罩是否損壞，其安裝位置是否正確。檢查轉向橫拉桿球頭是否工作正常，如果工作不正常，則應緊固其螺母，必要時應更換轉向橫拉桿球頭。198實踐操作——檢測驅動電機的絕緣電阻1．準備工作2．操作步驟檢查EPS控制單元掃一掃車主黃女士從開奔馳轎車到現(xiàn)在，已經(jīng)將近五年沒有給車更換過制動液了。她一直認為奔馳轎車是好車，不需要更換制動液。最近，黃女士在開車上班途中，由于突發(fā)事件緊急制動，但車輛還是發(fā)生了追尾事故，好在事故不嚴重。黃女士在咨詢過專業(yè)人員后才知道，此次追尾事故是由車輛長時間沒有更換制動液而導致的。假如你是維修人員，你知道如何更換制動液嗎？2011制動系統(tǒng)的組成主要用于使行駛中的車輛按照駕駛員的要求進行強制減速或停車，使已停止行駛的車輛在各種路況下都能駐車，使下坡行駛的車輛保持車速穩(wěn)定。組成作用制動器電動真空助力裝置制動踏板制動主缸制動輪缸制動液制動硬管制動軟管2021制動系統(tǒng)的組成--制動器、電動真空助力裝置(1)制動器盤式制動器主要組成：制動鉗制動盤制動襯塊制動片支架制動摩擦片

鼓式制動器主要組成：制動鼓制動器底板制動輪缸制動摩擦片制動蹄電動真空助力裝置又稱電動真空助力系統(tǒng)，主要組成：真空助力器電動真空泵真空泵控制器

真空罐(2)2031制動系統(tǒng)的組成--制動踏板、制動主缸(3)制動踏板組成：小踏板和剎車桿作用：減速或停車制動主缸又稱制動總泵，是制動系統(tǒng)的動力源，用于將制動踏板產(chǎn)生的機械力轉換成液壓力，然后再通過制動管路輸送給制動輪缸。(4)2041制動系統(tǒng)的組成--制動輪缸、制動液制動液又稱剎車油，具有混溶性好、潤滑性好、腐蝕性弱、高溫抗氣阻性等優(yōu)點，它直接關系著車輛的制動性能。(6)將制動主缸輸入的液壓能轉換成機械能，使制動器進入工作狀態(tài)。組成：(5)制動輪缸缸體活塞放氣閥作用：2051制動系統(tǒng)的組成--制動輪缸、制動液主要用于傳遞制動液，從而使制動液流經(jīng)制動系統(tǒng)的各零部件。(7)制動硬管和制動軟管2062制動系統(tǒng)的工作原理在人力作用下，制動蹄給制動鼓一定的制動摩擦力矩MU。在MU的作用下，車輪給地面一個向前的力FA，地面給車輪一個向后的反作用力FB，F(xiàn)B即為地面對車輪的制動力。2073制動系統(tǒng)維護作業(yè)項目制動系統(tǒng)維護作業(yè)項目有很多，本任務主要介紹以下幾個：制動盤電動真空助力裝置制動摩擦片制動液208制動盤的維護:（1）先清洗制動盤摩擦面，再檢查制動盤摩擦面是否存在嚴重銹蝕、深度劃痕、開裂、灼斑等。（2）檢查制動盤裝配后的端面跳動量是否正常。具體方法使用百分表，測量制動盤裝配后的端面跳動量，查看端面跳動量是否符合標準，如果其測量值符合標準，說明端面跳動量正常。209制動盤的維護:（3）測量制動盤厚度：具體方法先清洗制動盤摩擦面，再使用外徑千分尺測量沿制動盤圓周均勻分布的4個或4個以上位置點的最小厚度，并確保僅在制動襯塊的襯面接觸區(qū)域內(nèi)進行測量，且每次測量時外徑千分尺與制動盤外邊緣的距離必須相等。