地鐵運(yùn)營公司工務(wù)線路設(shè)備檢查維修標(biāo)準(zhǔn)

地鐵運(yùn)營公司工務(wù)線路設(shè)備檢查維修標(biāo)準(zhǔn)1.1線路靜態(tài)檢查1.1.1線路公司經(jīng)理（或主管副經(jīng)理）每年應(yīng)有計(jì)劃地檢查線路、道岔、接觸軌和其他線路設(shè)備，并著重檢查重點(diǎn)地段和薄弱處所。1.1.2項(xiàng)目部對管內(nèi)線路、道岔和接觸軌每半年應(yīng)檢查一次。項(xiàng)目部下設(shè)單位對管內(nèi)線路、道岔和接觸軌每季度應(yīng)檢查一次；檢查時(shí)對軌距、水平、三角坑應(yīng)全面檢查、記錄；對軌向、高低及設(shè)備其他狀態(tài)，應(yīng)全面查看，重點(diǎn)記錄，對傷損鋼軌、夾板和焊縫應(yīng)同時(shí)檢查。對線路嚴(yán)重病害地段和薄弱處所，應(yīng)經(jīng)常檢查。對無縫線路長軌條位移情況，每月觀測1次，并填寫記錄。發(fā)現(xiàn)觀測樁處累計(jì)位移量大于10mm時(shí)（不含長軌條兩端觀測樁），應(yīng)及時(shí)上報(bào)線路公司查明原因，采取相應(yīng)措施。1.1.3項(xiàng)目部對管內(nèi)曲線正矢，每季至少應(yīng)結(jié)合線路檢查全面檢查1次，并填寫記錄。同時(shí)對線路高低和直線軌向，用弦線重點(diǎn)檢查，重點(diǎn)記錄。對普通線路爬行情況，每季至少應(yīng)檢查1次，爬行量大于20mm時(shí)，應(yīng)安排計(jì)劃整正。1.1.4項(xiàng)目部對管內(nèi)線路、道岔、接觸軌和無縫線路長軌條位移，每季至少應(yīng)全面檢查1次，并作好記錄，對線路嚴(yán)重病害地段和薄弱處所應(yīng)加強(qiáng)檢查。1.2線路動態(tài)檢查1.2.1軌道檢查車軌道檢查車的檢查，是線路動態(tài)檢查的主要手段。通過檢查了解和掌握線路的動態(tài)質(zhì)量，用以指導(dǎo)線路養(yǎng)護(hù)維修工作。1.2.1.1軌檢車檢查評定標(biāo)準(zhǔn)。1.2.1.2檢查評定項(xiàng)目：軌距、水平、高低、軌向、三角坑、車體垂向振動加速度、車體橫向振動加速度、接觸軌軌距和接觸軌水平九項(xiàng)。1.2.1.3各項(xiàng)偏差等級劃分及扣分標(biāo)準(zhǔn)：偏差等級一般分為三級。Ⅰ級為驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，每處扣１分；Ⅱ級為綜合維修標(biāo)準(zhǔn)，每處扣５分；Ⅲ級為緊急補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)，每處扣100分。1.2.1.4軌道檢查車檢查線路設(shè)備偏差管理值見表1.2.2-1，判定標(biāo)準(zhǔn)見表1.2.2-2。線路設(shè)備偏差管理值表1.2.2-1軌道超標(biāo)限界標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目I(驗(yàn)收)II(綜合維修)III(緊急補(bǔ)修)軌距(mm)+6-3+10-6+16-10高低(實(shí)際波形)(mm)61016軌向(實(shí)際波形)(mm)61016水平(mm)61016三角坑(基長2.5(mm)6914車體振動加速度(g)上下0.080.120.16左右0.060.090.15接觸軌軌距(mm)±8±14±20接觸軌水平(mm)±6±12±18扣分?jǐn)?shù)/處15100判定標(biāo)準(zhǔn)表1.2.2-2項(xiàng)目序號分類分?jǐn)?shù)1優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)0—50分2合格標(biāo)準(zhǔn)51—300分。3失格標(biāo)準(zhǔn)301分以上（軌道幾何狀態(tài)有一處三級扣分為失格，車體振動加速度允許有兩處三級扣分。）1.2.1.5檢測周期檢測周期根據(jù)運(yùn)量和線路狀態(tài)確定。1.2.1.5.1線路公司的軌道檢查車，對整體道床線路每兩個月檢查不少于１遍，對碎石道床線路每兩個月檢查不少于１遍，對狀態(tài)較差的線路，可適當(dāng)增加檢查遍數(shù)。