壓縮空氣講義

聊城熱電有限責(zé)任公司2×300機(jī)組壓縮空氣系統(tǒng)2005年8月6日聊城熱電有限責(zé)任公司2×300機(jī)組壓縮空氣系統(tǒng)#7、8機(jī)組壓縮空氣系統(tǒng)1、流程圖2、設(shè)備概述3、壓縮空氣分類(lèi)4、設(shè)備規(guī)范5、系統(tǒng)圖6、空壓機(jī)7、前、后置過(guò)濾器8、微熱再生干燥裝置9、事故處理謝謝觀看！

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壓縮空氣流程圖空壓機(jī)前置過(guò)濾器后置過(guò)濾器微熱再生儲(chǔ)氣罐用戶(hù)用戶(hù)

概述＃7、8機(jī)組共設(shè)置4臺(tái)出力30.4m3/min采用水冷雙螺桿式空壓機(jī)。專(zhuān)業(yè)的儀用壓縮空氣經(jīng)除油、除水、除塵、干燥等凈化處理，保證送出氣體中的含油量＜3ppm,含塵＜3μm。正常三臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用。系統(tǒng)壓力低時(shí)（0.5MPa)，啟動(dòng)備用空壓機(jī)。除灰輸送空壓機(jī)采用母管制供氣，設(shè)置三臺(tái)，其中兩臺(tái)運(yùn)行一臺(tái)備用?？諝鈨艋b置三套，兩運(yùn)一備。壓縮空氣分類(lèi)壓縮空氣系統(tǒng)分儀用壓縮空氣和檢修壓縮空氣。儀用壓縮空氣用于機(jī)組和輔機(jī)的儀表用氣。檢修壓縮空氣用于檢修和雜用壓縮用氣。設(shè)備規(guī)范空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐規(guī)范前、后過(guò)濾器規(guī)范微熱再生過(guò)濾裝置空氣儲(chǔ)存罐規(guī)范儀用空壓機(jī)規(guī)范

空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)形式單級(jí)雙螺桿式型號(hào)Y280M-2型號(hào)SA－185W功率185kW壓縮機(jī)軸功率105.6kW絕緣等級(jí)

F級(jí)空載32.6KW傳動(dòng)形式皮帶傳動(dòng)額定排氣量30.4Nm3/min最高溫升40℃額定排氣壓力0.85Mpa壓縮空氣含油量≤3ppm數(shù)量4臺(tái)廠家北京復(fù)盛機(jī)械有限公司前、后過(guò)濾器規(guī)范前、后置過(guò)濾器型號(hào)

JHF7-6前置過(guò)濾器出氣質(zhì)量顆粒≤1μ；含油量≤1ppm后置過(guò)濾器出氣質(zhì)量顆?！?.01μ

含油量≤0.01ppm 制造廠家

西安超濾凈化工程有限公司干燥裝置規(guī)范

型號(hào)MAD0120

工作方式雙塔吸附再生 空氣處理量12m3/min

設(shè)計(jì)壓力1.0Mpa 工作壓力0.8Mpa

切斷閥形式電磁閥 填充劑鋁膠 干空氣露點(diǎn)--20°C

干式空氣儲(chǔ)存罐規(guī)范干式空氣儲(chǔ)存罐型號(hào)CQ10-20容積20m3工作壓力1.0MPa臺(tái)數(shù)2臺(tái)制造廠家濟(jì)南壓力容器廠壓縮空氣系統(tǒng)圖空壓機(jī)系統(tǒng)流程圖1空壓機(jī)系統(tǒng)流程圖2空壓機(jī)房系統(tǒng)圖主廠房?jī)x用壓縮空氣系統(tǒng)圖主廠房檢修用壓縮空氣系統(tǒng)圖空壓機(jī)系統(tǒng)流程圖2氣路油路空氣流程油的流程空壓機(jī)房壓縮空氣系統(tǒng)圖主廠房?jī)x用壓縮空氣系統(tǒng)圖主廠房檢修用壓縮空氣系統(tǒng)空壓機(jī)系統(tǒng)1、簡(jiǎn)介2、內(nèi)部透視圖3、微油螺桿空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)4、轉(zhuǎn)子嚙合5、主、副轉(zhuǎn)子6、螺桿式壓縮機(jī)工作過(guò)程7、空氣系統(tǒng)流程8、氣路中各組件功能說(shuō)明9、潤(rùn)滑油流程10、油路上各組件功能說(shuō)明11、控制系統(tǒng)12、保護(hù)系統(tǒng)及警告裝置13、操作、維護(hù)#7、8機(jī)組SA-185W型空壓機(jī)◆具有優(yōu)越而且可靠的性能、振動(dòng)小、噪音低、效率高、無(wú)易損件◆獨(dú)特外罩設(shè)計(jì),無(wú)螺釘外露,外形美觀◆全封閉的電控箱設(shè)計(jì),防止灰塵進(jìn)入電控箱;內(nèi)置冷卻風(fēng)扇,有效散熱◆空壓機(jī)箱體外置前置過(guò)濾網(wǎng),防止灰塵進(jìn)入空壓機(jī)箱內(nèi),且濾網(wǎng)易拆裝,可清洗◆全部控制管路采用鋼管連接