210具體方法1制動摩擦片厚度的檢查（1）檢查制動摩擦片是否均勻磨損。（2）使用鋼尺測量制動摩擦片的厚度，其厚度應符合車輛維修手冊的規(guī)定。如果制動摩擦片達到磨損極限，則必須將其更換。2112制動摩擦片的更換將車輛舉升至合適的高度，并拆卸車輪。拆卸制動鉗滑銷螺栓后，旋轉制動鉗，拆卸制動摩擦片。安裝新的制動摩擦片，旋轉制動鉗，安裝制動鉗滑銷螺栓，并擰緊。123制動摩擦片的更換45將車輛降至合適的高度，然后安裝車輪。多次踩壓制動踏板，確認制動器正常，以中高速試車磨合制動摩擦片。212電動真空助力裝置的檢查:（1）檢查電動真空助力裝置的工作狀況具體方法車輛熄火后，多次踩壓制動踏板，使電動真空助力裝置釋放真空，然后踩住制動踏板以啟動車輛，在車輛啟動瞬間，感受制動踏板是否下沉。213電動真空助力裝置的檢查:（2）檢查電動真空助力裝置的真空能力具體方法輛處于點火狀態(tài)，多次踩壓制動踏板，然后踩住制動踏板，將車輛熄火，保持踩下狀態(tài)30s以上，感受制動踏板是否上彈。214電動真空助力裝置的檢查:（3）在電動真空泵運轉時，檢查電動真空泵與制動軟管連接處、真空罐與制動軟管連接處是否漏氣，檢查各制動軟管有無老化、扭曲及破損。（4）檢查電動真空泵有無異響、異味，真空泵控制器的接插件及連接線束有無變形、發(fā)熱等。2151制動液液位的檢查（1）在儲液罐中，檢查制動液液位是否保持在“MIN”（制動液下限標記）和“MAX”（制動液上限標記）兩條刻度線之間。檢查儲液罐蓋上的通氣孔，并確保其無污垢且氣道通暢。（2）擰開儲液罐蓋，查看制動液是否渾濁。如果制動液渾濁，則應及時更換。2162制動液的更換制動液的更換需要甲、乙兩人相互配合完成，具體操作步驟如下：甲進入駕駛室，放松駐車制動器操縱桿。（1）放松駐車制動器操縱桿乙操作舉升機，將車輛舉升至合適的高度，并進行安全鎖止；然后進入車輛底部，取下右后車輪制動輪缸放氣閥上的防塵帽。（2）取下放氣閥上的防塵帽2172制動液的更換乙將配套扳手套在放氣閥上，同時將塑料軟管一端插入放氣閥中，另一端接入回收器中。（3）將配套扳手套在放氣閥上甲連續(xù)踩下制動踏板，乙使用配套扳手擰松放氣閥然后排出舊制動液。（4）

踩下制動踏板擰松放氣閥2182制動液的更換甲乙兩人相互配合，重復操作步驟（4），直到舊制動液排放完畢，然后擰緊放氣閥并取下塑料軟管。（5）擰緊放氣閥并取下塑料軟管用抹布將放氣閥周圍擦干凈并安裝防塵帽。按照以上操作步驟分別將左前、左后、右前車輪的制動液排放干凈。（6）

用抹布將放氣閥周圍擦干凈2192制動液的更換（7）制動液全部排放完畢后，需要對制動管路進行必要的清洗。首先擰下儲液罐蓋，然后緩慢添加制動液。按照排放舊制動液的方法將新添加的制動液排出，當排出的制動液色澤鮮亮清澈時，停止操作。（8）添加新制動液至規(guī)定位置，至此整個更換過程完畢。添加制動液（7）220實踐操作——測量制動盤裝配后的端面跳動量1．準備工作2．操作步驟測量制動盤裝配后的端面跳動量掃一掃由于工作的需要，郭先生常常開車跑長途，對車輛各部件使用效果的要求自然很高。為了提升車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性，就需要定期對車輛進行維護。