機車乘務(wù)員專業(yè)知識重點難點精講（內(nèi)燃直流）

鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格理論考試重點解析系列叢書

機車乘務(wù)員專業(yè)知識

重點難點精講內(nèi)燃直流

()

《鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格理論考試重點解析系列叢書》編委會編

中國鐵道出版社有限公司

年北京

2022·

內(nèi)容簡介

本書為鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格理論考試重點解析系列叢書之一

《》。

全書分為通用知識和專業(yè)知識兩篇通用知識包括七章分別是電工電子

。,、

電機電器機車運用與統(tǒng)計知識機車保養(yǎng)與整備作業(yè)牽引計算與列車操

、、、

縱列車制動基礎(chǔ)知識和行車安全裝備專業(yè)知識包括五章分別是機車總

、。,

體柴油機制動系統(tǒng)機車電氣控制系統(tǒng)和故障處理

、、、。

本書可作為鐵路機車駕駛?cè)藛T資格理論考試輔導(dǎo)用書也可作為大專院

,

校鐵路機務(wù)專業(yè)參考用書

。

圖書在版編目CIP數(shù)據(jù)

()

機車乘務(wù)員專業(yè)知識重點難點精講內(nèi)燃直流鐵路機車車輛

./《

駕駛?cè)藛T資格理論考試重點解析系列叢書編委會編北京

》.—:

中國鐵道出版社有限公司

,2022.3

鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格理論考試重點解析系列叢書

()

ISBN978-7-113-28753-5

機鐵機車乘務(wù)人員資格考試自學(xué)參考

Ⅰ.①…Ⅱ.①…Ⅲ.①---

資料直流電傳動電傳動內(nèi)燃機車駕駛員資格考試自學(xué)參考

②----

資料

Ⅳ.①U268②U262.9

中國版本圖書館數(shù)據(jù)核字第號

CIP(2022)004023

書名:機車乘務(wù)員專業(yè)知識重點難點精講內(nèi)燃直流

()

作者:鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格理論考試重點解析系列叢書編委會

《》

責(zé)任編輯:王曉陽袁文東編輯部電話:電子郵箱:

(010)51873421jiche@

編輯助理:何志偉

封面設(shè)計:高博越

責(zé)任校對:孫玫

責(zé)任印制:高春曉

出版發(fā)行:中國鐵道出版社有限公司北京市西城區(qū)右安門西街號

(100054,8)

網(wǎng)址:

印刷:北京銘成印刷有限公司

版次:年月第版年月第次印刷

202231202231

開本:印張字?jǐn)?shù)千

710mm×1000mm1/16:12.25:186

書號:

ISBN978-7-113-28753-5

定價:元

60.00

版權(quán)所有侵權(quán)必究

凡購買鐵道版圖書如有印制質(zhì)量問題請與本社讀者服務(wù)部聯(lián)系調(diào)換電話

,,。:(010)51873174

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:(010)63549461

編委會

主任:任佳棟

副主任:于彥良李建國孟凡成

主編:吳秀霞任佳棟

副主編:于彥良房永超

主審:張春雨馬德祥

編寫人員:馬越馬光賀保華

戴建勇王麗娜任偉皓

郭志明范穎

前言

本書以《鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格理論考試大綱》為依據(jù),將

機車乘務(wù)員專業(yè)知識重點難點按考試大綱中的知識點進(jìn)行重構(gòu),本

著職業(yè)培訓(xùn)———在校生學(xué)習(xí)一體化原則,以知識點為線索,按題目、

解析和答案三部分對題目進(jìn)行講解,每道題都有完整的解析,并將

相同知識點的題目進(jìn)行合并,方便學(xué)習(xí)者歸納總結(jié),為機車乘務(wù)員

和職業(yè)院校學(xué)生提供學(xué)習(xí)資料。

本書共分為兩篇。第一篇通用知識,包括電工電子、電機電器、

機車運用與統(tǒng)計知識、機車保養(yǎng)與整備作業(yè)、牽引計算與列車操縱、

列車制動基礎(chǔ)知識、行車安全裝備。第二篇專業(yè)知識,包括機車總

體、柴油機、制動系統(tǒng)、機車電氣控制系統(tǒng)、故障處理。

本書由吳秀霞、任佳棟擔(dān)任主編。第一、二章由王麗娜編寫,第

三、四、五章由戴建勇、任偉皓、范穎編寫,第六章由吳秀霞編寫,第

七章由戴建勇、郭志明編寫,第八、九章由馬越、吳秀霞編寫,第十章

由吳秀霞編寫,第十一章由馬光、于彥良、吳秀霞編寫,第十二章由

賀保華編寫。

由于編者水平有限,加之時間倉促,難免有錯誤和不當(dāng)之處,懇

請讀者批評指正并提出寶貴意見和建議。

編者

年月

20221

目錄

第一篇通用知識

第一章電工電子????????????????????????

2

第二章電機電器????????????????????????

10

第三章機車運用與統(tǒng)計知識???????????????????

17

第四章機車保養(yǎng)與整備作業(yè)???????????????????

20

第五章牽引計算與列車操縱???????????????????

26

第六章列車制動基礎(chǔ)知識????????????????????

33

第七章行車安全裝備??????????????????????

45

第二篇專業(yè)知識

第八章機車總體????????????????????????

55

第九章柴油機?????????????????????????

66

第十章制動系統(tǒng)????????????????????????

99

第十一章機車電氣控制系統(tǒng)??????????????????

135

第十二章故障處理??????????????????????

178

第一篇

通用知識

2機車乘務(wù)員專業(yè)知識重點難點精講內(nèi)燃直流

()

第一章電工電子

第一節(jié)電工基礎(chǔ)知識

一電阻

、

1.題目

【】■

電子在導(dǎo)體內(nèi)移動時導(dǎo)體阻礙電子移動的能力稱為電壓用U表示

(1),,。

()

一般電阻的阻值與導(dǎo)體成正比與導(dǎo)體截面成反比

(2)(),。

解析考查的是導(dǎo)體電阻的概念及特點

【】。

電子在導(dǎo)體內(nèi)移動時導(dǎo)體阻礙電子移動的能力稱為電阻用R表示

,,。

不同的導(dǎo)體有不同的電阻值一般電阻與導(dǎo)體截面成反比與導(dǎo)體長度成

。,

正比在一般情況下溫度高電阻值大溫度低電阻值小

。,,;,。

答案錯長度

【】(1);(2)。

2.題目

【】■

增大接觸面積接觸電阻也將增大

,。()

解析考查的是影響接觸電阻大小的因素

【】。

兩個導(dǎo)體相接觸在它們之間產(chǎn)生的電阻稱為接觸電阻接觸電阻的大小

,。

與導(dǎo)體的接觸情況及導(dǎo)體的材料有直接關(guān)系為減少接觸電阻在電器主觸頭

。,

上裝有研磨彈簧以保證觸頭在接觸時有足夠的研距和超程增加接觸壓力和

,,

消除氧化膜在小型觸頭表面則采用鍍鋅或鍍銀的方法防止氧化提高導(dǎo)電

。,,,

性能以減少接觸電阻另外機車上的導(dǎo)線接頭采用鍍錫或用錫焊接的線鼻

,。,,

子同時用螺栓緊固使其接觸牢固增大接觸面積減少接觸電阻

,,,,。

答案錯

【】。

第一章電工電子3

3.題目

【】■

導(dǎo)體中通過電流時產(chǎn)生的熱量與電流值導(dǎo)體的電阻及電流通過導(dǎo)體的時

、

間成正比

。()

解析考查的是焦耳—楞次定律

【】。

導(dǎo)體中通過電流時產(chǎn)生的熱量與電流值的平方導(dǎo)體的電阻及電流通過導(dǎo)

、

體的時間成正比用公式表示即

。

QI2Rt

=

式中Q為熱量I為電流R為電阻t為時間

,,J;,A;,Ω;,s。

答案錯

【】。

二電路的三種工作狀態(tài)

、

4.題目

【】■

由于電路中發(fā)生不正常接觸而使電流通過了電阻幾乎等于零的電路稱

(1)

為

()。

短路斷路接地

A.B.C.