SA185W型空壓機(jī)內(nèi)部透視圖微油螺桿空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)

本空壓機(jī)是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型空壓機(jī)。進(jìn)氣口開(kāi)于機(jī)殼上端，排氣口開(kāi)于下部，一對(duì)高精密度主、副轉(zhuǎn)子，則水平且平行裝于機(jī)殼內(nèi)部，主轉(zhuǎn)子有五個(gè)形齒，副轉(zhuǎn)子有六個(gè)形齒。主轉(zhuǎn)子直徑較大，副轉(zhuǎn)子直徑較小。齒形成螺旋狀，環(huán)繞于轉(zhuǎn)子外緣，兩者齒形相互嚙合。主、副轉(zhuǎn)子兩端分別由軸承支撐，進(jìn)氣端各有一只滾柱軸承，排氣端各有一只四點(diǎn)軸承及一只滾柱支持。滾柱軸承負(fù)擔(dān)徑向力，四點(diǎn)軸承負(fù)擔(dān)軸向推力。一聯(lián)軸器將電動(dòng)機(jī)動(dòng)力源與主機(jī)體結(jié)合在一起，再經(jīng)一組高精度增速齒輪將主轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速提高。轉(zhuǎn)子嚙合電動(dòng)機(jī)經(jīng)彈性聯(lián)軸器、增速齒輪帶動(dòng)主轉(zhuǎn)子。由于兩轉(zhuǎn)子相互嚙合，主轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻潤(rùn)滑油由壓縮機(jī)機(jī)殼下部經(jīng)由噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子間嚙全部分，并與空氣混合，帶走因壓縮機(jī)而產(chǎn)生的熱量，達(dá)到冷卻效果。同時(shí)形成油膜，防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和轉(zhuǎn)子與機(jī)殼間的間隙。噴入的潤(rùn)滑油也可減少高速壓縮所造成的噪音。由于排氣壓力的不同，噴油的重量約為空氣重量的5～10倍。電動(dòng)機(jī)彈性連軸器主、副轉(zhuǎn)子主、副轉(zhuǎn)子

主轉(zhuǎn)子直徑大，副轉(zhuǎn)子直徑小；主轉(zhuǎn)子為五個(gè)齒，副轉(zhuǎn)子為六個(gè)齒；主轉(zhuǎn)子為主動(dòng)輪，副轉(zhuǎn)子為從動(dòng)輪。螺桿式壓縮機(jī)工作過(guò)程螺桿式空壓機(jī)工作過(guò)程由：吸氣過(guò)程、封閉及輸送過(guò)程、壓縮及噴油過(guò)程和排氣過(guò)程組成。吸氣過(guò)程壓縮室進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟、關(guān)閉來(lái)調(diào)節(jié)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間最大，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝空氣被全數(shù)排出，排氣完了時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣被吸入，沿軸向進(jìn)入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿(mǎn)整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。封閉及輸送過(guò)程主、副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時(shí)，主、副轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼封閉，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)封閉不再外流，即（封閉過(guò)程）。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，即（輸送過(guò)程）。壓縮及輸送過(guò)程空氣在輸送中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，即嚙合面與排氣口空間逐漸減小，齒溝內(nèi)氣體逐漸被壓縮，壓力提高，即（壓縮過(guò)程）。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油因壓力差的作用而噴入壓縮室與空氣混合。排氣過(guò)程當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相同時(shí)，（此時(shí)氣體壓力最高）被壓縮的氣體開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的齒合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子的齒合面與機(jī)殼排氣口齒溝空間為零，完成（排氣過(guò)程），同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到最長(zhǎng)，其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。氣路中各組件功能說(shuō)明1、空氣濾清器42、進(jìn)氣閥53、溫度開(kāi)關(guān)附指示234、膨脹接頭65、油氣桶76、油細(xì)分離器87、安全閥168、泄放電磁閥189、壓力維持閥910、后部冷卻器1011、水分離器1112、自動(dòng)計(jì)時(shí)泄水器圖油路上各組件功能說(shuō)明1、油冷卻器132、油過(guò)濾器143、油細(xì)分離器144、熱控制閥15圖空氣系統(tǒng)流程空氣由空氣濾清器（4）濾去塵埃之后，經(jīng)進(jìn)氣閥（5）進(jìn)入主壓縮室壓縮：并與潤(rùn)滑油混合。與油混合的壓縮空氣排入油氣桶（7），再經(jīng)由油細(xì)分離器（8）、壓力維持閥（9）、后部冷卻器（10），然后經(jīng)水分離器（11），送入使用系統(tǒng)。圖空氣濾清器為一干式紙質(zhì)過(guò)濾器，其主要功能是過(guò)濾空氣中的塵埃。通常每1000小時(shí)應(yīng)取下清除表面塵埃，清除的方法是使用低壓的空氣從空濾器內(nèi)向外吹除?？諝鉃V清器上裝有一只壓差開(kāi)關(guān)（25），當(dāng)空氣濾清器壓差增加到壓差開(kāi)關(guān)內(nèi)設(shè)定值時(shí)，壓差開(kāi)關(guān)動(dòng)作，空氣濾清器ΔP指示燈亮，表示空氣濾清器必須清潔或更換，但壓縮機(jī)仍繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

