火力發(fā)電廠燃料運輸設(shè)備的維護(hù)及檢修措施

火力發(fā)電廠燃料運輸設(shè)備的維護(hù)及檢修

措施摘要：煤炭是火力發(fā)電廠的原材料，需要通過燃料運輸設(shè)備輸送到鍋爐、汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)組，進(jìn)而燃燒提供功能轉(zhuǎn)化為電能。燃料運輸設(shè)備作為火電廠的關(guān)鍵設(shè)備，其性能的發(fā)揮和運行的穩(wěn)定性會直接對火電廠的生產(chǎn)產(chǎn)生影響。為了避免燃料運輸設(shè)備故障導(dǎo)致的機(jī)組運行失常，需要提高對燃料運輸設(shè)備的重視程度，結(jié)合各設(shè)備的具體工作特點和常見故障采取針對性的檢修維護(hù)策略?；诖耍疚膶鹆Πl(fā)電廠燃料運輸設(shè)備的維護(hù)及檢修措施進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：燃料運輸；維護(hù)；檢修措施1火力發(fā)電廠的工作原理和生產(chǎn)過程火力發(fā)電廠簡稱火電廠，是利用煤、石油、天然氣作為燃料生產(chǎn)電能的工廠。它的基本生產(chǎn)過程：燃料在鍋爐中燃燒加熱水使成蒸汽，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能，蒸汽壓力推動汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，然后汽輪機(jī)帶動發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能?，F(xiàn)代化的火電廠是一個龐大而又復(fù)雜的生產(chǎn)電能與熱能的工廠，它由燃料系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng)5個系統(tǒng)組成。其中，燃料系統(tǒng)中燃料運輸作為整個流程的第一部分，在火力發(fā)電系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用?；鹆Πl(fā)電廠一般是以煤炭為主要燃燒原料。近幾年來，隨著能源短缺現(xiàn)象的加重，為了節(jié)約能源提出很多科學(xué)管理制度。想要達(dá)到節(jié)能的目的，燃料的運輸必須要給予足夠的重視。而想要保證燃料高效的運輸，燃料運輸設(shè)備是必不可少的裝置?？v觀我國的火力發(fā)電廠現(xiàn)狀，許多企業(yè)的裝置設(shè)備還不夠完善，需要采取一定的措施對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢修，來提高燃料的運輸效率，從而提高火力發(fā)電廠的發(fā)電效率。2火力發(fā)電廠燃料運輸中對皮帶設(shè)備的檢修與維護(hù)工作2.1無法啟動的故障火力發(fā)電廠的皮帶運輸設(shè)備的出現(xiàn)無法啟動的故障的原因主要包括以下三種:第一，皮帶設(shè)備的連鎖開關(guān)出現(xiàn)故障。對于連鎖開關(guān)的故障問題，需要火力發(fā)電部門的設(shè)備維修部門在皮帶設(shè)備運行前先要做好各個開關(guān)的檢查工作，如果發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)當(dāng)及時的進(jìn)行故障維修，以確保皮帶設(shè)備的正常運行。第二，皮帶運輸擋板的故障。擋板的故障問題很容易造成信號傳輸阻攔的問題，對此，維修人員需要做好擋板安裝是否科學(xué)合理的檢驗工作。第三，停機(jī)故障問題。