CNG和LNG在物流中的應(yīng)用前景(0002)課件

CNG和LNG在物流中的應(yīng)用前景——學(xué)科前沿系列講座課程小組報告小組成員

國外天然氣加油站發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢1國內(nèi)發(fā)展前景2發(fā)展阻力3L-CNG應(yīng)用技術(shù)發(fā)展前景4報告框架國外天然氣發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢

隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，環(huán)境的保護(hù)和能源的綜合利用越來越受到人們的關(guān)注，世界各國都在進(jìn)行可替代的“清潔能源”研究。 天然氣由于燃燒清潔、儲量巨大、作為汽車的替代燃料技術(shù)已成熟，隨著石油價格的不斷升高，近年來天然氣汽車受到全球大多數(shù)國家的青睞，發(fā)展迅猛。 據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計，全球主要的天然氣汽車使用國家大約擁有200萬輛CNG汽車，數(shù)十萬輛LNG汽車，加氣站3000多座。國外天然氣發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢

隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，環(huán)境的保護(hù)和能源的綜合利用越來越受到人們的關(guān)注，世界各國都在進(jìn)行可替代的“清潔能源”研究。 天然氣由于燃燒清潔、儲量巨大、作為汽車的替代燃料技術(shù)已成熟，隨著石油價格的不斷升高，近年來天然氣汽車受到全球大多數(shù)國家的青睞，發(fā)展迅猛。 據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計，全球主要的天然氣汽車使用國家大約擁有200萬輛CNG汽車，數(shù)十萬輛LNG汽車，加氣站3000多座。國外天然氣發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢

美國 美國有40個州出臺支持天然氣清潔能源汽車及加氣站政策，以此緩解對海外石油進(jìn)口的依賴。美國西海岸已建立了大量加氣站站點，美國共有加氣站1250座，天然氣汽車約11萬輛。國內(nèi)發(fā)展前景 我國的天然氣資源比較豐富，已探明儲量為2．2×10億平方米。 目前國內(nèi)CNG汽車的發(fā)展已有一定規(guī)模，在天然氣產(chǎn)地和輸送干管沿線的北京、成都、重慶、烏魯木齊、上海、天津、西安、長春等城市都有不同程度和規(guī)模的應(yīng)用。 目前全國CNG汽車已超過10萬輛，CNG加氣站有400座左右。國內(nèi)發(fā)展前景

北京計劃在市中心區(qū)域主要發(fā)展CNG公交車，現(xiàn)有CNG加氣站29座。 上海最早在1999年啟動CNG汽車示范工程，目前上海有CNG公交車290輛，其中單燃料公交車140輛，雙燃料公交車150輛。國內(nèi)發(fā)展前景

國內(nèi)發(fā)展前景未來發(fā)展趨勢：沿海大型LNG接收站進(jìn)一步的規(guī)模建設(shè)，將促使我國LNG應(yīng)用技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展和完善

。城市調(diào)峰和供氣管網(wǎng)缺乏地區(qū)是LNG技術(shù)應(yīng)用的重要方面。LNG車用的發(fā)展具有很大的潛力。其發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在以下幾方面：1)在非管網(wǎng)覆蓋區(qū)，以及沿海和江河地區(qū)，LNG將成為主流趨勢

2)城際長途交通將大力發(fā)展LNG汽車3)連網(wǎng)的高速公路將是LNG加氣站發(fā)展的首選4)內(nèi)河航運是LNG發(fā)展?jié)摿Ψ浅４蟮氖袌?包括LNG運輸和LNG作為船用燃料)

國內(nèi)發(fā)展前景

發(fā)展阻力LNG相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系不足。國內(nèi)在建的LNG接收終端系統(tǒng)流程的設(shè)計均采用國外技術(shù)，國內(nèi)僅具有衛(wèi)星LNG站系統(tǒng)的設(shè)計能力，尤其是大型LNG儲槽的設(shè)計與建造技術(shù)基本處于起步狀態(tài)。LNG相關(guān)設(shè)備、閥門、儀表等對材料和結(jié)構(gòu)的保冷性有特殊要求，國內(nèi)的設(shè)計制造水平與國際水平相差較大。對LNG項目營運與管理缺乏綜合性人才。我國天然氣產(chǎn)業(yè)尚在發(fā)展初期，在輸氣管網(wǎng)和加氣站建設(shè)不夠完善，因此CNG汽車的發(fā)展目前僅限于公交車、出租車和環(huán)衛(wèi)車等主要在市區(qū)行駛的車輛，并且以公交車為主。L-CNG應(yīng)用技術(shù)發(fā)展前景

概念：L—CNG加氣站是LNG與CNG兩種加氣方式的有機(jī)組合，是一種正在興起、具有良好推廣應(yīng)用前景的加氣站類型。它以液相、低溫的天然氣進(jìn)站，通過液相泵加壓、氣化后實現(xiàn)對汽車加氣。

優(yōu)點：無需高耗電量和噪音大的氣體壓縮機(jī)，站內(nèi)用能較少，因而加壓效高、運行費用低。有助于城市加氣網(wǎng)點的合理布局，提高資源綜合利用效率，節(jié)約能源，推進(jìn)天然氣汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。L-CNG應(yīng)用技術(shù)發(fā)展前景

概念：L—CNG加氣站是LNG與CNG兩種加氣方式的有機(jī)組合，是一種正在興起、具有良好推廣應(yīng)用前景的加氣站類型。它以液相、低溫的天然氣進(jìn)站，通過液相泵加壓、氣化后實現(xiàn)對汽車加氣。

優(yōu)點：無需高耗電量和噪音大的氣體壓縮機(jī)，站內(nèi)用能較少，因而加壓效高、運行費用低。有助于城市加氣網(wǎng)點的合理布局，提高資源綜合利用效率，節(jié)約能源，推進(jìn)天然氣汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。L-CNG應(yīng)用技術(shù)發(fā)展前景 我國地域遼闊，天然氣資源極不均勻，雖然“陜京管線”、“西氣東輸”等