空氣濾清器4圖空氣濾清器壓差開(kāi)關(guān)進(jìn)氣閥5圖壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣閥閥片關(guān)閉，確保不帶負(fù)荷啟動(dòng)?？諌簷C(jī)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，三向電磁閥（17）打開(kāi)，由三向電磁閥（17）通路過(guò)來(lái)的氣體經(jīng)反比例閥（21）進(jìn)入伺服汽缸，推動(dòng)閥桿，帶動(dòng)進(jìn)氣蝶閥，使進(jìn)氣閥全開(kāi)，以達(dá)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)系統(tǒng)壓力因用氣量減少而升高，達(dá)到反比例閥（21）設(shè)定壓力，反比例閥（21）動(dòng)作并減少控制空氣輸入量，伺服氣缸閥桿推力減小，在彈簧力的作用下，閥桿回縮，當(dāng)彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時(shí)，閥桿即處于半開(kāi)狀態(tài)，這時(shí)，進(jìn)氣閥片處于半開(kāi)狀態(tài)，進(jìn)氣量減小至與系統(tǒng)用氣量相平衡。下一頁(yè)若系統(tǒng)用氣量減少很多，壓力上升速度超過(guò)容量調(diào)節(jié)的反應(yīng)能力，則壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使三向電磁閥（17）失電關(guān)閉，閥桿在彈簧作用力，回到氣缸的底部，進(jìn)氣閥片處于全開(kāi)狀態(tài)，同時(shí)空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的壓力經(jīng)由泄放電磁閥（18）排空，主機(jī)處于無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)系統(tǒng)壓力下降至設(shè)定值時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)再重新動(dòng)作，使三向電磁閥（17）得電，恢復(fù)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。按下OFF鍵關(guān)機(jī)時(shí)，主機(jī)會(huì)延時(shí)約15秒，卸載完畢后停機(jī)。上一頁(yè)

溫度開(kāi)關(guān)附指示23在失水、失油、水量不足等情況下，均有可能會(huì)導(dǎo)致排氣溫度過(guò)高，當(dāng)排氣溫度達(dá)到溫度開(kāi)關(guān)設(shè)定值（100℃）時(shí)，則溫度開(kāi)關(guān)動(dòng)作而停機(jī)。由溫度開(kāi)關(guān)的顯示板上，可讀出機(jī)頭排氣溫度。圖排氣溫度表感溫棒

膨脹接頭6消除管路因熱膨脹產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力及機(jī)組的振動(dòng)。圖

油氣桶7油氣桶桶側(cè)裝有觀油鏡（27），重車(chē)潤(rùn)滑油油位應(yīng)在觀油鏡的高油位線(xiàn)與低油位線(xiàn)之間，油氣桶下裝有泄油閥，每次啟動(dòng)前應(yīng)略為扭開(kāi)泄油閥以排除油氣桶內(nèi)沉淀凝結(jié)水。桶側(cè)開(kāi)有加油孔，可供加油用。圖