大部分的火力發(fā)電廠的停機(jī)故障主要是由電源問題導(dǎo)致的被動停機(jī)故障，要避免此類現(xiàn)象的發(fā)生，需要加強(qiáng)對于電源線路的檢查維修工作，并安裝電源的自動切斷保住裝置，以免出現(xiàn)嚴(yán)重的生產(chǎn)安全事故。2.2控制系統(tǒng)故障問題基于火力發(fā)電廠皮帶運輸設(shè)備的特殊性，使得引發(fā)其控制系統(tǒng)故障的原因重要有以下三點：第一，皮帶運輸設(shè)備的連接部位接觸不良而造成的電力系統(tǒng)故障問題；第二，連鎖開關(guān)電源線路問題引發(fā)的皮帶輸送故障；第三，皮帶運輸設(shè)備開關(guān)的回路閉合故障導(dǎo)致輸送線路的閘口無法正常關(guān)閉。3火力發(fā)電廠燃料運輸設(shè)備的維護(hù)及檢修措施3.1葉輪給煤機(jī)檢修維護(hù)葉輪給煤機(jī)的運行會受到原料品質(zhì)、顆粒大小以及人為操作等多方面因素的影響，在實際的設(shè)備見檢修中要結(jié)合故障的具體表現(xiàn)確定故障原因提高檢修效率。當(dāng)葉輪無法轉(zhuǎn)動時，多是因為軸端有雜物進(jìn)入，這時要先對給煤機(jī)軸端的雜物進(jìn)行清理，看是否有顆粒較大的煤塊卡住，然后在對減速機(jī)的軸承和齒輪進(jìn)行檢查看是否存在損壞現(xiàn)象，故障排除后方可進(jìn)行重啟觀察設(shè)備的運行狀態(tài)。如果給煤機(jī)無法行走，則需要依次對電機(jī)、減速機(jī)和聯(lián)軸器進(jìn)行檢查，當(dāng)零部件出現(xiàn)損壞時要及時進(jìn)行更換。葉輪給煤機(jī)的日常維護(hù)中要注意軸端的清潔和老舊零部件的更換。3.2做好燃料設(shè)備的管理工作基于火力發(fā)電廠燃料運輸環(huán)節(jié)的特點，該環(huán)節(jié)工作管理工作水平的高與低往往對火力發(fā)電廠的整體系統(tǒng)的良好運行有著重要的影響，對此，這就需要火力發(fā)電廠要加強(qiáng)和做好對于燃料運輸設(shè)備的管理工作，從而有效的降低設(shè)備故障而引發(fā)的安全事故。具體來講需要做好以下環(huán)節(jié)的管理工作：第一，做好燃料設(shè)備的日常運行檢修和系統(tǒng)狀態(tài)維修監(jiān)控工作；第二，做好故障出現(xiàn)后的維修檢查工作;第三，做好燃料設(shè)備使用環(huán)節(jié)的流程和工藝監(jiān)管工作，減少和降低因不規(guī)范引發(fā)的電力輸送環(huán)節(jié)的質(zhì)量不高的問題。3.3做好燃料運輸設(shè)備的規(guī)范化運行工作規(guī)范化的工作流程對于火力發(fā)電廠的燃料運輸環(huán)節(jié)工作效益的提升有著不可替代的作用，對此，電力企業(yè)在實際的運營中首先要做好規(guī)范化章程的制定工作，其次要要求全體員工必須按照規(guī)范化的流程來進(jìn)行實際的安全維修和檢修操作；最后還需要做好燃料運輸設(shè)備日常規(guī)范化檢修保養(yǎng)工作。除此之外，規(guī)范化的管理運行工作還需要電力企業(yè)各部門在工作流程中，根據(jù)燃料設(shè)備的實際運行情況做好各個環(huán)節(jié)的設(shè)備狀態(tài)的檢查工作，對發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)故障的地方進(jìn)行及時的維護(hù)檢修，構(gòu)建設(shè)備運行系統(tǒng)檢修規(guī)范化的維修手冊，詳細(xì)記錄每一次故障的修檢過程，為以后出現(xiàn)此類故障后，做好及時的修理工作奠定良好的基礎(chǔ)。3.4規(guī)范燃料運輸系統(tǒng)的高效運行輸煤設(shè)備在運輸燃料的時候需要遵循相關(guān)的運輸標(biāo)準(zhǔn)，需要制定出一套嚴(yán)格的運輸機(jī)制，確保操作人員在燃料運輸?shù)臅r候可以根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)使運輸過程更加規(guī)范化和高效化。