1.2.1.6檢測報(bào)告1.2.1.6.1項(xiàng)目部應(yīng)按軌檢車檢查計(jì)劃派員添乘，對出現(xiàn)三級超限地段立即整改；軌檢車每次檢查后，項(xiàng)目部應(yīng)結(jié)合檢測結(jié)果整修。1.2.1.6.2每季度末向地鐵運(yùn)營公司提交年度檢測、分析報(bào)告。1.2.2添乘儀1.2.2.1項(xiàng)目部應(yīng)派專人對管內(nèi)正線每月至少用添乘儀檢查一遍。發(fā)現(xiàn)超限處所和不良地段，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部整修，并在項(xiàng)目部添乘儀檢查記錄簿上登記。1.2.2.2添乘儀應(yīng)由專人保管，經(jīng)常保持技術(shù)狀態(tài)良好，在使用中堅(jiān)持固定人員、固定車次、固定安放位置。添乘儀的使用及標(biāo)定辦法，由線路公司規(guī)定。1.3鋼軌檢查1.3.1鋼軌探傷車1.3.1.1線路公司鋼軌探傷車，對正線線路每兩個月檢查不少于１遍，特殊地段可適當(dāng)增加檢查遍數(shù)，由線路公司確定。1.3.1.2鋼軌探傷車檢查的傷損應(yīng)采用探傷儀進(jìn)行復(fù)核。1.3.2鋼軌探傷儀和焊縫探傷儀1.3.2.1鋼軌探傷儀以軌頭、軌腰為主對鋼軌及焊縫進(jìn)行探傷。焊縫探傷儀以軌底腳為主對鋼軌及焊縫進(jìn)行探傷，焊軌場焊縫接頭用焊縫探傷儀對焊縫接頭進(jìn)行全斷面探傷。1.3.2.2探傷周期1.3.2.2.150kg/m鋼軌正線每年探傷周期不少于12周期（每周期30天）。60kg/m鋼軌正線每年探傷周期不少于10周期（每周期36天）。1.3.2.2.2車場線每年不少于兩次探傷，具體時(shí)間與春秋季維修同步進(jìn)行。1.3.2.2.3下列情況應(yīng)適當(dāng)增加探傷次數(shù)或縮短探傷周期：a)冬季地面線；b)在橋梁上、隧道內(nèi)、小半徑曲線、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段；c)傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常區(qū)段；d)無縫線路和道岔鋼軌的焊縫除按規(guī)定周期探傷外，應(yīng)用專用儀器對焊縫全斷面探傷，每半年不少于1次。其他線路和道岔的鋼軌探傷每半年不少于1次。1.3.3對鋼軌、道岔磨耗情況，每年結(jié)合秋檢全面檢查1次。對因磨耗而接近輕傷和重傷程度的鋼軌和道岔，由線路公司每半年（不含第三季度）至少組織檢查1次。1.3.4線路上的傷損鋼軌應(yīng)作標(biāo)記，如表1.3.4所示。鋼軌傷損標(biāo)記表1.3.4傷損種類傷損范圍及標(biāo)記說明連續(xù)傷損一點(diǎn)傷損輕傷|←△→|↑△用白鉛油作標(biāo)記輕傷有發(fā)展|←△△→|↑△△用白鉛油作標(biāo)記重傷|←△△△→|↑△△△用白鉛油作標(biāo)記1.3.5發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌應(yīng)立即通知項(xiàng)目部及線路公司調(diào)度，采取措施及時(shí)處理。檢測探傷隊(duì)每月將鋼軌探傷進(jìn)度、檢測結(jié)果和其他方法檢查發(fā)現(xiàn)的鋼軌傷損情況經(jīng)分析后報(bào)線路公司；線路公司每季將鋼軌探傷進(jìn)度、檢測結(jié)果和其他方法檢查發(fā)現(xiàn)的鋼軌傷損情況經(jīng)分析匯總后報(bào)地鐵運(yùn)營公司。1.4春秋季檢查1.4.1每年3－4月由線路公司組織對線路設(shè)備進(jìn)行一次春季設(shè)備檢查，檢查內(nèi)容和要求由線路公司根據(jù)具體情況規(guī)定。1.4.2每年9月末以前，線路公司組織對線路設(shè)備進(jìn)行一次秋季檢查，進(jìn)行線路設(shè)備狀態(tài)評定，并匯總和分析秋季檢查結(jié)果，報(bào)運(yùn)營公司。1.5量具檢查1.5.1線路軌距尺必須按國家標(biāo)準(zhǔn)JJG219-80《鐵路軌距尺檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。經(jīng)檢定符合