油細(xì)分離器8油細(xì)分離器濾芯是多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器后幾乎可被完全濾去，低于3ppm。潤(rùn)滑油要求選擇復(fù)盛公司指定復(fù)盛螺桿空壓機(jī)高級(jí)冷卻液。油細(xì)分離器出口裝有安全閥、泄放閥及壓力維持閥，壓縮空氣由此引出，通至后部冷卻器。油細(xì)分離器所濾的油集中于其底部中央的小圓凹槽內(nèi)，再由一回油管回流至機(jī)體軸承端，可避免已被過(guò)濾的潤(rùn)滑油再隨空氣排出。判斷油細(xì)分離器是否損壞的方法圖判斷油細(xì)分離器是否損壞的方法1、空氣管路中所含有的油分增加。2、油氣桶與油細(xì)分離器之間裝有一個(gè)油細(xì)分離器壓差開(kāi)關(guān)（26），其設(shè)定壓差值0.15Mpa，當(dāng)油細(xì)分離器前后壓差超過(guò)設(shè)定值則壓差指示燈亮，表示油細(xì)分離器有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)立即予以更換；3、檢視油壓是否偏高。4、電流是否增加。

安全閥16當(dāng)壓力開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)不當(dāng)或失靈而使油氣桶內(nèi)之壓力比設(shè)定排氣壓力高出0.1Mpa以上時(shí)，安全閥即會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，使壓力降至設(shè)定排氣壓力以下。安全閥于出廠前即已經(jīng)過(guò)調(diào)整，請(qǐng)勿隨意調(diào)節(jié)。圖

泄放電磁閥18泄放電磁閥為二通常開(kāi)電磁閥，當(dāng)停機(jī)或空車(chē)時(shí)，此閥即打開(kāi)，排出油氣桶空氣，以確保壓縮機(jī)再次運(yùn)行時(shí)能在無(wú)負(fù)荷情況下啟動(dòng)或空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。圖

壓力維持閥9壓力維持閥位于油氣桶上方油細(xì)分離器出口處，開(kāi)啟壓力設(shè)定于0.45Mpa左右。壓力維持閥的功能為：A啟動(dòng)時(shí)優(yōu)先建立起潤(rùn)滑油所需循環(huán)壓力，確保機(jī)體的潤(rùn)滑。B于壓力超過(guò)0.45Mpa后才能開(kāi)啟，可降低流過(guò)油細(xì)分離器的空氣流速，除確保油細(xì)分離器效果之外，并可保護(hù)油細(xì)分離器免因壓差太大而受損。圖

后部冷油器10本后部冷油器為水冷管殼式冷卻器，用冷卻水來(lái)冷卻壓縮空氣。水冷式空壓機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件較不敏感，且較易控制其排氣溫度。若冷卻水水質(zhì)太差，則冷卻器易結(jié)垢阻塞，必須特別注意，水中PH值很低（即酸度高）也須用特殊銅材質(zhì)以免腐蝕。圖

水分離器11水分離器是旋風(fēng)分離式水分離器，可除去因空氣冷卻后所冷凝出來(lái)的水分、油滴及雜質(zhì)等，壓縮空氣經(jīng)過(guò)水分離器后，即可直接送至各使用部門(mén)。圖

自動(dòng)計(jì)時(shí)泄水器12

可自動(dòng)排出水分離器內(nèi)所集聚的冷凝水。圖潤(rùn)滑油流程由于油氣桶（7）內(nèi)的壓力，將潤(rùn)滑油壓入油冷油器（13），在冷卻器中將潤(rùn)滑油加以冷卻后，經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器（14）除去雜質(zhì)顆粒，然后分成二路，一路由機(jī)體（1）下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣，另一路通到機(jī)體的兩端，用來(lái)潤(rùn)滑軸承組及傳動(dòng)齒輪；之后各部潤(rùn)滑油再聚集于壓縮室底部，隨壓縮空氣排入油氣桶。油氣桶壓縮空氣進(jìn)入油細(xì)分離器（8），濾去所余的油，經(jīng)油細(xì)分離器底部圓盤(pán)槽上的管路進(jìn)入機(jī)器軸承。圖