這一過程需要加強(qiáng)輸煤設(shè)備的日常維護(hù)，避免出現(xiàn)故障造成傳輸中斷。為了確保運輸環(huán)節(jié)能夠正常運行，在運輸之前應(yīng)嚴(yán)格檢查運輸設(shè)備的重點部位，排除故障隱患，對于存在的問題要及時修整。操作過程中需要運行人員在一旁觀察分析，一旦出現(xiàn)異常情況，要及時中斷運輸、停機(jī)檢查和處理，避免故障擴(kuò)大從而影響輸煤系統(tǒng)的安全運行。3.5減速機(jī)檢修維護(hù)異雜聲響、滲油以及振動過大是減速機(jī)常見故障，在檢修中如果發(fā)現(xiàn)減速機(jī)的運行聲音不正常，首先要對軸承和齒輪進(jìn)行查看，判斷沒有損壞發(fā)生時對其松緊度進(jìn)行調(diào)整，如果故障仍未解決則可以將設(shè)備拆看確定故障的具體發(fā)生部位進(jìn)行維修。針對結(jié)合面滲油的情況，可以對聯(lián)軸節(jié)進(jìn)行調(diào)整，從而提高對中精度，也可以采取更換新油，或者是換上新的橡膠油封。如果減速機(jī)出現(xiàn)振動過大的振動時，可以采用重新的焊接或者是加工修復(fù)的處理策略。在減速機(jī)的日常維護(hù)中要注意潤滑油的及時更換和齒輪、軸承等關(guān)鍵部件的維護(hù)。3.6做好燃料運輸設(shè)備的維修與檢修人員的專業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)工作當(dāng)前，我國大部分的火電廠的燃料設(shè)備的維修工作需要人來完成，所以，維修與檢修人員綜合專業(yè)素養(yǎng)的高低往往直接決定著檢修工作效率和質(zhì)量的高低。因此，電力企業(yè)想要提高燃料設(shè)備系統(tǒng)的運行狀態(tài)就需要做好維修人員的專業(yè)素養(yǎng)的培訓(xùn)工作，掌握先進(jìn)的設(shè)備維修技術(shù)，從而為火電廠燃料運輸設(shè)備的整體良好的運行奠定基礎(chǔ)。例如，某火力發(fā)電企業(yè)在實際的運行中，為了提升本企業(yè)燃料運輸設(shè)備的維修與檢修工作效率，安排企業(yè)的維修人員進(jìn)行了為期兩個月的專業(yè)維修技能的培訓(xùn)工作，在培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行專業(yè)化技能的實際考核，并依據(jù)考核成績對維修人員進(jìn)行崗位工作的重新分配，同時又在企業(yè)內(nèi)部制定了相應(yīng)的懲獎考核機(jī)制，對于優(yōu)秀者給予一定的獎勵，而對于考核成績不合格者給予相應(yīng)適當(dāng)?shù)膽土P，通過員工之間的良性競爭的方式來促使維修人員不斷提升自身的綜合專業(yè)素養(yǎng)。4結(jié)束語綜上所述，火力發(fā)電廠要優(yōu)化現(xiàn)有的設(shè)備管理模式，明確燃料運輸設(shè)備的維護(hù)檢修責(zé)任，制定切實可行的設(shè)備維護(hù)和檢修制度，從制度層面對燃料運輸設(shè)備的運行進(jìn)行保障。除此之外，設(shè)備管理和檢修技術(shù)人員要不斷提高自身的專業(yè)技能水平，在充分了解各燃料運輸設(shè)備特點的基礎(chǔ)上，采取科學(xué)的設(shè)備檢修維護(hù)方法，保障設(shè)備性能的充分發(fā)揮和火電廠的穩(wěn)定運行。參考文獻(xiàn)：武軍.火力發(fā)電廠燃料運輸設(shè)備的檢修與維護(hù)分析[J].科技資訊，2018,16(14):28+30.DOI:10.16661/ki.1672-3791.2018.14.028.賀軍.火力發(fā)電廠燃料