什么叫斷路短路短路有何危害

(2)???

解析考查的是斷路短路的含義及短路的危害

【】、。

使電流中斷而不能流通的電路稱為斷路由于電路中發(fā)生不正常接觸而

。

使電流通過了電阻幾乎等于零的電路稱為短路電源被短路時由于電路電阻

。,

極小而電流會立即上升到最大值使電路產(chǎn)生高熱從而使電源各用電器儀

,,,、、

表等設(shè)備損壞

。

答案答案見解析

【】(1)A;(2)。

三三相交流電

、

5.題目

【】■

三相交流電各相繞組的首端與尾端之間的電壓稱為

(1)()。

三相交流電機采用星形接法時線電壓與相電壓的關(guān)系是

(2),()。

4機車乘務(wù)員專業(yè)知識重點難點精講內(nèi)燃直流

()

U線U相U線U相U相U線

A.=B.≈1.732C.≈1.732

解析考查的是相電壓線電壓的定義及它們之間的關(guān)系

【】、。

各相繞組的首端與尾端之間的電壓稱為相電壓分別用UUU或U相

,A、B、C

表示各相繞組的首端與首端之間的電壓稱為線電壓分別用UUU和

。,ab、bc、ca

U線表示

。

當(dāng)三相交流電機采用星形接法時線電壓與相電壓的關(guān)系是U線U相

,=3≈

U相

1.732。

答案相電壓

【】(1);(2)B。

四自感互感

、、

6.題目

【】■

兩個獨立回路中的線圈彼此靠近一個回路線圈中電流發(fā)生變化另一

,。,

個線圈產(chǎn)生感應(yīng)電動勢其電動勢稱為互感電動勢

,。()

解析考查的是互感電動勢的概念

【】。

若有兩個線圈彼此靠近形成兩個獨立回路其中一個回路通過變化的電

,,

流線圈周圍產(chǎn)生變化的磁場磁場切割相鄰線圈使相鄰線圈同時產(chǎn)生感應(yīng)電

,,,

動勢這種現(xiàn)象稱為互感其電動勢稱為互感電勢

,,。

答案對

【】。

五萬用表

、

7.題目

【】■

萬用表用畢后應(yīng)將選擇開關(guān)撥到電阻擋位上防止兩筆短接消耗表

(1),“”,

內(nèi)電池

。()

使用萬用表選用量程時應(yīng)盡可能使用表針移動至滿刻度的左

(2),()

右為宜

。

A.1/3B.1/2C.2/3

解析考查的是萬用表的使用注意事項

【】。

第一章電工電子5

為保證測量時的準(zhǔn)確性和操作安全切勿用手接觸電筆金屬部分

(1),。

選用量程時應(yīng)盡可能使表針移動至滿刻度的/左右為宜擋調(diào)

(2),23。(3)“Ω”

不到時說明表內(nèi)電池電壓不足應(yīng)更換電池使用電流擋時禁止將表

“0”,,。(4),

筆跨接并聯(lián)電路否則將會燒損萬用表測電阻時一定不能帶電測量

(),。(5),。

萬用表用畢后應(yīng)將選擇與量程開關(guān)撥到電壓或電流擋位上防止兩筆短

(6),“”,

接致使表內(nèi)電池很快消耗掉

。

答案錯

【】(1);(2)C。

六過電壓

、

8.題目

【】■

含有匝數(shù)很多并帶有鐵芯線圈的各種電器的電路在電路開斷時容易

(1),

產(chǎn)生過電流

。()

過電壓會使直流電機繞組造成等事故

(2)()。

解析考查的是過電壓的定義及過電壓對直流電機的危害

【】。

在電路中如含有匝數(shù)很多并帶有鐵芯線圈的各種用電器該電路的電感

,,

必然很大因此在電路開斷或電路電流的大小方向發(fā)生變化時所產(chǎn)生的自

,,、,

感電動勢數(shù)值往往會超過電源電勢很多倍這就叫過電壓

,。

過電壓往往使電器觸頭產(chǎn)生電弧而燒損使電機電器設(shè)備引起絕緣擊穿

,、

等事故

。

答案錯絕緣擊穿

【】(1);(2)。

七變壓器

、

9.題目

【】■

變壓器是根據(jù)互感原理制成的一種能把直流電從一個電壓值轉(zhuǎn)換為另

(1)