油冷卻器13油冷卻器與空氣后部冷卻器的冷卻方式相同為水冷卻方式。本油冷油器為水冷管殼式冷卻器，用冷卻水來(lái)冷卻潤(rùn)滑油。冷卻水水質(zhì)太差，冷卻器易結(jié)垢阻塞，必須特別注意，若水中PH值很低（即酸度高）須用特殊銅材質(zhì)以免腐蝕。圖油過(guò)濾器14油過(guò)濾器是一種紙質(zhì)的過(guò)濾器，其功能是除去油中質(zhì)雜質(zhì)如金屬微粒、油劣化物等，過(guò)濾精度在10μm—15μm之間，對(duì)軸承及轉(zhuǎn)子有完善的保護(hù)作用，是否應(yīng)當(dāng)更換油過(guò)濾器可由其壓差指示燈來(lái)判斷，如果壓差燈亮，表示過(guò)濾器阻塞，須更換。新機(jī)第一次運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)后需更換油、油過(guò)濾器，后依壓差指示燈亮更換。若不及時(shí)更換，可能導(dǎo)致進(jìn)油量不足，排氣高溫跳機(jī)，油量不足還會(huì)影響到軸承的壽命。圖

油細(xì)分離器8油細(xì)分離器濾芯是多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器后幾乎可被完全濾去，低于3ppm。潤(rùn)滑油要求選擇復(fù)盛公司指定復(fù)盛螺桿空壓機(jī)高級(jí)冷卻液。油細(xì)分離器出口裝有安全閥、泄放閥及壓力維持閥，壓縮空氣由此引出，通至后部冷卻器。油細(xì)分離器所濾的油集中于其底部中央的小圓凹槽內(nèi)，再由一回油管回流至機(jī)體軸承端，可避免已被過(guò)濾的潤(rùn)滑油再隋空氣排出。圖熱控制閥15油冷卻器前端有一熱控制閥，其功能是維持排氣溫度在壓力露點(diǎn)溫度以上。剛開(kāi)機(jī)時(shí)，潤(rùn)滑油溫度低，此時(shí)熱控制閥的旁路油道開(kāi)啟，油則不經(jīng)過(guò)油冷卻器而進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。油溫升高到67℃以上閥慢慢打開(kāi)，到72℃時(shí)全部打開(kāi)，此時(shí)油全部經(jīng)過(guò)油冷卻器再進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。圖空壓機(jī)的操作、維護(hù)啟動(dòng)前的檢查及準(zhǔn)備空壓機(jī)的啟動(dòng)空壓機(jī)的停止運(yùn)行維護(hù)緊急停機(jī)條件空壓機(jī)啟動(dòng)前的檢查及準(zhǔn)備1、將緊急停機(jī)按鈕順時(shí)針旋出?？刂苾x表板各指示燈指示正確，各控制按鈕完整。電源指示燈亮，無(wú)故障報(bào)警信號(hào)。2、打開(kāi)油冷卻器和后部冷卻器排污門(mén)，將冷凝水排凈。3、檢查油筒油位在H、L之間。4、開(kāi)啟油冷卻器和后部冷卻器冷卻水進(jìn)出口門(mén)。5、開(kāi)啟空壓機(jī)出口供氣門(mén)，開(kāi)啟相應(yīng)前、后置過(guò)濾器和干燥機(jī)進(jìn)出口門(mén)及貯氣罐進(jìn)、出口門(mén)。6、檢查智能聯(lián)控箱電源指示正常，無(wú)故障報(bào)警信號(hào)。7、將空壓機(jī)控制方式選為遠(yuǎn)控，智能控制箱操作選擇選為單控?？諌簷C(jī)的啟動(dòng)1、在空壓機(jī)智能聯(lián)控箱操作面板上按“啟動(dòng)”按鈕，啟動(dòng)兩臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行。觀察空壓機(jī)無(wú)異常聲音，振動(dòng)正常，潤(rùn)滑油壓正常，排氣溫度正常。投入無(wú)熱再生干燥器運(yùn)行。2、對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，無(wú)漏水、漏氣、漏油現(xiàn)象。油筒油位在H、L之間，調(diào)整冷卻水使排汽溫度調(diào)在75—90℃之間。3、待空氣壓力高于0.50MPa穩(wěn)定后，在智能控制箱上將操作選擇選為“聯(lián)控”，再按一次某臺(tái)運(yùn)行空壓機(jī)的“啟動(dòng)”按鈕，本臺(tái)空壓機(jī)作為第一主機(jī)，空壓機(jī)進(jìn)于聯(lián)控狀態(tài)。

空壓機(jī)的停止1、在聯(lián)控狀態(tài)下，要停止某臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行，先將該空壓機(jī)切換為近控，按下控制面板上的OFF按鈕后，油筒空氣泄放閥打開(kāi)，將油筒內(nèi)的空氣排到大氣中。待油筒壓力降到一定值時(shí)，電機(jī)停轉(zhuǎn)。2、關(guān)閉冷卻水。（冬季要適當(dāng)開(kāi)冷卻水防凍）