一天，在與好友逛4S店時，郭先生就將懸架、車輪軸承及輪胎等部件進行了維護。假如你是維修人員，你知道懸架、車輪軸承及輪胎該如何維護嗎？2231行駛系統(tǒng)的組成行駛系統(tǒng)主要由車架、車橋、車輪和懸架等組成。（1）車架：裝配的基礎，用于支撐、連接車輛各部分。（2）車橋：又稱車軸，用于承受車輛的各種載荷，并維持車輛在道路上的正常行駛。（3）車輪：主要由輪輞、輪轂、軸承和輪胎等組成。其中，輪胎主要由胎面、胎體、胎圈、氣密層和胎肩等組成。2241行駛系統(tǒng)的組成懸架：包括前懸架和后懸架，它由螺旋彈簧、減振器和橫向穩(wěn)定桿等組成具有緩沖和減振等作用。前懸架作用最大限度地增加輪胎與路面之間的摩擦力，確保乘客的舒適度；吸收垂直加速車輪的能量，使車輪順著路面上下顛簸的同時，車架和車身不受干擾。后懸架作用使車橋支撐總成通過位于每個控制臂前側的橡膠襯套連接至車身底部，車橋結構可維持車輪與車身的關聯(lián)；保持車輛的平穩(wěn)。2252行駛系統(tǒng)的工作原理行駛系統(tǒng)利用傳動軸的動力，驅動車輪與地面作用，產(chǎn)生牽引力，從而使車輛正常行駛。行駛系統(tǒng)還要承受車輛的總重量和地面的反作用力，緩和不平整地面對車輛造成的沖擊，并減弱車輛行駛中的振動，保證車輛行駛平穩(wěn)。行駛系統(tǒng)與轉向系統(tǒng)相互配合，以保證車輛的行駛穩(wěn)定性。2263行駛系統(tǒng)維護作業(yè)項目行駛系統(tǒng)維護作業(yè)項目有很多，本任務主要介紹以下幾個：懸架車輪軸承間隙輪胎227懸架的檢查:（1）檢查懸架的減振器是否磨損，必要時應及時將其更換。（2）檢查車輛兩側懸架減振器的減振效果是否良好。具體方法首先用力按壓車輛的保險杠，然后松手，查看前后兩側車輪的回彈次數(shù)。如松手后前后兩側車輪回彈1～2次，車身停止跳動，且回彈次數(shù)相同，則說明兩側懸架的減振器工作正常，其減振效果良好。228懸架的檢查:檢查懸架的減振器有無漏油，如果有，則應及時將其更換。檢查懸架減振器的防塵罩是否有裂紋、裂縫或其他損壞，如果有，則應及時將其更換。檢查懸架的螺旋彈簧是否松弛或折斷，必要時應及時將其更換。345懸架的檢查229懸架的檢查:檢查橫向穩(wěn)定桿的連接狀況，以及橫向穩(wěn)定桿是否損壞，如果有，則應及時將其更換。檢查懸架的膠套及橫向穩(wěn)定桿膠套是否損壞，如果損壞，則應及時將其更換。檢查懸架上是否有零件松動、損壞或缺失，是否有磨損或潤滑不足的跡象。678懸架的檢查230懸架的檢查:（9）檢查懸架的摩擦力是否符合要求。具體方法先抬起保險杠并緩慢松手，使用卷尺測量地面至保險杠中心的距離A；接著按壓保險杠并緩慢松手，測量地面至保險杠中心的距離B；最后計算A和B之間的差值。如果兩者的差值在標準值范圍內(nèi)，則說明懸架的摩擦力符合要求。231檢查車輪軸承間隙是否在標準范圍內(nèi)，具體檢查方法如下:（1）將車輛舉升至合適的高度，并鎖止牢固。（2）雙手握住輪胎上下兩端，來回扳動輪胎，檢查車輪軸承有無擺動。（3）