一個不同電壓值的靜止電器

。()

變壓器是根據(jù)原理制成的一種能把交流電從一個電壓值轉(zhuǎn)換為

(2)()

另一個不同電壓值的靜止電器

。

變壓器只能改變交流電壓不能改變直流電壓

(3),。()

6機車乘務(wù)員專業(yè)知識重點難點精講內(nèi)燃直流

()

變壓器可以改變交流電壓也可以改變直流電壓

(4),。()

解析考查的是變壓器的定義及原理

【】。

變壓器是根據(jù)互感原理制成的一種能把交流電從一個電壓值轉(zhuǎn)換為另一

個不同電壓值的靜止電器變壓器是由兩匝以上匝數(shù)不同的線圈繞在一個構(gòu)

。

成閉合回路的鐵芯上組成的如圖所示

,1-1。

圖變壓器工作原理

1-1

根據(jù)電磁感應(yīng)原理線圈中的磁通量發(fā)生變化時增大或減小在線圈中

,(),

能感應(yīng)出感應(yīng)電動勢由于交流電能產(chǎn)生變化的交變磁通所以能變壓而直流

,,;

電的大小不變所以在原邊線圈中的磁通不發(fā)生變化則次邊線圈中不能產(chǎn)生

,,

感應(yīng)電動勢也就不能變壓

。

答案錯互感對錯

【】(1);(2);(3);(4)。

第二節(jié)電子基礎(chǔ)知識

一三極管

、

10.題目

【】■

晶體三極管有放大和截止兩種工作狀態(tài)

。()

解析考查的是晶體三極管在電路中的工作狀態(tài)

【】。

晶體三極管工作時有種工作狀態(tài)放大截止飽和

3:、、。

放大狀態(tài)若使三極管工作在放大狀態(tài)須將發(fā)射極加上適當(dāng)?shù)恼螂?/p>

(1):,

壓同時使集電極承受反向電壓

,。

第一章電工電子7

截止?fàn)顟B(tài)若使三極管工作在截止?fàn)顟B(tài)必須使發(fā)射極加負(fù)偏壓或零偏

(2):,

壓即使基極電流小于零此時集電極一般也承受負(fù)偏壓

,,。

飽和狀態(tài)若使三極管工作在飽和狀態(tài)必須使發(fā)射極加上一定的正偏

(3):,

壓且使基極電流足夠大此時集電極也承受正向偏壓

,,,。

答案錯

【】。

11.題目

【】■

當(dāng)把三極管接入電器時電流的微小變化將引起集電極電流及發(fā)

,(),

射極電流較大的變化

。

解析考查的是三極管的放大作用

【】。

當(dāng)把三極管接入電路中時基極電流的微小變化將引起集電極電流I及發(fā)

,c

射極電流I較大的變化這就體現(xiàn)了三極管的電流放大作用

e,。

如基極電流變化量為I相應(yīng)引起集電極電流的變化量為I則評價三

Δb,Δc,

極管電流放大能力的電流放大系數(shù)β為βI/I

:=ΔcΔb。

答案基極

【】。

12.題目

【】■

三極管的好壞可以通過用萬用表測量的正向反向電阻來判別

()、。

集電極發(fā)射極基極

A.B.C.