空壓機(jī)運(yùn)行維護(hù)1、每小時(shí)檢查一次排氣溫度在規(guī)定范圍內(nèi)，氣壓正常。2、每小時(shí)檢查一次電動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常，溫升小于45℃。3、每小時(shí)檢查一次油筒油位在規(guī)定范圍內(nèi)。4、每小時(shí)檢查一次設(shè)備有無(wú)漏水、漏氣、漏油。5、每小時(shí)檢查一次設(shè)備有無(wú)異常振動(dòng)、摩擦、撞擊聲。6、每小時(shí)檢查一次儀表板各指示燈指示正常，無(wú)報(bào)警現(xiàn)象。7、每小時(shí)檢查一次各疏水正常。開(kāi)各排污門(mén)，排污一次。8、每小時(shí)檢查一次潤(rùn)滑油壓高于0.5MPa?？諌簷C(jī)緊急停機(jī)條件1、排汽溫度超過(guò)100℃；2、壓力超過(guò)0.8Mpa空壓機(jī)仍空負(fù)載運(yùn)行；3、油筒看不到油位；4、電動(dòng)機(jī)電流超過(guò)額定值；5、設(shè)備發(fā)生異常摩擦和撞擊聲、振動(dòng)、系統(tǒng)漏油等?？諌簷C(jī)常見(jiàn)故障

——控制氣源中斷現(xiàn)象原因處理失氣閥門(mén)狀態(tài)表汽機(jī)失氣關(guān)閥門(mén)表汽機(jī)失氣開(kāi)閥門(mén)表鍋爐失氣關(guān)、開(kāi)閥門(mén)表空壓機(jī)常見(jiàn)故障

——控制氣源中斷現(xiàn)象1)儀表用空氣壓力指示到零或過(guò)低；2)氣動(dòng)控制門(mén)調(diào)節(jié)失靈。1)空壓機(jī)故障；2)空壓機(jī)電源中斷；3)控制系統(tǒng)管路大量泄漏；4)控制氣過(guò)濾器堵塞未及時(shí)處理；5)貯氣罐大量漏氣?？諌簷C(jī)常見(jiàn)故障

——控制氣源中斷原因1)當(dāng)控制氣源壓力低于0.6MPa，此時(shí)應(yīng)立即到就地檢查，查找消除原因；2)當(dāng)貯氣罐后母管壓力低于0.55MPa，備用空壓機(jī)應(yīng)自啟或手動(dòng)啟動(dòng)；3)當(dāng)貯氣罐壓力低于0.5MPa時(shí)，隔離檢修用貯氣罐；4)當(dāng)控制氣源壓力低于0.4MPa時(shí)，機(jī)組帶固定負(fù)荷；5)當(dāng)控制壓力到零時(shí)，各系統(tǒng)主要?dú)鈩?dòng)閥，應(yīng)依照下表進(jìn)入規(guī)定位置?？諌簷C(jī)常見(jiàn)故障

——控制氣源中斷處理汽機(jī)失氣關(guān)閥門(mén)序號(hào)氣動(dòng)閥門(mén)名稱(chēng)規(guī)定位置1除氧器水位調(diào)節(jié)主、輔氣動(dòng)調(diào)閥FC2低壓缸噴水氣動(dòng)閥FC3凝汽器高水位調(diào)節(jié)閥FC4500m3水箱補(bǔ)水閥FC5各高低加正常疏水閥FC6輔汽壓力調(diào)節(jié)閥FC7各軸封進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥FC8軸封供汽溢流閥FC9輔汽至除氧器壓力調(diào)節(jié)閥FC10各級(jí)抽汽逆止門(mén)FC11輔汽噴水調(diào)節(jié)閥FCFC--表示失氣關(guān)

汽機(jī)失氣開(kāi)閥門(mén)1凝水再循環(huán)調(diào)節(jié)閥FO2凝汽器補(bǔ)水閥FO3汽封噴水調(diào)節(jié)閥FO4各高低加事故疏水閥FO5除氧器事故放水至凝汽器氣動(dòng)閥FO6軸封系統(tǒng)所有疏水閥FO7主機(jī)潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水調(diào)節(jié)閥FO8小機(jī)潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水調(diào)節(jié)閥FO9閉式水冷卻器冷卻水調(diào)節(jié)閥FO10電泵冷油器冷卻水調(diào)節(jié)閥FO11發(fā)電機(jī)氫冷器冷卻水調(diào)節(jié)閥FO12EH油冷卻器冷卻水調(diào)節(jié)閥FO13氫密封油冷卻器冷卻水調(diào)節(jié)閥FO14閉式水箱補(bǔ)水調(diào)節(jié)閥FO15電泵再循環(huán)調(diào)節(jié)閥FO16汽泵再循環(huán)調(diào)節(jié)閥FO17發(fā)電機(jī)定子冷卻水冷卻器調(diào)節(jié)閥FOFO--表示失氣開(kāi)鍋爐失氣關(guān)、開(kāi)閥門(mén)表過(guò)熱噴水氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥FC再熱噴水氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥FC燃油快關(guān)閥FC主汽及再熱汽系統(tǒng)所有疏水閥FO連排擴(kuò)容器至除氧器氣動(dòng)閥FOFC--表示失氣關(guān)FO--表示失氣開(kāi)精密過(guò)濾器1、概述2、原理3、使用條件概述空氣經(jīng)過(guò)空壓機(jī)壓縮后，其中含有的水汽、塵埃、油霧等有害物質(zhì)將對(duì)氣動(dòng)裝置、儀表造成嚴(yán)重的銹蝕和污染，所以對(duì)壓縮空氣進(jìn)行進(jìn)一步的凈化處理使之達(dá)到生產(chǎn)要求。原理精密過(guò)濾器主要由濾芯和濾殼兩部分組成，濾芯由多層不同作用的過(guò)濾材料構(gòu)成，壓縮空氣通過(guò)攔截、慣性、重力、擴(kuò)散及吸附等效應(yīng)，使其中的水汽、塵埃、油霧及化學(xué)異味被阻隔截留，純凈的空氣從出口進(jìn)入下游，被截水汽、塵埃等有害物質(zhì)被收集濾殼筒體底部達(dá)到一定容量由自動(dòng)排水器排出機(jī)外。精密過(guò)濾器使用條件工作壓力：0.4Mpa～1.0Mpa工作溫度：≤50℃壓縮空氣處理量：1m3/min～300m3/min微熱再生干燥裝置概述工作原理工作過(guò)程及流程投入前的檢查空氣干燥器運(yùn)行空氣干燥器維護(hù)概述空氣經(jīng)過(guò)空壓機(jī)壓縮后，經(jīng)過(guò)前置過(guò)濾器后除去壓縮空氣中的水汽、塵埃、油霧等有害物質(zhì)，但對(duì)壓縮空氣還需微熱再生干燥器、后置過(guò)濾器、儲(chǔ)氣罐等進(jìn)行進(jìn)一步的凈化處理使之達(dá)到生產(chǎn)要求。工作原理微熱再生干燥機(jī)是一種利用多孔性固體物質(zhì)表面的分子力來(lái)吸取氣體中的水分，從而獲得較低露點(diǎn)的溫度、干燥、潔凈的凈化設(shè)備。采用變溫變壓原理在常溫下吸附時(shí)，空氣中的水分子的分壓力大于吸附劑中水分子的分壓力，水分子進(jìn)入吸附劑內(nèi)部，在吸附劑的表面冷凝成水滴，并放出冷凝熱，將此熱量蓄于吸附塔的上部。再生時(shí)，約5%左右的干燥空氣經(jīng)加熱器加熱到350℃左右通過(guò)再生筒，使吸附劑的吸附能力大大降低，使吸附劑中的水分子溢出，同時(shí)蓄于吸附塔內(nèi)的熱量有助于節(jié)約加熱器的功率。工作過(guò)程及流程空氣凈化系統(tǒng)工作過(guò)程：兩個(gè)干燥塔公用一個(gè)加熱器，當(dāng)再生空氣溫度低時(shí)，加熱器自動(dòng)啟動(dòng)，加熱再生空氣，當(dāng)再生空氣溫度高時(shí)，加熱器自動(dòng)停止，始終保持再生空氣溫度合適。微熱再生干燥器的A塔、B塔，一個(gè)工作，一個(gè)再生，定時(shí)自動(dòng)切換，也可以手動(dòng)切換。經(jīng)過(guò)干燥器干燥的壓縮空氣后，進(jìn)入后置過(guò)濾器，最后進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，供給儀用用戶(hù)使用。檢修用戶(hù)不經(jīng)過(guò)上述凈化過(guò)程。投入前的檢查1）控制系統(tǒng)以送電。2）各氣動(dòng)閥指示燈在關(guān)閉位置3）進(jìn)氣溫度表和壓力表指示正確。4）各閥門(mén)齊全完整。排污疏水管連接牢固。5）平衡手動(dòng)閥開(kāi)啟?？諝飧稍餀C(jī)的運(yùn)行操作：1、吸附器通入壓縮空氣需待兩塔壓力相等后，再接通程序控制電源，按啟動(dòng)鈕吸附器即開(kāi)始自動(dòng)工作。2、干燥（對(duì)吸附劑進(jìn)行干燥處理）3、.吸附劑的裝填及更換干燥（對(duì)吸附劑進(jìn)行干燥處理）采用自身干燥法，將干燥空氣出口閥門(mén)關(guān)閉（不輸送成品空氣），再將再生氣管中孔板拿掉，或者將球閥全開(kāi)，加大再生氣量，此時(shí)干燥器的負(fù)荷很低，底層吸濕量很少，較大量成品空氣去進(jìn)行再生干燥，其干燥程度很高，經(jīng)過(guò)24小時(shí)干燥，待干燥空氣達(dá)到要求露點(diǎn)后，可關(guān)小球閥或者安裝上孔板后，吸附器就轉(zhuǎn)入正常吸附干燥操作狀態(tài)。吸附劑的裝填及更換吸附劑使用一段時(shí)間后（一般三年后），如成品空氣露點(diǎn)偏高，需從吸附筒中取出吸附劑檢查其是否被污染（顏色發(fā)黃），如被污染，則必須更換吸附劑?？諝飧稍锲骶S護(hù)1）進(jìn)氣溫度低于45℃。如溫度高可降低空壓機(jī)出口溫度。2）維持再生塔壓力在0.05MPa。壓力高或低用平衡門(mén)調(diào)整。但干燥氣量必須保持在12%。如平衡門(mén)開(kāi)的不大，再生塔壓力高于0.05MPa，要聯(lián)系檢修清理消音器。3）保持疏水系統(tǒng)疏水暢通。4）工作和再生塔每10分鐘自動(dòng)切換一次。要經(jīng)常檢查是否自動(dòng)切換正常。5）經(jīng)常檢查工作塔，進(jìn)氣閥和出氣閥是否開(kāi)啟，再生塔排氣閥是否開(kāi)啟。保護(hù)系統(tǒng)及警告裝置