解析考查的是用萬用表測量三極管好壞的方法

【】。

三極管的好壞可以通過用萬用表測量發(fā)射極的正向反向電阻來判別

、。

測量方法測管時用萬用表黑表筆接觸基極紅表筆接觸集電極

:PNP,b,c

時測得的阻值便是集電極的反向電阻值然后黑表筆仍接基極用紅表筆接

,。,

發(fā)射極所測得的電阻值便是發(fā)射極的反向電阻值這兩個阻值應(yīng)盡可能大

,。,

若此值接近于零則三極管可能擊穿不能使用然后再測發(fā)射極及集電極的

,,。

正向電阻

。

測量方法基極接紅表筆集電極接黑表筆這時的結(jié)加正向電

:,,b、cPN

壓所測得的電阻值便是集電極的正向電阻值使基極仍接紅表筆若發(fā)射極

,。,

接黑表筆這時的結(jié)加正向電壓所測得的電阻值便是發(fā)射極的正向

,b、cPN,,

8機車乘務(wù)員專業(yè)知識重點難點精講內(nèi)燃直流

()

電阻值這兩個正向電阻值越小表明三極管質(zhì)量越好

,,。

答案

【】B。

二整流電路

、

13.題目

【】■

在一周期內(nèi)只通過半個周期交流電這樣的整流方式為

,()。

半波整流全波整流橋式整流

A.B.C.

解析考查的是半波整流全波整流橋式整流的定義

【】、、。

在每一次正弦周期內(nèi)只通過半個周期交流電的電流這樣的整流叫半波整

,

流如圖所示

,1-2。

圖半波整流

1-2

全波整流包括兩個半波整流的電路使正弦波交變電流的正負(fù)半周分別通

,

過兩個半波整流電器的二極管及將兩個方向不同的i及i電流合為一

D1D2,d1d2

個方向相同的i電流通過負(fù)載其波形如圖所示這樣的整流叫全波整流

d,1-3,。

圖全波整流電路

1-3

橋式整流由個二極管組成如圖所示橋式整流也是全波整流所

4,1-4。,

以其輸出直流平均電壓u與全波整流相同其整流工作過程如下當(dāng)變壓器次

2,:

級輸出電壓u為正半波時受正向電壓而導(dǎo)通電流沿著從上至下的方

2,D1、D3,

向通過負(fù)載其輸出電流為i波形如圖所示

,1,1-4。

第一章電工電子9

當(dāng)變壓器次級輸出電壓u為負(fù)半波時受正向電壓而導(dǎo)通電流也

2,D2、D4,

從上到下通過負(fù)載其電流為i

,2。

圖橋式整流電路

1-4

答案

【】A。

01機車乘務(wù)員專業(yè)知識重點難點精講內(nèi)燃直流

()

第二章電機電器

第一節(jié)直流電機

1.題目

【】■

把輸入的直流電變?yōu)闄C械能輸出的機械設(shè)備叫作

,()。

直流電動機直流發(fā)電機變壓器

A.B.C.

解析考查的是直流電動機直流發(fā)電機變壓器的概念

【】、、。

把輸入的直流電變?yōu)闄C械能輸出的機械設(shè)備叫作直流電動機把輸入的

,。

機械能變?yōu)橹绷麟娔茌敵龅碾姍C叫直流發(fā)電機

。

變壓器是根據(jù)互感原理制成的一種能把交流電從一個電壓值轉(zhuǎn)換為另一

個不同電壓值的靜止電器

。

答案

【】A。

2.題目

【】■

直流電機具有可逆性在機車牽引時作為電動機運行在機車電阻制動時

,,

作為運行

()。

解析考查的是直流電機的可逆性能

【】。

不論直流電機或交流電機都具有可逆性所謂可逆性就是同一電機既可

。,

以作為發(fā)電機工作又可以作為電動機工作在電傳動機車上在機車牽引工

,。,

況時作為電動機運行但在機車電阻制動時又作為發(fā)電機運行

,;。

答案發(fā)電機

【】。

3.題目

【】■

直流發(fā)電機轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩從而使能量轉(zhuǎn)換

()、,。

第二章電機電器11

解析考查的是直流發(fā)電機轉(zhuǎn)子的功用

【】。

直流發(fā)電機轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生感應(yīng)電勢電磁轉(zhuǎn)矩從而使能量轉(zhuǎn)換

、,。

答案感應(yīng)電勢

【】。

4.題目

【】■

牽引電動機的勵磁電流和之比稱為磁場削弱系數(shù)

(1)(),。

牽引電動機的勵磁電流與電樞電流之比稱為磁場削弱系數(shù)

(2)。()

磁場削弱系數(shù)β表示有的電樞電流流過勵磁繞組

(3)=30%,()。

A.100%B.70%C.30%

磁場削弱系數(shù)β表示磁場削弱的程度它等于與電樞電流的比值

(4),()。

勵磁電流脈動電流集電極電流

A.B.C.