空氣壓縮機(jī)的安全停車(chē)系統(tǒng)，是空氣壓縮機(jī)控制線(xiàn)路中的重要部分，保證壓縮機(jī)在非正常情況下及時(shí)停車(chē)，起到對(duì)主機(jī)的安全保護(hù)工作。在非正常情況下，下列傳感開(kāi)關(guān)中的任何一個(gè)都可以觸發(fā)安全系統(tǒng)停車(chē)：

1、電動(dòng)機(jī)超載保護(hù)

2、空壓機(jī)防堵轉(zhuǎn)保護(hù)

3、排氣溫度過(guò)高保護(hù)

4、報(bào)警裝置1、電動(dòng)機(jī)超載保護(hù)空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)共有兩個(gè)主要的電動(dòng)機(jī)，一為空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)，二為風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)。若電動(dòng)機(jī)電流持續(xù)超過(guò)保護(hù)裝置所設(shè)的上限，保護(hù)裝置會(huì)在設(shè)定時(shí)間內(nèi)自動(dòng)切斷主電源，使空壓機(jī)停機(jī)。重新啟動(dòng)需將設(shè)定開(kāi)關(guān)的復(fù)位按鈕復(fù)位。超載的原因：1、人為誤操作

2、機(jī)械故障

3、電氣故障2、空壓機(jī)防堵轉(zhuǎn)保護(hù)當(dāng)接入空壓機(jī)的三相電源線(xiàn)相序與空壓機(jī)設(shè)置不一致時(shí)，出現(xiàn)電氣故障，空壓機(jī)不啟動(dòng)，此時(shí)僅需要任意交換兩相電源線(xiàn)即可。3、排氣溫度過(guò)高保護(hù)主機(jī)排氣溫度開(kāi)關(guān)裝于空氣壓縮機(jī)的排氣口上，當(dāng)主機(jī)排氣溫達(dá)到100℃時(shí)，溫度開(kāi)關(guān)觸發(fā)主電機(jī)停機(jī)。當(dāng)排氣溫度開(kāi)關(guān)