解析考查的是磁場削弱系數(shù)的概念

【】。

牽引電動機磁場削弱的程度可用磁場削弱系數(shù)來表示即牽引電動機

β。

的勵磁電流和電樞電流之比稱為磁場削弱系數(shù)在全磁場時β電樞

,。,=100%,

電流全部流經(jīng)勵磁繞組β表示有的電樞電流流過勵磁繞組其他

。=30%,30%,

流過了磁場削弱電阻

70%。

答案電樞電流對

【】(1);(2);(3)C;(4)A。

5.題目

【】■

直流電機的磁極分為主磁極和兩種它的功用是產(chǎn)生磁場

(),。

解析考查的是直流電機的磁極

【】。

直流電機的磁極分為主磁極和換向極兩種它的功用是產(chǎn)生磁場其中主

,。

磁極的作用是產(chǎn)生氣隙磁場換向極的作用是用來改善直流電機的換向

,。

答案換向極

【】。

6.題目

【】■

直流發(fā)電機勵磁繞組與電樞繞組不相連勵磁電流由另一個獨立電源

(1),

供電這樣的發(fā)電機為

,()。

并勵發(fā)電機他勵發(fā)電機串勵發(fā)電機

A.B.C.

21機車乘務(wù)員專業(yè)知識重點難點精講內(nèi)燃直流

()

直流串勵發(fā)電機的勵磁繞組與電樞繞組串聯(lián)用電流勵磁

(2),()。

解析考查的是發(fā)電機按勵磁方式不同的分類

【】。

直流發(fā)電機有永磁式發(fā)電機及電磁式發(fā)電機兩種電磁式發(fā)電機按勵磁

。

方式不同又可分為他勵并勵串勵及復(fù)勵發(fā)電機

,、、。

他勵發(fā)電機勵磁繞組與電樞繞組不相連勵磁電流由另一個獨立電源供給

:,。

并勵發(fā)電機勵磁繞組與電樞繞組并聯(lián)用負(fù)載分路電流勵磁

:,。

串勵發(fā)電機勵磁繞組與電樞繞組串聯(lián)用本身負(fù)載電流勵磁

:,。

復(fù)勵發(fā)電機同時用并勵及串勵繞組的發(fā)電機或同時有他勵及串勵繞組的

:

發(fā)電機復(fù)勵發(fā)電機又可分為加復(fù)勵發(fā)電機及差復(fù)勵發(fā)電機

,。

答案本身負(fù)載

【】(1)B;(2)。

7.題目

【】■

當(dāng)串勵電動機轉(zhuǎn)速升高時很快下降

,()。

轉(zhuǎn)矩端電壓感應(yīng)電動勢

A.B.C.

解析考查的是直流串勵電動機的轉(zhuǎn)速特性和轉(zhuǎn)矩特性

【】。

串勵電動機的轉(zhuǎn)速特性中轉(zhuǎn)速n與電樞電流I成反比轉(zhuǎn)矩特性中轉(zhuǎn)矩T

a;

與電樞電流I的平方成正比所以當(dāng)串勵電動機轉(zhuǎn)速升高時轉(zhuǎn)矩很快下降

a,,。

答案

【】A。

8.題目

【】■

直流串勵電動機不能在小于其額定負(fù)荷的下運行

()。

解析考查的是直流串勵電動機運行時對額定負(fù)荷的要求

【】。

直流串勵電動機不能在小于其額定負(fù)荷的下運行

30%。

答案

【】30%。

9.題目

【】■

如果某臺電機勵磁繞組發(fā)生故障而各電機的勵磁繞組在電阻制動時

(1),

串接在一起因而無法使用電阻制動

,。()

牽引電機故障后使用電阻制動有何危害

(2),?

第二章電機電器31

解析考查的是牽引電機故障后使用電阻制動的危害

【】